חדש על המדף של דני בר 17/2020

חדשות וחידושים של אחרי הסגר והחזרה ללימודים ||| מוצרים חדשים להמתיק ולהתנחם ||| אפליקציות וטכנולוגיה ||| מוצרים חדשים לילדים ומבוגרים ||| GAC, תחבורה ציבורית ומרצדס ||| חוקים חדשים ופיצויים לביטולי טיסות ||| לשאר החידושים והחדשות בהמשך…

יין ומסעדות

יקב רמת הגולן עם מגוון יינות בדובאי

הסכם הנורמליזציה של ישראל עם איחוד האמירויות מביא עמו  הישגים מהירים ושיתופי פעולה גם בענף היין. החל מהשבוע, היינות של יקב רמת הגולן  ימכרו באיחוד האמירויות באמצעות חברת השיווק המקומית המובילה African + Eastern  E)&A). החברה נחשבת ליבואנית ומפיצה גדולה ומקצועית בתחום היין והאלכוהול באמירויות ובמפרץ הפרסי, ומייצגת את מותגי היין והאלכוהול מהמובילים בעולם.

יינות היקב ישווקו החל מהשבוע הקרוב בחנויות יין, מלונות, מסעדות מובילות ועוד מוקדים פופולריים רבים בהם קיים ביקוש רב ליינות. היינות יהיו זמינים תחילה בדובאי, ויתפרסו בקרוב לאמירויות הנוספות. חברת E&A תשווק מגוון יינות מהסדרות המובילות של היקב – ירדן, גמלא והר חרמון.

כבר מעל לשלושה עשורים שיקב רמת הגולן מייצא יינות למדינות רבות ברחבי העולם ונחשב ליקב הישראלי המוביל בייצוא יינות לשווקים השונים. עם זאת, הסכם ההפצה הנ"ל עם שוק שעד כה היה חסום לחלוטין ליינות ישראלים, הינו  ייחודי וצפוי להביא לפריצת דרך גם לשאר היקבים הישראלים. יקב רמת הגולן הוא אחד מהיקבים הגדולים והמובילים בישראל אשר הקמתו שינתה את מפת היין המקומי והובילה למהפכת יינות האיכות בארץ. שיתוף הפעולה עם E&A יביא עימו הכרה בקרב קהל צרכנים חדש אשר ייהנה לראשונה מהאיכויות של הטרואר הייחודי של רמת הגולן.

לדברי ג'ייסון דיקסון מנכ"ל חברת E&A : "יקב רמת הגולן הינו אחד מהיקבים המובילים והמעוטרים בישראל ואנו נרגשים להביא לראשונה ללקוחותינו באיחוד האמירויות את היינות הייחודיים של היקב. מדובר בהשקה היסטורית ואנו מצפים לשיתוף פעולה מוצלח וארוך טווח עם יקב רמת הגולן".

לדברי יאיר שפירא מנכ"ל יקב רמת הגולן : "חתימת הסכם ההפצה עם חברת E&A מהווה רגע היסטורי מרגש במיוחד עבור תעשיית היין הישראלית ועבורנו בפרט. כיקב המוביל את מהפכת יינות האיכות בישראל, אנו נרגשים להיות היקב הישראלי ש"יפתח את השער" ויציג לתושבי ואורחי איחוד האמירויות בדובאי, את תעשיית היין הישראלית. מדובר בפריצת דרך ובכניסה לשוק חדש בעל פוטנציאל ייחודי ומעניין. אנו רואים בחברת E&A שותף משמעותי לדרך וצופים להמשך שיתוף פעולה פורה ומשגשג".

מסעדת ואלרו בירושלים עם מעדנייה וכריכי בשר איכותיים וכשרים 

מסעדת ואלרו הממוקמת בשוק מחנה יהודה בירושלים, יצאה בקונספט חדשני שישמח את חובבי הבשר ושומרי הכשרות. המסעדה, המאופיינת באוכל מוקפד וחומרי גלם טריים, החליטה לנצל את תקופת הסגר כדי להשיק את המעדנייה ואת ליין הכריכים המספקים חווית בשרים ייחודית ויוצאת דופן.
ואלרו תגיש במסגרת שירות המשלוחים וטייק אווי, נתחים איכותיים מהמעדנייה מבשר וואגיו בלבד – זן בקר מיפן הנחשב למשובח בעולם.
במחלקת הטריים: פריים ריב, אנטריקוט, דנוור קאט ופלאט איירו, במחלקת הקפואים: המבורגרים, מיני המבורגרים, בשר טחון, קבבים ושומן וואגיו מזוקק, מחלקת נקניקים בייצור עצמי: ברזאולה בכבישה איטלקית, קורנדביף בכבישה סקוטית, רוסטביף ומחלקת מעושנים: צלעות בקר, בריסקט, אסאדו וצלי כתף. בנוסף ניתן לרכוש תערובות תבלינים ייחודיים של המסעדה.

לצד מנות הבשר האיכותיות, המסעדה הוסיפה לתפריט גם כריכים מיוחדים כמו סנדוויץ׳ ״קריספי צ׳יקן בורגר״ המורכב מירקות טריים, קריספי בצל ואיולי נענע הדרים במחיר 66 שקלים, חלות אסאדו מפורק בבישול ארוך מזוגג ברוטב ברביקיו ביתי  במחיר 68 שקלים, המבורגר וואגיו 220 גרם עם ירקות טריים, קריספי בצל, איולי ונענע הדרים במחיר 78 שקלים, שווארמת דגים בערובת 12 תבלינים במחיר 69 שקלים, ועוד מגוון מנות שפיתחה המסעדה במהלך תקופת הקורונה ומתאימות לכל המשפחה.

אתי וירון ישפה, בעלי המסעדה: ״משבר הקורונה הוביל אותנו לחשיבה מחודשת לגבי הצעד הבא של המסעדה, והחלטנו להגשים חלום. אנו חיים ונושמים בשר. כשאנחנו רוצים לארח אנשים לקומזיץ, אנו נוהגים להיכנס בעצמנו לתוך האטליז ולבחור לבד את הנתחים האיכותיים ביותר. החלטנו לשתף את האהבה לבשר גם עם קהל שומר הכשרות, ולאפשר לכל הסועדים שלנו ליהנות מנתחי בשר מצוינים מבלי לקרוע את הכיס״.

מאז החל הסגר השני ואלרו פועלת במסגרת משלוחים וגם באיסוף עצמי כשאפשר, החל מהשעה 11:00 ועד לשעה 22:30 . כתובת: אגריפס 80, שוק מחנה יהודה ירושלים. כשר. משלוחים לכל רחבי ירושלים וסביבתה. טלפון להזמנות:02-5465650.

צמח אבוקדו וגלידיס עם המרענן הרשמי של הסתיו – גלידת אבוקדו

שיתוף פעולה בין תאגיד 'צמח אבוקדו' ל'גלידיס' ב'מול כנרת' יצר טעם חדש של גלידה בטעם אבוקדו אשר ניתן להשיגה בחנות הגלידה כבר בימים אלו. הגלידה החדשה מבוססת על אבוקדו מבית 'צמח אבוקדו' ומתכון ייחודי של 'גלידיס'. גלידת האבוקדו ניחנת בטעם הטוב והמוכר של אבוקדו בתוספת מרכיבים נוספים, והטעם: ייחודי, מרענן ומפתיע.

אבי אייזנברג מנכ"ל תאגיד צמח אבוקדו: "צמח אבוקדו שמחה להגיש לציבור הצרכנים מוצרים ייחודיים, בעלי ערך מוסף וזאת במסגרת שיתוף פעולה חשוב ומבורך עם עסקים מקומיים. הרעיון של גלידת האבוקדו נולד מהרצון לחבר את העשייה שלנו לתושבי האזור והשייכות אליו, שכן הן אבוקדו והן גלידה הם מאפיינים קולינריים מרכזיים בעמק הירדן והאזור".

עוד נמסר מ'צמח אבוקדו' ובעלי ה'גלידיס', כי: "בימים אלו אנו עובדים במשותף על יצירת מתכונים נוספים המבוססים על גלידת האבוקדו וקו המוצרים יכלול מגוון טעמים ושילובים מפתיעים".

הבנות אוהבות אוכל עם בראנץ' עד הבית
כשהדלת לאירוח נסגרת, נפתח חלון להזמנות. לתפריט המשלוחים המרענן לסופ"ש שהושק בסגר הקודם, מצטרף כעת הבראנץ' המפנק של אמצע השבוע. ממש כמו אצל הבנות, אבל עד הבית.
קרן ויעל: "הבנות באות אליכם הביתה, ועכשיו גם באמצע השבוע. זוכרים את בראנץ' אמצע השבוע שלנו? עכשיו אפשר לקבל אותו גם במשלוח. תפריט בראנץ׳ מפנק, כמעט כמו לאכול אצלינו בבית. נדאג לכם להכל, אתם רק תמצאו את הפינה האהובה שלכם, תישענו אחורה ותהנו."
"הבנות אוהבות אוכל" הן קרן ויעל. הן נשואות זו לזו ומנהלות במקביל רומן עם המטבח. הן נפגשו בזכות העיסוק באוכל, ומה שהתחיל בדייט ראשון על צלחת של אויסטרים הפך במהירות לאהבה גדולה: אהבה זו לזו, אהבה לאוכל, ואהבה לאנשים שאוהבים אוכל.
קרן, עבדה במשך שנים במיטב המסעדות של תל אביב (למשל קופי בר, גדרה 26). היא גם אמנית בוגרת המדרשה ובצלאל, ומציירת כמו שהיא מבשלת: עם המון תשוקה ועל אש גבוהה.
יעל, היא קונדיטורית שעשויה מ-70% שוקולד, חיה ונושמת את עולם האפייה והקינוחים (ואם אתם שואלים את עצמכם איך היא נשארת כל כך דקיקה – זה בזכות אותם הגנים שהפכו אותה לרקדנית מוכשרת, שרקדה בעבר בכמה מהלהקות הטובות בארץ).

במבנה עותמאני רחב ידיים בדרום תל אביב הן נהגו לארח עד התקופה האחרונה ארוחות שחיתות שמפגישות אורחים מרחבי הארץ והעולם סביב שולחן אחד גדול. הקונספט אחיד – ארוחת טעימות עם המון מנות ומפלס אלכוהול שמרקיע שחקים – אבל התפריט משתנה תדיר: לפי העונה, מצב הרוח והחשק. כיכבו שם בשר מובחר, דגים ופירות ים טריים, שפע שמן זית ועשבי תיבול, לחמים וקינוחים מענגים.
לאור ההנחיות, הושהו הארוחות הפתוחות ושינו צורה. מאחר ואוכל הוא כל עולמן והן לא באמת יכולות להפסיק לבשל, החליטו הבנות לפתוח את האפשרות להזמין מהן אוכל הביתה. הן התחילו עם תפריט לסופ"ש וכעת מציעות את הבראנץ' העשיר והמפנק ששמו יצא לפניו, עם כל מה שהיה טעים ונעים כשקרה אצלן, והפעם – במשלוח עד הבית. סלטים, דגים טריים, ממרחים, מאפים, קינוחים, יין ועוד, כדי להתחיל (ולהמשיך) את היום הכי בטוב שאפשר. טווח השליחות הרחב מתואם ישירות מול הבנות טלפונית, יש להזמין עד 48 שעות מראש.

מידע ותפריטי הבראנץ' וארוחות הסופ"ש: פייסבוק אינסטגרם של "הבנות אוהבות אוכל" הזמנות בוואטסאפ 052-8889333 ובדוא"ל…

יקב הרי גליל עם גרנאש 2017

לקראת בואו של החורף יקב הרי גליל משיק בציר חדש לאחד היינות האדומים האהובים של היקב. גרנאש 2017 הינו יין יבש במיוחד, בעל צבע אדום בוהק שהתיישן בחביות עץ במשך 12 חודשים. היין עשוי    מ-100% ענבי גרנאש הגדלים בכרם יראון בהרי הגליל העליון. יקב הרי גליל דוגל בחזון הבר קיימא למען הדורות הבאים תוך שימור הסביבה הטבעית והייחודית של הגליל. גישה זו מיושמת בכל כרמי היקב ומביאה לשיפור איכות הגפנים ומטיבה עם הקרקע. ליין ארומה של דובדבן אדום, פרחי בר ורמז לאדמה ותבלין והוא בעל מרקם קטיפתי וסיומת ארוכה. כשר. 14.5% אלכוהול. מחיר 69 שקלים.

זמן הקורונה Corona Time

כל מה שרצית לדעת על מכשיר סופיה – בדיקת קורונה עם תשובה ב- 15 דקות

סופיה היא בדיקת קורונה מהירה, אשר אושרה השנה על ידי מינהל המזון והתרופות האמריקאי ה-FDA, ומהווה פריצת דרך במאבק בנגיף בהיותה בדיקת האנטיגן הראשונה והאמינה בעולם לזיהוי קורונה תוך 15 דקות. בישראל כבר הותקנו מאות מכשירים, בבתי אבות, בדיור מוגן, בשרותי בריאות כללית, במכבי שרותי בריאות, בקופת חולים מאוחדת, בלאומית שרותי בריאות, בצבא ובשירות בתי הסוהר. ברחבי ארצות הברית פועלים כבר נכון להיום, כ – 50 אלף מכשירי סופיה וישראל היא מהמדינות הראשונות בעולם מחוץ לארצות הברית שקיבלה את מכשירי סופיה לבדיקות קורונה. שאר המדינות באירופה רק מתחילות להצטייד וככל הנראה לא כולן יקבלו את הטכנולוגיה.

טכנולוגיה לקטיעת שרשרת ההדבקה: לבדיקת סופיה קיימים נכון להיום  96.7%  רגישות וכן 100%  ספציפיות לזיהוי אנטיגן הקורונה. סופיה מיועדת לזיהוי נגיפי קורונה תוך  15 דקות בלבד עם יכולת לבצע כ 40- בדיקות בשעה בצורה המאפשרת לקטוע את שרשרת ההדבקה באופן יעיל ואפקטיבי. מתחילת פעולתה בישראל לפני מספר שבועות כבר בוצעו בעזרת סופיה כ – 60 אלף בדיקות מהירות ובשבועות הקרובים מספר הבדיקות עתיד לצמוח ל-200 אלף. הכנסת מכשירי סופיה לשימוש בישראל נעשתה לאחר פיילוט שנמשך מספר חודשים על ידי המעבדה המרכזית לנגיפים של משרד הבריאות ועל ידי מד"א במסגרתו בוצעו אלפי בדיקות בעזרתה. בדיקות סופיה המהירות מתבצעות בישראל על ידי עובדי המעבדה המיומנים, רופאים, אחיות ופרמדיקים והודות לכך, הנבדקים מקבלים את התוצאות במקום.

עוד לפני פרוץ משבר הקורונה היו כבר מכשירי הבדיקה של סופיה בשימוש של כ-8 שנים לצורך לזיהוי ואיתור נגיפים אחרים והופעלו על ידי ה-CDC (המרכז האמריקאי לבקרת מחלות) בניטור התפרצויות השפעת ברחבי ארצות הברית. בעזרת הטכנולוגיה המתקדמת של סופיה (Sofia) ניתן לערוך בדיקות מידיות להמוני אנשים ביישובים בהם ישנם היקפי תחלואה גבוהים (ערים אדומות), בבתי אבות, דיור מוגן, בשדות תעופה, בבתי מלון גדולים, במקומות עבודה ובבסיסי הצבא.

פרוטוקול בדיקה על פי הוראות היצרן: הסיוע האופטימלי של סופיה כחלק מהמאבק בנגיף הקורונה, אפשרי ומתבצע היטב בכל המקומות בהן היא פועלת. בעת ההתקנה של סופיה, עוד לפני הפעלתה אנשי הצוות של סופיה ישראל עורכים הדרכות מדוקדקות על פי הוראות היצרן, שהוא תאגיד קווידל (Quidel) בארצות הברית. יחד עם זאת ולעיתים נדירות יתכנו גם טעויות בשטח בביצוע פרוטוקול הבדיקה ובהתאם לכך עורך הצוות של סופיה ישראל, ריענון בהנחיות וכך גם עשה בבית החולים ובבית האבות לאחר בירור של נסיבות המקרים של האנשים שאובחנו בטעות כחיוביים.

סופיה תסייע בחזרה לשיגרה: אין עוררין על כך שבדיקות הקורונה הרגילות שנעשות כיום בתוך המעבדות בישראל הן בעלות דיוק גבוה יותר, אך תהליך הפענוח שלהן ממושך יחסית. סופיה אינה מיועדת להחליף את בדיקות המעבדה אלא לסייע במתן מענה מהיר במקומות שמשרד הבריאות וקופות החולים יזדקקו לה בקטיעת שרשרת ההדבקה ביעילות, דבר אשר יסייע ביציאה מבוקרת מהסגר השני, חזרה לשגרה ומניעת סגר שלישי, הודות לטכנולוגיה של סופיה המאפשרת לקבל תוצאות תוך 15 דקות. הוראות היצרן של חברת קווידל ארצות הברית בהתאם לאישור ה –FDA ונוהל משרד הבריאות להפעלה של המכשירים גם עולות בקנה אחד עם עמדת הסתדרות המיקרוביולוגים הביוכימאים ועובדי המעבדות, כפועל יוצא מכך ביצוע הבדיקות המהירות נערך במיגון מלא, כאשר כל מי ששוהה בחדר, מחויב בלבוש ציוד מגן מלא. בנוסף גם המכשיר מתממשק למערכת המחשוב של בתי החולים, כך שניתן להעביר את תוצאות הבדיקה לתיקי המטופלים, למעבדות ולמשרד הבריאות. הודות לכך אין פתח לבלבול ולאובדן נתונים ולא קיים פספוס חולים מאומתים. את מערכת המיחשוב פיתח משרד הבריאות ואף התווה קריטריונים ומדדי איכות לתהליך.

המופע המביש של פרופ' גרוטו בוועדת הכלכלה

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ יעקב מרגי, קיימה היום דיון שעסק בגיבוש מתווה שיאפשר כניסת תיירים לישראל. היו"ר מרגי פתח את הישיבה והזכיר כי הדיון מתקיים על רקע המשבר העמוק בענף התיירות. לדבריו, חייבים להתחיל תהליך זהיר של פתיחת תיירות הפנים והחוץ, שכן מדובר באחד ממנועי הצמיחה של המשק. הוא התייחס גם לנושא הצימרים, ואמר כי הוא לא מבין למה פתיחתם מתעכבת. עם זאת הקפיד היו"ר מרגי להדגיש כי החזרה צריכה להיות מבוקרת, כדי שלא יקרה מה שקרה אחרי הגל הראשון.

במהלך הדיון התייחס המשנה למנכ"ל משרד הבריאות, פרופ' איתמר גרוטו, לנושא הצימרים ובמהלך דבריו התפרץ ח"כ מיקי לוי. בעקבות חילופי הדברים בין השניים נטש פרופ' גרוטו את הדיון בזעם. היו"ר מרגי מתח ביקורת על התנהלותו של פרופ' גרוטו וקרא לו להתנצל בפני חברי הכנסת.

סמנכ"ל משרד התיירות, פיני שני: "מתווה לכניסת תיירים ממדינות ירוקות הוצג למשרד הבריאות לפני למעלה מחודשיים ובפועל הוא יושב על שולחן הנהלת משרד הבריאות ומחכה לאישור. אנחנו לא משלים את עצמנו שיהיו תפוסות גבוהות, אבל נתחיל להניע את הגלגלים. משרד התיירות בעד פתיחת הצימרים. שרת התיירות הציגה את זה ועמדתה לא התקבלה. לפי המתווה לתיירות נכנסת – תיירות ממדינות ירוקות תיכנס ללא בדיקות מתווה פשוט וקל שמחכה לאישור הנהלת משרד הבריאות".

מנהל המחלקה ליחסים בינלאומיים במשרד הבריאות, ד"ר אשר שלמון, הסביר: "השר חשב שלא נכון לאשר מתווה כזה כשכל הציבור נכנס לסגר. אבן הנגף העיקרית שלנו היא התחלואה בעולם. חשבנו על מדינות שהיו ירוקות ולצערנו הן אינן כבר. כרגע נשארים עם קנדה קוריאה ויפן, אבל אני מסכים שצריך להתחיל עם מישהו כדי להניע את התעשייה הזו. מסכים שכשתתאפשר פתיחת מלונות יתאפשר המתווה הזה. לגבי הצימרים השרה העלתה את זה לפני השר שלי וההחלטה היא לא לפתוח בשבוע הבא. מניח שזה יעלה לקבינט מתוך צורך ברור. צריך לזכור שזה לא חסר כל סיכונים, מצד שני ברור שצריך להניע את התעשייה הזו".

המשנה למנכ"ל משרד הבריאות, פרופ' איתמר גרוטו, יצא מישיבת הקבינט כדי להשתתף בדיון, ואמר: "אנחנו מסתכלים על התמונה הכוללת, כי למעשה כל מגזר אפשר היה לפתוח בנפרד והכל היה מצוין. מתווה תיירים ממדינות ירוקות אפשר לקדם אותו כמתווה ירוק לירוק, אחת הבעיות שאין כל כך מדינות ירוקות לכן יהיה קשה להביא תיירים ממדינות ירוקות. הביעה היא רק העיתוי והעיתוי כרגע הוא לא מתאים".

ח"כ עידן רול אמר כי אי אפשר לעשות תוכנית אחת שתתאים לכולם, ואפשר לפתוח את הצימרים עם הפרדה. מנכ"ל לשכת מארגני התיירות הנכנסת, יוסי פתאל, אמר כי צריך חודש להתארגן וקרא לאשר מבעוד מועד את המתווה ולפרסם אותו. ח"כ יבגני סובה הוסיף כי הענף קורס והממשלה לא מסייעת. ח"כ איילת שקד אמרה כי זו איוולת שהצימרים סגורים וכי חייבים לאשר כבר את מתווה כניסת אנשי העסקים.

פרופ' גרוטו התייחס לנושא הצימרים ואמר כי אלו יפתחו רק בשלב שלישי. ח"כ אסף זמיר שאל מדוע ומה הסכנה שבהם. פרופ' גרוטו השיב כי אין סכנה ספציפית, העומס הכללי הוא הסכנה. בתגובה לדברי גרוטו אמר היו"ר מרגי: "המשק לא מחכה להחלטת הקבינט. משרדי הממשלה לא נכנסו לסגר, צריך להכין מתווה, לאשר מולכם ובמידה ופתחתם צריך לדעת איך המלונות יעבדו".

שר התיירות לשעבר, אסף זמיר, שאל מה הסכנה במשפחות שמתארחות בצימרים. פרופ' גרוטו השיב כי צימרים יפתחו בשלב השלישי וכרגע אנחנו לפני השלב השני. בשלב זה התפרץ ח"כ מיקי לוי בצעקות, ושאל מדוע לא לפתוח את הצימרים. בעקבות ההתפרצות אמר פרופ' גרוטו כי אם כך יתנהל הדיון אז הוא נוטש אותו ושחברי הכנסת יפנו לקבינט. היו"ר מרגי אמר בתגובה כי "ההתנהגות הזו אינה מקובלת ולא כך צריך להתנהג בעל תפקיד שמצופה ממנו להתנהל באורח רוח ובסבלנות, אם לא אז שייקח חופשה או שהמעביד שלו יוציא אותו לחל"ת, כמו רבים במשק".

דוברת מטה עתיד התיירות, אילנה סלום, אמרה כי יושב בדיון שר התיירות לשעבר שהבטיח הבטחות ושום דבר לא קרה. ראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי, קרא לפתוח את העיר ולעודד הגעת תיירים מבחוץ, בכפוף לבדיקות קורונה. הוא הוסיף כי המתווה לא יכול להתייחס רק לבתי מלון, מאחר ואין היגיון לסגור אנשים בבית מלון ולא לפתוח את הסיורים, האטרקציות והמסעדות.

היו"ר מרגי סיכם את הדיון ואמר כי הוועדה קוראת למשרד הבריאות לאשר את המתווה שהגיש משרד התיירות, כדי שהעוסקים יוכלו להיערך לכניסת התיירים וקוראת למשרד הבריאות להקדים את פתיחת הצימרים במגבלות הנדרשות. הוועדה מודה למשרד הבריאות על עמידתו האיתנה בשמירה על בריאות הציבור במשבר הקורונה, אך יחד עם זאת אני מוחה על אבדן העשתונות שהיה בדיון מצד פרופ' גרוטו וחושב שראוי שתבוא התנצלות מצד פרופ' גרוטו. הוועדה קוראת למשרד הבריאות, ולמשרדים הייעודיים, להכין מתווה יציאה בכל תחום ולא להמתין לרגע בו תאושר היציאה".

מטס הצדעה אזרחי מיוחד נערך לכבוד מד"א, צה"ל, צוותי ביה"ח, וכוחות הרפואה

מטס הצדעה אזרחי מיוחד התקיים לאחרונה, כאות הצדעה והוקרה לצוותי מגן דוד אדום, לפיקוד העורף בצה"ל, לצוותי בתי החולים ולכוחות הרפואה המתמודדים עם משבר הקורונה ועומדים בחזית המאבק הלאומי בנגיף ולהעלאת המודעות לשמירה על הנחיות משרד הבריאות, המטס חלף מעל צוותי מד"א וצוותי ביה"ח במנחת המסוקים בבי"ח פוריה שבצפון.

מטס ההצדעה האזרחי המיוחד המריא בבוקר ממנחת ראשון לציון, במטרה להצדיע ולהוקיר תודה לכוחות מגן דוד אדום, צה"ל, צוותי בתי החולים וכוחות הרפואה, אשר עובדים מסביב לשעון בימי הקורונה ולהעלאת המודעות לשמירת הנחיות משרד הבריאות לריחוק, חבישת מסיכה והקפדה על היגיינה, במטרה לקטוע את שרשרת ההדבקה. את המטס יזם סא"ל (מיל') מאיר אינדור, יו"ר אלמגור – ארגון נפגעי טרור.

6 מטוסים קלים פרטיים המריאו מהמנחת בהובלת סא"ל (מיל') דן שיאון, לשעבר מפקד טייסת קרב שלחם במלחמות ישראל והיה טייס בצוות האווירובטי של חיל האוויר וחלפו במהלך המטס מעל מנחת מסוק להק – מד"א לפינוי בהיטס במנחת בית החולים פדה-פוריה, שם המתינו צוותי מד"א העוסקים בלחימה למניעת התפשטות נגיף הקורונה מפרוץ המגיפה בישראל ועושים לילות כימים לצד צוותי המרכז הרפואי פדה-פוריה בראשות מנהל בית החולים דר' ארז און ומנהלת הסיעוד מלכה אמר מדמון שהגיעו במיוחד להוקיר את הצוותים.

במהלך המטס יצר הטיס סא'ל במיל' דן שיאון קשר עם מוקד 101 של מגן דוד אדום והעביר מסר של הוקרה והערכה רבה לצוותים העומדים בחזית המאבק בנגיף הקורונה בכל רחבי הארץ: "ברגעים אלו אנו טסים מעל מנחת המסוק שלכם בפוריה ומעל המרכז הרפואי פדה-פוריה, אנחנו מקיימים מטס הצדעה לכם, לצה"ל, לצוותי בתי-החולים ולכל האנשים שעוסקים במלחמה מול נגיף הקורונה. אנחנו מודים לכם בשם כל אזרחי ישראל. תודה רבה!"

עוד חלף המטס מעל לבתי החולים הדסה עין-כרם, רמב"ם, הלל יפה ולניאדו, ובהמשך טס מעל לחופי הים של הרצליה, תל-אביב ואשדוד.

לצד ההוקרה וההצדעה לאנשי הרפואה, הייתה למטס מטרה נוספת וחשובה להעלות את המודעות ולעודד את הציבור להקפיד על שמירת הנחיות משרד הבריאות לריחוק, חבישת מסיכה והיגיינה במטרה לקטוע את שרשרת ההדבקה.

מנכ"ל מד"א, אלי בין: "בימים מורכבים אלו, מטס ההצדעה המיוחד שנערך הבוקר הינו תזכורת אופטימית ומחממת לב ללכידות הציבורית ולערך החברתי במדינת ישראל. ברצוני להודות ליוזם האירוע המיוחד סא"ל (מיל') מאיר אינדור יו"ר אלמגור – ארגון נפגעי טרור ולטייס שהוביל את המטס סא"ל (מיל') דן שיאון, יוצא חיל האוויר לשעבר מפקד טייסת קרב ולחמשת הטייסים הנוספים אשר הצליחו במחווה מיוחדת ויוצאת דופן לרגש, לשמח ולהוקיר תודה לצוותי מד"א ולשאר הצוותים הרפואיים – אשר עובדים מסביב לשעון במטרה להיאבק בנגיף ולדאוג לבריאות הציבור. אנו גאים להוביל את המאבק וכך נמשיך עד לקיצה של המגפה".

מוביל המבנה, הטייס סא"ל (מיל') דן שיאון: "כבוד עצום עבורי להוביל מטס הצדעה ותמיכה לכוחות הרפואה ומד"א, ארגון ההצלה הלאומי של מדינת ישראל. אנו מבקשים להודות בשם כל תושבי מדינת ישראל לאנשי מד"א ואנשי הרפואה על נתינה אינסופית בתנאים קשים ולמען כולנו. אנו רואים חשיבות עליונה בשמירת הנחיות משרד הבריאות אשר מסייעות לקטוע את שרשרת ההדבקה ולשטח את העקומה ואחת מהמטרות במטס של יום היא גם להעלות את המודעות בעניין."

הרשות להגנת הצרכן עם 40 חקירות בנושא החזרת כספים על טיסות שבוטלו

ועדת המשנה של ועדת הכלכלה לבחינת כשלים בתחום הצרכנות, בראשות ח"כ הילה שי וזאן, בישיבתה שהוקדשה לטיפול בהחזר כספי לצרכנים על טיסות שבוטלו. הדיון התקיים על רקע התיקון לחוק פיצוי וסיוע בביטול טיסה ("חוק טיבי") שאישרה ועדת הכלכלה, לפיו החל מהראשון באוקטובר צריכות חברות התעופה להתחיל להחזיר כספים ללקוחות על טיסות שבוטלו בתקופת הקורונה, ולנוכח טענות כי צרכנים רבים טרם קיבלו את כספם בחזרה.

בפתח הדיון אמרה ח"כ שי וזאן, כי חובתם של חברי הכנסת זה לדאוג לכיס של האזרח, מתוך הבנה שמשבר הקורונה הוא משבר כלכלי לא פחות מאשר משבר בריאותי. לדבריה, למרות שוועדת הכלכלה קיימה 7 דיונים בנושא, עדיין יש צרכנים שלא קיבלו את כספם חזרה. עוד הוסיפה ח"כ שי וזאן כי אין כוונה לפגוע בחברות התעופה ולוועדה חשוב להגן גם עליהן מפני קריסה.

ח"כ עידן רול אמר, כי צריך לאפשר ללקוחות מקבוצת סיכון, למשל, לקבל החזר על טיסה שלא מבוטלת אבל יוצאת ליעד שהשתנה מירוק לאדום. ח"כ יבגני סובה אמר כי יש סוכנויות נסיעות שמאיימות על לקוחות ומציעות לו רק 80% ממה שמגיע לו.

מרכז קבוצת נפגעי טיסות קורונה, ירון חנן טען כי חברות התעופה לא מתכוונות להחזיר, בזמן הקרוב, את הכסף. הוא הזהיר כי אם כולם יפנו לבית המשפט, בתי המשפט יוצפו בתביעות. לדבריו, לפחות 90% מחברי הקבוצה שהוא מייצג, המונה כמה מאות צרכנים, לא קיבלו את כספם חזרה. צרכן נוסף, שחר מרגוליס, סיפר כי קיבל עד כה רק 75% מהכסף שמגיע לו מאל על. מנכ"ל רשות ההסתדרות לצרכנות, ירון לוינסון, אמר: "יש פה שערורייה צרכנית. מצבן של חברות התעופה ברור לכל, אבל הצרכן הגיע למצב שהוא אחרון ברשימת העדיפויות".

מנכ"ל אל על, גונן אוסישקין, אמרה כי החברה מתכוונת להחזיר את כל הכסף ללקוחות, בין אם במזומן ובין אם בשוברים למי שיסכים לקבל זאת. הוא הוסיף כי מפתיע אותו שלקוח קיבל רק 75% מכספו, ובכוונתו לטפל בכך. עוד אמר מנכ"ל אל על, כי קצב הסיוע של האוצר לא עומד בשינויים התכופים הנובעים ממשבר הקורונה, וכי חלק מהכספים שהובטחו לחברה לא התקבלו. אוסשקין אף קרא להאריך את הוראת השעה המגבילה את זכויות הצרכנים לפי חוק שירותי תעופה ("חוק טיבי"), אך הבהיר כי הוא לא מבקש דחייה נוספת במועד השבת הכספים.

מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, אמר כי החברה השיבה עד כה 35 אלף כרטיסים ויש פחות מ-10% מהצרכנים שעדיין לא קיבלו את הכסף. סירקיס הצטרף אף הוא לבקשה להאריך את הוראת השעה המגבילה את "חוק טיבי". מנכ"ל ארקיע, ירון אמזלג, ציין גם הוא כי החברה השיבה את החלק הארי של הכספים.

נציג משרד האוצר, חיים בורובסקי, אמר כי ענף התעופה מקבל יחס שונה משאר הענפים, מתוך הבנה ברורה שהוא נפגע ראשון וישתקם אחרון. עם זאת, הוא הוסיף כי האוצר מתייחס למשבר כאל משבר תזרימי בעיקרו, ולכן הסיוע שמוצע הוא בעיקר ערבות מדינה להלוואות.

היועצת המשפטית של רשות התעופה האזרחית, עו"ד רננה שחר, התייחסה לעניין הארכת הוראה השעה, ואמרה כי ההארכה לא תדחה את מועד קבלת הכספים, אלא רק תקבע איזה כללים יחולו על טיסות שיבוטלו החל מה-25 באוקטובר – האם אלא יהיו הכללים חלו לפני המשבר, או הכללים שחלים כיום במסגרת התיקון לחוק. היא הוסיפה כי היא סבורה שיש להאריך את הוראת השעה, אך השרים עדיין לא קיבלו החלטה בעניין.

סמנכ"לית הרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן, ענת בן עזרא דוקן, אמרה כי: "82% מכלל הפניות שקיבלנו על תיירות עוסקות בביטולי עסקאות. פתחנו כ-40 חקירות על עוסקים שלא השיבו את הכספים, יש הרבה פניות שמדברות על חוק שירותי תעופה והרשות פנתה לחברות ודרשה להשיב כספים. ליבי עם חברות התעופה, אבל לא ייתכן שהצרכן הוא זה שישלם ויחזיק את החברות מעל המים". ח"כ שי וזאן וח"כ סובה אמרו בתגובה כי רת"א צריכה לשקול לפעול מול חברות התעופה.

ח"כ שי וזאן סיכמה את הדיון ואמרה כי נדרשת חשיבה דחופה של רת"א באשר להוראת השעה. היא הוסיפה כי "הוועדה דורשת את התייחסות משרד האוצר לשינויים המהירים והספונטניים באשר לפתיחת השמיים וליעדים שהופכים מירוקים לאדומים, וגורמים נזקים לחברות התעופה. הוועדה מבינה שחברות התעופה במשבר עמוק ומבקשת לזרז את הסיוע שניתן להן. זה מזמן לא משבר תזרימי בלבד, זה משבר שמשפיע באופן ישיר על הצרכן".

כמו כן, ח"כ שי וזאן ביקשה מחברות התעופה להמשיך לעדכן את ועדת המשנה באשר להחזרת הכספים ללקוחות, ואמרה כי הוועדה תפעל לכך שכל הצרכנים יקבלו את כספם בחזרה ותמשיך לעקוב אחר הנושא.

יצרניות המזון הישראליות תרמו כ-100 אלף מוצרי מזון לצוותי הקורונה והחירום בבה"ח

מאז פרוץ משבר הקורונה, מערכת הבריאות בישראל עובדת יומם וליל במטרה להתמודד עם משבר הקורונה שפקד אותנו בתחילת השנה. אלפי רופאים, אחיות, רוקחים, צוותי העזר הרפואי ואנשי המנהלה בבתי החולים, מצאו את עצמם בחזית המאבק בקורונה, עובדים לילות כימים תחת עומס במחלקות השונות, תוך שהם שמים בצד את משפחותיהם שגם הן מתמודדות עם המשבר.

תעשיית המזון בישראל ובעיקר החברות: תנובה, קבוצת שטראוס, אסם נסטלה, יוניליוור והחברה המרכזית למשקאות, החליטו להירתם לטובת הצוותים ולתרום כ-100 אלף מוצרים לצוותים הרפואיים גם במהלך הגל השני.

פרויקטור הקורונה, פרופ' רוני גמזו, חבר לאיגוד יצרניות המזון בהתאחדות התעשיינים ובשיתוף החברות (תנובה, קבוצת שטראוס, אסם נסטלה, יוניליוור והחברה המרכזית למשקאות) יצאו במבצע משותף לתרומת מוצרי מזון לצוותי הקורונה והחירום בבתי החולים. בין היתר תרמו החברות מגוון של חטיפים מלוחים ומתוקים, חטיפי אנרגיה מעדנים ומשקאות שירימו את המורל במחלקות השונות, יסייעו לצוותים להתמודד עם העומסים במחלקות והשחיקה המצטברת ובעיקר יבהירו להם שהציבור והמגזר העסקי מאחוריהם. החברות נרתמו מיידית למבצע והבוקר (21.10.20), במרכז הרפואי וולפסון, במעמד פרויקטור הקורונה, פרופ' גמזו, נשיא התאחדות התעשיינים, ד"ר רון תומר, יו"ר איגוד תעשיות המזון, דודי מנביץ, מנכ"לי החברות ומנהלת בית החולים, הוא יצא לדרך.

פרופ' רוני גמזו, פרויקטור הקורונה: "אני ביקרתי בכל בתי החולים בארץ, ופגשתי לא מעט צוותים רפואיים. התחושה שלהם הייתה שאולי התרגלו למעמד שלהם, לעזרה שלהם. אני שמח שאתם  מוכיחים  לצוותים הרפואיים שהעם  איתם. זה מסר חשוב לכל אנשי הצוות: העם מאחוריכם,  מוקיר ומתגאה בעבודה שלכם- אני כאן כדי להוקיר לכם תודה".

נשיא התאחדות התעשיינים, ד״ר רון תומר: ״ההצלחה של הצוותים הרפואיים מאפשרת לתעשייה ולכלכלה להמשיך לפעול. כל המשק משולב זה בזה – המערכת הבריאותית והכלכלית פועלות יחד. יצרניות המזון שלנו תרמו מתוך הבנה שהטוב שאנחנו יכולים להעניק לצוותים, לא רק שמגיע להם, אלא גם יסייע להם לעשות את עבודתם בהצלחה כשהם יודעים שכולנו תומכים ועומדים מאחוריהם״. ד״ר תומר הודה לפרוייקטור הקורונה, פרופ׳ גמזו, תמך בקריאתו לקצר את משך ימי הבידוד ולקראת ישיבת קבינט הקורונה קרא לו להתמיד בפרויקט הרמזור.

דודי מנביץ', יו"ר איגוד תעשיות המזון בהתאחדות התעשיינים, אמר באחת מתחנות החלוקה בבית החולים וולפסון: "תעשיית המזון הישראלית הוכיחה כי היא מהווה עוגן בחוסן ובביטחון התזונתי של אזרחי מדינת ישראל בימים רגילים ובעיקר בתקופות משבר כמו משבר מגפת הקורונה האחרונה בדומה לחוסן ולביטחון הבריאותי שמעניקים לנו צוותי הרפואה במסירות והקרבה ראויים להערכה. בתקופה קשה זאת של הסגר השני חשבנו כי מן הראוי לגלות את מידת הערכתינו לצוותים הרפואיים במתן מוצרי מזון מיוחדים מתחום הפינוק וההנאה. עשרות אלפי המוצרים שחולקו הם טיפה קטנה בים האהבה וההוקרה שכולנו רוכשים ומבקשים לחבק ולהעניק לצוותים הרפואיים. זאת תרומתנו הצנועה של תעשיית המזון הישראלית לצוותים הרפואיים במאבק כנגד מגפת הקורונה".

ד"ר ענת אנגל מנהלת המרכז הרפואי וולפסון: "בשם הצוותים הרפואיים של המרכז הרפואי וולפסון, אני רוצה להודות להתאחדות התעשיינים, לכל חברות המזון שהתגייסו וכמובן לפרופסור רוני גמזו, מנהל מגן ישראל, על היוזמה הזאת. הצוותים הרפואיים ותומכי הרפואה בכל מערכת הבריאות נמצאים בחזית הלחימה בקורונה כבר 9 חודשים ארוכים, ולעיתים ישנה התחושה שמאמציהם נלקחים כמובן מאליו, ולכן היוזמה הזו מרגשת מאוד, מחממת את הלב ונותנת לנו כוחות להמשיך. צוותי בתי החולים עושים הכל כדי שיהיה אפשר לשמור על החברה הישראלית ועל המשק כמה שיותר יציבים, ואנחנו נמשיך לעשות זאת בלי הפסקה ככל שנידרש".

חדש על המדף

אחוה עם ממרח שומשום וקוקוס

חברת אחוה, היצרנית המובילה בישראל של מוצרי חלוה, טחינה ודברי מאפה, משיקה ממרח חדש ומהפכני בסדרת ממרחי השומשום המתוקים מתוצרתה: ממרח שומשום וקוקוס. הממרח החדש מכיל 32% קוקוס ו-27% טחינה גולמית ומהווה מקור טוב לסיבים תזונתיים. הממרח ללא שומן דקלים או סויה, דל מאוד בנתרן, אינו מכיל צבעי מאכל ומתאים לטבעונים. ממרח שומשום וקוקוס טעים להפליא, בטעם עשיר ומרענן של קוקוס במתיקות מאוזנת, נפלא לשימוש למריחה על פרוסת לחם, בכריכים וכן לאפייה.

סדרת ממרחי השומשום של אחוה כוללת ארבעה ממרחים, בהם ממרח שומשום עם שוקולד, ממרח שומשום עם סילאן, ממרח שומשום עם דבש וממרח שומשום עם שוקולד ללא תוספת סוכר, שזוכים להצלחה אדירה. הממרחים עשויים מטחינה מלאה, עשירים בסידן וברזל, ללא כולסטרול, דלים מאוד בנתרן, ללא חומרים משמרים, ללא צבעי מאכל וללא שומן טרנס. כעת מצטרף לסדרה טעם חדש – ממרח שומשום וקוקוס.

לדברי יובל מלאך, סמנכ"ל השיווק והמכירות של אחוה: "כחלק מהעלייה במודעות לאורח חיים בריאה ותזונה נכונה, הבנו כי הצרכן מבקש לצרוך ממרחים בריאים יותר, על פני ממרחים עתירי סוכר, המכילים שמן דקלים וסויה. לפני מספר שנים השקנו סדרת ממרחים מתוקים מבוססי טחינה גולמית, כשבכל פעם הצטרף טעם חדש לסדרה. טעם הקוקוס החדש הוא ייחודי, זוהי הפעם הראשונה שנעשה שימוש בקוקוס בצורה של ממרח עם טחינה גולמית והטעם המעולה שלו פשוט מנצח". כשר פרווה. מחיר 8-10 שקלים (400 גרם).

סנו סושי עם שקיות אוכל מנייר מעוצבות

סנו סושי משיקה שקיות אוכל מנייר, ארוכות במיוחד, לעטיפת כריכים גדולים. שקיות הנייר של סנו סושי מגיעות בשני הדפסים מעוצבים וטרנדיים בתוספת מתנה- 70 מדבקות מעוצבות, צבעוניות ומשמחות לסגירה נוחה ולעיטוף חווייתי ומהנה.

בעידן הולך וגדל של התחשבות בסביבה מציעה סנו סושי שקיות נייר מתכלות השומרות על איכות הסביבה וכן מאושרות למגע במזון. 70 שקיות נייר באריזה + 70 מדבקות במתנה!

ארוכות במיוחד, בגודל 18X27 ס"מ (בפתיחה מלאה).

מחיר  9.90-11.90שקלים. להשיג ברשתות השיווק. פרטים באתר… וגם בפייסבוק…

ד"ר פישר עם מדקס Medex אל-סבון אקטיבי

ד"ר פישר משיקה את מדקס Medex, אל-סבון אקטיבי, יעיל במיוחד לשמירה על היגיינת הידיים. מדקס פותח במעבדות המחקר של ד"ר פישר, על מנת לתת מענה מהיר במיוחד לשמירה על היגיינת הידיים. נבדק במעבדות מוסמכות חיצוניות המתמחות במיקרוביולוגיה ונמצא בעל יעילות מוכחת תוך 5 שניות כנגד החיידקים הנפוצים העיקריים.

מדקס מכיל קומפלקס רכיבים אקטיביים לניקוי יסודי, עדין ויעיל במיוחד לשמירה על היגיינת העור ובריאותו. כמו כן אינו מייבש את העור. מכיל מרכיבי לחות בשילוב ייחודי, מועשר בויטמין E ופרו ויטמין B5 לריכוך ושמירה על גמישות העור והלחות האידיאלית בעור. התכשיר נבדק דרמטולוגית ומותאם לעור רגיש.

מעבדה חיצונית ומוסמכת בדקה ומצאה: מדקס קוטל 99.99% מהחיידקים תוך 5 שניות:

1. E. coli  – גורם נפוץ לדלקת בדרכי השתן, עלול לגרום להרעלת דם, דלקת ריאות ודלקת קרום המוח.
2. Staphylococcus aureus – גורם לדלקת ריאות, דלקת בקרום הלב, נגעים מורסתיים בעור, עלול לגרום להרעלת דם והרעלות מזון.
3. Pseudomonas aeruginosa – גורם לדלקת ריאות ועלול לגרום להרעלת דם. גורם עיקרי למחלות בבתי חולים.
4. Streptococcus faecalis – גורם לדלקות בלב, במערכת השתן וכיס המרה.
5. Enterobacter aerogenes – גורם לזיהומים בדרכי השתן ומהווה גורם לזיהומים שניוניים בבתי חולים

רחצת ידיים היא הפעולה החשובה והפשוטה ביותר על מנת להימנע מזיהומים ומחלות. על פי משרד הבריאות הישראלי, שטיפה תכופה של הידיים במים וסבון הינה האמצעי הטוב ביותר להפחתת מספר החיידקים והווירוסים על פני הידיים. בעקבות התפשטות מגפת הקורונה בכל העולם עלתה מאוד המודעות לחשיבות רחצת הידיים במים ובסבון כחלק מהמאבק בנגיף.

פעולה פשוטה שמצילה חיים: הידיים שלנו באות במשך כל היום במגע עם חפצים ומשטחים המזוהמים עם חיידקים אותם אנו עלולים להכניס לתוך הגוף שלנו כאשר אנו נוגעים עם הידיים בפנים, באף, בפה וכן הלאה. משרד הבריאות ממליץ…כאן לשלב את הקטע של משרד הבריאות מבלי להזכיר את משך הזמן הנדרש. רחיצת ידיים במים וסבון וניגובם במגבת נקייה, מסירים את גורמי המחלות מהידיים. בנוסף לכך, הסבון גם הורג את החיידקים שנמצאים על הידיים אשר יכולים לגרום למחלה. מחקרים מראים כי הקפדה על רחיצת ידיים במים וסבון הפחיתה את שיעור מחלות המעיים והשלשולים ב-31% ומחלות בדרכי הנשימה ב-21%.

תכולה: 1 ליטר, מחיר 24.90 שקלים (1 ליטר), 14.90 שקלים (500 סמ"ק). ברשתות הפארם וברשתות השיווק.

משומשו עם לַבַּנֶה טבעונית על בסיס רכיבי קוקוס

מותג הגבינות הטבעוניות משומשו, משיק גבינה טבעונית חדשה בפיתוח ראשון מסוגו: לאבנה  טבעונית על בסיס רכיבי קוקוס 9% שומן. הגבינה החדשה עשויה מרכיבים צמחיים בלבד, 100% טבעוני, מכילה סידן וסיבים תזונתיים, אינה מכילה לקטוז, כולסטרול, ללא סויה, ללא שומן טרנס והיא ללא חומרים משמרים. הלבנה נהדרת לשימוש בכריכים, בטוסטים, לשילוב  בארוחת בוקר, ערב או כארוחת ביניים, ללא חשש מאלרגניים. המלצת הגשה: לשים בצלחת, להוסיף שמן זית, לפזר קצת זעתר וליהנות.

לבנה  טבעונית על בסיס רכיבי קוקוס מצטרפת אל סדרת הממרחים הטבעונית בסגנון גבינות שמנת של "משומשו", הכוללת ממרח בטעם טבעי, ממרח עם זיתים וממרח עם שום שמיר על בסיס רכיבי קוקוס, עם 9% שומן בלבד, ובנוסף ממרח בסגנון קלאסי עם 25% שומן. בנוסף משווקת משומשו צהובות טבעוניות, מגורדת לפיצה ואפיה, מלוחה, מלוחה עם עשבי תיבול, פרמז'ן טבעוני ועוד. כל המוצרים מכילים סידן ברמה גבוהה, ללא חומר משמר וללא אלרגנים. לדברי הדיאטנית יעל דרור, דיאטנית קלינית ופיזיולוגית M.Sc, הגבינות הטבעוניות מספקות מענה חשוב מאד מבחינה בריאותית ותזונתית, במיוחד עבור אלו שלא יכולים לצרוך מוצרי חלב והתקשו לספק לגופם את כמות הסידן היומית.

מוצרי "משומשו" מיוצרים במפעל החברה בקיבוץ גן-שמואל. החברה מייצרת גבינות טבעוניות ותחליפי בשר לשוק המוסדי והקמעונאי, כשכל המוצרים הינם ללא סויה, ללא גלוטן וללא לקטוז. כשר פרווה. מחיר 16.90 שקלים ( 200 גרם). להשיג בחנויות הטבע וברשתות השיווק הנבחרות.

ניופאן עם אוזניות 2020  Bose QuietComfort Earbuds

ניופאן, יבואנית מוצרי החשמל המובילה בישראל והיבואנית הבלעדית של BOSE בישראל משיקה בצמוד להשקה העולמית את שני סוגי אוזניות ה Truly Wireless החדשות של BOSE, מותג האודיו המוביל בעולם. האוזניות החדשות והמדוברות הושקו לאחרונה בעולם, מספקות איכות שמע ויכולת ניטרול רעשים גבוהה יותר מכל אוזניות אחרות הקיימות בשוק, בעלות עיצוב חדשני ומתקדם במיוחד, מיקרופון מנטרל רעשי רקע, משטח מגע אינטואטיבי חכם מאפשר שליטה על מגוון פעולות ועוד.

אוזניות Bose QuietComfort Earbuds: אוזניות השתקת רעשים אלחוטיות עם סינון הרעשים המוביל והמתקדם בעולם הודות לשילוב אידיאלי של מנגנון סינון רעשים אקטיבי ופסיבי, עם אפשרות לבחור בין 11 רמות להתאמה אידיאלית. בעלות עיצוב חדש, מתקדם וקומפקטי. טכנולוגיית ה- Volume-optimized Active EQ הייחודית של Bose מבטיחה קול טבעי ומאוזן בעת האזנה למוזיקה, שיחות וקולות שונים בכל עוצמות קול. עיצוב מתאמי ה – Stay Here Max  הייחודי ל BOSE מאפשר נוחות אידיאלית לאורך זמן. הפטנט הבלעדי של טכנולוגיית eartip  מונעת מהאוזניות ליפול מהאוזן. בנוסף: מיקרופון בעיצוב מיוחד באוזניה הימנית מזהה ומדגיש את הקול בעת שיחה ומנטרל את רעשי הרקע כך שהמשתמש מתמקד בקול שלו ולא ברעשים מסביב. משטח מגע אינטואטיבי חכם מאפשר שליטה מעולה על מגוון פעולות. הגנה IPX4 (עמידות בפני מזג האוויר וזיעה) מאפשרת שימוש באוזניות בכל תנאי מזג אוויר, הגנה מוחלטת ממים ורטיבות. עד 6 שעות הפעלה לטעינת סוללה אחת ועד 18 שעות נוספות ע"י הקייס של האוזניות. ( אפשרות לטעינה מהירה – 15 דקות בלבד יאפשרו עד שעתיים הפעלה). אפליקציית BOSE MUSIC מאפשרת שליטה קלה בהגדרות השונות, שליטה בסינון הרעשים, ניהול קישוריות ה  ,Bluetooth- עדכוני תוכנה ועוד. שליטה בתוכן- המוזיקה, פודקאסט או כל תוכן שמאזינים לו יפסיק אוטומטית ברגע שאחת מהאוזניות תוסר מהאוזן כך שלא תתפספס אפילו שניה.

תכולת האריזה:  אוזניות QuietComfort Earbuds, מתאמי סיליקון Stay Here Max  בשלושה גדלים (S,M,L), נרתיק קשיח עם סוללת גיבוי, כבל USB-C לטעינה. מגיעות בצבעים: שחור וכסוף לבן. מחיר: 1390 שקלים. ניתן להשיג: ברשתות נבחרות ובאתר החברה.

Bose Sport Earbuds – אוזניות ספורט Wireless: אוזניות הספורט האלחוטיות של BOSE בעיצוב חדשני ייחודי, קטן יותר, עוצמתי יותר. עמיד בפני זיעה, אידיאליות לריצה, אימוני כוח, רכיבה על אופניים, יוגה ואימוני ספורט נוספים. טכנולוגיית ה- Volume-optimized Active EQ הייחודית של Bose מבטיחה קול טבעי ומאוזן בעת האזנה למוזיקה,קיום שיחות וקולות שונים בכל עוצמות קול.

עיצוב מתאמי ה – Stay Here Max  הייחודי של BOSE מאפשר נוחות אידיאלית לאורך זמן ומבטיח שהאוזניות יישארו בבטחה על האוזניים גם באימונים בעוצמות גבוהות. אוזניות ה Earbuds מגיעות עם מתאמים  בשלושה גדלים להתאמה מושלמת. בנוסף: מיקרופון בעיצוב מיוחד באוזניה הימנית מזהה ומדגיש את הקול בעת שיחה, משטח מגע אינטואיטיבי חכם מאפשר שליטה מעולה על מגוון פעולות. הגנה IPX4 (עמידות בפני מזג האוויר וזיעה) מאפשרת שימוש באוזניות בכל תנאי מזג אוויר ועמידות גבוהה לזיעה בזמן הפעילות הספורטיבית. תקשורת Truly wireless בלוטות' מספקת קישוריות אופטימלית לסמארטפון או כל מכשיר תומך אחר. עד 5 שעות הפעלה בטעינת סוללה מלאה. ועוד 2 הטענות מלאות בעזרת מארז הטעינה. אפשרות לטעינה מהירה – 15 דקות בלבד יאפשרו עד שעתיים הפעלה. אפליקציית BOSE MUSIC מאפשרת שליטה קלה בהגדרות השונות, שליטה בסינון הרעשים, ניהול קישוריות ה Bluetooth-עדכוני תוכנה ועוד.

תכולת אריזה: אוזניות Sport t Earbuds, מתאמי סיליקון Stay Here Max  בשלושה גדלים (S,M,L), נרתיק קשיח עם סוללת גיבוי , כבל USB-C לטעינה. מגיעות בצבעים: שחור, אפור צהוב, תכלת. מחיר: 999 שקלים. ניתן להשיג: ברשתות נבחרות ובאתר החברה.

פרימור עם מיץ תפוחים מלא ומיץ פירות הדר בתוספת ויטמין C

גן שמואל מזון, יצרנית המיצים של מותג "פרימור", מרחיבה את מגוון המיצים המצוננים ומשיקה שני מיצים סחוטים טבעיים חדשים: 100% מיץ תפוחים סחוט טבעי ומיץ פירות הדר בתוספת ויטמין C סחוט טבעי. המיצים החדשים נסחטים מפירות טבעיים, בטעם הקרוב ביותר לטבע, ישווקו בבקבוקי 1 ליטר וימכרו ברשתות המזון ברחבי הארץ.

על פי דיווח המגיע מסוכנויות הידיעות בפלורידה, לאחרונה חלה תופעה חדשה ומעניינת: זינוק משמעותי בצריכה של תפוזים ומיצי הדרים. מסתבר כי בפלורידה, כמו בהרבה מקומות בעולם, צרכנים רבים ממהרים לקנות כל מה שיספק להם ויטמין C, שעשוי לחזק את מערכת החיסון כשהוא נמצא בריכוזים גבוהים בגוף, במטרה להכין את הגוף להתמודדות טובה יותר עם נגיף הקורונה. במדינה הדרומית מדווחים על עלייה של עשרות אחוזים בדרישה לתפוזים ומיצים טבעיים, עלייה של 2.5 מיליון גלונים של מיץ בשבוע! על פי דיאטנים, כוס אחת של מיץ תפוזים סחוט מכילה כמות של ויטמין C העולה על ההמלצה היומית של רשויות הבריאות העולמיות למבוגרים. החשיבות העיקרית של ויטמין C לבריאות, היא היותו נוגד חמצון עוצמתי התורם להגנת הגוף.

שני המיצים החדשים מצטרפים למגוון המיצים הסחוטים והמצוננים של "פרימור", הכוללת מיץ תפוזים 100% סחוט טבעי, המיץ האהוב והנמכר ביותר בישראל בקטגוריית המיצים הסחוטים וכן מיץ רימונים 100% סחוט טבעי, הנחשב לפרי בעל הערכים התזונתיים הגבוהים ביותר.

לדברי שרונה ויינטרוב, מנהלת השוק המקומי של חברת גן שמואל מזון-פרימור: "אחת מהקטגוריות העיקריות שצמחו השנה ובמיוחד מאז פרץ משבר הקורונה היא קטגוריית המיצים הסחוטים, אחת הסיבות לצמיחה היא, ככל הנראה, הרצון לחזק את הגוף. כמובילי הקטגוריה אנחנו מאמינים בחדשנות מוצרית ובהבאת בשורה חדשה ומרעננת לצרכן, בטעמים מעוררי סקרנות המבוססים על העדפות צרכניות שנבדקו במבחני טעימה. הפעם בחרנו לחדש עם מיץ תפוחים מלא ועסיסי  וכן עם מיץ פירות הדר בתוספת ויטמין C, בהתאם למגמה העולמית המצביעה על העדפה של צריכת מזונות העשירים בויטמין C".

פרימור, הוא מותג הבית של חברת גן שמואל מזון, הנמצאת בבעלות משותפת של הקיבוצים גן שמואל, גת, בית ניר והציבור. בנוסף למיצים סחוטים ומצוננים מייצרת פרימור מגוון רחב של משקאות קלים, מיצים ונקטרים מבוססי פרי בעלי אורך חיי מדף ארוכים וכן רכזי פירות לשוק המוסדי. מוצרי מותג פרימור מיוצרים בשני מפעלים קיבוציים שונים, קיבוץ גת וקיבוץ גן שמואל, המשווקים את תוצרתם לכל רחבי הארץ. כשר. מחיר 13-15 שקלים (1 ליטר). להשיג בכל רשתות המזון.

ילדים ונוער

ד"ר פישר עם מבצע חפיף למניעה והשמדת כינים לילדים שיחזרו ללימודים בראש נקי

למרות הריחוק החברתי ולמרות שרוב התלמידים לא נמצאים במסגרות החינוכיות, העקשנות של הכינים מצליחה להרשים ולהפתיע. הורים רבים עדיין מדווחים שהם מוצאים עצמם מטפלים בראשם של הילדים בהשמדה ומניעת כינים.

מלבד היעילות שבריחוק החברתי למניעת הדבקה בנגיף הקורונה, מזמין הסגר הזדמנות חד פעמית לבצע טיפול למניעת והשמדת כינים כך שהתופעה תמוגר כליל. כעת זה זמן טוב לדאוג שכל הילדים בגן או בכיתה, יעברו טיפול נגד כינים באמצעות התכשירים המתאימים, כך שכשהילדים יחזרו ללימודים, הם ישובו בראש נקי.

"מבצע חפיף": ההיגיון שעומד מאחורי המבצע הוא פשוט – אם כל הילדים יעברו טיפול באותו תקופה, לא יהיה אף ילד עם כינים בכיתה או בגן ובכך מפחיתים את סיכויי ההדבקה למינימום. כיני הראש הם למעשה חרק טפיל הנמצא על בני אדם בלבד, ובעיקר על ראשי ילדים, אולם הם יכולים להימצא גם על ראשי מבוגרים. הנקבה חיה חודש אחד ומטילה כ-6 ביצים ליום. בזמן ההטלה, הכינה מפרישה חומר דביק המצמיד את הביצה לשערה ולאחר כ-6-10 ימים, מרבית הביצים בוקעות. אילו שלא בקעו לא תתפתחנה לכינים. גודל כינה בוגרת הינו 2-3 מ"מ, בעלת 6 רגליים, צבעה לבן-אפרפר והיא נדרשת למזון כל 3-6 שעות.

כיצד ניתן לזהות הידבקות: סימן ההיכר לזיהוי הידבקות הוא הגרד בראש, המתחיל מספר שבועות לאחר ההדבקה עם התרבות הכינים. הגירוד המציק והטורדני נובע מתגובת הגוף שלנו לחומר שהכינה מפרישה בעת מציצת העור באזור הקרקפת. בעת בדיקה לאיתור הדבקות חשוב לפרוס מגבת בהירה על כתפי הילד כדי שניתן יהיה לזהות את הכינה. לאחר שימוש במסרק צפוף שיניים, ניתן להיעזר גם בזכוכית מגדלת.

כללים לשמירה על היגיינת השיער: ראשית, חשוב להימנע ממגע שיער בשיער ומשימוש משותף בחפצים הנוגעים בשיער. לבעלי שיער ארוך, יש לאסוף את השיער בקוקו או בצמה. כמו כן, שימוש יומיומי בתכשירים דוגמת סדרת סרקל אקטיב של ד"ר פישר המכילים רוזמרין המומלץ למניעת הידבקות בכינים. במקביל יש להקפיד על שגרת טיפול יומיומית וסירוק השיער באופן קבוע לאחר הרחצה באמצעות מסרק מיוחד, כמו מסרקל של ד"ר פישר. בנוסף יש לבצע בדיקות תקופתיות של השיער, לפחות אחת לשבוע.

במקרה של הידבקות: לא להזניח ולטפל מיד כשהבעיה מתעוררת. יש לכבס את כל הבגדים, המצעים והמגבות במים חמים בדרגת חום של 60 מעלות במשך כ-30 דקות או בניקוי יבש. במקביל יש לנקות היטב מברשות, מסרקים ושאר אביזרי שיער בתמיסה קוטלת כינים למשך כשלושים דקות. יש לבדוק את הראשים של כל בני המשפחה, הילדים והמבוגרים ולטפל במקרה הצורך. וכמובן סירוק השיער במסרק צפוף שיניים מידי יום במשך 10 ימים, כדוגמת מסרקל של ד"ר פישר.

ד"ר פישר מציעה שלל פתרונות איכותיים לטיפול מקיף ולמניעת כינים עם סדרת סרקל אקטיב לשימוש יומיומי. תכשירי הסדרה מכילים שילוב ייחודי של ושמנים צמחיים הידועים כחומרים דוחי כינים.

צרכנות מבצעים

Orbit ו-Spotify עם מבצע משותף בנובמבר

מותג המסטיקים Orbit, המוביל את קטגורית המסטיקים בישראל ושירות המוסיקה הדיגיטלי הפופולארי בעולם Spotify, משיק שיתוף פעולה מרענן במיוחד, שיעניק חוויה משופרת ומהנאה יותר לכל מי שנמצא בדרך, בין אם בנסיעה ברכב, הליכה או רכיבה ומאפשר לשלב לעיסת מסטיק מרענן והאזנה למוסיקה בבחירה אישית.
במסגרת הפעילות כל מי שירכוש אחד ממוצרי Orbit מוזמן להיכנס לאתר הייעודי https://orbit-go.co.il/ לענות של שאלת טריוויה בזמן הקצר ביותר, לקבל אפשרות לזכות במנוי Spotify Premium ולהמשיך לבחירת השירים האהובים עליו במיוחד, שיצטרפו לרשימת ההשמעה האישית, אותה ניתן אפילו לשתף עם חברים להנאה משותפת.

יניב חילו מנהל המותג Orbit: "בתקופה בה אנו מתחילים לחזור לשגרה לאט ובזהירות, אנו מציעים לשפר את חוויית הנסיעה והליכה אחרי תקופה ארוכה שבה נאלצנו להיות בסגר והגבלות. זו הסיבה שהחלטנו לייצר חווית "360" לצרכנים, תוך שמירה על המסר העיקרי כי לעיסת מסטיק Orbit גורמת לתחושת רעננות ובשילוב מוסיקה בבחירה אישית, משפרת את חוויית הדרך".
הפעילות תתקיים במהלך חודש נובמבר. המסטיקים של Orbit נמכרים ברשתות השיווק המובילות בקופסאות ובחפיסות במחירים 2.5-15.9 שקלים לחפיסה.

Skittles נרתם לתמיכה בקהילת הלהט"ב עם מהדורת סוכריות מוגבלת ותרומה לארגון "איגי"

במהלך השנתיים האחרונות, השתתף מותג הסוכריות המצליח Skittels בפעילויות שונות סביב אירועי הגאווה ברחבי העולם ובישראל, כחלק ממהלך גלובאלי של המותג המאמין בשוויון, פתיחות וסובלנות. השנה, בצל הקורונה, נדדו אירועי הגאווה מהמרחב הפיזי המוכר למרחב הווירטואלי, בו השיח על קהילת הלהט"ב ברובו, איננו חיובי. ולראייה, הדו"ח האחרון שניתר תכנים פוגעניים ברשת, המבוסס על אלגוריתם אינטרנטי, מפרסם כי בכל 90 שניות עולה פוסט ברחבי הרשת בעל אופי מעליב או מטריד נגד קהילת הלהט"ב.

כאות הזדהות עם קהילת הלהט"ב ועל מנת להעלות את המודעות לנושא הבריונות ברשת כנגדה, החליט המותג Skittels , הידוע במגוון טעמי הפירות הצבעוניים והחצופים שלו, להשיק מהדורה מוגבלת וייחודית שבה כל הסוכריות בשקית יהיו בגוון אחיד ולבן. כל זאת במטרה להעביר את המסר החשוב "ישנה רק קשת צבעים אחת הראויה לעמוד במרכז הבמה – קשת דגל הגאווה!" וכדי להעביר את מסרי השוויון והאחדות.

כחלק מהמהלך, חבר המותג לארגון הנוער הגאה "איגי", ארגון התנדבותי הפועל למען חינוך ושינוי חברתי עבור נוער להט"בי והטרו סקסואלי ויחד, יעבירו מסרים חיוביים כלפי הקהילה בפעילויות רשת שונות שיתקיימו בחסות המותג. בנוסף, 10% מההכנסות שיתקבלו מהמכירות, יועבר לטובת ארגון "איגי".

אולי סדן רז, מנהלת השיווק של MARS בישראל: "מותג Skittles דוגל בערכים של שוויון וליבראליות, לכן התמיכה בקהילה הלהט"בית, הסובלת מפוסטים פוגעניים, הינה טבעית ומתבקשת. מבחינתנו, זוהי זכות גדולה לקחת חלק בפעילות חשובה כמו זו של "איגי", במיוחד כאשר חמישית מביטויי השנאה מופנים לבני נוער. השנה, לאור המצב, כוונו את הפעילות לרשת האינטרנט על מנת להפיץ ג מסר של אחדות, קבלת האחר ואהבה ולגבור על מסרים של חושך ושנאה".

" Skittles לבן" יימכר במהדורה מוגבלת ברשתות השיווק המובחרות בלבד במהלך חודש נובמבר. מחיר 8.90 שקלים (שקית)

ShoppingIL 2020 בפעם השביעית ב- 10-11 נובמבר

חודש הקניות המקוון יפתח גם השנה בחודש נובמבר עם ShoppingIL, יוזמת הקניות כחול-לבן ברשת. השנה, אירוע זה מקבל משמעות חדשה לנוכח המגיפה שפקדה את העולם. בזמן שאנשים לא הורשו להתרחק מהבית, ועסקים נאלצו לסגור את החנות הפיזית, עסקים רבים נאלצו להתמקד באפיק המכירה הדיגיטלי של העסק או לבנות אחד שכזה יש מאין. יותר מתמיד, מוזמנים השנה הגולשים הישראליים לתמוך בבתי עסק ישראליים ביוזמת הקניות כחול-לבן ברשת, ShoppingIL, שתיערך השנה בפעם השביעית.

החל משעה 00:01 ביום שלישי ה-10 בנובמבר ולמשך 48 שעות, יוצעו הטבות ומבצעים מיוחדים של מיטב החנויות והרשתות במגוון רחב של תחומים: אופנה, ילדים, סלולר, מחשבים וגאדג'טים, מוצרי חשמל, עיצוב הבית, בריאות, טיפוח, תיירות ועוד כמו לדוגמה סטימצקי, הודיס, סולתם, באג, שילב, tweantyFourSeven, אלדו ועוד. כל העסקים המשתתפים יופיעו באתר המרכז את האירוע באתר…

2020 היא שנת מפנה מבחינת המכירות הדיגיטליות. המצב הייחודי הגביר את החיפושים סביב קניות אונליין ואנחנו עדים לצמיחה של 28% בחיפושים הקשורים לקניות באינטרנט, וצופים צמיחה של 15% בחודש נובמבר. שיעור הקניות ברשת צמח בשנה האחרונה בכל הקטגוריות כמו 54% צמיחה בקניות אונליין של אופנה, ו-46% צמיחה במוצרי אלקטרוניקה (מתוך מחקר של Google ו-Kantar, להלן גרף). גם העסקים מתאימים עצמם לשינויים. על פי נתוני הלמ״ס, בעקבות המשבר נרשם גידול במספר העסקים המוכרים ברשת. כ-31% מהעסקים במסחר הקמעונאי הוסיפו אפשרות של שילוח המוצר לבית הלקוח וכ-24% מהעסקים פיתחו אפשרות לרכישה מקוונת של מוצריהם.

עם ההבנה שעסקים זקוקים לעזרה במעבר לפעילות אינטרנטית, הקימה Google במהלך חודש אוגוסט את האקדמיה של ShoppingIL. מטרתה לסייע לבעלי עסקים לשפר את הנוכחות הדיגיטלית העסקית ולתת להם כלים והבנה במכירות אונליין כדי שבסוף התהליך יוכלו העסקים לתת שירות ללקוחות מרחוק תוך הפחתת עלויות הפרסום, איתור לקוחות חדשים והגדלת ההכנסות. האקדמיה היא ללא עלות ובשיתוף wix, קרן שמש, ישרכארט עסקים, ג׳וינט ישראל ומרכז השלטון המקומי. את התכנית עצמה מפעילה חברת אלווישן.

לאקדמיה נרשמו כבר 1,399 עסקים קטנים ובינוניים מ-58 יישובים ברחבי הארץ. מאז השקת התכנית באמצע אוגוסט, התקיימו במסגרת האקדמיה לימודים בהיקף של למעלה מ-98 שעות לימוד, כאשר 31 עסקים כבר סיימו את התכנית בהצלחה. בעקבות התוכנית, הוקמו עד כה 52 אתרי סחר חדשים, כ-20 מהם ישתתפו ב-ShoppingIL כבר השנה. העסקים הצליחו בזמן שיא של שלושה חודשים להעמיד מערך מכירות אינטרנטי המאפשר להם להשתתף במכירה כבר השנה.

מיזם ShoppingIL נולד לפני כ-7 שנים, ביוזמת Google, במטרה לקדם את תעשיית המסחר האלקטרוני המקומית, להעלות מודעות ולחשוף את הצרכנים לעסקים ישראליים שמוכרים ברשת. המיזם שם לעצמו דגש לתת במה לעסקים, בכלל זה עסקים קטנים, למינוף הפעילות שלהם לצמיחה. מנתוני Google עולה כי, כ-80 אחוז מהעסקים המשתתפים בימי המכירות הם עסקים קטנים עם פחות מ-20 עובדים.

בשנה שעברה, למעלה מחצי מיליון ישראלים רכשו מוצרים ב-ShoppingIL, בה השתתפו 1,660 עסקים.בטראפיק של אתרי המסחר שהשתתפו באירוע נרשם גידול של קרוב ל-160% בממוצע לעומת יום עסקים רגיל. ב- Google מציינים כי תקופת הקניות מאופיינת בפתיחות למותגים חדשים, דבר המסייע לעסקים המקומיים להרחיב את קהל לקוחותיהם. בשנת 2019 כ-24% מהרוכשים היו לקוחות חדשים של בתי העסק והחנויות השונות באירוע והגידול במכירות היומיות ביחס ליום ממוצע עמד על 108 אחוזים.

zap השוואת מחירים תפעיל זירת מבצעים שתציג באתר ייעודי אלפי מבצעים אטרקטיביים במיוחד למשך 48 שעות של הפעילות. העסקים יציעו אלפי מוצרים בהנחות ובהטבות מיוחדות כמו מבצעי 1+1, מבצעי הנחה מיוחדים ועוד.

מטה כחול-לבן במשרד הכלכלה והתעשייה יציג באתר ShoppingIL מתחם כחול לבן שכולל עסקים המוכרים מוצרים בעלי תו "מיוצר בישראל". בשנה שעברה, כ-20% מההקלקות באתר ShoppingIL היו על עסקים המייצרים כחול לבן. בין היצרנים המקומיים שיוצגו במתחם הייעודי, ניתן למצוא את סודהסטרים, פולירון, ד״ר גב, אבישג ארבל, סבתא ג׳מילה ועוד

גם השנה, בחרה Google נבחרת של ארבעה סטארט-אפים מקומיים שיציעו לבתי העסק המשתתפים מגוון של פתרונות טכנולוגיים לשיפור הביצועים של אתרי הסחר שלהם, בהנחות ובהטבות מיוחדות. הסטארטאפים המשתתפים בתוכנית:

AdScale: המציעה מערכת פרסום אוטומטי מבוסס AI לאתרי איקומרס

Adoric: שפיתחה פלטפורמה ליצירת מודעות בתוך האתר להגדלת רווחיות

Buywith: המציעה כלי המאפשר לגולש/ת להזמין חבר/ה להתייעצות באתר

Box o' Mine: אתר ראשון מסוגו בישראל לעיצוב אריזות ממותגות בממשק תלת מימד.

בדומה לשנים הקודמות, ShoppingIL מתקיים במתכונת פתוחה המאפשרת לכל בית עסק מקוון בארץ לקחת חלק במיזם, כאשר גובה ההנחות, מספר המבצעים או הדילים השונים יהיו תחת אחריותו הבלעדית של בית העסק ויופיעו באתר בית העסק. חשוב לציין כי בתי העסק המשתתפים ב-ShoppingIL אינם נדרשים לשלם עבור ההשתתפות או הפניות מהאתר.

אוניברסיטת בן-גוריון עם מחקר בקרה על מחירי המזון בעתות משבר

מאמר של ד"ר אופיר רובין מהפקולטה לניהול באוניברסיטת בן – גוריון בנגב עם שותפיו פורסם בכתב העת Food Security ומתריע בפני איום על ביטחון המזון בקרב משקי בית בעלי הכנסה נמוכה. סגר, בידוד וריחוק חברתי נמצאו כדרכי התמודדות מקובלות להפגת התפשטות נגיף הקורונה. הגבלות חופש התנועה יצרו פיצול חסר תקדים של מערכות הפצת מזון בארץ ובעולם. פיצול זה פוגע בהיקף התחרות של משווקי המזון ומכאן, קיימת סכנה של ניצול כוח שוק בתחום המזון דווקא כעת, בזמן משבר.

במאמר שפורסם בכתב העת  Food Securityמצביעים ד"ר אופיר רובין מהפקולטה לניהול באוניברסיטת בן- גוריון בנגב ושותפיו, ד"ר זיו בר-נחום מהאוניברסיטה העברית, ד"ר ריקו אילה וד"ר רואל ג'ונג'ניל, שניהם מאוניברסיטת ווגנינגן(Wageningen)  בהולנד, על גידול במרווחי השיווק של משווקי המזון על חשבון הצרכנים ומתריעים: "העוצמה המצטברת בקרב ספקי המזון עשויה להיות מהותית ולאיים על ביטחון המזון ועל הביטחון התזונתי, במיוחד עבור משקי בית בעלי הכנסה נמוכה".

מגבלות התנועה מאפשרות לקמעונאים לממש העלאת מחירי מזון לצרכנים, דחיקת מחירים סיטונאיים, ניסיון לתפוס שוליים של מתחרים שפעילותם נחסמת באופן זמני, או חיובי יתר בגין משלוח עד הבית. בנוסף, ארגוני חלוקת מזון לנזקקים נאלצו להגביל את פעילותם לצורך הקפדה על ריחוק חברתי. פגיעה באיכות התזונה בשילוב שינוי דפוסי צריכת המזון עשויים לגרום לאנשים להיות רגישים יותר למגיפה ולסיכונים אחרים הקשורים לבריאות לקויה.

באמצעות ניתוח מודלים כלכליים להתמודדות עם משברים במספר מדינות באירופה, נמצא ששינויים בביקוש, בהיקף הגיאוגרפי של השווקים, בעלויות השיווק והתנהגות שאינה תחרותית עשויים להשפיע על ביטחון המזון ועל כן מומלץ לקבוע מדיניות בקרה על מחירי המזון לצרכנים דווקא כעת, בעת משבר.

ליברה במקום הראשון בתחרות למצוינות בשירות וחווית לקוח של המי"ל

המרכז הישראלי לניהול פרסם שחברת הביטוח ליברה זכתה במקום הראשון, בתחרות השנתית למצוינות בשירות וחווית לקוח. זאת, לאחר שלפני כחודש קטפה ליברה גם את המקום הראשון במדד השירות של רשות שוק ההון ביטוח וחסכון. בתחרות המצוינות לשירות של המי"ל התמודדה ליברה בקטגורית "הטכנולוגיה ככלי לשיפור חווית הלקוח במסגרתה נמדדה על הטמעתה של מערכת טכנולוגית, הן ברמה הפנים ארגונית, והן בהתאמת ובשיפור תהליכי העבודה וההשפעה הישירה על חווית הלקוח.

זכייתה של ליברה מגיעה לאחר תהליך של מעל לשמונה חודשים, בהם חבר השופטים של ארגון המי"ל, המונה כ-70 שופטים ביניהם מנכ"לים, סמנכ"לים, אנשי ייעוץ ומחקר, אנשי אקדמיה ועוד, בחנו את הצלחת המערכת הטכנולוגית של ליברה, השפעתה על שיפור חווית הלקוח והוספתם של פתרונות משתנים בהתאם ללקוח. פתרונות שלא היו קיימים עד כניסתה של החברה לשוק. הטמעת המערכת איפשרה לליברה לתת מענה לניהול מחזור החיים של הלקוח ולכל האינטראקציות של הלקוח עם חברת הביטוח. יכולת המאפשרת לחברה גמישות גבוהה ליישום שינויים במערכת. בנוסף, היכולות הטכנולוגיות שהביאה ליברה לענף, אפשרה לה גם לשנות את שיטת התמחור שהייתה נהוגה בענף והתבססה על מספר פרמטרים מצומצם. ליברה, מציעה ללקוחותיה התאמה בפרסונלית למאפייני וצרכי הלקוח במחיר הטוב ביותר.

בנוסף לציוני השופטים שוקללו גם ציוני סקר שביעות הרצון של החברה, שנערך על ידי המרכז, עבור התחרות. בין המשתתפות בקטגוריה היו שחקניות נוספות מעולם הביטוח כלל ומגדל, וכן שחקניות מענפים אחרים.

טרם הקמתה של ליברה, שוק הביטוח בישראל, אופיין בחוסר חדשנות ובחוסר התאמה לסביבה הטכנולוגיות והדיגיטלית, שאפיינה את מרבית ענפי הצריכה.  בשלוש השנים האחרונות הצליחה ליברה להביא לענף בשורות צרכניות מהותיות, כמו מודל תמחור מבוסס קילומטראז', הוזלת מחיר הביטוח הממוצע בענף, מהפכת ניודים בביטוחי רכב ועוד, וכעת הזכייה בתחרות השירות של המי"ל מעידה על כך שגם הטכנולוגיה של ליברה מהווה game chnger בענף ובחווית השירות של הלקוח.

אתי אלישקוב, מייסדת ומנכ"לית ליברה: "ליברה קמה כדי לנער את ענף הביטוח, וזה אכן מה שעשינו – לא רק במחיר אלא גם בסטנדרט השירות. רואים את זה היטב בתוצאות המדדים והסקרים, וכעת גם בזכייה בתחרות השירות. אני מבטיחה להמשיך לחולל שינויים ולבלוט כסמן ימני בענף הביטוח, כחברה המעזה לשנות את הענף לטובת ציבור המבוטחים בישראל, תוך שימוש ביכולותינו הטכנולוגיות המתקדמות אשר מציבות את הלקוח במרכז".

ועדת הכלכלה תקצר את זמן החזרת הכספים בשל ביטול טיסה מ-90 ל-30 יום

ועדת הכלכלה של הכנסת, אישרה את בקשת משרד התחבורה להאריך את תוקפן של התיקונים לחוק שירותי תעופה, המשהה חלק מזכויות הצרכנים במקרה של ביטול טיסה. כמו כן אישרה הוועדה תיקונים לתקנות התעבורה שנועדו לשפר את רמת הבטיחות בהובלת מטענים ברכבים מסחריים ומשאיות, ותיקונים לתקנות הנמלים העוסקים בשימוש בשטחי מעגנות. בדיון להארכת התיקונים ל"חוק טיבי" הודיע היו"ר מרגי, כי בכוונתו לתקן את החוק ולקצר משמעותית את שזמן ההמתנה של הנוסעים להחזר כספי עבור טיסה שבוטלה.

כזכור, לפני כארבעה חודשים אישרה ועדת הכלכלה הוראת שעה המשהה חלק מהזכויות הצרכניות שנקבעו בחוק שירותי תעופה ("חוק טיבי"). בהתאם לכך נקבע כי בתקופת הוראת השעה ההחזר הכספי יינתן ללקוחות תוך 90 יום מיום ביטול הטיסה, ולא תוך 21 יום מיום שהנוסע ביקש זאת. כמו כן נקבע כי במהלך תקופת הוראת השעה הנוסעים לא יהיו זכאים לפיצוי כספי בשל טיסה שבוטלה, הזכות להלנה הוגבלה לשתי לילות וניתנה לחברות התעופה אפשרות להציע ללקוחות שוברים במקום החזר כספי. התיקונים נקבעו כהוראת שעה שתוקפה הוא עד ה-24 באוקטובר, אך לנוכח העובדה שמשבר הקורונה ממשיך להשפיע על ענף התעופה אישרה הוועדה את בקשת משרד התחבורה, להאריך את הוראת השעה עד ה-30 בנובמבר.

באשר להארכת תוקף התיקון ל"חוק טיבי" הודיע היום היו"ר מרגי כי הארכת הוראת השעה תחול רק על לטיסות שיבוטלו מאתמול ועד ה-30 בנובמבר, כאשר במהלך התקופה הזו בכוונתו להגיש הצעה לתיקון החוק. ח"כ מרגי הזכיר כי לא היה מוכן להאריך את הוראת השעה, המשהה חלק מזכויות הצרכנים. עם זאת, הוא הוסיף כי הגיע לפשרה עם משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית, לפיה לאחר שתפקע הוראת השעה ההחזר הכספי יינתן ללקוחות תוך 30 יום מיום ביטול הטיסה.

היועצת המשפטית של רשות התעופה האזרחית, עו"ד רננה שחר: הוסיפה כי הרשות סבורה שנכון להשאיר את האפשרות להציע שובר וגם את הגבלת הלינה. בשל העובדה שעדיין יש ללקוחות בעיות תקשורת מול חברות התעופה מוצע שההחזר הכספי ישולם תוך 30 יום מיום ביטול הטיסה. היא התייחסה גם למצב ההחזר הכספי ללקוחות ואמרה: "ארקיע סיימה להחזיר את הכספים ללקוחות ואין לה חובות נוספים. ישראייר השיבה 90% וחברת אל על השיבה 70% – אלה הנתונים שמנהל רת"א קיבל מחברות התעופה".

נציגת הרשות להגנת הצרכן, אילנה מזרחי, התייחסה להצעת התיקון ואמרה כי ההקלות צריכות להינתן אך ורק לחברות שהחל מדצמבר לא יהיו להן חובות לצרכנים. היו"ר מרגי התייחס לכך בחיוב, ואמר כי זה "חומר למחשבה".

ח"כ הילה שי וזאן, העומדת בראש ועדת המשנה לבחינת כשלים בצרכנות שקיימה בשבוע שעבר דיון בעניין, אמרה כי צריך תכנית אסטרטגית ברורה לענף, בעיקר על רקע חוסר הוודאות באשר ליעדים שהופכים מירוקים לאדומים. היא הוסיפה כי בכוונתה לקדם תיקון נוסף לחוק, שיחייב את סוכני הנסיעות להשיב כספים תוך 48 שעות מהרגש שהתקבלו מחברות התעופה.

באשר לתיקון תקנות התעבורה אישרה הוועדה, כי אבטחת המטענים תעשה לפי תקן ישראלי שנקבע בדצמבר 2015, מובילי המטענים יחויבו בהשתלמות מקצועית ומי שלא יעבור השתלמות ייחשב כמי שעבר עבירה פלילית. כמו כן נקבע, כי נהג שיעבור עבירות שנקבעו בתיקון יזקפו לחובתו 6 נקודות. במהלך הדיון נקבע כי החובה לעבור השתלמות מקצועית, שלא תפחת משמונה שעות, תיכנס לתוקף מהאחד במרץ 2021 והאכיפה הפלילית תחל שנה לאחר מכן, החל מאחד במרץ 2022. זאת לאחר שבמהלך הדיון התברר כי ישנם כ-80 אלף נהגים פעילים שצריכים לעבור את ההשתלמות. כמו כן, נקבע כי החובה להתקין נקודות עיגון ברכב מסחרי, בהתאם לתקן שנקבע בתקנות, תיכנס לתוקף באחד בספטמבר 2021.

כאמור, הוועדה אישרה גם את תיקון תקנות המעגנות, שנועדו לחייב מפעילי מעגנות להחזיק ולהפעיל ציוד חירום, לתקן את הגדרת "מפקח למניעת זיהום הים" ועוד. מנהל גף מעגנות ונמלים, אהרון זיסו, הסביר כי כבר כיום יש חובה להחזיק סירת שירות, אולם ההגדרות של סירת השירות כיום למעשה לא מתאימות ובפועל אין סירות שירות שיכולות לתפקד במעגנות. לכן, לדבריו, בוצע אפיון ונקבעו הגדרות לסירות שירות שיודעות לתת מענה לסיוע בחילוץ, כיבוי אש, שאיבה, גרירה ועוד. עוד נקבע כי החובה להחזיק סירת שירות וצוות הפעלה תהייה רק במהלך שעות היום. באשר לכך הסביר זיסו, כי אלו שעות הפעילות במעגנות.

היו"ר מרגי ביקש לדעת כמה זמן ייקח למעגנות להיערך. בתשובה לכך אמר זיסו כי התהליך לרכישת סירה לוקח כארבעה חודשים והכשרת איש צוות זה תהליך שלוקח 3 חודשים. נציגת משרד התחבורה, עו"ד סיגלית וקיאל, אמרה כי רוב המעגנות ערוכות. היו"ר מרגי ביקש לאפשר זמן היערכות של מספר חודשים, והוועדה אישרה את הצעתו לפיה התקנות יכנסו לתוקף באחד באפריל 2021.

הרשות להגנת הצרכן עם הקמת מאגר אל תתקשרו אלי תוך 18 חודשים

ועדת הכלכלה של הכנסת, המשיכה היום להכין שתי הצעות חוק, האחת פרטית של חברי הכנסת משה גפני ויעקב אשר והשנייה ממשלתית, שנועדו להקים מאגר מספרי טלפון של צרכנים שיאסר להתקשר אליהם לבצע שיחות שיווק מרחוק – "אל תתקשרו אלי". בפתח הישיבה החליטה הוועדה למזג את שתי הצעות החוק, והיו"ר מרגי הזכיר כי מדובר בהצעת חוק חשובה, שנועדה לסייע לאוכלוסיות מוחלשות לעמוד בפני שיווק אגרסיבי. הוא אף הזכיר את התחקירים שפורסמו בשבוע האחרון, באשר לעושק צרכנים במכירת מדי ומסנני מים, ואמר כי הוועדה תקדם את חסימת הפרצות שמאפשרות זאת.

במהלך הדיון היום החלה הוועדה לאשר את סעיפי הצעת החוק. עם זאת, בשל שאלות משפטיות באשר לאכיפה הכללית באמצעות צו מנהלי, שביקשה הרשות להגנת הצרכן והסחר ההוגן להוסיף להצעה, ולנוכח השאלות שעלו באשר לתקצוב הקמת המאגר והפעלתו – אישור סעיפי ההצעה לא הסתיימו. היו"ר מרגי ביקש מנציגי משרדי הממשלה להגיע לסיכומים בהקדם ולהציג לוועדה נתונים מפורטים על יישום הצעת החוק, על מנת שניתן יהיה לסיים את החקיקה.

היום אישרה הוועדה את הסעיפים הקובעים כי הרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן תקים ותנעל את מאגר "אל תתקשרו אלי", שנועד לאפשר לצרכנים לבקש להיכלל בו ובכך לחסוך מעצמם שיחות שיווקיות. עוד אושר הסעיף הקובע את האיסור לפנות למספר טלפון הרשום במאגר. הסעיפים אושרו פה אחד, בקולות היו"ר מרגי, ח"כ קרן ברק, ח"כ יצחק פינדרוס וח"כ אימאן חטיב יאסין.

היו"ר מרגי שאל האם לרשות להגנת הצרכן יש תקציב להקים את המאגר ולהפעילו, וכמה זמן נדרש לצורך ההקמה. הממונה על הרשות, עו"ד מיכאל אטלן, השיב כי קיים סיכום תקציבי מול המשרד לשוויון חברתי, וכי הוא מקווה שהסיכום יעמוד בעינו גם אחרי דיוני תקציב 2021. אטלן העריך כי עלות הקמת המאגר ותפעולו היא כ-8 עד 10 מיליון שקל וזמן ההקמה, בכפוף לקבלת התקציב, יעמוד על שנה וחצי.

בעקבות הדברים אמר היו"ר מרגי כי הוא דורש להגיש לוועדה, כבר לדיון הבא, מסמך מפורט אודות ההתחייבות התקציבית להקמת המאגר ושלבי ההקמה. "אני שבע ניסיון ואני רוצה לראות את לוחות הזמנים והתקצוב כדי להיות בטוח שזה יקרה כמה שיותר מהר", אמר. לדבריו, לא יכול להיות שהוועדה תחוקק ולא תדע מה יהיה.

מו"ל "הארץ", עמוס שוקן, אמר בדיון כי הצעת החוק תפגע קשות באפשרות של העיתונים לקיים את התפוצה שלהם, מאחר וההכנסות מתבססות היום בעיקר על מנויים לנוכח העובדה שהפרסום עבר לרשתות החברתיות. "לא נתקלתי בטענות כלפי "הארץ" על הונאה ואת השירות שלנו אפשר להפסיק מהיום למחר בלי לשלם סכומים גבוהים, לכן החרגת העיתונות נראית לי נכונה", אמר שוקן. מנכ"ל "ידיעות אחרונות", ינון אנגל, הצטרף לדברים ואמר כי לפי ההצעה העיתון לא יוכל לפנות ללקוח שהמנוי שלו לקראת סיום ומספרו מופיע במאגר, על מנת להציע לו לחדש את המנוי.

היו"ר מרגי ביקש את התייחסות הרשות להגנת הצרכן, ושאל אם בכלל ניתן לאפשר ללקוח לבחור חברות מסוימות שלא יתקשרו אליו, או ענפים מסוימים. היועצת המשפטית של הרשות, עו"ד חנה טירי, אמרה כי הרשות בחנה האם נכון יותר לנהל את המאגר לפי תחומים, ועדיין לא נסתם הגולל על האפשרות הזו. עם זאת, היא הוסיפה כי יותר נכון שהאיסור יהיה מוחלט, בשל הקושי לפלח את תחומי העיסוק השונים ובשל העבודה כי עסקים מסוימים פועלים במספר ענפים. היו"ר מרגי אמר בתגובה, כי הוועדה חייבת לדעת איך יראה החוק עוד לפני שהיא מאשרת אותו.

מנכ"ל נטלי שירותי רפואה, נמרוד אלטמן, ביקש להחריד מההצעה את נתוני שירותי רפואה. הממונה על הרשות אטלן אמר בתגובה: "גם נותני השירותים הללו יכולים להטעות צרכנים, ולא מדובר בחשש תיאורטי. יש ברשות תיקי חקירה של ניסיון לנצל קישים גם בתחום הזה".

עו"ד טירי התייחסה גם לדברי שוקן ואנגל, ואמרה כי ניתן להאריך מנויים לתקופה קצרה באופן אוטומטי, כל עסקה של מנוי לעיתון לא פוקעת או בטלה ולא יקרה כלום אם הם לא יפנו ללקוחות שבמאגר בהצעה שיווקית. נציגת המשרד לשוויון חברתי, אורית בקר, הוסיפה כי הצעת החוק לא חוסמת בפני בעלי העסקים לפנות צרכנים שביקשו להיכלל במאגר באמצעים אחרים.

כאמור, הוועדה לא סיימה להכין את ההצעה לקריאה שנייה ושלישית בשל בעיות משפטיות שעלו באשר לסעיף האכיפה הכללית בצו מנהלי. נציגת משרד המשפטים, עו"ד הילה דוידוביץ בלומנטל, אמרה כי הסעיף מצריך בדיקה מול המחלקה הפלילית במשרד המשפטים. כאמור, היו"ר מרגי עצר את הדיון ואמר כי לא ימשיך ללא תשובות גם בעניין הזה וגם באשר להקמת המאגר. הוא ביקש תשובות בהקדם, כדי שניתן יהיה לקדם את ההצעה.

רכב ותחבורה

כלמוביל עם השקת מרצדס EQC החשמלית

כלמוביל מרצדס מציגה בישראל את מותג ה-EQ החשמלי של הקונצרן אשר מתבסס על הארכיטקטורה החשמלית החדשנית והעדכנית של היצרן ומשיקה את ה-SUV החשמלי הראשון שלה ה-EQC. מדובר בבשורה עיצובית וטכנולוגית המשלבת 2 מנועים חשמליים, מערכות בטיחות סמי אוטונומיות, יכולות נהיגה דינמיות, מערכת MBUX מעודכנת ואחריות של עד 8 שנים על המצבר החשמלי, המביאה לידי ביטוי מאות שנות אדם ופיתוח של מרצדס.

בשורת החשמל: מערכת ההנעה החשמלית בדגם ה-EQC משלבת 2 מנועים חשמליים מתקדמים (קדמי ואחורי) המאפשרים הנעה כפולה עם טווח נסיעה של עד 412 ק"מ. הספק המנועים עומד על 408 כ"ס (300kW) וסוללה בקיבולת 80kWh המאפשרים האצה מ-0 ל-100 ב-5.1 שניות עם מהירות מרבית של 180 קמ"ש (מגבלה דיגיטלית).

המנוע החשמלי אשר ממוקם בחזית הרכב פועל בתנאי עומס נמוכים ומכויל לצריכת חשמל נמוכה ונסיעה יעילה של הרכב. המנוע השני אשר ממקום בחלק האחורי מאפשר יכולות נהיגה דינמיות ותאוצות המזכירות ביצועים של רכבי ספורט. תצרוכת החשמל הממוצעת עומדת על 19.7-20.8 קוו"ט ל-100 ק"מ.

ה-EQC מאפשר טעינה מהירה מקיבולת של 10% ל-80% ב-40 דקות תוספת של כ-300 ק"מ נסיעה. טעינה מלאה של הסוללה מ-0% ל-100% בעמדת טעינה ביתית (Mode 3) אורכת כ-11 שעות. יחד עם זאת, כחלק מטכנולוגיות המתקדמות של הרכב ניתן לבחור בין 5 מצבי נהיגה המשולבים במערכת הרגנרציה של הרכב ומסייעים בניצול מירבי והטענה נוספת של הסוללה על ידי בלימה.

בטיחות ונוחות: דגם ה-EQC הצטיין במבחני הריסוק של EuroNCAP והשיג את הציון המקסימלי של 5 כוכבים עם 96% בהגנה על מבוגרים ו-90% בהגנה על ילדים. בישראל הוא יוצע עם מגוון רחב של מערכות בטיחות ונהיגה סמי אוטונומית מתקדמות הכוללות מערכת בלימה אוטונומית המזהה גם רכבים דו גלגלים והולכי רכב, מערכת התרעה אקטיבית למניעת סטייה מנתיב, מעבר נתיב אקטיבי, מערכת PRE-SAFE® SOUND ו- PRE-SAFE® PLUSהמכינות את הנהג והרכב לקראת מצבי חירום, מערכת לניטור ערנות הנהג, מערכת לניטור שטחים מתים, אפשרות לנהיגה חצי-אוטונומית גם בעומסי תנועה, מערכת לזיהוי תנועה חוצה מאחור ומערכות בטיחות נוספות המגיעות כסטנדרט ברכבי היוקרה של מרצדס בישראל.

מלבד מערכות הבטיחות המתקדמות ה-EQC מגיע עם בלמים אדפטיביים עם פונקציית HOLD ו-Hill Start Assist המאפשרים נוחות נסיעה גם בכבישים משובשים ובורות, מצלמות היקפיות °360, בורר מצבי נהיגה -DYNAMIC SELECT ותאורת MULTIBEAM LED המתאימה את עצמה בצורה ייעודית על פי תווי הכביש.

בפן הנוחות והבידור, ה-EQC מגיע עם שני צגים דיגיטליים מתקדמים בגודל 10.25 אינץ' העומדים בקנה העיצובי היוקרתי של היצרן המתחבר לקו החשמלי המייצג את מותג ה-EQ. צג אחד משמש כלוח שעונים וצג נוסף כמערכת הבידור המתקדמת של מרצדס ה-MBUX המאפשר שליטה מלאה ברכב באמצעות דיבור. בנוסף, ברכב יש תצוגה עלית (HUD) בהירה ונוחה לשימוש המציגה לנהג את מהירות הנסיעה (בדגמיElectric Art  ו-AMG line), מצב הסוללה, ניווט ואפשרויות נוספות.

פנים הרכב משלב תאורת אווירה בעלת 64 גוונים בהתאם לבחירת הנהג. קווי המתאר של הרכב המשולבים עם גימור אלומיניום מתמזגים עם מושבי ARTICO מהודרים ואיכות החומרים הגבוהה. מלבד זאת, ניתן גם להזמין מושבים מחומרים ממוחזרים וירוקים. בנוסף, ה-EQC מגיע עם מערכת שמע מתקדמת של מותג היוקרה Burmester המעניקה אפקט מוזיקאלי מקסימלי הודות לבידוד האקוסטי הייחודי של הרכב (בדגמיElectric Art  ו-AMG line).

אמינות: בהתאם לחזון ולאסטרטגיה, בנוסף על אחריות של 3 שנים על הרכב, כלמוביל תעניק חבילת שירות אשר תכלול 3 טיפולים, 8 שנות אחריות על המצבר החשמלי, שירות גרירה וחילוץ ועוד. כמו כן, בכל רכישה כלמוביל תספק עמדת טעינה בהתאם לדרישת הלקוח.

גילי פריאנטה, מנכ"ל מרצדס בישראל: "השקת מותג ה-EQ הינה צעד אסטרטגי חשוב בהרחבת תמהיל הדגמים שלנו לרכבים חשמליים ודגמי פלאג אין. היצרן הכריז על 6 דגמים חדשים בתקופה הקרובה ובניהם EQS,EQE , EQS SUV, EQE SUV המבוססים על הארכיטקטורה החדשה והמתקדמת של מרצדס בתחום החשמל והתוכנה. עד סוף 2021, כחלק מהחזון של מרצדס העולמית, נשיק 3 דגמים חשמליים מלאים נוספים בישראל, ביניהם ספינת הדגל החשמלית ה-EQS הכוללת טווח נסיעה של עד 700 ק"מ".

מחיר EQC 400 4MATIC יוצג בשלוש רמות גימור במחיר של החל מ-499,900 שקלים.

GAC במקום הראשון מבין היצרנים הסיניים בסקר האיכות של JD POWER

GAC ממשיכה לככב במקומות הראשונים בסקר האיכות של JD Power, ארגון הצרכנות ומחקרי השוק המוביל בעולם, אשר פרסם לאחרונה את סקר האיכות בנוגע לדגמים המשווקים בסין לשנת 2020 (IQS). זו השנה ה -21 ברציפות ש- JD Power מבצע את הסקר בסין.

מותג GAC המשווק בישראל על-ידי חברת אוריון מוביליטי ושלושה ממותגי שיתופי הפעולה של היצרנית (טויוטה, הונדה ו- FCA) דורגו בעשירייה הראשונה, הרבה מעל הממוצע הכללי. המותג העצמאי של GAC  דורג במקום העשירי בדירוג הכללי (125 PP100) וממשיך לקבע את מעמדו כיצרן והמותג האיכותי ביותר בסין, ראשון מבין כלל המותגים הסינים, זו השנה השמינית ברציפות.

כאמור, שיתופי הפעולה של המותג, כבשו את המקומות הראשונים בדירוג, כאשר שיתוף הפעולה של GAC והונדה (115 PP100) התברג בצמרת הטבלה, במקום הראשון בדירוג הכללי. במקום השני דורג שיתוף הפעולה GAC FCA Jeep  (118 PP100) ואילו שיתוף הפעולה של GAC  עם טויוטה דורג במקום השישי (122 PP100).

הסקר מתמקד בבעיות האיכות בהן נתקלים בעלי מכוניות חדשות בטווח זמנים של חודשיים עד 6 חודשים. ציון האיכות של מכונית חדשה מתבטא במספר הבעיות הממוצע לכל 100 כלי רכב (PP100). הסקר מחלק בעיות איכות במכוניות חדשות לשתי קטגוריות: תכנון לקוי ותקלות וכן חוסר יכולת. בעיות האבחון הספציפיות כוללות 218 בעיות שונות ב- 9 קטגוריות.

מהסקר עולה כי תדמיתם של מותגים סינים עצמאיים נמצאת במגמת עלייה מתמדת, כאשר חלק מהמותגים הסינים מדורגים אף מעל הממוצע ומעל מרבית היצרנים הגלובאליים כאשר GAC בראש.

הסקר מבוסס על משוב של 32,536 בעלי מכוניות שרכשו מכוניות בין יוני 2019 ליוני 2020. המחקר מכסה 241 דגמים של 57 מותגים, ואיסוף הנתונים נערך ב-70 ערים סיניות גדולות מדצמבר 2019 עד אוגוסט 2020.

כאמור שיתופי הפעולה ארוכי השנים של GAC עם היצרניות היפניות, אשר חולקות ערכים ושיטות ייצור, זכו לדירוג הגבוה ביותר גם השנה. במסגרת שיתופי פעולה אלה, הודיעו לאחרונה GAC וטויוטה על עליית מדרגה נוספת בשיתוף הפעולה שלהן, במסגרתו תספק טויוטה ל- GAC את הטכנולוגיה ההיברידית שלה. זו הפעם הראשונה שטויוטה תציע את טכנולוגיית הליבה ההיברידית שלה לחברה זרה. מהלך זה נובע מהרצון שהביעה טויוטה להגדיל את מכירות המכוניות הידידותיות לסביבה בסין וכהמשך ישיר לפיתוח משותף של הקונצרנים את טכנולוגיית המימן.

משרד האנרגיה עם 15 אלף שקלים קנס ומאסר על תנאי לפז בת גלים בשל 1 אגורה

בית המשפט השלום בחיפה אישר השבוע הסדר טיעון מול מנהלת תחנת התדלוק פז בת גלים בחיפה, שהואשמה בשלושה סעיפים: הצבת שילוט שלא לפי החוק, הצגת מחיר באופן מטעה ופרסום הנחה שלא כדין. המנהלת שיווקה בנזין במחיר העולה באגורה אחת על המחיר המרבי המפוקח, ובעקבות הסדר הטיעון אליו הגיעה,  נקנסה ב-15 אלף שקלים והוטל עליה מאסר על תנאי של שלושה חודשים למשך שנה.

את המקרה גילו חוקרים של מינהל הדלק והגז באגף המשרד מרחב צפון במסגרת פעילות שוטפת בשנת 2018 ולאור הממצאים, נפתחה חקירה והוגש כתב אישום נגד מנהלת התחנה.

מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה ממשיך בכל העת לערוך ביקורות בשטח, הן לאיכות מוצרי הדלק בתחנה והן למחיר המרבי המותר לגבייה, לטובת ציבור הנהגים במדינת ישראל. במשרד מזכירים לציבור הנהגים להשוות מחירים ולבחון את המחיר הנגבה בתחנה אל מול המחיר המרבי המותר בפיקוח המפורסם בכל חודש לציבור.

האוטובוסים הבינעירוניים בפעילות מלאה גם בסופי השבוע

בהמשך להחלטת קבינט הקורונה על הסרת המגבלות שהוטלו במהלך הסגר. התחבורה הציבורית שבה לפעילות מלאה עד לשעה 22:00 בלילה, ובמוצאי שבת היא תפעל עד חצות. במסגרת ההחלטה, שבים לפעול קווי השירות מתל אביב לנתב"ג, וקווי השירות אל המקומות הקדושים, בהם הכותל המערבי, קבר רחל, קבר שמואל, הר הזיתים והר מירון. בסוף השבוע יחזרו לפעילות מלאה גם האוטובוסים הבינעירוניים, שפעילותם בסופי שבוע הופסקה בתקופת הסגר.

עם זאת, קווי אוטובוסים המסיעים תלמידים למוסדות החינוך וקווי אקדמיה, לא יפעלו עד לחזרה ללימודים. הרכבת תפעל, בימים ראשון עד חמישי בלבד, ללא סופי שבוע. תחנות הרכבת בנתב"ג, ירושלים (מלחה), רעננה (מערב ודרום), הוד השרון (סוקולוב) וכפר סבא (נורדאו), לא יפתחו בשלב זה. בערים האדומות פעילות התחבורה הציבורית תמשיך לפעול במתכונת שפעלה בימי הסגר.

האוטובוסים, מוניות השירות, הרכבת הקלה ורכבת ישראל, יפעלו בימים ראשון עד חמישי עד לשעה 22:00 בלילה, בתפוסה מוגבלת של עד 50%. נסיעה ברכבת ישראל תתאפשר רק באמצעות הזמנת שובר נסיעה מראש.

במהלך ימי הסגר עמד מספר הנוסעים הממוצע ביום על כ-700 אלף, בהשוואה לכ-300 אלף נוסעים בתקופת הסגר הראשון. לאור נתונים אלה, וכדי למנוע צפיפות-יתר באוטובוסים, החליטה שרת התחבורה לתגבר את פעילות התחבורה הציבורית עוד בשבוע שעבר, והיא שבה לפעילות כמעט מלאה. משרד התחבורה מזכיר לציבור הנוסעים לשמור על כללי הזהירות למניעת תחלואה. מדובר בין השאר על הקפדת עטיית מסיכה כל זמן השהות באוטובוס ובתחנה, ושמירת מרחק בין הנוסעים.

רלב"ד בוועדת הכלכלה: בקרוב איסור ישיבת ילדים עד גיל 13 במושב הקדמי ברכב

ועדת הכלכלה של הכנסת קיימה דיון מהיר שעסק בנושא השימוש בכסאות בטיחות, לבקשת חברת הכנסת מיכל וונש וחברי הכנסת מנסור עבאס ובועז טופורובסקי. זאת על רקע דוח של מרכז המחקר והמידע של הכנסת, המצביע על עיכוב ביישום המלצות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים באשר לכסאות ומושבי בטיחות.

ח"כ בועז טופורובסקי, שעמד בראש הישיבה, אמר כי מאז תחילת השנה נהרגו 11 ילדים מתחת לגיל 14, כשהאחרון נהרג אתמול ככל הנראה בתאונת פגע וברח באשקלון. הוא ביקש לדעת מדוע המלצות הרלב"ד משנת 2016, באשר לעדכון כללי השימוש בכסאות בטיחות, לא יושמו עד היום ותוך כמה זמן יסתיים הטיפול בנושא.

ח"כ מנסור עבאס אמר כי לצערו בכל הנוגע לילדים ההמלצות לא מיושמות. הוא הוסיף כי בחברה הערבית יש זלזול של הורים בבטיחות ילדיהם וצריך גם לקחת אחריות הורית וחברתית. ח"כ מיכל וונש הוסיפה: יש פער בין מה שצריך לעשות לבין הביצוע. צריך לקחת אחריות אישית, אבל עוד קודם לכן צריך מדיניות ברורה שניתנת לאכיפה, ולא ייתכן שמסקנות מ-2016, שמצריכות תיקונים מינוריים, עדיין לא טופלו.

מנכ"לית הרלב"ד, רחלי טבת ויזל, אמרה כי המלצת הרשות הייתה לחייב שימוש בכסא בטיחות לילדים עד גיל שנתיים, להעלות את הגיל המחייב שימוש בבוסטר מ-8 ל-10 ולאסור על ילד מתחת לגיל 13 לשבת במושב הקדמי ברכב. לדבריה, הסיכון של ילדים עד גיל 13 היושבים במושב הקדמי להיפגע בתאונה הוא גבוה ב-40% לעומת ילדים היושבים במושב האחורי.

עם זאת, טבת ויזל ציינה כי משרד התחבורה החליט שלא לקדם את התיקונים באשר להעלאת גיל השימוש בכסא בטיחות ובוסטר, ומתכוון לקדם רק את העדכון לאסור על ילדים מתחת לגיל 13 לשבת במושב הקדמי ברכב, בתנאי שקיים מקום פנוי מאחור.

סגנית היועצת המשפטית במשרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני, התייחסה לזמן שחלף מאז הוגשו ההמלצות ואמרה: "אני לא יודעת לומר מה קרה בין 2016 ל-2018, אבל ב-2018 התחלנו לטפל בזה וכולנו יודעים מה קרה בסוף 2018 מבחינת אפשרויות חקיקה. בסוף את ההחלטה מה מקדמים לחקיקה מקבלים שרים". עוד ציינה ראובני כי במשרד סבורים שלא נכון לחייב חגירת ילדים עד גיל שנתיים נגד כיוון הנסיעה, מאחר שהדבר יכול לגרום לאי נוחות לילד ולבעיות שיובילו בסופו של דבר להיסח הדעת של הנהג, וכך גם לגבי העלאת גיל החובה לשימוש בבוסטר מ-8 ל-10 שנים.

בתשובה לשאלת ח"כ טופורובסקי אמרה ראובני כי התיקון בנושא האיסור על ישיבה מקדימה של ילדים עד גיל 13 יובא לאישור הוועדה עד סוף השנה, או בראשית 2021. ראש תחום ממשל בארגון בטרם, יעל מיטלמן, אמרה כי הארגון רואה לנכון לצמצם ככל האפשר את הפער בין החוק בישראל להמלצות בטיחות בינלאומיות, וסבור שצריך להעלות את גיל הישיבה נגד כיוון התנועה לשנתיים, את גיל השימוש בבוסטר ל-10 ולהחיל את האיסור על ישיבה מקדימה של ילדים מתחת לגיל 13.

ח"כ טופורובסקי סיכם את הדיון ואמר כי חיי ילדנו זה הדבר היקר ביותר, ואסור להקל בכך ראש. לדבריו, העובדה שישנן מסקנות מ-2016 ועד היום לא התקבלה החלטה בעניינן אינה מקובלת על הוועדה. לדבריו, "הוועדה קוראת למשרד התחבורה ולשרה להביא לאישור את התקנות בעניין הישיבה מקדימה עד סוף 2020. הוועדה מבקשת מהשרד להגיש גם תקנות בעניין הישיבה נגד כיוון התנועה והשימוש בבוסטר, ואם החליטה שלא לאשר זאת הוועדה מבקשת מהשרה לדעת על סמך מה התקבלה אותה החלטה. הוועדה מבקשת מהרלב"ד להמשיך בפעולות הסברה בעניין ומהמשטרה להגביר את האכיפה גם בתוך היישובים ובחברה הערבית והחרדית".

תגובת משרד התחבורה לדוח מבקר המדינה אוקטובר 2020

משרד התחבורה מתייחס במלוא הרצינות להערות מבקר המדינה, גם אם בחלק מהמקרים אנו רואים את הדברים באור אחר. רבים מהליקויים שעליהם הצביע הדו"ח תוקנו או נמצאים כיום בשלבי תיקון. הגורמים המקצועיים במשרד התחבורה פועלים ללא דיחוי לתיקון כל הנושאים הטעונים שיפור.

עיכובים בהשלמת חשמול קווי הרכבת: למרות הערת המבקר על עיכובים בהשלמת חישמול הרכבת, משרד התחבורה ניצל בשנה האחרונה את השבתת תנועת הרכבות בתקופת הקורונה לביצוע מבצעי תשתית מורכבים התומכים בפרויקט, וקיצר את לוחות הזמנים בשנה ועד חמש שנים, בקווים שונים ברשת המסילות. כך למשל, חשמול קו הרכבת בין אשקלון לרעננה הוקדמה בשנתיים וחשמול קו נהריה-תל אביב הוקדם בחמש שנים. חשמול הרכבת הוא אחד הפרויקטים המרכזיים שמשרד התחבורה מקדם בשנים האחרונות. משרד התחבורה נתן עדיפות לביצוע מיזם חישמול הרכבת, שהביא לקידום העבודות, אף על חשבון תנועת הנוסעים, להם סיפק המשרד פתרונות תחבורתיים חליפיים; שולבו קבלנים מקומיים לביצוע עבודות הנדסה אזרחית התומכות במיזם החשמול; והואץ ביצוע מוסך הקרונועים החשמליים באשקלון. מהלכים אלה, לצד שילוב מנגנוני תמריץ בחוזה הקבלן, אפשרו רצף עבודה של הקבלן ותרמו לקליטה נרחבת של צוותי עבודה מחו"ל, הגבירו משמעותית את התפוקות בפרויקט, והביאו להקדמה דרמטית במועדי סיום העבודות על הקווים. יצוין כי במכרז לביצוע עבודות החשמול, שנערך בשנת 2015, זכתה חברת SEMI הספרדית. לצערנו, תחילת העבודות התעכבה עקב תביעות משפטיות של המציעים שלא זכו, עד לחתימת הסכם פשרה בינואר 2018. כאמור, בשנה האחרונה, משרד התחבורה ורכבת ישראל השקיעו מאמצים רבים במימוש פרויקט החשמול. האיחורים בקו ירושלים-ת"א צומצמו באופן משמעותי. הקו לסבידור הושלם בחודש מרץ. קו הרכבת המחבר את קשת השרון לאשקלון נמצא בתהליכי בניה מתקדמים וצפוי להיות מושלם עם השלמת מוסך הקרונועים.

בטיחות כלי רכב כבדים: משרד התחבורה רואה חשיבות רבה בתחום הובלת המטענים היבשתית ובטיחותם של כלי רכב כבדים. מנכ"ל המשרד הורה על הקמת צוות בין משרדי, הכולל את כל הגורמים הרלוונטיים, שמטרתו לקדם פרויקטים רבים וחדשניים בתחום, ולהתמודד עם בעיית המחסור בנהגים.

משרד התחבורה הקים לפני כשנה אגף פיקוח ובקרת רכב, האחראי לנושאי בטיחות רכב כבד והובלת חומרים מסוכנים. לאגף הוקנו סמכויות רגולטוריות ובימים אלה מתבצעת עבודת מטה נרחבת לגיבוש מדיניות כוללת בנושא לטובת שיפור מיידי ככל הניתן של הבטיחות ברכבים אלו.

תוכנית אב להובלת מטענים: משרד התחבורה מקדם את השלמת תוכנית אב להובלת מטענים והחל ביישומה, לרבות פיתוח הענף ובחינת המלצות ועדות שונות לאורך השנים בתחום.

מחסור בנהגי רכב כבד: משרד התחבורה מודע לחשיבות הענף ולצורך בנהגים מיומנים, וביצע מגוון רפורמות לייעול, פישוט וקיצור תהליכי ההכשרה שלהם, מבלי להתפשר על הדרישות ועל איכות ההכשרה. בין היתר, קוצר הליך המיון וההתאמה הרפואית מ-8 חודשים לחודשיים בלבד; הסמכת נהגים יוצאי צבא לרישיון אזרחי תוך יום אחד; אישור לביצוע מבחן מעשי ("טסט") פנימי בחברות הציבוריות הגדולות; וזירוז קבלת אישור היעדר רישום פלילי ממשטרת ישראל.

משרד התחבורה רואה חשיבות רבה בקידום מעמדו של הנהג בישראל ופועל בשיתוף פעולה עם צה"ל, משרד הכלכלה ומשרד העבודה והרווחה, לשם שיפור מעמד הנהג ולהגדלת מאגר הנהגים וקציני הבטיחות, מקרב חיילים שעומדים לפני שחרור. למרות כל האמור לעיל, ועל אף שמדי שנה מוסמכים אלפי נהגי רכב משא ואוטובוסים, רבים מהם אינם ממשיכים לפעול בענף בשל פער בין הדרישות של הנהגים ובין התנאים בשוק העבודה ובהן שכר ותנאי עבודה. כדי לתת מענה הולם לבעיות אלה, נדרשת עבודת מטה בין משרדית רחבה, והצבת הנושא כיעד לאומי של ממשלת ישראל, ובכוונת המשרד לקחת חלק גם בקידום נושא זה על-ידי כלל המשרדים הרלוונטיים.

ניידות הבטיחות של משרד התחבורה: המשרד מכיר בחשיבות בדיקות הבטיחות בדרכים, אך מחסור בכוח אדם ובמשאבים מגביל את היקף הבדיקות. באגף נותרו 14 עובדים בלבד וכיום לא ניתן לגייס עובדים נוספים בשל קיצוץ רוחבי בממשלה והיעדר תקציב מדינה. עם אישור התקציב נתחיל בהליכי גיוס מזורזים. לאור המשאבים המוגבלים, הורה המשרד להתמקד ברכב כבד המהווה סיכון מוגבר לבטיחות בדרכים.

טכוגרף דיגיטלי: משרד התחבורה מקדם מזה מספר שנים את חובת השימוש בטכוגרף דיגיטלי המקובל באירופה לצורך אכיפה ובקרה על שעות נהיגה ומנוחה ברכב כבד. הנושא מורכב ורב-תחומי, ודורש תיאום עם משרדי החוץ, הכלכלה, ביטחון הפנים, משטרת ישראל וגורמים נוספים, לצד בחינה מעמיקה של הטכנולוגיות הקיימות בתחום בעולם ופיתוח מחשובי להנפקת כרטיסי הטכוגרף וקידודם.

המשרד העביר נוסח לתיקון תקנות התעבורה לשם התאמתן לטכוגרף דיגיטלי ומתן סמכויות לפקחי המשרד. התקנות הופצו לשימוע ציבורי, ועם חידוש פעולת וועדות הכנסת הועברו לאישור משרד המשפטים לפני העברתן לאישור ועדת הכלכלה.

רמת שירותי האוטובוסים בירושלים: משרד התחבורה, יחד עם עיריית ירושלים ומפעילי התחבורה הציבורית בעיר, פועל מזה שנים רבות לפיתוח וחיזוק  מערך התחבורה הציבורית של בירת ישראל.

כניסת מפעילים חדשים: בדצמבר 2018 פורסמו שני מכרזים רחבי היקף לאשכולות הפעלה בירושלים, המגדילים בכ-70% את הנסועה השנתית (סה"כ המרחק שנוסעים כל האוטובוסים במטרופולין במשך שנה), מגבירים את התחרות ומשדרגים משמעותית את רמת השירות. לצערנו, עקב התנגדויות משפטיות בנושאי רכש גומלין, נעצרו כל התהליכים התחרותיים ובהם שבעה מכרזים לפעילי תח"צ. משרד התחבורה ניהל מאבק משפטי למען כלל אזרחי ישראל ומשתמשי התח"צ, ולשמחתנו פסק בג"ץ בחודש מרס האחרון כי אין הצדקה לעיכוב המכרזים ואישר את המשך ההליכים המכרזיים.

מזרח ירושלים: באשר לתכנון קווי תחבורה ציבורית במזרח ירושלים, יצוין כי המשרד מקדם תכנון להקמת רשת קווים במזרח ירושלים שנועדה לשפר את השירות הניתן לשכונות אלו ולקשרם למוקדי ביקוש, אזורי תעסוקה, מסחר ובתי חולים. במסגרת זו מבוצעת בחינה ותכנון של חניונים תפעוליים במזרח העיר על מנת לספק מענה תשתיתי לגידול השירות.

מחסור בנהגי אוטובוסים: ראשית, נציין כי מפעילי התחבורה הציבורית הם האחראים לגיוס נהגים, להכשרתם ולשימורם. משרדנו פועל לקידום מעמד הנהג ולשיפור תנאיו בדרכים רבות, בהן: התקנת מחיצות הפרדה לנהגים, הן כדי לבודד את הנהג בתקופת הקורונה והן כדי להגן עליו מהסחות דעת וממקרי אלימות; ביטול תשלום במזומן, כדי לאפשר לנהג להתרכז בנהיגה בלבד; והתקנת מבני מנוחה לנהגים במסופי הקצה. משרד התחבורה מקדם בימים אלה את נושא הכשרת הנהגים ויצא במכרז למכללות ייעודיות בפיקוח המשרד ועל פי תכניות שנאשר. כמו כן מתוכנן בקרוב קמפיין הסברה רחב היקף לקידום מעמד הנהג. בנוסף, במסגרת מדיניות המשרד לחיזוק מעמד הנהג, הוכנסו במכרזים האחרונים תמריצים כספיים וניתן ניקוד למפעילים שישתפו את הנהגים ברווחיהם. תמריצים אלו ישפרו את שכרם של הנהגים, שגדל בשנים האחרונות בעשרות אחוזים.

תשתיות תומכות תח"צ: משרדנו הנחה את צוות תכנית אב לתחבורה להכין תוכנית לרשת של תשתיות העדפה לאוטובוסים בירושלים, בדגש על צירי בגין, גולדה, א"ת תלפיות וגבעת שאול, הכניסה להר חוצבים ואזורים מרכזיים נוספים. אנו פועלים מול עיריית ירושלים להגדלת מצאי התשתיות עבור חניות אוטובוסים בעיר. בימים אלו משלימה החברה העקרונית מוריה את תכנון חניון עטרות הכולל חניות לכ-500 אוטובוסים, תחנות תדלוק, מתקני שטיפה ומבנים תפעוליים למנוחה ורענון של הנהגים.

כמו כן, הושלמה הקמת חניון תפעולי ולילה חדש בכניסה לעיר ובו כ-80 חניות,  והורחב מסוף גבעת התחמושת לעוד 20 אוטובוסים להמתנות יום. הקמת חניון 4/9 בסמוך לצומת רמות מתקדמת והוא ייפתח בסוף שנת 2022. בחניון 215 עמדות חניה שיכללו תשתית הטענה לאוטובוסים חשמליים, לאור התוספת של 200 אוטובוסים חשמליים במכרזי ירושלים.

שונות

סוף עידן: חומת שדה התעופה שפונה באילת נהרסה

כשנה וקצת לאחר שפונה שדה התעופה הישן של אילת נפרצה ברגע היסטורי, חומת שדה התעופה הסמוכה לבית הטרמינל, לטובת סלילת כביש שיחבר בין אזור התיירות לבין מרכז העיר דרך רחוב שדרות התמרים החוצה את לב העיר.

ראש עיריית אילת – מאיר יצחק הלוי: "מדובר באירוע מכונן בחיי העיר אילת. רבים ייחלו לרגע בו ניתן יהיה לחצות את שדה התעופה כמו בימיה הראשונים של אילת. זה לא רק קיצור הדרך, זה החיבור האמיתי בין מרכז העיר לאזור התיירות".

בזמן שאילת נערכת לפתיחת העיר עפ"י מתווה של ״אי תיירותי ירוק״, נרשם רגע היסטורי בעיר. חומת שדה התעופה הישן הופלה, על מנת לאפשר סלילת כביש רוחב שני לאורך שדה התעופה, שיחבר בין מרכז העיר לאיזור התיירות. מעבר לחיבור העיר לאזור התיירות, יסייעו הכבישים בהפחתת עומסי התנועה בעיקר בתקופות בהן מארחת אילת נופשים ותיירים רבים. בנוסף, יתחמו שני הכבישים את הפיתוח העתידי בשטח שדה התעופה הישן הכולל מתחם אטרקציות בחלקו הדרומי של השטח ומתחם מגורים ונופש בחלקו המרכזי.

"מדובר באירוע מכונן בחיי העיר אילת. רבים ייחלו לרגע בו ניתן יהיה לחצות את שדה התעופה כמו בימיה הראשונים של אילת. זה לא רק קיצור הדרך, זה החיבור האמיתי בין מרכז העיר לאזור התיירות" אמר ראש עיריית אילת – מאיר יצחק הלוי רגע לפני הפלת החומה והדגיש בדבריו כי גם עם פתיחת העיר אילת כאי תיירותי, דורשת העירייה לא רק את פתיחת המלונות אלא את פתיחת כל העיר על כל עסקיה בדגש על המעטפת התיירותית הכוללת מסעדות, אטרקציות ומסחר. בשל מגבלות הקורונה בוצע הטקס ללא קהל והועבר בשידור ישיר לפייסבוק העירייה.

בשנה האחרונה מאז פונה שדה התעופה מטבורה של העיר ונפתח שדה התעופה הבינלאומי החדש ע"ש "רמון" בצפונה, מבצעת עיריית אילת באמצעות החברה הכלכלית לאילת (חכ"א) ובתכנון של מינהל ההנדסה בעירייה, עבודות תשתית לפיתוח שטח השדה כולל הכשרת שני צירי תנועה רוחביים שיחצו אותו. הדרך השנייה שתיפתח בשבועות הקרובים תהיה בין כיכר דרבן לבין רחוב שדרות התמרים והיא תחבר בין טיילת עוטף מרינה לבין מרכז העיר. במסגרת העבודות נבנו גם כאן מעגלי תנועה חדשים משני צדי הכביש והורחבו הקיימים. בדומה לכביש המקביל היוצא לרחוב חטיבת הנגב, גם כביש זה המשתרע על אורך של כ – 250 מטרים, יהיה דו נתיבי דו מסלולי והוא יפותח בהמשך בדומה לכביש עוקף מערבי כולל תאורה, מסלול אופניים, ערוגות גינון, ספסלים ועוד.

בהתאם לתכנון שטח שדה התעופה הישן המשתרע על כ – 800 דונם, מיועד חלקו הצפוני למוקדי תעסוקה כשימוש עיקרי, חלקו המרכזי מיועד לבניית מגורים ונופש כולל בניית כ- 1,000 יחידות דיור למגורים, כ- 800 חדרי מלון וכן שטחים למבני ציבור. חלקו הדרומי של השטח מיועד בשלב א' כשימוש זמני למתחם אטרקציות ובשלב ב' יפותח כחלק מלב העיר הכולל מגורים, תעסוקה ושטחי ציבור נרחבים. בשלב א' יהפוך כאמור השטח למתחם בילוי, תרבות ופנאי, הנקרא פארק הטרמינל, בשטח כולל של 150 דונם. המתחם יכלול פארק ציבורי, רשת שבילים והצללות, אטרקציות, מתחם הופעות ופסטיבלים חדשני ממכולות ממוחזרות, מרכז תרבות עירוני, מוזיאון, מתחמי לינה ועוד. מבנה הטרמינל יישמר ויוסב למרכז חדשנות עירוני.

מכוורת פרחי הגליל במנות בגליל המערבי, נשרפה כליל

הדבוראית נגה ראובן (69) התעוררה לפנות בוקר (25.10 3:00) וגילתה, כי המכוורת אותה הקימה לפני 35 שנה נשרפה כליל. במכוורת- מכון הרדייה, מפעל דבש ואריזה, כוורות, מכולות דבש מלאות בכ- 15 טון דבש, רכבים, מבנה מרכז המבקרים ועוד.
"התעוררתי בבהלה בשלוש לפנות בוקר, למראות קשים, ברגע אחד כל מפעל חיי נשרף כליל לנגד עיניי, כל עמלי ופרנסת משפחתי נהרסו, מדובר באובדן שלא נוכל להשיבו. ליבנו נשבר. אני מודה למשטרה, כוחות כיבוי האש ומג"ב שעשו הכל בכדי להציל את המכוורת, אך האש כילתה את הכל. אני מודה לחבריי ולדבוראים מכל הארץ שנרתמים לעזרתי, בכדי לראות כיצד משקמים את המכוורת" אמרה ראובן בכאב.

 

ממועצת הדבש וארגון מגדלי הדבורים בישראל נמסר, כי ההערכה הראשונית לנזק הכלכלי הינה עצומה, מדובר במפעל חיים של 35 שנות פעילות במכוורת. דבוראים מכל רחבי הארץ נרתמו לבדוק כיצד לסייע לנגה הדבוראית הוותיקה.
להערכת מועצת הדבש מדובר בעוד מקרה של טרור חקלאי, כזכור נגה ראובן נפגעה ממקרים נוספים של טרור חקלאי לפני מספר חודשים, כאשר נגנבו והושחתו כוורות. כמו גם, מקרים דומים בצפון ובדרום הארץ לדבוראים רבים אחרים. מועצת הדבש קוראת לממשלת ישראל להוסיף תקציבים למשטרה הירוקה והפיצו"ח ביחידה המרכזית לאכיפה וחקירות של משרד החקלאות, בכדי לרשת ביתר יעילות כוחות בשטחים הנרחבים, ולבתי המשפט להחמיר בעונשם של מבצעי הטרור החקלאי.
אודות מכוורת פרחי הגליל: נגה ראובן, דבוראית מהיישוב מנות, נשואה, אם ל-4 וסבתא לנכדים, הקימה לפני 35 שנה את מכוורת 'פרחי הגליל', בעשר אצבעות והתפתחה עם השנים. במכוורת מאות כוורות דבש וכוורות לגידול מלכות והאבקה. את ארגזי הכוורות, מסגרות העץ והשעוויות ליערות הדבש היא מכינה לבדה. את שאר המכשור, כמו מכונת הרדייה, היא תכננה עם בעלי מקצוע שאיתרה במיוחד לצורך כך לאורך השנים. נגה נחשבת מומחית בגידול מלכות דבורים.
הגשה להנגשה" – מיזם חדש שנועד לסייע לבעלי מוגבלויות לשחק טניס

העמותה למשחקים מיוחדים ביחד עם ארגון IATF Israel America Tennis Foundation הקימו במשותף מיזם לקידום ופיתוח טניס בכיסאות גלגלים. את הפרויקט מלווים טניסאים בכירים: נועם גרשוני, אלוף פראלימפי וזוכה מדליית זהב באולימפיאדת הנכים לונדון 2012. ושלמה גליקשטיין – המנהל המקצועי של ארגון IATF – בעברו אלוף ישראל ומי ששם את ישראל על מפת הטניס העולמית.
בנוסף, מלווים את המיזם מאמנים בכירים: אסף אינגבר (מאמנה בעבר של יוליה גלושקו ומנהל האקדמיה לטניס בישראל), נמרוד ביכלר (מאמנם של נועם גרשוני, יוסי סעדון ועוד).

מטרת המיזם הינה להנגיש את ענף הטניס לספורטאים הנכים באמצעות מספר יעדים עיקריים: הנגשת מועדוני טניס לכיסאות גלגלים, רכישת כיסאות גלגלים וציוד ייעודי, סיוע באימון והדרכה מקצועית.

כיום, נכים המבקשים לשחק טניס יכולים לעשות זאת רק באמצעות מרכזי איל"ן או בית הלוחם המשרת את נכי צה"ל בלבד. המטרה של המיזם היא לסייע ולהנגיש עוד מועדוני טניס ברחבי הארץ, כדי שיוכלו לשרת את בעלי המוגבלויות. מדובר הן בהנגשה של המגרשים עצמם שיאפשרו גישה וכניסה של כיסאות גלגלים והן של חלקים אחרים במועדון, כמו למשל המלתחות וחדרי השירותים שיתאימו לנכים. בנוסף המיזם מבקש לרכשו ציוד בסיסי למועדונים כמו למשל כיסאות גלגלים שמתאימים למשחק.

המטרה הראשונה של המיזם היא לגייס סכום של 700 אלף שקלים שבאמצעותם יוכשרו שלושה מועדוני טניס בצפון, במרכז ובדרום. לצורך מימוש המיזם נפתח קמפיין גיוס תרומות באמצעות פלטפורמת Humanity. לתרומות ולפרטים נוספים באתר…

Makers for Heroes עם יצירת פתרונות טכנולוגיים עבור פצועי צה״ל ופצועים מצבאות נוספים
בפרוייקט כ-300 מתנדבים מומחים (מהנדסים, מתכנתים, מעצבים, רופאים ועוד) שבשנה האחרונה עבדו בצוותים על המצאת פתרונות ומוצרים חדשניים לאתגרים יומיומיים של 20 פצועי צה״ל. סיום הפרוייקט ומסירת המוצרים לפצועים מתקיים באירוע שיא של 3 ימים. השנה, בשל מגבלות הקורונה, יתפצל האירוע לקפסולות ועשרים הצוותים יתכנסו על פני מספר ימים שבסופם תתקיים הצגת הפרוייקטים בטקס חגיגי בבית הנשיא בנוכחות נשיא המדינה.

אירוע בניית המוצרים נערך לסירוגין עד ה-9 בנובמבר 2020, ב-"ירוק" מרכז יזמות עמק חפר (רופין), וב-30 לנובמבר, ייערך אירוע הסיום בבית הנשיא.

שושי רושנבסקי, יו"ר Restart: "כבר עשר שנים שאני מתנדבת עם פצועי צה״ל, ואני גאה ומתרגשת שהצלחנו זו השנה הרביעית ברציפות ולמרות השנה הלא פשוטה, להוציא לפועל את הפרוייקט שבכל שנה מחדש מסייע לעוד עשרות פצועים להעז, להגשים חלומות ולהחזיר להם את תחושת המסוגלות. בנוסף למייקרס פור הירוס, אנו בעמותת Restart הקמנו בשנים האחרונות קהילה של אנשי עסקים ופצועי צה״ל שמטרתה לעזור לפצועים לצאת ממעגל הפציעה לעולם של עשיה״.

ניב עפרון, מנכ"ל Restart: "זאת הפעם השלישית שאני מוביל ומוציא לפועל את האירוע המדהים הזה, לאחר שבשנה הראשונה השתתפתי בו כחייל שנפצע וצוות בנה לי פתרון שאפשר לי לחזור ולעשות מתח למרות פציעה קשה ביד. נפצעתי בעזה בצוק איתן, כששירתי כמפקד צוות במגלן, מירי ביד ובחזה. מספר ימים לאחר הפציעה, נכנס הצוות שלי למרפאה של האו״ם שהתפוצצה. כתוצאה מהפיצוץ נהרגו שלשה חיילים שלי והשאר נפצעו. לאחר שנתיים של שיקום פיזי ונפשי לא פשוט השלמתי עם העובדה שיש דברים שלעולם לא אחזור עוד לעשות. הצוות המופלא שלי במייקרס פור הירוס שכנע אותי שהשמיים הם הגבול ובנה לי מתקן שאפשר לי לחזור ולעשות מתח כפי שהייתי רגיל לפני הפציעה.  מאז זכיתי להצטרף לRestart ולהוביל את העמותה שעוזרת למאות פצועי צה״ל".

הצוותים עובדים חודשים על המוצרים והפתרונות, כאשר בימי אירוע הסיום, יעבדו על סיום הפרויקטים. בשל מגבלות הקורונה, האירוע חולק ל2-3 צוותים ביום, ובסיום כל יום יגישו הצוותים את הפרויקטים לפצועי צה״ל, שיתנסו במוצרים ויחוו דעתם. בנוסף, הצוות יציג מצגת המסכמת את התהליך. באירוע הסיום, שייערך בסוף החודש בבית הנשיא, יוצגו הפרוייקטים בפני אנשי מפתח בתעשיה ובנוכחות נשיא המדינה מר ראובן ריבלין. באירוע ייקחו חלק החברות: אלביט, Intel, בנק הפועלים, Systematics, Orbs, תומר חברה ממשלתית, רפא"ל, Dropbox, זינגר, Samsung Next ומשרד ראש הממשלה.

בין המוצרים שיפותחו באירוע: מתקן מתקפל ונייד שמאפשר עליה וירידה מסוס לבחורה שנפצעה ומתניידת בכיסא גלגלים, כפפה מיוחדת שתאפשר לפצוע מצוק איתן להתאמן בחדר כושר למרות פציעה ביד, אפליקציה לשיפור זיכרון לקצין שנפצע פציעת ראש, פתרון התנידות ברחבי המושב ללוחם שנפצע פציעה קשה ביד ונשלל ממנו הרישיון, מתקן שיאפשר נשיאה פשוטה וקלה של אופני ידיים לפצוע שהפך לספורטאי פאראלימפי ומתנייד עם האופניים ברחבי העולם, פתרון שיאפשר לפצוע עם פציעת רגליים, יציבות בעת צילום בכל תנאי שטח, ועוד.

את היוזמה מובילה זו השנה הרביעית עמותת Restart המסייעת לפצועי צה"ל לצאת ממעגל הפציעה לעולם של עשייה באמצעות חשיפה לעולם הטכנולוגיה והיזמות. הפעילות החלה לאחר מבצע "צוק איתן" ע"י פצועי צה"ל ומתנדבים מהעולם העסקי, כשמטרתם המשותפת היא לשפר את חייהם של הפצועים ע"י הידע, הניסיון והקשרים העסקיים של היזמים ואנשי העסקים. אחרי שיקום ארוך הן פיזי והן נפשי פצועי צה"ל מוצאים עצמם מתקשים לחזור למסלול החיים ולהמשיך הלאה ומייסדי RESTART מאמינים, שבעזרת שילוב בעשייה חיובית וחיבור לקהילה חמה ניתן יחד לחשב מסלול מחדש.

הצעת חוק לתיקון פקודת הכלבת המנדטורית ולאפשר בידוד בית לכלבים וחתולים

ועדת הכלכלה של הכנסת, אישרה לקריאה שנייה ושלישית את ההצעה לתיקון פקודת הכלבת, של ח"כ שרן השכל וח"כ מיקי חיימוביץ', העוסקת בבידוד בעלי חיים. כיום מחויב בעליו של בעל חיים שנשך להעבירו להסגר במכלאה עירונית למשך 10 ימים, על מנת לשלול אפשרות שהוא חולה בכלבת. לפי התיקון המוצע, בעל חיים, כלב או חתול, שנשך או בא במגע עם אדם יוכל להישאר בבידוד ביתי, במקום תצפית במכלאה העירונית, בתנאים מסוימים. החוק יכנס לתוקף לאחר אישורו במליאה ופרסומו ברשומות, שצפויים בשבועות הקרובים.

לאחר אישור ההצעה ביקש היו"ר מרגי להודות למשרד החקלאות, על שאפשר לקדם את ההצעה בהסכמה עם המציעות ומתוך יחסי אמון. ח"כ מיקי חיימוביץ' אמרה כי נעשה תיקון חשוב. ח"כ שרן השכל הודתה על העבודה המהירה של היו"ר מרגי, והוסיפה: "סוף סוף, אחרי 100 שנה, הצלחנו לשנות את פקודת הכלבת. תודה למשרד הבריאות שאפשר את המהלך ולא התעקש על חקיקה ממשלתית. רווחת בעלי החיים עומדת בראש סדר העדיפויות שלנו ויש נושאים שאין עליהם ויכוח". הווטרינרית הראשית של משרד החקלאות, דגנית עין דור, הודתה לחברות הכנסת ואמרה: "עשינו היסטוריה".

ח"כ השכל הציגה בישיבות הקודמות את ההצעה, ואמרה כי פקודת הכלבת שבתוף כיום היא מימי המנדט הבריטי, והייתה צריכה להיות מתוקנת כבר לפני עשרות שנים. לדבריה, "יש פה עוול שנעשה לאזרחים ולבעלי החיים. נעשה עוול לכלבים שמתים בכלביות או עוברים טראומה קשה". ח"כ חיימוביץ' התייחסה גם היא בישיבות הקודמות להצעתה, וציינה כי "הפקודה המנדטורית היא משנת 1934 והיא אנכרוניסטית, לא מתאימה לימנו וגורמת לצער בעלי חיים. התיקון לוקח בחשבון את בריאות הציבור ואין בו כל סכנה, אלא היגיון וחמלה".

בהצעה, שאושרה לקריאה שנייה ושלישית, נקבע כי בניגוד למצב היום, לפיו הבידוד במכלאה הוא לעשרה ימים מיום ההגעה למכלאה, תקופת הבידוד החדשה תעמוד על 10 ימים מיום המגע או הנשיכה. כמו כן אישרה היום הוועדה לקריאה ראשונה, כי בעל חיים שנכלא בבידוד ולא נאסף לאחר תום התקופה יימסר לאימוץ. עוד נקבע כי ניתן יהיה להמיתו רק אם הדבר לא אפשרי ורק אם ניתנה לבעליו הזדמנות לטעון את טענותיו בתוך 14 ימים מיום שנמסרה לו הודעה על כך.

עוד נקבע בהצעה כי שר החקלאות, באישור ועדת הכלכלה, יהיה רשאי לקבוע בתקנות את התנאים למתן היתר שיאפשר בידוד ביתי, ובכלל זה פיקוח על בעל החיים, בידודו וחובת הפקדת ערבות כספית להבטחת קיום התנאים. כל עוד לא נקבעו תקנות בעניין, אישרה הוועדה כי רופא עירוני או וטרינר ממשלתי יוכל לתת היתר לבידוד בתי בהתקיים מספר תנאים ובתשלום אגרה בסך 365 שקלים.

בין היתר נקבע כי התנאים יכללו בדיקת וטרינר עירוני או ממשלתי שלא מצא חשד לכלבת. לפי ההצעה שאושרה נקבעו תנאים נוספים, בהם איסור להימצא באזור שהוכרז כנגוע בכלבת, איסור לבוא במגע עם בעל חיים החשוד כנגוע בכלבת ב-45 הימים שקדמו לאירוע. כמו כן נקבעו תנאים נוספים, בהם, בין היתר, נקבע כי בעלי הכלבים ידרשו להחזיק רישיון בתוקף ובעלי החתולים ידרשו להציג תיעוד שהחתול חוסן נגד כלבת ב-15 החודשים שקדמו למועד הנשיכה.

הבעלים של בעלי החיים אף ידרשו להביא אותם לבדיקה וטרינרית ברשות המקומית או במשרד הבריאות, במקום ובמועד שיקבעו להם וכן בתום 10 ימים מיום האירוע, או במקרה של שינוי התנהגות או במקרה של מוות. עוד ידרשו הבעלים למנוע מגע של בעל החיים עם כל אדם אחר שלא נמצא איתו במגע בדרך קבע. הבעלים גם יחויבו לדווח באופן מידי על כל שינוי במצב הבריאותי, ובמקרים של חשד לכלבת שיעלה במהלך הבידוד הביתי יובא בעל החיים להסגר רשותי. כמו כן נקבע כי ניתן יהיה לבטל את ההיתר לבידוד ביתי אם הבעלים מסר מידע שגוי, מטעה או חלקי, אם חדל להתקיים אחד מהתנאים להיתר או אם הבעלים הפר תנאי מתנאי ההיתר. במקרה כזה יידרש הבעלים להעביר את הכלב או החתול למאורת בידוד ברשות המקומית באופן מידי וניתן יהיה להטיל עליו קנס בסך 2000 שקלים.