מגזין התיירות וטיולים של דני בר מס' 6/2026

אתרי רשות הטבע והגנים, קק"ל ועוד מתעוררים וממתינים למטיילים ||| פעילויות למשפחות ובכלל לקיץ ||| טיסות חוזרות לאט ובזהירות ||| טבע באזורים שהתעוררו לחיים וניתן לטייל בהם ||| פעילויות מגוונות בעיר ובטבע עם בתי מלון חדשים ||| פעילויות, טיולים ואירועים בשמורות הטבע והפארקים ברחבי הארץ ||| עדכונים על הנעשה בעולם המלונות, נופש, תעופה והתיירות בארץ ובחו"ל ||| להמשך הידיעות וההצעות ….

קיץ והחופש הגדול

גני רמת הנדיב עם תנועת רוח 18–20 ביוני 2026

גני רמת הנדיב מזמינים את הקהל הרחב ל"תנועת רוח" סוף שבוע ייחודי המוקדש למחול, תנועה ומוזיקה בטבע. במשך שלושה ימים יהפכו הגנים למרחב של יצירה, מפגש והתבוננות, שבו מחול עכשווי, מוזיקה, תנועה וסדנאות משתלבים בנוף הפתוח ומציעים חיבור בין האדם לסביבה, בין הגוף לרוח ובין אמנות לטבע. את התוכנית האמנותית של ימי חמישי ושישי אצר הכוריאוגרף והרקדן ניר בן גל ואילו את מופע הנעילה "שקיעה" מאת עדי בוטרוס אצרה האוצרת, הסופרת ומבקרת האמנות רותי דירקטור.

בתוכנית ישתתפו הכוריאוגרפים והיוצרים אורי שפיר, ישי כרסתני, אורלי פורטל, עדי בוטרוס, דנה יקר, רעות הראל, שירלי אושר, עינת פלד, אורלי דושי, אנסמבל כעת ותלמידי המסלול המקצועי של מרכז מחול זמארין. לצד המופעים יתקיימו סדנאות תנועה, מחול אפריקאי, ג'אז, מדיטציה ותנועה מודעת, המזמינות את הקהל לקחת חלק פעיל בחוויה.
בין האירועים הבולטים: המופע "Return to Love" מאת ישי כרסתני, שנוצר בעקבות אירועי 7 באוקטובר ומבקש לבחון באמצעות הגוף והתנועה את האפשרות לשוב אל האהבה; המופע "אל אטלאל" של אורלי פורטל, המשלב מחול, שירה ומוזיקה בהשראת שיריה של אום כולתום; ומופע הנעילה "שקיעה" מאת עדי בוטרוס, יצירה רחבת היקף בביצוע 13 רקדנים ורקדניות המתקיימת במרחב הפתוח של הגנים לעת שקיעה.
גני רמת הנדיב, השוכנת בין זכרון יעקב לבנימינה, היא מרחב ייחודי של טבע, נוף ותרבות המשתרע על פני כ־4,500 דונם ומנציח את פועלו של הברון בנימין אדמונד דה רוטשילד. לאורך השנה מתקיימים בה אירועי תרבות ואמנות המשלבים בין יצירה לטבע, ומציעים לקהל חוויה ייחודית של השראה, מפגש והתבוננות.
תנועת רוח – סוף שבוע של מחול, טבע ותנועה: חמישי – מוצ"ש, 18.6, 19.6, 20.6 | מיקום: גני רמת הנדיב, ליד זכרון יעקב. מחירי כרטיסים: 110–140 ₪. לפרטים וכרטיסים: www.ramat-hanadiv.org.il/event/wind-movement    בפייסבוק https://www.facebook.com/ramathanadiv ובעמוד האינסטגרם https://bit.ly/4nFyVQl

קבוצת toMix עם Bubbles גלקסי – עולם של קסם ויצירה החל מ-21 ליולי

תערוכת הבועות Bubbles גלקסי, היא חוויה קסומה, צבעונית ואינטראקטיבית. עולם מרהיב של בועות ענק, מופעי אור וצבע, מתחמי צילום ייחודים ואטרקציות מפתיעות – שילוב מושלם של דמיון, מדע והנאה לכל המשפחה.

מסע מהפנט ואינטראקטיבי שבו כל בועה הופכת לרגע של פלא, חיוך וזיכרון בלתי נשכח.

במהלך המסע בתערוכה יעברו המבקרים בין מתחמים שונים, שכל אחד מהם יציג זווית אחרת של עולם הבועות. נפגוש בעולמות של מדע ויצירה, מוזיקה ותנועה, פנטזיה, צילום, מופע אמן בועות, ונסיים בבריכת אינסוף של כדורים. מסע בו ילדים, בני נוער והורים יהפכו לחלק פעיל מהחוויה.

השפה הוויזואלית הייחודית של התערוכה משלבת צבעוניות הולוגרפית, תאורות LED מתקדמות, בועות שקופות, אלמנטים מתנפחים ועולמות אינפיניטי מרהיבים, היוצרים חוויה רב־חושית עוצמתית.

"Bubbles גלקסי" זו אטרקציה משפחתית חדשנית, צבעונית ופוטוגנית במיוחד, המציעה בילוי בלתי נשכח לכל המשפחה ומזמינה את כולם להיסחף אל עולם שבו הדמיון, המשחק והקסם נפגשים.

"Bubbles גלקסי" תתקיים ב-tox, מתחם התרבות החדש להופעות, תערוכות ואירועים של קבוצת toMix, רחוב יוסף לישנסקי 3 ראשון לציון.

אסף מור סמנכ"ל השיווק והפיתוח עסקי קבוצת toMix מסר: השקת תערוכת Bubble גלקסי ב- tox, מתחם התרבות החדש של קבוצת toMix מסמלת עבורנו צעד נוסף במימוש החזון להפוך את המתחם לבית לתוכן חווייתי, חדשני ומקורי. מדובר בתערוכה יוצאת דופן המשלבת דמיון, אמנות, טכנולוגיה ואינטראקטיביות, ומעניקה למבקרים חוויה רב-חושית שלא דומה לשום דבר אחר. אנו גאים ליצור אטרקציה ברמה בינלאומית ולהמשיך להרחיב את מגוון חוויות התרבות והפנאי שאנו מציעים לקהל הרחב, מתוך מחויבות ליצירת רגעים של השראה, הנאה וקסם לכל גיל."

המכירה ללקוחות כאל בלבד. פתיחת המכירה לקהל הרחב ביום שני, ה-15.6 בשעה 10:00. מחיר: 49-119 ₪ להזמנת כרטיסים באתר toMix בקישור…

תעופה ושייט

אמירייטס Emirates חברת התעופה הטובה ביותר במזרח התיכון בפרסי APEX 2026

חברת התעופה אמירייטס Emirates זכתה בתואר "חברת התעופה הטובה ביותר בדירוג הכולל במזרח התיכון" בטקס פרסי APEX Best in Airline Awards לשנת 2026. ההכרזה על הזכייה נעשתה בטקס שנערך בדבלין, אירלנד, שבו זכתה החברה להכרה על חוויית לקוח יוצאת דופן באופן עקבי. אמירייטס השיגה ציונים יוצאי דופן בחמישה תחומים, על בסיס משוב מאומת של נוסעים – נוחות המושבים, שירות הצוות, איכות האוכל והמשקאות, הבידור בטיסה והקישוריות.

דירוג פרסי 2026 APEX התבצע על ידי נוסעים ביותר ממיליון טיסות ולמעלה מ-600 חברות תעופה מרחבי העולם. אלה דירגו קריטריונים שונים בסולם של חמישה כוכבים, והעניקו לאמירייטס דירוג גבוה ביותר. הזכייה מחזקת עוד יותר את מעמדה של אמירייטס כאחת מחברות התעופה המובילות בעולם. אלו הקריטריונים בהם אמירייטס הצטיינה:

נוחות המושבים: בכל טיסותיה של אמירייטס, תאי הנוסעים מעוצבים בקפידה עם מרחב אישי ומושבים ארגונומיים. כחלק מתוכנית השדרוג המתמשכת של צי המטוסים של אמירייטס, היא ממשיכה לשדרג את המושבים והאבזורים שלהם בכל הטיסות והמחלקות. כך, צפויים להכנס בחודש אוקטובר מושבי Safran Z400 חדשים למחלקת תיירים עם משענת ראש מתכווננת לשמונה כיוונים, לתמיכה משופרת בצוואר ובראש.

החברה גם מציעה מושבי פרימיום אקונומי עם הטיה נדיבה, משענות רגליים, משענת ראש מתכווננת לשישה כיוונים ומסך אישי בגודל 13.3 אינץ'. במחלקת העסקים מוטמעים מושבים חדשים עם פרטיות מוגברת, מיטה שטוחה לחלוטין הכוללת מזרן וכרית, טעינה אלחוטית ותאורת אווירה מתכווננת, בעוד במחלקה הראשונה ניצבות סוויטות פרטיות סגורות לחלוטין, שנוסעים מתארים כ"חדר מלון בשמיים". אלה כוללות דלתות בשליטה אלקטרונית, בקרת אקלים אישית ומצב "אפס כבידה" ייחודי.

שירות הצוות: צוותי האוויר של אמירייטס, הכוללים עובדים מיותר מ-140 לאומים שדוברים למעלה מ-70 שפות, מביאים לידי ביטוי תפיסת אירוח הבנויה על 4 עקרונות – מצוינות, קשב, חדשנות ותשוקה. מאחורי השירות עומדת תוכנית הכשרה מקיפה בהשראת סטנדרטים של אירוח ברמה עולמית, הכוללת עקרונות השאובים מעולם מסעדנות היוקרה. אנשי הצוות מצוידים במומחיות טכנית, כמו גם במיומנויות לצפות מראש את צורכי הלקוחות ולהעניק לטסים תשומת לב לאורך כל הטיסה.

איכות האוכל והמשקאות: האוכל בכל המחלקות של אמירייטס משלב השפעות קולינריות גלובליות עם טעמים בהשראת היעדים אליהם הטיסות מגיעות. הארוחות טריות, ומוגשות לצד מבחר משקאות ויינות מוקפד, והחברה גם מציעה ארוחות ילדים מושקעות ומזון תינוקות אורגני ללא תוספת תשלום.

החברה מציעה פינוקים עונתיים, כמו פופקורן, עוגיות חמות או גלידת פרימיום בקווים נבחרים, וכן ארוחות בהשראת חגים ומועדים. הטסים עם אמירייטס יכולים להנות גם ממבחר מנות המותאמות לצרכים תזונתיים, רפואיים ותרבותיים שונים.

הבידור בטיסה: מערכת הבידור עטורת הפרסים ice הפכה למזוהה עם אמירייטס. היא מוכרת כאחת מפלטפורמות הבידור המקיפות ביותר בתעופה, וכוללת מבחר חסר תקדים של סרטים, טלוויזיה, מוזיקה, פודקאסטים, ספורט ותוכן חינוכי. המערכת מציעה גישה לכמעט 3,000 סרטים, 3,000 אלבומי מוזיקה, יותר מ-600 ערוצי טלוויזיה וסדרות מלאות, למעלה מ-200 סרטים דוקומנטריים ומבחר עצום של תוכני ילדים.

קישוריות עם האינטרנט של Starlink: אמירייטס משתפת פעולה עם Starlink, שמספק אינטרנט מהיר במיוחד להזרמת תוכן, עבודה מרחוק וגלישה בטיסה במהירות שמגישה כמו על הקרקע. Starlink תותקן בכל הצי של אמירייטס עד אמצע 2027, ללא תשלום מצד הלקוחות.

NCL חושפת את הפתיחה של פארק המים GREAT TIDES ב-4 לספטמבר

חברת Norwegian Cruise Line® (NCL), החדשנית בתחום תיירות השייט הגלובלית, הודיעה כי פתיחת פארק המים המדובר Great Tides באי הפרטי של בחברה בבהאמה Great Stirrup Cay,  יתקיים ב-4 בספטמבר 2026. החל מהיום, כל האורחים הנוסעים ל־Great Stirrup Cay ב-4 בספטמבר 2026 או לאחר מכן יכולים לרכוש כרטיסי יום לפארק המים Great Tides מראש את ביקורם באי בצורה נוחה ומותאמת אישית. כדי להעצים את החוויה עוד יותר, האורחים יכולים להזמין בקתות פרטיות לעד שישה אורחים, הכוללות כניסה לפארק המים ומציעות נוחות מוצלת במרחק צעדים ספורים ממגדל Tidal Tower המפורסם של הפארק, עם מגלשות אקסטרים — מושלם למנוחה בין ההתרגשות. כמו כן, חוויית הביקור תכלול גם שלוש משאיות אוכל חדשות מעבר ל־19 המגלשות בפארק.

"Great Stirrup Cay ממשיך להתפתח כיעד האי הפרטי המוביל בבהאמה, ואנו נרגשים לפתוח רשמית את פארק המים Great Tides ב-4 בספטמבר 2026," אמר מארק קאזלאוסקאס, נשיא Norwegian Cruise Line. "עם מגוון הפעילויות הטובות ביותר למשפחות ולכל סוגי המטיילים- ממגלשות מלאות אדרנלין ועד חוויות רגועות בלגונה רגועה – ניתן כעת לרכוש את כרטיסי היום שלהם מראש ולהבטיח יום בלתי נשכח באי הפרטי המרהיב ביותר בקריביים."

פארק המים Great Tides, המשתרע על כמעט שישה דונם, יציע הרפתקה נועזת וידידותית למשפחות באטרקציות סוחפות לכל הגילים. במרכזו ניצב מגדל Tidal Tower בגובה כ- 52 מטר, הכולל את  Breakwater Blasters  רכבות מים חדשניות ראשונות בתעשייה עם ירידות ועליות בצינור פנימי – לצד Whitewater Dash עם שתי מגלשות גוף; Rapid Mat Racers עם שתי מגלשות מזרן; וכן מגוון מגלשות אבובים Tropic Storm ו-Tropic Spiral, עם פיתולים וסיבובים לחווית אדרנלין.

בין הפעילויות הבולטות בפארק ייכללו גם Cliffside Cove שבו נמצאות קפיצות הצוקים הראשונות והגבוהות ביותר בענף; ה-Great Slide, מגלשת הגוף היחידה בקריביים המיועדת לארבעה אנשים במקביל; מגלשות מרוצים Fearless; ובר המערה הנסתר ה-  Grotto Bar הממוקם מתחת לאזור האטרקציות ומציע נקודת תצפית מושלמת על המתרחש. האורחים הצעירים יוכלו להנות בם  Splash Cay, מתחם משחקי מים המשתרע על פני כ־836  מ"ר, בעוד שחובבי הרפתקאות יוכלו לצוף על אבובים לאורך הנהר ה- Wandering River, באורך של יותר מ־240 מטרים, המציע גרסה אנרגטית וסוחפת לנהר ה"עצל" הקלאסי.

פארק המים מהווה חלק מהתחדשות המקפיעה של Great Stirrup Cay, הכוללת את Great Life Lagoon הרחב, הכולל לגונה רחבת ידיים עם בריכת כניסה בסגנון חוף, ברים בתוף המים מרחבים רחבים להירגע עם נוף לים. האורחים יכולו להנות ולשפר את יומם במועדון Vibe Shore Club   מתחם יוקרתי למבוגרים בלבד, ליהנות מהצעות למשפחות כמו Splash Harbor וממערכת החשמליות החדשה של האי המאפשרת התניידות נוחה בין האטרקציות השונות.

ניתן לבקר ב־Great Stirrup Cay  לאורך כל השנה במסגרת הפלגות היוצאות באופן עונתי מנמלי הבית של החברה בניו יורק, פילדלפיה, ג'קסונוויל, טמפה, אורלנדו (פורט קנברל) ומיאמי.

מטיילים יכולים לבקר בגרייט סטירופ קיי לאורך כל השנה, עם הפלגות עונתיות מנמלי בית נוחים כמו ניו יורק ופילדלפיה וכן מנמלים בפלורידה בג'קסונוויל, טמפה, אורלנדו (פורט קנוורל) ומיאמי. אורחים המעוניינים לחגוג את פתיחתו החגיגית של פארק המים יוכלו לצאת לשייט הקריבי בן שבעה ימים עם אוניית ה- Norwegian Luna ממיאמי ב-29 באוגוסט 2026. Norwegian Luna מציעה מסלולי מסע עד נובמבר 2026 עם מסלולים הכוללים ביקורים בפוארטו פלאטה שברפובליקה הדומיניקנית; סנט תומאס שבאיי הבתולה של ארה"ב; וטורטולה שבאיי הבתולה הבריטיים וכמובן ב־Great Stirrup Cay – – שילוב מושלם בין חידוש האחרון של הספינה עם חוויית האי החדשה ביותר של NCL. להפלגות קצרות יותר ממיאמי, Norwegian Getaway מציעה הפלגות של שלושה וארבעה לילות לבהאמה עד אוקטובר 2026. אורחים יכולים לרכוש כרטיס לפארק המים Great Tides על ידי התחברות לחשבון myNCL שלהם לאחר השלמת הזמנת השייט.

למידע נוסף או להזמנת שייט, פנו לאיש מקצוע נסיעות, או בקרו www.ncl.com.

Sky Express עם טיסות לאתונה החל מ-63 אירו

חברת התעופה היוונית Sky Express המיוצגת בישראל על ידי קבוצת 'טל תעופה' מציגה מחירים נמוכים במיוחד בקו תל אביב–אתונה  גם בתקופות הנחשבות לעמוסות והיקרות ביותר בשנה.

הטיסות זמינות באתר החברה החל מ־63 אירו לכיוון במחלקת תיירים, כולל במהלך סוף חודש אוגוסט ותקופת חגי תשרי.

הטיסות מופעלות באמצעות צי המטוסים של החברה מדגם Airbus A320neo כחלק מהרחבת פעילותה של  Sky Expressבקו בין ישראל ליוון.

ועדת הכלכלה עם הצ"ח להקמה והפעלה של שדות תעופה אזרחיים פרטיים

ח"כ שלום דנינו, שמילא את מקומו של יו"ר הוועדה, אמר כי יש חשיבות גדולה מאוד לקידום שדות התעופה המשלימים, ועל הצורך החיוני הזה אף אחד לא מתווכח. עם זאת, הוא הוסיף כי אי אפשר לחסום את האפשרות שרשות שדות התעופה (רש"ת) תוכל להתמודד במכרז הזה. הוא העלה גם את נושא העובדים, ואמר כי צריך להבטיח שכר ראוי, וציין כי צריך לצאת לדרך ולהסדיר במקביל גם את ענייני התעבורה האווירית.

רפרנט תחבורה באגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, הציג את דחיפות המהלך והזהיר מפני משבר תעופתי חמור: "החוק נכתב בשיתוף פעולה מלא עם משרד התחבורה ורת"א. הציבור אולי לא מרגיש את זה ביום-יום, אך המצב קשה מאוד. נתב"ג יגיע למיצוי הקיבולת שלו בשנת 2034 ואנחנו כבר באיחור. ככל שלא נתקדם עם השדה המשלים, ענף התעופה ייקלע למחסור חמור בהיצע, והמשמעות היא עלייה מהירה במחירי הכרטיסים וגידול של אלפי שקלים במחיר של כל חופשה משפחתית".

שוורץ הוסיף כי הממשלה קבעה שני מיקומים אופציונליים לשדה המשלים – רמת דוד בצפון וצקלג בדרום – שיאפשרו קיבולת של כ-10 מיליון נוסעים. לדבריו, שילוב המגזר הפרטי יביא להתייעלות ויוביל לתחרות שתוריד מחירים גם בנתב"ג. "לרש"ת יש אתגר עצום לפתח את נתב"ג ולהביא אותו ל-40 מיליון נוסעים, ובהרחבה הזו היא צריכה להתמקד. את השדות האחרים צריכים להקים מפעילים פרטיים, כמקובל בעולם. אי אפשר לפרסם מכרז ללא החוק, ולכן כל עיכוב בחקיקה מעכב ישירות את הפרויקט", סיכם שוורץ.

משנה סמנכ"ל לתעופה בחברת נתיבי ישראל, יעקב יופה, ציין כי החברה מקדמת את שני האתרים בהתאם להנחיות משרד התחבורה, וכי העבודה על חלופת צקלג החלה לפני כחודש וחצי. "בהיבט המקצועי אנחנו מתקדמים, אך תלויים לחלוטין בחוק הזה כדי שלא ניתקע עם מכרז מוכן שאי אפשר להפיץ", אמר. נציג משרד התחבורה, עופר אלישר, גיבה את הדברים והוסיף כי לפי התוכנית האסטרטגית לשנת 2050, הביקושים מחייבים הקמה של שני שדות תעופה נוספים.

מנגד, נציגי רשות שדות התעופה הביעו התנגדות לנוסח הנוכחי של החוק. נציג רש"ת, עו"ד פסח ברנד, טען כי "הדיון אינו בשל. אצה הדרך לאוצר לקדם את החוק, אבל איתנו לא ישבו לטפל בשורה של סוגיות מהותיות, ולא נכון לעשות זאת על שולחן הוועדה".

סמנכ"ל המבצעים של רש"ת, אסף בן מיכאל, האחראי על ניהול התעבורה האווירית בישראל, הוסיף: "אם מישהו חושב שהנוסח הנוכחי יאפשר להוציא מכרז מהיר – הוא טועה. שדה תעופה בונים מהשמיים לרצפה, ולא הפוך. מי שינהל את התעבורה האווירית בכל שדה שלא יוקם זו רש"ת, ומדובר במצב שבו ננהל תעבורה עבור שדות שמתחרים בנו. הסוגיה הזו והפערים המקצועיים לא מוסדרים בחוק, ואני לא רואה מי שיקנה מסמכי מכרז כשיש דברים מהותיים לא מוסדרים בחוק הזה".

נציגת משרד התחבורה, סיגלית ברקאי, השיבה לטענות וציינה כי התקיימו שיחות עם רש"ת בעבר וכי המשרד ימשיך לדון איתם בנושא התעבורה האווירית. נציג האוצר שוורץ אף הבטיח לנסות ולקבוע פגישה ראשונה לתיאום עוד לפני הדיון הבא בוועדה.

במהלך הדיון עלו התנגדויות נוספות. נציג ההסתדרות, אורי מתוקי, הביע התנגדות עקרונית למהלך ההפרטה: "לאחר אירועי אוקטובר 2023, זו טעות ברמה הלאומית לרוץ ולהעביר תשתיות חיוניות לידיים פרטיות. ישראל היא מדינת אי התלויה בתשתיות התעופה שלה באופן דרמטי, וראינו שבכל סבב לחימה החברות הזרות נעלמות. רש"ת עובדת מצוין ואין סיבה להעביר את הניהול לגוף שמונע מאינטרס של רווח פרטי. אנחנו חוששים לפגיעה במעמד העובדים ובתנאי שכרם".

יו"ר אגודת התעופה הכללית, אורי אביב, התייחס לצורך בהגנה על התעופה הקלה והתשתיות הקיים, והזכיר כי השדה בהרצליה צפוי להיסגר בפברואר 2027. "החוק חייב לכלול הגנה על תשתיות לאומיות של תעופה קלה, הכשרת טייסים וחירום, כדי שלא יסגרו שדות תעופה בעתיד לטובת נדל"ן", הדגיש.

בתום הדיון אמר ח"כ דנינו, כי הוועדה תמשיך לדון בחוק במטרה למצוא את האיזונים הנכונים בין הדחיפות הלאומית לבין שמירה על זכויות העובדים והיבטי הבטיחות והניהול המקצועיים.

Ethiopian Airlines עם השקת קו חדש למאוריציוס המבוקש

החל מה-12 ביולי 2026, תפעיל החברה שלוש טיסות שבועיות בין אדיס אבבה למאוריציוס, בימי ראשון, רביעי ושישי. הקו יופעל במהלך העונה עד ה-30 בספטמבר 2026. בכך נוסעים מישראל ייהנו מטיסות לאי באמצעות חיבור נוח ומסלול אידיאלי דרך אדיס אבבה.

המדינה מאוריציוס המשויכת ליבשת אפריקה וממוקמת באוקיינוס ההודי, נחשבת לאחד מיעדי הנופש היוקרתיים בעולם והידידותיים לקהל הישראלי. המדינה מציעה שילוב של חופים טרופיים, אתרי נופש, שמורות טבע ונופים ייחודיים.

פתיחת הקו החדש מנגישה מאוד את דרכי ההגעה ליעד עבור הקהל הישראלי והקו החדש מצטרף לרשת היעדים הענפה הכוללת למעלה מ 140 בעולם של אתיופיאן איירליינס המחברים בין אפריקה, אסיה, אירופה ואמריקה דרך נמל הבית באדיס אבבה.

Ethiopian Airlines, חברת התעופה הגדולה באפריקה וחברה בברית Star Alliance, פועלת בישראל מזה כ־30 שנה. החברה מפעילה כ־18 טיסות שבועיות בין תל אביב לאדיס אבבה, עם קישוריות לעשרות יעדים ברחבי העולם

ישראיר עם רכישת איירבוס A330 רחבי הגוף וטיסות לניו יורק ברבעון השלישי

ישראיר מודיעה כי השלימה את עסקת רכישת שני מטוסי רחבי הגוף מדגם Airbus A330, בהיקף כולל של כ־85 מיליון דולר.

מדובר באבן דרך אסטרטגית ומשמעותית בהתפתחות החברה, אשר מסמנת את כניסתה המחודשת והמשודרגת של ישראיר לעולם הטיסות ארוכות הטווח.

מחצית מעלות העסקה תמומן באמצעות הלוואה מתאגיד בנקאי, במהלך המשקף את אמון המערכת הפיננסית בחוסנה, בצמיחתה ובתוכנית העסקית של החברה.

עם השלמת העסקה, מחזיקה ישראיר בבעלותה צי הכולל חמישה מטוסים צרי גוף ושני מטוסים רחבי גוף, בשווי כולל של כ־180 מיליון דולר. החוב הפיננסי כנגד המטוסים עומד על כ־65 מיליון דולר בלבד.

לצד המטוסים שבבעלותה, מפעילה ישראיר ארבעה מטוסים נוספים בחכירה ארוכת טווח וכן שבעה מטוסים נוספים בחכירה עונתית, המאפשרים לחברה להרחיב את היצע המושבים, לחזק את הגמישות התפעולית ולתת מענה לביקושים המשתנים בשוק התעופה הישראלי והבינלאומי. בסה״כ תפעיל החברה בקיץ 2026, 18 מטוסים.

במקביל להרחבת צי המטוסים, ישראיר מגייסת בימים אלו צוותי אוויר נוספים, ומתכננת להשלים את קליטתם של 16 טייסים ו 50 דיילים חדשים במהלך שנת 2026. מהלך זה נועד לתמוך בהרחבת הפעילות המבצעית של החברה, בהפעלת המטוסים רחבי הגוף ובצמיחה המתוכננת ביעדים ארוכי טווח.

שני מטוסי A330 צפויים להתחיל לטוס לניו יורק במהלך הרבעון השלישי של השנה, ולהציע חוויית טיסה חדשה ומשודרגת הכוללת שלוש מחלקות שירות. בישראיר מעריכים כי המטוסים החדשים יחוללו מהפכה של ממש במוצר התעופתי הישראלי בקו לניו יורק, הן מבחינת רמת השירות והן מבחינת התמורה לנוסע.

מכירת הכרטיסים צפויה להיפתח בסמוך להשקת הפעילות של מועדון כרטיס האשראי המשותף לישראיר, רמי לוי וישראכרט, אשר יאפשר ללקוחות ליהנות מהטבות ייחודיות, ערך צרכני מוגבר ומחיבור ישיר בין עולם התעופה, הקמעונאות והפיננסים.

עיתוי ההשקה והמכירה נבחר לשיאה של העונה, ויאפשר לישראיר למצות את הפוטנציאל הרווחי שבמוצר החדש כבר במהלך הרבעון השלישי. השלמת העסקה מחזקת את מעמדה של ישראיר כחברת תעופה ישראלית צומחת, חדשנית ותחרותית, ומציבה אותה בעמדה משמעותית לקראת הרחבת פעילותה ביעדים ארוכי טווח. ישראיר ממשיכה להתרחב, להשקיע בצי המטוסים שלה, לגייס כוח אדם מקצועי ולבנות מוצר תעופתי ישראלי עסקי מתקדם, נגיש ותחרותי יותר.

AirBaltic חוזרת לישראל

חברת התעופה airBaltic המיוצגת בישראל על ידי קבוצת 'טל תעופה' מודיעה על חידוש הטיסות הישירות בין ריגה לתל אביב החל מ-1 ביולי 2026.

במסגרת חזרתה, airBaltic תפעיל שלוש טיסות שבועיות בימים ראשון , רביעי ושישי ותאפשר לנוסעים הישראלים גישה נוחה ללטביה ולמגוון רחב של יעדים נוספים ברחבי אירופה באמצעות רשת הקווים הענפה שמפעילה החברה.

airBaltic הלטבית פועלת בישראל כבר למעלה מעשור ומפעילה טיסות ישירות בין תל אביב לריגה.דרך ריגה יכולים הנוסעים להמשיך לעשרות יעדים בצפון אירופה, במדינות הבלטיות, בסקנדינביה ובמזרח אירופה, באמצעות אחת מחברות התעופה המובילות והחדשניות באזור הבלטי.

ריגה, בירת לטביה, הפכה בשנים האחרונות לאחד היעדים המסקרנים בצפון אירופה, בזכות השילוב בין עיר עתיקה מרשימה, תרבות עשירה, קולינריה מתפתחת ומחירים נוחים ביחס ליעדים אירופיים אחרים. לצד היותה יעד תיירותי בפני עצמו, העיר משמשת גם כמרכז פעילות מרכזי המאפשר קישוריות נוחה למגוון רחב של יעדים ברחבי אירופה.

בנוסף, airBaltic החלה להפעיל במרבית מטוסיה החדישים את שירות האינטרנט המהיר Starlink של SpaceX, המאפשר לנוסעים ליהנות מחיבור אינטרנט מהיר וללא תשלום במהלך הטיסה.

ועדת הכלכלה עם בחינת המענה לנוסעים שטיסותיהם בוטלו עקב מבצע שאגת הארי

במהלך הדיון עלתה דרישה חד-משמעית מצד חברי הוועדה ונציגי הענף למשרדי האוצר והתחבורה, לגבש מתווה שיאזן בין ההגנה על הצרכן לבין מניעת קריסת חברות התעופה.

היו"ר ביטן מתח ביקורת על גרירת הרגליים של הממשלה: "בסופו של דבר, אם לא תקבעו את הצו שמתאים את חוק שירותי תעופה למצב החירום, המדינה תצטרך לשלם הרבה יותר לחברות התעופה בגלל הנזקים שייגרמו להן. אתם חוסכים 200 מיליון שקל עכשיו, אבל גורמים נזק אדיר לצרכן שישלם פי שלושה על כרטיס טיסה כי חברות זרות לא ירצו לטוס לישראל מחשש לתביעות ייצוגיות".

ח"כ אחמד טיבי, שיזם את חוק שירותי תעופה, ציין כי למרות שמדובר בחוק צרכני מובהק, יש לגלות גמישות בחירום: "אני לא רוצה להקריס את חברות התעופה ולפגוע בתחרות. המדינה בורחת מאחריות. אם נתב"ג הופך לשדה מולאם מסיבות ביטחוניות, הממשלה היא זו שצריכה להיכנס תחת האלונקה ולשלם את הפיצויים הנדרשים". ח"כ ולדימיר בליאק הוסיף כי מדובר בפעולה יזומה של הממשלה ומן הראוי שתיקח אחריות על הנזקים.

נציגי חברות התעופה הציגו נתונים קשים על הפסדים: שלומי זפרני, סמנכ"ל אל על אמר: "ביטלנו כ-1,500 טיסות בחודש האחרון. הפסדנו כ-4 מיליון דולר לכל יום לחימה ובסך הכל כ-120 מיליון דולר. הפעלנו טיסות חילוץ במחירי הפסד מתוך אחריות לאומית, ואנחנו מצפים שהמדינה תיתן מענה". מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, הוסיף: "הופתענו מהגבלות התנועה בנתב"ג בגלל איומי פצצות מצרר ושימוש בעמדות חניה לטובת מטוסים אמריקאים. חוק שירותי תעופה לא יכול להתקיים כשאין שירותי תעופה נורמליים. וויז לא חוזרת לישראל כי היא לא רוצה להיות חשופה משפטית וההפסד שלנו היה כרבע מיליון דולר ביום". סמנכ"לית ארקיע, ספיר איפרגן, ציינה גם היא כי "רוחות המלחמה שיתקו את הפעילות לחלוטין. ארקיע מפסידה כ-200 אלף דולר ביום. לא סביר להעמיס את עלות המלחמה רק על החברות".

סמנכ"ל משרד התחבורה, אור ליבס, הבהיר כי המשרד תומך במתווה שבו המדינה לוקחת חלק בנטל: "החוק צריך להגן על הצרכנים, אבל הנטל צריך להתחלק. אנחנו בשיחות עם האוצר לקדם מתווה פיצוי". מנגד, נציג אגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, טען כי הסמכות לחתום על הצו המצמצם את חובת הפיצוי נמצאת בידי שרת התחבורה בלבד וזכותה להחליט אם לחתום עליו או לא, והפנייה בעניין לשר האוצר היא לא רלוונטית.

היו"ר ביטן סיכם את הדיון בדרישה למצוא פתרונות מהירים, וציין כי יכנס את הוועדה לישיבת מעקב בעוד שבועיים. הוא הוסיף כי נציגי הממשלה חושבים על הקופה לטווח הקצר, ולא חושבים על הפגיעה במוניטין גם של המדינה וגם של חברות התעופה. "בסוף חברות לא יבואו לטוס לישראל. אתם אולי חוסכים 200 מיליון, אבל גורמים לנזק שלא יהיו פה יותר חברות תעופה והצרכן ישלם יותר על כרטיס. על משרד התחבורה והאוצר לשבת עם החברות ולסיים את העניין, כולל הטיפול בבעיות שנותרו פתוחות מהמבצע הקודם. שרת התחבורה חייבת להוציא צו במצב כזה", אמר.

ישראייר משיקה סוכן נסיעות חכם בתוך ChatGPT 

חברת התעופה והתיירות ישראייר בשיתוף פעולה עם חברת Bazak השיקה את AirPlan AI –  אפליקציה רשמית בתוך פלטפורמת ChatGPT של OpenAI. ובכך הופכת ישראייר לחברת התעופה והתיירות הישראלית הראשונה שזמינה בערוץ זה, ומבין הראשונות בעולם כולו.

הסוכן החכם מאפשר למשתמשי ChatGPT ברחבי העולם לחפש טיסות של ישראייר, להשוות מסלולים ויעדים ולקבל המלצות מותאמות אישית  כל זאת ישירות בתוך ממשק הצ'אט, עם הפניה ישירה להשלמת ההזמנה באתר ישראייר.

בחודשים האחרונים החלה OpenAI לפתוח את ChatGPT לאפליקציות מסחריות של מותגים מובילים, בהם Booking.com, Expedia ומותגי e-commerce בולטים.

עבור חברות תעופה, מדובר בערוץ הפצה חדש ופורץ דרך המגיע ישירות לקהלי יעד המחפשים חופשות  ומבלי לשלם עמלות תיווך גבוהות.

אפליקציית AirPlan AI מופעלת על גבי מערכת ההפעלה של חברת Bazak . הטכנולוגיה המתקדמת איפשרה לישראייר לעבור משלב ההחלטה האסטרטגית להשקה מלאה . הסוכן מבוסס על נתונים חיים של ישראייר (זמינות, מחירים ומסלולים בזמן אמת), ומנתב את המשתמש לרכישה מאובטחת באתר החברה. בישראייר מציינים כי במהלך השנה הקרובה יוכרזו השקות נוספות במרחב הסוכנים החכמים והאוטומציה הדיגיטלית.

גבי שגיא, סמנכ"ל טכנולוגיות בישראייר: "ערוצי המכירה שלנו מעכשיו לא נשענים רק על מערכות ההפצה המסורתיות ,התאמנו את תהליך ההזמנות לחיפוש טיסות וחבילות נופש בדרך המהירה והקלה ביותר, באמצעות אפליקציה ייעודית לישראייר בתוך ChatGPT. הערוץ הזה זמין לכלל הנוסעים שמחפשים דרך קלה, מהירה וידידותית לתכנון וחופשה במהירות – הכל עניין של קלות הביצוע".

יותם גבי, מנכ"ל ומייסד Bazak: "רוב המותגים שמדברים על AI כיום עדיין בונים צ'אטבוטים פשוטים, ולעתים קרובות לא מבינים את ההבדל בינם לבין AI Agent (סוכן תבוני) אמיתי. בנינו את Bazak כדי שמותג כמו ישראייר יוכל ליהנות מנוכחות מסחרית מלאה בכל ה-AI Ecosystem, ולהיות בדיוק איפה שהלקוחות שלו מבלים את היום-יום שלהם. ההבחנה הנוכחית בין 'יש לי אתר' לבין 'יש לי מערכת הפעלה למסחר באמצעות AI Agents', תהיה בעוד שנתיים כמו ההבחנה בין קטלוג מודפס לחנות אונליין לפני 15 שנה".

קישור ל AirPlan -בצ׳ט האישי

אל על עם קו ישיר לסן פרנסיסקו החל מ-25 אוקטובר

חברת אל על ממשיכה להרחיב את רשת הנתיבים שלה ומודיעה היום על השקת קו ישיר חדש לסן פרנסיסקו שבארצות הברית, שיחל לפעול ב-25 באוקטובר 2026.

הקו החדש מצטרף למהלך ההתרחבות המשמעותי של החברה, שבמסגרתו הכריזה בחודשים האחרונים על 11 יעדים חדשים ברחבי העולם – באסיה, באירופה, בדרום אמריקה וכעת גם בצפון אמריקה, זאת כחלק מהמשך מימוש אסטרטגיית הצמיחה והעמקת הנוכחות הגלובלית של אל על.

הטיסות לסן פרנסיסקו יופעלו בתדירות של שלוש טיסות שבועיות בימים ראשון, שלישי וחמישי, במטוסי הדרימליינר המתקדמים של החברה הכוללים שלוש מחלקות שירות – תיירים, פרימיום ועסקים. משך הטיסה צפוי לעמוד על כ-15 שעות ומספר הטיסה היוצאת מישראל יהיה LY49, כמחווה לקבוצת הפוטבול של סן פרנסיסקו.

אל על ממשיכה לחזק את פעילותה בצפון אמריקה ובחורף הקרוב יפעלו 45 טיסות שבועיות לששת יעדי החברה בארצות הברית: ניו יורק (JFK ו-EWR), מיאמי, בוסטון, לוס אנג’לס וסן פרנסיסקו. הקו החדש ייתן מענה לביקוש גובר מצד הקהילה העסקית והישראלית הגדולה באזור מפרץ סן פרנסיסקו, הנחשב לאחד ממוקדי ההייטק והחדשנות המרכזיים בעולם.

בנוסף, הודות להסכם שיתוף הפעולה האסטרטגי של אל על עם חברת דלתא, הלקוחות יכולים לשלב בין מגוון היעדים הישירים של אל על למגוון יעדי ההמשך ביבשת, לצד צבירת נקודות ויהלומים.

כרטיסים באתר אל על ובאמצעות סוכני הנסיעות, החל מ- 1,199$ לכרטיס הלוך-חזור במחלקת התיירים מסוג CLASSIC הכולל כבודה והושבה.

שלומי זפרני, סמנכ”ל מסחר ומכירות באל על: “סן פרנסיסקו היא אחד ממוקדי הטכנולוגיה, החדשנות והעסקים החשובים בעולם, עם קהילה ישראלית גדולה ומרכזית. פתיחת הקו החדש נועדה לתת מענה לביקוש משמעותי מצד הקהילה העסקית והישראלית באזור, ולאפשר חיבור ישיר, איכותי ונוח יותר בין ישראל לעמק הסיליקון. יחד עם מגוון היעדים שהשקנו השנה, אל על ממשיכה להתרחב ולחזק את רשת הנתיבים שלה, שימשיכו לחבר את ישראל לעולם בטיסות ישירות ליעדי נופש, למטרות עסקיות ועוד״.

אייר חיפה משיקה את הקו החדש לכרתים ולמיקונוס החל מ-99 דולר

לאחרונה התקיימה טיסת הבכורה של אייר חיפה מנמל התעופה חיפה לכרתים. היעד הבינלאומי החדש מתווסף לרשימת היעדים שאייר חיפה משיקה במסגרת לוח הטיסות של קיץ 2026, לצד קווים ישירים למיקונוס וקרפאתוס שעתידים להתווסף בתקופה הקרובה.

הקו לכרתים הוא היעד השישי של אייר חיפה מבין שמונת היעדים שהחברה מציעה במיוחד לעונת הקיץ, לצד אתונה, לרנקה, רודוס, פאפוס, ואילת.

הטיסות בקו החדש לכרתים יפעלו פעמיים בשבוע, בימים רביעי ושבת, ויצטרפו ללוח טיסות הקיץ המתרחב של אייר חיפה, עם מחירים החל מ-99 דולר לכיוון.

כמו בכל עונות השנה, גם בעונת הקיץ מציעה אייר חיפה מדיניות ביטול גמישה, הכוללת אפשרות לשינוי או ביטול בתמורה לקרדיט עד 24 שעות לפני מועד ההמראה, דרך האזור האישי באתר.

מאייר חיפה נמסר: "כרתים הוא אחד מיעדי הקיץ המרכזיים והאהובים ביותר על הקהל הישראלי, ולכן טבעי להוסיף אותו לרשת היעדים לקיץ הקרוב. לצד הגדלת התדירויות ומבחר היעדים, אנו ממשיכים לפעול בראש ובראשונה מתוך מחויבות עמוקה לחיזוק הצפון והנגשת חופשות איכותיות ונוחות לקהל הישראלי".

בנוסף, מוקונוס כיעד חדש מצטרף ללוח טיסות הקיץ המתרחב של אייר חיפה, לצד יעדים מבוקשים ביוון, קפריסין ואילת עם מדיניות ייחודית המאפשרת ביטול עד 24 שעות לפני ההמראה. אייר חיפה קיימה את טיסת הבכורה הישירה מנמל התעופה חיפה למיקונוס, לראשונה בטיסה ישירה מחיפה לאחד מיעדי הנופש המבוקשים והאהובים ביוון בקרב הקהל הישראלי.

מיקונוס, מהיעדים המבוקשים ביותר בים האגאי, ידועה בחופים המפורסמים שלה, בהם חוף המסיבות Paradise Beach וחוף Super Paradise הפופולרי, לצד טחנות הרוח האייקוניות, שכונת "ונציה הקטנה" הציורית וחיי הלילה התוססים שמושכים אליה מבקרים מכל העולם.

הקו החדש מצטרף ללוח טיסות הקיץ המתרחב של החברה, הכולל טיסות ישירות לאתונה, לרנקה, רודוס, פאפוס, כרתים ואילת, כאשר בימים הקרובים צפויה אייר חיפה לחנוך גם את הקו הישיר החדש לקרפאתוס. מחירי הטיסות למיקונוס יחלו מ-99 דולר לכיוון בכפוף לזמינות.

בנוסף, אייר חיפה ממשיכה להציע לנוסעיה את מדיניות הביטול הגמישה הייחודית של החברה, המאפשרת ביטול טיסה עד 24 שעות לפני ההמראה וקבלת קרדיט מלא למימוש עתידי בתוקף לשנתיים, במטרה להעניק גמישות ונוחות מרבית לנוסעים.

מאייר חיפה, נמסר: "עוד לפני שטיסת הבכורה המריאה היום, קיבלנו עשרות ואף מאות פניות מנוסעים שביקשו שנפתח קו ישיר למיקונוס, שמושך אליו מבקרים מכל העולם. אחרי ההשקה המוצלחת של כרתים ובקרוב גם קרפאתוס, אנחנו ממשיכים להרחיב את האפשרויות שעומדות בפני תושבי הצפון ולאפשר להם להתחיל את החופשה קרוב לבית, בצורה פשוטה, נוחה ונגישה יותר."

ישראייר ואלו"ט עם ערכת הכנה דיגיטלית לטיסה עבור משפחות מיוחדות

הערכה הייחודית שזמינה להורדה ללא עלות באתר החברה כוללת סיפורי הכנה מותאמים המסייעים לילדים ולמשפחות להתמודד עם האתגרים הרעשים ורצף השלבים בשדה התעופה ובמהלך הטיסה במטרה להגביר את תחושת השליטה והביטחון.

חופשת הקיץ בפתח ועבור משפחות רבות ההתרגשות לקראת הטיסה מלווה גם בחששות לא מעטים. כדי להנגיש את חווית הטיסה ולהפוך אותה לנינוחה ובטוחה ככל הניתן, חברת ישראייר בשיתוף עם הצוות המקצועי של אלו"ט ומיזם "שווה פיתוח" (בשיתוף הג'וינט, קרנות הביטוח הלאומי וציונות 2000), משיקות ערכת הכנה לטיסה ייחודית המיועדת למשפחות מיוחדות אך יכולה לסייע לכל הורה וילד.

הערכה מבוססת על כלי מקצועי מעולם הטיפול: סיפורי הכנה.  מדובר בסיפורים ויזואליים ומילוליים המארגנים עבור הילדים את רצף השלבים הצפויים להם – החל מההגעה לנמל התעופה, דרך הבדיקות הביטחוניות וההמתנה ועד שלבי הטיסה עצמה.

הסיפורים מציגים מראש את האתגרים החושיים והלוגיסטיים שעלולים לצוץ (כמו רעשים, לחץ באוזניים או ישיבה ממושכת) ומציעים דרכי התמודדות יעילות, במטרה לייצר פסיכולוגיה של מוכרות להפחית חרדה ולהגביר את תחושת השליטה והביטחון של הילד בסביבה החדשה.

הערכה כוללת שני סיפורי הכנה מפורטים ומלווה בסרטון הסבר קצר. הפרויקט כולו נולד מתוך תפיסה של אחריות חברתית והנגשת שירותי התעופה לכל חלקי החברה בישראל.

אושרת מורד מנהלת פיתוח ארגוני, איכות וקיימות בישראייר  "היציאה לחופשה משפחתית היא צפייה לשמחה וללא חשש.

שיתוף הפעולה בין ישראייר, אלו"ט ו'שווה פיתוח' אפשר לנו לרתום את הידע המקצועי הטיפולי של השותפים שלנו יחד עם ההבנה התפעולית ואנשי המקצוע של עולם התעופה, כדי להעניק למשפחות כלי מעשי, נגיש ופשוט שיכול לשנות לחלוטין את חווית הטיסה שלהן. אנו מזמינים את הציבור הרחב להוריד את הערכות ולהיעזר בהן".

לדברי רתם גל – מישאל רכזת הנגשה באלו"ט: “שיתוף הפעולה עם ישראייר ומיזם שווה פיתוח משקף את החשיבות של הנגשה רחבה ומותאמת, המבוססת על ליווי מקצועי וידע בתחום האוטיזם. התאמות כמו הכנה מראש, יצירת ודאות והפחתת עומס חושי מסייעות לא רק לאוטיסטים, אלא גם לאנשים עם פוסט-טראומה, רגישות חושית, חרדה ומשפחות רבות נוספות.

את הערכה המלאה ניתן להוריד ללא עלות ישירות מאתר ישראייר, בעמוד הנגישות הרשמי של החברה…

חדש בנתב”ג: חניון המתנה לשעה ללא תשלום

לאחרונה נפתח חניון המתנה ייעודי ללא תשלום בשעה הראשונה, עבור נהגים המגיעים לאסוף נוסעים מנמל התעופה בן גוריון.

החניון מאפשר להמתין בנוחות עד להגעת הנוסעים, מבלי לסכן את התנועה או לקבל דו״ח.

ברשות שדות התעופה מזכירים כי עצירה או המתנה בצדי הדרכים בתחום נתב”ג אסורות ומסכנות את התנועה. האכיפה באזור מתבצעת באמצעות מערך מצלמות הפרוס בכל רחבי נתב״ג, ונהגים המפרים את ההנחיות צפויים לקנס של 500 ש”ח. החניון החדש ממוקם במרחק דקות ספורות מהטרמינל וניתן לנווט אליו באמצעות Waze בחיפוש: “חניון המתנה לשעה -נמל תעופה בן גוריון”.

חונים, ממתינים ומגיעים לאיסוף בזמן – בלי לחץ, בלי סיכון ובלי דוחות.

באתם לאסוף את ההורים? את הילד? את בת/בן הזוג?  לא חייבים לקבל דוח. חפשו בווייז חניון המתנה לשעה בנמל תעופה בן גוריון.

ישראייר גרופ, מפרסמת את תוצאותיה לרבעון הראשון לשנת 2026.

הרבעון הראשון של השנה התאפיין בסביבה עסקית ותפעולית חריגה בעיקר על רקע המלחמה ומבצע “שאגת הארי”, אשר השפיעו על פעילות ענף התעופה והתיירות בישראל. בין היתר, הוכתבו, מגבלות פעילות, סגירות של נתב״ג לפרקי זמן שונים, חניית מטוסים בחו״ל, ירידה בביקושים ופגיעה בהזמנות עתידיות.

למרות תנאים אלה, הצליחה ישראייר לשמור על רציפות עסקית, לצמצם את הפגיעה בשורת הרווח הנקי לכ-7 מיליון דולר בלבד ביחס לרבעון המקביל אשתקד ולהמשיך לקדם במקביל מספר מהלכים אסטרטגיים מרכזיים אשר צפויים לבוא לידי ביטוי כבר במהלך שנת 2026.

ההרעה בשורת הרווח הנקי בסך כ-7 מיליון דולר בלבד, הושגה על אף העובדה שתוצאות הרבעון הושפעו ממספר אירועים חד-פעמיים, ובהם השפעה שלילית של כ-14 מיליון דולר בגין מבצע “שאגת הארי”, הוצאה של כמיליון דולר בגין היערכות לקליטת מטוסים רחבי גוף, והשפעה שלילית של כ-5 מיליון דולר על שורת הרווח כתוצאה מהתחזקות השקל והאירו.

חודש מאי החזק בתולדות ישראייר: במקביל לפרסום תוצאות הרבעון, מציינת החברה כי בחודש מאי 2026 רשמה ישראייר שיא מכירות חודשי של למעלה מ-60 מיליון דולר, היקף המכירות החודשי הגבוה ביותר בתולדות החברה. מדובר בעלייה של כ-25% לעומת השיא החודשי הקודם.

החברה רואה בנתון זה אינדיקציה משמעותית להתאוששות הביקושים, להתחזקות פעילות התיירות והתעופה ולפוטנציאל המשך הצמיחה במחצית השנייה של שנת 2026.

היערכות לפתיחת הקו לארצות הברית: אחד המהלכים האסטרטגיים המרכזיים של ישראייר לשנת 2026 הוא פתיחת הפעילות לארצות הברית, ובמרכזה הפעלת הקו לניו יורק.

החברה השלימה רכישת שני מטוסי Airbus A330, שרישומם הישראלי הושלם ביום 31 במאי,  בעלות כוללת של כ-85 מיליון דולר, כולל מלאי חלפים וציוד נלווה.

מבנה המימון של העסקה כולל הלוואה בנקאית בהיקף של כ-41 מיליון דולר לצד מימון נוסף בהיקף של כ-35 מיליון דולר באמצעות הסכם אסטרטגי עם איסתא.

תחילת הפעילות המסחרית באירופה באמצעות המטוסים החדשים מתוכננת לסוף חודש יוני 2026 ותחילת הפעילות בקו ניו יורק מתוכננת לחודש אוגוסט 2026.

במהלך הרבעון הראשון השקיעה החברה כמיליון דולר בהיערכות לקליטת המטוסים ולהפעלתם וצפויה להמשיך להשקיע גם במהלך הרבעון השני של שנת 2026.

להערכת החברה, מודל פעילות זה יאפשר לישראייר להתחרות באופן אפקטיבי בשוק הטיסות הטרנס-אטלנטיות, תוך הרחבת בסיס הלקוחות והגדלת פוטנציאל ההכנסות של הקבוצה.

מועדון הלקוחות וכרטיס האשראי SUPERFLY: ישראייר חתמה על הסכם לרכישת 10% ממניות מועדון הלקוחות המשותף של ישראכרט ורמי לוי, אשר יפעל תחת המותג SUPERFLY.. המועדון צפוי להציע ללקוחותיו הטבות ייעודיות בתחום הטיסות, החופשות ומוצרי התיירות של ישראייר, כאשר החברה תהווה עוגן מרכזי בהצעת הערך של המועדון.

כרטיס האשראי החדש יכלול מסלול צבירה ייחודי, המבוסס על המרה ישירה לדולרים למימוש בטיסות ובחבילות נופש של ישראייר. להערכת החברה, מבנה זה צפוי להגדיל את ערך ההטבה ללקוח, לחזק את נאמנות הלקוחות, להגדיל את תדירות הרכישה ולהרחיב את החשיפה של מוצרי ישראייר לקהלים חדשים. לאחר השלמת העסקה תחזיק ישראייר ב-10% ממניות המועדון, כאשר תקופת ההסכם נקבעה לשמונה שנים.

מבנה העסקה מאפשר לישראייר להיכנס לבעלות במועדון ללא הגדלת המינוף העסקה והוצאות המימון ותמומן באמצעות רכישת כרטיסי טיסה מישראייר ומענק חתימה מישראכרט.

הנהלת החברה מעריכה כי כבר במהלך המחצית השנייה של שנת 2026 תוכל ישראייר ליהנות הן מחלקה ברווחי פעילות המועדון והן מהסינרגיה העסקית הצפויה בין פעילות המועדון לבין פעילות התיירות והתעופה של החברה.

דגשים נוספים מהרבעון: במהלך הרבעון המשיכה ישראייר לשמור על יציבות תזרימית, לקדם השקעות טכנולוגיות, לפתח סביבת AI ופתרונות שירות עצמי מתקדמים בנתב״ג ולהיערך להפעלת מועדון הלקוחות המשותף עם ישראכרט ורמי לוי.

בנוסף, מקדמת החברה, הקמת חטיבה חדשה להפעלת מטוסים פרטיים ופעלה מול משרדי הממשלה לקידום השבת הוצאות שנגרמו לה בגין חניית מטוסים בחו״ל.

חברות הבנות של הקבוצה צפויות ליהנות, ככל הנראה, ממנגנוני הסיוע לעסקים במסגרת מתווה הפיצויים בגין מבצע “שאגת הארי”.

בנוסף, הגיעה החברה להבנות עם כלל מחכירי המטוסים בחכירה רטובה, באופן שיאפשר לה להימנע מתשלומי קנסות בגין אי שימוש במטוסים במהלך תקופת המבצע.

המכירות בקו לארצות הברית טרם החלו. החברה צפויה להתאים את רמות המחיר להיצע המוגבל של המושבים ולמחירי הדלק הסילוני הקיימים כיום בשוק.

הנהלת ישראייר מעריכה כי החברה תוכל לשחזר בשנת 2026 את סביבת הרווח הנקי וזאת על בסיס מספר התפתחויות עסקיות ותפעוליות הצפויות לתמוך בפעילות החברה בהמשך השנה: התאוששות הביקושים, שיא המכירות שנרשם בחודש מאי, פתיחת הפעילות לארצות הברית, כניסה למועדון הלקוחות SUPERFLY, התייעלות תפעולית וכן השבת חלק מההוצאות החריגות שנגרמו לחברה בתקופת המלחמה.

מישראייר נמסר: “הרבעון הראשון של שנת 2026 התאפיין בסביבה עסקית מאתגרת במיוחד, אולם הנהלת החברה פעלה במתכונת חירום מלאה, תוך מיקוד בשימור הרציפות העסקית ובקידום מנועי הצמיחה העתידיים של הקבוצה.

במהלך התקופה שמרה החברה על יציבותה התזרימית, המשיכה להשקיע בפיתוחים טכנולוגיים ובהם סביבת AI ופתרונות שירות עצמי מתקדמים בנתב״ג, קידמה את ההיערכות התפעולית והמסחרית להפעלת מועדון הלקוחות המשותף עם ישראכרט ורמי לוי, המשיכה בהיערכות לפתיחת הקו לארצות הברית, התאימה את תוכניות הפעילות לסביבה התחרותית שלאחר המלחמה, קידמה הקמת חטיבה חדשה להפעלת מטוסים פרטיים ופעלה מול משרדי הממשלה לקידום השבת ההוצאות שנגרמו לה בגין חניית מטוסים בחו״ל.

אנו מאמינים כי מהלכים אלו, לצד הביקושים החזקים שנרשמו במהלך חודש מאי והמשך ההתאוששות בפעילות הענף, צפויים לתמוך בהמשך הצמיחה של ישראייר במהלך המחצית השנייה של שנת 2026 ובשנים שלאחר מכן.”

אייר חיפה עם חודש שיא בכמות הנוסעים וקו חדש לקרפאתוס 

לאחרונה המריאה לראשונה טיסת הבכורה של אייר חיפה מנמל התעופה חיפה ליעד החדש האי היווני קרפאתוס. היעד הבינלאומי החדש שוכן בים האגאי בין כרתים לרודוס, ידוע בחופיו המרהיבים ובכפריו הציוריים. הטיסות לקרפאתוס החלו לאחר שבחודש מאי, החברה שברה שיא חודשי לזמן הקמתה והטיסה מעל 33,000 נוסעים.

קרפאתוס הינו היעד החמישי של אייר חיפה ביוון, והוא מתווסף לרשימת היעדים שאייר חיפה משיקה במסגרת לוח הטיסות של קיץ 2026, לצד מיקונוס, אתונה, רודוס, פאפוס, כרתים, לרנקה, ואילת.

הטיסות בקו החדש לקרפאתוס יפעלו פעמיים בשבוע, בימים שני ושישי, ויצטרפו ללוח טיסות הקיץ המתרחב של אייר חיפה, עם מחירים של החל מ-149 דולר לכיוון בכפוף לזמינות. בקיץ הקרוב החברה תפעיל סה"כ כ-200 טיסות שבועיות, עם עד כ-24 טיסות ביום בין חיפה וקפריסין, 6 טיסות ביום בין חיפה ויוון וחיפה ואילת.

גם בעונת הקיץ מציעה אייר חיפה מדיניות ביטול גמישה, הכוללת אפשרות לשינוי או ביטול בתמורה לקרדיט עד 24 שעות לפני מועד ההמראה, דרך האזור האישי באתר. הקרדיט יעמוד בתוקף למשך שנתיים.

דנה רובין, סמנכ"לית חווית הלקוח של אייר חיפה: "אנו שמחים לצרף את קרפאתוס לרשת היעדים המתרחבת שלנו. נמשיך לפעול מתוך מחויבות עמוקה לתושבי הצפון על מנת להרחיב את מגוון היעדים ולאפשר להם חופשה שמתחילה קרוב לבית, בצורה פשוטה, נוחה ונגישה יותר."

אל על עם סיכום רבעון ראשון 2026

רבעון מאתגר שהושפע מהמבצע עם איראן והשלכותיו המשמעותיות על היקף הפעילות בנתב״ג במשך כ-40 יום, עליית מחירי הדלקים והתחזקות השקל מול הדולר. החל מאמצע חודש אפריל, עם חזרתו ההדרגתית של נתב"ג לפעילות סדירה, החברה חווה ביקושים גבוהים לטיסותיה וניכרת עלייה חדה בקצב ההזמנות לקראת עונת הקיץ הקרבה.

על אף המציאות המשתנה וחוסר הוודאות כתוצאה מהמבצע עם איראן, החברה המשיכה ליישם את התוכנית האסטרטגית ארוכת הטווח שלה. בין היתר, החברה המשיכה ביישום תוכנית ההצטיידות ובמהלכים אסטרטגיים להרחבת צי מטוסיה ולהצערתו, כחלק מההיערכות להתאוששות שוק התעופה, התחזקות הביקושים בטווח הארוך ומיקוד בשדרוג חווית הלקוח. אל על מימשה את האופציות לרכישת 6 מטוסי דרימליינר נוספים, ו-4 ישודרגו לדגם 787-10 שנחשב לגדול ולמתקדם ביותר, זאת לצד הרחבת ההסכם מול בואינג כך שניתנו לחברה אופציות לרכישת 6 מטוסים נוספים. התנהלות החברה לאורך הרבעון מוכיחה שוב את יכולתה לנהל אירועי משבר מורכבים, תוך מתן מענה חיוני בשעת חירום ללקוחותיה ולציבור בישראל. לצורך כך, ביצעה אל על התאמות תפעוליות, עסקיות ופיננסיות באופן שוטף, הן במהלך המבצע והן בימים שלאחר מכן.

בנוסף, ברבעון הראשון הנהלת החברה חתמה על הסכמים ארוכי טווח עם ועד העובדים הרוחבי וועד הטייסים שמחזקים את חוסנה של החברה, ובמסגרת פעילות המועדון נחתם לאחרונה הסכם לעשור להעברת פעילותFLY CARD  לישראכרט. ההסכם צפוי לתרום ליציבות הפיננסית של הקבוצה בכמיליארד שקלים לאורך התקופה. בנוסף, אל על הודיעה על פתיחת 10 יעדים חדשים וזאת לצד תגבור היעדים הקיימים לקראת הקיץ הקרוב.

מנכ"ל אל על, לוי הלוי: "תוצאות הרבעון הראשון מוכיחות פעם נוספת את חוסנה האסטרטגי והפיננסי של אל על, המאפשר לחברה לנווט בהצלחה גם אל מול האתגרים המורכבים ביותר. המבנה הפיננסי האיתן ויתרות המזומן הגבוהות עמן נכנסנו לתקופה זו, אפשרו לנו לפעול באחריות וביציבות, תוך שמירה בלתי מתפשרת על מחויבותנו ללקוחות. על אף השפעותיו של מבצע 'שאגת הארי', החברה מציגה התאוששות מהירה ומגמה חיובית. אנו מודעים היטב לרגישות התקופה, ופועלים בנחישות ליישום תוכניות צמיחה ארוכות טווח שיבטיחו את חוסנה של החברה לאורך זמן. הנהלת אל על מחויבת לניהול אחראי ומבוקר, הן בשגרה והן בעתות חירום, מתוך תחושת שליחות עמוקה כלפי הנוסעים והציבור הישראלי כולו. התגייסותם המרשימה של עובדי אל על במהלך התקופה היא שאפשרה לנו לשמר את הגשר האווירי בין ישראל לעולם, ואני מודה להם על מסירותם. כעת פנינו קדימה, אנו ערוכים לקראת פעילות הקיץ המוגברת במטרה להעניק ללקוחותינו את השירות הטוב ביותר״.

סמנכ"ל כספים באל על, רו"ח גיל פלדמן: "הרבעון הראשון של השנה החל בחודשיים בהם ראינו שיעורי תפוסה גבוהים בטיסות החברה. המבצע, שהשפעתו מוערכת בהפסד אחרי השפעת מס של כ-145 מיליון דולר, מתוכו כ-90 מיליון דולר ברבעון הנוכחי ועוד כ-55 מיליון דולר בחודש אפריל, הביא להפסד אחרי מס של כ-67 מיליון דולר ברבעון הראשון של השנה. בתחילת חודש מאי החברה חזרה לפעילות מלאה עם ביקושים חזקים לטיסותיה, המתבטאים בצבר הזמנות העולה על 1.2 מיליארד דולר נכון לסוף חודש אפריל. מדיניות הגידור האפקטיבית שנקטה החברה, הצליחה לצמצם חלק מהשפעת עליית מחירי הדלקים, אותה חווים בכלל שוק התעופה העולמי. אנחנו ממשיכים בתוכנית האסטרטגית שפרסמנו במטרה לשמר את חוסנה של החברה ואת היציבות הפיננסית וכן לייצר צמיחה לאורך זמן".

תוצאות עיקריות הרבעון הראשון לשנת 2026:

• השפעת מבצע "שאגת הארי" על פעילות החברה נאמדת בהפסד אחרי השפעת מס של כ-145 מיליון דולר, מתוכם כ-90 מיליון דולר ברבעון הראשון וכ-55 מיליון דולר ברבעון השני. השפעת המבצע על הרווח מורכבת מכ-4 מיליון דולר נזק ישיר פוטנציאלי ליום (לפני מס), בנוסף להפרשה לפי חוק שירותי תעופה, הוצאות חד פעמיות בגין המבצע ואובדן רווח.
• הכנסות החברה ברבעון הראשון הסתכמו בכ-562 מיליון דולר, לעומת כ-774 מיליון דולר אשתקד, ירידה של כ-27%. בעיקר בגלל פעילות מינימלית בחודש מרץ בעקבות מבצע ׳שאגת הארי׳.
• היצע המושבים משוקלל ק"מ (ASK) ברבעון ירד בכ-20% ביחס לרבעון המקביל כאשר עיקר ההשפעה נבעה מעצירת פעילות התעופה בחודש מרץ בשל מבצע 'שאגת הארי'.
• שיעור התפוסה (LF) ברבעון הסתכם בכ-83% לעומת כ-94% ברבעון המקביל, בו שיעור התפוסה היה חריג לטובה. שיעור התפוסה ברבעון הנוכחי גבוה ביחס לעתות שגרה טרום המלחמה, אך נמוך ביחס לרבעון המקביל אשתקד, בין היתר לאור השפעות המבצע, וטיסות החילוץ בהן שיעורי התפוסה היו נמוכים משמעותית עקב הגבלות ביטחוניות.
• ההכנסה למושב משוקלל קילומטר (RASK) הסתכמה ברבעון לכ-8.84 סנט, ירידה של כ-14% לעומת הרבעון המקביל, בעיקר כתוצאה מהירידה בשיעור התפוסה.
• צבר ההזמנות לסוף הרבעון הראשון על בסיס הכנסות מראש ממכירות כרטיסי טיסה ושוברים עמד על כמיליארד דולר ולסוף אפריל על כ-1.2 מיליארד דולר.
• EBITDAR (רווח תפעולי תזרימי) ברבעון הסתכם בכ-16 מיליון דולר לעומת כ-213 מיליון דולר ברבעון המקביל. הירידה נובעת מעצירת פעילות בעקבות מבצע "שאגת הארי", השפעות שע"ח ומחיר הדלק.
• הוצאות מימון, נטו הסתכמו ברבעון בכ-10 מיליון דולר לעומת כ-6 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הגידול בהוצאה נובע מירידה בהכנסות מימון.
• ההפסד הנקי לרבעון הראשון הסתכם בכ-67 מיליון דולר לעומת רווח נקי של כ-96 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, הירידה היא כתוצאה מהירידה ברווח התפעולי.
• תזרים המזומנים של החברה מפעילות שוטפת ברבעון הנוכחי הסתכם בכ-233 מיליון דולר לעומת כ-352 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
• הון החברה ליום 31 במרץ 2026, הסתכם בכ-1,011 מיליון דולר לעומת כ-1,048 מיליון דולר ליום 31 בדצמבר 2025, בעיקר כתוצאה מההפסד שנרשם בתקופת הדוח.
• חוב פיננסי ברוטו ליום 31 במרץ 2026 הסתכם ב- 1,171מיליון דולר. היקף המקורות הנזילים לשימוש הסתכמו בכ- 1,905מיליון דולר המשקף עודף מזומן על פני חוב של 734 מיליון דולר.
• מספר החברים במועדון הנוסע המתמיד ליום 31 במרץ 2026 הסתכם בכ-3.6 מיליון, גידול של כ-270 אלף חברים לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מספר החברים המחזיקים כרטיס אשראי "פלייקארד" גדל בכ-60 אלף והסתכם לכ-528 אלף מחזיקי כרטיס אשראי. שיעור הרכישה המזוהה של חברי המועדון בשנת 2025 עמד על כ-57% לעומת תקופה מקבילה אשתקד.

ארקיע עם קו ישיר לטוקיו

חברת 'ארקיע' מודיעה כי לראשונה בתולדותיה תפעיל טיסות ישירות לטוקיו יפן, אחד היעדים המבוקשים ביותר בקרב הקהל הישראלי. הטיסה הראשונה בקו החדש תמריא מתל אביב ב־25.10.26 ויופעלו פעמיים בשבוע: המראות מתל אביב בימי ראשון אחר הצהריים ובימי רביעי בלילה, וחזרה מטוקיו בימי שני בצהריים ובימי רביעי בערב.

הטיסות לטוקיו יופעלו באמצעות מטוס איירבוס A330 רחב-גוף ויכללו שתי מחלקות שירות: מחלקת עסקים יוקרתית ומחלקת תיירים. מחלקת העסקים מצוידת במושבים מרווחים הנפתחים למיטת שינה מלאה, כבודה מורחבת, ערכות נוחות אישיות, ארוחות שף מיוחדות ושירות פרימיום אישי, במטרה להעניק לנוסעים חוויית טיסה משודרגת ונוחה במיוחד.

הקו החדש מהווה נדבך נוסף ביישום התוכנית האסטרטגית של ארקיע להרחבת פעילותה ביעדים ארוכי הטווח ולהעמקת פעילותה במזרח הרחוק. טוקיו מצטרפת לרשת היעדים הבינלאומית המתפתחת של החברה, הכוללת כיום את ניו יורק, בנגקוק והאנוי, לצד היעדים החדשים עליהם הכריזה לאחרונה – פוקט בתאילנד, שיחל לפעול ביולי 2026, וסייגון (הו צ'י מין סיטי) בווייטנאם, שיחל לפעול באוקטובר 2026. כפי שעשתה ארקיע בקו לניו יורק והכניסה תחרות נוספת לשוק, כך גם הקו החדש לטוקיו צפוי להרחיב את אפשרויות הבחירה של הציבור הישראלי ולהגדיל את היצע הטיסות הישירות ליפן.

יפן נחשבת לאחד מיעדי התיירות המבוקשים ביותר בעולם ובקרב הקהל הישראלי בפרט, בזכות השילוב הייחודי בין מסורת עתיקה לחדשנות וטכנולוגיה מתקדמת לצד תרבות עשירה, קולינריה מהטובות בעולם, טבע מרהיב וערים תוססות. טוקיו, בירת יפן, מציעה למבקרים חוויה ייחודית המשלבת בין גורדי שחקים ומרכזי בילוי מודרניים לבין מקדשים, שווקים מסורתיים ואתרי תרבות מהחשובים במדינה.

מנכ"ל 'ארקיע', עוז ברלוביץ' מסר: ״השקת הקו לטוקיו היא ציון דרך משמעותי נוסף בתהליך ההתפתחות של ארקיע וביישום התוכנית האסטרטגית שלנו להרחבת פעילות הטיסות ארוכות הטווח. לאחר ההצלחה של הקווים לניו יורק ולמזרח הרחוק, ולאור הביקושים הגבוהים שאנו מזהים מצד הקהל הישראלי, היה לנו ברור כי יפן צריכה להיות היעד הבא. טוקיו מצטרפת לשורת יעדים אסטרטגיים שפתחנו בשנתיים האחרונות. בדומה למהלך שביצענו בקו המבוקש לניו יורק שהביא לירידת מחירים, גם כאן אנו מרחיבים את אפשרויות הבחירה של הציבור הישראלי ומכניסים תחרות נוספת לשוק הטיסות ליפן. אנו נמשיך לפעול להרחבת מפת היעדים של החברה ולחיזוק מעמדה של ארקיע כשחקנית משמעותית בשוק הטיסות הבינלאומי.״

מחירי הטיסות יחלו מ־750 דולר לכיוון במחלקת תיירים ויכללו מזוודה במשקל של 23 ק"ג, שתי ארוחות מלאות ומשקאות במהלך הטיסה. מחירי הטיסות במחלקת העסקים יחלו מ־2,200 דולר לכיוון.

קבוצת לופטהנזה החלה בחידוש ההדרגתי של פעילותה לישראל

אוסטריאן איירליינס מווינה, חידשה את פעילותה בקו בין וינה לתל אביב, בהתאם לתוכנית עליה הודיעה קבוצת לופטהנזה מוקדם יותר. במהלך חודש יוני תפעיל אוסטריאן איירליינס טיסת בוקר יומית בקו ת"א-וינה, לצד לופטהנזה קרגו שחידשה גם כן את טיסותיה לישראל היום. קבוצת לופטהנזה ממשיכה ביישום התוכנית לחידוש הדרגתי של פעילותה בישראל, זאת בהתאם לתכנון הנוכחי לחודשים יולי-אוגוסט:

לופטהנזה תפעיל שתי טיסות יומיות בין פרנקפורט לתל אביב, החל מ-1 ביולי. אוסטריאן איירליינס צפויה להוסיף טיסה יומית נוספת בקו תל אביב-וינה, ובכך להגדיל את היקף פעילותה ל-11 טיסות שבועיות.

יורווינגס צפויה להפעיל החל מאמצע חודש יולי ארבע טיסות שבועיות להמבורג ולדיסלדורף. SWISS תחדש את טיסותיה בקו ציריך-תל אביב החל מ-1 באוגוסט. כל הטיסות המפורטות פתוחות להזמנות.

בריסל איירליינס צפויה לחדש את טיסותיה לתל אביב במועד מאוחר יותר. פרטים נוספים יפורסמו בהמשך.

הקבוצה ממליצה לנוסעים להתעדכן בלוחות הטיסות המעודכנים באתרי חברות התעופה ובאמצעות סוכני הנסיעות טרם נסיעתם. צוות המכירות של קבוצת לופטהנזה בתל אביב ממשיך לעמוד לרשות שותפיו ולקוחותיו העסקיים בישראל באמצעות ערוצי השירות והתקשורת הרגילים.

מועדון הנוסע המתמיד של אל על מתחדש ומשיק את כרטיסי FLY CARD החדשים

מועדון הנוסע המתמיד של אל על השיק את כרטיסי FLY CARD החדשים בשיתוף פעולה עם ישראכרט. בנוסף לכרטיסי FLY CARD, FLY CARD PREMIUM, ו-FLY CARD AMEX PREMIUM, הציגה החברה כרטיס נוסף – PREMIUM SELECT. הודות לשיתוף הפעולה עם ישראכרט, הכרטיסים החדשים יכובדו ביותר בתי עסק ברחבי הארץ ובעולם, זאת בניגוד לחלק מהכרטיסים הקודמים.

בשנים האחרונות FLY CARD ממשיך ומבסס את מעמדו כאחד ממנועי הצמיחה המשמעותיים של אל על. כיום מונה המועדון יותר מ-3.5 מיליון חברים בישראל ובעולם, ויותר מחצי מיליון מהם מחזיקי FLY CARD. בשנה האחרונה נרכשו באמצעות נקודות המועדון למעלה ממיליון כרטיסי טיסה, תוך מימוש של מיליארדי נקודות.

משה מורגנשטרן, מנכ"ל מועדון הנוסע המתמיד ו-FLY CARD: "הצעת הערך הייחודית שלנו מבוססת על העוצמות של אל על כחברת התעופה הגדולה והמובילה בישראל. החיבור בין המועדון ואל על לבין ישראכרט מאפשר לנו להציע כרטיסי אשראי אטרקטיביים עם חווית לקוח משודרגת בעלי המכובדות הרחבה ביותר בארץ ובעולם, לצד הטבות ייחודיות שרק אל על כחברת התעופה הגדולה והמובילה בישראל יכולה להציע. כמועדון הגדול ביותר בישראל נמשיך להרחיב את אפשרויות צבירת ומימוש הנקודות, וניכנס לעולמות תוכן נוספים בתחומי הלייפסטייל, תיירות, פיננסים וצרכנות, שייצרו ערך משמעותי עבור לקוחותינו".

איתמר פורמן, מנכ״ל ישראכרט: "החיבור בין ישראכרט, אל על ו-FLYCARD הוא מהלך אסטרטגי משמעותי המחבר בין שלושה מהמותגים החזקים בישראל. מהיום ישראכרט מנפיקה את כלל כרטיסי FLYCARD, ואנו ערוכים לקליטה מלאה של הלקוחות במעבר פשוט, דיגיטלי ומהיר. עוד לפני תחילת פעילות השיווק, המהלך יצר מומנטום יוצא דופן וזוכה לביקושים חזקים. זהו נדבך נוסף באסטרטגיה שלנו להמשיך ולבנות את ישראכרט כאחת הקבוצות הפיננסיות הגדולות והחזקות בישראל".

אירוע ההשקה התקיים בנוכחות מנכ"ל ישראכרט, איתמר פורמן, יו"ר ישראכרט, תמר יסעור, ומנכ"ל קבוצת דלק, עידן וולס. באירוע נחשף המיתוג החדש של מודעון הנוסע המתמיד ו-FLY CARD שפותח בשיתוף משרד המיתוג של אל על, EUREKA מקבוצת GITAMBBDO, ונועד לחזק את החיבור בין FLY CARD  לבין אל על. השפה החדשה שואבת השראה משפת החלונות האייקונית של אל על ומשלבת אותה עם עולם הנקודות וההטבות של המועדון. מידע על כרטיסי ה-FLY CARD השונים:

כרטיס FLY CARD: כרטיס הכניסה לעולם ההטבות של מועדון הנוסע המתמיד. הכרטיס מעניק צבירה של נקודות נוסע מתמיד, כאשר נקודה אחת נצברת על כל 5 שקלים בקניות וברכישת במטבע חוץ, ונקודה אחת על כל 10 שקלים המשולמים למוסדות המדינה כגון תשלומי מיסים. דמי הכרטיס עומדים על 19.90₪ לחודש.

FLY CARD PREMIUM SELECT: הכרטיס החדש מיועד ללקוחות המבקשים ליהנות מקצב צבירה משופר וצבירת יהלומים למעמד. הכרטיס מעניק נקודת נוסע מתמיד אחת על כל 4.5₪ רכישה בענפים רגילים ובמטבע חוץ, ונקודה אחת על כל 9₪ רכישה במוסדות המדינה. בנוסף, מחזיקי הכרטיס צוברים יהלום אחד למעמד על כל 160₪ רכישה (עד לתקרה של 15,000 יהלומים ב-12 חודשים קודמים). דמי הכרטיס עומדים על 27.90₪ לחודש. למצטרפים חדשים לכרטיס עד ליום 31 באוקטובר 2026 תוענק הטבת הצטרפות מיוחדת של 25% הנחה על דמי הכרטיס במהלך השנה הראשונה.

FLY CARD PREMIUM: כרטיס הפרימיום היוקרתי מציע קצב צבירה מואץ במיוחד. מחזיקי הכרטיס נהנים מנקודת הנוסע המתמיד אחת על כל 4₪ רכישה בענפים רגילים, נקודה אחת על כל 3₪ רכישה במטבע חוץ, ונקודה אחת על כל 8₪ רכישה במוסדות המדינה. בנוסף, הכרטיס מאפשר צבירת יהלום אחד למעמד על כל 80₪ רכישה (עד לתקרה של 15,000 יהלומים ב-12 חודשים קודמים). דמי הכרטיס עומדים על 38.90₪ לחודש.

FLY CARD AMEX PREMIUM: כרטיס FLY CARD פרימיום היוקרתי בשיתוףAmerican Express  מעניק נקודת הנוסע המתמיד אחת על כל 4 שקלים רכישה בענפים רגילים, נקודה אחת על כל 3 שקלים רכישה במטבע חוץ, ונקודה אחת על כל 8 שקלים רכישה במוסדות המדינה. בנוסף, מחזיקי הכרטיס צוברים יהלום אחד למעמד על כל 80 שקלים רכישה (עד לתקרה של 15,000 יהלומים ב-12 חודשים קודמים). כמו כן, מחזיקי הכרטיס יהנו מהנחה של 50% בעמלת מט"ח. דמי הכרטיס עומדים על 40 שקלים לחודש.

ההצטרפות ל-FLY CARD החדש מתבצעת באופן דיגיטלי ומהיר באתר ישראכרט, באמצעות מוקדי השירות או דרך העמדות בנתב"ג. הלקוחות החדשים יוכלו לבחור את הכרטיס המתאים עבורם מבין מגוון מסלולי FLY CARD החדשים ולהתחיל ליהנות מצבירת נקודות ויהלומים לצד מגוון הטבות באל על ובעולם התעופה והצרכנות.

נתב"ג עם מלון חדש שיוקם בצמוד לטרמינל 3 וישדרג את חוויית הנוסעים

צעד משמעותי נוסף בשדרוג נמל התעופה בן גוריון ובהתאמתו לסטנדרטים המקובלים בנמלי התעופה המתקדמים בעולם: רשות הרישוי הארצית במנהל התכנון אישרה את הבקשה למתן היתר בנייה להקמת מלון חדש בצמוד לטרמינל 3.

המלון החדש צפוי לשדרג באופן משמעותי את חוויית הנוסעים, להרחיב את סל השירותים בנמל התעופה ולהעניק מענה נוח וזמין לנוסעים לפני טיסות, לאחר נחיתה ובמקרים של שהייה ממושכת בין טיסות. המלון ישרת גם צוותי אוויר ואורחים המגיעים לישראל, ויחזק את מעמדו של נתב"ג כשער הכניסה המרכזי למדינה.

הפרויקט, המקודם על ידי משרד התחבורה ורשות שדות התעופה כחלק מתוכנית הפיתוח של נתב"ג, יכלול שמונה קומות ושטחי בנייה בהיקף כולל של כ-31.500 מ"ר. המלון יוקם בצדו המזרחי של טרמינל 3, מעל מבנה מערכת בידוק הכבודה (HBS). העבודות להקמת המלון צפויות להתחיל במהלך שנת 2028, לאחר השלמת הקמת המבנה.

התכנון הייחודי של הפרויקט מאפשר ניצול יעיל של הקרקע והשתלבות מיטבית במרחב הקיים בנמל התעופה. מרבית מבנה מערכת בידוק הכבודה תוכנן מתחת לפני הקרקע, כאשר מעל פני הקרקע תבלוט קומה אחת בלבד, ומעליה יוקם המלון. התכנון נועד לצמצם את ההשפעה הנופית ולהבטיח התאמה מלאה לצרכים התפעוליים והבטיחותיים של נתב"ג.

אישור הבקשה על ידי רשות הרישוי הארצית התקבל לאחר בחינה מקצועית של התוכנית, כחלק מתפיסה רחבה של פיתוח תשתיות תעופה מתקדמות, שילוב שירותים איכותיים לנוסעים וניצול מיטבי של הקרקע. ההיתר כפוף לעמידה בתנאי בקרת תכן, ובהם אישורי בטיחות אש, מיגון מטעם פיקוד העורף, דרישות בנייה ירוקה, אישורי רשות התעופה האזרחית ומשרד הביטחון, וכן תנאים הנוגעים לתשתיות ולשמירה על הסביבה.

הקמת המלון תבוצע בהתאם לתוכנית המתאר הארצית לנמל התעופה בן גוריון ולתוכנית הבינוי המאושרת, שאושרה בסוף שנת 2024. תחילת העבודות מותנית בתיאום עם כלל גורמי התשתית ובהצגת הסכמים לטיפול בפסולת ובעודפי עפר, בהתאם לדרישות הסביבתיות שנקבעו.

טיולים וטבע

אתר החרמון ותיירות אלרום בשת"פ לחיזוק התיירות הצפונית 

אתר החרמון ותיירות אל-רום מתחברים לעונה הכי מתוקה בשנה לשיתוף פעולה ייחודי שמשלב שתי פסגות עם הדובדבן שבקצפת . שיתוף פעולה שמגיע לפסגות!

עונת קטיף הדובדבנים בבוסתן – אלרום, נפתחה השבוע וגורמת לקהל רחב להצפין לגולן לקטיף ועימה ממכרת מהדובדבן הגולני. עונת הקטיף, קצרה ומומלץ לא להחמיץ אותה.

השילוב בין אתר החרמון לבין תיירות אלרום נמשך כל ימות השנה אך בחודש יוני, הוא הופך מחזק כוח.  כל רוכש/ת כרטיס לרכבל המבקרים ולאטרקציה נוספת באתר החרמון, סקיי ריידר במציאות מדומה או מזחלות אקסטרים (90 ₪) מקבל/ת כרטיס כניסה חינם לבוסתן הקטיף העצמי באלרום ונהנים מדובדבנים עסיסיים וטעימים היישר מהעצים. חשוב לציין כי השני כמות היבולים מרשימה במיוחד.

"שיתוף הפעולה שנבנה עם תיירות אל-רום, מאפשר לאתר החרמון, במיוחד בתקופה הנוכחית להעניק למבקרים – חוויה מושלמת – מהרפתקה בגבהים של החרמון ועד לטעמים המתוקים של דובדבני הגולן." ציינה, מיקי ענבר, סמנכ"לית השיווק באתר החרמון.

שמעון מיכאל, מנהל תיירות אלרום, הוסיף: "אתר החרמון הוא ללא ספק, אתר דגל בגולן ובצפון כולו, חיבור בין הפסגה הגבוהה ביותר בישראל לבין החוויה החקלאית הייחודית שלנו יוצר מסלול תיירותי מושלם עבור משפחות  ומטיילים שבוחרים להנות ולגלות את הגולן במלוא הדרו".

הזדמנות נפלאה לחוות שני מוקדי תיירות ביום אחד ובמקביל גם לחזק את העסקים הצפוניים שלא עוצרים וממשיכים להניע את הכלכלה דרך התיירות והחקלאות

**ההטבה תקפה ברכישה אינטרנטית בלבד ובמשך תקופת פעילות הקטיף העצמי באלרום.

לרכישת כרטיסים: www.skihermon.co.il

לרגל חודש אדם וים רשות הטבע והגנים מזמינה אתכם לפעילויות ברחבי הארץ

כמדי שנה בחודש יוני, רשות הטבע והגנים תציין את חודש 'אדם וים', במסגרתו מצוין גם יום האוקיינוסים העולמי, החל ב-8 ביוני. במהלך החודש יתקיימו פעילויות רבות בגנים הלאומיים ובשמורות הטבע ברחבי הארץ בסמוך לחופי הים, שמטרתן לחזק את ההיכרות עם הים התיכון, סביבתו וערכי הטבע הייחודיים שבו, ולהעלות את המודעות לחשיבות השמירה על הסביבה הימית והחופית.

במסגרת הפעילות הציבורית וההסברתית, חודש 'אדם וים' מדגיש גם את חשיבות קידום האכרזה על שמורות טבע ימיות וגנים לאומיים ימיים, אחד הכלים המרכזיים לשמירה על הים התיכון, על בתי הגידול הרגישים, על מגוון המינים ועל ערכי הטבע הימיים. שמורות טבע ימיות וגנים לאומיים ימיים מאפשרים להגן על מערכות אקולוגיות שלמות, שרבות מהן נסתרות מעיני הציבור, אך חיוניות לבריאותו של הים וליכולת שלו להמשיך ולשרת גם את האדם: כמקור לחמצן, לוויסות האקלים, למזון, למים מותפלים, לנופש, לפנאי ולתיירות.

על פי רשות הטבע והגנים, תלותו של האדם בסביבה הימית רבה ואף מכרעת, ולכן השמירה על הים אינה רק משימה סביבתית, אלא גם אחריות ציבורית, חברתית וכלכלית. ככל שהלחצים על הסביבה הימית והחופית גוברים – בהם פיתוח תשתיות, זיהום, דיג, פסולת ופגיעה בבתי גידול. כך גוברת החשיבות בהגנה ארוכת טווח על המרחב הימי באמצעות אכרזה, ניהול, פיקוח, מחקר, אכיפה והסברה.

מזי מגנאג'י, מנהלת אגף ההסברה ברשות הטבע והגנים: "הים התיכון הוא חלק בלתי נפרד מחיי היום יום של כולנו, הוא מהווה מרחב של טבע, נוף ופנאי, אך גם מערכת אקולוגית רגישה, עשירה וחיונית שזקוקה להגנה מתמדת. רבים מערכי הטבע הימיים אינם נראים לעין, אבל הם חלק ממערכת חיה ומורכבת שמאפשרת את קיומם של מגוון מינים, ותורמת גם לאדם, לאקלים, למזון, למים, לנופש ולאיכות החיים. לכן, אכרזת שמורות טבע ימיות וגנים לאומיים ימיים היא לא רק צעד חשוב למען הים, אלא גם למען האדם והדורות הבאים. חודש 'אדם וים' נועד לחזק את החיבור של הציבור לים ולחופים, ולהזכיר כי לצד מדיניות, אכרזה ואכיפה, לכל אחת ואחד מאיתנו יש אחריות אישית: לשמור על חוף נקי, להימנע מפגיעה בערכי טבע מוגנים, לא לאסוף צדפים וקונכיות, וליהנות מהים מבלי לקחת ממנו דבר ולהשאיר את הטבע בטבע".

מה בתכנית? במהלך חודש 'אדם וים' רשות הטבע והגנים תקיים פעילויות רבות בגנים הלאומיים ושמורות הטבע בסמוך לחופי הים, שיחברו בין האדם לים יסבירו את חשיבות ההגנה על הסביבה הימית, מהיכרות עם בתי הגידול והחיים שמתחת לפני המים ועד פעולות פשוטות שכל אחד ואחת יכולים לאמץ כמו: שמירה על ניקיון החופים, הימנעות מפגיעה בערכי טבע, אי איסוף צדפים וקונכיות, והקפדה על התנהגות אחראית בסביבה החופית והימית. לפרטים נוספים ניתן להיכנס לאתר רשות הטבע והגנים. https://www.parks.org.il/article/sea-qa/

כלל הפעילויות בגנים הלאומיים ושמורות הטבע לרגל חודש 'אדם וים' – מצפון לדרום:

• הגן הלאומי שקמונה – ים יבשה – סיור לכל המשפחה: סיור חוף בשעות אחר הצוהריים הנעימות. הצטרפו אלינו לסיור בשעות אחר הצוהריים הנעימות בחוף קסום בגן לאומי שקמונה, הנושק לשמורה הימית. נכיר את החוף הסלעי המהווה בית גידול עשיר לבעלי חיים קטנים וגדולים, נגלה עולם שלם המסתתר בין הסלעים והגלים, ונבין כיצד הים הגדול – שמספק לנו מזון, נופש, השראה ורגעים של שקט – זקוק גם להגנה שלנו. הים מעניק לנו אינספור מתנות, ועכשיו תורנו להחזיר לו אהבה.  מתי: ביום שישי 12.6 בשעה 17:30. משך הסיור: כשעתיים. עלות: 20 ש"ח למשתתף. בתשלום נוסף על דמי הכניסה לאתר. בהרשמה מראש. הפעילות מותנית בתנאי מזג האוויר. יש להתעדכן באתר רשות הטבע והגנים. https://www.parks.org.il/activity/shakmuna/
• הגן הלאומי תל דור – סודות הלגונה – פעילות לכל המשפחה: הלגונה בתל דור מושכת אותנו במימיה השקטים. אם רק נלמד להסתכל, נגלה שהיא גם בית למגוון עשיר של בעלי חיים: סרטנים, רכיכות, כוכבי ים, קיפודים ועוד בעלי חיים שמוצאים כאן מקום מוגן ובטוח לחיות בו. בסיור מרתק לכל המשפחה לרגל יום האוקיינוסים נצפה מקרוב בבעלי החיים של הלגונה, נלמד על אורח חייהם ונכיר גם מה הסכנות והאיומים עליהם ואיך כל אחד מאיתנו יכול להפוך למגן הים. חוויה של גילוי, סקרנות וחיבור לטבע – ממש ליד החוף. מתי: ביום שישי 12.6 בשעות 9:00, 12:00. משך הסיור: כשעה וחצי-שעתיים. עלות: 20 ש"ח למשתתף. מי: הסיור מתאים מגיל 5 ומעלה. בתשלום נוסף על דמי הכניסה לאתר. בהרשמה מראש. הפעילות מותנית בתנאי מזג האוויר. יש להתעדכן באתר רשות הטבע והגנים. https://www.parks.org.il/activity/teldor1/
• הגן הלאומי נחל אלכסנדר- חוף בית ינאי – עולמם המופלא של צבי הים: את חודש "אדם וים" ויום האוקיינוסים העולמי נציין בפעילות חווייתית בחוף הים בגן לאומי נחל אלכסנדר – חוף זה משמש מפגש מעניין של חוף, שפך נחל, דיונות חול וים כמובן. מדי שנה עולות נקבות צבי הים להטיל את ביציהן באזור בית ינאי ולכן נקדיש לצבי הים יום מיוחד ונספר על עולמם המופלא וכיצד שומרים עליהם מפני סכנת הכחדה, בין היתר, נשמע גם על חשיבות אכרזת שמורות טבע ימיות למען שלומו של הים התיכון ושלל היצורים החיים ומתקיימים בו. בפעילות לכל המשפחה נחשף לחשיבות השמירה על הסביבה הימית והחופית, נשחק במשחקים, נשמע סיפורים, נראה המחשות מעניינות ועמדות הסברה של המרכז הארצי להצלת צבי ים, מהן נלמד מה פוגע בצבי הים ובסביבת החיים שלהם ובעיקר איך כל אחד ואחת מאיתנו יכול ויכולה למנוע את הפגיעה. מתי: ביום שבת 26.6 בשעות 14:00-10:00. ללא תשלום נוסף על דמי הכניסה לאתר. חינם למנויי מטמון. הפעילות מותנית בתנאי מזג האוויר, יש להתעדכן באתר רשות הטבע והגנים.
• הגן הלאומי אפולוניה – אפולוניה על הים: סיור מודרך לכל המשפחה. לכבוד חודש אדם וים, אנחנו מזמינים אתכם לסיור מיוחד ששם זרקור על חשיבות הים והחוף לתושבי אפולוניה לאורך התקופות. לאורך מסלול הטיול, תהנו מהים שאינו רק נוף המקשט את הדרך או מקור לבריזה נעימה, הוא גם ציר תחבורה שהביא את סירות הצלבנים ואת אוניות המעפילים שהגיעו לחופי ישראל. הים סיפק מזון וגם אוצרות אחרים כמו חלזונות הארגון שמהם הפיקו את צבע הארגמן והתכלת. החול מהחוף שסיפק את חומר הגלם לכבשני הזכוכית ועוד. בסיור מיוחד תשמעו איך אפולוניה קשורה בים ולמה כל כך חשוב לשמור על הסביבה הימית והחופית וגם איך כל זה קשור למצב מצוקי הכורכר של חופי ישראל. הסיורים יצאו בשעות 10:00 ו-12:00 משך הסיור כשעה.  מותאם לעגלות ילדים וכסאות גלגלים. היכן: גן לאומי אפולוניה, הסיור יצא סמוך למרכז השירות למטייל. מתי: שבת 20.6 בשעות: 10:00, 12:00 משך הסיור: כשעה. ללא תשלום נוסף על דמי הכניסה לאתר. חינם למנויי מטמון. הפעילות מותנית בתנאי מזג האוויר, יש להתעדכן באתר רשות הטבע והגנים.
• שמורת האלמוגים – אדם, ים וטבע – חוויה לכל המשפחה: מגוון הדרכות ופעילויות לכל המשפחה. בואו להחזיר אהבה למפרץ אילת בחודש 'אדם וים' המתקיים בכל שנה ביוני בו מצוין יום האוקיינוסים העולמי. מציינים את חודש האדם והים בשבת חווייתית ומיוחדת, בחוף הכי יפה שיש! מגוון הדרכות ופעילויות חווייתיות בחוף ובים, ביבש וברטוב. מה בתוכנית? יוצאים לדרך עם פעילות "הולכים על חוף נקי", קופצים למים עם הדרכות שנרקול. מגלים את הסודות שמתחת לפני הים עם מצגות וסיורים, נהנים מהקרנות סרטי טבע מטריפים. משתתפים במשימות בשטח וזוכים בחולצות וכובעים במתנה (באהבה מקרן עזריאלי). פוגשים כריש לווייתני (על בד ענק), צב ים ירוק ובטאים במבואת הכניסה. לומדים ונהנים בסדנת העשרה עם נטלי צ'רניחובסקי. והכי חשוב – מתחברים לים, לטבע ולמה שביניהם! מתי: שבת 20.6 בשעות 16:00-10:00  ללא תשלום נוסף על דמי הכניסה. חינם למנויי מטמון. הפעילות מותנית בתנאי מזג האוויר, יש להתעדכן באתר רשות הטבע והגנים. https://www.parks.org.il/activity/almogim-2/

תעלומות בזמן – משחק חידות אינטראקטיבי באתרי מורשת

אתרי המורשת ברחבי הארץ מביאים את הסיפור של כולנו בדרך להקמת המדינה מימי ראשית ההתיישבות באמצע המאה ה-19, העליות לארץ ישראל, החלוצות והחלוצים, הלוחמות והלוחמים ועוד. "תעלומות בזמן", משחק אינטראקטיבי חדש לכל המשפחה, מציע דרך שונה ומרתקת להכיר 20 אתרי מורשת, גנים לאומיים ושמורות טבע, ואת הסיפורים והאנשים שמאחוריהם. המשחק פותח בשיתוף המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל, רשות הטבע והגנים, 929, משרד התפוצות ומינהלת יהדות ישראלית.

בכל אתר יוצאת המשפחה למסע משותף בעקבות סיפורו הייחודי, באמצעות ערכת משחק הכוללת מפת חידות מאתגרת ומהנה. לאורך הדרך מלווה את המשתתפים בוט וואטסאפ ידידותי, המספק רמזים, מוסיף מידע מעניין ועוזר למשפחה להתקדם במשימה בקצב שלה.

למיזם מתלווה גם פודקאסט "תעלומות בזמן", שכל פרק ממנו מביא את סיפורו של אתר אחר בצורה מצחיקה ומרתקת. הפרקים זמינים להאזנה חינם באתר המיזם ובספוטיפיי. אתרי המורשת המשתתפים במיזם:

באתר מחנה המעפילים עתלית אתם מוזמנים להכיר מקרוב את אתגרי העלייה לארץ ישראל בתקופה שלפני הקמת המדינה – כולל ביקור בספינת מעפילים, הבאת עולים באמצעות מטוס ותכנון פריצה נועזת למחנה כדי לשחרר את האנשים הכלואים בו.

באתר הפרדסנות ע"ש מינקוב ברחובות המשחק מספר על היהודים שהגיעו לארץ ישראל לפני יותר מ-120 שנה, והחליטו לגאול את האדמה על ידי גידול פירות הדר. איך הם עשו זאת? בואו ותגלו בעזרת פתרון של כתב חידה מיוחד, שנמצא עם מברק מסתורי. פרט לפרדס עצמו, תכירו את הבאר שממנה שאבו מים לגידולים, את בית האריזה שממנו שלחו את הפירות לארץ ולעולם, ואולי אפילו תבקרו בבריכה.

ב"סוד הפלא הקיבוצי" בקיבוץ כפר מסריק תוכלו ליום אחד להיות קיבוצניקים של פעם. במסגרת המסע בזמן תגלו איך הופכים אזור ביצות למפעל משגשג, מה הקשר בין ראש ממשלת צ'כיה לקיבוץ בישראל, מה עושה שעון שמש ענקי באמצע מדשאה, והכי חשוב – מה הסיסמא הסודית שעומדת מאחורי שיתוף הפעולה בין חברי הקיבוץ.

במצפה גבולות תגלו איך ניסו החלוצים לחיות במדבר ולפתור את בעיית המים באקלים היבש. מכתב מסתורי, שכתב לא אחר מאשר דוד בן־גוריון, יחשוף בפניכם מה רצה ראש הממשלה הראשון למסור לחלוצים האמיצים. בהמשך, תנסו לאגור מים, תצאו לטיול עם הפלמ"ח, תפצחו קודים סודיים, תתנסו בבנייה בבוץ ועוד.

באתר השחזור בראש פינה תחזרו אל תקופת העלייה הראשונה, ותראו מקרוב איך החלוצים הפריחו את השממה באצבע הגליל. תכירו מגוון דמויות מרתקות, תעזרו לרופא המקומי להילחם בנגיף המלריה, תקבלו תעודת מחצית מבית הספר ואפילו תוכלו להתארח במלון של פעם.

"תעלומות בזמן" מיועד לכל המשפחה, ומומלץ לילדים מגיל 7 ומעלה. את ערכת המשחק ניתן לרכוש בעמדות המכירה בכל אחד מאתרי המורשת במחיר של 35 ₪, בנוסף על דמי הכניסה לאתר ובאתר האינטרנט של המיזם.

כל הפרטים ורשימת האתרים המלאה באתר תעלומות בזמן…

שיקום בריכת הגופרית בעלת סגולות הריפוי בחוף גופרה

שש שנים חלפו מאז נעלמה מתחת לפני המים, עקב שנים גשומות ועליית מפלס הכינרת- בריכת הגופרית הייחודית בעלת סגולות ריפוי, בחוף גופרה של איגוד ערים כינרת במזרח האגם הלאומי. כעת, דווקא עם ירידת המפלס ונסיגת קו המים, ניתן היה לחשוף שוב את הנביעה הייחודית.

במטרה לאפשר לנופשים לשכשך במי הגופרית, בוצעו בחוף עבודות הקמת בריכה קטנה חדשה, בעומק בטוח של 20 ס"מ, שאף כללו הסדרת הנביעה בזרזיף אחד ממוקד וניתובו להזנת הבריכה. האישור להסדרת הבריכה ניתן על ידי רשות המים.

הימצאות המעיין ברצועת תנודות המפלס של הכינרת, גורם לכך שבשנים בהם נרשם מפלס גבוה, הוא מתכסה תחת מי הכינרת והנביעה נסתמת על ידי חלוקי הנחל הקטנים שבכינרת. כך אירע בפעם האחרונה בחורף 2020 הגשום, בו נעלמה הבריכה מתחת לפני המים.

מעין גופרה – בעל סגולות ריפוי הנובע ממעמקי האדמה, בעל מים תרמומינראליים, בטמפרטורה של כ-31 מעלות צלזיוס, מכילים גופרית ומינרלים אחרים, בהם בורון, פלואור וכלוריד. הרכבם הכימי של המים בעין גופרה דומה לזה של מעיינות חמת גדר.

בימי המשנה והתלמוד שכן ליד המעיין כפר חקלאי ובצדו מעגן קטן. במאה ה-16, האר"י הקדוש (רבי יצחק לוריא אשכנזי) טען לקשר בין עין גופרה לבאר מרים הניסית, שליוותה את בני ישראל במדבר והתמקמה בכינרת. על פי הכתבים, במטרה 'לפתוח את מעיינות חכמתו', האר"י השקה ממי המעיין את תלמידו המובהק רבי חיים ויטאל, שהעביר אחריו את מסורת האר"י לדורות הבאים. בשנת 2007, הצליב הארכיאולוג יוסי סטפנסקי בין התיאורים הגיאוגרפיים בכתבי תלמידי האר"י ומאפייניו הפיזיים של עין גופרה, והוכיח כי אכן מדובר באותו אתר.

חוף גופרה הוא אחד החופים הפופולריים ביותר בכינרת, משתרע על שטח רחב של 65 דונם, עם רצועת חוף באורך כ-900 מטרים, וחניון מוסדר בעל כ-500 מקומות חניה. בחוף אפשרויות קמפינג מפותחות, מתחם מסודר לקרוואנים בחלקו הצפוני, השכרת ציוד נופש, שירותים ומקלחות עם מים חמים. בנוסף, כולל החוף תעלת שייט מסודרת, בה ניתן להוריד למי האגם כלי שייט, בתשלום ובתיאום מראש.

חופי איגוד ערים כינרת משלבים אזורי רחצה לצד אזורי שהייה ונופש, המאפשרים ליהנות מחופשה עממית. הכניסה לחופי האיגוד ללא תשלום. התשלום הינו עבור העמדת הרכב בחניונים המוסדרים. בכל החופים תשלום החניה זהה.

האיגוד מפעיל שירות מידע חינם לנופשים- בכוכבית כינרת מכל טלפון 55477*. מידע נוסף באתר – https://ikinneret.org.il ובאמצעות צ'אט-בוט בווטסאפ 050-900-7283.

ילד גילה שבר פסלון בן יותר מ-1700 שנים בטיול באזור מכתש רמון

במהלך טיול סוף שבוע של חברי צוות מילואים מהצנחנים עם משפחותיהם באזור מכתש רמון, גילה דור ווליניץ בן ה-8 מרחובות שבר מרהיב של פסלון קדום בן יותר מ-1700 שנה.

“במהלך הטיול חיפשתי על האדמה דברים מיוחדים שאוכל להציג בכיתה. פתאום שמתי לב לאבן מעניינת עם פסים שנחה על הקרקע, והרמתי אותה. היא נראתה לי כמו חפץ יוצא דופן, אז הצגתי אותה לעקיבא, ארכיאולוג וחבר של אבא, שהשתתף בטיול.”

“ברגע הראשון חשבתי שמדובר במאובן,” סיפר עקיבא גולדנהירש, מפקח ביחידה למניעת שוד ברשות העתיקות, “אבל אז הבחנתי בקפלי הבגד המפוסלים – והתרגשתי מאוד.”

מדובר בשבר פסלון קטן, בגודל של כ-6×6 ס”מ, המציג חלק מדמות אנושית עם קפלי בד מפוסלים בקפידה, שיוצרים מראה של גלימה שעוטפת את הגוף בקווים רכים וזורמים. בדיקה של החומר ממנו הוא פוסל במעבדות רשות העתיקות ע"י ד"ר נמרוד וילר העלתה, כי מדובר במינרל קל מסוג פוספוריט, הנפוץ באזור הנגב.

"העובדה שהפסלון עשוי מחומר מקומי, עשויה להעיד כי מדובר בפסלון שיוצר בארץ, ולא יובא לכאן", אומר עקיבא גולדנהירש מרשות העתיקות. "סגנון הלבוש והפיסול מתאים לתקופה הרומית. הדמות מתוארת כשהיא לובשת גלימה (הימטיון), ללא בגד תחתון נראה לעין. אופן פיסול הקפלים והבחירה בחומר כה עדין מעידים על רמת מיומנות גבוהה מאוד של האמן,” הוא מוסיף. “בהיעדר סימנים אופייניים מזהים, קשה לקבוע את זהות הדמות בוודאות, אך ייתכן שמדובר באל יופיטר, או בזאוס-דושרא – אל נבטי שזוהה והתמזג עם זאוס במסגרת המפגש בין התרבות הנבטית שהיתה נפוצה באזור הנגב, לעולם ההלניסטי-רומי, ומשקף את השילוב בין מסורות מקומיות להשפעות מהעולם הקלאסי".

תוואי דרך הבשמים עובר דרך אזור מכתש רמון, ושימש ציר תנועה מרכזי בתקופות הרומית והנבטית. שבר הפסלון, מצטרף לעדויות לפעילות האנושית שהתקיימה לאורך הדרך.

דור מסר את הממצא המסקרן לאוצרות המדינה וקיבל מרשות העתיקות תעודה על אזרחותו הטובה. “כל ממצא ארכיאולוגי הוא חלק מהמורשת של כולנו. מסירתו לאוצרות המדינה מאפשרת לחקור אותו, לשמור עליו ולהנגיש את הידע לציבור הרחב", אומר גולדנהירש. “ההתנהלות האחראית של דור ומשפחתו, היא דוגמה לאחריות אזרחית ראויה ולשמירה על נכסי התרבות של הארץ".

תיירות ונופש

קשרי תעופה משקיעה 7 מיליון אירו בהרחבת ריזורט היוקרה בלפלנד

תוסיף 48 יחידות אירוח ומרכז ספא מפואר שייפתחו לקראת עונת החורף 2026/27 ההשקעה הכוללת בפרויקט תעמוד על כ-15 מיליון אירו. מדובר באחד מפרויקטי התיירות והנופש היוקרתיים והבולטים באזור, שכבר בשנת פעילותו הראשונה זכה לביקוש גבוה ולהכרה בינלאומית כאשר הועמד לפרסי היוקרה של מגזין REVE Luxury Awards בשלוש קטגוריות: ריזורט היוקרה החדש של השנה, ריזורט היוקרה של השנה ומלון הנוף היוקרתי של השנה. ההכרה מציבה את הריזורט בשורה אחת עם נכסי האירוח היוקרתיים המובילים בעולם.

ניר מזור, סמנכ"ל השיווק קשרי תעופה: "לאחר עונת השקה מוצלחת וביקושים גבוהים, החלטנו להרחיב את פרויקט הדגל ARCTIC PANORAMA RESORT & SPA ולהגדיל את היצע יחידות האירוח והמתקנים במקום. לצד הפרויקטים שאנו מקדמים ביוון ובקפריסין, אנו ממשיכים לבנות זרוע נדל"ן תיירותית בינלאומית שתהווה מנוע צמיחה משמעותי עבור הקבוצה בשנים הקרובות. בכוונתנו להמשיך ולהעמיק את ההשקעות בנכסי נדל"ן תיירותיים אסטרטגיים, שימשיכו להשיא ערך לקבוצה וללקוחותיה."

קבוצת קשרי תעופה מעמיקה את פעילות הנדל"ן והתיירות הבינלאומית שלה ומרחיבה את אתר התיירות והנופש ARCTIC PANORAMA RESORT & SPA בעיר רובניימי (Rovaniemi), בירת לפלנד הפינית. במסגרת ההרחבה ייבנו 48 יחידות אירוח נוספות – 24 בקתות פנורמיות ו-24 סוויטות יוקרה – לצד מרכז ספא חדש ומפואר. העבודות צפויות להסתיים לקראת עונת החורף 2026/27.

החברה השקיעה עד כה בפרויקט כ-8 מיליון אירו, וכעת תשקיע 7 מיליון אירו נוספים בהרחבתו, כך שההשקעה הכוללת בפרויקט תעמוד על כ-15 מיליון אירו.

אתר הנופש ממוקם בלב הנוף הארקטי של לפלנד, מוקף ביערות מושלגים ומשקיף על מרחבי טבע פתוחים. יחידות האירוח תוכננו בתצורה פנורמית המאפשרת לאורחים ליהנות מתצפית מיטבית על הזוהר הצפוני ועל הנוף הייחודי של החוג הארקטי.

עם השלמת ההרחבה יכלול המתחם 88 יחידות אירוח, מסעדה, מרכז ספא ומתקני אירוח משלימים. כלל יחידות האירוח, המסעדה והספא תוכננו כך שיפנו לכיוון צפון, במטרה לאפשר חוויית צפייה מיטבית בזוהר הצפוני ובנופי האזור לאורך עונת החורף.

בשנה האחרונה הרחיבה קשרי תעופה באופן משמעותי את פעילותה בתחום הנדל"ן בחו"ל. בין היתר השיקה החברה את ARCTIC PANORAMA RESORT & SPA בלפלנד הפינית, שהחל לפעול בדצמבר 2025, החלה בבנייתו ובשיווקו של פרויקט היוקרהLumina Mare  בלרנקה, רכשה קרקע על קו המים בסמוך ללרנקה לצורך הקמת פרויקט מלונאות ומגורים, וכן מקדמת את פרויקט הווילות MIFRAS באי פארוס שביוון, אשר בנייתו צפויה להסתיים במהלך החודש הקרוב והוא יימסר לרוכשים.

משרד התיירות יעמיד 43 מיליון שקלים למארגני התיירות הנכנסת

הממשלה אישרה מתווה בסך 35 מיליון ש"ח למארגני התיירות הנכנסת לישראל, אשר הכנסתם נפגעה משמעותית בשל הירידה החדה בכניסת תיירים, כתוצאה ממבצע "שאגת הארי".

במקביל, משרד התיירות יעמיד למארגני התיירות הנכנסת קרן יעודית בהיקף של 8 מיליון ש”ח, שנועדה לתמוך בפעולות שיווק בחו”ל ולעודד את חזרת התיירות לישראל. הקרן תסייע למארגנים במימון פעילויות שיווק, קמפיינים, השתתפות בתערוכות, אירועים מקצועיים ופעולות לקידום ישראל כיעד תיירותי, וזאת כחלק ממדיניות המשרד בהובלת השר חיים כץ, לשימור תשתית השיווק הבינלאומית של ישראל גם בתקופת המשבר. המתווה לשימור עובדים חיוניים מצטרף לתקציב בסך 70 מלש"ח שניתן למארגני התיירות הנכנסת בעקבות מלחמת “חרבות ברזל”.

כעת, על רקע הפגיעה המתמשכת בתיירות הנכנסת והשלכות מבצע “שאגת הארי”, גובש נוהל סיוע נוסף לשימור עובדים חיוניים ומקצועיים למשך 15 חודשים. המהלך נועד להבטיח כי עם חלוף מצב הלחימה, יעמוד לרשות התעשייה כוח אדם מיומן שיכול לבצע פעולות שיווק אפקטיביות להבאת תיירים מחו”ל.

להלן עיקרי מתווה הסיוע שאושר בממשלה:

• תקציב כולל: 35 מיליון ש"ח למתווה שימור עובדים.
• תקופת הנוהל: 15 חודשים, החל מחודש מאי 2026 ועד ליולי 2027.
• תנאי סף: מארגן תיירות נכנסת, שמחזור הכנסותיו מתיירות נכנסת בשנת 2023 עמד על לפחות 1.5 מיליון ש"ח.

מנגנון הירידה בהכנסות: הסיוע הכספי יוענק בארבע פעימות רציפות, בכפוף לירידה של לפחות 70% בהכנסות, בהשוואה לתקופות מקבילות:

1. פעימה ראשונה (מאי – יוני 2026): ירידה של לפחות 70% בהכנסות לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023.
2. פעימה שנייה (יולי – ספטמבר 2026): ירידה של לפחות 70% בהכנסות לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023.
3. פעימה שלישית (אוקטובר – דצמבר 2027): ירידה של לפחות 70% בהכנסות לעומת התקופה המקבילה בשנת 2022.
4. פעימה רביעית (ינואר – יולי 2026): ירידה של לפחות 70% בהכנסות לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023.

מודל ההשתתפות בשכר העובדים והגבלת מכסה:

• ההשתתפות תינתן עבור עובדים שעסקו בתיירות נכנסת ביום 30.4.2026, ועבדו בפועל ברצף מתאריך זה ועד לתקופת הפעימה.
• גובה הסיוע למשרה: המדינה תשתתף בעד 93.75% מהנמוך מבין השניים – שכר העובד בפועל או השכר הממוצע במשק.

יוסי פתאל עם סיום תפקידו כמנכ"ל לשכת מארגני תיירות נכנסת לישראל

יוסי פתאל עם סיום תפקידו כתב אמש ליו"ר הלשכה: "מזה חודשים מקננת בי התחושה שהגיעה העת להתחיל מעגל חיים חדש. הזמן החולף, השנים והשאלות שהן מעלות, לצד רצון פנימי להתחדש, דוחפים בי לפעול, ליצור ולעשות בתחומים ובמסגרות נוספות.

הלשכה למארגני תיירות נכנסת לישראל עבורי היא הרבה מעבר למסגרת עבודה. היא בית מקצועי, מרחב של שליחות ציבורית, אחריות לאומית, מאבק מתמשך, חברות, אמון ואמונה בחשיבותה של התיירות הנכנסת למדינת ישראל. הענף הזה, על אנשיו, אתגריו, הישגיו ומשבריו, הפך עם השנים לחלק ממרכיבי זהותי.

אני מבקש להודות לכם, חברי ההנהלה, על האמון, השותפות, הגיבוי ושיתוף הפעולה לאורך הדרך. אלה אינם דברים מובנים מאליהם. הנהלה אינה נמדדת רק בקבלת החלטות, אלא גם ביכולת לשאת יחד אחריות, להקשיב, להתווכח בכבוד, לעמוד מול אתגרים, ולשמור על טובת הכלל גם כאשר המציאות מורכבת. על כך נתונה לכם תודתי.

אני מבקש להביע בפניכם את הערכתי העמוקה לחברי הלשכה ולפועלם. ענף התיירות הנכנסת עבר בשנים האחרונות תנאים חסרי תקדים, מציאות שאף ענף כמעט לא התנסה בה בעוצמה כזו: משברים עולמיים, סגרים, מלחמות, שיבושים בתעופה, אי-ודאות כלכלית ואתגרים שלא אחת נראו כמעט בלתי אפשריים. למרות כל אלה, חברי הלשכה עומדים זקופים, נאבקים, מסתגלים, שומרים על מקצועיות, על נאמנות לישראל ועל אמונה ביום שאחרי. התיירות הנכנסת לישראל איננה רק פעילות כלכלית. היא גשר בין עמים, היד הראשונה שמושטת לשלום, עדות לחיוניותה של הארץ, דרך לספר את סיפורה של ישראל לעולם, ומעשה מתמשך של אמון בעתיד. הייתה לי זכות גדולה להיות חלק מן המעשה הזה יחד אתכם.”

הנהלת לשכת מארגני תיירות נכנסת לישראל ביקשה להביע את הערכתה והוקרתה העמוקה לפתאל על שנים ארוכות של עבודה מסורה, מקצועית ומלאת מחויבות למען הלשכה, חבריה ולענף התיירות הנכנסת כולו. "יוסי פתאל היה לא רק הפנים אלא גם הקול של הלשכה, במיוחד בתקופות המאתגרות, השנים של המשברים, המלחמות, אי-הוודאות והמאבקים המתמשכים על קיומו של הענף. לאורך כל הדרך, פעל פתאל מתוך תחושת אחריות עמוקה, עקשנות ומקצוענות חסרת פשרות, מקוריות ומחויבות אמיתית, כאשר טובת החברים בלשכה תמיד עמדה לנגד עיניו.

אנו מבינים ומכבדים את רצונו של אדם, בגיל פרישה, להוריד עומסים יומיומיים של תפקיד מנכ"ל ולבחור בשינוי מסגרת בחייו האישיים והמקצועיים, ומעריכים את החלטתו. יחד עם זאת, ברור לנו כי דרכנו עם יוסי אינה נפרדת. הכישרון, הניסיון והידע הרב שצבר לאורך השנים ימשיכו להועיל ללשכה, הן בתהליך העברת השרביט למחליפו והן בליווי הלשכה וחבריה, במיוחד בתקופה המורכבת שמלווה אותנו כעת".

ליאור גלפנד, יו"ר לשכת מארגני תיירות נכנסת לישראל: "ליוסי זכויות גדולות בהובלת ענף התיירות הנכנסת לישראל והתיירות בישראל בכלל. יוסי הוביל את המאבקים למול הרגולטורים ברגישות ובחוכמה רבה, והענף חייב לו רבות את שרידותו. במישור האישי, אוכל לומר בוודאות שאין כאן רגע של פרידה. יוסי הפך עם השנים לחלק בלתי נפרד מזהותה של הלשכה ולדמות המזוהה עמה יותר מכל. אנו בטוחים שהקשר העמוק איתו ימשיך גם בעתיד, במינון אחר, מתוך שותפות אמיתית לדאגה לעתיד הענף. אני רוצה להודות ליוסי בשמי ובשם כל הענף על שנים רבות של מסירות יוצאת דופן ועמידה איתנה בחזית הענף. יוסי, תודה ענקית על כל מה שעשית עד כה ועל כל מה שעוד תמשיך לעשות. בשם הנהלת הלשכה, חבריה וענף התיירות הנכנסת לישראל — אנו מוקירים ומעריכים אותך מאוד, ואולי גם קצת מקנאים".

גלפנד הבהיר כי הקשר המקצועי עם פתאל יימשך באופן הדוק וכי הוא יוסיף למלא תפקידים שונים במסגרת הלשכה גם בעתיד.

פצועי צה"ל ישתתפו יחד עם צעירים יהודים מהעולם בסיורי תגלית

תגלית משיקה בימים אלה את תכנית "חוד החנית" בשיתוף חטיבת הנפגעים וחיל החינוך והנוער, במסגרתה פצועי ופצועות צה״ל ישתלבו כמשתתפים ישראלים בסיורי תגלית יחד עם צעירים יהודים מהעולם, כחלק מתהליך השיקום, החזרה לחיים והחיבור ליהדות העולם.

במסגרת שיתוף פעולה ארוך שנים בין תגלית לצה"ל, שבו השתתפו עד היום מעל 100 אלף חיילים ואנשי קבע בתכניות השונות, לראשונה ישתתפו גם פצועי מלחמה בסיורי תגלית לאחר שלבי השיקום הראשוניים שלהם.

התכנית מגיעה לאחר פיילוט ראשון ומוצלח שנערך בעונת החורף האחרונה, במסגרתו השתתפו פצועי צה״ל בסיורי תגלית לצד צעירים יהודים מהעולם. בתגלית מספרים כי הפיילוט סיפק למידה משמעותית על הצרכים הייחודיים של המשתתפים, בהם גם פצועים המתמודדים עם פוסט טראומה. בעקבות זאת נבנתה מעטפת מקצועית רחבה הכוללת הכשרות ייעודיות למדריכים, זמינות של אשת חוסן 24/7, אפשרות לליווי של קצינות נפגעים ובחלק מהמקרים גם הגעה עם כלבי נחייה או מלווים אישיים.

בכל אוטובוס של תגלית משתתפים כ־40 צעירים יהודים מהעולם לצד 8 ישראלים המצטרפים למפגש בן 5 ימים. במהלך הסיור יטיילו המשתתפים ברחבי הארץ, יכירו את ישראל דרך חוויות, אנשים וסיפורים אישיים, וייצרו קשרים משמעותיים שנמשכים הרבה אחרי הסיור עצמו.

בתגלית אומרים כי אחד הדברים הבולטים שעלו מהפיילוט היה עד כמה המפגש עם צעירים יהודים מחו"ל תרם לפצועים עצמם, דרך החזרה לחברה, לשיח חברתי פתוח ולתחושת מסוגלות ושייכות.

גידי מרק, מנכ״ל תגלית: "חוד החנית' היא יוזמה שמביאה את ישראל האמיתית אל תוך החוויה של תגלית — לא רק דרך אתרים ונופים, אלא דרך אנשים. המפגש בין צעירים יהודים מהעולם לבין פצועי צה״ל יוצר חיבור אנושי עמוק, מרגש ומעורר השראה, אבל גם מאפשר חוויה ישראלית משמעותית, מהנה ובלתי נשכחת עבור שני הצדדים".

אופירה בינו, מנהלת מחלקת המפגשים ויוזמת חוד החנית בתגלית, הוסיפה: "המפגש עם הישראלים הוא כבר שנים החלק שהמשתתפים מדרגים כחוויה הכי משמעותית בתכנית. כשפצועי צה״ל מצטרפים לקבוצות, נוצר קשר אישי ואמיתי שמחבר בין אנשים דרך החיים עצמם, לצד הטיולים, החוויות והכיף שבסיור בישראל. עבור הפצועים, זו גם הזדמנות לחזור בהדרגה לחיים של צעיר ישראלי, לחברה ולתחושת מסוגלות ומשמעות דרך קשר אנושי חיובי ומעצים".

את תכנית "חוד החנית" הזניקה הרצאה מיוחדת של עמרי רוזנבליט מהמירוץ למיליון בפני הפורום העסקי הצעיר של תגלית במשרדי פייבר, שעסקה בהתמודדות, חוסן אישי והיכולת לצמוח גם מתוך משברים מורכבים, דבר שהתחבר באופן טבעי לסיפורם של פצועי צה״ל המתמודדים בגבורה עם תהליך שיקום ארוך ואינטנסיבי. המהלך יחל במסגרת פעילות הקיץ של תגלית, שבמהלכה צפויים להגיע לישראל למעלה מ־11 אלף צעירים מ־34 מדינות במסגרת סיורים, התנדבויות ותכניות שונות.

מאז הקמתה הביאה תגלית לישראל קרוב למיליון צעירים יהודים מ־70 מדינות, והפכה לאחד הגשרים המרכזיים בין ישראל ליהדות העולם. מחקרים עדכניים של אוניברסיטת ברנדייס מצביעים על השפעה משמעותית ומתמשכת של תכניות תגלית גם על המשתתפים הישראלים: למעלה מ־70% מהישראלים שהשתתפו במפגשי "מיפגש" העידו כי החוויה חיזקה אצלם את תחושת הגאווה להיות ישראלים, גאוותם במדינת ישראל וגאוותם בזהותם היהודית.

שונות

מטבעות עתיקים נדירים הוחזרו מארה"ב לידי מדינת ישראל

מטבע קדום ונדיר עם תיאור של מנורת שבעת הקנים שעמדה בבית המקדש השני, ומטבע נדיר נוסף מאשקלון – השני מסוגו הידוע בעולם, הוחזרו לידי ישראל בטקס רשמי בניו יורק. זאת, בעקבות מבצע בין-לאומי מורכב של מפקחי היחידה למניעת שוד ברשות העתיקות בשיתוף עם סוכני ההומלנד סקיוריטי ואנשי היחידה המיוחדת לפיקוח על הברחת עתיקות לארה"ב במשרד התובע הכללי בניו יורק. המטבעות נטבעו בעת העתיקה בארץ ישראל, נתלשו מאדמתם בשוד עתיקות, והוברחו מהמדינה. לאחר מכן, הועמדו המטבעות למכירה בבתי מכירות בארה"ב לכל המרבה במחיר.
מידע מודיעיני שהעבירו לאחרונה מפקחי היחידה למניעת שוד ברשות העתיקות לידי הרשויות בארה"ב, הוביל לפתיחת חקירה כנגד בתי המכירות והמוכרים עצמם. מספר פעולות חקירה בשיתוף פעולה מהיר, הובילו לביסוס תשתית ראייתית כנגד החשודים, ובסופן חולטו המטבעות לטובת מדינת ישראל.
אחד מהמטבעות, הינו מטבע עשוי ברונזה אשר נטבע במהלך שלטונו של המלך החשמונאי האחרון מתתיהו אנטיגונוס, אשר שלט בין השנים 40 – 37 לפנה"ס בירושלים. בצידו האחד של המטבע מופיע דגם מנורת שבעת הקנים – וזהו אחד המופעים האמנותיים הקדומים ביותר של המנורה.
למעשה מדובר במטבע היהודי היחיד אשר עליו מופיע תיאור מנורת שבעת הקנים מבית המקדש. מצידו השני של המטבע מופיע תיאור של שולחן לחם הפנים, סמל יהודי נוסף המתאר את אחד מכלי בית המקדש. בחירתו של המלך מתתיהו אנטיגונוס להציג על גבי המטבע סמלים יהודיים מובהקים נבעה, כנראה, מרצונו לזכות בתמיכת העם היהודי, שכן בשנים אלו נאבק על השליטה בארץ ישראל עם המלך הורדוס, אשר נתמך בידי הרומאים. עקב נדירותו, ובעיקר בשל הסימליות שלו, כמטבע האחרון של העצמאות החשמונאית והיותו סמל מדינת ישראל, הוגדר המטבע כפריט בעל ערך לאומי האסור בייצוא.

המטבע השני שהוחזר אתמול לידי מדינת ישראל הינו מטבע טטרדרכמה עשוי כסף מהתקופה הפרסית, שהוטבע במטבעת העיר אשקלון. זהו אחד המטבעות העתיקים הנדירים ביותר שהוטבעו בארץ ישראל, וכמותו ידוע רק עוד מטבע אחד נוסף.  עיצוב המטבע שואב השראה מהטטרדרכמה האתונאית – המטבע החזק והנפוץ ביותר במרחב באותו הזמן. מצידו האחד של המטבע מוטבעים פניה של האלה אתנה כשהיא עטויה קסדה, ומצידו השני מופיע ינשוף פורש כנפיים. בפינה הימנית העליונה של צד זה, מופיעות האותיות אלף ונון  בכתב פיניקי –  קיצור לשם מטבעת העיר אשקלון. מטבע זה אסור אף הוא לייצוא ממדינת ישראל בשל נדירותו.

בטקס ההשבה הרשמי של המטבעות, שנערך במשרד התובע המחוזי של ניו יורק, אמר קולונל מתיו בוגדנוס, ראש יחידת הסחר בעתיקות, כי "המטבעות יוצאי הדופן האלו, מייצגים פיסת היסטוריה חשובה, שסוף סוף, חוזרת הביתה. מעבר לכך, הם מייצגים שותפות יוצאת דופן בין היחידה לסחר בעתיקות בניו יורק ורשות העתיקות הישראלית. זו שותפות שצריכה לשמש כמודל להחזרת מורשת תרבותית שנבזזה ברחבי העולם".

לדברי אילן חדד, המפקח על המסחר בעתיקות ביחידה למניעת שוד של רשות העתיקות: "המסחר הבלתי חוקי בעתיקות הוא תופעה בינלאומית עגומה, שמהווה קטר כלכלי לתופעת שוד העתיקות והפגיעה בנכסי מורשת תרבותית. בעבור בצע כסף, העתיקות ממדינת ישראל נעקרות מהאדמה אחרי אלפי שנים, מוברחות ונמכרות בחו"ל. מפקחי היחידה למניעת שוד ברשות העתיקות נאבקים בתופעה בכל רבדיה וזאת על מנת לשמור ולהגן על המורשת ועל נכסיה העתיקים של מדינת ישראל.

לדברי ד"ר איתן קליין, סגן מנהל היחידה למניעת שוד עתיקות אשר ייצג את המדינה בטקס השבת העתיקות : "הסחר הבלתי חוקי בעתיקות שדודות הוא תופעה בינלאומית נרחבת, שמחייבת שיתוף פעולה בין מדינות וגורמי אכיפה ברחבי העולם. רשות העתיקות נמצאת בחזית המאבק להגנה ושמירה על נכסי המורשת התרבותית הייחודיים של מדינת ישראל, ומנהלת שיתופי פעולה בינלאומיים נרחבים בתחום הזה ברחבי העולם. שיתוף הפעולה עם ידידנו בארה"ב הוא יוצא דופן בהיקפו ובאיכותו, והוא זה שאיפשר את ההצלחה הזו, והצלחות רבות נוספות במאבק כנגד הסחר הבלתי חוקי בעתיקות".

מנהרה מסתורית קדומה ומרשימה התגלתה בחפירה ארכיאולוגית סמוך לרמת רחל

מנהרה קדומה ומרשימה, חצובה בסלע לאורך של כ-50 מ', התגלתה במפתיע בסמוך לקיבוץ רמת רחל בירושלים. התגלית יוצאת הדופן נחשפה בחפירות ארכיאולוגיות של רשות העתיקות לפני הקמת שכונה חדשה, במימון וביוזמת רשות מקרקעי ישראל (רמ"י). בשכונה שמקדמת רמ"י צפונית לרמת רחל מתוכננת בניה של 488 יח"ד ואלפי מ"ר תעסוקה ומסחר על שטח של 58 דונם, בית ספר יסודי וגני ילדים.

"חפרנו בשטח טרשי וחשוף יחסית, כאשר לפתע גילינו חלל קרסטי טבעי", מספרים ד"ר סיון מזרחי וזינובי מצקביץ', מנהלי החפירה מטעם רשות העתיקות.  "לתדהמתנו, החלל הזה התפתח, תוך כדי חפירה, לכדי מנהרה ארוכה. חלקים ממנה עדין ממוטטים, כך שהמנהרה לא אמרה את מילתה האחרונה".

הכניסה למתחם הקדום מפני השטח נעשתה באמצעות גרם מדרגות אשר ירד אל פתח חצוב והוביל לתוך המנהרה. זו, התגלתה כשהיא מלאה באדמת סחף אשר נכנסו אליה, כנראה, במשך מאות ואולי אלפי שנים. חפירה במספר מוקדים בתוך המנהרה, הראתה שגובה המנהרה הוא עד 5 מ' ורוחבה כ-3 מ'. "החציבה נעשתה למשעי, וברור שמי שחצב את המנהרה השקיע רבות, תכנן, והייתה לו היכולת והמשאבים הדרושים על מנת להשיג את המטרה. תכליתה של המנהרה לא ברורה.

בתחילה הועלתה סברה כי מדובר במפעל מים עתיק, וכי מטרת המנהרה הייתה להגיע לנקודת נביעה. הנחה זו נפסלה, בין היתר משום שקירות המנהרה אינם מטויחים – מאפיין מקובל במתקני מים קדומים. בנוסף, לאחר התייעצות עם גיאולוג, התברר כי לא מוכרים באזור זה אופקי מים בתת הקרקע, ובמנהרה עצמה לא נמצאו כל סימנים להיקוות מים.

לאחר מכן, נבדקה האפשרות שזהו מתקן חקלאי או תעשייתי תת קרקעי כלשהו, אבל עוצמת העבודות והיעדר אתרים זהים במרחב, פסלו את האפשרות.

הערכתם הנוכחית של החוקרים, אם כן, היא כי מדובר במנהרה שמטרתה הייתה להגיע לשכבת סלע קירטון שתתאים לחציבת אבני בנייה או לייצור סיד. עדות לכך עשויה להיות בדמות הפיר החצוב בתקרת המנהרה, שייתכן ששימש לאוורור, וכן חצץ חציבה שהתגלה בקרקעית המנהרה – אך גם הערכה זו מלווה בסימני שאלה. לחילופין, הממצאים עשויים להעיד שמלאכת החציבה והתקנת המנהרה לא הושלמו, ולכן יעדה וטיבה אינם ידועים.

לדברי ד"ר מזרחי ומצקביץ', "גם זמנה של המנהרה הוא חידה עבורנו, שכן לא נמצא כל ממצא ולו הקטן המרמז לנו על זמנה של המנהרה. יחד עם זאת, המנהרה נמצאת בקו אווירי כמה מאות מטרים בודדים משני אתרים משמעותיים קדומים – מבנה ציבור מתק' הברזל (ימי בית הראשון) בשכונת ארנונה, ותל רמת רחל, בו תועדו שרידי ישוב מתקופת הברזל ועד התקופה האיסלאמית.

שקמה סיג, מתכננת מרחב ירושלים ברשות מקרקעי ישראל: רשות מקרקעי ישראל קידמה את התכנית  צפונית לרמת רחל, הכוללת רובע מגורים לצד פארק ארכיאולוגי ייחודי שיוקם לרווחת התושבים. הרובע מציע שילוב נדיר בין פיתוח עירוני מודרני לשימור מורשת העבר, ומעניק לקהילה העתידית ריאה ירוקה, המנגישה את אוצרות ההיסטוריה ממש מתחת לבית. רמ"י גאה להוביל  פיתוח עירוני בסביבה מקיימת לטובת תושבי ירושלים ואזרחי המדינה בכלל".

ד"ר עמית ראם, ארכיאולוג מרחב ירושלים ברשות העתיקות מוסיף: "אנו חוגגים השבוע את יום ירושלים. התגלית הזו מצטרפת לעוד תגליות רבות הנחשפות יום-יום שעה-שעה בעיר. ידי הארכיאולוגים והחוקרים של רשות העתיקות מלאות בעשייה, משום שהעיר הזו לא חדלה מלהפתיע. לרוב יש לנו הסברים לתגליות שאנחנו חושפים, אך לעיתים, כמו במקרה הנוכחי, אנו עומדים משתאים ופעורי פה".

מערה פרהיסטורית נדירה מלפני כ-300 אלף שנה נחשפה בפוריידיס

מערה פרהיסטורית המתוארכת לתקופה שבין כ-400,000-250,000 שנה לפני זמננו – קפסולת זמן שהיתה חתומה במשך מאות אלפי שנים, נחשפת בימים אלה בשולי המועצה המקומית פוריידיס, בסמוך למחלף זכרון יעקב. חפירת המערה, מזמנה של התרבות הקרויה "אשלו-יברודית", ממומנת ע"י חברת נתיבי איילון ומנוהלת ע"י ד"ר קובי ורדי ועמית גבאי מרשות העתיקות, בליווי פרופ' רון שימלמיץ מהמכון לארכיאולוגיה ע"ש זינמן ובית הספר לארכיאולוגיה ותרבויות ימיות באוני' חיפה.

"נפלה בחלקנו הזכות לחפור אתר ייחודי בעל חשיבות עולמית, אשר היה מוגן מנזקי הזמן בשל תנאים יוצאי דופן שהתקיימו כאן", אומר פרופ' רון שימלמיץ מאוני' חיפה. "קפסולת הזמן הזו שייכת לפרק זמן ייחודי בשלהי הפליאולית התחתון, רגע לפני שהאדם הניאנדרטלי והאדם המודרני הפכו לדומיננטיים והתפשטו באזורים רבים. רק אתרים בודדים משלב חשוב זה נחשפו בארץ ובלבנט בכלל, כאשר מרביתם אינם נגישים למחקר".

"השינויים ההדרגתיים שהופיעו בתקופה הזו: בגוף האדם, בטכנולוגיה ובחברה, בישרו על התכונות ועל דגמי ההתנהגות המורכבים שהופיעו לאחריה, ומאפיינים את האדם הניאנדרטלי והאדם המודרני", מוסיף פרופ' שימלמיץ. "במידה מסוימת, ניתן לראות בהם את הניצנים שהובילו להתפתחות התרבות המורכבת שלנו. אחד התהליכים המרכזיים המתרחשים בתקופה זו הוא המעבר לחיים בקבוצות גדולות יותר ולשהות ממושכת יותר באותם אתרים", מוסיף פרופ' שימלמיץ. "במערות מהתקופה התגלו עדויות לשימוש אינטנסיבי באש ולפעילות אנושית ממושכת – עדות לחיי מחנה מורכבים ועשירים. אלה ממצאים שרבים מהחוקרים קושרים להתפתחות של שיתוף פעולה חברתי והעברת ידע, כחלק מתהליכי ההתפתחות האנושית."

לדברי ד"ר קובי ורדי, ראש ענף פרהיסטוריה ברשות העתיקות, "נדיר מאוד למצוא אתר במצב השתמרות כזה. אין פרהיסטוריון שמגיע לכאן ולא מתרגש. האתר, שלא נופל בחשיבותו מהאתר המוכר של נחל מערות – ומתוארך לאותה התקופה, יאפשר לנו לחקור ברזולוציה גבוהה כיצד חיו אז בני האדם. התרבות שאנחנו חוקרים כאן מתאפיינת במגוון שיטות מתקדמות לייצור כלי צור – בהם אבני יד קטנות חדות, מקרצפים ולהבים. בחפירה נחשפות גם עצמות בעלי חיים, ובהם יחמור, צבי וסוסיים, לצד עדויות לנוכחות מים, אשר ייתכן שהפכו את המקום למוקד משיכה עבור קבוצות ציידים-לקטים קדומות."

על רקע חשיבותו של האתר, מקדמים ברשות העתיקות ואוני' חיפה תוכנית מחקר רחבת היקף, במטרה לשחזר כיצד חיו בני האדם, הסתגלו לסביבתם ופיתחו דפוסי חיים וטכנולוגיות חדשות במהלך תהליכי האבולוציה האנושית.

"ראוי לציין את התגייסותה של חברת נתיבי איילון, שניאותה לאפשר לנו את החפירה השאיפה היא שלאחר המחקר, יהיה פה אתר פתוח ונגיש לכולם – לתושבי פוריידיס, לתלמידי בית הספר שסמוך אלינו, ולכל מי שמתעניין בפרהיסטוריה של ארץ ישראל", אומרים החוקרים.

איכות הסביבה

רשות הטבע והגנים עם סקר יונקים ועופות ים לאורך חופי הים התיכון

רשות הטבע והגנים קיימה השבוע סקר יונקים ועופות ים במימי הים התיכון – לראשונה מאז 2022. במהלך הסקר, שארך יומיים וכלל שבעה מקטעים שונים לאורך חופי ישראל, נצפו 18 פרטים בוגרים של דולפין מהמין דולפינן מצוי, וכן מגוון עשיר של עופות ים ועופות נודדים. כמו כן נרשמה תצפית נדירה של סולה-לבנת בטן – מין ציפור נדיר יחסית בארצנו. ברשות הטבע והגנים מסבירים כי הדולפינן המצוי הוא היונק הימי השכיח ביותר לאורך חופי ישראל ומהסמלים הבולטים של המערכת האקולוגית בים תיכון.

על שלוש סירות המחקר נכחו אקולוגים ימיים וצפרים מרשות הטבע והגנים ופקחי היחידה הימית של הרשות, חוקרים מתחנת מוריס קאהן לחקר הים של ביה"ס למדעי הים ע"ש ליאון צ'רני באוניברסיטת חיפה, אנשי עמותת דלפיס למען היונקים הימיים בישראל וכן צפרים מהמרכז לצפרות של החברה להגנת הטבע. שילוב מומחים זה אפשר תיעוד בו־זמנית של יונקים ועופות ים, המהווים אף הם סמנים חשובים לריכוזי מזון ותופעות אוקיינוגרפיות, ובכך התקבלו נתונים רבים על המגוון הביולוגי במרחב הים הפתוח.

הדולפיננים שנצפו התקבצו בשתי להקות במרכז הארץ, רובם במרחק רב מקו החוף וליוו את סירות הסקר במהלך ההפלגה. נכון לעכשיו, מניתוח התמונות שצולמו בסקר, החוקרת קים קובו מתחנת מוריס קאהן לחקר הים זיהתה את אחד הדולפיננים כ'שלומי' – דולפינן מצוי שתועד לראשונה ע"י חוקרי אוניברסיטת חיפה ודלפיס ב־2017. שלומי הוא הגור החמישי במספר של הדולפינה סוקי, שנצפית בתדירות גבוהה מול חופי ישראל ונראתה עד היום עם לא פחות משמונה גורים שונים.

ד"ר רותי יהל, אקולוגית ימית ברשות הטבע והגנים: "לאורך הסקר זכינו לראות את הים במיטבו – דולפינים לצד עופות ים וציפורים נודדות אשר הים התיכון מהווה עבורם נתיב נדידה מרכזי. אפילו זכינו לראות הזדווגות של צבת וצב ים חומים לקראת עונת ההטלות הקרבה ובאה. הים הוא מערכת אקולוגית שלמה ומגוונת, אנחנו ברשות עושים מאמצים רבים להרחיב את שמורות הטבע והאזורים המוגנים על מנת להמשיך ולהגן על הים מהאיומים הרבים העומדים בפניו. אני מודה לכל השותפים הרבים שלקחו חלק בסקר ועוזרים לנו במהלך השנה לנטר את המצב האקולוגי בים התיכון ולשמור על כל המערכות החיות המסתמכות עליו".

הסקר הנוכחי מהווה נדבך חשוב ביישומה של אמנת ברצלונה להגנה על הים התיכון מפני זיהום, ושימור המגוון הביולוגי ומסמן את מחוייבותה הבינלאומית של ישראל לשיתוף הפעולה בשמירה על הים. הסקר נערך במסגרת SEMPA (Supporting Effective Management of Marine Protected  Areas) פרויקט ייחודי של האמנה, המעודד איסוף נתונים וניטור ביולוגי בדרום הים התיכון ובמזרחו, במטרה לשפר את מצב הסביבה הימית ובמיוחד את ניהולן של שמורות טבע ימיות ולהפוך אותן ליעילות יותר לטובת שמירת הטבע הימי. יש לציין, כי ישראל פועלת להרחבת רשת שמורות הטבע הימיות שלה בים התיכון, כולל שמורות בים העמוק.

יאלי מבורך, רכזת פרויקט ים עמוק במעבדת טורפי־העל של תחנת מוריס קאהן לחקר הים של ביה"ס למדעי הים ע"ש ליאון צ'רני באוניברסיטת חיפה: "כדי לקבל תמונת מצב נקודתית של אוכלוסיית הדולפינים שחיה מול חופי ישראל סרקנו במקביל – בצפון, במרכז ובדרום – את כל קו החוף הישראלי, עד שמונה מייל מהחוף, וכוסו כמעט 500 ק"מ. נתוני הסקר יעובדו לדו"ח, שיוגש במסגרת אמנת ברצלונה".

ברשות הטבע והגנים מזכירים כי יונקים ימיים (דולפינים, לווייתנים וכלבי ים) מוגדרים בישראל כערכי טבע מוגנים, והם מוגנים גם על פי חוק הגנת חיית הבר. אולם בים התיכון, ובעולם כולו הם מצויים תחת לחצים גוברים ואיומים לקיומם בשל דיג יתר, פגיעה מכלי שיט, שינויי אקלים, זיהום רעש בים ופיצוצים תת־ימיים. המערכת האקולוגית באגן המזרחי הים התיכון נחשבת לענייה בחומרי דשן מה שהופך את נוכחותם של הדולפינים טורפי העל לרגישה וקריטית במיוחד לשמירה על יציבות מארג המזון ב"מדבר" הימי.

מיהו הדולפינן המצוי? הדולפינן המצוי (Tursiops truncatus) הוא המין הנפוץ והיציב ביותר לאורך חופי ישראל. מדובר במין עם יכולת הסתגלות גבוהה, המקיים אינטראקציה מורכבת עם פעילות אנושית. פעמים רבות ניתן לראות דולפיננים סביב ספינות דיג מכמורת (מכמורתנים) כשהם נהנים משלל הלוואי של הדיג, אך בו בעת חשופים לסיכון, הסתבכות בחבלים או בשק המכמורת ולפגיעות קשות ואף טביעה. על פי ארגון שמירת הטבע העולמי (IUCN), תת-האוכלוסייה הים-תיכונית של הדולפיננן המצוי מוגדרת היום כמין שאינו בסיכון (Least concern) והניטור הרציף שלו חיוני לקביעת אסטרטגיות ניהול וממשק.

הדולפיננים המצויים הם לא רק בעלי חיים שכיף לראות בים. הם מיני דגל בשמירה על הסביבה הימית, ומהווים סמנים ביולוגיים מרכזיים למצב המערכת. בשל מיקומם בראש מארג המזון, מצב בריאותם, שיעור הרבייה שלהם ותפוצתם משקפים את מצב המערכת האקולוגית כולה – החל מאיכות המים ועד לעושר הדגים. נוכחות רציפה של אוכלוסיית דולפינים בריאה מעידה על מערכת המסוגלת לתמוך בדרישות המזון הגבוהות של הדולפינים.

ד"ר אביעד שיינין, מנהל תחום טורפי ־על בתחנת מוריס קאהן לחקר הים ומנכ"ל שותף בעמותת דלפיס, שהשתתף אף הוא בסקר, מוסיף: "ניטור מצבו של הדולפינן המצוי מספק מידע קריטי על בריאות המערכת האקולוגית בים התיכון בישראל, וכאחד ממיני המפתח של אמנת ברצלונה – הניטור שלו מהווה חלק מהתחייבות ישראל להשגת 'מצב סביבתי טוב' (Good Environmental Status – GES) באגן הים התיכון.

מוזיאון ישראל עם מגילת ישעיהו שבה לתצוגה

התערוכה, שבה מוצג כתב־היד המקראי השלם העתיק ביותר, נפתחת מחדש לקהל לאחר שבבוקר ה־28 בפברואר, עם פרוץ מלחמת "שאגת הארי", הועברו כלל המוצגים בה למחסני מוזיאון ישראל מטעמי שמירה והגנה. במהלך תקופה זו לא הוצגו המוצגים לציבור, מתוך אחריות לשמירת אחד המוצגים הרגישים והחשובים במוזיאון, בעל חשיבות אדירה לעם היהודי ולעולם כולו.

פתיחתה המחודשת של התערוכה, מאפשרת מפגש מחודש עם מגילת ישעיהו המקורית ועם הסיפור המרתק של גילויה במערות קומראן שבמדבר יהודה. זוהי הזדמנות יוצאת דופן לעמוד מול כתב-היד המקראי השלם והעתיק ביותר שהתגלה עד כה, מגילה בת למעלה מ־2,100 שנה המכילה את כל 66 פרקי ספר ישעיהו, כפי שאנו מכירים אותם כיום.

מגילות מדבר יהודה, שהתגלו בין השנים 1947–1956 במערות קומראן שלחוף ים המלח, נחשבות לאחת התגליות הארכיאולוגיות המשמעותיות ביותר במאה העשרים. החשובה והבולטת שבהן היא מגילת ישעיהו השלמה, המתוארכת לשנת 125 לפני הספירה בקירוב – כאלף שנה לפני כתבי־היד העתיקים ביותר של התנ"ך שהיו ידועים לנו קודם לכן.

מגילת ישעיהו הגדולה היא מקור אותנטי מתקופת בית שני, המשמר ידע היסטורי בן כ־2,000 שנה. המבקרים יזכו לחוות לא רק טקסט תנ״כי מוכר, אלא חפץ עתיק ממשי, שריד נדיר ששמר על שלמותו בתנאי המדבר והפך עדות חיה לעולם הקדום. המגילה מהווה אוצר לאומי ותרבותי ראשון במעלה. ביטויים רבים שאנו משתמשים בהם היום, לקוחים מספר ישעיהו: "וְכִתְּתוּ חַרְבוֹתָם לְאִתִּים וַחֲנִיתוֹתֵיהֶם לְמַזְמֵרוֹת לֹא יִשָּׂא גוֹי אֶל גוֹי חֶרֶב וְלֹא יִלְמְדוּ עוֹד מִלְחָמָה" (ישעיהו ב, ד) | "וְגָר זְאֵב עִם כֶּבֶשׂ" (ישעיהו יא, ו) |"וּבָא לְצִיּוֹן גּוֹאֵל" (ישעיהו נט, כ)

התערוכה המיוחדת מציעה למבקרים מסע רב-חושי: הכול מתחיל בשחזור של מערה מס' 1 בקומראן, שם יוכל הקהל לחוות את הסיפור המופלא של גילוי המגילה בחשכת המדבר. מהמערה יעבור המסע אל סיפור הדרך שעשתה המגילה עד שהגיעה למקום משכנה בהיכל הספר, ויגיע לשיאו מול תצוגת המגילה השלמה בכל הדרה – 7.17 מטרים של עדות חיה להיסטוריה.

המגילה תוצג בתוך ויטרינה ייחודית באורך 8 מטרים, המיובאת מבלגיה, בתנאי אקלים מבוקרים ומיוחדים. לאולם ייכנסו עד 25 מבקרים בו-זמנית, לפרק זמן של 7 דקות. צילום בתוך האולם לא יותר. מיקום: אולם בלה והרי וקסנר, מוזיאון ישראל, ירושלים. אוצרת: חגית מעוז. עוזרת לאוצרת: עומרית כהן.

חוף צמח עם פעם שלישית ברציפות בתקן דגל כחול של עמותת אקואושן

בטקס מיוחד שהתקיים בחוף "באר שבע" באשדוד, הוענק לחוף צמח של איגוד ערים כינרת, זו השנה השלישית ברציפות, תו תקן בינלאומי לאיכות 'דגל כחול', שהוענק מטעם ארגון הסביבה העולמי Foundation for Environmental Education (FEE) המיוצג בלעדית בישראל על ידי עמותת אקואושן-EcoOcean הבוחנת את אתרי ה'דגל הכחול' במהלך עונת הרחצה.

טקס הענקת הדגל הכחול התקיים במעמד ד"ר יחיאל לסרי ראש העיר אשדוד, פרד ארזואן מנהל היח' הארצית להגנת הסביבה הימית במשרד להגנ"ס, אנדראס וויל יו"ר ההנהלה ומייסד עמותת אקואושן, אור גרבר מנהל תוכנית הדגל הכחול ויובל אלוש מנהל אגף חופים אשדוד. את איגוד ערים כינרת ייצגה בטקס מנהלת חוף צמח ורד מנור.

יוסף בן יוסף מנכ"ל איגוד ערים כינרת: "מרגש מאוד לזכות בפעם השלישית ב'דגל כחול' לחוף צמח, הקובע כי חוף צמח, בניהולה של ורד מנור, המצוינת, שהינה גם האישה היחידה בכינרת המנהלת חוף רחצה, עומד בקריטריונים מחמירים בתחום איכות הסביבה, תחזוקה, בטיחות ונגישות. כחלק מהמאמץ השוטף שמשקיע איגוד ערים כינרת לפיתוח וטיפוח החוף לרווחת הנופשים, פתחנו בשנה האחרונה את חלקו המזרחי של חוף צמח לקהל הרחב, לאחר השלמת ביצוע פרויקט שיקום ופיתוח בחוף במימון משרד הפנים בעלות 7 מלש"ח. העבודות כללו פיתוח נופי, שיפוץ מבני שירותים ומלתחות, ומזנונים ישנים, הקמת מתקני משחק ברמה גבוהה, שיקום מגרש כדורעף חופים, שבילים וגינון. בנוסף, ביצעה חברת נתיבי ישראל טיפול במעבר התת-קרקעי, לטובת כניסה נוספת ובטוחה אל החוף, מאזור מתחמי החניה ליד בית בנדל. אנו מודים לארגון הסביבה העולמי FEE ולעמותת אקואושן על הבחירה".

אור גרבר, מנהל תוכנית הדגל הכחול: "הדגל הכחול הוא לא רק סמל, אלא מחויבות מתמשכת לאיכות ולניהול סביבתי אחראי של החוף לאורך כל העונה. הוא משקף סטנדרטים גבוהים – מאיכות מי הרחצה ועד לאופן שבו החוף מנוהל, מתוחזק ופועל ביום-יום. עבור הציבור, זו דרך פשוטה לזהות חופים העומדים בסטנדרטים סביבתיים ותפעוליים גבוהים ועבור הרשויות, זו תוכנית עבודה מקצועית המבוססת על קריטריונים בינלאומיים ברורים. פשוט חפשו את הדגל הכחול המונף בחוף".

תוכנית "הדגל הכחול" פועלת בכ-50 מדינות בעולם, מדובר באחד מתווי התקן הסביבתיים המוכרים והמוערכים ביותר בתחום איכות הסביבה, המוענק לחופים, מרינות ולמפעילי סירות תיירותיות בנות קיימא.

מתוך 157 חופים ומרינות בישראל, הוענק 'דגל כחול' ל-62 חופים ו-3 מרינות, העומדים בתקני האיכות המחמירים לאורך עונת הרחצה: מידע גלוי לציבור (שילוט, דגלים, קבלת מידע על החוף), ביצוע תוכניות חינוכיות לציבור ולתלמידים, פעילות מניעת זיהום, מדע אזרחי ועוד) איכות המים שנבדקת בתדירות קבועה, ציוד לבעלי צרכים מיוחדים (כמו כיסא גלגלים צף), ברזיות, איסור נסיעת כלי רכב על החוף, כניסה חינם ועוד.

הכניסה לחוף צמח הינה ללא תשלום. החוף משתרע על שטח של 35 דונם, בדרום הכינרת, סמוך לצומת צמח. בחוף אסורים לינה והבערת אש, לרבות גזיות ונרגילות ובדומה לשאר חופי האיגוד, הוא מוגדר כחוף שקט בהם אסורים- הקמת רעש והפעלת מערכות הגברה.

חוף צמח הינו חוף פעיל ותוסס המארח לאורך השנה, אירועי ספורט רבים כגון צליחת הכינרת, סובב כינרת לאופניים, טריאתלון הכינרת, כמו גם שיעורי יוגה והרקדות חינם- אשר פתוחים לקהל הרחב בהובלת המועצה האזורית עמק הירדן. השנה אירח החוף את הפנינג הסיום ל"מסע כרמל כנרת" לזכר כרמל וכנרת גת ז"ל שנרצחו ע"י החמאס.