חדש על המדף של דני בר 20/2020

חנוכה כאן וחג המולד וחגיגות השנה החדשה בפתח עם מבצעים והצעות ||| מוצרים חדשים להמתיק ולהתנחם ||| אפליקציות וטכנולוגיה ||| חדשות מטויוטה ומרצדס ||| חוקים חדשים ושינויים בתחברה בכביש 6, בדרום ועוד ||| לשאר החידושים והחדשות בהמשך…

חנוכה וכריסטמס

יקבי כרמל עם יינות מבעבעים לשנה האזרחית החדשה

שנת 2020 מגיעה אל סיומה ונראה שכמו השנה כולה, גם את סופה נחגוג, תחת ההגבלות הרבות, בבתינו במתכונת מצומצמת, עם חברים קרובים או משפחה גרעינית. על מנת שבכל זאת נוכל לחגוג את תחילתה של השנה האזרחית החדשה בצורה המושלמת מציעים יקבי כרמל מבחר יינות מבעבעים ומוגזים, קלילים וכייפים, התואמים לטעמו של הצרכן הישראלי, במחירים נוחים לכל כיס.

מגוון היינות שמציעים יקבי כרמל, מאפשרים לכולנו לחגוג את רגעי השמחה שלנו גם בימים הלא שגרתיים האלה, בין אם במסיבה ביתית עם חברים או בערב רומנטי זוגי, עם יין טוב שהופך כל ערב למיוחד ולחגיגי.

רן אסא, מנהל השיווק של יקבי כרמל: "בכל שנה אנו עדים לעליה בשוק המבעבעים בחודש דצמבר, שהופך להיות הסגמנט השני בגודלו בקטגורית היינות ואנו צופים שהמגמה הזו תעלה ותגבר. בשנה זו, בה החגיגות עוברות מהברים והמסיבות ההמוניות אל הבית, חשוב לנו לתת מענה לכלל הצרכנים בכלל ולדור המילניום בפרט, המחפשים יינות מבעבעים, טעימים וארומטיים עם תו איכות של יקב בעל ניסיון ובמחירים נגישים".

• סלקטד מוסקטו 2020 – יין לבן קל, מתקתק ומבעבע, בעל אחוז אלכוהול נמוך, המופק מענבי מוסקט אלכסנדרוני. סלקטד מוסקטו מתאים לליווי ארוחות קלות וקינוחים. 5%-6% אלכוהול. מחיר 30 שקלים
• פרייבט קולקשן מוסקטו 2020 – יין לבן רענן ומבעבע, יוצר בתהליך תסיסה טבעית, ענביו נבצרו בהבשלה מלאה מחלקת ענבי מוסקט בוגרת וביבול נמוך. ליין גוף בינוני ומתיקות מאוזנת עם ארומה של פירות טרופיים וחבושים אפויים. משתלב מצוין לצד קינוחים ומנות אחרונות. 5%-6% אלכוהול. מחיר 40 שקלים.
• באזז קריניאנו 2020 – יין קליל, מוגז קלות ובעל מתיקות עדינה ומאוזנת המופק מענבי קריניאן שנבצרו מכרמים נבחרים ברחבי הארץ. באזז קריניאנו מתאים כאפריטיף ולליווי ארוחות קלות, פיקניקים ומסיבות. 5%-6% אלכוהול. מחיר 30 שקלים.

מועצת הדבש עם המלצות לחג החנוכה חג האור

עם בוא חג החנוכה, קוראת מועצת הדבש לציבור הישראלי, לתמוך בתוצרת הארץ ולרכוש דבש איכותי ישירות מדבוראי ישראל, שיקיימו מכירה ישירה של דבש במכוורות או באמצעות משלוחים. מנתוני מועצת הדבש עולה כי, צריכת הדבש לקראת חגים ומועדים נמצאת בעלייה זה מספר שנים. עם המודעות הבינלאומית הגוברת לאורח חיים בריא, נצרך הדבש כממתיק טבעי של הטבע, המשמש כממרח וכן לבישול ותיבול מאכלים ובחג החנוכה נאכל עם סופגניות ומתוקים. הביקור בחנויות המכוורות הינו על פי הנחיות הממשלה, ניתן לטעום דבש זני, וללמוד מפי הדבוראים, על עולמן הקסום של דבורת הדבש ועל חשיבותה, כמאביקה המרכזית בטבע שאחראית להאבקת 80% מהיקף הגידולים החקלאיים בעולם ואחראית על ייצור המזון מן הצומח.

דבוראי ישראל מייצרים מגוון רחב של דבש זני, זן אחד של פרח ממנו עשוי 80% מהדבש שיוצר, המגוון נוצר בשל סוגי פריחה שונים, הנבדלים בצבע, בטעם ובמרקם, כדוגמת דבש אזוב (זעתר), קורנית, דרדר, אשל, אבוקדו, פרחי בצל ועוד. לכל דבש זני טעם מיוחד ושונה על פי הצוף מהפרח העונתי ממנו נאסף על ידי הדבורים. ניתן להשוות את טעימתו לזו של יין.

זאב מידן, מנכ"ל מועצת הדבש אומר: "בצל משבר הקורונה אני קורא לציבור דווקא עכשיו, לרכוש תוצרת חקלאית ישראלית לקראת חג החנוכה. ניתן להגיע למכוורות ולרכוש דבש טהור, טעים ובריא, ישירות מהדבוראים ובכך לעודד את החקלאות בארץ".

מנתוני מועצת הדבש עולה, כי צריכת הדבש בקרב הציבור הישראלי מסתכמת בכ- 5,000 טון דבש ממוצע בשנה. כיום פועלים בישראל כ- 510 דבוראים המטפלים ב- 120 אלף כוורות, מתוכן מוצבות 80,000 כוורות באזורי גידול חקלאיים ומשמשות להאבקה. להלן המלצות לקנייה ישירה מדבוראים מצפון עד דרום:

• מכוורת 'גליל דן'- הוקמה בשנת 1935 על ידי חברי קיבוץ דן, עם השנים התפתחה והפכה למכוורת עם כ- 5,000 כוורות, המוצבות ברחבי הגליל, בין פרחי בר, צמחיית נחלים, פרדסים ומטעים, כך נוצר דבש זני- פרחי בר, שיזף, אקליפטוס ותלתן. המכוורת מתמחה במוצרי בריאות מהכוורת: פרופוליס, דונג, פולן ועוד. ניתן לרכוש בחנות 'החווה' הממוקמת מול קיבוץ דפנה ולבצע משלוחים דרך אתר מכוורת גליל קיבוץ דן  https://honey.co.il/, לפרטים והזמנות- 04-6947826
• מכוורת רייקין בשדה אליעזר- מכוורת משפחתית המונה שלושה דורות של דבוראים המטפחים כוורות, ומייצרים דבש איכותי בזכות פריסה רחבה של נקודות מרעה לדבורים במרחבים בגליל העליון וברמת הגולן ומציעים מגוון סוגי דבש אשר ניתן לקנות מהם ישירות. לפרטים הדבוראי שי רייקין- 054-3960424
• מכוורת הכל דבש של הדבוראי עמית יוסף ביסוד המעלה. יוסף, היה בעברו לוחם בימ"מ ושירת במשטרת ישראל כחבלן משטרתי, שיחה אקראית עם בן למשפחת דבוראים, גרמה לו לעשות הסבה מקצועית. יוסף הקים את מכוורת הכל דבש, בה מרכז מבקרים (יפתח בהתאם להנחיות הממשלה) וחנות לקניית הדבש ומוצרי הכוורת. כמו כן, ניתן לבצע משלוחים. מכוורת הכל דבש – אזור תעשייה יסוד המעלה, לפרטים והזמנות: 050-9518181
• מכוורת דבורת התבור בשדמות דבורה – משפחת הדבוראים בן זאב מקיימת משלוחי אריזות דבש ומוצרי כוורת, ניתן לבקר בחנות המכוורת וליהנות מטעימות דבש. מרכז המבקרים יפתח על פי הנחיות הממשלה. לפרטים והזמנות: 04-6769598, 050-5637645
• מכוורת דבש מכמנים – מתמחה במוצרי בריאות מן הכוורת לצד דבש זני מפריחת הגליל המערבי. ניתן לרכוש את המוצרים בחנות המכוורת או במשלוחים. לפרטים והזמנות: 052-2476768, 04-9881337
• משק ומכוורת אופיר באלון הגליל – נוסדה ב-1984 על ידי הדס וצביקה אופיר, מונה כ-800 כוורות המפוזרות בשטחי מרעה וחקלאות מאזור השרון ועד הגליל המערבי. לקראת חנוכה מקיימת המכוורת משלוחי דבש, ביניהם דבש הדרים, דבש פרחי בר, שיזף ועוד. לפרטים והזמנות: 04-9861466, www.yfw.co.il
• מכוורת יערת הדבש באלוני אבא – יקיימו מכירת דבש ובהתאם להנחיות יתקיימו סיורים במכוורת. לפרטים: 054-4437402, 052-3576500
• מכוורת הבוסתן בפקיעין – הדבוראי ג'מאל חיר הקים את המכוורת בשנת 1977. ניתן לבקר במכוורת באוויר הפתוח על פי מסורת האירוח הדרוזית ולקנות דבש במכוורת. פעילויות יתקיימו בהתאם להנחיות הממשלה. לפרטים והזמנות: 052-2477897
• הכוורת מבית שי ספקטור בכפר רות – המכוורת נוסדה בשנת 1979 וכיום היא אחת המכוורות הגדולות בישראל, עם כוורות הפזורות מנחל צאלים ועד רמת הגולן. בחנות הבוטיק כ- 13 סוגי דבש זני, ביניהם: פרחי אקליפטוס אביבי וקיצי, אשל, תלתן, זעתר, שלמון, דרדרי הגולן, מרווה וקורנית, הדרים, עץ השיזף ועוד. לפרטים: 08-9762082, 052-3211360 ובאתר 'הכוורת'- Hakaveret@biz
• מכוורת זמרת הארץ בקיבוץ שעלבים – הדבוראי אליעזר רייכמן מציב את כוורותיו בין פריחות חבל מודיעין, ניתן לרכוש מגוון סוגי דבש, ביניהם- תלתן, פרחי בר, קוצי דרדר, פרחי קיץ, שלמון, אקליפטוס. לפרטים- 050-6982681
• אוטובוס הדבש BEEBAR של מכוורת מרדכי גולן במושב גילת בנגב – מזמין לקנייה ישירה במכוורת או משלוחים, של מגוון סוגי דבש מפרחי הנגב הצפוני והמערבי. בין זני הדבש: הדרים, אקליפטוס, אבוקדו, חמניות, פרחי בר וכותנה. לפרטים- 052-7772291
• מכוורת בית הדבש במושב קדש ברנע בדרום – הוקמה בשנת 2002 על ידי אדוארד ואירינה פיליפוב, שעלו לארץ מאוקראינה, שם עסקו בדבוראות, והחליטו להמשיך זאת גם בישראל. בבית הדבש ניתן לקיים מפגש עם דבוראי על פי ההנחיות ולרכוש סוגי דבש ומוצרי כוורת. ניתן לבצע משלוחים. לפרטים והזמנות- 08-6558992
• דבש נגוהות בנגוהות – מציעים במשלוחים דבש במגוון טעמים: בר, הדרים, אקליפטוס, אבוקדו, תלתן, בצל, שיזף וכן "הדבש הלבן" שזכה בתחרות בחירת השפים. בנוסף מייצרים במקום, שיכר דבש בסגנון בירה וכן מוצרי קוסמטיקה מדבש. לפרטים והזמנות- https://www.negohoney.co.il/
• בית הדבש והדבורה בקיבוץ יד מרדכי – ניתן להגיע לחנות הדבש בבית הדבש והדבורה. פעילות תתקיים בהתאם להנחיות הממשלה. לפרטים- 08-6720485, 052-3923104

הפעילות במרכזי המבקרים של המכוורות תתקיים על פי שינויים בהנחיות משרד הבריאות. פרטים נוספים באתר מועצת הדבש www.honey.org.il

מלונות דן עם שי חנוכה לכל עובדי הרשת שרובם בחל"ת

קבוצת מלונות דן החליטה שגם בתקופת הקורונה היא תחגוג את חג החנוכה יחד עם עובדיה שבחל"ת ואלה שעובדים ותחלק שוברים לרכישת סופגניות בסניפי רשת שופרסל. במסגרת זו, כל עובד בקבוצת מלונות דן יקבל שובר דיגיטלי לנייד באמצעות הודעת SMS עם ברכה מההנהלה לרכישת מארז של 6 סופגניות בסניפי שופרסל.

חן מיכאלי, סמנכ"ל משאבי אנוש של מלונות דן: "אנו שמחים להעניק לעובדים ומשפחותיהם אתנחתא מתוקה בתקופה מאתגרת ומאחלים לניסים ונפלאות בעצירת המגפה, חידוש תנועת התיירות, ושיבה לשגרת עבודה".

יקב רמת הגולן עם מארז חנוכה מנצח

המארז החדש מגיע בארגז ורוד המכיל בתוכו 6 בקבוקי הר חרמון מוסקטו, פותחן ושמפניירה קלאסית. הר חרמון מוסקטו הינו יין צעיר בעל טעמים מתקתקים ובעבוע עדין המשתלב מצוין לצד מאכלי החג המסורתיים. מחיר: 255 שקלים לא כולל דמי משלוח. לינק לרכישה…

כאל ודיינרס עם הופעות חנוכה בסלון הבית ללא תשלום

ביטול הופעות בחופשת החנוכה הובילו את כאל ודיינרס ליצירת שתי רצועות שידור, ללא תשלום, להופעות ולתחרויות לכלל הציבור במהלך כל ימי החופש. בכל יום יוזמנו הילדים להשתתף באתגר היומי של אחד האמנים ולזכות בפרסים אטרקטיביים: אייפד, X-BOX, מצלמת אקסטרים, רמקול בלוטוס וערכת טיקטוק כולל טלפון נייד ורינג תאורה.

רצועת שידור אחת לבוגרים עם פעילויות ואתגרים ייחודים בהובלת כוכבות הטיקטוק שינה הידי ושלי צירינג, הזמר והיוצר אברהם טל, הסטרימר המוביל זיגי (בר אובלס), זוכי המרוץ למיליון יעל ויוסיאל ועוד; ורצועת שידור לקטנטנים עם מגוון הצגות ומופעים בכיכובם של מיכל הקטנה, יובל המבולבל עם מני ממטרה וכוכבים גדולים נוספים. לו"ז השידורים ברצועת לבוגרים – מידי יום 13-17.12 בין השעות 14:00-15:00:

• 13.12 אליפות הגיימינג עם זיגי: הסטרימר המוביל בפורטנייט מגיע לשידור חי ומזמין את הצופים למשחק אינטראקטיבי יחד איתו. הפרס: ב-XBOX SERISE X החדש!
• 14.12 אליפות הטיקטוק עם שינה הידי ושלי צירינג: כוכבות הטיק טוק, רקדניות וכוריאוגרפיות מדגימות ומלמדות את הצופים את כל הטרנדים, האתגרים והריקודים החמים מהטיקטוק. הפרס: ערכת טיקטוק כולל טלפון נייד ורינג תאורה צבעוני.
• 15.12 אליפות המוזיקה עם אברהם טל: היוצר והזמר בסדנה מיוחדת לכתיבת שירים יחד עם הילדים. הפרס: רמקול נייד בלוטוס.
• 16.12 אליפות התיפוף עם יעל ויוסיאל: זוכי המרוץ למיליון מגיעים לסדנת תיפוף וקצב אנרגטית ומצחיקה, בשילוב סיפורים מרתקים על מאחורי הקלעים של המרוץ למיליון. הפרס: אייפד חדש!
• 17.12 אליפות האתגרים ברשת עם מיכאל ספיר ורז ספני: אלופי האתגרים מהרשת, מזמינים את הצופים לקרב אתגרים קורע מצחוק. הפרס: מצלמת אקסטרים.

לו"ז השידורים ברצועת הקטנטנים – מידי יום 13-17.12 בין השעות 17:00-18:00:

• 13.12 יובל המבולבל ומני ממטרה: מפגש פסגה חד פעמי במופע מוזיקלי משותף מצחיק וצבעוני.
• 14.12 דוד חיים: במופע בידור מושקע ומלהיב לחנוכה עם השירים האהובים ועם החברים בובו ודובילב.
• 15.12 המחזמר ספר הג'ונגל: עיבוד חדש לאחד מספרי הילדים האהובים בכל הזמנים.
• 16.12 הצגת ילדים פיטר הארנב: הארנב האהוב והשובב בקומדיה קלאסית ומרגשת.
• 17.12 מיכל הקטנה: מופע מצחיק ומרגש לילדים כולל שירים, ריקודים, הפעלות ואתגרים לילדים בבית.

לפרטים נוספים ניתן להיכנס לחנות החוויות של כאל ודיינרס https://www.cal-store.co.il/ תחת קטגוריית 'כאל בחנוכה'. לשידור החי יש ללחוץ על הלינק: https://cal-kids.co.il

חדש על המדף

יקב יתיר עם מותג חדש ועצמאי דרום  BY YATIR

בימי קדם נחשבו שטחי ישראל לארץ זבת חלב ודבש, אך היום נדמה שאפשר להרחיב את הכינוי לארץ זבת חלב, דבש ויין. מעטים יודעים שגידול הגפנים ליין באזור הדרום החל עוד במאה השנייה לפני הספירה, כאשר השבטים הנבטים שהגיעו לישראל החלו לגדל בנגב גפנים למטרות ייצור יין ומיץ ענבים. אזורים שונים בארץ נתפשים כקלים ונוחים יותר לגידול ענבים, אך אזור הנגב בעל תנאי האקלים והתנאים הפיזיים המאתגרים לגידול, הפך לאזור המסקרן ביותר כעת, המכונה ארץ היין הדרומית ובו אפשר למצוא יינות מזנים מקומיים איכותיים.

סדרת יינות המותג דרום BY YATIR, הם יינות חדשים, ארץ ישראלים, שפותחו על ידי ערן גולדווסר יינן יקב יתיר. דרום BY YATIR מאופיין ביינות נגישים ומרעננים המבוססים על זנים אהובים ומוכרים מכרמים נבחרים בטרואר הדרומי. הכרמים נהנים מאקלים מדברי, יבש וקר בלילה, תנאים היוצרים אזור גידול (טרואר) ייחודי. זני הענבים הנטועים זוכים לתנאים אידיאליים לגידול ענבי יין מהם מופקים יינות דרום אשר טעמיהם הנגישים והמשוחררים, מאפשרים לצרכן הישראלי ליהנות מהדרום במלוא הדרו.

דרום BY YATIR פונה לצרכני העתיד, דור ה-Y המילניאלס  Millennialsשמעוניינים להשקיע ביין איכותי, נהנים מיין כחלק מהשגרה ולא רק באירועים מיוחדים ופתוחים להתנסות בטעמים חדשים ומרגשים.

יעקב בן דור מנכ"ל יקב יתיר: "הדרום הוא חלק בלתי נפרד מההיסטוריה של עם ישראל בכלל, ובתחום הכרמים בפרט, שפרחו ושגשגו באזור כבר משחר ההסטוריה ולא בכדי – זהו בית גידול טבעי נהדר מבחינת אקלים וקרקע ואפשר להפיק פה זנים מקומיים איכותיים. אנו גאים להוביל את מגמת היינות הדרומיים עם מותג יתיר ולהרחיב את ההיצע עם השקת מותג דרום BY YATIR, שהיא אבן דרך מבחינתנו. לפני 20 שנה חנכנו בדרום את יקב הבוטיק יתיר, שצמח להיות יקב מוביל בארץ ששמו נודע גם מעבר לים. היום, ליקב הזה נולד "אח קטן", קליל יותר, בדמות היינות החדשים, שמאפשרים לאוהבי היין להינות מהטרואר הדרומי במחיר נגיש ולחדד את מנעד הטעמים שלהם".

ערן גולדווסר, יינן יקב יתיר: "היינות של דרום BY YATIR שורשיים ומחוברים לאדמה הפעילה, והצניעות המלווה אותם מורגשת בכל לגימה. רשמי הטעימה מלמדים אותנו ששניהם יינות אינטליגנטיים, טעמי הפרי שלהם שומרים על איפוק ורעננות ושבעשור הקרוב צפויים להמשיך ולהתפתח בבקבוק. הבציר בכרמי הדרום התחיל בשבוע השני של אוגוסט והסתיים בסוף ספטמבר. קדמו לו חורף קר עם כמות משקעים ממוצעת לאזור, מלבד חודש מרץ שהיה קר וגשום מהרגיל, אביב קיצוני – שילוב של אירועי קרה ושרב לסירוגין, וקיץ נוח ללא אירועי שרב קיצוניים. ההבשלה הייתה רציפה ואיכותית".

בשלב הראשון להשקה יכלול דרום סדרת בוטיק הכוללת שני יינות:

• דרום אדום – יין אדום יבש, המורכב מזנים מאזור הנגב ודרום הרי יהודה: ענבי מרלו (30%), שיראז (30%), מלבק (17%), זינפנדל (13%) וקברנה סוביניון (10%). יין אדום אלגנטי שטעמי הפרי המובהקים שלו שומרים על איפוק ורעננות. צפוי להמשיך להתפתח היטב בבקבוק בעשור הקרוב. צבעו אדום רובי וריחו מורכב מפטל שחור, שזיף ופלפל. טעם: פרי בשל ועסיסי. גוף בינוני, פירותי עם חמיצות טובה, טאנין רך וסיומת ארוכה. 14% אלכוהול.
• דרום לבן –  יין לבן יבש, המורכב מזנים מאזור יער יתיר ורמת ערד: ענבי ויונייה (54%) וסוביניון בלאן (46%). יין לבן אלגנטי שטעמי הפרי המובהקים שלו שומרים על איפוק ורעננות. צפוי להמשיך להתפתח היטב בבקבוק בעשור הקרוב. צבעו זהוב קש עם ארומה של הדר, יסמין וקמומיל. טעם: בשל ומרענן, משלב טעמי הדרים ואגס ירוק. 12.5% אלכוהול.

מחיר 80 שקלים. להשיג בחנויות היין המובחרות ובמסעדות ברחבי הארץ.

משק אחיה עם שמן זית ראשית המסיק

משק אחיה, המתמחה בייצור שמן זית איכותי ומוערך, משיקה שמן זית ייחודי – שמן ראשית המסיק. השמן הצעיר ממסיק 2020, עשיר בארומות וטעמים והוא שמן זית כתית מעולה בכבישה קרה, ובחומציות מרבית של עד 0.5%. השמן מופק מהתוצרת החקלאית של ראשית העונה ונחשב לשמן הזית הטרי ביותר בשנה, בעל ערכים תזונתיים גבוהים במיוחד. ראשית המסיק היא תקופה מיוחדת בשנה, בה עצי הזית עמוסי פרי וממתינים בדריכות למוסקים ולשיאה של ההתרחשות החקלאית. בית הבד של משק אחיה, נחשב לאחד מבתי הבד המובילים לייצור שמן זית, מקבל מן החקלאים את זני הזיתים הראשונים שמבשילים ומהם עוצרים את שמן הזית המשובח ביותר לצריכה שנתית. שמן הזית שמופק בראשית המסיק של כל זן תמיד יהיה עם ארומות טריות וטעמים עזים ומודגשים. כדאי להתענג על בקבוקי השמן הללו ולנצור את הטעם החזק שלהם בזיכרון החושי, עד לשנה הבאה.

לדברי רועי כרמי, מנהל השיווק והמכירות: "מטעי הזיתים של משק אחיה נמצאים בעמק שילה, ואיכות השמן המופק מושפעת מחבל הארץ הייחודי הזה. אנו ממשיכים את המסורת העברית בארץ ישראל ומגדלים באהבה ובמסירות מאות דונמים של עצי זית מזנים שונים ודוגלים בעבודה חקלאית מודרנית. בית הבד שלנו ממוקם קרוב מאוד למטעי הזיתים, ואנו משנעים אליו את הזיתים הטריים שנמסקו זה עתה, בקלות ובמהירות. לכן, הם לא מספיקים להתחמצן, וכך מתקבל שמן בעל רמת חמיצות נמוכה. מתחילת נובמבר עד ינואר מופקת במשק סדרה מצטיינת שנקראת ראשית המסיק, כהוקרה על החגיגה החקלאית המסורתית. השמן הראשוני הזה, שמופק בבית הבד, ניחן בסגולות בריאותיות יוצאות דופן, ארומות חזקות וטעמים דומיננטיים – שווה כל טיפה!".

משק אחיה הינו מותג בוטיק המייצר ומשווק שמן זית, יין, זיתים, טחינה ודבש. המשק הוא חברה חקלאית בת 20 שנה שמגדלת עצי זית וכרמים, מפעילה בית בד מודרני לייצור שמן זית איכותי במיוחד. שמני הזית המוערכים של משק אחיה מוגשים במלונות יוקרה, מסעדות ובתי קפה ואהובים במיוחד על שפים מובילים וצרכנים פרטיים בכל רחבי הארץ, שהמשותף להם הוא ההקפדה הבלתי מתפשרת על איכות. שמן הזית ראשית המסיק של משק אחיה יימכר במהדורה מיוחדת עד לסוף השנה וישווק בבקבוק 750 מ"ל ברשתות המזון ובאתר האינטרנט של החברה. כשר, מחיר כ-40 שקלים.

מ.ד.ס פארם עם תוסף תזונה ספרונל Saffronel

חברת מ.ד.ס פארם, בניהולה של דורית גרינברג חרתה על דגלה חיפוש אחרי אמצעים טכנולוגיים בדוקים מדעית לטיפול, ללא תרופות וללא תופעות לוואי. באחרונה החלה לייצר מותג פרטי בשם ספרונל לטיפול בחרדה. המותג מכיל מיצוי זעפרן המוגן בפטנט הנקרא Affron. בכמוסות הספרונל מרכיב האפרון מרוכז פי 3 מאשר בכל מוצר זעפרן אחר, כך ש 30 גרם מהתוסף שווים ל 90 מ"ג זעפרן. הספרונל מגיע בכמוסות בעלות שיחרור מושהה, אשר מאפשרות השפעה לטווח זמן ארוך יותר.

מ.ד.ס פארם בחרה לפתח את המותג הזה, אחרי שעברה על סדרה של מחקרים שנעשו על זעפרן ומצאו כי הוא יעיל בטיפול בחרדה ובדיכאון קל-בינוני בקרב מבוגרים וכן בטיפול בחרדה בבני נוער.

דורית גרינברג, מנכ"לית מ.ד.ס פארם: "רבים מבני נוער ואנשים צעירים בתחילת חייהם העצמאיים  וכן אנשים בתקופות משבר, עלולים לחוות חרדה. הדרך המקובלת לטפל בחרדה היא ברוב המקרים באמצעות תרופות פסיכיאטריות, שיכולות להיות להן תופעות לוואי, אפקט של התמכרות ובחלק ניכר מהמקרים ירידה משמעותית בתפקוד עד כדי הפיכת נטל על החברה על המדינה ובעיקר על המשפחה. אני רוצה למנוע מצבים כאלו, ולכן חיפשתי פתרון יעיל, שאינו מזיק".

תכולה: 30 כדורים. אופן השימוש: 1 כמוסה ביום לפני השינה. כשר.

יקבי כרמל עם זכיות בתחרות TERRAVINO 2020 ומדליית זהב כפול

יקבי כרמל, כיכבו בתחרות היין הבינלאומית TERRAVINO, כאשר זכו יינות היקב במדליות ובציונים גבוהים. יין לימיטד אדישן 2008 (מתיישן) זכה במדליית זהב כפול, כרמל ויניארדס שני 2015, סינגל ויניארדס שיראז קיומי 2015 ולימיטד אדישן 2017 זכו במדליות זהב.

TERRAVINO היא תחרות יין בינלאומית הנערכת בישראל מדי שנה בפיקוח הארגון הבינלאומי של הגפן והיין OIV ובהשתתפות שופטים מומחי יין מכל העולם. השנה, נשפטו בתחרות 474 דוגמאות של יינות וכהלים. 268 מן הדוגמאות התקבלו מישראל והשאר מ-14 מדינות שונות מרחבי העולם. סה"כ 21 מדליות 'זהב כפול' הוענקו ליינות, מתוכן 11 מדליות 'זהב כפול' ליינות ישראלים.

בתחרות האנגלית היוקרתית IWSC, זכו יקבי כרמל בעשר מדליות וציון לשבח, בניהן מדליית זהב כפול ושלוש מדליות זהב! בין היינות המובילים בתחרות אפשר למצוא את לימיטד אדישן 2017 עם מדליית כסף וציון מדהים של 92 נקודות, קברנה סוביניון Private Collection בציר 2018 עם מדליית כסף ו-92 נקודות ומדיטרניאן בציר 2017 עם מדליית כסף ו-91 נקודות!

תחרות IWSC תחרות היין והמשקאות האלכוהולים הבינלאומית, מתקיימת מדי שנה מאז 1970, משתתפות בה מעל 90 מדינות והיינות המתחרים בה נמדדים לא רק על פי טעימה עיוורת אלא גם על פי ניתוח כימי ומיקרוביולוגי של מרכיביהם, באמצעות צוות מומחים שנבחר בקפידה. היקבים המקבלים בה ציונים גבוהים זוכים להוקרה גדולה בענף היין.

הזכיות המרשימות של יקבי כרמל בתחרות מצטרפות לציונים מכובדים ומדליות מתחרויות שונות בארץ וברחבי העולם שנערכו בשנה החולפת, בסך הכל 42 זכיות.

יוסי אדרי סמנכ"ל השיווק והמכירות: "כל זכייה של היינות שלנו בתחרות, בין אם מקומית או בינלאומית, ממלאת אותי בגאווה, כיוון שהיא מסמנת את יקבי כרמל כמובילים בתחומם, הן מבחינת האיכות הבלתי מתפשרת במרכיבים ובתהליכי הייצור והן מבחינת הטעם הסופי. 13 התארים שהתקבלו בסוף שבוע האחרון מצטרפות ל-29 תארים בהם זכינו בשנה החולפת, בעולם ובישראל, שמחזקות אותנו להמשיך בעשייה האיכותית שלנו המשלבת מסורת, חדשנות ומשפחתיות".

פירוט הזכיות של יקבי כרמל בתחרות היין TERRAVINO :

• לימיטד אדישן 2008 – מדליית 'זהב כפול' – 93.2 נקודות

• שיראז קיומי 2014 – מדליית זהב – 92.17 נקודות
• כרמל ויניארד שני 2015 – מדליית זהב – 90.5 נקודות
• לימיטד אדישן 2017 – מדליית זהב – 90.5 נקודות
• פירוט הזכיות של יקבי כרמל בתחרות היין IWSC:
• לימיטד אדישן 2017- מדליית כסף- 92 נקודות
• PRIVATE COLLECTION קברנה סוביניון 2018 – מדליית כסף – 92 נקודות
• מדיטרניאן 2017 – מדליית כסף – 91 נקודות
• קברנה שיראז מהסדרה האזורית 2018 – מדליית ארד – 89 נקודות
• סקלטד מרלו 2019 – מדליית ארד – 88 נקודות
• ריזלינג קאיומי 2017- מדליית ארד- 85 נקודות
• אדמון סינגל ויניארדס מלבק 2016 – ציון לשבח
• סלדקטד סוביניון בלאן 2019  – ציון לשבח
• PRIVATE COLLECTION בלנד לבן יבש 2019 – ציון לשבח (יין זה נמכר בארה"ב בלבד ונקרא: PC Winemaker's Blend .

פרפקט אהילים עם תאורה ביתית נכונה לשיפור מצב הרוח

מחקרים מראים שלעונת החורף יכולה להיות השפעה שלילית על מצב הרוח, שלעיתים מתבטאת בדכדוך, תאורה ביתית נכונה שמותאמת לעונה יכולה לרומם את מצב הרוח האפרורי. מתי גרג'י, אמן בנשמה, הופך בבית המלאכה שלו כל פריט לגוף תאורה מעוצב, בימים אלו שלפני חנוכה מתמלא המקום בהזמנות לגופים דמויי חנוכייה: הגופים יכולים להיות מ- ברזל, עץ, אלומיניום וכמעט מכל חומר שתרצו. מתי חותך, גוזר, מדביק, מלחים ומשחיז בהתאם לכל סגנון עיצוב רצוי כך הוא הופך בעבודת יד מוקפדת כחול-לבן את הפריטים לגופי תאורה ייחודים הניצבים בכבוד ברחבי הבית.

פרפקט אהילים הוא עסק משפחתי ותיק, מהבודדים כיום בארץ המתמחים בייצור וחידוש אהילים וגופי תאורה – כחול לבן. את החברה הקים האב אריאל גרג'י בשנת 1979 עם שותף, לאחר מכן צרף את הבן מתי כמנהל עבודה ובשנת 2017 העביר לידיו את מוט הניצוח.

עם השנים התפתח העסק והפך למוביל בתחומו. כיום ניתן למצוא את חתימתם של אריאל ומתי בפרויקטים אמנותיים ועיצובים מרכזיים, כמו חדרו של חיים ויצמן, המרכז למורשתו של מנחם בגין, תיאטראות כמו הקאמרי, הבימה וגשר ואצל שורה של אנשי ציבור מובילים בסצנת העיצוב והאדריכלות. מתמחים בפתרונות תאורה לכל חלל וצורך, מייצרים גופי תאורה המשלבים בין עבודת יד מסורתית לטכנולוגיות מתקדמות, מבצעת פרויקטים מורכבים של תאורה במשרדים, בתי מלון, מסעדות ומוסדות מציעה כיום גם לקהל הפרטי ליהנות ממעשה האמנות בבית ומאפשרת הזמנות אישיות לחידוש מנורות ואהילים. רחוב דרך קיבוץ גלויות 73 ת"א. טלפון: 072-338-997, אתר המותג: www.perfect-ls.co.il וגם בפייסבוק: פרפקט אהילים ובאינסטגרם: perfectlmp

צרכנות ומבצעים

נורוויג'ן קרוז ליין NCL עם מבצע סוף שנה

לקוחות נורוויג'ן קרוז ליין המזמינים חבילת שייט עד ל-4 בינואר 2021 נהנים מ-30% הנחה על מגוון הפלגות החל מינואר 2021. בנוסף, המזמינים חדר בדרגת מרפסת ומעלה יקבלו את כל 5 ההטבות במסגרת מבצע Free at Sea: בר פתוח, ארוחות גורמה, סיורים ביעדים, WI-FI וכן הטבת ילדים, בחינם!

ועדת הכלכלה אישרה את זמן ההמתנה להחזר כספי על טיסה שבוטלה ל-30 יום בלבד

ועדת הכלכלה של הכנסת, אישרה היום לקריאה שנייה ושלישית תיקון להוראת השעה המשהה חלק מזכויות הצרכנים בחוק שירותי תעופה, שנועד לקצר את מועד השבת ההחזר הכספי על טיסה שבוטלה. בהתאם להצעה שאושרה, ההחזר הכספי על טיסה שבוטלה יושב לצרכנים תוך 30 יום מיום הביטול, ולא תוך 90 יום כפי שהיה עד כה במסגרת הסדרי הקורונה, וההצעה תיכנס לתוקף ב-15 בדצמבר.

היו"ר מרגי פתח את הדיון והזכיר, כי בראשית תקופת הקורונה אישרה הוועדה את ההצעה להשהות חלק מזכויות הצרכנים, בהם גם הזכות לקבל החזר כספי על טיסה שבוטלה תוך 21 ימים מיום הפנייה לחברת התעופה. הוועדה קבעה, בהוראת שעה, כי בתקופת הקורונה תעמוד תקופת ההחזר על עד 90 יום. הוא הוסיף, כי עם התמשכות משבר הקורונה דרשו הוא וחברי הוועדה להיטיב עם הצרכנים ולצמצם את זמן ההחזר הכספי מ-90 ל-30 יום בלבד, ובעקבות זאת הגישה הממשלה את ההצעה שאושרה היום, ומוזגה להצעה דומה שהגישו היו"ר מרגי יחד עם חברי הוועדה ח"כ הילה שי וזאן, ח"כ יבגני סובה וח"כ יצחק פינדרוס.

ח"כ הילה שי וזאן ביקשה להוסיף סעיף שיחייב גם את סוכנויות הנסיעות להשיב לצרכנים את הכסף שקיבלו מחברות התעופה. היא הציעה כי הסוכנויות ישיבו את הכסף תוך 10 ימי עסקים מיום שקיבלו אותו מחברת התעופה, בניכוי העמלה עליה הוסכם עם הלקוח בעת הרכישה. ח"כ יבגני סובה תמך בהצעה ואמר כי מהנעשה בסוכנויות הנסיעות עולה תמונה עגומה ויש תלונות רבות של צרכנים שלא קיבלו את הכסף שלהם.

מנכ"לית התאחדות משרדי הנסיעות וסוכני התיירות בישראל, עו"ד טלי לאופר, ביקשה להאריך את התקופה ואמרה כי חברות התעופה קיבלו דחייה משמעותית, בזמן שהסוכנים נדרשו לטפל בפניות לקוחות ללא תמורה. היו"ר מרגי אמר כי ברור שכסף ששייך לצרכן צריך גם לחזור אליו, אך הסכים להאריך את התקופה ל-15 ימי עסקים, אך לא מעבר לכך. המשמעות היא כי חברות התעופה יחויבו, החל מה-15 בדצמבר, להחזיר את הכסף תוך 30 ימים מיום ביטול הטיסה, לצרכן או לסוכן. סוכן שקיבל את הכסף יחויב להחזיר אותו לצרכן תוך 15 ימי עסקים מיום שקיבל אותו מחברת התעופה. באשר לטיסות שבולו לפני ה-15 בדצמבר – הסוכנים ידרשו להחזיר את הכספים תוך 15 ימי עסקים מיום פרסום החוק ברשומות.

ועדת הכלכלה עם הרחבת חוק הפיקדון על מכלי המשקה הגדולים החל מ-1 בדצמבר 2021

ועדת הכלכלה של הכנסת, אישרה את הצו שהגיש המשרד להגנת הסביבה הדוחה בשנה את תחולת חוק הפיקדון על מכלי משקה גדולים. כזכור, לפני למעלה מחודשיים דנה הוועדה באפשרות להחלת חובת הפיקדון על בקבוקי המשקה הגדולים, וכעת נענתה לבקשת המשרד ואישרה את הצו.

מנהל תחום רשתות המזון באיגוד לשכות המסחר, נמרוד הגלילי, אמר כי רשתות המזון הן לא המזהמות והן אלה שיצטרכו להגדיל את המשאבים שלהן פי 3 כדי ליישם את החוק. יו"ר תאגיד המחזור אלה, אמיר חייק, אמר כי לא ברור כיצד המחזור יתבצע והאם מה שיקרה בתל אביב יקרה גם בדימונה. השרה גמליאל אמרה בתגובה כי היו לחברות 10 שנים להתכונן לזה.

ח"כ יוראי להב הרצנו בירך על הצו, אך ביקש לדעת האם ניתן להתמודד עם האתגר תוך זמן קצר יותר, אולי אפילו חצי שנה. השרה גמליאל אמרה כי המחוקק קבע חודשיים ואפשר לה לקבוע בצו תקופה אחרת, היא ביקשה לעזוב את הדיון, אך היו"ר מרגי עצר אותה ואמר כי אין בכוונתו לקיים הצבעה לפני שהדיון הסתיים. ח"כ תמר זנדברג אמרה כי צריך להודות שישנם לחצים, והיו"ר מרגי אמר בתגובה כי עליו לא הופעלו לחצים ומי שאיימו עליו שילך למשטרה.

רמי לוי, הבעלים של רמי לוי שיווק השקמה, הזהיר שעכשיו נראה את כל הבקבוקים זרוקים בפחי האשפה. ח"כ הילה שי וזאן אמרה כי בסוף רשתות המזון יצטרכו לממן את מכונות האיסוף. מנכ"ל תאגיד המחזור תמיר, רני איידלר, אמר כי זה לא מובן מאליו שהציבור יקבל את כספו בחזרה. היו"ר מרגי קרא להם שלא להלין על המצב, שכן היו להם 10 שנים להיערך אליו.

ח"כ עידן רול ביקש לדעת מה המתווה שיאפשר איסוף מקסימלי, והשרה גמליאל אמרה כי הוא מצפה שיסבירו לו האם החוק הוא טוב או לא. ח"כ רול השיב כי שאלותיו אינן מתריסות, אלא מניסיון להבין איך יתבצע האיסוף, שכן יש רבים שקונים היום באינטרנט ולא מגיעים לסופר. ח"כ מיקי חיימוביץ' אמרה כי צריך לחשוב על עתיד הילדים שלנו ועתיד הסביבה והחיל את החוק כמה שיותר מהר.

מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה, דוד יהלומי, הקריא מסמך של מושל מדינה באוסטרליה, הכותב כי "חברות המשקאות הבינלאומיות ערכו במשך 30 שנה קמפייני הפחדה נגד כל אחת מהממשלות שהעזו להעלות על הדעת לשים 10 סנט של ערך כלכלי על הבקבוקים. תעשיית המשקאות וקוקה קולה מימנו קמפיינים של דיס אינפורמציה נגד הפיקדון ובמשך שלושים שנה הם הצליחו".

פרופ' דורון לביא, המייעץ למשרד להגנת הסביבה, הציג נתונים לפיהם יהיו 3,000 מכונות איסוף – מכונה על כל 3,000 איש וכל מכונה שווה למעשה 25 מחזוריות. לדבריו, 2,600 מכונות יביאו לכיסוי של 81% מהאוכלוסייה ותוספת של 400 מכונות תאפשר להגיע ל-96% מהאוכלוסייה. ח"כ רול שאל כמה מכונות יהיו בתל אביב ובפריפריה. לביא השיב כי במרכז הארץ יהיו מאות מכונות ובטבריה, למשל, בה חיים 45,000 איש יהיו 9-10 מכונות. עוד הוסיף לביא כי עלות הטיפול לקמעונאי תעמוד על 6 אגורות לבקבוק ויצרניות המשקאות יחסכו תשלומים לאל"ה.

בתום הדיון הציע היו"ר מרגי לקבוע תאריך ברור לכניסת הצו לתוקף, על מנת שכל המשק יוכל להיערך לכך. השרה ביקשה לקבוע זאת על 1 בדצמבר 2021. הצו אושר כמעט פה אחד.

ועדת הכלכלה אישרה לקריאה את הסדרת פעילות ענף הגז הביתי

הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את חוק הגז (גפ"מ) החדש, שיזם משרד האנרגיה. מטרת החוק היא לשפר ולחזק את מערכת האכיפה במשק הגפ"מ, באמצעות העמדת כלים נוספים להתמודדות עם בעיות באכיפת החוק הקיים, ובאמצעות החמרת הענישה על העבירות החמורות והנפוצות בתחום. זאת על מנת לשמור על שלום הציבור וביטחונו מפני שימוש מסוכן ורשלני בגז בישול.

חוק הגז נחקק לראשונה בשנת 1989, במטרה להבטיח כי כל אדם הקשור לשרשרת הטיפול בגז הביתי, יעמוד בקריטריונים קפדניים לשם ההגנה על שלום הציבור וביטחונו ומניעת הנזקים העלולים להיגרם משימוש לא נכון בו. בשל היעדר הכלים והאמצעים המספיקים לאכיפה יעילה של החוק, הן במישור המנהלי והן במישור הפלילי, התמשכות ההליכים המשפטיים וענישה מקלה, החליט המשרד להוביל תיקוני חקיקה והסדרה ראויים. הצעה לתיקון החוק משנת 1989 כבר עברה קריאה ראשונה בכנסות קודמות, אך הדיונים בנושא לא הושלמו ורק לאחרונה החוק החדש המסדיר את תחום הגפ"מ במקום ההסדרה הקיימת בחוק הנוכחי, עבר בקריאה שנייה ושלישית במליאת הכנסת.

התיקונים העיקריים בהצעת החוק נוגעים להסדרת פעילות העוסקים בהספקת גז ביתי מטעם ספקי הגז (הסוכנים) ברישיון ספקי הגז, הגבלת תוקפם של היתרים למתקני גפ"מ, קביעת תנאים מהותיים לקבלת רישיון ספק גז, הרחבת הסמכויות המנהליות של מנהל ענייני בטיחות הגז, איסור על הספקת גז ביתי למי שאינו צרכן ואין לו רישיון לעסוק בגז, חיזוק סמכויות הפיקוח והאכיפה והתאמתם לחקיקה העדכנית, החמרת הענישה על העבירות החמורות בתחום, התאמת סעיפי העונשין לחקיקה העדכנית והסמכת המנהל להטיל עיצום כספי על חלק מההפרות בתחום.

מעבר להיבט הבטיחותי, החוק נועד גם להסמיך את שר האנרגיה, בהתייעצות עם שר הכלכלה, לקבוע אמות מידה לעניין הרמה ואיכות השירות שנותן בעל רישיון ספק גז, על מנת לשפרם.

לפיכך נקבע, בין היתר, כי מי שיבצע פעולת ספק גז ללא רישיון, יקים מתקן ללא היתר, יבצע עבודה ללא רישיון, או בעל רישיון שמספק למי שאינו צרכן – צפוי למאסר של עד שנתיים. מי שלא יבדוק תקינות מתקן גז טעון היתר, או בעל רישיון או סוכן המבצע פעולות שלא בהתאם לרישיון או בניגוד לרישיון, או מבצע יסודי במתקן גז ללא היתר – צפוי למאסר של עד שנה וחצי. מי שלא יבדוק מתקן גז לצריכה עצמית, יפעיל מתקן שלא בהתאם לתנאים או יבצע עבודת גז ללא רישיון – צפוי למאסר של עד שנה.

במהלך הישיבה שאל היו"ר מרגי כמה עיצומים כספיים או הליכים פלילים בוצעו נגד חברות הגז. בר יוסף השיב כי יש כמה מאות הליכים בשנה. מנהל ענייני בטיחות הגז, אילן בנימין, הוסיף כי המשרד מתרכז באכיפה נגד גורמים הפועלים בשוק באופן פיראטי ומנסה להרחיק אותם מהענף. בדיון אישרה הוועדה סעיפים שונים בהוראות מעבר, לתקופת הביניים עד לכניסת החוק לתוקף. עוד אושרו ההסדרים שיחולו על המדינה ומערכת הביטחון, שנועדו להתאים את יישום החוק בגופים הביטחוניים, על מנת שגם בהם ישמרו אמות מידה בטיחותיות ראויות.

כמו כן אושרו תיקונים עקיפים לחוק הגז העוסק בבטיחות ורישוי – כך שהוא יעסוק רק בבטיחות הגז הטבעי וכל נושא בטיחות הגז הביתי יוסדר במסגר ההצעה שאישרה היום הוועדה. נציג רשות הגז הטבעי, עו"ד צחי בר ציון, הסביר כי צריך להפריד בין נושא בטיחות הגז הביתי לגז הטבעי, מאחר שחוץ מהמילה 'גז' אין בניהם שום דבר משותף".

הכנסת אישרה תיקון לחוק מקורות האנרגיה בדרך לפתיחת שוק ייבוא מוצרי החשמל

הכנסת אישרה בקריאה שנייה ושלישית את התיקון לחוק מקורות אנרגיה, שיזם משרד האנרגיה במסגרת יישום החלטת ממשלה 2118 להפחתת הרגולציה, מאפשר לפתוח את שוק ייבוא מוצרי החשמל, כך שכל יבואן המעוניין לייבא מכשיר חשמלי לישראל, יוכל לעשות זאת ללא חובה של בדיקת במעבדה מורשית טרם הייבוא. התיקון החדש קובע כי היבואן יוכל להצהיר על רמת היעילות באנרגיה של המוצר ועל כך שהוא עומד ברף המינימלי של יעילות באנרגיה – זאת, על פי נתוני היצרן או על פי בדיקה שערך היבואן במעבדה. לאחר מתן ההצהרה, יקבל היבואן באופן אוטומטי את האישור הנדרש לצורך הייבוא.

תיקון זה צפוי להביא לכך שיבואנים רבים, אשר ניצבים כיום בפני קשיים שונים, כמו עלות הבדיקה הנדרשת במעבדה, המתנה לקבלת תוצאות בדיקת היעילות באנרגיה ועוד, יוכלו לייבא מכשירי חשמל באופן פשוט יותר, עם הקלה משמעותית ברגולציה ובבירוקרטיה, ובכך להגדיל את מגוון המכשירים הנמכרים בישראל, תוך יצירת תחרות בין היבואנים, שתביא לירידת מחירים.

כיום, התקנות שתוקנו לפי חוק מקורות האנרגיה, מחייבות יבואן, אשר מייבא לארץ מכשיר חשמלי, כגון מקרר, מזגן, מכונת כביסה, טלוויזיה ועוד, לבדוק במעבדה מורשית את הדגם אותו הוא מתעתד לייבא במעבדה מורשית, בכדי לקבוע את רמת הדירוג האנרגטי של המוצר ולוודא כי הוא עומד ברף הכניסה המינימאלי המותר בייבוא. רמת הדירוג האנרגטי נקבעת בתקנות אשר תוקנו מכח אותו חוק, וכך גם הרף המינימאלי המאפשר ייבוא לישראל.

במסגרת התיקון לחוק, על מנת לוודא כי המכשירים הנמכרים עומדים בדרישות היעילות באנרגיה, יבצע משרד האנרגיה אכיפה ובקרה על היבואנים ויוכל לאמת את היעילות באנרגיה של מכשירי החשמל השונים במעבדה מורשית.

מהלך זה של משרד האנרגיה הוא חלק מהתוכנית הלאומית להתייעלות באנרגיה, אשר נותנת מענה לאתגרים הנוכחיים של משק האנרגיה בישראל, תוך התאמה למגמות העולמיות בתחום והתמודדות עם משבר האקלים, קידום המעבר לייצור אנרגיה מתחדשת ושימוש בטכנולוגיות חשמליות במקום טכנולוגיות הצורכות דלקים פוסיליים. יישום צעדי המדיניות צפוי להוביל לצמצום צריכת אנרגיה של כ-16.5 טרה וואט – צמצום של כ-6 מיליון טון פליטות גזי חממה, שהם כ-7.5% מסך פליטות גזי החממה בישראל ב-2030, שיתווספו לחיסכון שיושג מיישום החלטת הממשלה ל-30% אנרגיות מתחדשות בשנה זו.

בנוסף, כולל החוק הארכה בחמש שנים של הפטור מהיטל השבחה למתקנים פוטו-וולטאים. כידוע,  על מנת לקדם אנרגית שמש בישראל והגעה ליעד שהציב משרד האנרגיה ואושר בממשלה – כ-30% חשמל מאנרגיה סולארית עד שנת 2030, יש צורך בהתקנה של מערכות פוטו-וולטאיות בהיקפים גדולים על גגות מבנים.

רכב ותחבורה

טויוטה עם דור SUV חשמלי חדש

טויוטה הודיעה כי תעניק הצצה ראשונה לדגם חדש בהיצע הדגמים החשמליים שלה BEV – רכב SUV בגודל בינוני. הרכב מבוסס על פלטפורמת e-TNGA החדשה של טויוטה. בשלב זה, חושפת טויוטה אך ורק את המתאר המעוצב של הרכב וכן פרטים על ארכיטקטורת הפלטפורמה. בחודשים הקרובים יימסרו פרטים נוספים.

הדגם, שעדיין לא ניתן לו שם, יתבסס על פלטפורמת e-TNGA החדשה של טויוטה. הודות לעיצוב חכם, זוהי פלטפורמה רבגונית שניתן להתאימה בקלות למגוון סוגי רכב. העיקרון הבסיסי של הארכיטקטורה החדשה הוא שמספר אלמנטים מרכזיים נשארים קבועים בעוד שאחרים משתנים. גישה זו מאפשרת שוני ברוחב, אורך, בסיס הגלגלים וגובה הרכב. כן ניתן להגדיר את פלטפורמת e-TNGA עבור הנעה אחורית, קדמית או של כל הגלגלים ועם מגוון רחב של קיבולות סוללה ומנועים חשמליים על מנת להתאים לסוגי רכב ושימושים שונים.

הודות לגישה רב תכליתית זו, ניתן לקצר את זמן הפיתוח של גרסאות דגמים שונים ולפתח מספר דגמים במקביל. הדגם הראשון המבוסס על e-TNGA כבר פותח ונמצא בהכנה לקראת ייצור. הייצור עצמו יתבצע במפעל ZEV של טויוטה ביפן.

"טויוטה תחל בקרוב בשלב הבא בחשיפת היצע דגמי המכוניות החשמליות מונעות הסוללה על ידי הצגה ראשונית מקדימה של רכב פנאי בגודל בינוני חדש בחודשים הקרובים. הרבגוניות והגמישות של טכנולוגיית e-TNGA מאפשרות לנו לתכנן וליצור כלי רכב שהם לא רק חשמליים המונעים על ידי סוללה, אלא גם מלהיבים לנהיגה ויפים למראה" אמר קוג'י טויושימה, סמנכ"ל בכיר, מפעל ZEV, ‏ Toyota Motor Corporation.

טויוטה ישראל עם אימוץ אדם אידלמן האולימפי כחלק מחזון ה- Start Your Impossible

יוניון מוטורס, נציגת טויוטה בישראל, הודיעה כי תאמץ את אדם אידלמן, הספורטאי הראשון שייצג את ישראל באולימפיאדת החורף בגלישת מזחלות סקלטון Skeleton, ענף השייך לרמות הגבוהות ביותר של הספורט העולמי. בענף מאתגר זה, מתחרה יחיד גולש במסלול מתוחם על מזחלת כשהוא שוכב על בטנו עם ראשו קדימה במטרה לסיים במהירות הגבוהה ביותר את המסלול.

יוניון מוטורס, נציגת טויוטה בישראל בחרה את אדם אידלמן – שסיפורו מבטא את עשיית הבלתי אפשרי: ספורטאי פורץ דרך, הפועל במצוינות ובאופן מעורר השראה, בענף ספורט קשה ומאתגר במיוחד, בנחישות ובהתמדה, עד לצמרת העולמית, המושגת מתוך אהבה גדולה ותשוקה לספורט מזחלות הסקלטון. הסכם החסות נחתם למספר שנים ויהיה בתוף עד לאחר אולימפיאדת החורף בבייג'ין בשנת 2022.

טויוטה העולמית היא נותנת חסות ראשית למשחקים האולימפיים והפראלימפיים ביפן (שנדחו לשנה הבאה בשל נגיף הקורונה) ובפריז. כחלק מחזונה השאפתני ומעורר ההשראה לאפשר "ניידות לכל" טויוטה העולמית תציג מגוון רחב של אמצעי ניידות לכל אחד ואחת כחלק ממערך התחבורה החדשני של המשחקים האולימפיים שייערכו בטוקיו, עם 3,700 מוצרי ניידות. טויוטה מאמינה בכוח של הספורט והתנועה וברוח האנושית ליצור שינוי וזה מה שמניע אותה ליצור ולספק לעולם פתרונות ניידות פורצי דרך, ולתמוך בספורטאים מעוררי השראה.

טויוטה חולקת ערכים רבים עם הספורטאים ומזדהה עם האש הבוערת בהם לדחוף קדימה ולאתגר את עצמם כל הזמן, ולכן מובילה יוזמה בשם Impossible Your Start שנועדה לעורר השראה בקרב כל אחד ואחת מאיתנו לנסות ולהשיג את הבלתי אפשרי מבחינתנו, כפי שאנו רואים בקרב ספורטאים פראלימפיים רבים. בעזרת פיתוח אמצעי תחבורה חדשניים כאמור, תמיכה וסיוע, טויוטה שואפת למצות את הפוטנציאל האנושי בכוח התנועה ולדחוף ספורטאים ואנשים בכלל, רחוק יותר – מעבר לקו הסיום שלהם, מעבר לבלתי אפשרי שלהם, כפי שאומרים בטויוטה: "אתה לא צריך להיות מדהים על מנת להתחיל, אבל אתה צריך להתחיל על מנת להפוך להיות מדהים".

הסכם החסות החדש של אידלמן יאפשר לו, בין היתר, להתמודד גם עם הקושי המיוחד הכרוך בענף, למשל העובדה שבישראל חסרים מתקנים ייעודיים והאימונים נערכים ברובם בחו"ל, בתנאים לא פשוטים. לצד זאת, תומכת טויוטה ישראל גם בספורטאים פראלימפיים ובספיישל אולימפיקס כחלק מרצונה לקדם ספורטאים מעוררי ההשראה וערכים של שוויון, מצוינות והתמודדות עם אתגרים יוצאי דופן.

אדם אידלמן: "התמיכה של מותג עולמי הקשור למצוינות וחתירה מתמדת קדימה היא כבוד גדול עבורו. זוהי בעת אמון לא רק בקבוצה שלנו, אלא גם ברוח הישראלית להתגבר על כל הסיכויים. כעת אנו זוכים לעשות יחד עם טויוטה את המסע לבייג'ינג 2022".

אנדרו חורש, מנכ"ל יוניון מוטורס: "סיפורו של אידלמן הוא השראה לכל אחד ואחת שבעזרת כח רצון, התמדה והמון תשוקה אין דבר שהוא בלתי אפשרי. זוהי גם ההשראה והאמונה של טויוטה ומה שהוביל אותנו לחיבור המצוין עם אדם ולרצון שלנו לסייע לו לכבוש עוד פסגות ושיאים הן באופן אישי והן כנציג ישראל באולימפיאדת החורף. ספורטאים מכל העולם מגיעים להישגים יוצאי דופן בכוח התנועה, ולכן טויוטה פועלת ומפתחת מיגוון אמצעים כדי לאפשר תנועה וניידות לכל אחד ואחת במטרה לאפשר להם לעשות את הבלתי אפשרי שלהם ואנחנו נרגשים להיות חלק מזה".

בגלישת סקלטון הגולש שוכב עם בטנו על מזחלת שמגיעה עד ל-140 קמ"ש כאשר ראשו מוביל את הדרך. השתתפותו באולימפיאדת פיונגצ'אנג בקוריאה הדרומית בשנת 2018 היוותה נקודת שיא בחייו של אידלמן אליו הגיע אחרי עבודה קשה ודרך מעוררת השראה. היום, שנתיים לאחר שהגשים את חלומו, הוא משקיע בקידום הענף ובהקמת קבוצה לספורטאים ישראליים שיתמקצעו בו.

סיפורו של אדם מהווה מודל לכח רצון בלתי מתפשר ונחישות עזה. עוד כילד דתי הוא האמין שזה בלתי אפשרי להיות ספורטאי מקצוען כשאתה אדם שומר שבת ומצוות, ומשכך בחר לוותר על החלום ולהשקיע בלימודיו. אלא שתשוקתו העזה לספורט רק הלכה והתגברה ובצעד אמיץ במיוחד הוא עזב את עיסוקיו, השאיר הכל מאחור והחליט שהוא עושה הכל על מנת להיות ספורטאי מקצוען ב"סקלטון".

הדרך של אדם לא הייתה קלה. מאמנים שצפו בו המליצו לו לוותר וטענו שלעולם לא יהיה גולש מקצוען, הוא סבל מבעיה קשה בעמוד השדרה שהקשתה על ביצועיו, ולא היה ביכולתו לממן מאמן מקצועי שיעזור לו לצלוח את המסע. חרף כל הקשיים הוא לא ויתר ובמשך חמש שנים אימן עצמו לבד כ-10 שעות ביום. ב-2015 אדם עלה לישראל מארצות הברית והחל לייצג את ישראל בתחרויות. בשנת 2018 הגשים כאמור את חלומו וזכה להיות נציגה האולימפי הראשון של ישראל בסקלטון באולימפיאדה בדרום קוריאה, ואחד מ- 30 גברים בלבד מכל העולם שהתחרו בה בענף המאתגר.

כלמוביל מרצדס עם מרצדס E CLASS חדשה

כלמוביל מרצדס משיקה בישראל את ה–CLASS E. השילוב המיוחד שבין נחשקות רגשית לבין טכנולוגיה מתקדמת, בטיחות, נוחות ושימושיות, מתחזק עוד יותר בעדכון האחרון. כך שומרת מרצדס CLASS E על מעמדה כאייקון מוטורי נחשק וכמכונית הסלון הטובה בעולם.

הגרסה המעודכנת של מרצדס CLASS E זוכה לעיצוב חיצוני מחודש. הגריל הקדמי עודכן בהתאם לרוח העיצובית החדשה של דגמי מרצדס. מסגרת העיצוב שלו יוצרת חזות קלילה ודינמית יותר. לכך תורם גם עיצובם החדש של הפנסים הקדמיים. אלו זוכים למבנה מעט שטוח יותר ולמבנה פנימי חדשני. לטיפול דומה זכו הפנסים האחוריים, שקיבלו תבנית צרה ואתלטית יותר. בשילוב עם עיצובי פגושים חדשים מלפנים ומאחור, נהנית מרצדס CLASS E המעודכנת מחזות ספורטיבית וטכנולוגית יותר.

בעיצוב הפנים קוצר השבחים של מרצדס CLASS E משתלב כעת הגה חדש ומהפכני. נוסף לעיצובו החדשני, נוספה להגה יכולת חישה מתקדמת שבאה לידי ביטוי בעת נהיגה עם מערכת השמירה על הנתיב, אין צורך להניע את ההגה עם היד כדי לעדכן את המערכת שהנהג בשליטה. במקום זאת, מספיק כעת שהיד תחזיק בהגה. כך גם מגיבה המערכת מהר יותר לחוסר תגובה מצד הנהג, במקרה חירום. בנוסף, עודכנו אמצעי השליטה במערכות המולטימדיה והרכב, הממוקמים על ההגה, לתפעול על ידי מגע זאת במטרה לשפר את ההיזון והשליטה.

ממשק המשתמש של הנהג ב-CLASS E המעודכנת כולל את הדור העדכני ביותר של מערכת התפעול MBUX (ר"ת Mercedes-Benz User Experience). ההפעלה הקולית החכמה מאפשרת הפעלה של מערכות ריענון ומידע, דרך צמד מסכי 12.3 אינץ' ברזולוציה גבוהה של 1920/720 פיקסל.

ה-CLASS E נודעת בריבוי ושפע של מערכות בטיחות חדשניות, כדוגמת מערכות ה-PRE-SAFE® המזהות מצבי תאונה אפשריים ומכינות את המכונית ונוסעיה למצבי תאונה בלתי נמנעים. במכונית מותקנת בין היתר מערכת ה-Pre-Safe Sound שנועדה למנוע נזק לאוזניים בעת תאונה.

ב-CLASS E המחודשת עודכנו מערכות הבטיחות לדור האחרון שלהם. כמו כן נוספו מערכות נוספות למניעת תאונה, כמו מניעת תאונה בעת מעבר מול תנועה חוצה לתוך רחוב אנכי, והתרעות מפני יציאה מהרכב אם מכונית או רוכב דו-גלגלי מתקרבים.

מרצדס CLASS E תוצע בישראל בגרסת E300e, היברידית נטענת. למכונית מנוע בנזין שמייצר 211 כ"ס ולצדו ניצב מנוע חשמל עם תפוקה של 122 כ"ס. השילוב ביניהם מאפשר ייצור של 320 כ"ס מירביים ומומנט משולב רב עוצמה. תיבת ההילוכים השולטת במערכת היא אוטומטית פלנטרית 9G-TRONIC עם תשעה יחסי העברה, ההאצה ל-100 קמ"ש נמשכת 5.7 שניות בלבד והמהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש. בזכות סוללה בעלת קיבולת של 13.5 קילוואט-שעה מגיע טווח הנסיעה החשמלי של מרצדס E300e עד ל-57 ק"מ (נתוני יצרן, תלוי בגרסה). מערכת ההנעה מזכה את המכונית לדרגת זיהום אוויר 2.

רבים מגדירים את ה-CLASS E כ"הלב של המותג". למעלה מ-14 מיליון מדגמי מכונית הסלון של מרצדס נמכרו מאז הוצגה לעולם. ה-CLASS E הייתה, מאז ומעולם, פלטפורמה פורה לטכנולוגיה מתקדמת שהתוותה את הדרך לדורות של מהנדסים ומעצבים. הדור העשירי, הנוכחי, מביא את עושר הניסיון היקר-מפז לכדי שלמות מוטורית.

גילי פריאנטה, מנכ"ל מרצדס בישראל: "מתיחת הפנים של ה-E CLASS החדשה תעניק ללקוחותינו את חוויית המשתמש האולטימטיבית. מערכת ההנעה ההיברידית-נטענת של המכונית מאפשרת ליהנות מחוויית הנוחות והפינוק הטובה בעולם, בחבילה שהיא יצירת מופת בכל הקשור לביצועים, טכנולוגיה, ריגוש והנאה". מחירים: 510,000 – 560,000 שקלים

שדרוג משמעותי לתחבורה הציבורית ברהט והסביבה

מהפכת התחבורה הציבורית מגיעה לרהט. חברת גלים (נרקיס גל) זכתה במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול רהט. זאת, במסגרת תכנית משרד התחבורה להגדיל בעשרות אחוזים את שירותי התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ ולשפר באופן משמעותי את השירות לנוסעים.

המכרז כולל הפעלת קווים קיימים וחדשים, עירוניים ובינעירוניים, בתוך העיר רהט וממנה לערי הסביבה: באר שבע, אשקלון, שדרות, לקייה, חורה וכסייפה, והפעלת קו עירוני בכסייפה, קו עירוני בחורה, קווי שירות  מנתיבות, אופקים ותפרח לבני ברק ולירושלים וקו חדש בין נתיבות וקריית גת. במסגרת האשכול תתוגבר תדירותם של הקווים העירוניים הקיימים וישופרו מסלולים של הקווים הבינעירוניים, במטרה לתת מענה לצרכים ולביקושים הצפויים באזור.

באשכול רהט יופעלו 31 קווים עירוניים ואזוריים, חמישה מהם קווים חדשים. הקווים יופעלו באמצעות 150 אוטובוסים חדישים, ובכללם גם לראשונה, אוטובוסים חשמליים. במכרז על הפעלת התחבורה הציבורית באשכול רהט התמודדו גם חברת מטרופולין וקבוצת תנופה.

במסגרת המכרז, היקף השירות בתחבורה הציבורית בקווי אשכול רהט יגדל ב-45%. מדובר בשיפור שירות משמעותי בתוך העיר רהט וממנה, ליעדים קיימים וחדשים, שיתנו מענה לגידול שחל באוכלוסיית העיר בשנים האחרונות. בין היתר, יתוגברו קווים בעלי ביקוש רב ויתווספו קווים חדשים שישפרו את הנגישות למוקדי הפעילות המרכזיים ברחבי האשכול, בהם תחנות רכבת, אזורי תעשיה ומרכזי קניות, ויתנו שירות גם לשכונות חדשות הנמצאות בהליכי אכלוס מהיר.

התגבור בקווים הבינעירוניים מנתיבות, אופקים ותפרח לבני ברק וירושלים, מתבטא בשיפור השירות בסופי השבוע, חגים ותקופת "בין הזמנים", לצד בשיפור מסלולים, צמצום חלופות, תוספת נסיעות והארכת שעות הפעילות.

כל האוטובוסים שיופעלו במכרז החדש יכללו הפרדה פיזית של תא הנהג, מסכים אלקטרוניים לעדכון מידע שוטף, רשת אלחוטית ושקעי USB. לאורך המסלולים יוצבו שלטי מידע אלקטרוניים שיעדכנו את הציבור בזמן אמת על זמני ההגעה של האוטובוסים.

הקווים באשכול זה יופעלו בשתי פעימות. בתוך כתשעה חודשים, תפעיל החברה את כל הקווים המופעלים כיום, בתוספת שיפורים נקודתיים, בתוך העיר רהט וקווים בינעירוניים מרהט לערי הסביבה. בעוד כשנה תפעיל החברה גם את קווי השירות החדשים במכרז, ואת קווי תחבורה ציבורית מנתיבות, אופקים ותפרח לבני ברק ולירושלים, המופעלים כיום על ידי חברת אגד.

רכבת ישראל עם תחנת רכבת חדשה בלוד

תחת הגבלות הקורונה ותוך הקפדה על הנחיות משרד הבריאות התכנסו השבוע, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מנכ"ל רכבת ישראל, ראש עיריית לוד ומנכ"ל דניה (לשעבר דניה סיבוס) לחניכת תחנת הרכבת החדשה בלוד. התחנה החדשה נבנתה בניצוחו של המהנדס נועם הררי מטעם דניה ואגף הביצוע ברכבת ישראל וכוללת שלושה רציפי נוסעים באורך 350 מטר, בשטח של כ-7800 מ"ר בנוי. במפלס תחנת הרכבת ישנו גם מתחם מסחרי הכולל מסעדות, חנויות ושירותים שונים כולל חניון 'חנה וסע' רב קומתי עם כ-760 מקומות חנייה לרווחת הנוסעים ותושבי האיזור. בשלב השני צפויים להיבנות מעל למבנה התחנה שני מגדלי משרדים להשכרה שהעובדים בהם ייהנו מגישה נוחה באמצעות הרכבת עד לפתח המשרד ומהמרכז המסחרי הצמוד.

אלבר עם 21 דונם בצומת עמיעד למרכז מכירת רכב הגדול בצפון

בצל הקורונה, רכשה לאחרונה, קבוצת אלבר, חברת הרכב המובילה בישראל, בניהולו של אורן אלעזרא, שטח של 21 דונם בצומת עמיעד, המהווה את הציר המרכזי שמקשר ומחבר בין הגליל התחתון לגליל העליון ולצפון המדינה .כיום ממוקמות בחלק מהשטח שנרכש תחנת דלק ומסעדת אבו סאלח המפורסמת.

אלבר הנמצאת בבעלותו של אלי אלעזרא, צמחה בשנים האחרונות והפכה מחברת ליסיניג ומימון לחברה המספקת את כל שירותי הרכב, כשברשותה פריסת סניפים הגדולה בישראל. כעת מתכננת החברה, בעקבות הרכישה, הקמה של מרכז רכב גדול ומתקדם שיספק חוויה שלמה של השכרה, ליסינג, מכירה ושירות תיקונים ללקוחותיה בצומת האסטרטגית שזמינה ומחברת את טבריה, צפת, קרית שמונה, כרמיאל, קצרין ויישובי רמת הגולן – היא צומת עמיעד.

סכום העסקה המוערך של רכישת הקרקע הנו כ – 12 מיליון שקלים. על השטח האמור עתיד לקום בנוסף למרכז המכירות של אלבר גם מבנה תעשייה משולב במסחר פעיל שישרת את תושבי הצפון וכן את מאות אלפי המטיילים הרבים הפוקדים את האזור.

לדברי אורן אלעזרא, מנכ״ל קבוצת אלבר: "אלבר ממשיכה לממש את חזון הצמיחה וההתפתחות  שלה גם בצל הקורונה. לאחר שזיהינו את הצורך במרכז גדול שיספק חוויה שלמה של עולם הרכב וכל הקשור בכך בצפון הארץ, איתרנו שטח במיקום אידיאלי, שיאפשר לנו לספק באמצעות מרכז גדול ומתקדם היצע רחב שלא היה כמותו בצפון הארץ של רכבים להשכרה, ליסינג, קנייה, מכירה ושירותי טיפולים ותיקונים, הכל תחת קורת גג אחת ועם חווית לקוח איכותית שתושבי הגליל והנוסעים צפונה טרם נחשפו אליה. המרכז שיוקם בצומת עמיעד, מחבר בין הגליל התחתון לגליל העליון והוא יאפשר לכל תושבי הצפון מכרמיאל הקרובה ושאר הישובים להגיע במהירות ובנוחות מרבית אלינו וליהנות מחוויית  השכרה ו/או קנייה של מגוון רכבים במחירים נוחים ובמימון לכל כיס לצד בילוי במרכז המסחרי שיוקם לצידו".

כביש 6 עם תוספת של 2 מפרצי חירום חדשים בקטע המרכזי

משרד התחבורה מקדם באמצעות חברת חוצה ישראל, תוכנית מקיפה לשיפור הבטיחות בכביש 6. במסגרת זאת, נפתחו שני מפרצי חירום חדשים לשימוש הנהגים, בקטע המרכזי של הכביש. מפרץ אחד בין מחלף עירון למחלף עין תות, אחרי מנהרת דליה, לכיוון צפון והמפרץ השני בין מחלף נחשונים למחלף בן שמן, ליד בית נחמיה, לכיוון דרום. הקמת מפרץ חירום דורשת את הרחבת השול ומתאפשרת במקומות בהם יש שוליים רחבים, לאחר מקטעים עם מעקות בטיחות רציפים. הרחבת השול נדרשת כדי לאפשר עצירת חירום בטוחה של כלי רכב לרבות משאיות, מבלי שיבלטו מחוץ לגבולות השול.

הקמת מפרצי החירום היא חלק מפרויקט בטיחות נרחב שמקדם משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, בהשקעה של כ-90 מיליון שקלים. הפרויקט כולל הקמה של 9 מפרצי חירום ו-4 מפרצי מנוחה לאורך הכביש. חברת 'דרך ארץ', זכיינית הקטע המרכזי של כביש 6, אחראית לתכנון וביצוע בקטעים שבאחריותה. בקטעים מדרום למחלף שורק, שאינם בניהול הזכיין, התכנון מבוצע על ידי חברת מהוד.

מפרץ מנוחה כולל הפרדה פיזית, מאפשר חניה מקבילה בצד הדרך, ומשמש לעצירות קצרות לצרכי תפעול והתרעננות. אורך המפרץ כ-600 מטרים ורוחבו כ-30 מטרים, ויש בו מקומות חניה ל-7 משאיות, 2 אוטובוסים ו-20 כלי רכב פרטיים, חנות נוחות, שירותים ופינות ישיבה לרווחת משתמשי הדרך.

השרה רגב ציינה כי מציאת האיזון הנכון בין השאיפה לספק לנהגי ישראל תשתיות תחבורה מהירות ונוחות, ובין הצורך לשמור על הבטיחות בכבישים היא אתגר מקצועי משמעותי. "התוכנית לשיפור הבטיחות בכביש 6 נועדה לאפשר תנועה מהירה וזורמת, תוך שמירה על ערנות הנהגים ובטיחותם. סעו בזהירות, ואם יש מקרה חירום ואתם מרגישים צורך לעצור– עשו זאת במפרץ הקרוב, מבלי להפריע לתנועה ולסכן את עצמכם!", הוסיפה השרה רגב.

מחברת חוצה ישראל נמסר כי במהלך השנים גדל מספר המשתמשים בכביש, שהפך לעורק תחבורה ראשי ומשרת כיום כ-270 אלף משתמשים ביום בממוצע. אנו מנהלים מעקב צמוד אחר כלל היבטי הבטיחות בכביש, ושוקדים ללא הרף על שיפורים בטיחותיים ורווחת משתמשי הדרך, התואמים לשינויים בתקנות התעבורה ולהיקף הנסועה בכביש.

טסט כל שנתיים לכלי רכב בני 3-10….בקרוב

בשורה טובה לבעלי הרכב, כשמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם תקנה חדשה לפיה כלי רכב פרטיים, שעלו על הכביש לפני 3 עד 10 שנים, יחויבו בביצוע המבחן השנתי (טסט) אחת לשנתיים, במקום שנה כיום.

על פי התקנות, רכב פרטי חדש פטור כיום מביצוע מבחן רישוי שנתי (טסט) בשלוש השנים הראשונות לרכישתו, ולאחר מכן מחויב לעבור טסט במכון רישוי מדי שנה. לרכבי ליסינג חדשים, הפטור מטסט הוא של שנתיים בלבד. יצוין כי כיום מרבית כלי הרכב החדשים מצוידים במערכות בדיקה המתריעות במקרה של תקלה במערכות הבטיחות ברכב וכן במנוע ובמכללים נוספים, המיידעים את הנהג על הצורך להגיע מיידית למוסך.

בדגמים מתקדמים, מחשב הרכב מסוגל ליצור קשר ישיר עם מחשב היצרן ולעתים אף לפתור את הבעיה בעצמו. כל אלה הופכים את חובת מבחן הרישוי השנתי מיושנת ומיותרת כאשר מדובר ברכב חדש. על פי בדיקות שביצע משרד התחבורה, היקף הליקויים הצפויים בכלי רכב פרטיים נמוך ביותר במהלך 10 השנים הראשונות לעלייתם לכביש.

עם אישור התקנה, כלי רכב פרטיים עד 3.5 טון שנרשמו בשנת 2018 ואילך, יידרשו לבצע מבחן רישוי ראשון לאחר שלוש שנים, ולאחר מכן בכל שנתיים. החל מ-10 שנים, יידרש מבחן פעם בשנה. מהלך זה מתאפשר הודות להתפתחות הטכנולוגית ולקדמה של הרכב ומערכותיו, לשימוש הרווח במערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות המשפרות את רמת בטיחות הרכב באופן משמעותי, ושילוב מחוונים חכמים המתריעים בפני הנהג על תקלות.

זמן הקורונה Corona Time

היערכות לסיכום שנת המס בצל הקורונה

אם יש לכם עסק, זה הזמן להתכונן לסוף השנה, שמתקרבת אלינו בצעדי ענק. השנה הזאת היא שנה לא פשוטה להרבה עסקים- שנה שבה פוקד אותנו (ואת כל העולם) משבר הקורונה. השנה הזאת הייתה מעניינת ומאתגרת במיוחד. שנה שבה עסקים רבים עמדו בפני אתגרים שמעולם לא נתקלו בהם, ומצד שני- עמדו בפניהם גם הזדמנויות. שנה שבה נמדדה לא רק המקצועיות של בעלי העסק, אלא גם היצירתיות, יכולת ההסתגלות והתכנון שלהם.

כמו בכל סוף שנה, נדרשים מרבית בעלי העסקים לנקוט בצעדים המומלצים, אך השנה הזאת בצל הקורונה מחייבת אותם לבצע את אותם צעדים בהקפדה יתרה. אז הנה כאן- רשימת המלצות שמומלץ לשמור ולהשתמש במה שרלבנטי לעסק שלכם:

• לבדוק שכל הוצאות העסק שלכם נכללות בספרי העסק, לוודא שקיבלתם חשבוניות מכל הספקים, שהעברתם אותן לרואה החשבון שלכם ושהן נרשמו בספרי העסק. איך עושים את זה? עוברים על דפי הבנק של העסק (מי שמנהל חשבון בנק לעסק בנפרד מחשבון הבנק האישי שלו- מרוויח בהירות ופשטות בתהליך הזה) ועל פירוטי האשראי בו ביצעתם תשלומים להוצאות עסקיות ומסמנים את כל התשלומים שהתקבלו עליהן חשבוניות ושהעברתם לרואה החשבון שלכם. מה שלא סימנתם- פונים לספקים ומבקשים חשבוניות מס.
• במידה וקיבלתם חשבוניות עבור הוצאות, שעברו 6 חודשים מתאריך החשבונית- עקרונית אסור לדרוש את מע"מ התשומות בגינן. אבל, תוכלו לפנות למנהל מע"מ, ולהגיש בקשה לקיזוז אותן תשומות באיחור.
• הוצאות שחוזרות על עצמן כל השנה- כמו: טלפון נייח, טלפון סלולארי, אינטרנט, חשמל, ארנונה וכו'- בודקים שכולן נרשמו בספרי העסק שלכם, שלא פספסתם אף חודש. הכוונה להוצאות קבועות, שקיימות בפועל בכל חודש או חודשיים- ולכן קל מאוד לאתר חוסרים.
  מומלץ לעבוד לאורך כל השנה באמצעות קובץ אקסל שבו רשומות כל סוגי ההוצאות האלה ומנוהל בו מעקב לפי חודשים.
• בדיקת מקדמות למס הכנסה: על מנת להימנע מחובות מס בעת הגשת הדוח לשנת 2020 (יוגש החל מאפריל 2021, בהתאם למועד שנקבע עבורכם אם יש/ אין אורכה ואם יש/ אין לכם מייצג)- מומלץ לבדוק כבר היום את ההכנסה החייבת שאתם מעריכים שתהיה לכם מעסק בשנת 2020 (זה בעצם הרווח החייב במס שלכם מהעסק)- לעשות סימולציה כמה מס תהיו חייבים השנה בגין ההכנסה הזאת, ולהפחית מכך את המקדמות שכבר שילמתם.
  ההפרש- הוא הפרש המס הצפוי לכם. אם צפוי לכם הפרש לתשלום- מומלץ לפנות למס הכנסה, ולהסדיר אותו כבר בקרוב. מקדמות שישולמו עבור שנת 2020 עד 31.1.2021- לא יצברו ריבית. אם אין אפשרות תזרימית, ניתן לשלם על חשבון החוב בתשלומים (נניח 6 תשלומים)- ואז עד למועד הגשת הדוח בפועל- ייתכן ולא יהיה עוד הפרש לתשלום, או שהוא יקטן. אם צפוי הפרש להחזר- יש לשקול הקטנת המקדמות עבור שנת 2020.
• בדיקת ההכנסה המבוטחת בביטוח לאומי- גם כאן, בדומה לסעיף 4, יש להעריך מה ההכנסה הצפויה לשנת 2020, שחייבת בביטוח לאומי ולבדוק מה ההפרש בינה לבין מה שמוגדר במוסד לביטוח לאומי. אם יש הפרש צפוי לתשלום- מומלץ לעדכן את המוסד לביטוח לאומי בגידול בהכנסה, ולשלם את ההפרשים. תשלום שיבוצע עד ליום 31.12.2020 יזכה אתכם בניכוי בשיעור 52% מהסכום שישולם- עוד בשנת 2020 וכך- גם תרוויחו את הזכויות והזכאויות הנובעות מההכנסה המבוטחת המעודכנת וגם תרוויחו את הניכוי ממש בקרוב- בעוד כמה חודשים, עם הגשת דוח 2020 תיהנו ממנו, בדרך של הפחתת מס הכנסה.
• הפקדה לפנסיית חובה- החל משנת 2017 יש חובה על כל עצמאי להפקיד לתוכנית פנסיה. זאת בעצם הפקדה מינימלית שכל עצמאי מחוייב להפקיד.
• הפקדה לפנסיה מעבר לחובה הקבועה בחוק והפקדה לקרן השתלמות- הפקדות אלה, מלבד צבירת זכויות לפנסיה ומלבד החסכון בקרן השתלמות- יאפשרו לכם הטבות מס בדוח השנתי שלכם בדרך של ניכוי או זיכוי, בהתאם לסוג ההפקדה. לגבי קרן השתלמות- יש לזכור- כי זה עדיין אפיק חסכון, שהרווחים עליו פטורים ממס. כך שהרווח שלכם הוא כפול- גם הטבת מס עכשיו וגם חסכון פטור ממס לעתיד.
• מענקי קורונה- במידה וקיבלתם מענק כלשהו במהלך משבר הקורונה- שימו לב שיצאה עבור כל מענק קבלה, ושהיא הועברה לרואה החשבון שלכם לצורך דיווח בדוח השנתי. מענקי הקורונה חייבים במס הכנסה, ויש לקחת אותם בחשבון בסימולציות המס שאתם עורכים לשנת 2020.
• מענקים שהתקבלו בעת משבר הקורונה מגופים אחרים- כגון: מענק לגני ילדים- יש להקפיד שהוצאתם חשבונית מס, שחייבת במע"מ ובמס הכנסה. ושהיא נכללת בסימולציות המס שלכם.
• פחת מואץ- השקעות בציוד/ רכוש קבוע שבוצעו מיום 1.9.2020 (ועד 30.6.2021)- ניתן לדרוש בגינן כפל פחת. המשמעות היא- הוצאה גבוהה יותר של פחת בתקופה הנ"ל.
  מומלץ לבדוק שהעברתם את כל חשבוניות הציוד שהשקעתם, כגון: מחשב, טלפון, ציוד לעבודה מקוונת בתקופת הקורונה וכדומה- על מנת שתוכלו ליהנות מהפחת הכפול.

במאמר הזה, התייחסתי לבעלי עסקים, אך גם בעלי חברות – מומלץ שיעשו הערכות מס שנתיות של החברה ויבדקו את המקדמות. כמו כן, שיבדקו את שלמות ההוצאות שנרשמו בספרי החברה.

בנוסף להמלצות הנ"ל, יש לזכור שישנם החובות של כל בעל עסק בסוף שנה- כגון: ספירת מלאי, ספירת קופה.

באופן כללי, מומלץ להתייעץ עם רואה החשבון שלכם, שיכול לראות את התמונה המלאה, ולקחת בחשבון הכנסות נוספות שלכם, במידה וישנן, לרבות נתוניכם האישיים ושיקולים נוספים.

הכותבת רו"ח רביטל רונן-לנץ, חברת הנהלה בקבוצת אליוט ישראל ובקבוצת אליוט העולמית.

מכשיר הבדיקה הנייד של סופיה נכנס למגזר העסקי

עם פתיחת המשק המדורגת, מגיעה הטכנולוגיה הניידת של סופיה, למגזר העסקי ומציעה בדיקות קורונה מיידיות עם תשובה תוך דקות, באישור מנהל המזון והתרופות האמריקאי ה-FDA ומשרד הבריאות. המהלך מתבצע לאחר שבימים האחרונים כבר הושלמה הגעתם של 300 מכשירים בהזמנת משרד הבריאות עבור בתי אבות, דיור מוגן, חדרי מיון, קופות חולים, הצבא, המשטרה ואיי התיירות הירוקים באילת ובים המלח. לשוק הפרטי מוצעים מכשירים נוספים שכבר הגיעו לארץ או נמצאים בדרכם במטוס תובלה, הישר ממטה תאגיד קווידל Quidel האמריקאי בקליפורניה.

סופיה היא טכנולוגיה ניידת חדשה ופורצת דרך, המאפשרת לבצע כ- 40 בדיקות בשעה, לתת תשובה מיידית לעובדים או ללקוחות הנבדקים במקום תוך 15 דקות ללא תלות במעבדה. מדובר בבדיקת קורונה מהירה ומיידית אשר מאפשרת לחברות מסחריות, מוסדות תרבות ועסקים להמשיך לעבוד לצד ניהול שיגרת קורונה זהירה. עלות הטכנולוגיה של סופיה היא כשליש מעלות בדיקת מעבדה PCR רגילה, ללא הוצאות שינוע דגימות או השקעת משאבים להקמת מבנה.

תוצאה שלילית של בדיקת קורונה מיידית, פירושה שזה בטוח להמשיך בשגרת העבודה כל עוד נוהגים באמצעי המיגון האחרים כמו לבישת מסיכות, ריחוק חברתי ושטיפת ידיים. במידה ותתקבל תוצאה חיובית, יופנה הנבדק לבידוד בהשגחת קופת החולים שלו.

מחקר חדש ודרמטי של אוניברסיטת הרווארד קבע לאחרונה שביצוע בדיקות מהירות יכול לצמצם משמעותית את אחוז הנדבקים. החוקרים הדגישו שמדובר בקצב מספיק גבוה כדי לחסל את המגיפה בתוך 6 שבועות. "הבדיקות המהירות למעשה מזהות מי מדבק ומי לא והן יעילות במיוחד בשלבי המחלה שבהם החולה מדבק לאחרים", הדגיש ד"ר מייקל מינה, מרצה לאפידמיולוגיה באוניברסיטת הרווארד ואחד החוקרים במחקר החדש אשר עוסק בפתיחה מחודשת של המשק ושליטה על התפשטות הנגיף. למחקר המלא לחצו כאן.

גם ארגון הבריאות העולמיWHO  ממליץ על הרחבה מאסיבית של הבדיקות ברחבי העולם על ידי הגדלה מיידית של כמות ונפחי בדיקות האבחון המהירות. על פי הרגולציה של מערכת הבריאות, השימוש במכשיר הקטן והחכם עבור המגזר העסקי, אפשרי בשני מסלולים שנועדו לתת מענה על פי היקף הפעילות. חברות גדולות ותאגידי ענק שבשטחן קיימת מרפאה יכולות לרכוש מכשיר סופיה נייד ישירות מקבוצת רימיפארם, הנציגה בארץ של חברת קווידל האמריקאית. בחברות קטנות, חדרי כושר, רשתות שיווק, קניונים, ומוסדות תרבות ניתן לבצע את הבדיקות באמצעות חברה לשירותי רפואה כגון סאלוס מקבוצת נובולוג או של חברת הבדיקות מדיצ'ק, אשר מגיעות עם צוות רפואי ומכשירי סופיה, לאתר החברה.

בימים האחרונים כבר אימצו את הטכנולוגיה של סופיה, מספר תאגידים, מיפעלי יצור וחברות היי טק. חברות נוספות נעזרו בשירות של מדיצ'ק ובינהן רשת סטימצקי, המרכז הרפואי רמת אביב הנמצא בבעלות חברת נור-מד וכן חברת מרקט מסטר – הפקת פרסומות וסרטי תדמית. בנוסף גם התאחדות התעשיינים, החלה בפריסת הטכנולוגיה של סופיה במפעלים חיוניים וכן ביתר העסקים חברי ההתאחדות כחלק ממערך "מגן תעשייה" שמפעילה ההתאחדות.

יעל שניידמן, מנכ"ל המרכז הרפואי סאלוס מקבוצת נובולוג הסבירה כי: "חברת סאלוס, המספקת בין היתר בדיקות קורונה  רואה חשיבות רבה בקיום בדיקות באופן שוטף בכדי לאפשר למשק לחזור לשיגרה. השימוש בטכנולוגיה של סופיה מהווה עבור המעסיקים כלי לניהול סיכונים. הבדיקה מאפשרת פעילות שוטפת, כאשר בתוך רבע שעה מתקבלת תוצאה ברמת וודאות גבוהה  המאפשרת הפעלה שוטפת של העסק תוך דאגה שוטפת לבריאות העובדים או הלקוחות ויכולה לסייע לחקירות האפידמיולוגיות מול המשך ההתפרצות של הנגיף. הנגישות והזמינות של סופיה והטכנולוגיה פורצת הדרך שלה מאפשרת לנו להעניק שירות מיידי למעסיקים עבור עובדיהם".

דורית ורדימון, מנכ"ל מדיצ'ק הדגישה כי: "בתקופה של אי ודאות עסקית השימוש בסופיה מאפשרת באופן יעיל ומיידי להחזיר את המגזר העסקי לשיגרה בטוחה לצד אילוצי הקורונה. העובדה שמדובר בבדיקת האנטיגן הראשונה בעולם לזיהוי קורונה שה – FDA  האמריקאי אישר מעניקה לנו כאן בישראל יתרון ויכולת לרתום את הטכנולוגיה החכמה לטובת העסקים בישראל בקצב מיידי. נכון שבדיקות הקורונה הרגילות הן בעלות דיוק גבוה יותר, אך בנוסף לעלות הגבוהה ביחס לטכנולוגיה של סופיה, תהליך הפענוח שלהן ממושך, כך שהנבדקים ממתינים מספר ימים והתשובות מתקבלות על חולים בדיעבד וזה כלל לא מתאים לתחום העסקי המהיר".

מד"א עם למעלה מ- 2.8 מיליון דגימות קורונה מהן 154,715 בשבוע האחרון

מראשית משבר הקורונה, מתאריך 24.2 ועד היום נלקחו ע"י החובשים והפרמדיקים של מד"א 2,875,846 דגימות לנגיף הקורונה. הדגימות בוצעו במהלך תשעת החודשים האחרונה במגוון מוקדים ובפריסה ארצית – בבתי האזרחים, במתחמי היבדק וסע, בבתי אבות ומוסדות סיעודיים, במסגרת פרויקט מגן אבות ואימהות, מוסדות לימוד, ישיבות ועוד. עפ"י הנתונים, החובשים והפראמדיקים של מד"א נטלו מראשית משבר הקורונה דגימות מ- 369,252 בני אדם בבתיהם.

במתחמי היבדק וסע של מד"א ברחבי הארץ שפועלים בשיתוף משרד הבריאות, פיקוד העורף וקופות החולים בוצעו 1,173,650 בדיקות. במתחמי היבדק וסע בירושלים נדגמו 173,417 בני אדם, 89,718 מתוכם נדגמו במתחם טדי בעיר, 29,108 בשכונת שייח ג'ראח במזרח העיר ו-10,898 בארמון הנציב. במתחמים בתל אביב נדגמו 121,547 בני אדם, 92,587 מתוכם נדגמו במתחם היבדק וסע בגני יהושע. באשדוד נדגמו 40,464 בני אדם, במתחמים בחיפה נדגמו 35,884 בני אדם, בנתניה נדגמו 33,533 בני אדם, בכפר סבא נדגמו 31,445 בני אדם, בראשון לציון נדגמו 29,262 בני אדם, בחדרה נדגמו 27,577 בני אדם, במתחמים בבאר שבע נדגמו 25,453 בני אדם, בפתח תקווה נדגמו 24,780 בני אדם, בלוד נדגמו 24,425 בני אדם, באום אל פחם נדגמו 22,399 בני אדם, באילת נדגמו 22,033 בני אדם, בבני ברק נדגמו 20,608 בני אדם, ברחובות נדגמו 18,774 בני אדם, במודיעין-מכבים-רעות נדגמו 18,296 בני אדם, במודיעין עילית נדגמו 16,182 בני אדם, בחולון נדגמו 14,175 בני אדם, בקלנסווה נדגמו 13,525 בני אדם, בסכנין נדגמו 12,043 בני אדם, בנס ציונה נדגמו 11,593 בני אדם, בבאקה אל ג'רביה נדגמו 10,862 בני אדם, בכרמיאל נדגמו 10,170176 בני אדם, בטירה נדגמו 10,616 בני אדם ואשקלון נדגמו 10,352 בני אדם. על פי הצורך והדרישה מפעיל מגן דוד אדום מתחמים ניידים נוספים ברחבי הארץ.

בימים אלו ממשיך מגן דוד אדום בביצוע בדיקות במתחמי היבדק וסע, בבתי אבות ובמוסדות ברחבי הארץ וגם בבתי המבוטחים של קופות החולים השונות, במידת הצורך. כמו כן, צוותי מד"א לקחו עד כה דגימות מ-6,039 בני אדם שחזרו מחו"ל בעמדה ייעודית בנמל התעופה בן גוריון. בנוסף, ביצעו פראמדיקים של מד"א כ-3,000 בדיקות לסרולוגיה ואלפי חולים מאומתים הועברו ע"י צוותי מד"א מבתיהם לאשפוז. גם במוקדי החירום 101 של מד"א ניכרת עליה משמעותית בפניות האזרחים, השבוע התקבלו כ-10,000 שיחות ביממה, עליה של כ- 170% ביחס ליום שגרה.

לצד ביצוע למעלה משני מיליון ושמונה מאות אלף דגימות לקורונה, בשירותי הדם של מד"א ממשיכים בהתרמת פלסמה ממחלימים מקורונה לטובת טיפול בחולים קשים ויצור חיסון פסיבי. עד היום הותרמו 12,402 מנות פלסמה ממחלימים מקורונה מהם ניתנו 3,404 מנות ל-1,702 חולי קורונה במצב בינוני וקשה (2 מנות לכל חולה). מד"א ממשיך בפעילות של לקיחת דגימות בשיתוף משרד הבריאות, פיקוד העורף וארבעת קופות החולים ומבצע העברות חולים מאומתים לאשפוז וכל זאת בנוסף לפעילות הארגון בשגרה ובחירום.

השכלה וטכנולוגיה

חוקרים מאוניברסיטת בן-גוריון במחקר שסטיביה עלול לשבש את המאזן בין החיידקים במעי

המחקר, שפורסם בכתב העת Molecules, מצא שקיימת השפעה של חומרי הסטיביה על התקשורת בין חיידקים במעי. חיידקים בסביבה נתונה מעבירים מסרים כימיים ביניהם על מנת לסנכרן את הפעילות שלהם ולבטא יחדיו גנים הקשורים להישרדות ולעמידות, תוך יצירת יתרון תחרותי על פני זני חיידקים אחרים. מסרים אלו מקודדים באמצעות מולקולות כימיות קטנות המייצגות אותות המועברים בין תאי החיידקים ומאפשרים להם למנות את בני מינם, מעיין מפקד אוכלוסין המתבצע לשאר החיידקים בסביבתם. מכאן עולה כי פגיעה בתקשורת בין חיידקים אלו עלולה לשנות את מאזן הכוחות בין החיידקים.

החוקרים מאוניברסיטת בן-גוריון בנגב בדקו את ההשפעה של תמציות סטיביה, סטיוויול וסטיבוזיד, על התקשורת הבין חיידקית. המחקר הציג מנגנון פעילות משבש של הסטיביה ומרכיביו על קולטן המטרה ע״י סימולציות ממוחשבות. במסגרת המחקר נבדקו גם מספר מערכות תקשורת חיידקיות ונראה כי צריכה ניכרת של סטיביה עשויה לשבש את האיזון בין חיידקים במעיים.

מסבירה ד"ר קרינה גולבר: "מערכת התקשורת בין החיידקים במעיים היא חיונית והיא שמאפשרת התנהגות חיידקית מוסדרת ומיטבית. זו מערכת המאפשרת לחיידקים להתאים את הגנים שלהם בהתאם לצפיפות החיידקים ואם מופר האיזון העדין הזה, עלולות להופיע השפעות בריאותיות".

בשנים האחרונות אנו עדים למדיניות הפחתת צריכת סוכר בקרב מדינות רבות. במסגרת זו נקבעו תקנים להפחתת סוכר במוצרים רבים כך שיצרניות מזון שילבו והגדילו את השימוש בממתיקים מלאכותיים במוצריהן. לאור עדויות על תופעות מזיקות המיוחסות לחומרים המלאכותיים, הלך וגדל השימוש בסטיביה שהינו ממקור צמחי, הנחשב עד היום לממתיק טבעי ובטוח.

קבוצת החוקרים מאוניברסיטת בן-גוריון בנגב מונה את פרופ' אריאל קושמרו, ד״ר קרינה גולברג ואור שר מהמעבדה לביוטכנולוגיה סביבתית ואת פרופ׳ רוברט מרקס, ראש המחלקה להנדסת ביוטכנולוגיה. ד"ר כארם טראלי וויקטור מרקוס מאוניברסיטת המזרח הקרוב בקפריסין וד"ר נזמי עוזר מאוניברסיטת האקטפה, טורקיה, שחברו למחקר המשותף.

ועדת הכלכלה עם הפחתת אגרות הדור החמישי בסלולר

ועדת הכלכלה של הכנסת, אישרה שורה של תיקונים לתקנות הטלגרף האלחוטי, העוסקים באגרות תדרים. במסגרת הפעלת הדור החמישי אישרה הוועדה כי האגרה על תדר בתחום 2,600 מגה הרץ תעמוד על 215 אלף שקלים למגה הרץ והאגרה על תדר בתחום 3,500 מגה הרץ תעמוד על 120 אלף שקל למגה הרץ. כמו כן אושרה הסדר הפחתה של 28% באגרה, לתקופה של 4 שנים, שיחול רטרואקטיבית החל מ-29 בספטמבר 2020 – מועד הקצרת התדרים במכרז הדור החמישי.

מנהל תחום הרגולציה באגף הכלכלה במשרד התקשורת, טל אלימלך, הסביר כי כיום האגרה היא של כמיליון שקל לשנה למגה הרץ, וכדי לתמרץ את החברות לפרוס את תשתית הדור החמישי מבקש המשרד להפחית משמעותית את האגרות. הוא הוסיף כי המשרד בנה מודל תמרוץ המוערך ב-700 מיליון שקל – 30% מההשקעה – כש-200 מיליון שקלים יינתנו כמענק והיתר יינתנו כהפחתת אגרות מדורגת במשך 4 שנים. "אם לא היינו עושים שינוי החברות היו צריכות לשלם עוד 480 מיליון שקל בשנה, או שהן לא היו משקיעות בדור החמישי בשל חוסר כדאיות כלכלית", הסביר.

עוד אושרה אגרה של תדרי רדיו לצרכי תקשורת וציוד אלחוטי בתחום הגלים המילימטריים, שתעמוד תעמוד על 3,500 שקלים לעשר שנים וכ-440 שקל לשנה ערוץ. מנהל אגף תכנון והנדסת ספקטרום במשרד התקשורת, שמואל אזולאי, הסביר כי מדובר בתדרים שמהווים חלופה לתשתית פס רחב, שניתן לעשות בהם שימוש במקומות בהם אין תשתית קווית.

מנהל תחום הרגולציה במשרד התקשורת, אורן מור, אמר כי לא מדובר בתדר במחסור, ולכן צריך לגבות רק את עלות הפיקוח וההסדרה, המסתכמת בכ-450 אלף דולר בשנה. "האגרה הזו כבר הופחתה ב-90% ועכשיו מבקשים הפחתה נוספת של 85% ומפחיתים התערבות בירוקרטית, כדי לאפשר שימוש בתחום הזה", אמר.

הוועדה אישרה גם את בקשת משרד התקשורת להאריך בשנה נוספת את תקנות אגרות תדרי הרדיו, על מנת לסיים במהלך השנה בחינה כלכלית להערכת שוויין. עם זאת, במהלך הדיון ביקשו נציגי המשרד הארכה בשנתיים. מנהל תחום הרגולציה במשרד התקשורת, אורן מור, הסביר כי מאז 2016 נעשית עבודה כוללת לעדכון אגרות התדרים, אך היא צפויה להסתיים במחצית השנייה של 2021 ותידרש עבודה נוספת לפני עדכון האגרות.

בואינג עם תדלוק אווירי ראשון במטוס ללא טיס 25-MQ

חברת בואינג וראשי ה-Navy האמריקאי ביצעו לראשונה תדלוק אווירי ממטוס ללא טייס (מל"ט). התדלוק האווירי בוצע במל"ט T1 25-MQ של בואינג שנבחר על ידי ה Navyהאמריקאי ככלי הטייס הבלתי מאויש לתדלוק מטוסים.

טיסת התדלוק ערכה כשעתיים וחצי ובמהלכה בוצעה בדיקת תדלוק אוויר-אוויר של מערכת ה-ARS המותקנת מתחת לכנפי כלי הטיס ומשמשת לתדלוק של מטוסי F/A-18  (סופר הורנט). את המטוס ללא טיס הטיסו מהקרקע טייסי הניסוי של חברת בואינג כשהם יושבים בתחנת בקרה קרקעית בשדה התעופה של העיר סנט לואיס שבארצות הברית.

סרן צ'אק ריד Chad Reed, מנהל תכנית התעופה הבלתי מאוישת של חיל הים האמריקאי, אמר: "טיסת המבחן של ה-1T עם מערכת ה-ARS מקרבת אותנו צעד אחד קרוב יותר לכך שהמטוס ללא טייס 25-MQ ימלא את משימתו העיקרית ב Navy– תדלוק אווירי".

טיסות עתידיות ימשיכו לבדוק את האווירודינמיקה של המטוס ושל מערכת התדלוק האווירי בנקודות שונות במהלך הטיסה. חברת בואינג נבחרה בשנת 2018 לפתח ולייצר את המטוס ללא טייס 25-MQ. הניסוי הנוכחי שבו מטוס ללא טייס מבצע תדלוק אווירי, הופך את היכולות של המל"ט למגוונות ונרחבות ומהווה ציון דרך חשוב בשדרוג מערך טיסות מטוסי הקרב למרחקים ארוכים.

משרד התקשורת מצהיר שהיעדר תשתית אינטרנט מתקדמת הוא הפסד של 13 מיליארד שקל בשנה

ועדת הכלכלה של הכנסת, החלה להכין לקריאה שנייה ושלישית את ההצעה הממשלתית לתקן את חוק התקשורת, שנועד לטפל בחסמים לפריסת רשת סיבים אופטיים. להצעה מוזגה עם הצעת חוק פרטית דומה, שהגישו ח"כ צבי האוזר יחד עם יו"ר הוועדה מרגי וחברי כנסת נוספים. בפתח הדיון אמר היו"ר מרגי כי אנחנו מתגאים בכך שהמדינה היא מדינת סטארט אפ, בעוד שהאינטרנט הוא עגלה. הוא הבהיר כי המיזם הוא למעשה פשרה, אך אמר כי לא יסכים למצב של העדפת אזור אחד בפריפריה על פני אזור אחר.

שר התקשורת, ח"כ יועז הנדל, הודה כי בתחום האינטרנט ישראל נמצאת בפיגור של עשור, ובעידן הקורונה יש חשיבות מיוחדת לכך. הוא הזכיר כי ראש הממשלה, בנימין נתניהו, השווה לפני עשור את האינטרנט בישראל לטרקטור סובייטי ואמר: "הוא הבטיח לתקן תוך שנתיים וזה לא קרה". השר הנדל הסביר כי החקיקה נועדה לשנות את הרגולציה שנכשלה, ואמר: "כשמדליקים סיבים הדבר מדליק הזדמנויות רבות. האינטרנט המהיר הוא לתפארת אזרחי ישראל".

מנכ"לית משרד התקשורת, לירן אבישר בן חורין: אמרה כי בישראל ההערכה היא שהיעדר פריסת תשתית אינטרנט מתקדמת גורמת להפסד של 13 מיליארד שקל בשנה. לדבריה, "השינויים שהביאה איתה הקורונה כאן כדי להישאר, וזה מחייב תשתית מתאימה. הרכבת המהירה ביותר של הכלכלה הישראלית זה הפס הרחב וזה מה שיביא לביטול המרחקים בין הפריפריה למרכז".

סמנכ"ל כלכלה במשרד התקשורת, עופר רז דרור, אמר כי בזק מחזיקה בערך בחצי משוק התקשורת, ולכן תממן כמחצית מכספי הקרן עבור הפריסה באזורים עליהם היא מוותרת. "ויתרנו על חובת הפריסה האוניברסלית של בזק, אבל לא ויתרנו על החובה שלנו להגיע עם סיב אופטי לכל בית", אמר. עוד הוא הסביר כי כל חברה תעביר לקרן 0.5% מההכנסות שלה, ובשוק שבו יש כ-19 מיליארד שקל הכנסות בשנה מדובר על 80-100 מיליון שקל בשנה.

היו"ר מרגי ביקש הערכה של עלות הפריסה באזורים בהם בזק תודיע שהיא לא פורסת תשתית, והשר הנדל הודה כי יש אי ודאות מסוימת שכן לא ניתן עדיין לדעת איפה בזק לא תפרוס. רז דרור הוסיף כי המשרד מעריך שהקרן תיתן מענה ראוי לפריסה בפריפריה, אך ניתן יהיה לעשות היערכות מחודשת אם לא. עוד ביקש היו"ר מרגי לדעת מי קובע את סדרי העדיפות לשימוש בכספי הקרן, והשר הנדל השיב: "בעיני נבחרי הציבור צריכים להיות אחרונים וזה צריך להיות כלי לצמצום פערים". ח"כ אנטאנס שחאדה אמר כי הוא לא יכול לסמוך על המדינה בפריסת תשתיות ביישובים ערבים, שכן מבחינת תשתיות ביוב, תחבורה ותקשורת היישובים הערבים מפגרים ב-20-30 שנה לעומת היישובים היהודים. "אני לא רוצה שהם יקבלו סיב בעוד 10 שנים או שיהיו אחרונים בתור", אמר ח"כ שחאדה ודרש לוח זמנים מפורט.

סמנכ"ל בזק, ארז חסדאי, הבטיח כי היקפי הפריסה שבזק תתחייב לעמוד בה יהיו משמעותיים, אך הוסיף כי הרגולציה החדשה מחלישה את בזק ומונעת ממנה את האפשרות לקחת חלק בשימוש בכספי הקרן. לטענתו מדובר בטעות, שכן צריך לחזק את בזק שנושאת בנטל. היו"ר מרגי הקשה על חסדאי ושאל האם בזק יכולה לדעת מתי תודיע על תכנית הפריסה שלה. חסדאי השיב כי החברה עושה עבודה בעניין הזה. היו"ר מרגי התעקש ושאל כמה זמן תצטרך החברה להשלמת העבודה וחסדאי העריך כי היא תסתיים בשנה האזרחית הקרובה.

ח"כ עידן רול אמר כי אין ספק שהפריסה חייבת לקרות, אך הוא עדיין לא מבין את החישוב – תוך כמה שנים תסתיים הפריסה בפריפריה וכמה זה יעלה. הוא הוסיף כי זו בעיה לשחרר את בזק מחובותיה האוניברסליות על בסיס תכנית לא ודאית. ח"כ שחאדה ציין כי "קשה לעכל את זה שאין הערכה". היו"ר מרגי אמר כי הדבר יקבל התייחסות במהלך הדיונים בסעיפי הצעת החוק. השר הנדל ציין: "לכולנו אינטרס משותף שהאינטרנט המהיר ייפרס כמה שיותר מהר. האינטרנט לא מפריד בין דת גזע ומין ובין מגזרים, ואין כוונה שיהיה מגזר אחד שיועדף על פני אחר".

שונות

איגוד תעשיות המזון עם דודי מנביץ יו"ר

תעשיית המזון הישראלית, התמודדה מכניסת משבר הקורונה לישראל עם קשיים רבים בכל הקשור להבטחת רצף והמשכיות עסקית, תחת נהלים ותקנים מחמירים בעלויות כבדות, והצליחה במשימה זו, בעוד שמדינות רבות ברחבי העולם סבלו ממחסור במוצרי מזון. מתוך נתוני ה-OECD מוצרי המזון הישראלי לא התייקרו במהלך תקופת המשבר בהשוואה למול התקופה אשתקד.

לאחרונה התקיימה האסיפה הכללית של איגוד תעשיות המזון בהתאחדות התעשיינים במסגרתה נבחרו נציגי תעשיית המזון הישראלי למוסדות איגוד המזון והתאחדות התעשיינים. להנהלת איגוד המזון התמודדו 27 מועמדים, מספר שיא של מועמדים, דבר המעיד על הרצון והחשיבות של החברים באיגוד בכל הקשור להשתתפות בהנהלת האיגוד והצורך לתרום ולהשפיע על מעמד האיגוד באתגרים העומדים לפתחו.

להנהלת האיגוד נבחרו 15 מועמדים המייצגים קשת רחבה של יצרנים: חברות גדולות, בינוניות וקטנות, כמו גם חברות ציבוריות ופרטיות. בין המתחרים ניתן היה לראות מנכ"לי חברות מזון מובילות כמו אבי בן אסייאג מנכ"ל אסם/נסטלה, אייל דרור מנכ"ל שטראוס ישראל, הראל חייקין מנכ"ל קוקה קולה ישראל לצד מנכ"לים של חברות פרטיות כגון: גלעד זילברברג מנכ"ל ובעלים של בייגל אנד בייגל, אבי שריקי מנכ"ל ובעלים של קוסקוס מזון, ג'וליה זאהר, מנכ"לית ובעלים טחינת אל-ארז, ליאורה בירנהק מרקוס, מנכ"לית ובעלים חברת מנעמים, אבי זינגר מנכ"ל ובעלים של בן אנד ג'ריס ועוד.

יו"ר איגוד המזון, דודי מנביץ (יו"ר עינת תעשיות מזון), שמונה לתפקידו כממלא מקום יו"ר האיגוד במרץ האחרון במקומו של שלום זיידלר, נבחר לתפקיד היו"ר של האיגוד אמר: "איגוד תעשיות המזון הישראלי עמד בשנה האחרונה במשימה מאתגרת במיוחד בתקופת מגפת הקורונה והיא – הבטחת העצמאות התזונתית של מדינת ישראל באמצעות אספקת מזון רציפה והסרת חששות אזרחי ותושבי המדינה ממחסור במזון קיומי. בשנים האחרונות, רואה הנהלת האיגוד את חשיבותם של המגוון המגדרי והמקצועי לצד נציגי יצרניות המזון הגדולות והקטנות להצלחת האיגוד ואני שמח לראות כי הבחירה שנעשתה משרתת את משימה זו. הנהלת האיגוד מברכת את 15 חברי ההנהלה הנבחרים ומאמינים שתדע לנווט את חברי האיגוד במסע האתגרים העתידיים של ענף תעשיית המזון. בהנהלה היוצאת היו 23 משתתפים ובמהלך הימים הקרובים יתגבש ההרכב הסופי של הנהלת איגוד המזון". כידוע, באיגוד תעשיות המזון חברים מעל- 200 מפעלי מזון ומשקאות והוא פועל לקידום תעשיית המזון הישראלית, תוך שימת דגש מיוחד על סיוע למפעלים קטנים ובינוניים ועל יצירת סביבה עסקית תומכת ליצרנים. הנהלת האיגוד קובעת את המדיניות ודרכי הטיפול בנושאים רוחביים ודנה בבעיות שוטפות וכלל ענפיות הניצבות בפני היצרנים.

ועדת העבודה הרווחה והבריאות, בדיון מיוחד שעסק בפעימה השנייה של רפורמת סימון המוצרים (רפורמת ליצמן) עם נציגי איגוד תעשיות המזון בישראל. השניים אמרו את הדברים הקשים בעקבות כך שבדיוני הוועדה לקראת תחילת הפעימה הראשונה, הבטיחו נציגי הממשלה להקים קרן סיוע במימון המדינה (משרד האוצר, הכלכלה והבריאות) במטרה לסייע ליצרנים הקטנים והבינוניים לעמוד בעלויות שינוי האריזות שמגיעות לאלפי שקלים למוצר. גם לאחר שנה בתוך רפורמת סימון המוצרים, טרם קמה קרן הסיוע.

עוד אמרה עו"ד גליה שגיא-גזית, מנכ"לית איגוד תעשיות המזון: "יצרני המזון לא ביקשו ולא מבקשים דחייה ליישום הרפורמה והם יהיו מוכנים בזמן. במרץ עם פרוץ משבר הקורונה, הרמנו את הדגל והתראנו שהמטרה של הרפורמה הייתה שיצרני המזון יעשו רה פורמולציה למוצריהם במטרה להפחית שומן, נתרן וסוכר. היצרנים עסוקים בתהליכים אלו בשנים האחרונות עוד לפני הרפורמה, וימשיכו לעשות זאת גם בהמשך אבל מאז פרוץ המשבר, עסוקים יצרני המזון לספק את רצונותיהם וצורכיהם של הצרכנים ולראיה מדינת ישראל היא מהבודדות שלא היו חוסרים על מדפי הסופר. העובדים עסוקים שייצור ואנחנו לא מצליחים להתפנות לפיתוח מוצרים חדשים. אם המטרה הייתה אמורה להיות פיתוח מוצרים אז הרמנו את הדגל כבר בחודש מרץ. לא הייתה בקשת דחייה ולא תהיה."

הדיון בוועדה, מגיע לאחר שנה בתוך הפעימה הראשונה של רפורמת סימון המוצרים עליה הודיע סגן שר הבריאות לשעבר, ושר הבינוי והשיכון הנוכחי, יעקב ליצמן בסוף שנת 2017 ושנכנסו לתוקפן בתחילת 2020 לאחר דחייה, אשר במסגרתה חלה חובת סימון הערכים נתרן, סוכר ושומן ברמות גבוהות על גבי חזית אריזת המוצר.

באיגוד תעשיות המזון חברים מעל- 200 מפעלי מזון ומשקאות והוא פועל לקידום תעשיית המזון הישראלית, תוך שימת דגש מיוחד על סיוע למפעלים קטנים ובינוניים ועל יצירת סביבה עסקית תומכת ליצרנים. הנהלת האיגוד קובעת את המדיניות ודרכי הטיפול בנושאים רוחביים ודנה בבעיות שוטפות וכלל ענפיות הניצבות בפני היצרנים.

הדיון בוועדה, מגיע לאחר שנה בתוך הפעימה הראשונה של רפורמת סימון המוצרים עליה הודיע סגן שר הבריאות לשעבר, ושר הבינוי והשיכון הנוכחי, יעקב ליצמן בסוף שנת 2017 ושנכנסו לתוקפן בתחילת 2020 לאחר דחייה, אשר במסגרתה חלה חובת סימון הערכים נתרן, סוכר ושומן ברמות גבוהות על גבי חזית אריזת המוצר.

הפיקוח על הבנקים: דחיית תשלומי ההלוואות לא פוגעת בדירוג האשראי של לקוחות

ועדת הכלכלה של הכנסת התכנסה לדיון שעסק בחשש לפגיעה בדירוג האשראי של לקוחות שביקשו להקפיא תשלומי הלוואות או משכנתאות בתקופת הקורונה. ח"כ יבגני סובה, פנה לבנקים וביקש מהם לפרסם מה הם מתכננים לעשות בסוף השנה – תאריך פקיעת דחיית התשלומים, מכיוון שלקוחות חיים כרגע באי וודאות כלכלית ולא תהיה להם את היכולת לשלם עד אז, דבר שיפגע בסופו של דבר גם בבנקים. "אנחנו לא רוצים שתיווצר בועה שהכל סבבה ואז יום אחד הבועה הזאת תתפוצץ", אמר. ח"כ עידן רול הוסיף והזכיר את החשש הקיים לעליה בריביות, שזו סכנה בפני עצמה.

אייל חדד, הממונה על נתוני האשראי, הבהיר שדחיית תשלומי הלוואות לא מהוה פגיעה בדירוג האשראי של הלקוחות ושכיום נתוני האשראי של כל לקוח נשמרים לו ל-3 שנים בלבד, ולא ל-7 שנים כמו בעבר. כמו כן הוסיף, שאמנם כן מסמנים בבנק לקוח שמפגר בתשלומים בזמן משבר הקורונה, אבל אם מדובר בלקוח טוב – שבתקופה רגילה עומד בתשלומים, הסימון הזה לא יפגע בו. הסימון נועד לזהות לקוחות שפיגרו בתשלומים גם לפני הקורונה, ללקוחות אלו הבנקים לא מעוניינים לתת אשראי חופשי. "מערכת נתוני האשראי רואה את טובת הצרכן", סיכם.

רועי כהן, עו"ד ונשיא להב התנגד לדבריו של חדד וכינה אותם: "חרטא ברטא". לטענתו, נתוני האשראי של לקוחות נשמרים גם 10 שנים אחורה ולקוחות ממשיכים לסבול מהם, וכל רישום שלילי מופיע ומשפיע בסופו של דבר בנתוני האשראי.

עודדה פרץ, מהפיקוח על הבנקים, אישרה את דבריו של חדד: "קיבלנו תשובה חד משמעית מכל הבנקים שדירוג האשראי לא מושפע מדחיות תשלומי ההלוואות בתקופת הקורונה", כמו כן פרץ ענתה לשאלת ח"כ מארק לגבי הדירוג הפנימי של כל בנק, תשובתה היא שלא הם קובעים את הפרמטרים המשפיעים על הדירוג, אלא כל בנק קובע בפני עצמו, והם רק מפקחים, לכן הדירוג בכל בנק הוא שונה.

שובל גבע, בעל עסק לבידור ילדים שלא פעיל מחודש מרץ בעקבות משבר הקורונה, מסר בשמו ובשם שאר העסקים מהתחום שלו שהם לא יוכלו לשלם את ההלוואות עד דצמבר. הוא הביע את חששו מכך שדירוג האשראי שלהם יפגע, למרות שבתקופה רגילה העסקים שלהם בריאים ופעילים. "אנחנו עסקים טובים אבל אנחנו לא יכולים להתנהל מול הבנק כל עוד אנחנו סגורים, הפחד שלי הוא לא רק שדירוג האשראי ייפגע אלא גם שהעסקים שלי ילכו לאבדון", אמר.

גם דרור פלדמן, מנהל סקטור המשכנתאות של בנק מזרחי טפחות אישר שדחיית התשלומים לא מהווה פגיעה בדירוג האשראי, והוסיף שהם נערכים למתווה שבו לקוחות יוכלו לשלם את ההלוואות שלקחו בהתאם ליכולות שלהם, בתשלומים ובהתאם להכנסות, שלא יקרה מצב שביום אחד הלקוח יצטרך לשלם פתאום הכל. פלדמן התייחס לאופן הדירוג, וטען שהוא נקבע על פי פרמטרים שנאספו במשך הרבה שנים של עבודה עם לקוחות.

רן מלמד, מנהל פורום ארלוזורוב, טען שאי אפשר לקדם את הדיון כל עוד חסרים נתונים מדויקים על הירידה במסגרות האשראי, לטענתו צריך לבקש מהבנקים את הנתונים כדי לדעת אם הירידה היא בעקבות ההקפאות ולקיחת ההלוואות של הלקוחות, או בגלל שהם יצאו לחל"ת. נציג BDI, דני סיגרמן, אמר שכל עוד הדחיה היא בהסכמה של הבנק ובתקופה הקורונה אין פגיעה בנתוני האשראי.

ח"כ מארק סיכמה את הדיון ופנתה לבנק ישראל ולבנקים בבקשה להשקיע ולהנגיש את חוק נתוני האשראי לציבור, כדי שכל הלקוחות ידעו את ההשפעות של הדירוג על משק הבית שלהם. לטענתה, מדובר ב"חוק דרמטי" שיש לו הרבה השפעה על משקי בית ועסקים. מארק העירה שנתוני האשראי לא אמורים להשתנות מבנק, וזה התפקיד של הפיקוח על הבנקים לדאוג לזה. בעקבות דבריה של ח"כ מארק הבהיר חדד, כי בנק ישראל מתכוון לצאת בקמפיין הסברה נרחב לציבור אודות החוק.

ועדת הכלכלה בדרישה מהמפקח על הבנקים למידע על אמות המידה לסגירת סניפים

ועדת הכלכלה של הכנסת, דנה בסגירת סנפי בנקים ופיטורי עובדים. היו"ר מרגי פתח את הדיון וסיפר כי בשנת 1977 עבד בסניף הראשי של בנק לאומי, בו היו אז מעל 120 עובדים. "היום אתה נכנס לבנק ולא רואה אף אחד. אין מה לעשות, הקדמה, הטכנולוגיה והצורך בהתייעלות מחייבים, אבל עדיין תהייה אוכלוסייה שתצטרך את המגע האנושי עם הפקיד וצריך לתת להם מענה. יכול להיות שהיד קלה על ההדק בסגירת סניפים ובכוונתנו לבחון את זה".

הישיבה התקיימה לבקשת ח"כ אוסמה סעדי שהסביר, כי בשנים האחרונות נסגרו עשרות סניפי בנקים וחלקם עברו לפעול באופן דיגיטלי. לטענתו, הדבר פוגע קשות באוכלוסיות שונות בחברה הערבית, לרבות קשישים ובעלי עסקים. סעדי הדגיש את נתוני מרכז המחקר והמידע של הכנסת שמראים כי רק 10% מכלל הסניפים נמצאים ביישובים הערבים שזה מספר נמוך מאחוז השיעור של החברה הערבית מכלל האוכלוסייה (20%), וכך גם מספר המשרות והשטח של הסניפים במגזר הערבי נמוך ביחס לאוכלוסייה הכללית.

כלכלן מרכז המחקר והמידע של הכנסת, נועם בוטוש, הציג את הנתונים ואמר: "בשנים 2010 עד 2019 נסגרו 386 סניפים. עיקר הירידה זה בקבוצות פועלים ולאומי. ראינו שדווקא ביישובים הערבים היה גידול במספר הסניפים. כשבוחנים את הנתונים ומאפייני הסניפים רואים שיש יותר תושבים ערבים על כל סניף". לדבריו, צריך לבחון מה עושים עם קבוצות אוכלוסייה שהנגישות שלהם לאמצעים דיגיטליים נמוכה יותר.

סגנית המפקח על הבנקים, עודדה פרץ, הסבירה כי סגירת סניפים זה דבר שקיים בכל העולם ונובע מכך שאנשים משתמשים יותר בדיגיטל, וכך שיעור ההגעה של לקוחות לסניפים הולך ופוחת. פרץ הבהירה כי הפיקוח על הבנקים דואגים מאוד לאוכלוסיות המתקשות להתנהל בדיגיטל, בהם קשישים ואנשים עם מוגבלויות. לטענתה, מאז 2016, אז תוקן החוק ביוזמת ח"כ לשעבר איתן כבל וניתנה למפקח על הבנקים סמכות לאשר סגירה של כל סניף, המפקח מאשר סגירת סניף רק אחרי בדיקה. לדבריה, כ-20% מהבקשות שהוגשו עד כה נדחו ע"י המפקח או שהמפקח דרש השארה של סניף נייד או חלקי. "אני בתור מנהלת אגף לקוחות חותמת באופן אישי על ההחלטות האלה כדי שידעו שהיד שלי רועדת בכל חתימה כזאת", אמרה פרץ.

ח"כ אימאן חטיב יאסין טענה שאין טעם להראות שישראל היא חברה מפותחת כל עוד יש אנשים שאין להם בכלל תשתית דיגיטלית. "בתקופת הקורונה היינו עדים למצבים קשים מאוד של אנשים שישבו שעות בשמש והמתינו לקבלת שירות בבנקים ואני מקווה שהם לא יצטרכו עכשיו בחורף להמתין בגשם. בכפר קרע יש 20 אלף תושבים ולא יכול להיות שלא יהיה להם סניף, גם להם מגיע שירות", הוסיפה יאסין. היו"ר מרגי העיר כי אמנם אין מגמת סגירה בחברה הערבית, אבל יש מחסור בסניפים.

ח"כ הילה שי וזאן אמרה כי הנתונים לא כוללים מידע על שנת 2020, וטענה כי השנה הייתה סגירת סניפים מאסיבית. סגנית המפקח פרץ התייחסה לכך, ואמרה כי בשנת 2020 נסגרו בסה"כ 4 סניפים. לדברי פרץ, סגירת הסניפים בישראל היא בשיעורים הרבה יותר נמוכים מאשר בעולם ובשנה האחרונה יש ירידה מתונה של 0.8% במספר הסניפים. וזאן ביקשה לדעת מה המפקח עושה כאשר נסגר סניף, לטענתה הכספומטים שמוצבים במקום גובים עמלות גבוהות ולא מספקים את כל השירותים הנדרשים. "הגיע הזמן שגם הבנקים יכנסו מתחת לאלונקה ויגלו אחריות חברתית, בוודאי בשעה הקשה הזו", סיכמה וזאן.

ח"כ תמר זנדברג, אמרה שבנקים זה סקטור שההיסטוריה מראה שהם לא נופלים, המדינה עומדת מאחוריהם כי הכסף של הציבור נמצא שם והאינטרס של המדינה לפקח עליהם. ח"כ יבגני סובה הוסיף שצריך למתן סגירת סניפים, כי גם בעידן הטכנולוגי כי עדיין יש אנשים שרוצים להגיע לסניף. הוא הציע שוועדת הכלכלה תיקח את היוזמה הזו ותפקח על זה. "מה שאמור לעשות המפקח על הבנקים נעשה אנחנו בוועדת הכלכלה", אמר.

מנהל קשרי חוץ באיגוד הבנקים, טיבי רבינוביץ', אמר כי הארנונה שמשלמים בנקים על סניף גבוהה מאוד. היו"ר מרגי וח"כ שי וזאן קטעו את דבריו ואמרו כי הבנקים יודעים להציג רווחיות גבוהה. ח"כ שי וזאן הוסיפה: "אתה מדבר אתנו על ארנונה כשלאנשים אין מה לאכול, איזה ניתוק".

ראש מועצת כפר קרע, עו"ד פארס בדחי, סיפר שביישובו המונה 20 אלף תושבים היה סניף של בנק ערבי שהתמזג עם סניף של בנק לאומי ועכשיו הסניף נסגר. "זו מדיניות שאין בה חמלה ושל התאכזרות לאדם", אמר. בדחי טען שהבנקים מחפשים כיצד להרוויח במקום איך לשרת את התושבים. לטענתו, במקום לחשוב על הלקוחות שצריכים לנסוע מיישוב ליישוב בשביל סניף בנק, ועל המפוטרים שהולכים הביתה בתקופת הקורונה, הבנקים טרודים ממחירי הארנונה.

יו"ר "כן לזקן", ענת סרגוסטי, טענה שצריך למצוא פתרון שיאפשר לאוכלוסייה המבוגרת לפחות מענה טלפוני ישיר ולא להשאיר אותם להתמודד עם המענה הקולי הבלתי אפשרי. יובל וגנר, יו"ר עמותת נגישות ישראל אמר שאין הבדל בין האוכלוסייה המבוגרת לאנשים עם מוגבלות. לטענתו, צריך שולחן עגול עם הפיקוח הבנקים וארגונים אזרחיים איך מפשטים את השירותים כדי שאנשים יוכלו לצרוך שירותים בנקאיים מרחוק. מנכ"ל פורום ארלוזורוב, רן מלמד, אמר כי צריך שקיפות בבקשות שמגישים הבנקים לסגירת סניפים.

מנהל הרגולציה בבנק לאומי, ברי רוזנברג, אמר כי לבנק יש הכי הרבה סניפים במגזר הערבי, אבל יש במגזר ירידה מובהקת בהגעה לסניפים. הוא ציין כי 75% מלקוחות הסניף בכפר קרע מעדיפים לעבור לדיגיטל, ופחות משני אחוז מהלקוחות הם מהאוכלוסייה המבוגרת. "החלטנו שנשאיר את הסניף פעיל פעם בשבוע, אמר.

היו"ר מרגי סיכם את הדיון ואמר כי בתוך חודש מבקשת הוועדה לקבל מהפיקוח על הבנקים את אמות המידה לסגירת סניף ודוח של מספר הבקשות לסגירת סניף שאושרו ובאילו תנאים, כולל נתוני 2020. הוא הוסיף כי הוועדה רואה בחומרה מצב שבו לא יהיה סניף ביישוב של 20 אלף תושבים ודורשת מהפיקוח על הבנקים דוח מפורט באשר לבקשת בנק לאומי לסגור את הסניף בכפר קרע וכן דוח באשר למדיניות פריסת סניפים בחברה הערבית.

עוד אמר היו"ר מרגי, כי הוועדה לא רואה בעין יפה את היעדרות נציגי המשרד לשוויון חברתי מהדיון, ודורשת ממנו התייחסות כתובה למענה לאוכלוסיית האזרחים הוותיקים, תוך שיח עם המפקח על הבנקים והבנקים. הוועדה אף דורשת מהמפקח על הבנקים לחייב את הבנקים למסור הודעה ללקוחות על הכוונה לסגור סניף. ולפרסם זאת באתר האינטרנט של הפיקוח, כדי שהציבור יוכל להתייחס.