מה חדש על המדף של דני בר

חג המולד והסילבסטר עם שלל מבצעי חג ||| שמפניה ומסעדות בשרונה ||| מוצרים חדשים לילדים ומבוגרים ||| יונדאי מתחדשת, קווי תחבורה חדשים, כביש 531 מתרחב ||| לשאר החידושים והחדשות <<<

מבצעי חג המולד וראש השנה האזרחי

עראיס עם ארוחת Fix Menu זוגית לסילבסטר

מסעדת עראיס שעל בניית תפריטה הופקד לא אחר מאשר השף ירון קסטנבוים, מציעה תפריט מיוחד שנבנה לרגל חגיגות השנה החדשה. עראיס חרטה על דגלה סטנדרטים גבוהים במיוחד וללא פשרות בבחירת נתחי הבשר וחיתוכיו לצד תפריט עשיר ומזין ולהנגשה קלה ומהירה יותר בנוף האורבני במתחם היוקרתי שרונה מרקט שבת אביב.

לאורחי ערב הסילבסטר יוצע תפריט זוגי בסגנון Fix Menu שיכלול מבחר של מנות ראשונות ועיקריות לבחירה מתוך תפריט הערב כמו קרפצ'יו פטיש מנתח שייטל, קציצות הבית מטלה ומרגז ירקות כתומים צלויים, נקניקיות צ'וריסוס וחציל בלאדי באבאגנוש, נתחי אנטריקוט, סינטה, פילה, פיקניה ונתח מהקצב. כל אחד מהסועדים יוכל לבחור בין יין, קאווה או בירה ואת הארוחה יחתום אחד מהקינוחים המצוינים בליווי שתיה חמה. מחיר הארוחה הזוגית הוא 450 שקלים ויש להזמין מקומות מראש. בתפריט מנה ראשונה לבחירה:

• קרפצ'יו פטיש רוקט, סלסה עגבניות וברוסקטה
• קציצות הבית טלה ומרגז, באבאגנוש ופטרוזיליה
• חציל בלאדי באבאגנוש, סלסה עגבניות, פטרוזיליה וסילאן
• ירקות כתומים צלויים בטטה, גזר, דלעת ופלפל אדום עם סילאן
• נקניקיות מרגז/צ'וריסוס, לצד חרדל דיז'ון

2 עיקריות לבחירה: בליווי תפו"א, בצל על הגריל וסלט שוק ירוק

• עראיס
• אנטריקוט 350 גרם
• סינטה 250 גרם
• פילה בקר 200 גרם
• פיקניה מעושנת 300 גרם
• מהקצב 300 גרם

קינוח לבחירה:

• מלבי מי ורדים וקוקוס קלוי
• פבלובה מרנג וניל, שוקולד לבן ופירות יער
• בר שוקולד נוגט קריספי, שוקולד בלגי ושוקלד מריר
• קרמינו נוגט, מוס נוטלה , טרמיסו בציפוי קריספי שוקולד לבן עם קרמל ושברי אגוזי לוז

שתייה: כוס יין/קאווה/ בירה ולסיום תה/ תה נענע או אספרסו.

עראיס, שרונה מרקט, אלוף קלמן מגן 3, תל אביב. טל': 03-5509070. שעות פתיחה: כל יום מהשעה 12 בצהריים ועד אחרון הלקוחות. פייסבוק  |  אינסטגרם

Lager & Ale עם חג המולד לונדוני בתל אביב

הבר הלונדוני lager & ale מציין את חגיגות הקריסמס במשך שבוע שלם החל מה –  24.12.18 כשהשיא יהיה בליל הסילבסטר ב 31.12.19. במשך שבוע החגיגות, הבר יתקשט בעצי אשוח מוארים ומנצנצים, הבר יארח את סנטה קלאוס שייחלק צ'ייסרים מתנה לבליינים, מוסיקה בריטית ועוד המון הפתעות כנהוג בחגיגות הקריסמס. הבליינים ייהנו לאורך כול החגיגות מאווירה לונדונית אותנטית בירות מיוחדות ונדירות במחירים בדיוק כמו בלונדון, לדוגמא:

• ברו דוג קוקו סייקו 10% – מהבירות המפוארות של מבשלת ברו-דוג. גרסה סופר מיוחדת ונדירה. אימפריאל סטאוט- סגנון שפותח עבור הצארים הרוסיים הנהנתנים של פעם. עשירה מאוד ועמוסה בקטע טוב בריחות וטעמים של קפה, וניל וקקאו, עם גוף מלא ומרקם קטיפתי מענג. מעדן!
• סן ברנרדוס כריסמס אייל 10%- בירת אייל כהה, מיוחדת וחזקה מאוד. פירותית, מתובלת, עשירה וסמיכה. מיוצרת מידי שנה לקראת הקריסמס בכמות מוגבלת מאוד. מושלמת עם אווירת החג ולילות החורף הקרים.
• שאטו לה שוף 8.5% – בירה בגוון רוזה. שילוב אפריטיפי של תירוש לה שוף וענבים שחורים מבורגון שבצרפת, התוססים יחד במבשלת שוף. גיזוז וצבע המאפיינים יין מבעבע.
• נייס שוף 10% – הגרסה החורפית של בירת שוף. צבעה חום אדמדם. בעלת גוף עשיר ומתקתק עם נגיעות של טימין וקליפות תפוז .

Lager & Ale, דוד אלעזר 27 שרונה תל אביב (צמוד לוויסקי בר מוזיאון). פתוח בכל ימות השבוע החל מהשעה 12:00 ועד 01:00 בלילה. טל': 050-3585358 ופייסבוק ואינסטגרם:  lager & ale

הסקוטית מבית ישרקו עם דיווה קוסמופוליטן בטעם אפרסק Celebration Edition

הסקוטית מבית ישרקו משיקה, לקראת חגיגות השנה החדשה הלועזית – הסילבסטר, שבפתח מהדורה חגיגית ומיוחדת ובקבוק מהודר. CELEBRATION EDITION דיווה קוסמופוליטן מבעבע בטעם אקזוטי אפרסק. דיווה קוסמופוליטן כשר בהשגחת הרבנות ריגא לטביה ובאישור הרבנות הראשית לישראל.

משקה דיווה קוסמופוליטן, מתאים לחגיגת החיים הטובים! מומלץ לשתות קר היטב, עם חוויית אוכל מפנקת וקלילה כמו: קינוחי פירות, עוגות וגבינות קרם קלות ועוד. המשקה המבעבע והפירותי, מיוצר בשיטות מודרניות המבטיחות שילוב טעמים מושלם וגיזוז קל ונעים ומסונן דרך חוטי זהב, בתהליך, ששמור לכהילים איכותיים בלבד.

דיווה קוסמופוליטן אפרסק: מתקתק בטעמי אפרסק רעננים. מתאים למסיבות, לאירועים שמחים וכך, כמות שהוא, מקורר היטב. נסו אותו בכל משקה מעורבב – במקום סיידר. מחיר 25 שקלים, 6% אלכוהול, 750 מ"ל.

טיב טעם חוגגת חנוכריסמס ונוביגוד Новый Год שמח

רשת טיב טעם, תציע מגוון מבצעים וחווית קנייה חגיגית לקראת ה -חנוכריסמיס, חג החנוכה והכריסמיס. ב- 40 סניפיה ברחבי הארץ, באתר ובאפליקציה. המבצעים יהיו בתוקף עד 1 לינואר 2019. במסגרת החנוכריסמיס, לקוחות הרשת ייהנו מאווירה חגיגית בסניפים, שיקושטו בקישוטים המאפיינים את שני החגים,  חנוכיות לצד דמות סנטה קלאוס, מוביילים עם צורות פתיתי שלג לצד סביבונים, ממתקים במארזים המאפיינים את החגים, כדורים נוצצים, מצנפות סנטה קלאוס, דמויות של כרכרות, איילים בשלג ועוד. בנוסף, ייערכו טעימות של יינות ואלכוהול בסניפים נבחרים. מוצרים לדוגמא לחברי מועדון:

• שוקולד לינדט אקסלנס מגוון סוגים רק  11.90 ₪.
• בונבוניירה לינדור סוגים שונים 200 גרם רק 22.90 ₪.
• קוויאר בפחית 95 גרם  2 יח' ב 55 ₪.
• קוניאק קורבזייה 700 מ"ל V.S. רק 109.90 ₪.
• וורמוט מרטיני סוגים שונים 750 מ"ל 2 יח' ב 90 ₪.
• למברוסקו ספומנטה רוזה/ לבן 750 מ"ל 2 יח' ב 39.90 ₪.
• בונבוניירה ביאנקה טרופל סוגים שונים 2 יח' ב 22 ₪.
• וויסקי ד'ק דניאלס 1 ליטר רק 134.90 ₪.

בנוסף רשת טיב טעם, חוגגת את ערב סוף השנה הרוסי: הנוביגוד Новый Год ב-40 סניפיה ברחבי הארץ ובאתר המכירות און ליין "טיב טעם בקליק" www.tivtaam.co.il . במסגרת החגיגה תציע הרשת מגוון רחב של מוצרי מזון מהעולם, מתכונים לשולחן החג, שמפניות ייחודיות, אקססוריז ומתנות.  המבצעים החל מה- 17.12.18 ועד ה- 1.1.19.

מבצעים לדוגמא:

• מיזון קסטל ברוט מבעבע 750 מ"ל 2 יח' ב 69.90 ₪ לחברים.
• VS קוניאק צרפתי מיוקוב 700 מ"ל ב 109.90 ₪.
• וויסקי טומאטין סינגל מאלט לגאסי 700 מ"ל ב 95.90 ₪ לחברים.
• וודקה גריי גוס 750 מ"ל ב 99.90 ₪.
• יין ריגה מבעבע סוגים שונים 750 מ"ל ב 29.90 לחברים.
• וודקה פינלנדיה 700 מ"ל ב 54.90 ₪.
• שלישיית סנטה שוקולד פאלמר ב 10.90 ₪ לחברים.
• לשון בקר קפואה  ב 27.90 ₪ לק"ג לחברים
• עופיון קפוא ב 9.90 ₪ לחברים.
• פיין שרימפס מבושל 750 גר 2 יח' ב 89.90 ₪ לחברים.
• ביצי דג גרבושה סלמון במשקל ב 24.99 ₪ ל 100 גרם לחברים
• מיונז מצטה חוזייקי זיתים/קלאסי 876 גרם ב 17.90 ₪.
• מגוון שימורי ירקות POLAN מוצר שני בחצי מחיר לחברים.

המבצעים יתקיימו בסניפים ובאתר טיב טעם בקליק: www.tivtaam.co.il ובאפליקציית המובייל
משלוח עד הבית גם בשבתות ובחגים. אפליקציית "טיב טעם בקליק" ניתנת להורדה חינם וזמינה עבור מכשירי אנדרואיד ואייפון. להורדה בחנות האפליקציות Google play וב-App store.

יורה ישראל עם מכונות קפה הפרימיום Jura S8

מכונת קפה עם מסך מגע צבעוני ואנימציות המראות כל צעד בהכנת הקפה והנחייה בתהליך הכנת הקפה (15 סוגי קפה שונים). המחיר – 8,200 שקלים. במסגרת ההשקה של המכונה בישראל – המחיר שלה יהיה 7,000 שקלים עד 31.12.18.

JURA S8 היא מכונת קפה מעוצבת ואלגנטית עם יכולת הכנת, כאמור,  15 סוגי משקאות קפה שונים: ריסטרטו, ריסטרטו–כפול, אספרסו, אספרסו-כפול אספרסו ארוך, אספרסו-מקיאטו ,אמריקאנו, קפוצ'ינו, לאטה, לאטה-מקיאטו, קפה-לאטה, פלט-וויט, מים חמים, חלב, קצף חלב, המכונה עם מסך מגע צבעוני בגודל של 4.3 אינצ' ברזולוצייה גבוהה ההופכת את תפעול המכונה לפשוט ומתוחכם יותר, עם הפעלה מהירה , גרפיקה ואנימציות המראות כל צעד בהכנת הקפה ומנחה את המשתתפים בתהליך ההכנה. ניתן להפעיל את המכונה גם באפליקציה ייחודית: J.O.E. ל- JURA S8"" מטחנת קפה מדויקת ומהירה המשמרת את מלוא הארומה של פולי הקפה ומקצרת את זמן הכנת קפה האספרסו , טכנולוגיית הקצפה מקסימלית ומערכת ניקיון אוטומטית.

שבירו חולון עם מבצע 50%

כל המראות המעוצבות שמחירן כ-3,000 ש"ח למראה – במבצע – 50 הנחה!  עד ה-31/12/18.

קרשר ישראל עם מנקה חלונות חשמלי WV2 במבצע

למוצר המהפכני "מנקה חלונות חשמלי נטען" – המנקה חלונות חשמלי נטען מרסס מים וחומרי הברקה על גבי משטחי חלונות זכוכית, מראות, שולחנות שיש, ומנקה באופן מושלם את המשטחים וגם שואב את הנוזלים ישירות לתוך מיכל מים מלוכלכים. במחיר מבצע – 330 ש"ח במקום 400 ש"ח עד סוף דצמבר. מנקה חלונות חשמלי WV2 הוא בעל סוללה נטענת המבטיח זמן עבודה עד 20 דקות (ללא כבלים חשמליים, ללא דליים, ללא סמרטוטים וללא טפטופים על הרצפה).

אדי מערכות עם מצלמת GPS דו כיוונית במבצע

המצלמה הדו-כיוונית מאפשרת תיעוד צילומים בתוך חלל הרכב ומחוץ לחלל הרכב + הקלטה. ניתן להפעילה גם כשהרכב לא מונע. המחיר -1,490 ש"ח. מחיר מבצע עד 31/12 – 990 ש"ח בלבד.

Yale עם עינית דיגיטלית לדלת במבצע

העינית הדיגיטלית של Yale בגודל 3.5"  בשילוב מצלמה המקרינה ומצלמת תמונה או סרטון וידאו של הנעשה מחוץ לדלת ושומרת את התצלום בכרטיס זיכרון. העינית מהווה פתרון מצוין לילדים, אנשים מבוגרים וכבדי ראייה, כך שיוכלו בבירור ובלחיצת כפתור פשוטה, לדעת מי עומד מאחורי הדלת. מחיר מבצע 399 ש"ח במקום 550 ש"ח. להשיג בסניפי Yale Express

אופיס דיפו עם קונסולה XBOX ONE S 1TB במבצע

מבצע אטרקטיבי עד סוף החודש: קונסולה XBOX ONE S 1TB במחיר מבצע 999 ש"ח במקום 1,349 שקלים. לרכישה בכל סניפי 'אופיס דיפו ובאתר www.officedepot.co.il .

סטודיו C עם מבצע סוף שנה 99 שקלים לחודש

רשת סטודיו C, הרשת הנשית לעיצוב חיטוב כושר והרזייה, עולה בקמפיין סוף שנה ייחודי במסגרתו תציע מחיר של 99 שקלים לחודש הראשון ברכישת מנוי שנתי עד 25.12. הקמפיין החדש יכלול פרסום על גבי שילוט חוצות ארצי ומהלכי פרסום בדיגיטל, ברשתות אינסטגרם, גוגל ופייסבוק, בעלות של מאות אלפי שקלים.

לדברי שירי אבן זהב, סמנכ"לית השיווק של סטודיו C "המבצע החדש נועד לאפשר לנשים רבות להתחיל את השנה האזרחית החדשה באחד מ-35 סניפי סטודיו C ברחבי הארץ. תקופת סוף השנה האזרחית היא זמן להתחלות חדשות והחלטנו לפתוח את 2019 עם אנרגיות חיוביות".

חדש

א.ד.י מערכות לרכב עם התקנת 30,000 מערכות Movon בישראל

בנוסף, משיקה החברה בישראל את מערכות בטיחות לרכב מערכת Movon Top שהיא המערכת היחידה עם מצלמת DVR מובנית המתעדת את מהלך הנסיעה. המערכת היחידה עם התרעה קולית בפני שכחת ילדים ברכב. מוטי קוסובסקי, מנהל תחום "MOVON" בחב' "א.ד.י מערכות":"לאחרונה זכתה א.ד.י מערכות לרכב במספר עסקאות להתקנת מערכות Movon Top ברכבי מקורות, ברכבי יד שניה של טרייד מובייל, בצי המשאיות של רדימיקס ועוד.

שנתיים לאחר השקת מערכת MOVON – מערכת בטיחות למניעת תאונות דרכים בישראל. מציינת א.ד.י מערכות לרכב את התקנת מערכת ה- 30,000 ברכבים בישראל. א.ד.י מערכות הינה אחת מהחב' המובילות בישראל בתחום ייבוא, שיווק והתקנה של מוצרים חכמים לרכב, מייצגת בישראל, אירופה ובמספר מדינות בדרום אמריקה באופן בלעדי את תאגיד MOVON מדרום קוריאה. לאחר שנתיים של פעילות אגרסיבית להחדרת המוצר לשוק הישראלי יכולה א.ד.י מערכות לציין בסיפוק את הבעת האמון של הצרכן הישראלי במוצר. אמינותו של המוצר והיתרונות הייחודים שיש במוצר לעומת המתחרים הניעו את הלקוחות הישראלים להביע אימון במערכת MOVON.

• המערכת MOVON היא המערכת היחידה ש דוברת עברית, היחידה מסוגה המתריעה עם כיבוי מנוע הרכב, מפני שכחת ילדים ברכב והיחידה עם מצלמת דרך מובנת לתיעוד מהלך הנסיעה וניתוח התנהגות נהיגה לאחור לסיוע הנהג.
• המערכת MOVON TOP כוללת בנוסף להתרעה על התנגשות ברכב שמלפנים (FCW) והתרעה על סטייה ממסלול הנסיעה (LDW) זיהוי והתרעה מפני התנגשות בהולכי רגל (PCW).
• בנוסף כוללת המערכת אופציית התקנת מצלמה פנימית המיועדת לצלם את פנים הרכב ו/או את מסלול הנסיעה האחורי של הרכב, כמו-כן יש למצלמה אופציה להקלטה קולית.

מערכת Movon Top היא מערכת בטיחות בטכנולוגיה מתקדמת המסייעת למניעת תאונות דרכים, מצוידת במצלמה המותקנת על גבי השמשה הקדמית והינה המערכת היחידה בישראל המשלבת מצלמתDVR  לתיעוד מהלך הנסיעה ומערכת התראהWake Up Call  עם תחילת נסיעת הרכב שלפנים.
מתוך אמון באיכות ואמינות המערכת, חברת א.ד.י מערכות היתה חלוצה בתחום הענקת אחריות של 3 שנים למערכת הבטיחות מערך השירות מבוסס על מוקד השירות של החברה הפעיל 24/7 ורשת תחנות ההתקנה בפריסה ארצית.
מערכת MOVON TOP"" פועלת באמצעות סריקה של תוואי הכביש במהלך הנסיעה ומתריעה ומסבה את תשומת לב הנהג בעזרת התרעות קוליות וויזואליות. בלעדי ב MOVON מערכת ניהול להורים עם נהגים צעירים לבדיקת התנהגות הנהג ברכב. באמצעות אפליקצית MDAS9 VIEWER שפיתח תאגיד MOVON ניתן להעביר את כרטיס ה SD שמורכב ביחידה ולצפות אחר התנהגות הנהג במהלך הנסיעה. האפליקצה מציגה את מהירות הרכב, האם הנהג הפעיל איתות במעבר בין נתיבים, כמה פעמים הרכב ביצע כמעט התנגשות ועוד. המערכת עומדת בכל הדרישות של משרד התחבורה ומזכה את בעל הרכב שמתקין אותה ב 1,500 ₪ הנחה על התקנת המוצר (בכפוף לנוהל 151 של משרד התחבורה)  לבדיקת קבלת הזכאות יש להתקשר 8375*

המחיר כ-2,100 ש'קלים, התקנה ואחריות ל-36 חודשים.

גאוני עם משחקי קופסה חדשים

יצרנית המשחקים הישראלית גאוני, המתמחה בפיתוח משחקי חשיבה ולימוד מקוריים לילדים, השיקה לחג החנוכה וחג המולד, מגוון משחקים חדשים, שיספקו לילדים ולכל בני המשפחה שעות רבות של הנאה, לצד העשרת ידע ופיתוח מיומנויות חשיבה ומוטוריקה.

• הארנב השובב – משחק שיתופי מקסים: עזרו לארנב שלא ירעב! עונת הקטיף הגיעה והארנב השובב רוצה לשלוף מהשדה כמה שיותר גזרים בלי להיתפס בידי האיכר. אם משכתם גזר נגוס – זה הגזר הטעים של הארנב. אם משכתם גזר שלם – הוא שייך לאיכר ועליכם לשתול אותו מחדש ולזכור לא לקטוף אותו שוב. האם הארנב יצליח לשלוף די גזרים נגוסים לפני שהוא פוגש את האיכר הנמצא בקצה השביל? במשחק השיתופי המיוחד של "גאוני" משתתפי המשחק צריכים לפעול בשיתוף פעולה כדי לעזור לארנב לשלוף כמה שיותר גזרים נגוסים. אם הצלחתם ליצור שתי שורות של גזרים לאורך דופן הקופסה לפני שהארנב יוצא מהשדה  – ניצחתם במשחק. המשחק כולל לוח משחק שהוא השדה של האיכר ובו שביל – המסלול של הארנב, 40 גזרים, דמות הארנב מעץ, דמות האיכר מעץ, וקובייה צבעונית (לפי הצבע על הפאה מתקדמים לאורך השביל).  המשחק עשוי מחומרים איכותיים והוא מעוצב באופן שובה עין, המוסיף להנאה במשחק. מלבד עבודת צוות ושיתוף פעולה, המשחק מלמד גם מיומנויות של זיכרון, חשבון (מנייה), הבחנה בצבעים ומוטוריקה עדינה. מתאים לילדים מגיל 3. מחיר: 89 ש"ח.
• הדגל – משחק קלפים חוצה יבשות, המצריך חשיבה מהירה, זריזות ידיים, ידע וגם קצת מזל. כל משתתף בתורו צריך להניח קלף מדינה בעל ערך מספרי שווה או גבוה יותר, או קלף ג'וקר. קלפי הג'וקר במשחק מקפיצים ומבלבלים את כולם: ברגע שהונח ג'וקר– כל שחקן רשאי "להתפרץ" ולהניח קלף מתאים לפי הכללים של הג'וקר. השחקן הראשון שהצליח להיפטר מכל הקלפים שבידיו זוכה בגביע. לאחר ארבעה סבבי משחק, מי שצבר הכי הרבה גביעים ניצח במשחק. במהלך המשחק לומדים הילדים על 50 מדינות: היבשות שבהן הן נמצאות, ערי הבירה שלהן והדגל שלהן. ילדים בגילאים בוגרים יותר יכולים ללמוד גם על החוסן הכלכלי של המדינה ביחס לשאר המדינות במשחק (לפי המספרים המצוינים על הקלף). המשחק מעשיר את הידע ומלמד מגוון מיומנויות, בהן ראיה חזותית, ריכוז, הבחנה ומהירות מחשבה. המשחק מכיל: 50 קלפי מדינות, 19 קלפי ג'וקר שונים ו-5 קלפי גביעי ניצחון.  מתאים לילדים ולכל המשפחה מגיל 6 ומעלה. מחיר: 49.90 ש"ח.
• אחוזת הרפאים – משחק מאתגר בעיצוב מרהיב ומיוחד – באווירה מכושפת, על רקע סיפור המוצג במשחק: "האחוזה שבמעלה הגבעה תמיד נחשבה למכושפת. אומרים שהדרך היחידה לבטל את הכישוף הרובץ על האחוזה היא לאסוף בחדר אחד את רוחות הרפאים, העיניים הנודדות, הנחשים, העכבישים וחפצים נוספים המצויים בקירות… האם אתם תצליחו לבטלו?" במשחק זריזות ידיים מאתגר נדרשים המתחרים להכניס את החפצים לחדר הנכון באחוזה, לפי קלפי המשחק. השחקן הראשון שמצליח להשלים 5 משימות – הוא הזוכה והוא יכול לבטל את הכישוף של האחוזה. המשחק מפתח מיומנויות של ריכוז והבחנה, זריזות ידיים, איזון וראייה חזותית. המשחק מכיל 4 "אחוזות" ובהן 8 חדרים, 48 חפצים, 4 הרפתקנים, 8 רוחות רפאים, 8 עיניים, 8 עכבישים, 8 נחשים, 12 תיבות מטמון ו-48 קלפי משימה. מתאים לילדים ולכל המשפחה מגיל 6. מחיר: 99 ש"ח.

להשיג בצומת ספרים, סטימצקי ,ברשתות  וחנויות הצעצועים. למידע נוסף באתר <<<

אקטיזיים הוא השרברב האוסטרלי הירוק בטוח ועובד

הביוב סתום, הניקוז חסום והריחות הרעים עולים? אקטיזיים חומר ירוק ובטוח עובד, חדש בארץ למניעת ריחות וסתימות במערכת הביוב. עם אקטיזיים פותרים הכל במהירות ובקלות, פתיתי Actizyme  הבטוחים, הטבעיים, והידידותיים לסביבה!
אקטיזיים – הבשורה האוסטרלית הירוקה לטיפול אקולוגי בשפכים, פתיתי האקטיזיים בטוחים אחידים והומוגניים מבחינת תכולת האנזימים והחיידקים. השימוש קל, ממיסים כף פתיתים במים פושרים ומוסיפים לפתח הניקוז, נותנים לחומר לשרות לפחות 6 שעות והאנזימים והמיני-אורגניזמים מפרקים את המשקעים ומסלקים אותם. ריחות רעים נעלמים כבר למחרת. מומלץ כפעולה לתחזוקה מונעת פעם בחודש. ניתן להשיג בחנויות המובחרות לחומרי בניין. עוד פרטים באתר <<<

אוכל ואלכוהול

778 עם קונפיטורות במתכון משופר וטעים במיוחד

מותג הקונפיטורות 778 פיתח מתכון חדש ומשופר בטעם ביתי לסדרת הקונפיטורות תוך שמירה קפדנית על איכות המוצר. המגוון כולל חמישה מוצרים: 4 רגילות ואחת לייט.

קונפיטורות: תות, משמש, שזיף ודובדבנים וקונפיטורת תות לייט המכילה 70% פרי. בקונפיטורות בעם המתכון המשופר הועלה אחוז הפרי ל-50% והקונפיטורה מיוצרת מארבע רכיבים בלבד ללא חומרים משמרים, צבעי מאכל ומספרי E. מותג 778 הינו אחד המותגים הישראליים הוותיקים, המוכרים והאהובים, המשווקים על-ידי יוניליוור ישראל. את המוצרים ניתן להשיג בחנויות וברשתות השונות.

LG עם LG HomeBrew – מכונה ביתית לבישול בירה מבוססת קפסולות

LG Electronics צפויה לחשוף את ה-LG HomeBrew, מכונה ביתית מבוססת קפסולות לבישול בירה, במהלך תערוכת  CES 2019 שתפתח בווגאס בראשית ינואר. המכונה המתקדמת, שזכתה בפרס החדשנות של CES  , הופכת את תהליך הבישול לקל במיוחד בזכות קפסולות לשימוש חד פעמי, אלגוריתם תסיסה אופטימלי ותכונת ניקוי עצמי נוחה. LG HomeBrew הוא מוצר אידיאלי עבור כל מי שמחפש לבשל וליהנות מבירה ביתית קרה וטעימה.

המערכת המבוססת קפסולות הייחודית של LG מביאה פשטות מהפכנית לאומנות בישול הבירה באמצעות הפעלה במגע בודד. בעזרת קפסולות לשימוש חד פעמי המכילות מאלט, שמרים, שמן Hop ותמציות טעם- ולחיצת כפתור, LG HomeBrew מפעילה אוטומטית את כל התהליך לבישול הבירה החל מתסיסה, הפיכה לפחמן דו-חמצני, השלב בו הבירה מתייצבת ומתאזנת ועד לשלב ההגשה וניקוי עצמי של המכונה. אפליקציה נלוות, ללא תשלום נוסף (עבור מכשירי Android ו-iOS), מאפשרת למשתמשים לבדוק את מצב ה-HomeBrew בכל מקום ובכל זמן נתון.

בנוסף לבישול הבירה בצורה הפשוטה ביותר, LG HomeBrew מציעה למשתמשים ליהנות מבירה איכותית במיוחד. אלגוריתם תסיסה אופטימלי שולט בתבונה על תהליך התסיסה עם טמפרטורה מדויקת ובקרת לחץ במטרה להבטיח הצלחה מרבית בתהליך הבישול. מערכת הקפסולה חכמה משנה לחלוטין את שיטות הניקוי המסורתיות בבישול בירה ביתי. המערכת מפעילה ניקוי אוטומטי תוך שימוש במים חמים בלבד, המבטיחה ניקוי היגייני לשימוש הבא.

המכונה מעוצבת תוך התייחסות לאוהבי בירה, HomeBrew מבטיח תוצאות מצוינות לבישול ביתי של מגוון סגנונות בירה פופולריים, בכל בישול. חמשת הבירות הייחודיות והעשירות בטעמים בהחלט ירשימו את חובבי הבירה למיניהם:

• Hoppy American IPA
• Golden American Pale Ale
• Full-Bodied English Stout
• Zesty Belgian-Style
• Witbier and Dry Czech Pilsner

ה- HomeBrew מסוגל לבשל חמישה ליטר של בירת פרמיום איכותית בתוך שבועיים, בהתאם לסוג הבירה המתבשלת.

המבקרים ב-CES 2019, הצפוי להתקיים בין התאריכים 8-11 בינואר 2019, יוכלו לראות את LG HomeBrew המהפכני, בביתן #11100 במרכז הכנסים לאס וגאס.

הפיאסקו של הסכם החלב החדש והשפעותיו על מחיר החלב והקוטג'

בשנת 2011 מילאו מאות אלפי ישראלים את הכיכרות והשדרות במחאה על יוקר המחיה. אחת מהתנועות הבולטות של אותה התקוממות היתה מחאת הקוטג', אשר מחתה על הנסיקה חסרת הפרופורציה של מחיר הקוטג' ברשתות השיווק – והנהיגה חרם על רשתות השיווק שמכרו את המוצר ביותר מ-5 שקלים. המחאה, שסוקרה באופן רצוף בתקשורת – הובילה לשפל במכירות הקוטג', ולהתקפלות המחלבות ורשתות השיווק – שנאלצו לפתוח במבצעים להחזרת האמון של הצרכן הישראלי בהן. בני גרוברמן, ממובילי מחאת הקוטג', פרסם לאחרונה פוסט תמיכה במאבק בו פתחו הרפתנים נגד משרד האוצר ונגד הסכם החלב שמחסל למעשה את ענף הרפת במושבים ובחלק מהקיבוצים. וכך כותב גרוברמן: "כואב הלב על החקלאות ותעשיית החלב בישראל. ומדוע זה מציק לי במיוחד ?כי כאן טמון אי צדק והרס. האנלוגיה למתרחש במשק החלב זו בדיוק אותה אמת המעצבנת אותנו במקרים של פשע חמור. במקרים בהם מאשימים חפים מפשע ואילו העבריינים האמיתיים מסתובבים חופשי, ואפילו מצליחים לשכנע ציבור שלם בצדקתם העבריינית. כאבו של ארנון (ממנהיגי מחאת הרפתנים) מובן לי ואנסה שוב בפעם המי יודע כמה לנסות להסביר בחשבון פשוט ..אולי תרגיל בחשבון כיתה גימל יסביר את הבעיה. למי שמוכן לקרוא ולחשוב כמה דקות.

בישראל מחיר 1ליטר חלב מרפתן 1.99 ₪ (כולל מעמ זה 2.33 ₪). מחיר 1 ליטר על מדף הוא לא פחות 5.5 ₪. למי הלכו מעל 3.2 ₪ ?  לחברות החלב ורשתות המזון !!!

וכעת בואו נעשה השוואה … בבריטניה מחיר 1 ליטר מרפתן 1.6 ₪, מחיר על המדף התחרותי הוא 2.9 ₪. זה זול מישראל אבל רק בזכות ממשלת בריטניה. אין 17% מע"מ ויש סבסוד לחקלאי. מסקנה מתבקשת .. שם זול ב 70 אגורות לייצר .. אז האם החלב כאן יקר רק ב- 70 אגורות ?

אז זהו שלא … נשאלת שאלה פשוטה:  איך 70 אגורות הופך ליותר מ-3 שקלים ?מי מייקר את החלב ?

ועוד שאלה: מרגע שהחלב עזב את הרפתן שחלב את הפרה ועלה על הרכב הירוק של תנובה …כמה עולה לשים חלב על המדף ?כמה כסף נשלם עבור פיסטור אריזה הובלה לחנות ומכירה מהמדף ?

בבריטניה רק 1.3 ₪ ואילו בישראל 3.2 ₪ וללא מעמ זה 2.7 ₪. כלומר על אותה עבודה בדיוק של פיסטור אריזה הובלה ומכירה בישראל גובים יותר מפי 2. מי שעושק אותנו זה לא הרפתן .. זה הרשתות והמחלבות יחד. וגם מע"מ על המזון שלנו. החשבון כאן מתייחס למחירי מטרה לרפתן ומחירי כד חלב 2 ליטר על המדף. בבריטניה הכד עולה רק 1 פאונד פחות מ 6 שקלים. בישראל פי 2 כ-12 ₪.

על כל ליטר חלב רפתן בריטי לקח 1.6 ₪ ואילו המתווכים לקחו רק 1.3 ₪. הרפתן הישראלי יקבל 2 ₪ והמתווכים הוסיפו 2.7 ₪ וכמובן שהמדינה גבתה את חלקה המיותר על מזון.

לדברים אלה מוסיף יו"ר וועד הרפתנים עודד שוהם: "למעשה הרפתן בישראל לוקח לעצמו 19 אגורות בלבד מכל ליטר חלב – וגם את זה רוצה לקחת לו כעת שר האוצר. כלכלנים בכירים במשק כבר הצביעו על העובדה האבסורדית, לפיה הרפתן, שעובד 24 שעות ביממה במשך 365 ימים בשנה – משתכר שכר רעב, ומרוויח פחות מהעובד השכיר אותו הוא מעסיק".

לדברי שוהם, עלויות הייצור בישראל גבוהות מאשר בבריטניה. גם המספוא, גם החשמל, גם המים – וגם המסים – כולם גבוהים יותר בארץ – וכך הרפתן האנגלי לא רק נהנה מסובסידיה וממע"מ נמוך על מוצרי חלב – אלא גם מרווח יותר גדול על ליטר חלב.

וועד הרפתנים היא קבוצה בת יותר מ- 300 בעלי רפתות במושבים ומנהלי רפתות בקיבוצים מכל אזורי הארץ  – אשר התאגדה לאחרונה על מנת להביא את זעקת הרפתנים לקדמת הבמה, ועל מנת לחשוף את הנתונים האמיתיים על שוק החלב, ועל הקשר בין הגורמים השונים בו ליוקר המחיה.

מה יקרה אם ייושם הסכם החלב עליו חתם שר האוצר מול נציגי הרפתנים? האם יוקר המחיה בישראל ירד? אז ככל הנראה שלא… אך זו אולי החדשה הכי פחות גרועה.

החלת הסכם החלב תגרום באופן ודאי לאבטלה חמורה של אלפי משפחות על סף פנסיה בעוטף עזה, בגליל ובעמקים, לנסיקת מחירי מוצרי החלב, לפגיעה במשק המים הישראלי, לקושי בשמירה על קרקעות לאום, לצניחת איכות משמעותית במוצרי המזון העולים על שולחנה של המשפחה הישראלית בכל בוקר, ועוד.

הנה חמישה תרחישים מפורטים, שעל רבים מהם כבר ניתן להצביע בבירור כיום – ואשר חושפים את הסכנות המרובות שטומן בחובו הסכם החלב למשפחה הישראלית הממוצעת – אליו דוחפים דווקא השרים החברתיים והלאומיים כחלון ואריאל.

• רוב הרפתות שיסגרו – בעוטף עזה ובצפון הארץ – רוב הרפתות בארץ ממוקמות כיום בעוטף עזה ובצפון הארץ. הסכם החלב, המחייב את הרפתנים להכפיל את גודל הרפתות, ולהקטין הרווחיות על כל ליטר חלב שהם מייצרים ולמעשה לעבוד במחירי הפסד – יגרום למאות רפתות להיסגר. הפגיעה בתעסוקה של מאות משפחות בפריפריה עלולה לגרום לגל אבטלה קשה ולהתדרדרות כלכלית במושבים באזורים אלה – רובם מושבים שהוקמו בעליות יהודי צפון אפריקה והמזרח בשנות החמישים והשישים. המגמה של סגירת רפתות בגלל חוסר רווחיות לא התחילה בשנה האחרונה. בשנות ה-70 של המאה הקודמת התקיימו במושבים למעלה מ-2,000 רפתות. כיום פועלות כ-600 רפתות במושבים, ואם הסכם החלב שנחתם בין האוצר להתאחדות מגדלי בקר ייושם – יותר מ-80% מהן תיסגרנה. המכה לא תחלוף מעל ראשי התנועה הקיבוצית, וגם שם הרפתות תיפגענה קשות, ורבות מהן ייסגרו כתוצאה מחוסר כדאיות כלכלית. ענף החלב המקומי יועבר לידי תאגידי ענק, ויש הקוראים לבטלו לחלוטין, לבטל את מכסות הייצור והתכנון בענף החלב –  ולהסתמך על ייבוא מוצרי חלב מחו"ל – שעוד נגיע אליו.
• חיסול הרפתות יפגע בשמירה על קרקעות הלאום – ישראל היא המדינה המובילה בעולם בטכנולוגיה לטיפול במים, ובין השאר בהשבת מי ביוב לחקלאות. כיום, אחוז ניכר מהביוב בישראל עובר טיהור ומושב לחקלאות כמי קולחין. מים אלה משמשים להשקיה בגידולים שלא משמשים למאכל אדם, ובין השאר לגידול כותנה, ולמספוא לבהמות, וכן לעיבוד חקלאי של שטחים שנאסר לגדל בהם מזון בשל זיהום הקרקע. צמצום דרסטי של ענף הרפת, יביא לפגיעה קשה בחקלאים המגדלים מזון לבהמות, להפחתה ניכרת בניצול מי הקולחין לחקלאות, ולהוצאת עשרות אלפי דונמים של אדמות מעובדות – ממערך הייצור החקלאי – בגלל איסור גידול מזון עליהם. כתוצאה מכך, עתיד להיווצר מעגל הדף שיפגע לא רק במאות משפחות של רפתנים, אלא גם באלפים אחרים המועסקים במערך ייצור המזון לבהמות. מעבר לכך, עיבוד אדמות חקלאיות משמש את מדינת ישראל בשמירה על קרקעות הלאום. בקרקע אין חלל ריק, ואדמות שאינן מנוצלות לגידולים, נתפסות די מהר על ידי פולשים. באופן אבסורדי, חיסול הרפתות, על ידי שרים המשתייכים דווקא למחנה הלאומי, יוביל לפגיעה באחד מערכי היסוד של מפלגותיהם – תפיסת קרקעות הלאום בשטחי מדינת ישראל.
• ייצור החלב במזרח אירופה  – מפגעים סניטאריים – נכון, במזרח אירופה זול יותר לייצר חלב. עלות העבודה זולה יותר, המים מצויים בשפע וגם שטחי המרעה רחבים. אך קיימות כמה בעיות ברעיון של יבוא מוצרי החלב לאירופה. העיקרית שבהן היא בעיית החלב הטרי. כ-70% משוק מוצרי החלב בישראל כיום מבוססים על חלב טרי. חלב זה לא ניתן לייבוא או לשינוע ממרחקים. גם שוק מוצרי החלב שאינם נזקקים לחלב טרי לא מקבל תשובה הולמת על ידי ייבוא ממזרח אירופה. ידוע הוא כי ארצות מזרח אירופה סובלות מסטנדרטים נמוכים של תברואה בהשוואה למערב. ייצור כבד אווז בהונגריה הופסק לאחרונה בגלל מכת עכברושים. לפני מספר שנים פרצה בהלה באירופה, לאחר שהתברר כי מפעלים ברומניה הכניסו בשר סוסים לנקניקים משובחים. הסיבה לבעיות התברואה החוזרות ונשנות במזרח אירופה נובעת מאופי המשטרים שם. הרגולציה בארצות מזרח אירופה חלשה, הממשלים מושחתים, ארגוני פשע שולטים בענפים שלמים והאכיפה של זרועות החוק מאד בעייתית ומוגבלת. רבים זוכרים את הזעקה שקמה פה כנמצא סיליקון בחלב של תנובה. מדובר במפגע מינורי לעומת המפגעים השוררים בשוק המזון במזרח אירופה. לא בטוח שהצרכן הישראלי יסכים לחשוף את משפחתו למוצרי מזון מפוקפקים – והתוצאה ברורה – דווקא נסיקה במחירי מוצרי החלב, ואיתה החרפה נוספת ביוקר המחיה בישראל. אגב, אפילו לא אמרנו מילה על מידת הכשרות של החלב הנוכרי שמוטלת בספק רב ובוודאי לא עונה לצרכים של כל האוכלוסייה.
• ייצור החלב במזרח אירופה – יגרום לנסיקת מחירים – בכל פעם שישראל הפסיקה לייצר ומתחילה לייבא תוצרת חקלאית – המחירים לצרכן לא ירדו, ובמקרים רבים דווקא עלו. כך ארע למשל, בתחום כבד האווז מעורר המחלוקת, ששיטות הגידול האכזריות שבו הוגדרו בחוק הישראלי כהתעללות בבעלי חיים. עד לאיסור הייצור בחוק של כבד אווז, נמכר כבד אווז לצרכן הישראלי ב-60 שקלים לקילוגרם. עקב החלת האיסור על גידול האווזים, רכשו יזמים ישראלים במחירי מציאה את כל מערכות הגידול והייצור שנותרו ללא שימוש במושבים, שינעו אותן למזרח אירופה, והחלו לייצר שם כבד אווז ולייבאו בין השאר לישראל. כתוצאה מכך סבל האווזים לא פחת, אלא פשוט עבר מקום, אבל המחירים לצרכן הישראלי הרקיעו שחקים. מחיר כבד האווז בישראל הוכפל מאז הפסקת הייצור המקומי פי חמישה – והוא עומד כיום על כ-300 שקלים לקילוגרם(!). תופעה זו של נסיקת מחירים עם המעבר לייבוא איננה מוגבלת לתחום כבד האווז. פערי המחירים בין מוצרי החלב המיובאים לישראל כיום, לבין מחירם המקומי בארצות המוצא שלהם – מעורר השתאות. גבינות רוויות שומן מתוצרת צרפת עולות בישראל עשרות יורו לקילוגרם. אותן גבינות עולות לצרכן הצרפתי יורו בודדים לקילוגרם. פערי המחירים בתחום הגבינות המיובאות נעים סביב ה-500%. קפיצת מחירים זו מושפעת אך במעט מהמכסים ומהמסים שמטילה המדינה על מוצרי חלב. רובה נובעת מעלויות שינוע, חוסר פיקוח על מחירים ומהיצע וביקוש. אם ענף הרפת ייסגר, ולכך שואפת למעשה הממשלה בהחלת חוק החלב – אין שום סיבה שמחירי מוצרי החלב לא יינסקו דווקא – ובתורם יחריפו את יוקר המחיה בישראל. קוטג' ב-5 שקלים עלול להפוך אז לחלום מתוק ונשכח לצרכן הישראלי. האבסורד הוא שהרפתן הישראלי שלפי כל פרמטר הוא היעיל בעולם, כלל לא שולט בכל עלויות ייצור החלב (מים, חשמל, מזון, דלק, אגרות, ציוד וכו') ומסתפק בשכר צנוע של 19 אגורות לליטר חלב בלבד ללא שום סבסוד או תמיכה כמו באירופה. כלומר לא רק שהרפתן לא אשם במחיר החלב וביוקר המחיה הוא עצמו קורבן להם.
• רוב הרפתנים הפורשים – לקראת פנסיה – כיום מוחזקות הרפתות ע"י רפתנים וותיקים, המגדלים כבר עשרות שנים פרות, והם אשר הצעידו את ענף הרפת הישראלי ליעילות והובלה עולמית. זה לא סוד, אבל דור הבנים הצעיר לא מתגייס בהמוניו לרפתות, ולא בכדי. מדובר בעבודה סיזיפית, 7 ימים בשבוע, 365 יום בשנה, מלפני הזריחה ועד שעות לאחריה – תמורת שכר זעום. רבים מהרפתנים הוותיקים שייפלטו ממעגל התעסוקה בעקבות הסכם החלב לאחר שהשקיעו לאורך שנים מיליוני שקלים על סמך חוקי מדינת ישראל וההבטחות המדינה ובעידודה, עתידים להתקשות במציאת מקור פרנסה חלופי כאשר הסככות שלהם יחלידו אט אט והציוד היקר יימכר בפרוטות לכל דורש. המשק הישראלי לא מסביר פנים לעובדים בני 50 ו-60 פלוס, בייחוד לא בפריפריה – שם מתגוררים רוב הרפתנים כיום. מדובר, ללא ספק, בהשפעה הצינית והאכזרית ביותר של הסכם החלב הנוכחי – אותו מובילים השר החברתי משה כחלון, והשר הלאומי אורי אריאל.

טיגון והשחמה מגבירים את הסיכון לסרטן

האגודה למלחמה בסרטן מפרסמת המלצות לציבור ונייר עמדה על הקשר בין טיגון לסרטן. האגודה ממליצה לציבור להעדיף אפיה על פני טיגון ושימוש בטמפרטורה בינונית על פני גבוהה. נייר העמדה עוסק בחומר כימי הנקרא אקרילאמיד ונכתב על ידי הועדה המייעצת למסרטנים סביבתיים של האגודה למלחמה בסרטן בראשות ד"ר אלי שטרן. נייר העמדה כולל עובדות והמלצות על הקשר בין בישול, טיגון או אפייה של מוצרי מזון מסוימים בטמפרטורה גבוהה לבין סרטן.

המלצות האגודה למלחמה בסרטן להימנע ככל האפשר מהכנת סופגניות ולביבות באמצעות טיגון ולהעדיף לאפות אותן, בחום של 170 מעלות. אם בכל זאת מחליטים לטגן בשמן, רצוי מאוד להקטין את גודל המנה על מנת להפחית את הכמות בכל יחידה ולוודא שחום השמן בינוני. בכל מקרה בטיגון או אפיה, חשוב מאוד לא להשחים את המאכל שמטגנים מכיוון שאז נוצר החומר הכימי הנקרא אקרילאמיד  Acrylamideחשוד כמגביר את הסיכון לסרטן. במהלך כל השנה, מומלץ לאמץ אורח חיים בריא, הכולל תזונה מאוזנת, הימנעות מהשמנה, פעילות גופנית והימנעות מעישון. לאוהבי הצ'יפס מומלץ להעדיף צ'יפס בהיר על פני מושחם.

אקרילאמיד  Acrylamideהוא חומר כימי המצוי במזון העובר טיגון או אפייה בטמפרטורות גבוהות (דהיינו מעל 120 מעלות צלזיוס), בייחוד בפריטים המכילים עמילנים בריכוז גבוה, לרבות תפוחי אדמה ומוצריהם כגון צ'יפס, דגנים ומאפים, דגני בוקר (Cereals), לחם, טוסט, קרקרים, וופלים ועוגיות ואף קפה. אקרילאמיד גם מצוי בכמויות גבוהות בעשן סיגריות. הוא אינו חומר המתווסף למזון, אלא נוצר בריאקציה כימית המתרחשת בתוך פריטי המזון הללו, בין סוכרים  לבין חומצה אמינית מסוימת בשם אספרגין, המצויים כאמור, בתפוחי אדמה, דגנים, קפה ועוד. ריכוזי האקרילאמיד במזון משתנים, בין היתר בהתאם לתהליכי הייצור, למשך ולשיטת ההכנה ולטמפרטורה בה הוכן המזון. הרתחה או אידוי בטמפרטורה של 100 מעלות צלסיוס אינם גורמים בדרך כלל להיווצרות אקרילאמיד.

אקרילאמיד נמצא במחקרים רבים בבעלי חיים כמסרטן והוגדר, על ידי הסוכנות הבינלאומית לחקר הסרטן IARC, המסונפת לארגון הבריאות העולמי, כחומר החשוד כמסרטן בבני אדם. כמו כלל החומרים המסווגים כמסרטנים או כחשודים כמסרטנים על ידי IARC, גם אקרילאמיד נכלל ברשימות החומרים המסרטנים של משרד הבריאות כאן בישראל.

נקיטת צעדי זהירות סבירים, לרבות הפחתת זמן ההכנה בטמפרטורה גבוהה, באופן שיימנעו, או לפחות יצומצמו, תופעות של השחמת המזון או הגברת פריכותו (ובמסגרת זו – הקפדה ככל האפשר על טמפרטורת הכנה מרבית של 170 מעלות (בתנור אפייה), ובמקביל הגברת  השימוש בבישול במקום טיגון, קלייה, וצלייה. כל אלה עשויים להפחית את כמויות האקרילאמיד במזון.

יש לראות את האמור לעיל כהמלצת ביניים, שכן במהלך 2018 נכנסה לתוקף רגולציה נרחבת מטעם האיחוד האירופי, שעניינה הפחתת אקרילאמיד במזון הנצרך על ידי בני אדם. הרגולציה היא מקיפה ופרטנית ביותר ומתייחסת למכלול שרשרות הייצור וההכנה של מוצרי המזון הרלוונטיים, החל בחקלאים (הגבלות על תכשירי  דישון), המשך ביצרני המזון, במובילים ובמשווקים וכלה בצרכנים עצמם. רגולציה זו, כוללת  המלצות נוספות לצרכנים, הנוגעות באורח ספציפי לכל "משפחה" של מוצרי מזון. הרגולציה מחייבת, בין היתר, את היצרנים, לפרט את המלצות האחסון וההכנה העיקריות על אריזות המוצרים השונים המשווקים לציבור הרחב. לא מן הנמנע שיישום ואכיפה בפועל של רגולציה בהיקף כזה עלול להיתקל בקשיים לא מועטים. אשר על כן, מלבד התעדכנות מתמדת בנעשה באירופה, וועדת המסרטנים של האגודה למלחמה בסרטן תהיה בקשר מתמיד עם הרשויות המוסמכות, בכל הקשור  למעקב הן אחר יישום הרגולציה המורכבת באירופה (לרבות אופני אכיפתה) והן אחר קבלת  ההחלטות באשר למידת הרלוונטיות שלה ולאפשרויות יישומה בישראל.

בנוסף לאמור לעיל, האגודה למלחמה בסרטן חוזרת ומדגישה, כי תזונה נכונה ושמירת משקל תקין כחלק מניהול אורח חיים בריא מפחיתים את הסיכון לחלות בסרטן. לחצו כאן להמלצות האגודה בנושא.

נייר העמדה עודכן ואושר בנובמבר 2018 על ידי ד"ר אלי שטרן יו"ר הועדה למסרטנים סביבתיים באגודה למלחמה בסרטן. פרטים נוספים באתר <<<

רכבת ישראל עם שוק על הדרך מהחקלאי לצרכן

לאחר הפיילוט המוצלח, פעילות 'שוק על הדרך' של רכבת ישראל חוזרת. מידי שבוע בימי רביעי וחמישי בין השעות  08:00-20:00, עשרות אלפי נוסעי תחנת ת"א סבידור יוכלו ליהנות ולרכוש את התוצרת החקלאית הטרייה. הפרויקט הושק כפיילוט לפני כשנה, במטרה להעשיר את חוויית הנסיעה ברכבת ישראל ולתת לנוסעים ערך מוסף. שיתוף הפעולה עם החקלאים בתחנה מציע להם פלטפורמה נוספת למכירת גידוליהם ומוצריהם ללא פערי תיווך, ישירות לצרכן הסופי.

עשרות אלפי הנוסעים יוכלו שוב ליהנות מתוצרת טרייה ואיכותית: פירות, ירקות, תבלינים, ממרחים, לחמים, גבינות ועוד. הדוכנים יוצבו באולם הנוסעים, לצד הפסנתר, ולפני הירידה לרציפים ויותאמו לרכישה "על הדרך" באופן מהיר ונוח, בדרך ללימודים, לעבודה, הביתה או לביקור משפחתי.

תחנת תל אביב סבידור מרכז הינה מהתחנות הגדולות ברכבת ישראל, בה עוברים בכל יממה כ-50 אלף נוסעים בממוצע, ומעל מיליון נוסעים מידי חודש. לאחרונה חנכה רכבת ישראל את טרמינל מודעי החדש בתחנת תל אביב סבידור מרכז, בעלות של 31.8 מיליון ₪, כ- 1,000 מ"ר גודלו, והוא מחבר את תחנת הרכבת לגשר מודעי, משפר את זרימת הנוסעים בתחנה העמוסה, מאפשר גישה נוחה יותר לתחנה, ויציאה ישירה גם לכיוון מתחם הבורסה ברמת גן, וגם לכיוון שכונות צפון תל אביב. לצד פתיחת הטרמינל החדש, נפתחה לאחרונה הכניסה החדשה לטרמינל הדרומי הקיים בתחנה. הכניסה החדשה מאפשרת זרימת נוסעים טובה יותר אל אולמות הנוסעים ולרציפים, וכן שודרגו בה עמדות הביטחון והשיקוף בכניסה לתחנה, דבר התורם לקיצור ההמתנה וכניסה לתחנה ביתר קלות ומהירות. ברכבת ישראל משדרגים כעת גם את פנים התחנה, ואל החנויות הקיימות יצטרפו בשבועות הקרובים קשת רחבה של שירותים לרווחת הנוסעים.

ילדים ונוער

מותג האופנה לילדים הוניגמן קידס במבצע

במבצע סוף עונה 50% הנחה על קולקציית חורף כולל ג'ינסים ופוטרים, לא כולל קולקציה חדשה, ספישל פרייס, ו- קולקציית  DBD.

תוקף המבצע עד 31/12/2018 . אין כפל מבצעים.  לחברי מועדון.

מותג אופנת הילדים KIWI במבצע

במבצע 50% הנחה על קולקציית החורף והמעילים. לא כולל קולקציה חדשה, בייסיק פרומו ומוצרי קופה. תוקף המבצע עד 31/12/2018. אין כפל מבצעים. לחברי מועדון.

IBB Group עם מותג מושבי הבטיחות BeSafe

קבוצתIBB Group , יבואנית מותגי התינוקות המובילים בעולם: בוגבו, בייבי ביורן ובייביזן, מצרפת למשפחה את BeSafe, מותג העל האירופאי למושבי בטיחות, הנחשב לחדשני ופורץ דרך בתחום כבר למעלה מ-50 שנה. BeSafe מתמחה בפיתוח וייצור מושבי בטיחות מתקדמים וחדשניים, מתמקדת ומשקיעה משאבי עתק במחקר ופיתוח בתחום זה בלבד, מתוך בחירה להתמקצע ולהוביל את התחום. BeSafe מובילה חזון, שאף ילד לא ייפגע באופן חמור בתאונת דרכים. מטרתה לעזור להורים ברחבי העולם לשמור על בטיחות הילדים שלהם.

כבר למעלה מ 25 שנה שמומחי BeSafe מקדמים את האג'נדה של Rear Facing- ישיבה הפוך לכיוון הנסיעה עד גיל שנתיים לפחות ועדיף אף עד גיל ארבע, מתוך הבנת ההתפתחות הפיזיולוגית של תינוקות ובעקבות מחקרים המראים שדרך זו בטוחה פי 5! BeSafe הפכה להיות חלוצה בהובלת אג'נדה זו, שכיום היא המקובלת במדינות אירופה, הופכת להיות ההמלצה הגורפת ברחבי העולם ומאומצת גם ע"י מותגים נוספים. מוצרי החברה מפותחים בהתאם לאג'נדה זו ומספקים את הפתרונות הטובים ביותר לישיבה הפוך לכיוון הנסיעה.

כל מוצרי BeSafe פותחו תחת הקפדה מחמירה על דרישות הבטיחות המחמירות בעולם, ולצד זאת, החברה מקפידה שמוצריה יהיו הפשוטים ביותר לשימוש, כולל אינדיקציות

והתראות, כדי שהתינוקות והילדים יהיו חגורים בצורה האופטימלית עם מרווח טעויות מינימלי. הכל מתוך תפישה שעיצוב נהדר, בשילוב עם תכונות חכמות, יהפכו את חיי היומיומיים של ההורים ליותר קלים, והרבה יותר בטוחים.

ב BeSafe לא עוצרים לרגע מלחדש, להמציא, לשפר ובזכות כך ובזכות המושבים המצוינים שעומדים בבדיקות המחמירות ביותר של התקן האירופאי, ואף ביצוע בדיקות מחמירות יותר מהנדרש בתקנות באופן עצמאי, בזכות החדשנות והאיכות, זכתה עד היום החברה בעשרות פרסי בטיחות, עיצוב, חדשנות ושביעות רצון צרכנים ברחבי העולם.

קונספט המודולאר מציע להורים פתרון מקיף מיום הלידה ועד כגיל ארבע שנים, בזכות שימוש באותו בסיס עבור שני המושבים-  סלקל וכיסא בטיחות Modular. קונספט זה נועד להקל על האתגרים של חיי משפחה מודרניים. הפתרון של בסיס הנפרד שמתאים לשני המושבים, מאפשר להם להיות קלילים יותר, מה שהופך אותם לקלים לתפעול ולניידות בין רכבים שונים.

מושבי המודולאר, סלקל ה- iZi Go Modular i-size וכסא הבטיחות iZi Modular i-size מאושרי i-size, הגנת הצד החדשנית והמתקדמת, שמגינה מפגיעות צד עד 20% יותר. כמו מושבי המודולאר, גם בוסטר ה- i-size iZi Flex Fix, הבוסטר הראשון בעולם שמאושר  בתקן האירופאי החדש והמחמיר ביותר UN R129-02 מאושר i-size וכולל הגנת צד ייחודית להגנת צד מוגברת.

• סל קל  החל מ-750 שקל כולל מתאמים לבוגבו / בייביזן
• כיסאות בטיחות – 1750 שקל כולל בסיס איזופיקס
• בוסטר  החל מ- 800 שקל

המותג מציע מגוון מושבי בטיחות בכלל הקטגוריות- סלקלים, כסאות בטיחות ובוסטרים, מגיל לידה ועד גיל 12. ניתן להשיג באולם התצוגה של IBB GROUP, יבואנית בוגבו, בייבי ביורן ובייביזן, משכית 14 הרצליה  03-5407999 ואצל המשווקים המורשים ברחבי הארץ

משרד הכלכלה והתוכנית הלאומית לבטיחות ילדים בקמפיין לרכישה בטוחה באינטרנט

על מנת להתמודד עם הבעיות והסיכונים הכרוכים במסחר אינטרנטי, הוחלט בארגון OECD להקדיש קמפיין בינלאומי להעלאת המודעות לרכישה בטוחה ברשת. הקמפיין עבר גם התאמה לקהל הדתי והערבי. לפי מחקר שנעשה בשנת 2017, כ- 93% מהישראלים רוכשים מוצרים באינטרנט, כאשר מחציתם מבצעים רכישה לפחות פעם בחודש. לצד הנוחות הכלכלית והפיזית, רכישה ברשת אינה מפוקחת ולכן כוללת גם פוטנציאל לרכישת מוצרים בעלי סיכון בטיחותי ו/או בריאותי. בסקר בינלאומי שנערך בשנת 2015 על ידי ה-OECD , התגלו הנתונים הבאים:

• מתוך כ-700 מוצרי צריכה שהפצתם נאסרה או שהוחזרו מהשוק, 68% נותרו זמינים לקנייה מקוונת
• מתוך 880 המוצרים שנסקרו להתאמת הסימון ואזהרות הנדרשות, 57% מהמוצרים נמצאו בלתי מתאימים
• 136 מוצרים שנמכרו באינטרנט נבדקו להתאמה לדרישות תקנים וולונטריים ומחייבים שחלים עליהם, ונמצא כי יותר מחצי מהמוצרים האלה נכשלו בבדיקה

לדבריו של יעקב וכטל, הממונה על התקינה במשרד הכלכלה, "מטרת הקמפיין הינה הגברת המודעות לבטיחות המוצרים הנמכרים במרחב המקוון על מנת להבטיח את בטיחותם ובריאותם של הצרכנים. בד בבד, הקמפיין יוביל גם להגברת מודעותם של יצרנים, יבואנים, משווקים ופלטפורמות מכירה אינטרנטיות לחקיקה רלוונטית בישראל בתחום בטיחות המוצרים".

פרופ' איתמר גרוטו, המשנה למנכ"ל משרד הבריאות ויו"ר התוכנית הלאומית לבטיחות ילדים מוסיף: "לבתי החולים מגיעים ילדים, רבים מהם בגיל הרך, שנפגעו ממוצרים פגומים או שנעשה בהם שימוש בניגוד להוראות הבטיחות, למשל כתוצאה מחנק ממוצרים שהתפרקו תוך כדי שימוש. כמו כן יתכנו צעצועים המכילים חומרים רעילים. אנו רואים חשיבות רבה במתן מידע להורים כיצד לרכוש מוצרים שלא יהוו סכנה לילדיהם".

במסגרת הקמפיין, מוצגים לקהל הצרכנים המלצות בהם יוכלו להיעזר על מנת לבצע רכישה של מוצרים בטיחותיים. המסר המרכזי של הקמפיין עוסק בהסבת תשומת הלב של הצרכנים למידע חשוב שעליהם לבחון בבואם לבצע רכישה, כגון האם קיימות תעודות בדיקה המוכיחות התאמת המוצר לתקן, האם למוצר מצורפות הוראות שימוש מפורטות, והאם המוצר לא הוסר מהמדפים במדינות אחרות בעקבות ריקול.

בנוסף, עלה לאתר משרד הכלכלה דף נחיתה ייעודי, בו ניתן למצוא קישורים מומלצים לאתרים בארץ ובעולם, שמסייעים לצרכן לקבל החלטות נכונות על מנת לרכוש מוצר תקני ובטיחותי. הקמפיין מופנה גם לעוסקים ולמשווקים וקורא להם להכיר את דרישות התקינה הישראלית המחייבת על מנת להבטיח את בטיחות מוצריהם.

אופנה ועוד

דלתות רשפים עם קולקציה חדשה כחול לבן

דלתות רשפים היא מהחברות המובילות והגדולות בישראל לייצור דלתות פלדה. מה שהחל בשנת 1982 כמסגרייה לעבודות מסגרות ודלתות בעבודת יד, הפך עם השנים למותג ישראלי פורץ דרך המציע מגוון דלתות מוסדיות ודלתות כניסה בעיצובים מעוררי השראה. "אנו מתגאים ומאמינים בתעשייה ישראלית וציונית" מוסר רפי סלהוב, מנכ"ל ובעלים של מפעל רשפים שבשקלון.

דלתות הכניסה של רשפים מהוות שילוב נדיר בין טכנולוגיה מתקדמת לעיצוב ייחודי. כל דלת מיוצרת על פי הזמנה ובהתאמה אישית ללקוח וקולקציית הדלתות המעוצבות מתחדשת מדי שנה, בהתאם למגמות העיצוב וטרנדים בינלאומיים.  הדלתות מעוצבות כמעשה ידי אמן על ידי מעצבים מהשורה הראשונה שעובדים בצמוד למהנדסים ואנשי פיתוח. עץ, פליז, מתכת, פלדה חזקה, חיפויים בשלל עיצובים מרהיבים ובטקסטורות ייחודיות –  כל דלת ודלת שיוצאת מבית "רשפים" היא בהחלט יוצאת דופן ומבטאת את טעמו הייחודי של הלקוח.

החברה משרתת לקוחות פרטיים ומסחריים ועובדת בשיתוף פעולה הדוק עם מעצבים ואדריכלים המוצאים תמיד דלת פתוחה במחלקת העיצוב והפיתוח של החברה.

מפעל 'רשפים' (1993) ממוקם באזור התעשייה הדרומי באשקלון ומעסיק כ־200 עובדים. לחברה שלושה מרכזי מכירות גדולים, בצומת הצ'ק פוסט בחיפה, ברחוב לח"י בבני ברק וחנות המפעל באשקלון. המפעל באשקלון משתרע על שטח של 15 דונם וממוקמים בו משרדים ואולם תצוגה ששטחם 1,700 מ"ר.

"אנחנו נחשבים לפורצי דלת בייצור דלתות פלדה ובתחום דלתות הביטחון. אנו מקפידים להתעדכן ומעל ל-35 שנה אנו עושים שימוש בטכנולוגיות חדישות ובחומרים האיכותיים ביותר. מסביר רפי סלהוב, מנכ"ל ובעלים של מפעל 'רשפים'. "אנו מעסיקים הון אנושי יוצא דופן ומספקים מקומות עבודה לכ-200 עובדים תושבי הדרום." מוסיף סלהוב.

• לפתוח דלת לסגנון עיצוב – דלתות הכניסה לבית הן היום עולם ומלואו ונחשבות לגורם מרכזי המגדיר את סגנון העיצוב של הבית. "רגע לפני שתתפנו לבחור את סגנון הדלת, חשוב מאוד לוודא שהדלת שבחרתם היא דלת איכותית ובטיחותית. ישנם מספר פרמטרים שעליכם לקחת בחשבון, כדי להבטיח לעצמכם דלת כזאת, מסבירה מיכל נוף, מנהלת השיווק של 'רשפים':

הפרמטרים לבחירת דלת כניסה

1. וודאו שדלת הכניסה מאובזרת בסף אקטיבי שאינו שורט את הרצפה ואינו גורר לכלוך. סף אקטיבי איכותי הוא סף עשוי סיליקון המציע רמת שחיקה נמוכה ועמידות לאורך זמן רב.
2. וודאו כי מגן הצילינדר שלכם עשוי נירוסטה. הנירוסטה תשמור על תקינות ועמידות הצילינדר לאורך שנים ארוכות מאוד.
3. על דלת בטיחותית להיות דלת בעלת גוף פלדה עם חיזוקים תואמים. חשוב לוודא נתון זה ולא להסתפק רק ברושם שמייצר המראה החיצוני.
4. בין גוף הפלדה לחיפוי שתבחרו יש לוודא הימצאותה של שכבת צמר סלעים. שכבה זו היא שכבה המייצרת רמה אקוסטית גבוהה והיא חשובה בסיוע ליצירת מרקם אקוסטי איכותי בחלל.
5. כעת, ניתן להתפנות לבחירת הסגנון העצובי. דלתות כניסה הן עולם ומלואו. כדי לסייע לכם לבחור את הדלת הנכונה עבורכם, חשוב להגדיר מה הסגנון העצובי שיאפיין את הבית שלכם ולבחור דלת שתשלים את המראה, שתתרום לאווירה, הן כלפי חוץ והן כלפי פנים.

דלתות כניסה במראה יפני: הסגנון היפני הוא סגנון מעודן ומינימליסטי, אך נוכח מאוד. דלתות כניסה במראה יפני יהיו דלתות בעלות קווים מעודנים, מינימליסטיים. במקרים רבים חיפוי הדלת יזכיר מראה של במבוק או נצרים וישתלב היטב עם צמחיה ירוקה. ידיות הדלת יהיו ידיות תואמות סגנון, עדינות מאוד אך עם זאת בעלות נוכחות. ידיות המתחברות היטב לקו היפני הן ידיות דקות יחסית, מאורכות, הנראות כקו מתכת, ללא קישוטיות יתר.

• דלתות כניסה במראה ארט דקו (קווים ישרים): הארט דקו מטיף לקווים ישרים ולרמיזות גיאומטריות. סגנון הארט דקו שצץ אי שם בשנות ה-30 של המאה הקודמת, הוא קלאסיקה על זמנית, משדר נימה אלגנטית, מכובדת ומלאת שיק. הארט דקו הוא עיצוב על טהרת הקווים הנקיים, אינו כולל דקורציות מתוחכמות או פיתוחים אלא משאיר מקום לזויות חדות וקווים נקיים.
• דלתות כניסה במראה אבסטרקטי: הפיתוחים הטכנולוגיים מאפשרים להשקיע בשטח הדלת וליצור דוגמאות שונות. הסגנון האבסטרקטי מדגיש צורניות עשירה שאינה מוגדרת, המתקבלת באופן מרהיב ומסייעת ביצירת משחקים עדינים של אור וצל.
• דלתות כניסה כפריות: המראה הכפרי הוא מראה מאסיבי, לרוב יתקבל כתוצאה משילוב של מראה עץ לא מהוקצע וברזל. המראה הכפרי הוא מראה גס באופן יחסי, חם וביתי מאוד. לצד המראה הכפרי הגס, קיים מראה כפרי מעודן יותר, במראה טוסקני. לרוב יהיו אלו פריטי ריהוט ובכללם גם דלתות כניסה, בגוונים שמנתיים.
• דלתות כניסה במראה מודרני: מראה הקורטן והברזל הוא מראה המתחבר עם הסגנון המודרני. אם אתם מחובבי הז'אנר דלת במראה חלוד או במראה מתכתי, גס, תעשה עבורם עבודה נפלאה. החיבור בין קירות צחים לפריטים חלודים הוא חיבור עוצמתי ביותר, שמדגיש את הסגנון המודרני. במקרה הזה, חשוב מאוד לשמור על חלקה החיצוני של מבואת הכניסה חף מתוספות דקורטיביות. חשוב לשמור על מקסימום ניקיון שיאפשר את מקסימום הבמה לחומר הגלם של דלת הכניסה.
• דלתות כניסה במידות מיוחדות: דלתות במידות מיוחדות הן דלתות רחבות מהמקובל או גבוהות במיוחד. לעיתים אלו הם תנאי המקום שמכתיבים את המידות אך בפעמים אחרות מדובר בטעם אישי ובסגנון. דלת רחבת ממדים תתאים לבתים מאוד גדולים, המשדרים רוחב. חשוב לייצר התאמה בנושא הזה. דלת במידות רחבות במיוחד המובילה לדירה ממוצעת, תעשה עבודה הפוכה. חשוב שגודל ועוצמת הדלת הכניסה יבואו בקנה אחד עם סגנון הבית וממדיו, באופן כללי.

את 'דלתות רשפים' ניתן להשיג בסניפי החברה: רח' חוצות היוצר 2, אשקלון. רח' הלח"י 9 בני ברק. פרטים נוספים באתר <<< ובטל': 6124*

המכללה הישראלית לספורט עם מאמנים שיוכשרו בלימודים מקוונים

מהפכה בתחום הכשרת מורים ומאמנים בישראל. לראשונה יתאפשר לרכוש את התואר בהדרכה ובאימון, כאשר כל הלימודים העיוניים ייערכו באון ליין באמצעות רשת האינטרנט וללא צורך להגיע לכיתת לימוד. כל סטודנט יכול לקבוע את לוח הזמנים ואת מערכת השעות שלו בהתאמה אישית.

המכללה הישראלית לספורט, היא גוף חדש שנוסד לאחרונה בישראל ומנוהל על ידי שני אנשי ספורט ותיקים: אלי סדרס וגיא מור, המציגים מהפכה באופן בו ינוהלו ההכשרות השונות, תוך שימת דגש על אנשי הוראה מהשורה הראשונה, ושיטות לימוד חדישות שלא היו נהוגות קודם לכן בישראל. סדרס, יו"ר איגוד הרמת המשקולות בשנים 2003-2015. חבר הנהלת ההתאחדות האירופאית, הוועדה המדעית העולמית, ויו"ר הוועדה הרפואית בהתאחדות האירופאית בשנים 2008-2016. אלוף ישראל בהרמת משקולות בשנים 1980-1990 ומי שניהל במשך שנים רבות את בית הספר למאמנים של מכון וינגייט ומור, ששימש כמאמן הלאומי של נבחרת ישראל בפאנקרטיון (אמנות לחימה המשלבת היאבקות ואיגרוף) בשנים 1999-2004 במהלכן זכו ספורטאים ישראלים בחמש מדליות זהב באליפויות עולם. שימש כנשיא האיגוד האירופאי בפאנקרטיון בשנים 2000-2004. ספורטאי תחרותי בעברו ובעל חגורה אדומה דאן 9.

המכללה הישראלית לספורט נוסדה במטרה לגרום לשינוי חיובי בספורט ובחברה הישראלית באמצעות הכשרת כוח אדם בתכניות איכותיות הנגישות לאוכלוסייה כולה. המכללה מציעה לסטודנטים תכניות לימוד ברמה המקצועית הגבוהה ביותר בישראל, בהנחיה של הצוות המקצועי הבכיר והמנוסה ביותר ובמחירים הוגנים וסבירים בתחום.

סדרס: "הדגש שלנו הוא לתת לספורט הישראלי אנשי אימון טובים. נשקיע בחינוך מתוך מטרה לייצר מורים ומאמנים מקצועיים יותר שיקדמו את הספורט בישראל. מלבד העובדה שהלימודים התיאורטיים ייערכו ברובם באמצעות האינטרנט, ערכנו גם עדכונים בתוכניות הלימוד והתאמנו אותן לשנת 2019 הגם שאין דרישות כאלה ממנהל הספורט".

המכללה תפעל בכל אתר גיאוגרפי בישראל או בעולם, בצורה עצמאית. עם זאת, המכללה עושה לפיתוח שותפויות והתקשרויות עם גופי ספורט ומוסדות אקדמיים. המכללה תקיים קורסים המצויים בפיקוח מנהל הספורט כמו מדריכים ומאמנים בספורט התחרותי, מדריכי כושר גופני ובריאות, וכן קורסים עצמאיים, שאינם מצויים בפיקוח מנהל הספורט.

במרבית תכניות ההכשרה, הלימודים המעשיים יתקיימו באופן פרונטאלי, בעוד הלימודים התיאורטיים יתקיימו מרביתם בצורה מקוונת (מלבד אלה אותם מנהל הספורט מורה לקיים באופן פרונטאלי), דבר המאפשר נגישות לאוכלוסייה מגוונת, הפעלת תכניות לימוד איכותיות, ארגון זמן יעיל ומועיל יותר לצוות המכללה ולסטודנטים, ובעיקר הפחתה בשכר הלימוד.

מור: "אנחנו לא נשענים על שיטות הלימוד המסורתיות. העולם מתקדם ואנחנו מאמינים כי ניסיון ופרקטיקה משמעותיים ומכינים את המורים והמאמנים לחיים. ימי הלימוד הפרונטליים יארכו מקסימום שש שעות, יחד עם זאת נעניק יותר שעות בשטח ללימוד מעשי של החומר, כמו לדוגמא במאמני חדר כושר, שם התקן קובע כי מתוך 300 שעות לימוד רק 50 ייערכו בחדר הכושר, אצלנו התלמידים יבלו בחדר הכושר 135 שעות לפחות, כך אנחנו מאמינים שהם יגיעו לשוק המאמנים כשהם טובים ומוכנים יותר".

צוות המכללה כולל שמות מובילים בעולם הספורט הישראלי ובהם ניסים זוארץ ראש תחום ספורט- פנאי מחול ותנועה שמוסיף : "העולם התקדם, שיטות האימון השתנו והתפתחו וכך גם שיטות הלימוד. אנחנו מבטיחים לסטודנטים שלנו את המילה האחרונה בתחום, כולל הדרכה מעשית על הדרך להשתלב בשוק העבודה בצורה הנכונה והמיטבית".

עוד בסגל ההוראה של המכללה נמצאים פרופסור דרור שגיא, שינהל את תחום הפסיכולוגיה ולצידו אוהד מעוז מוביל הפרויקט המנטאלי בוועד האולימפי, המאמן האולימפי בקיאקים זיו בן יוסף, המתעמלת האולימפית רחלי ויגדורצ׳יק ועוד. עוד על המכללה באתר <<<

המכללה הישראלית לספורט משיקה את פעילותה עם השתלמות מאמנים בשיתוף אגודת מכבי תל אביב תחת הכותרת:  מתאוריה לפרקטיקה – יישום ממצאים מדעיים באימון".

ההשתלמות תתקיים ב-18 בדצמבר במרכז דניאל לחתירה בתל אביב. פרופ' דרור שגיא, מרצה בכיר בפיזיולוגיה מהמכללה הישראלית לספורט, ידבר על הפיזיולוגיה של האישה במאמץ והשפעתה על תהליכי אימון ותחרות.

פרופ' ג'יי הופמן, מדען ספורט מאוניברסיטת פלורידה (University of Central Florida ) ידבר על תוספי תזונה משמעותיים לספורטאי ופרופ' ברקת פלק, מדענית ספורט מאוניברסיטת ברוק שבקנדה ((Brock University שתדבר על אימון כוח מרבי וכוח מתפרץ בילדים.

קבוצת ריינוס עם מרלוג, אולם תצוגה ומשרדים חדשים

קבוצת ריינוס, יבואנית בלעדית של המותגים המובילים בתחומם: lyvent, DIXON, KANTLY ו- harn פתחה את המתחם החדש בהשקעה של כ- 60 מיליון ש'. המתחם כולל מרכז לוגיסטי מהמתקדמים בעולם, אולם תצוגה למוצרי החשמל LY VENT ומשרדי הנהלה. המתחם ממוקם באזור התעשייה מודיעין ומתפרש על שטח של כ-20 דונם.

גיא תמיר, משנה למנכ"ל, מסר כי "המהלך לפתיחת המתחם הינו פועל יוצא להתרחבות הענפה של קבוצת ריינוס, הפועלת מזה עשרות שנים מול רשתות קמעונאות, נגרים ואנשי מקצוע ואני בטוח שמהלך זה יביא לייעול מקסימאלי שהולם את היקפי הפעילות של הקבוצה".

כאמור, קבוצת "ריינוס" הינה נציגה בלעדית של מותגי:

• לי ונט- מוצרי חשמל מהמתקדמים בעולם: קולטי אדים, תנורי אפייה, כיריים, מקררים, מדיחי כלים
• KANTLY – המותג המוביל בעולם בתחום הקנטים.
• Harn- מותג מוביל בתחום פרזול למטבח.
• דיקסון – מותג הבית של הקבוצה המציע פתרונות פרזול חדישים לבית בתיכנון שוויצרי. בין המוצרים של מותג דיקסון ניתן למצוא מספר סוגי מגירותMETRO  ו-VEGA, מסילות נסתרות SOFTLINE, מסילות המכונות PAKO ו- BASIC, צירי DOMO, מנגנוני הזזה ROLLS, מבחר פרופילי אלומיניום לריהוט ופתרונות אחסון ייחודיים לארונות. הייחוד במוצרים בא לידי ביטוי בתנועה חלקה, שליפה מלאה, מנגנוני טריקה שקטים, מערכת בלימה על בסיס סיליקון, מנגנון דריכה ותיקון סטיות, כושר נשיאה גדול מגוון רחב של של מגירות בצבעים שונים, דפנות בצביעה איכותית,בעלות כוונון נוח להרכבה קלה ומבחר אביזרים לסידור פנימי של המגירה. המוצרים הבולטים מבית דיקסון :

מגירות מטרו – המילה האחרונה  בתחום המגירות הינן בעלות כושר נשיאה של  40 קילו,תלוי בסוג המגירה ,מערכת בלימה על הסיס סיליקון שמן ולא אוויר דחוס, מערכת סינכרון ויציבות אינטגרלית שמבטיחה תנועה חלקה ויציבה גם בעומס מלא, המסילות המובילות מיוצרות  מפלדה מסיבית איכותית שעוברת גילוון, מיגון סגירות בצבעים אפור, פחם,או לבן פנינה עם מבחר גדול של אביזרים  לסידור פנימי של המגירות.

מסילות סופטליין – מסילות עם השליפה המלאה, נפתחות ונסגרות בקלילות אלגנטית ותנועתן חלקה, נוחה ושקטה, הסגירה נעה החוצה ופנימה במגע אצבע בלבד.

מנגנוני הורדת הקולבים של דומסטה – מורכבים בקלות ובפשטות.המנגנון האיכותי בעיצוב חדשני, העשוי מחומרים עמידים ובגימור מעולה מאפשר ניצול אופטימלי של חלל הארון ומתכוונן בפתיחה על מנת שיתאים למספר גדול של דגמי ארונות וכן מאפשרלנצל את חלקו העליון של הארון בצורה חכמה , במיוחד.

עיצוב גליק סגנון עיצובי שפותח עידן חדש בתכנות ארונות– עיצוב זה מיועד למי שמאס בידיות הטריויאליות של המגירות, דיקסון מציע קו ידיות עדכני המתאפיין בחומרים איכותיים, גימור מוקפד ועיצובים שמצליחים לשבור את השגרה.

Top Stop– מנגנון אוטומטי לסגירת מגירות עם בולם טריקה. מנגנון המתאים  גם למגירות עם מנגנונים ישנים שכבר הורכבו.

מתקני איחסון חכמים– מתקני אחסון המשתלבים גם במטבח ומקלים על חשיפת תכולתו , תוך מתן גישה נוחה לכל פריט.

את המוצרים ניתן להשיג בנגריות מובחרות, ובחנויות פרזול מובילות. ייבוא ושירות בלעדי בישראל מקבוצת ריינוס.

תרמורי ישראל עם מגוון  דקים מעץ אורן תרמי איכותי

דקים מעץ אורן תרמי הפכו בשנים האחרונות לפופולאריים מאוד בקרב אדריכלים מעצבי פנים מובילים וזאת מאחר ויש להם יתרונות רבים. וביניהם: הענקת מראה אלגנטי לחללים ומבנים כאחד ובנוסף, מראה טבעי, קלאסי ונקי. תרמורי ישראל מציעה מגוון דקים מעץ אורן תרמי המבוקשים בישראל.

לדק מעץ אורן תרמי יש יתרונות רבים מבחינת חומר הגלם וזאת מכיוון שהוא עמיד מאד ושורד את כל נזקי מזג האוויר, האקלים והסביבה בכל אזור גאוגרפי. דק מעץ אורן נחשב לבעל תכונות המסייעות לעיצוב נוח וחזק במגוון סגנונות, והאלגנטיות הבלתי מתפשרת שלו בשילוב מחירו הנוח מאפשרים שימוש מיטבי בחומר הגלם המצוין הזה. השימוש בעץ אורן לצורך התקנת דקים, הינו קריטי להשגת המראה העיצובי המבוקש ושימורו לאורך שנים. פרטים נוספים באתר <<<

פעמית עם רכישת רעיונות ירוקים וחיזוק החטיבה הירוקה בתחום הכלים המתכלים

חברת פעמית תבניכל שיווק בע"מ הינה חלק מקבוצת פעמית הכוללת את רשת החנויות פעמית סטור. החברה מהווה את הזרוע הסיטונאית של הקבוצה במכירה ללקוחות מוסדיים וקמעונאיים. ללקוחות קמעונאיים הכוללים חנויות מתמחות ורשתות המזון מספקת כלים חד פעמיים איכותיים תחת המותג תבניכל וללקוחות בשוק המוסדי הכוללים בתי מלון, מסעדות וכו', היא מספקת מוצרים מתכלים למטבח כ-One Stop Shop  הכולל אריזות, כלים חד פעמיים, ציוד משקי ומתכלים. כחלק מאסטרטגיית פעמית להרחבת התחום הירוק ולחיזוק מגוון המוצרים בתחום הכלים האקולוגיים רכשה פעמית  באמצעות פעמית תבניכל שיווק את פעילות חברת "רעיונות ירוקים"  .

רעיונות ירוקים הוקמה על ידי איתמר דניאלי בשלהי שנת 2007 מתוך אידיאולוגיה ואכפתיות סביבתית ומתוך רצון פנימי להביא לשינוי, ומתוך הבנה שיש חובה להמשיך ולספק את הצרכים, תוך הקטנה למינימום את הפגיעה בסביבה. רעיונות ירוקים היא חברה צעירה ודינמית המתמחה במתן פתרונות אקולוגיים שהם גם ייחודיים וגם איכותיים. מוצרי החברה כוללים כלים מעץ ומעלי דקל המיובאים מהמזרח, כלים מקנה סוכר, שקיות כותנה ויוטה ומתאימים לעסקים מתחום המזון וההסעדה, קד"ם, בתי מלון, חנויות בוטיק, חברות הייטק, מעצבים וחניות מתחום האופנה ובעצם לכל עסק שמבין את החשיבות הערכית, השיווקית והכלכלית שמוצרים ייחודיים, איכותיים ואקולוגיים חשובים עבורם.

רמי שר שלום מנכ"ל פעמית: "כחברה מובילה וחדשנית בתחום האירוח אנו מבקשים לחזק כל הזמן  את היצע ומגוון המוצרים  שהחברה מציעה לבחירת לקוחותיה. מתוך ראייה סביבתית ומגמות השוק בתחום המוצרים הירוקים והמתכלים. פעמית  מרחיבה את ההיצע בתחום וככל שנזהה מוצרים מתאימים אנו נביא אותם ונרחיב את התחום. כמובילי שוק אנו מבינים את האחריות שלנו להביא ולהגדיל את ההיצע של המוצרים האקולוגיים לשוק הישראלי. במקביל לשיפור האיכות של המוצרים האקולוגיים, בשנים האחרונות. והגברת המודעות של חלק מהצרכנים לשימוש בכלים אלו יאפשר לנו להציע מוצרים איכותיים לא פחות מאשר המוצרים הסטנדרטיים הקיימים כיום בשוק ואנו מאמינים כי בדרך זו נוכל להוביל לשינוי צריכה אמיתי בשוק. רכישת הפעילות של רעיונות ירוקים מחזקת את ה"חטיבה הירוקה" של פעמית שהינה היום הספקית הגדולה בענף  ומספקת מגוון כלים חד פעמיים רחב מחומרים אקולוגיים כגון קנה סוכר PLA ועלי דקל טבעיים אשר מתכלים בקומפוסט. אנו מאמינים כי תהליך זה של רכישת הפעילות השיווקית של רעיונות ירוקים ושילוב הכוחות יביאו להגעה לנקודות מכירה נוספות, לשיפור השירות, הזמינות הלוגיסטית, וישפר מאד את הגדלת הערך אותו אנו נותנים ללקוחותינו. החברה מאמינה שמגוון המוצרים הגדול של המוצרים המתכלים יאפשר לצרכנים הפרטיים בפעמית סטור, הקמעונאיים והמוסדיים באמצעות פעמית תבניכל לקבל את מגוון הפתרונות המלא בתחום האירוח".

LG וברימאג עם סדרת מקררי פרימיום בעלי 4 דלתות

המותג הבינלאומי LG וחברת ברימאג משיקות  בישראל, במקביל להשקה בינלאומית, סדרת מקררי פרמיום, בעלי 4 דלתות, בעיצוב חדשני ויוקרתי. המקררים החדשים פועלים בטכנולוגית InstaView הכוללת דלת זכוכית שהופכת שקופה בשתי נקישות קלות ו- Door In Door – דלת כפולה שמאפשרת גישה מהירה למוצרים בשימוש תדיר ומסייעת לשמירה על האנרגיה. LG יצרה  קטגוריה חדשה בשוק המקררים עם סדרת  InstaView. החידוש המהפכני ביותר של המקררים מסדרת  InstaView Door-in-Door™: מקרר 4 דלתות הכולל דלת בתוך דלת, כאשר בשתי נקישות הופכת דלת הזכוכית שקופה ומאפשרת לראות את פנים המקרר מבלי לפתוח אותו. טכנולוגיה חדשנית נועדה למזער פתיחה מיותרת של המקרר וכך נמנע איבוד של 41% מהאוויר הקר של המקרר ומוצרי המזון נשמרים טריים זמן רב יותר, לצד חסכון משמעותי באנרגיה. הדגמים החדשים כוללים עיצוב ברמה הגבוהה ביותר והופכים את המקרר ממכשיר פונקציונאלי לרהיט המוסיף נופך עיצובי ייחודי למטבח בו הוא נמצא.

לצד עיצוב פרימיום ברמה הגבוהה ביותר, הדגמים החדשים מציגים גם חידושים טכנולוגיים מהפכניים: טכנולוגיה שהחלה עם ה-Door In Door והשלב המתקדם של טכנולוגיה זו, ה-InstaView.  בזכות טכנולוגיות אלו נשמרת טריות המזון תוך סינון וניקוי האוויר ב-4 שלבים שונים. בנוסף, הצרכן יכול לשלוט במקרר באמצעות הטלפון החכם, גם כשהוא מחוץ לבית. כמו כן, במקררים מהסדרה החדשה יש מדחס אינוורטר לינארי, רכיב הליבה של מערכת הקירור. למדחס האינוורטר הלינארי מספר רב של יתרונות החל מ-10 שנות אחריות ועד לחסכון באנרגיה ושמירה על טריות בזכות הורדת תנודות הטמפ' במקרר. המקררים מגיעים  בצבע נירוסטה יוקרתי. מחיר: 9,500 -16,990 שקלים. ניתן לרכוש ברשת טרקלין חשמל וברשתות וחנויות החשמל המובחרות ברחבי הארץ.

פנגו עם 200 אלף כלי רכב מנויים לכביש 6 חוצה צפון בחודש הראשון

פנגו, אפליקציה לשירותי חניה רכב ודרך מעדכנת על היענות גבוהה מאוד להרחבת שירות כבישי האגרה שלה: החברה מדווחת כי בתוך חודש ממועד פתיחת הרישום בחרו 200,000 נהגים להירשם כמינויים בכביש החדש 6 חוצה צפון שנפתח באמצע החודש שעבר. מדובר על קצב רישום גבוה מאוד של נהגים שבחרו לבצע את הרישום באמצעות אפליקציית פנגו. בסך הכל נרשמו עד היום 700 אלף נהגים כמנויים על כביש 6 חוצה צפון כשחלקם בחרו לבצע רישום באמצעות אתר האינטרנט של הכביש. נהגים שיהיו מעוניינים להירשם ולעשות מנוי ללא עלות לכביש 6 חוצה צפון יכולים לעשות זאת בלחיצת כפתור באמצעות אפליקציית פנגו, או דרך המוקד הטלפוני של פנגו בטלפון 4500*. התשלום באפליקציית פנגו על השירות מתבצע רק בתום הנסיעות בפועל שנרשמות על פי מצלמות זיהוי מספר הרכב, כך שנהגים שלא ביצעו נסיעות לא ישלמו כלל. כמו כן, כל המנויים שירשמו לכביש באמצעות אפליקציית פנגו ישלמו מחיר זהה לחלוטין למנויים אחרים, כשהמנויים של פנגו יוכלו לקבל פירוט של כל החיובים על כל הרכישות באמצעות האפליקציה שלה.

פנגו מדגישה כי כביש 6 חוצה צפון מצריך רישום מכל ציבור הנהגים בישראל, נהגים המנויים לכביש 6 הקיים חייבים גם הם להירשם כמנויים באופן נפרד לכביש 6 חוצה צפון. עד לסוף 2018 מצפה פנגו לעשרות אלפי נהגים נוספים שיירשמו לשירות ועד לסוף 2019 צפויים להירשם אליו כחצי מיליון נהגים.

עלות הנסיעה לרכב פרטי במקטע הראשון שנפתח (יוקנעם) עומדת על 2.39 שקלים בשעות רגילות ו-4.16 שקלים בשעות העומס. תשלום ורישום באמצעות פנגו לנסיעה בכביש 6 חוצה צפון חוסך לנהגים את עמלת הגבייה בסך 1.18 שקלים לכל נסיעה ובעלות הסופית שישלמו נהגים שאינם מנויים על הכביש – בכ-25%-50%.

החלטות נסיעה ספונטניות של מנויים שאינם רשומים לכביש 6 צפון, יעלו לנהגים יותר ואילו הרישום באמצעות אפליקציית פנגו הוא חינמי ולא כרוך בעמלה כלשהי. מעבר לחיסכון הכספי שירות כבישי האגרה של פנגו חוסך את תהליך הרישום באתרי כבישי האגרה, בנוסף האפליקציה מרכזת את הנסיעות והחיובים של כבישי האגרה במקום אחד, מעקב פשוט ונוח. יחד עם זאת,  החשבוניות מתקבלות באופן מידי בסיום כל נסיעה, למייל שהוזן בפנגו. הכביש החדש פותח שער חדש לצפון ומתפרס על פני 22 קילומטר וכולל שלוש מנהרות באורך 5 קילומטר. המקטע הראשון בכביש הוא מקטע יוקנעם, בין מחלף יוקנעם למחלף תל קשיש, עוקף את "מסדרון יוקנעם" וצומת התישבי הפקוק ויוצר ציר תנועה ראשי ומהיר המחבר בין מרכז לצפון הארץ. המקטע השני שיפתח בהמשך מחבר בין מחלף העמקים למחלף סומך. מקטע זה יהווה אלטרנטיבה מהירה וקצרה למחלף יגור לנוסעים מאזור צפון מזרח (עכו, נהריה והקריות) לכיוון מרכז הארץ וכמובן גם לנוסעים ממרכז הארץ לכיוון צפון.

6 חוצה צפון הוא כביש האגרה השני בישראל שבו ניתן לשלם באמצעות פנגו ומתווסף לנתיב המהיר לתל אביב. המנויים שהצטרפו לנסיעות בכביש 6 חוצה צפון יכולים לשלם באמצעות פנגו גם על נסיעות שביצעו בנתיב המהיר לתל אביב.

לפנגו מעל ל-2 מיליון משתמשים פעילים ומשלמים שעושים שימוש במגוון השירותים שמציעה האפליקציה כמו צייד החניה, פנצ'ר, חילוץ, שטיפת רכב  ותשלום על חניה בכחול לבן וכ-200 חניונים ברחבי הארץ.

רועי אלבז, מנכ"ל פנגו: "כביש 6 חוצה צפון מחבר את תושבי הצפון בדרך מהירה שמקצרת מאוד את זמני הנסיעה ותחסוך בפקקים. קצב הרישום הגבוה באמצעות אפליקציית פנגו והמוקד הטלפוני הוא משביע רצון ואנחנו מודים לנהגים שבוחרים בפנגו לא רק לתשלום על חניה, אלא גם בשירותים נוספים כמו כבישי אגרה".

אבי בן ארי, סמנכ"ל השיווק של קבוצת שפיר, מפעילת כביש 6 חוצה צפון: "שיתוף הפעולה עם פנגו כאמצעי לתשלום על נסיעות בכביש 6 חוצה צפון ובנתיב המהיר לתל אביב זכה להצלחה גדולה וחסך לנהגים תשלום של עמלות רישום. אנחנו קוראים לנהגים ותושבי האזור שעושים שימוש בכביש להקדים ולהירשם לשירות כבישי האגרה כדי לחסוך עלויות מיותרות כפי שעשו רבים ואחרים עד כה".

No Risk עם משלוח עד 60 דקות ברשל"צ, חולון ובת ים

ברקע הדיבורים על כניסה אפשרית של אמזון לישראל, אתר הקניות No Risk אשר מתמחה במוצרי חשמל, גאדג'טים וכלים דו גלגליים מכריז על משלוח מהיר עד 60 דקות בלבד באזור ראשון לציון, חולון ובת ים. האתר מפעיל כבר למעלה משנה שירות משלוחים מהיר עד 5 שעות בכל אזור המרכז, בין אשדוד לנתניה. הדבר נעשה באמצעות מערך רכבים ושליחים אשר שייכים לחברה. כעת, ממשיכים בחברה לשעוט לעבר החזון להפוך לאתר הקניות עם זמן האספקה המהיר ביותר.

"מדובר על צעד נוסף במהפכה שאנחנו יוזמים בתחום התחרותי של המסחר המקוון בישראל. מהיום תושבי ראשון לציון, חולון ובת יכולים להזמין ולקבל גאדג'טים ומוצרי חשמל באותה מהירות כמו להזמין פיצה. בהדרגה נצמצם את זמן האספקה בכל רחבי הארץ ונרחיב את היצע המוצרים המשתתפים" אומר מייסד החברה, דימה אסכינדזה.

אתר  No Risk פועל משנת 2011 ומשווק בין היתר אופניים חשמליים, מצלמות רכב ואקסטרים, אוזניות ורמקולים, רחפנים, מסכי מחשב, שואבי אבק ועוד. בתחום של אופניים חשמליים, מבטיחה החברה הובלה, הרכבה והדרכה בבית הלקוח, ללא תוספת תשלום, וכל זאת תוך 60 דקות מהרגע שהעסקה אושרה באתר ועד שהשליח מגיע ללקוח בראשון, חולון ובת ים.

הכשרה חברה לביטוח עם רווח של 53 מיליון שקלים לפני מס מתחילת שנת 2018

הרווח הכולל לאחר מס מתחילת השנה הסתכם ב-36.1 מיליון ש"ח בהשוואה לרווח לאחר מס של 10.9 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד. עיקרי הדו"ח:

• ההון העצמי המיוחס לבעלי המניות של החברה ליום ה-30 בספטמבר 2018, הסתכם לכ- 375.0 מיליון ש"ח בהשוואה לכ- 338.9 מיליון ש"ח ליום 31 בדצמבר 2017. הגידול בהון העצמי נובע מרווח כולל לאחר מס לרבעון 3, 2018 בסך של כ-36.1 מיליון ש"ח. החברה קיבלה את אישור הממונה בדבר ביקורת על יישום הוראות חוזר סולבנסי ולא תידרש לעמוד בהוראות חוזר משטר כושר פירעון חשבונאי. לחברה יחס כושר פירעון של 111.9% המהווה עודף הון של 127 מיליון ש"ח ללא התחשבות בתקופת הפריסה, ויחס של 181% עם התחשבות בתקופת הפריסה.
• סך הפרמיות שהורווחו ברוטו ברבעון 3, 2018 הסתכמו בכ- 419.3 מיליון ש"ח בהשוואה לכ- 446.4  מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד.
• הרווח הכולל לפני מס ברבעון 3, 2018 הסתכם בכ-14.6 מיליון ש"ח בהשוואה לרווח כולל לפני מס של כ-12.2 מיליון ש"ח ברבעון מקביל אשתקד.
• סה"כ הרווח הכולל לאחר מס ברבעון 3, 2018 הסתכם בכ- 10.4 מיליון ש"ח לעומת רווח  לאחר מס של כ- 8.2 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד.  הגידול של כ-26.8% ברווח הרבעון לעומת רבעון מקביל אשתקד, נובע ממגזר ביטוח כללי, בעיקר משיפור חיתומי בענפי רכב רכוש ורכב חובה.
• סך המאזן ליום 30 בספטמבר 2018 עמד על כ- 17.1 מיליארד ש"ח, גידול של כ- 14.6% בהשוואה לסך המאזן ביום ה- 31 בדצמבר 2017.
• סך הפרמיות שהורווחו ברוטו ברבעון 3, 2018 הסתכמו בכ-258.0 מיליון ש"ח בהשוואה לסך של כ- 271.7 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הכולל לפני מס ממגזר ביטוח כללי ברבעון 3, 2018 הסתכם בכ- 16.3 מיליון ש"ח לעומת רווח  כולל לפני מס של כ- 8.0 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד . הגידול ברווח במהלך הרבעון, לעומת הרבעון המקביל אשתקד, נובע ממגזר ביטוח כללי ומיוחס בעיקרו לשיפור החיתומי בענפי רכב רכוש ורכב חובה בעקבות עדכון עתודות אקטואריות בגין שנות חיתום ישנות שבוצע ברבעון המקביל אשתקד.
• ביטוח חיים וחיסכון ארוך טווח – סך הפרמיות שהורווחו ברוטו ברבעון 3, 2018 הסתכמו בכ- 161.3 מיליון ש"ח לעומת כ- 174.7 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. הקיטון בהיקף הפרמיות שהורווחו במהלך הרבעון לעומת הרבעון המקביל אשתקד, נובע מירידה בפרמיה השוטפת בסכום של כ-10 מיליון ש"ח אל מול אשתקד בפוליסות ביטוחי מנהלים ומירידה בפרמיה החד פעמית בסכום של כ-3 מיליון ש"ח אל מול אשתקד.
• ההפסד הכולל לפני מס בביטוח חיים ברבעון 3, 2018 הסתכם לסך של כ-0.9 מיליון ש"ח לעומת רווח כולל לפני מס כ- 4.4 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. המעבר מרווח להפסד נובע בעיקר מקיטון במרווח הפיננסי בסכום של כ-5 מיליון ש"ח, בשל עליית מדד של 0.2% ברבעון הנוכחי מול ירידת מדד של 0.5% ברבעון המקביל אשתקד, אליו צמודות ההתחייבויות הביטוחיות בתיק המבטיח תשואה.

הכשרה חברה לביטוח בע"מ פועלת בכל ענפי תחום הביטוח הכללי ותחום ביטוח החיים.

רכב ותחבורה

מיצובישי ספרד והנהגת Cristina Gutierrez עם האקליפס קרוס בראלי דקאר 2019

מיצובישי ספרד תשתתף השנה במירוץ הדקאר אשר יתקיים בין ה- 6 ל- 17 לינואר 2019 עם הנהגת הצעירה, Cristina Gutierrez ברכב המירוץ שלה האקליפס קרוס בעל הספק של 340 כ"ס בקטגוריית 1T. למיצובישי מורשת עשירה במירוצי ראלי בהם 12 נצחונות בראלי הדקאר ו- 5 זכיות ב- WRC.

לכריסטינה יצטרף הנווט הספרדי שלה פאבלו הויט, בן ה -26  למירוץ שמבטיח להיות לפחות קשה כמו הקודמים עם כ- 5,000 ק"מ נגד השעון, ב- 10 סטייג'ים שלבים, מתוכם 70% בדיונות.

מדובר בהשתתפות השלישית של כריסטינה (אחרי דקאר 2017 ודקאר 2018 אז סיימה במקום הגבוה ביותר לנהגת אשה) שמציינת כי "כמו תמיד כשהולכים להתמודד עם מירוץ הדקאר עושים זאת עם ציפיה גדולה אבל גם עם כבוד רב לפני ההתמודדות. המטרה הראשונה היא כמובן לסיים את המירוץ הקשה בעולם בפעם השלישית ברצף. היא מוסיפה: "עם זאת, המכונית החדשה והצוות החדש יאפשר לנו באמת להתחרות ולמדוד את עצמנו נגד המתחרים שלנו בסטייג'ים הקשים של הדקאר. מה שברור לי מאוד הוא שאחרי שנתיים של ניסיון במירוץ, השנה אני איהנה מהמבחן הרבה יותר".

כריסטינה אשר תתחרה במירוץ ה- 41 של הדקאר קבעה לעצמה יעד לסיים בין ה- 20 הראשונים במירוץ עם המיצובישי אקליפס קרוס T1. ניתן לעקוב אחרי כריסטינה באתר <<<

יונדאי 2019 עם 8 דגמים חדשים בטיחותיים יותר וחשמליים יותר

יונדאי מסתערת על שנת 2019 עם כ-8 דגמים חדשים אשר הושקו לאחרונה מציבה שוב סטנדרט חדש באבזור ובטיחות, טכנולוגיות חדשות ומנועי חשמל מתקדמים המשקפים את חדשנות המוצר והטכנולוגיה של החברה. הדגמים המושקים…סדרת הפנאי שטח המצליחה בישראל מתחזקת:

טוסון 2019

כלמוביל משיקה את דגם הטוסון 2019 החדש הכולל מתיחת פנים לרכב הפנאי שטח המצליח בישראל אשר מכר עד היום (מהדור הנוכחי) כ – 30,000 יחידות והוא הרכב הנמכר ביותר של יונדאי באירופה. הדגם החדש חזק, מאובזר ובטוח יותר וכולל תוספת של אבזור בטיחות, עדכון עיצובי למראה החיצוני, שינוי סביבת הנהג ומסך מגע צף 7 אינץ' הכולל מערכות Apple Car Play וAndroid Auto- ואפשרות לתוספת של מערכת ה- *Connected Carשל כלמוביל. השדרוג הפנימי והחיצוני כולל סבכה קדמית מדורגת חדשה, פגוש חדש, עיצוב חדש לחלק האחורי ברכב, תאורת יום DRL, תאורה אחורית חדשה, עיצוב פנים ארגונומי יותר, מראה חדש ודינמי לגלגלים עם חישוקי סגסוגת חדשים בגודל 18 ו- 19 אינץ' ועיצוב ריפודי עור חדש למושבים. תכונות הבטיחות המתקדמות אשר יתווספו לטוסון כוללות:

FCA- בלימה אוטונומית בעת חירום; מערכת בטיחות פעילה ומתקדמת המתריעה לנהג על מצב חירום ובולמת באופן אוטומטי אם נדרש. באמצעות מצלמה קדמית ורדאר, ה- FCA פועלת בשלושה שלבים. שלב ראשון מספקת אזהרה ויזואלית וקולית ראשונית לנהג. בשלב שני היא מתערבת כדי לבלום אם יש סכנה של התנגשות. בשלב השלישי היא תפעיל כוח בלימה מקסימאלי כדי למנוע התנגשות, או למזער את הנזק אם התנגשות היא בלתי נמנעת.

• LKAS; באמצעות זיהוי סימני הכביש מסייעת המערכת במניעת סטייה מקרית מהנתיב על ידי תיקון, היגוי והזזה אוטונומית של הגה הרכב כאשר מהירות הרכב הוא מעל 60 קמ"ש. לפני שהמכונית נעה מעבר לקווים מושמעת אזהרת מעבר נתיב (LDW). המערכת מזהירה את הנהג בצורה קולית וויזואלית לתיקון לחזרה למצב בטוח.
• -DAA מערכת המתריעה על ערנות הנהג; המערכת מנטרת את דפוסי הנהיגה כדי לסייע בזיהוי נהג עייף ולמנוע תאונות פוטנציאליות. המערכת מנתחת אותות רכב שונים, כגון זווית ההיגוי, מומנט ההיגוי, מיקום הרכב בנתיב ובזמן הנסיעה. בנוסף, הנהג יכול לשנות את הגדרת המשתמש לבחירת רגישות המערכת. אם המערכת מזהה דפוסי נהיגה של עייפות, היא תזהיר את הנהג באמצעות חיווי קולי והודעה על לוח התצוגה המסך.
• HBA- מערכת המסייעת לזהות כלי רכב מתקרבים בלילה ויודעת באופן אוטומטי להחליף בין האורות הגבוהים לרגילים דבר אשר מפחית את הלחץ בזמן הנהיגה.
• **RCTA- מערכת התראה על רכב חוצה מאחור; בעזרת חיישני המכ"ם של המערכת היא עוקבת אחר התנועה המתקרבת משני צדי הרכב בעת יציאה מחניה. אם ה- RCTA מגלה רכב מתקרב, תופיע אזהרה קולית ואזהרה חזותית המוצגת על המסך.
• **BSD- מערכת להתראה על רכב ב"שטח מת". בעת הפעלת האיתות המערכת יודעת לזהות ולהתריע בצורה ויזואלית וקולית, על ידי חיווי מהבהב במראות הצד או צפצוף חזק על רכבים הנעים במהירות בנתיב המקביל ונמצאים "בשטחים המתים" של הרכב.
• כמו כן כולל הטוסון 6 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות ESP, מערכת בקרת משיכה TCS, מערכת מניעת התהפכות ROP, מערכת בקרת בלימה במורד DBC, מערכת בלמים ABS+EBD, מערכת סיוע לזינוק בעליה HAC, איתות בלימת חירום ESS, נטרול נעילה מרכזית בזמן תאונה, חיישן חגורות לכל חמשת המושבים,  ובקרת לחץ אוויר בצמיגים TPMS. הרכב נבחן במבחני ריסוק באירופה (EURONCAP) וזכה ב-5 כוכבים ובארה"ב במבחני IIHS  המחמירים וגם שם זכה בציון המקסימלי.
• רמות האבזור השונות גם הן שודרגו וכוללות אבזור עשיר הכולל החל מדגם ה- Prime Plus, מסילות בגג, קיפול מראות חשמלי, פנסי איתות במראות, מגיני בוץ מקורים, נעילה מרכזית, שמשות כהות, פנסי ערפל קדמיים, גלגל הגה וידית הילוכים מצופים עור, שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, בקרת שיוט, מפתח שלט מתקפל, דיבורית BT, תאורת יום DRL- LED, חיישן אורות, חישוקי מגנזיום 18 אינץ', כיסוי תא מטען, משענת יד במושב האחורי, בורר מצבי נהיגה Drive Mode)) המאפשרת בחירה בין 2 מצבי נהיגה, "רגיל" ו"ספורט", 6 רמקולים, שקע V12 בתא המטען, מראות חיצוניות חשמליות בצבע הרכב, מצלמה אחורית, בקרת אקלים מפוצלת, פתחי מזגן למושב האחורי ומערכת מולטי-מדיה מקורית של היצרן. מדובר במערכת המשלבת גישה ל- Apple CarPlay ו Android Auto על גבי מסך בגודל 7 אינץ' עם יכולת מעבר למערכת ה- *Connected Car של כלמוביל עם ניווט WAZE ושלל אפליקציות נוספות.

דגם ה- Panoramic מקבל בנוסף, גג שמש פנורמי נפתח ותאורת LED פנימית דגם ה- Elite (אשר מחליף את דגם ה- Luxury) מקבל פנסים אחוריים משולבי LED, חיישני רוורס מקוריים וכפתור נטרול, מפתח חכם, התנעה וכניסה ללא מפתח, ריפודי עור ומושב נהג חשמלי הכולל כיוונון כרית גב תחתון.

דגם ה- Turbo Elite 1.6, DCT משודך לתיבת הילוכים בעלת 7 מהירויות והוא מפיק 177 כ"ס ב- 5,000 סל"ד, מאיץ מעמידה ל–100 קמ"ש ב–9.1 שניות ומגיע למהירות מקסימלית של 201 קמ"ש.

הטוסון בגרסת מנוע בנזין בנפח 2 ליטר מפיק 155 כוחות סוס ו-19.6 קג"מ, מאיץ מעמידה ל–100 קמ"ש ב–11.1 שניות, מגיע למהירות מרבית של 181 קמ"ש והוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 מהירויות.

מחירים: דרגת גימור Prime Plus 149,900 שקלים, דרגת גימור Panoramic 162,900 שקלים, דרגת גימור Elite 169,900 שקלים ודרגת גימור Elite Turbo 182,900 שקלים.

סנטה פה 2019

כלמוביל משיקה את הסנטה פה החדש של יונדאי, דגם ה- SUV עם 7 מקומות המפואר של החברה אשר מאופיין בעיצוב חיצוני נועז, מלוטש ועוצמתי. הסנטה פה החדש בעל מראה אתלטי ובולט למרחוק, ממשיך את שפת העיצוב של החברה אשר החלה עם דגם ה- KONA, רכב הפנאי המצליח והקומפקטי של יונדאי. הסנטה פה 2019 החדש שהינו הדור הרביעי לרכב הפנאי שטח של החברה, מרווח יותר מהדור הנוכחי, בעל שדה ראיה רחב יותר ומושק בישראל עם כל מערכות הבטיחות המתקדמות ביותר של יונדאי, אבזור עשיר, הנדסת אנוש מתקדמת, עיצוב פנים חדש ומסך מגע צף 7 אינץ' הכולל מערכותApple Car Play  וAndroid Auto- ואפשרות לתוספת של מערכת ה- **Connected Car של כלמוביל.

הסנטה פה מגיע בשתי גרסאות מנועים; דגם ה-  Premium ודגם ה- Luxury עם מנוע בנזין 2.4 ליטר בעל הנעה כפולה, המפיק 185 כ"ס ב- 6,000 סל"ד ו- 24.6 קג"מ מאיץ מעמידה ל–100 קמ"ש ב–10.4 שניות ומגיע למהירות מקסימלית של 195 קמ"ש.

ודגמי ה- Supreme (4X2) וה- Luxury (4X4) עם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.2 ליטר, המשודך לתיבת 8 מהירויות ומפיק 200 כ"ס ב- 3,800 סל"ד ו- 45.1 קג"מ ב- 1,750 סל"ד, מגיע למהירות מקסימלית של 203 קמ"ד  ומאיץ מעמידה ל- 100 קמ"ש ב- 9.3 שניות בתצורת הנעה קדמית ו- 9.4 שניות בתצורת הנעה כפולה.

תכונות בטיחות מתקדמות כסטנדרט בכל הדגמים עם מערכת SmartSense מעטפת הבטיחות הכוללת לנוסעים ברכב:

• מערכת ה- ROA- הסנטה פה מציב סטנדרט חדש בנושא הבטיחות וכולל לראשונה בהצגת בכורה מערכת  המתריעה על שכחת ילדים. המערכת עוקבת אחר המושבים האחוריים באמצעות חיישן קול ותנועה המסייע לזהות את תנועותיהם של ילדים וחיות מחמד. ההתראה הראשונה מזכירה לנהג לבדוק את המושבים האחוריים בעת היציאה מהרכב עם הודעה במסך המרכזי. ההתראה הראשונה מופיעה על גבי הצג הדיגיטלי בלוח השעונים, ומזכירה לנהג לבדוק את המושבים האחוריים בעת היציאה מהרכב. אם המערכת מזהה תנועה במושב האחורי לאחר שהנהג עזב את הרכב ונעל את הדלתות, איתות המצוקה ברכב יופעל. בנוסף בעתיד יוכל לשלוח התראה לטלפון החכם של הנהג. המערכת נועדה למנוע שכחה של ילדים וחיות מחמד ברכב.
• בנוסף יקבל הסנטה פה את מערכת ה- AEB; בלימה אוטונומית בעת חירום; מערכת בטיחות פעילה ומתקדמת המתריעה לנהג על מצב חירום ובולמת באופן אוטומטי אם נדרש. מערכת ה AEB מבוססת על רדאר ומצלמה, ופועלת בשלושה שלבים. בשלב ראשון מספקת המערכת אזהרה ויזואלית וקולית ראשונית לנהג. בשלב השני המערכת מתערבת אקטיבית בבלימה במידה וקיימת סכנת התנגשות. בשלב השלישי תפעיל המערכת כוח בלימה מקסימלי כדי למנוע התנגשות, או למזער את הנזק במידה התנגשות היא בלתי נמנעת.
• מערכת נוספת הנעזרת במצלמה הקדמית כדי לשפר את הבטיחות והנוחות היא מערכת ה- LKAS; באמצעות זיהוי סימני הכביש מסייעת המערכת במניעת סטייה מקרית מהנתיב על ידי תיקון היגוי והזזה אוטונומית של הגה הרכב כאשר מהירות הרכב היא מעל 60 קמ"ש.
• SEA- (Safe Exit Assist) לראשונה יקבל הסנטה פה מערכת סיוע ליציאה בטוחה מהרכב. תכונה זו מונעת באופן רגעי את פתיחת דלתות המושב האחורי כאשר המערכת מזהה רכב חוצה המתקרב מאחור. Safe Exit Assist פועלת ומבצעת נעילה אקטיבית של הדלתות גם אם הנעילה הייתה כבויה קודם לכן. כאשר המערכת מגלה אובייקט מתקרב מאחור תשמע אזהרה עבור הנוסעים, הודעה תוצג על גבי המסך והכי חשוב, הדלתות ישארו נעולות עד אשר הרכב החוצה יחלוף.
• SCC- בקרת שיוט אדפטיבית חכמה. המערכת יודעת לעבוד במקביל לפעולה מערכת ה stop&go ויחד עם מערכת LVDA המתריעה על התחלת הנסיעה של הרכב מלפנים, מספקת מערכת עזר משלימה ויעילה.
• DAW- מערכת התראת קשב לנהג (Driver Attention Warning). מדובר במערכת חדשנית אשר מזהה ספקטרום רחב של מאפייני נהיגה כגון תגובות היגוי חדות, בלימות פתאומיות וסטיות נתיב תכופות אשר מעידות על עייפות הנהג וחוסר ריכוז. המערכת מדליקה התרעה בלוח השעונים הכוללת הצעה להפסקת הנהיגה והתרעננות.
• BCA- מערכת אקטיבית למניעת התנגשות בעת מעבר נתיב. המערכת עושה שימוש במערכת ה- BSD המספקת התרעה על רכב ב"שטח מת", ובנוסף במערכת ה LKA אשר מזהה את סימון נתיב הנסיעה ומסייעת בשמירה אקטיבית של הנתיב. ייחוד מערכת ה BCA הינו בכך שמדובר במערכת אקטיבית אשר תמנע מעבר נתיב במקרה של סכנת התנגשות ממשית. כאשר ימצא רכב ב"שטח מת" אשר קרוב בצורה מסוכנת תפעיל המערכת התרעה ויזואלית והתרעה קולית עם  הפעלת איתות הפניה, ואף תבצע בלימה דיפרנציאלית של הגלגל הפנימי הנגדי במידת הצורך, וזאת בכדי למנוע את מעבר הנתיב.
• RCCA- מערכת אקטיבית למניעת תאונה בנסיעה לאחור; באמצעות חיישני המכ"ם של מערכת לזיהוי רכב ב "שטח מת", המערכת לא רק מזהירה את הנהג אודות כלי רכב חוצה המתקרב מאחור אלא גם מפעילה את מערכת הבלמים באופן אוטונומי בכדי למנוע תאונה.
• ESS- איתות בלימת חירום.

עיצוב הפנים: עיצוב הפנים של סנטה פה משלב איכות גבוהה אשר מציע עיצוב אופקי מרשים ונראות משופרת. הרכב משלב נגיעות פרמיום המעניקות תחושת יוקרה בלתי מתפשרת. שטחי החלונות הוגדלו על מנת לשפר את תחושת המרחב ושדה הראיה לנהג ולנוסעים על מנת להכניס כמויות נדיבות של אור טבעי. מערכות השמע, המסך ומערכת הניווט הוטו מעט על מנת להפחית את החזר הבוהק, מתגי החלונות ומתלי הידיים הועברו קדימה בכדי להעניק  יותר מקום למרפקים, פתחי אחסון המפות צומצמו בכדי לספק יותר מקום לרגלי הנהג והמיקום של מחזיקי הכוסות הוסב מחדש בכדי לספק שימושיות נוחה יותר.

מרווח הפנים: מרווח הפנים של הסנטה פה שופר עם חלל גדול יותר מאחורי מושבי השורה השניה כאשר הם מקופלים. בנוסף, מרווח הרגלים ליושבי השורה השניה גדל ב- 4 ס"מ והוא הטוב ביותר בקטגוריה. רצפת הרכב גם היא הונמכה מעט לנוחות מרבית של יושבי השורה השניה וקיפול המושבים נעשה בנגיעה אחת. בנוסף, 4 ס"מ נוספו למרווח הראש של היושבים בשורה השלישית.

הסנטה פה ארוך יותר ב- 7 ס"מ מהדגם הנוכחי, רחב יותר ב- 1 ס"מ, בסיס הגלגלים צמח ב- 6.6 ס"מ והגובה נשאר זהה- 168 ס"מ.

אבזור: הסנטה פה החדש עשיר באבזור רב הכולל בין היתר מסך מגע 7 אינץ' הכולל מערכותApple Car Play  וAndroid Auto- המתווספות למערכת ה- **Connected Car של כלמוביל, גג פנורמי נפתח, דיבורית BT, מצלמה אחורית, מערכת בקרת איכות אוויר, מערכת בקרת אקלים מפוצלת, פתחי מיזוג אויר בשורה השניה והשלישית, מפתח חכם,  מחשב דרך צבעוני, התנעה וכניסה ללא מפתח, חיישני חניה קדמיים ואחוריים מקוריים, בלם יד חשמלי, מערכת אוטומטית לבלימת הרכב בעת עצירה, פנסי ערפל קדמיים, תאורת יום LED-DRL, הגה וידית הילוכים מעור, גלגל הגה עם חימום, נעילה מרכזית, חימום במראות צד, בורר מצבי נהיגה (COMFORT, SPORT, ECO), קיפול מראות חשמלי, מושבי שורה אמצעית מתקפלים, מושבי שורה שלישית מתקפלים לרצפת הרכב, מושב נהג עם כוונון חשמלי, שמשות כהות, ספוילר אחורי, מראה פנימית נגד סינוור, מערכת בקרת יציבות לנגרר, ריפוד מושבים מעור נעילה מרכזית וחישן אורות.

דגמי הדיזל מקבלים גם מערכת stop & go. דגמי ה- Luxury מקבלים גם פנסים ראשיים LED, מושב נוסע עם כוונון חשמלי, מושב נהג עם זכרון וזכרון למראות, מושבים קדמים מאווררים, חימום מושבים קדמיים, ודלת תא מטען עם פתיחה וסגירה חשמלית.

מחיר דרגת גימור Premium 249,900 שקלים, דרגת גימור Supreme 267,900 שקלים, דרגת גימור Luxury טורבו דיזל 294,900 שקלים, Luxury בנזין 274,900 שקלים. רמת אבזור בטיחותי- 7.

i20 החדשה

כלמוביל יבואנית יונדאי משיקה את הדור החדש של ה-i20 שיכלול מנועים חדשים, מראה חדש צעיר ודינמי אבזור עשיר, ומערכות בטיחות מתקדמות. ה-i20  מציע מנוע טורבו חדש בנפח 1 ליטר המשודך לתיבת DCT אוטומטית כפולת מצמד ובעלת 7 מהירויות. המנוע החדש ותיבת ההילוכים מעניקים ל- i20 ביצועי צריכת דלק משופרים אשר עומדים על  5 ליטר ל- 100 ק"מ בנהיגה משולבת. ה- i20 החדש אשר ישווק ב-3 גרסאות אבזור, ,Prestige Supreme ו- Supreme Plus הינו אחד מדגמי הסופר מיני הפופולאריים בישראל אשר מכר עד כה בישראל כ- 44,900 רכבים. מנוע ה – 1 ליטר טורבו החדש אשר ישולב בכל הדגמים  מפיק 100 כ"ס ב- 4500 סל"ד ו- 17.5 קג"מ ב- 1500 סל"ד, מהירות מרבית של 182 קמ"ש (בדור הקודם 170 קמ"ש), וזינוק מ- 0 ל- 100 ב- 11.4 שניות  (לעומת 13.6 שניות בדור הקודם). ערכי פליטה 114 ג/ק"מ.

ביצועי צריכת הדלק השתפרו ועומדים על 4.2 ליטר ל- 100 ק"מ בנסיעה בינעירונית (21.7 קמ"ל), 5 ליטר ל – 100 ק"מ בנסיעה משולבת, ו- 5.6 ליטר ל- 100 ק"מ בנסיעה עירונית.

• בטיחות: ה- i20 החדשה מתחדשת באבזור בטיחות רב הכולל את מערכת ה- AEB- בלימה אוטונומית בעת חירום; מערכת בטיחות פעילה ומתקדמת המתריעה לנהג על מצב חירום ובולמת באופן אוטומטי אם נדרש. באמצעות מצלמה קדמית, ה- AEB פועלת בשלושה שלבים. שלב ראשון מספקת אזהרה ויזואלית וקולית ראשונית לנהג. בשלב שני היא מתערב כדי לבלום אם יש סכנה של התנגשות. בשלב השלישי היא תפעיל כוח בלימה מקסימלי כדי למנוע התנגשות. בנוסף כוללת את מערכות ה- LKAS; באמצעות זיהוי סימני הכביש מסייעת המערכת במניעת סטייה מקרית מהנתיב על ידי תיקון, היגוי והזזה אוטונומית של הגה הרכב כאשר מהירות הרכב הוא מעל 60 קמ"ש. HBA- מערכת המסייעת לזהות כלי רכב מתקרבים בלילה ויודעת באופן אוטומטי להחליף בין אורות גבוהים לרגילים. -DAA מערכת המתריעה על ערנות הנהג; המערכת מנטרת את דפוסי הנהיגה כדי לסייע בזיהוי נהג עייף ולמנוע תאונות פוטנציאליות. המערכת מנתחת אותות רכב שונים, כגון זווית ההיגוי, מומנט ההיגוי, מיקום הרכב בנתיב ובזמן הנסיעה. בנוסף, הנהג יכול לשנות את הגדרת המשתמש לבחירת רגישות המערכת. אם המערכת מזהה דפוסי נהיגה של עייפות, היא תזהיר את הנהג באמצעות חיווי קולי והודעה על לוח התצוגה המסך. כמו כן כוללת ה- i20 6 כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות ESP, מערכת בקרת משיכה TCS, איתות בלימת חירום ,ESS מערכת בלמים ABS+EBD, בקרת לחץ אוויר בצמיגים  TPMS וחיישני חגורות לכל חמשת המושבים.

https://www.youtube.com/watch?v=eQvxkmdErOQ

• אבזור: דגם ה- Prestige מגיע עם מערכת ה- Connected Car של כלמוביל עם ניווט WAZE ושלל אפליקציות נוספות, דיבורית BT, מצלמה אחורית, שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, 6 רמקולים, חלונות חשמל, נעילה מרכזית, מראות חשמל, גלגל הגה וידית הילוכים מצופים עור, מפתח שלט מקורי וחיישן אורות, פנסי איתות במראות, תאורת יום DRL- LED, שמשות כהות, תאורת עזר בפניה, פנסי ערפל קדמיים וחיישני חניה אחוריים מקוריים עם כפתור נטרול.

דגם ה- Supreme מקבל גם מראות מתקפלות באופן חשמלי, חיישן גשם, בקרת אקלים ו- ECM מראה מתכהה אוטומטית נגד סינוור. דגם ה- Supreme Plus יוצע עם גוון שחור בגג הרכב.

מחירים: רמת גימור Prestige 97,900 שקלים, רמת גימור Supreme 104,900 שקלים ורמת Supreme Plus  107,900 שקלים.

מיצובישי OUTLANDER PHEV עם אות ה-SUV  הירוק 2019

מיצובישי אאוטלנדר היברידי נטען PHEV זכה בפרס רכב ה- SUV  הירוק של שנת 2019 – Green Car Journal's 2019 Green SUV of the Year בתערוכת המכוניות של לוס אנג'לס. האאוטלנדר ההבירידי הנטען קיבל אות הצטיינות והוכר על העלאת רף הביצועים הסביבתיים במחיר משתלם לצרכנים. האאוטלנדר נשאר רכב ה- SUV פלאג אין הייבריד הנמכר ביותר בעולם ומציע את הטוב משני העולמות גם רכב חשמלי יעיל וגם יכולות פנאי שטח.

פרס הרכב הירוק של מגזין גרין קאר הפך את עצמו למוביל בזיהוי רכבים ויצרנים עם השפעה חיובית לסביבה ולהצלחותיהם בעולם הרכב הידידותי לסביבה. האאוטלנדר היברידי הנטען מתגאה בטווח נסיעה חשמלי של 45 ק"מ WLTP המשודך למנוע 2 ליטר ועם יכולת לטעינה מהירה במוד 4 שמאפשרת הטענה של 80% מהסוללה תוך כ- 30 דקות.

ארז סבג מנהל חטיבת מיצובישי בכלמוביל מציין כי "בישראל האאוטלנדר ההיברידי הנטען הוא מהדגמים הנמכרים ביותר בקטגוריה עם כ- 390 מסירות. לדגם החדש שישווק בתחילת  רבעון 1 של שנת 2019 כבר נפתחה הרשמה מוקדמת ללקוחות אשר רוצים לשריין לעצמם את הרכב מהמשלוח הראשון".

קווי מיניבוסים משודרגים במסלול גמיש לפי קריאה במטרופולין ת"א

צעד חדש נוסף, לעידוד השימוש בתחבורה הציבורית: קווי מיניבוסים במסלול גמיש לפי קריאה. משרד התחבורה וחברת "דן" יערכו בקרוב פיילוט חדשני, במסגרתו יופעל מערך של מיניבוסים משודרגים לפי קריאה של הנוסעים On Demand, באמצעות אפליקציה בטלפון הנייד. הפיילוט יופעל לראשונה על ידי חברת "דן" במטרופולין תל אביב, באמצעות 100 מיניבוסים חדשים, בהשקעה של עשרות מיליוני שקלים. הפיילוט החדש יאפשר לנוסעים להזמין נסיעה במיניבוס ליעדים מרכזיים בלב גוש דן כמו בתי חולים, מוסדות לימוד, תחנות רכבת, אזורי תעסוקה ועוד. הנוסע יופנה לתחנת אוטובוס הקרובה למקום הימצאו ומסלול הקו והעצירות יקבעו על פי ההזמנות שהנוסעים יבצעו דרך האפליקציה, תוך חישוב המסלול הקצר ביותר המחבר בין הנוסעים שהזמינו את ההסעה, אל היעדים.

המסלול יקבע באמצעות טכנולוגיות וחישובים מתקדמים, שיאפשרו תכנון דינאמי של מסלול קצר ומהיר. כך למשל, נוסע המתגורר ברחוב פרישמן בתל אביב ומעוניין לנסוע לבית החולים איכילוב, יוכל להזמין נסיעה מביתו, ויופנה לתחנת אוטובוס הקרובה, ברחוב דיזנגוף או ברחוב בן יהודה, ולהגיע במהירות ליעד. השירות יינתן בתדירויות גבוהות ואמינות ובהתאם למיקום והיקף צרכי המשתמשים בכל רגע נתון, כך שיאפשרו למשתמשים לוותר את השימוש ברכב הפרטי.

הזמנת הנסיעות, תוך חישוב מסלול דינאמי, נהוגה כיום במתכונות שונות במספר ערים מרכזיות בעולם כמו לונדון, ברלין, ניו יורק ודאלאס. במסגרת הפיילוט שיבוצע בישראל, יינתן השירות באמצעות מפעילי התחבורה הציבורית הקיימים, כרובד שירות נוסף שמטרתו להעביר נוסעים מהרכב הפרטי לתחבורה ציבורית. השירות החדש הוא צעד נוסף שנועד לעודד את השימוש בתחבורה הציבורית על חשבון הרכב הפרטי, ולצמצם את עומסי התנועה באזור גוש דן. לדבריו, עם הצלחת הפיילוט, הוא יורחב גם לחברת "אגד" בירושלים ובחיפה ולחברת "מטרופולין" באזור דרום השרון.

תעריף הנסיעה במערך קווי המיניבוסים המשודרגים ינוע בין 10-12.5 שקלים לנסיעה בשעות השפל, ו-15 שקלים בשעות השיא, בין השעות 06:30 ל-09:30 בבוקר ובין 15:00 ל-18:30 אחר הצהרים. אזרחים ותיקים יהיו זכאים להנחה של 50%. בנוסף, ניתן יהיה לרכוש כרטיסיית מנוי של עשר נסיעות במחיר של 120 שקלים, ותינתן אפשרות למעסיקים לרכוש נסיעות עבור עובדיהם. הזמנת הנסיעה תבוצע באמצעות האפליקציה ותעריף הנסיעה ישוקף לנוסע טרם ביצוע ההזמנה ליעד המבוקש.

אלדן תחבורה עם רווח נקי רבעון שלישי 6.5 מיליון שקל

חברת אלדן תחבורה בע"מ, מחברות הליסינג והשכרת הרכב המובילות במשק, פרסמה את דוחותיה הכספיים לסיכום הרבעון השלישי של 2018. עיקרי תוצאות הרבעון השלישי לשנת 2018:

• הכנסות החברה לרבעון הסתכמו בכ-400.8 מיליון שקל, לעומת סך הכנסות של כ-425.9 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• במגזר הליסינג התפעולי ההכנסות מלקוחות חיצוניים הסתכמו בכ-264.2 מיליון שקל לעומת סך של כ-279.9 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הקיטון בהכנסות ממגזר זה נבע בעיקרו מקיטון בהכנסות ממכירת כלי רכב ששימשו לפעילות המגזר, בעקבות קיטון בכמות כלי הרכב שנמכרו, אשר קוזז על ידי עלייה בתמורה הממוצעת לרכב. מנגד, חל גידול בהכנסות משכירות המיוחסות למגזר, בעקבות עלייה בכמות ימי ההשכרה ללקוחות המגזר ובתמורה הממוצעת לרכב.
• במגזר השכרת כלי הרכב ההכנסות בתקופה מלקוחות חיצוניים הסתכמו בכ-135 מיליון שקל לעומת כ-144.3 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הקיטון בהכנסות מגזר זה נבע בעיקרו מקיטון בהכנסות ממכירת כלי רכב המשויכים למגזר, וכן מקיטון בהכנסות משכירות. הקיטון בהכנסות ממכירת רכב נבע מקיטון בכמות כלי הרכב שנמכרו, בקיזוז גידול בתמורה הממוצעת לרכב. הקיטון בהכנסות משכירות נבע בעיקר מקיטון בכמות ימי ההשכרה ללקוחות המגזר.
• הרווח הגולמי לרבעון עלה בכ-18% לסך של כ-73.7 מיליון שקל, בהשוואה לסכום של כ-62.4 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. שיעור הרווח הגולמי מההכנסות בתקופה עלה לכ-18.4%, לעומת שיעור רווח גולמי של כ-14.7% בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול ברווח הגולמי נבע בעיקר מירידה בעלות המופחתת של כלי רכב שנמכרו וזאת לאור ירידה במספר הרכבים שנמכרו.
• הרווח התפעולי לרבעון צמח בכ-61.5% לכ-31.7 מיליון שקל, לעומת סך של כ-19.7 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. שיעור הרווח התפעולי ברבעון עלה לכ-7.9%, לעומת שיעור של כ-4.6% ברבעון המקביל אשתקד.
• הרווח הנקי ברבעון זינק לכ-6.5 מיליון שקל, לעומת הפסד של כ-2.7 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.
• הרווח הכולל ברבעון טיפס לכ-6.8 מיליון שקל, לעומת כ-1.4 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• ניצולת צי הרכב (שיעור תפוסה ממוצע) ברבעון השלישי לשנת 2018 עלתה לכ-84.4%, לעומת 82.4% ברבעון המקביל אשתקד.

עיקרי תוצאות תשעת החודשים הראשונים לשנת 2018:

• הכנסות החברה בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכמו בכ-1.19 מיליארד שקל, לעומת סך של כ-1.24 מיליארד שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• במגזר הליסינג התפעולי ההכנסות מלקוחות חיצוניים בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכמו בסך של כ-763.2 מיליון שקל לעומת כ-799.5 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הקיטון בהכנסות ממגזר זה נבע בעיקרו מקיטון בהכנסות ממכירת כלי רכב ששימשו לפעילות המגזר בעקבות ירידה בכמות כלי הרכב שנמכרו ובתמורה הממוצעת לרכב. מנגד, חל גידול בהכנסות משכירות המיוחסת לפעילות המגזר בעקבות עלייה בכמות ימי ההשכרה ללקוחות המגזר.
• במגזר השכרת כלי רכב ההכנסות מלקוחות חיצוניים בתקופה הסתכמו בכ-419.2 מיליון שקל, לעומת כ-435.9 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הקיטון בהכנסות ממגזר זה נבע בעיקרו מקיטון בהכנסות ממכירת כלי רכב המשויכים למגזר כתוצאה מקיטון בכמות כלי הרכב שנמכרו, בקיזוז גידול בתמורה הממוצעת לרכב. בנוסף, חל קיטון בהכנסות משכירות כתוצאה מקיטון בכמות ימי ההשכרה ללקוחות המגזר.
• הרווח הגולמי בתקופה עלה בכ-9.4% לסך של כ-214 מיליון שקל, בהשוואה לכ-195.5 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. שיעור הרווח הגולמי עלה לכ-18%, לעומת כ-15.8% אשתקד. הגידול ברווח הגולמי נבע בעיקר מירידה בעלות המפוחתת של כלי רכב שנמכרו וזאת לאור ירידה במספר הרכבים שנמכרו.
• הרווח התפעולי בתקופה צמח בכ-19% לכ-88.5 מיליון שקל, לעומת כ-74.4 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. שיעור הרווח התפעולי עלה לכ-7.5%, לעומת שיעור של כ-6% אשתקד.
• הרווח הנקי בתקופה זינק לכ-14.4 מיליון שקל, לעומת הפסד נקי של כ-107 אלף שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• הרווח הכולל בתקופה טיפס לכ-15.2 מיליון שקל, לעומת כ-7.8 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• ניצולת צי הרכב (שיעור תפוסה ממוצע) עלה בתשעת החודשים הראשונים של 2018 לכ-84.7%, לעומת 82.9% בתקופה המקבילה אשתקד.

נתונים ממאזן החברה:

• ההון העצמי של החברה נכון ל-30.9.2018 עלה לכ-390.4 מיליון שקל, ומהווה כ-13.3% מסך המאזן.
• מזומנים ושווי מזומנים של החברה נכון ל-30.9.2018 עומד על סך של כ-60.8 מיליון שקל.

אירועים בולטים בתקופת הדו"ח וסמוך לאחריו:

• בחודש נובמבר 2018 קבעו במעלות לאלדן תחבורה דירוג טווח ארוך 'ilA 'ודירוג טווח קצר 1ilA-'. בה בעת, במעלות קבעו לחמש סדרות האג"ח שהנפיקה אלדן דירוג שיקום חוב 2 ובהתאם דירוג טווח ארוך '+ilA וקבעו לניירות הערך המסחריים דירוג טווח קצר '1ilA-'.
• בחודש אוקטובר 2018 הנפיקה החברה לציבור כ-254.8 מיליון שקל ע.נ. אג"ח מסדרה ה'.
• בחודש אוקטובר 2018 ביצעה החברה פדיון חלקי לאג"ח סדרה ג' בסך כ-65.9 מיליון שקל. בנוסף ביצעה החברה פדיון חלקי לאג"ח סדרה ד' בסך 72.9 מיליון שקל.
• בחודש יולי 2018 הנפיקה החברה לציבור כ-69 מיליון שקל ע.נ של נע"מ 5 בתמורה כוללת ברוטו של כ-67 מיליון שקל.
• בחודש יוני 2018 ביצעה החברה פדיון מלא לנע"מ סדרה 3 בהיקף של כ-109.5 מיליון שקל ע.נ.
• בחודש יוני 2018 הנפיקה החברה אג"ח בסך של כ-70 מיליון שקל באמצעות הנפקה פרטית, בדרך של הרחבת אג"ח סדרה ד'.
• בחודש מאי 2018 ביצעה החברה פדיון חלקי לאג"ח סדרה ב' בסכום של כ-115.6 מיליון שקל.
• בחודש אפריל 2018 גייסה החברה כ-235.5 מיליון שקל באמצעות הנפקת אג"ח, על פי החלוקה הבאה: סכום של כ-94.7 מיליון שקל באמצעות הרחבת סדרה ג', וסכום של כ-140.8 מיליון שקל באמצעות הרחבת סדרה ד'.
• בחודש מרץ 2018 ביצעה החברה פדיון חלקי לאג"ח סדרה א' בסך של כ-72.2 מיליון שקל.
• בחודש פברואר 2018 גייסה החברה סכום של כ-81.4 מיליון שקל באמצעות הרחבת אג"ח סדרה ג'.
• בחודש ינואר 2018 הנפיקה החברה ניירות ערך מסחריים (סדרה 4) בתמורה של כ 129.5 מיליון שקל וביצעה פדיון מלא לניירות ערך מסחריים (סדרה 2) בסך של כ-85.5 מיליון שקל.
• בחודש ינואר 2018 הושלמה עסקת מכירת כל הזכויות בנכס מקרקעין בתל-אביב תמורת כ-80 מיליון שקל.

קבוצת אלדן תחבורה בע"מ הינה אחת מחברות הליסינג והשכרת הרכב הגדולות והוותיקות בישראל. החברה פועלת בעיקר בתחומי הליסינג התפעולי והשכרת כלי רכב . כמו כן, לחברה פעילות בתחום הנדל"ן המניב. החברה מפעילה צי של כ-34,000 כלי רכב והיא מפעילה עשרות סניפים ונקודות שרות ומכירה ברחבי הארץ. החברה נמצאת בבעלות מר יוסף דהן, המכהן כיו"ר החברה, ומנוהלת על ידי שי ושלמה דהן. איגרות החוב של החברה החלו להיסחר בבורסה בתל-אביב במרץ 2015.

החברה המרכזית למשקאות – קוקה קולה עם משאית חלוקה פוסו קאנטר היברידית ראשונה

חטיבת רכבי ההובלה של כלמוביל מסרה השבוע לראשונה בישראל משאית פוסו קאנטר היברידית לחברת המשקאות קוקה קולה. במסגרת שיתוף הפעולה בין כלמוביל לחברת המשקאות, תיבחן היעילות התפעולית של המשאית ההיברידית בקווי חלוקה שונים באזור גוש דן.

הפוסו קאנטר ההיברידית עומדת בכל התקנות החדשות של המשרד להגנת הסביבה ומשרד התחבורה ומאפשרת נהיגה ירוקה, בעלת פליטת מזהמים מופחתת ושקטה במרכזי הערים בישראל.

המנוע החשמלי של המשאית משלים את מנוע הבנזין בנסיעות עירוניות איטיות של עד 50 קמ"ש ומעניק יתרון משמעותי בחיסכון עלויות הדלק ושמירה על המנוע. הדגם ההיברידי מעניק חיסכון של עד 23% בצריכת הדלק בזמן הנהיגה.

קרסו מוטורס עם רווח של 31.1 מיליון שקל ומחזור רבעון שלוש של 1.02 מיליארד שקל

קבוצת קרסו מוטורס – יבואנית רכבי רנו, ניסאן, אינפיניטי ודאצ'יה – פרסמה את תוצאותיה הכספיות לסיכום הרבעון השלישי ותשעת החודשים הראשונים לשנת 2018. עיקרי תוצאות הרבעון השלישי 2018:

• הכנסות החברה ברבעון השלישי 2018 הסתכמו בכ-1.02 מיליארד שקל, לעומת כ-1.06 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד.
• מכירות כלי רכב חדשים ברבעון השלישי של 2018 הסתכמו ב-7,503 כלי רכב, לעומת 7,593 כלי רכב ברבעון הקודם ו-8,132 כלי רכב ברבעון המקביל אשתקד. נתח השוק של קבוצת קרסו ברבעון השלישי של 2018 הסתכם בכ-11.1%, בהשוואה ל-10.2% ברבעון הקודם ו-12.1% ברבעון המקביל אשתקד.

חלוקה למגזרים:

• הכנסותיה של החברה במגזר מכירת כלי רכב ברבעון השלישי 2018 הסתכמו בכ-703.2 מיליון שקל, לעומת כ-754 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. רווחי המגזר ברבעון השלישי 2018 הסתכמו בכ-75.3 מיליון שקל, לעומת 69.9 מיליון שקל ברבעון הקודם וכ-116.7 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.
• ההכנסות ממגזר החכרה תפעולית, מימונית והשכרה עלו ברבעון השלישי 2018 לכ-220 מיליון שקל, לעומת כ-209.3 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח ממגזר זה ברבעון השלישי 2018 הסתכם בכ-17.8 מיליון שקל, לעומת כ-22 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.
• ההכנסות ממגזר השירות והאחרים ברבעון השלישי 2018 עמדו על כ-90.8 מיליון שקל בדומה
  לכ-90.6 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. רווחי מגזר שירות ואחרים הסתכמו ברבעון השלישי 2018 בכ-18.8 מיליון שקל, לעומת כ-20 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.
• הרווח הנקי של החברה ברבעון השלישי של 2018 הסתכם בכ-31.1 מיליון שקל, לעומת כ-59.4 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.

עיקרי תוצאות תשעת החודשים הראשונים של שנת 2018:

• הכנסות החברה בתשעת החודשים הראשונים 2018 עלו לכ-3.27 מיליארד שקל לעומת כ-3.23 מיליארד שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• מכירות כלי רכב חדשים  בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכמו ב-24,659 כלי רכב לעומת 25,063 כלי רכב בתקופה המקבילה אשתקד. נתח השוק של קבוצת קרסו עמד בתשעת החודשים הראשונים של 2018  על 11.2%, בדומה לתקופה המקבילה אשתקד.

חלוקה למגזרים:

• הכנסותיה של החברה בתשעת החודשים הראשונים 2018 במגזר מכירת כלי רכב הסתכמו
  בכ-2.33 מיליארד שקל בדומה לתקופה המקבילה אשתקד. רווחי המגזר בתשעת החודשים הראשונים 2018 הסתכמו בכ-244.5 מיליון שקל, לעומת כ-394.8 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• ההכנסות ממגזר החכרה תפעולית, מימונית והשכרה עלו בתשעת החודשים הראשונים 2018
  בכ-7.2% לכ-658 מיליון שקל, לעומת כ-613.7 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. רווחי מגזר זה בתשעת החודשים הראשונים 2018 הסתכם בכ-54.4 מיליון שקל, לעומת כ-61.2 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• ההכנסות ממגזר השירות והאחרים בתשעת החודשים הראשונים 2018 עלו בכ-5.6% לכ-270.1 מיליון שקל, לעומת כ-255.9 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח ממגזר זה בתשעת החודשים הראשונים 2018 עלה בכ-14.3% לכ-60 מיליון שקל בהשוואה לכ-52.5 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

להלן פילוח כמות מכירות כלי הרכב שמייבאת החברה בחלוקה למותגים:

• הרווח הנקי של החברה בתשעת החודשים הראשונים של 2018 הסתכם בכ-96.5 מיליון שקל, לעומת כ-185.3 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
• סך ההון של החברה ליום 30 בספטמבר 2018 הסתכם לסך של כ-1.37 מיליארד שקל והוא מהווה כ-30% מסך המאזן המאוחד.

קרסו מוטורס, מיבואניות הרכב הגדולות והוותיקות בישראל ויבואן הרכב הרביעי בגודלו מבחינת נתח שוק בישראל (מסך מסירות כלי רכב בישראל). הפעילות המרכזית של החברה מתמקדת בייבוא ושיווק כלי רכב מתוצרת רנו, ניסאן, אינפיניטי ודאצ'יה לרבות מערך טרייד אין, בעיקר כחלק מהליך מכירת כלי רכב חדשים. קרסו הינה הזכיינית בישראל של תאגיד רנו/ניסאן, שכיום הינו תאגיד הרכב הגדול בעולם.

לקרסו מוטורס מספר פעילויות, לרבות ייבוא ציוד מכני הנדסי כבד של מותגי קייס, אפירוק ופאוואר סקרין, פעילות בתחומי ה"טרייד אין" (מכירת מכוניות יד שניה), ליסינג והשכרת רכב (באמצעות חברת ליס פור יו), ייבוא שיווק ומכירה של כלי רכב דו-גלגלי וכלי רכב תפעוליים (באמצעות מטרו מוטור) וסוכנויות ביטוח ומימון (לרבות חברת המימון החוץ בנקאית אוטוקאש, העוסקת במימון רכב יד שניה).

אלבר עם ההכנסות של 778 מיליון שקלים ורווח נקי של 14 מיליון שקלים

• ההכנסות ברבעון גדלו בכ-15% והסתכמו בכ- 778 מיליון ש"ח לעומת כ- 676 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים של השנה גדלו בכ-11% והסתכמו בכ- 2,235 מיליון ש"ח לעומת כ- 2,018 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד.
• ההכנסות ברבעון מהשכרת כלי רכב, שירותי מוסך, דרך וגרירה וממתן אשראי צרכני גדלו בכ- 3% והסתכמו בכ- 308 מיליון ש"ח לעומת כ- 298 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים של השנה מהשכרת כלי רכב, שירותי מוסך, דרך וגרירה וממתן אשראי צרכני גדלו בכ- 4% והסתכמו בכ- 894 מיליון ש"ח לעומת כ- 863 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד.
• ההכנסות ברבעון ממכירת כלי רכב גדלו בכ-24% והסתכמו בכ- 470 מיליון ש"ח לעומת כ- 378 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. רווחי הון ממכירת הרכבים הסתכמו בכ- 42 מיליון ש"ח. ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים של השנה ממכירת כלי רכב גדלו בכ-16% והסתכמו בכ- 1,340 מיליון ש"ח לעומת כ- 1,155 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד. רווחי הון ממכירת הרכבים הסתכמו בכ- 114 מיליון ש"ח.
• הרווח הנקי ברבעון גדל בכ- 26% והסתכם בכ- 14 מיליון ש"ח לעומת כ- 11 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי בתשעת החודשים הראשונים של השנה גדל בכ- 85% והסתכם בכ- 45 מיליון ש"ח לעומת כ- 24 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד.
• תזרים המזומנים ברבעון, בנטרול רכישת כלי רכב, הסתכם בכ- 528 מיליון ש"ח. תזרים המזומנים בתשעת החודשים הראשונים של השנה, בנטרול רכישת כלי רכב, הסתכם בכ- 1,610 מיליון ש"ח.
• ההון העצמי של החברה ליום 30 בספטמבר 2018 עמד על כ- 476 מיליון ש"ח לעומת כ- 455 מיליון ש"ח ליום 31 בדצמבר 2017. יחס ההון למאזן עמד כ- 12% אשתקד.
• במהלך הרבעון ואחריו השלימה החברה גיוס אג"ח בדרך של הרחבת סדרות טו' ו-טז' וגייסה סך של כ- 340 מיליון ש"ח.

מיצובישי Eclipse Cross  עם 5 כוכבי בטיחות של FY2018 JNCAP

מיצובישי אקליפס קרוס SUV קיבל במבחן התרסקות את מקסימום 5 הכוכבים האפשריים.

רוכבי אופניים חשמליים (A3) חייבים ברישיון נהיגה או לעבור מבחן עיוני יעודי

החל מ-1 בינואר 2019 תיאסר הרכיבה על אופניים חשמליים, למי שאין ברשותו רישיון נהיגה או טרם עבר בהצלחה מבחן תיאוריה רגיל או בחינה ייעודית לרכיבה על אופניים חשמליים. כבר מהיום ניתן לבצע מבחן תיאוריה יעודי, המותאם לרוכבי אופניים חשמליים. זאת, בעקבות החלטת משרד התחבורה להתנות החל מ-1 בינואר 2019, רכיבה על אופניים חשמליים לבעלי אישור כשירות לרכיבה בלבד. משרד התחבורה קבע דרגה חדשה למבחן התיאוריה של אופניים החשמליים (A3). מבחן התיאוריה היעודי יכלול 30 שאלות מקצועיות הקשורות לרכיבה נכונה על אופניים חשמליים, שימוש בדרך וחוקי התעבורה. מי שיעבור בהצלחה את הבחינה יקבל היתר נהיגה מיוחד לרכיבה על אופניים חשמליים. תלמידי התיאוריה ידרשו להנפיק בתחנת הצילום כרטיס תלמיד (טופס ירוק) לצורך ביצוע מבחן התיאוריה עבור מבחן האופניים החשמליים. לאחר צילום הנבחן ומילוי הטופס, ניתן לגשת לבחינה בכל אחד מ-45 מרכזי בחינות התיאוריה, הפזורים בכל רחבי הארץ, מקרית שמונה שבצפון ועד אילת שבדרום.

תלמידי נהיגה שיעדיפו לבצע מבחן עיוני רגיל, יכולים לגשת למבחן התיאוריה מגיל 15 וחצי, זאת בעקבות התקנה החדשה. יצוין כי לפני כחודש וחצי אישרה הממשלה הצעה המאמצת את התכנית הלאומית להגברת בטיחותם של רוכבי האופניים החשמליים ומשתמשי הדרך. התכנית מכילה את הפעילות של כל המשרדים והגופים העוסקים בנושא האופניים החשמליים ומתייחסת לכשירות הרוכב והכשרתו, החמרת אכיפה וענישה בקרב רוכבי האופניים החשמליים.

התכנית הלאומית כוללת בנוסף פעולות שנועדו להסדיר את פעילות הרכיבה והבטיחות של הרוכבים. זאת, לצד הגברת ההסברה בקרב הרוכבים וההורים. בין היתר, מדובר בתיקוני חקיקה ותיקונים מנהליים, המחמירים את הענישה על הפרות חוק ברכיבה על כלים דו גלגליים חשמליים ועל שיווק של כלים בלתי תקניים, בניגוד לתקנות התעבורה.  סמנכ"ל אגף התנועה במשרד התחבורה, אבנר פלור, ציין כי משרדו, בשיתוף משרד החינוך והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, הרחיבו את הלימודים התעבורתיים בתיכונים העל יסודיים והטמיעו במסגרתם גם את לימודי הרכיבה הנכונה על אופניים חשמליים. בין התקנות:

• איסור רכיבה על אופניים וקורקינט חשמליים ללא היתר רכיבה או רישיון נהיגה

• איסור על כל אדם לבצע שינוי מבנה באופניים חשמליים, בקורקינט חשמלי וברכינוע (סגווי והובר-בורד)  שנועדו בעיקר לשפר את ביצועי הכלים ולהגביר את מהירותם, בניגוד למפרט הטכני של הכלים. התקנה אוסרת גם לרכב על כלים חשמליים שאינם עומדים בדרישות החוק.
• חובה על כול רוכבי האופניים החשמליים ללבוש אפוד זוהר במהלך הרכיבה, בשעות החשיכה ובראות לקויה, במטרה להגביר את ניראות הרוכבים בכבישים. עד היום חובה זאת חלה רק על רוכבי הקורקינט החשמלי.

משרד התחבורה פרסם לעיון הציבור את רשימת הקנסות המוצעת לעבירות המתייחסות לרכיבה על קורקינט ואופניים חשמליים. בין השאר, מוצע להחיל קנס של 1,000 שקלים למי שירכב על רכינוע ("סגווי", "הובר-בורד") מתחת לגיל המותר, בדומה לקנס הקיים היום לרכיבה על אופניים וקורקינט חשמליים. כמו כן, מוצע להחיל קנס של 750 שקלים על רכיבה ללא היתר רכיבה מתאים, וקנס של 250 שקלים על רכיבה על אופניים חשמליים ללא אפוד זוהר כחוק, בדומה לקיים בקורקינט חשמלי.

בנוסף לכך, משרד התחבורה פרסם תזכיר חוק לתיקון פקודת התעבורה הדוחה בשנה את קבלת רישיון הנהיגה למי שהורשע ברכיבה על אופניים או קורקינט חשמליים מתחת לגיל המותר בחוק, וכן למי שרכב על כלים חשמליים שאינם עומדים בהגבלת המהירות המותרת (עד 25 קמ"ש).

גרין בייק עם אופניים חשמליים עם גלגלי בלון  Big Dog

גרין בייק העוסקת ביבוא אופניים חשמליים משנת 2005 משיקה בישראל את סדרת Big Dog. מדובר באופניים חשמליים מתקפלים עם צמיגים ברוחב 4 אינץ' תוצרת INNOVA. הסדרה כוללת דגם EXTREME  עם שיכוך קדמי בלבד ודגם OFF ROAD עם שיכוך מלא.

האופניים מגיעים עם סוללה נשלפת 48 וולט, 15.9 אמפר של חברת בוסטון פאוור האמריקאית, בלמים הידראוליים עם ניתוק חשמלי, מנוע פט רוחבי של חברת fan 8 וצג דיגיטלי אשר מציג את מהירות הנסיעה, קילומטרז', מרחק ועוד.

בדיווש חשמלי עד 25 קמ"ש, ניתן להגיע עם האופניים למרחקים של 50-60 ק"מ במישור, לאדם במשקל 70 ק"ג. זמן הטעינה של הסוללה הוא עד 8 שעות. האופניים מתאימים לאנשים עד משקל של 120 ק"ג. אורך האופניים הוא 160 ס"מ והמשקל 30 ק"ג.

לאופניים מסדרת Big Dog ידיות בציפוי עור, בולם זעזועים במוט המושב, שלדת אלומיניום תעופתי, סבל Havy Duty עם כושר נשיאה עד 25 ק"ג, פנס קדמי ואחורי, צופר חשמלי מובנה בתוך הפנס וגיר אוטומט של הילוכים. המושב ארגונומי כדי שיהיה נוח לנסיעות ממושכות.

מחירו של דגם Extreme הוא 7,500 ₪ ומחירו של דגם Off Road עם בולם זעזועים קדמי ואחורי הוא 7,980 ₪. המוצרים זמינים במבחר צבעים: שחור זהב, לבן אדום, שחור כתום, שחור זהב אדום, שחור כסף, לבן כסף, שחור כסף אדום. ניתן להשיג את הסדרה החדשה אצל המשווקים המורשים ואתר המכירות No Risk אשר מעניק שילוח מהיר עד 5 שעות בין אשדוד לנתניה, כולל הרכבה והדרכה חינם בבית הלקוח.

גרין בייק נמנית בין החברות הראשונות שהחלו לשווק אופניים חשמליים בארץ. דגמי הטורו והלג'נד שלה מוכרים היטב בענף האופניים החשמליים. החברה מעודדת רכיבה ירוקה אשר מבטלת את זיהום האוויר שיש ברכב בנזין/סולר. פרטים באתר <<< או באתר המכירות <<<

בואינג עם סיום סבב טיסות המבחן השני של 46-KC

בואינג, סיימה סבב מבחני ניסוי שני של תוכנית התדלוק במטוס ה 46-KC, זאת לאחר שלושה שבועות רצופים של טיסות מבחן ותדלוק של מטוס ה-F-15E, שבוצעו בבסיס חיל האוויר האמריקני אדווארדס קליפורניה. סדרת הניסויים שבוצעה על ידי בואינג וטייסי ה-46-KC של חיל האוויר האמריקני, החלה באפריל האחרון ובמהלכה בוצעו מבחני תדלוק לשלל מטוסים שונים שבשימוש חיל האוויר האמריקני, ביניהם: KC-135, C-17, A-10 ,KC-46 ,B-52 ומטוס הצי 18-A\F.

במהלך טיסות הניסוי, מטוס ה-46-KC, לצד המטוס המתודלק, ביצעו תמרונים אוויריים בגבהים ובמהירויות משתנים ובתצורות מגוונות אשר במהלכן נבדקו פעולות התדלוק השונות והייחודיות לכל מטוס. כעת, חיל האוויר האמריקני בשיתוף הרשות הממונה על מתן היתרי תדלוק אוויריים יעברו על ממצאי הבדיקות והנתונים שהתקבלו בטיסות המבחן, זאת לקראת קבלת האישור הרשמי לביצוע תדלוק בכל מטוס בנפרד.

ששת מטוסי הניסוי שנבדקו השלימו כבר מעל ל-3,700 שעות טיסה ותדלקו מטוסים שונים ביותר מ-1.8 מיליון ליטר (4 מיליון פאונד) של דלק. השלב השלישי של טיסות המבחן יתבצע בשנה הקרובה על ידי חיל האוויר האמריקני בבסיס אדוארדס, במהלכו תבחן יכולת תדלוק מטוסי נוספים על יד ה-46-KC. בואינג עתידה לספק 179 מטוסי תדלוק מסוג 767 עבור חיל האוויר האמריקני. מטוס הKC-46 הינו מטוס רב תכליתי, בעל אפשרות לבצע תדלוק אווירי מורכב לצד הטסת נוסעים ומטען.

סככות המתנה לאוטובוסים בכל התחנות בישראל

משרד התחבורה משקיע מדי שנה עשרות מיליון שקלים בהקמה ושדרוג של עשרות אלפי תחנות וסככות המתנה לאוטובוסים בכל רחבי הארץ. בשנתיים האחרונות בלבד הוקמו יותר מ-2,000 סככות אוטובוסים חדשות. הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה ערכה מיפוי מקיף של כל תחנות האוטובוסים העירוניות והבינעירוניות בישראל, במטרה להקים סככות המתנה לאוטובוסים, בכל מקום בו מופעל שירות של תחבורה ציבורית. במסגרת המהלך יוחלפו כל עמודי התחנות בסככות קבועות.

משרד התחבורה גיבש בשנה האחרונה נוהל חדש להקמת סככות המתנה בתחנות האוטובוסים של התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ. הסככות החדשות נותנות מענה לכל תנאי מזג האוויר, תוך התייחסות למרחבים עירוניים ובינעירוניים, למזג אוויר קיצוני הקיים באזורים כמו רמת הגולן והערבה, וכן לתנאי הדרך ולנגישות התחנה.

עדיפות בביצוע המיזם להקמת סככות ההמתנה לאוטובוסים, ניתנת למקומות בהם אין כיום סככת המתנה, בדגש על אזורי הפריפריה ואזורים מרוחקים, בהם קיימים תנאי מזג אוויר קשים. יצוין כי משרד התחבורה מתקצב באופן מלא את עלות הקמת הסככות, וללא כל השתתפות של הרשות המקומית.

מוניות ת"א ומוניות הדר-לוד עם הפעלת מוניות השירות בתל אביב, רמת גן וגבעתיים

צעד חשוב במהפכת התחבורה הציבורית. ארגון מוניות תל אביב (קווי 4 ו-5)  ומוניות הדר-לוד זכו במכרזים הראשונים שפרסם משרד התחבורה להפעלת קווי מוניות שירות בתל אביב, רמת גן וגבעתיים. זאת, במסגרת הרפורמה בענף מוניות השירות.

ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרדי התחבורה והאוצר, הכריזה על הזוכים במכרזים להפעלת קווי מוניות השירות בתל אביב והסביבה. ארגון מוניות תל אביב (קווי 4 ו-5) זכה במכרז להפעלת ארבעה קווי שירות באשכול תל אביב, בהם קו 4, מהתחנה המרכזית החדשה לחניון רידינג, דרך רח' אלנבי ובן יהודה; קו 5 מהתחנה המרכזית החדשה לשכונת בבלי, דרך רח' דיזנגוף; קווים אלה יפעלו במשך 24 שעות ביממה, בתדירות של 3-4 דקות בשעות השיא, וכל 8 דקות בשעות השפל.

בנוסף, יופעלו שני קווים חדשים:

• קו 2 (חדש) משכונת אזורי חן לרכבת ת"א מרכז דרך רמת אביב ואוניברסיטת ת"א
• קו 15 (חדש) מפארק דרום (בגין) לרכבת ת"א דרך שכונות דרום-מזרח ת"א, קניון עזריאלי, הקריה, בי"ח איכילוב.

הקווים החדשים 2 ו-15 יפעלו בין השעות 06:30 בבוקר ועד חצות, בתדירות של 15 דקות בשעות השיא ו-20 דקות בשעות השפל.

חברת מוניות הדר-לוד זכתה במכרז להפעלת ארבעה קווי שירות באשכול תל אביב מזרח הכולל גם את רמת גן וגבעתיים. במסגרת המכרז, יופעלו:

• קו 16 מדרך הטייסים לחוף הים דרך שכונות דרום מזרח תל אביב, תחנת רכבת ההגנה, התחנה המרכזית החדשה ורחוב אלנבי. הקו יפעל מהשעה 05:00 בבוקר ועד לשעה 01:00 בלילה, בתדירות של 15 דקות בשעות השיא ו-20 דקות בשעות השפל.
• קו 12 (חדש) מאזור תעשיה עתידים לנמל יפו, דרך רמת גן, שכונת יד אליהו, תחנה מרכזית חדשה בת"א ודרך יפו-אילת
• קו 21 (חדש), מגבעתיים לנמל יפו, מסלול סובב שכונות גבעתיים, דרך קניון עזריאלי-הקריה, רח' רוטשילד בתל אביב ודרך שלמה
• קו 20 (חדש) מבית החולים תל השומר לחניון רידינג בתל אביב, דרך רמת גן, מרכז גבעתיים, רכבת מרכז תל אביב ורח' ארלוזורוב

קווים אלה יפעלו בין השעות 06:00 בבוקר ועד חצות. הקווים 12 ו-20 יפעלו בתדירות של 15 דקות בשעות השיא ו-20 דקות בשעות השפל. קו 21 יפעל אחת ל-30 דקות.

במסגרת המכרז, החברות הזוכות יפעילו כ-120 מוניות חדישות, בהתאם ללוחות זמנים קבועים וידועים מראש, שיפורסמו לציבור באתר אינטרנט יעודי. בנוסף, החברות יעמידו לרשות הנוסעים מוקד שירות מידע טלפוני. תכנון מערך הקווים מבוסס על הרחבת השירות למוקדי ביקוש כמו מוסדות רפואיים, נמלי תעופה, תחנות רכבת, מוסדות אקדמיים ואזורי תעשיה.

במסגרת הרפורמה יפורסמו בקרוב מכרזים להפעלת 23 אשכולות של קווי מוניות ברחבי הארץ, הכוללים כ-110 קווים. עם הפעלת כל הקווים המתוכננים, יגדל מספר קווי מוניות השירות בישראל במאות אחוזים, לעומת מספר קווי מוניות השירות הפועל כיום.

נסיעה ישירה בין כביש 2 (החוף) לכביש 20 (נתיבי איילון) ולכביש 531

אחד מקטעי הדרך העמוסים ביותר במדינה השתחרר עם חיבורם של שני קטעי הכביש האחרונים של פרויקט 531, החוצים את אזור השרון ומחברים בין כביש 6 במזרח לנתיבי איילון וכביש החוף (כביש 2) במערב. הקטעים החדשים יאפשרו חיבור ישיר של כביש החוף (כביש 2) לנתיבי איילון-דרום, ולכביש 531 מזרח המתחבר עם כביש 6, דרך רעננה, הרצליה, כפר סבא והוד השרון. הקטעים החדשים יאפשרו לנהגים נסיעה מהירה וחלקה ללא רמזורים מחיפה ועד לרעננה ומכביש החוף אל נתיבי איילון ולכביש 6.

הפרויקט כלל הקמת כביש דו-מסלולי, בעל שלושה נתיבים לכל כיוון ומסילת ברזל העוברת בין המסלולים. לאורך הכביש נבנו 12 מחלפים, בהם מחלף רעננה-הרצליה, מחלף שמריהו-מזרח ומחלף רעננה-דרום. כמו כן, הוקמו 36 גשרים ומבנים תת קרקעיים, המשמשים כמעברים חקלאיים עיליים ותחתיים, ומשולבים בדרכים שבילי אופניים ומסלולים להולכי רגל.

מאמץ מיוחד הושקע בשמירה על הטבע והנוף, ובהפחתת זיהום האוויר והרעש בישובים הסמוכים, באמצעות אלפי מטרים של קירות אקוסטיים. בנוסף, הוטמעו בכביש מערכות טכנולוגיות חדשניות ראשונות מסוגן בישראל, שישפרו את יכולת ניהול התנועה לאורכו בכל שעות היממה. עלות פרויקט 531 הכולל גם את הקמת מסילות השרון, העתקת מסילות החוף והקמת שתי תחנות רכבת חדשות, מסתכמת בכ-4.5 מיליארד שקלים.

משרד התחבורה מציג את תכנית קווי המטרו במטרופולין ת"א

משרד התחבורה וחברת נתיבי תחבורה עירוניים (נת"ע) הציגו לראשונה לוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) את תכנית הדגל של משרד התחבורה לתכנון וביצוע של שלושה קווי מטרו במטרופולין תל אביב. זאת, במקביל לשלושת קווי הרכבת הקלה, המוקמים בימים אלה במטרופולין תל אביב. רשת קווי המטרו, שתוקם במטרופולין תל אביב, מהווה מערך משלים לרשת העילית של קווי הרכבת הקלה, שמשרד התחבורה מקים בימים אלה בגוש דן, באמצעות חברת נת"ע. עם השלמתה, עתידה הרשת להסיע 300 מיליון נוסעים בשנה.

העלות הראשונית של קווי המטרו מוערכת 100-150 מיליארד שקלים, והיא כוללת מסילות תת קרקעיות באורך של 130 קילומטרים ולמעלה מ-100 תחנות רכבת, האמורות לקלוט מיליון וחצי נוסעים ביום, ו-450 מיליון נוסעים בשנה. תוואי הרכבת יעבור בין 22 רשויות מקומיות במרכז הארץ. תדירות הרכבות תעמוד על 3-4 דקות. על פי התכנית:

• קו המטרו הראשון שיהיה באורך של כ-73 קילומטרים, ינוע בציר צפון – דרום, וישרת את הערים רעננה, הרצליה, רמת השרון, כפר סבא, הוד השרון, תל אביב, בת ים, חולון, ראשון לציון, נס ציונה, רחובות, באר יעקב, רמלה ולוד, וכן אזורי פיתוח עתידיים בהם תע"ש השרון, צומת גלילות, חולון וצריפין.
• קו המטרו השני יהיה באורך 25 קילומטרים וינוע בציר מזרח-מערב. הקו ישרת את הערים ראש העין, פתח תקוה, רמת גן, גבעתיים ותל אביב, וכן אזורי פיתוח עתידיים, בהם אזור סירקין.
• קו המטרו השלישי שיהיה באורך 32 קילומטרים, יהוה קו חצי טבעתי שיחבר בין כל הקווים. הקו ישרת את הערים בת ים, חולון, אזור, אור יהודה, גבעת שמואל, פתח תקוה, תל אביב, רמת השרון והרצליה, וכן אזורי פיתוח עתידיים בהם גליל ים ומערב רמת השרון, תל השומר ואור יהודה.