מה חדש על המדף של דני בר

מתי מותר לבטל עסקה או להחזיר מוצר ||| נתח קצבים בכ"ס, נספרסו , מירוץ בוז'ולה וגם שכירות ארוכת טווח ||| מוצרים חדשים לילדים ומבוגרים ||| קיה נירו פלאג-אין הייבריד, יגואר I PACE – SUV חשמלי מלא,  RJC Car of the Year 2019וגם MAN מתחדשת ||| לשאר החידושים והחדשות <<<

חדש

פאזלנד עם סדרת משחקי חשיבה של Thinkfun

רשת פאזלנד המתמחה בפאזלים ומשחקי חשיבה, משיקה בימים אלו את משחקי החשיבה של think fun  – הידועים כמובילים בתחום החשיבה המאתגרת ומתאימים לילדים ומבוגרים. בין המשחקים הבולטים שמהווים אבני יסוד בתחום משחקי החשיבה ניתן למצוא את:

• שעת שיא (בגרסת הג'וניור לילדים, בגרסה למבוגרים ובגרסה לשני שחקנים) המעניקה מיומנויות של תכנון ואסטרטגיה ותפיסה מרחבית. מטרת המשחק: לשחרר מהפקק את המכונית האדומה. לגילאי 8 +. מחיר: 99-119.90 שקלים.
• מבוך דיגיטלי: מטרת המשחק לסגור מעגל חשמלי ולהדליק את האור. מיומנויות: תפיסה חזותית ומרחבית. לגילאי 8 ומעלה. מחיר: 149.90 שקלים.
• מבוך לגובה: המטרה לבנות באמצעות הקוביות מעבר חופשי שהגולה תעבור דרכו מלמעלה ועד למטה. מיומנויות תפיסה חזותית. לגילאי 8 ומעלה. מחיר:149.90 שקלים.
• סוויש: המטרה להתאים את מספר הקלפים, כך שכל כדור נכנס לטבעת באותו הצבע ובכך לצבור הכי הרבה קלפים. גיל: 8+ . מיומנויות נרכשות: זריזות מחשבה ותפיסה מרחבית. מחיר: 99.90 שקלים.
• שובר גלים: המטרה להביא את הספינה האדומה לנמל הבית ולנווט בין הגלים. גיל: 8+. מיומנויות נרכשות: תכנון ואסטרטגיה, תפיסה מרחבית. מחיר  129.90 שקלים.
• שוקולד בריבוע: מטרת המשחק למקם את חטיפי השוקולד בתבנית בעזרת רמזים. מתאים לגיל: 8+. מיומנויות נרכשות: תפיסה חזותית ותפיסה מרחבית. מחיר: 99.90 שקלים.
• פול אל תיפול: המטרה להביא את הנדנדה למצב מאוזן. גיל: 5+ מיומנויות נרכשות: תפיסה מרחבית. מחיר: 99.90 שקלים.
• צלחת מסתובבת: המטרה למקם את כל הכדורים בתוך מסגרות בצבעים התואמים להם. גיל: 8+. מיומנויות נרכשות: תכנון ואסטרטגיה ותפיסה מרחבית. מחיר: 99.90 שקלים. סודוקו:  לסובב ולהפוך תשע קוביות צבעוניות, לסדר אותן בתוך ריבוע, בצורה כזו שכל צבע יופיע פעם אחת בלבד בכל טור ובכל שורה. גיל: 8+ מיומנויות נרכשות: מוטוריקה עדינה, תפיסה חזותית. מחיר 119.90 שקלים. אבודים בחלל: הרובוטים מסתובבים בחלל, והם אלו שיכולים לעזור להגיע אל הכניסה לחללית שממוקמת במרכז הלוח. גיל: 8+. מיומנויות נרכשות: תכנון ואסטרטגיה תפיסה מרחבית. מחיר: 69.90 שקלים.
• הודיני: המטרה לשחרר את הודיני מהקשירה ללא שימוש בכוח. גיל: 8+. מיומנויות נרכשות: מוטוריקה עדינה, קשר עין יד, דמיון ויצירתיות, תכנון ואסטרטגיה. מחיר: 99.90 שקלים.
• חדר בריחה: פענוח התעלומה ובריחה מהחדר לפני שהזמן נגמר. מיומנויות נרכשות: תכנון ואסטרטגיה, זריזות מחשבה, דמיון ויצירתיות. מחיר: 119.90 שקלים.
• ALL QUEENS CHESS: שחמט וארבע בשורה התמזגו למשחק אחד. המטרה: להציב ארבע מלכות מאותו הצבע בשורה אחת. גיל: 8+ מיומנויות נרכשות: תכנון ואסטרטגיה, תפיסה מרחבית. מחיר 89.90 שקלים.

להשיג ברשת חנויות פאזלנד ברחבי הארץ ובאתר <<<

סנו עם סנו סושי – שקיות צלייה

סנו משיקה מוצר חדש – סנו סושי -שקיות צלייה, השקיות מאושרות למגע עם מזון, מתאימות לשימוש בתנור או במיקרוגל של כל סוגי המזונות הקשים: בשרים, עופות, דגים וירקות בחום בגובה של עד 220 מעלות צלזיוס. השקיות מתייחדות בסוגרים ממתכת וסוגרים נוספים מפלסטיק לשימוש במיוחד במיקרוגל. "שקיות צלייה" באריזות נפרדות לשני גדלים:

• שקיות צלייה בגודל L – במידה 25X38 ס"מ, 20 שקיות לצלייה באריזה.
• שקיות צלייה בגודל XL – במידה 35X50 ס"מ, 10 שקיות צלייה באריזה.

להשיג ברשתות השיווק. לחברת סנו אתר ובו טיפים ומידע על מוצרים, שימוש נכון והדרכה. למידע נוסף גם בפייסבוק <<<

לפידות עם פתרונות יחודיים לילדים עם גרון כואב, שלשול או כינים

כל הורה יודע שהחורף מביא איתו "הפתעות". קבוצת לפידות, מחברות הבריאות המובילות בישראל גאה להציג 3 פתרונות יחודיים שיעזרו לכל הורה לעבור את החורף בשלום.

• ספיד גרון לילדים – אביזר רפואי ייחודי בצורת תרסיס המסייע בטיפול בזיהומי וכאבי גרון בילדים מעל גיל 3. ספיד גרון מסייע בעצירת הזיהום ובהקלה על הכאב והגירוי. הפתרון החדש מצטרף לספיד גרון למבוגרים שכבר נמכר בהצלחה בכל קופות החולים, רשתות הפארם ובתי המרקחת הפרטיים. המוצר מכיל גליצרול, דבש, מים, פרופוליס, תמציות סמבוק שחור, גפן וסויה ובעל טעם מתוק עבור ילדים. אופן השימוש: לשימוש מקומי בלבד. יש להתיז 4-5 פעמים על מנת ליצור שכבה דקה של ספיד גרון על פני שטח הגרון. מומלץ להשתמש בתרסיס אחת ל- 20-30 דקות בתחילת הטיפול (במהלך 2-3 השעות הראשונות), לאחר מכן 3-4 פעמים ביום, עד להחלמה מלאה. מחיר: 54.90 שקלים (לתכולה: 20 מ"ל). המוצר לילדים מגיל 3 ומעלה).
• טסקטן – לפי נתוני התחלואה לשנת 2016-2017 של משרד הבריאות, נובמבר הוא אחד מהחודשים בהם נרשמים מספרי שיא של מקרי שלשול (החודשים הנוספים הם יוני-יולי). להזכירכם כי לפני שלוש וחצי שנים השיקה קבוצת לפידות את טסקטן באבקה לשימוש בילדים ואת טסקטן למבוגרים. טסקטן הינו אביזר רפואי המשמש לשיקום התפקוד הפיזיולוגי של דפנות המעי. המוצר פותח כדי לסייע בשליטה והפחתת תסמיני שלשול שמקורם בסיבות שונות כגון לחץ תוך בטני ועשייה תכופה של צרכים. בדרך כלל אפקטיבי תוך 12 שעות.  הרכב: אבקה (לשימוש בילדים): ג'לטין טנאט, כמוסות: ג'לטין טנאט, עמילן תירס, מגנזיום סטראט. אופן השימוש :ילדים שגילם מתחת לגיל 3 שנים: שקיק 1 מדי 6 שעות ועד להיעלמות התסמינים. ילדים מגיל 3 שנים ועד 14 שנים: שקיק 1 או 2 שקיקים מדי 6 שעות ועד להיעלמות התסמינים. ניתן להוסיף את האבקה למזון או לערבב בכמות קטנה של חלב, מיצי פירות או מים. יש לערבב היטב ולצרוך מיידית. מבוגרים: 1-2 כמוסות מדי 4-6 שעות, עד להיעלמות התסמינים. מחיר: 79 שקלים (תכולה: 10 שקיקים של 250 מ"ג). לאחרונה הושק מארז חיסכון משפחתי הכולל טסקטן באבקה לילדים + טסקטן כמוסות למבוגרים במחיר משתלם במיוחד של 119.90 שקלים.
• ריזאלטס סטופ – הורים רבים חושבים שבקיץ ישנם יותר מקרים של הידבקות מכינים. בפועל, זה לא נכון. הידבקות מתבצעת אך ורק במגע של שיער עם שיער ולכן גם בחורף כשהילדים נשארים בכיתה או בגן ולא יוצאים לחצר, הם גם נדבקים בכינים. ריזאלטס סטופ מצטרף למשפחת מוצרי ריזאלטס המובילים את השוק כבר עשור, אך הוא מהווה פריצת דרך וחדשנות בקטגוריה כיוון שהוא משמיד את הכינים ואת ביצי הכינים באמצעות טכנולוגיה חדשה בשם Neem Tech המבוססת על תמצית המופקת מעץ הנים (איזדרכת הודית). תמצית זו מציפה את מערכת הנשימה של הכינה ומשבשת את הובלת החמצן. התמצית חודרת גם לביצי הכינים וחונקת אותן, מה שמאפשר לריזאלטס סטופ להשמיד הן את הכינים והן את ביצי הכינים בטיפול אחד בלבד! "ריזאלטס סטופ" אינו שומני ונשטף בקלות. ל-Resultz Stop יעילות קלינית מוכחת. מתאים לילדים מגיל שנתיים. מחיר: 89 שקלים, תכולה: 100 מ"ל.

כל המוצרים ניתנים לרכישה ברשתות הפארם ובבתי מרקחת פרטיים.

סנו עם סנו סושי – ניילון נצמד+ רחב במיוחד

סנו משיקה את סנו סושי ניילון נצמד+ עם יריעה רחבה במיוחד ברוחב 45 ס"מ המאפשרת עטיפה ואטימה של כלים רחבים בעלי פתח גדול (תבניות וסירי קדירה). ניילון נצמד+ של סנו סושי שומר על טריות המזון במקרר או במקפיא ומתאים לחימום במיקרוגל משום שאינו מכיל PVC (בהתאם להוראות השימוש), על כן נחשב בריא יותר לשימוש.
המוצר מכיל גליל ניילון נצמד באורך 100 מטרים וברוחב 45 ס"מ כולל סכין הזזה לחיתוך קל ומהיר.

מבדיקות שערכה סנו עולה כי במטרה לאטום כלים רחבים באופן מושלם, נעשה פעמים רבות שימוש במספר יריעות קצרות, הנמתחות בזוויות שונות על פתח הכלי. ניילון נצמד פלוס ברוחב 45 ס"מ החדש של סנו סושי, מאפשר עטיפה ואטימה של כלים גדולים בשכבה אחת שלמה.

אושר על ידי מכון התקנים כמתאים לת"י 5113 – למגע במזון.

להשיג ברשתות השיווק. לחברת סנו אתר ובו טיפים ומידע על מוצרים, שימוש נכון והדרכה. למידע נוסף גם בפייסבוק <<<

לפידות עם קמפיין חדש למותג ספאטון – תוסף ברזל מהטבע

"קבוצת לפידות", המשווקת הבלעדית בישראל של המותג "ספאטון", תוסף תזונה, עולה עם קמפיין דיגיטל למותג באמצעות משרד הדיגיטל Blink Havas תחת המסר: "יש המון הבדלים בין ההיריון הראשון להיריון השני, חוץ ממה שלא-ספאטון".

את הקמפיין מובילה הטאלנטית ומנחת "האח גדול", לירון ויצמן, הנמצאת בסוף החודש ה-7  להריונה. מדובר בפעם השלישית בה ויצמן נבחרת להוביל את קמפיין המותג. הקמפיין מציג באופן הומוריסטי ומשעשע את ההבדלים בין ההיריון הראשון לבין ההיריון השני, כאשר הדמיון היחיד בין שני ההריונות הוא העובדה כי לירון נוטלת "ספאטון". למשל, בהיריון הראשון, כאשר אישה תגיד לבעלה כי מתחשק לה מנת פלאפל, הוא ירוץ להביא בשבילה מיד ואילו בהיריון השני-הוא יגיד לה להביא בשביל שניהם. בהיריון הראשון, תיקח איתה אישה לחדר הלידה חצי בית ואילו בהיריון השני, תיקח לחדר הלידה מטען לנייד בלבד.

א.ד.י מערכות לרכב עם מערכת MOVON TOP חדשה

מערכת MOVON TOP היא מערכת בטיחות לרכב דוברת עברית, היחידה מסוגה המתריעה עם כיבוי מנוע הרכב, מפני שכחת ילדים ברכב והיחידה עם מצלמת דרך מובנת לתיעוד מהלך הנסיעה וניתוח התנהגות נהיגה לאחור לסיוע הנהג.  המערכת כוללת בנוסף להתרעה על התנגשות ברכב שמלפנים (FCW) והתרעה על סטייה ממסלול הנסיעה (LDW) זיהוי והתרעה מפני התנגשות בהולכי רגל (PCW). בנוסף כוללת המערכת אופציית התקנת מצלמה פנימית המיועדת לצלם את פנים הרכב ו/או את מסלול הנסיעה האחורי של הרכב, כמו-כן יש למצלמה אופציה להקלטה קולית והתראה קולית לנהג שעבר את המהירות המותרת בקטע הכביש בו הוא נוהג.

המחיר של מערכת MOVON TOP בישראל יהיה כ-2,100 שקלים כולל מע"מ, התקנה ואחריות ל-36 חודשים (וכאמור גם מצלמת DVR).

אוכל ואלכוהול

נתח קצבים עם סניף חדש בכפר סבא

לאחרונה התקיימה ברחוב היוצרים 2, בכפר-סבא, חגיגה גדולה סגנונית וטעימה של אנשים, בשרים ומוזיקה, לכבוד פתיחת הסניף הרביעי של ׳נתח קצבים׳, רשת הקצביות הידועה מהגליל העליון. דיאנה רחמני ממאסטר שף ואיציק בטאשוילי ממשחקי השף היו אחראיים על ריחות וטעמים הבשרים העסיסיים שעטפו את הרחוב כולו, ענגו והפתיעו את החך.

רשת 'נתח קצבים' הינו עסק משפחתי שהחל את דרכו בקרית שמונה ועם השנים חצה גבולות והפך לרשת קצביות ידועה אליה מגיעים במיוחד מכל רחבי הארץ. זהו הסניף השלישי שנפתח מחוץ לגבולות הצפון, ולפי תכניותיו של יניב פחימה, הבעלים, זו רק ההתחלה, ובהמשך יתרחבו לפריסה בכל רחבי הארץ.

הקצביה המשתרעת על שטח של 700 מ"ר והיא ממלכה שלמה של בשרים הכוללת גם את כול המוצרים הנלווים שיהפכו את הארוחה למושלמת. הקצביה מתמחה בייצור ויישון בשרים, ומציעה מגוון בשרים, מהמובחרים ביותר ובמחירים אטרקטיביים. העובדים בקצביה יעניקו לקונים ייעוץ אישי ומקצועי בבחירת הבשרים והמלצות על מתכונים ייחודיים, מה שהופך את חוויית הקנייה ׳בנתח קצבים׳ לייחודית ומהנה.

במהלך האירוע הגיעו מאות אנשים, תושבי האזור לטעום לקנות ולברך על פתיחת הסניף.

תבואות מ עם סירופ אגבה כחולה, אורגני וטהור

תבואות, המתמחה במוצרי מזון אורגניים וטבעיים, משיקה מוצר חדש: סירופ אגבה כחולה אורגני, 100% טהור, נהדר להמתקת משקאות ומגוון מאכלים, בהם גם סופגניות ולביבות. הסירופ, המיובא ממקסיקו, מופק מליבת צמח האגבה הכחולה. הוא מתוק פי 1.5 מסוכר וכפית אחת ממנו מכילה כ- 20 קלוריות. אם משלבים אותו באפייה ובבישול, מומלץ להמירו ביחס של 2/3 כוס אגבה – במקום כוס סוכר. הסירופ אינו מושפע מטמפרטורה והוא תמיד נותר נוזלי. כמו כן, אין לו את טעם הלוואי שמאפיין ממתיקים אחרים. אגב, האגבה הכחולה היא הבסיס של הטקילה, המשקה האלכוהולי הלאומי של מקסיקו.

אפשר להמתיק באמצעות הסירופ שתייה קרה או חמה, ולהשתמש בו במגוון מתכונים – להכנת רטבים לסלטים, למרינדות לעוף, למנות בשר ודגים, להמתקת עוגות ועוגיות, וכמובן כציפוי או מילוי של מאכלי חג החנוכה – סופגניות ולביבות. מחיר: 18.90 שקלים לבקבוק של 330 גרם.

ישרקו עם פסטה איטלקית גראנריה Granaria

ישרקו מקבוצת טיב טעם, המייבאת ומשווקת מוצרי מזון, מהמובילים בעולם, משיקה בימים אלו, בישראל  פסטה איטלקית איכותית, כשרה, בהשגחת מאור הכשרות ובאישור הרבנות הראשית לישראל. פסטה גראנריה  מיוצרת במפעל משפחתי אך משוכלל בעיר איסרניה, שלא נאמר עיירה  שקטה וציורית הממוקמת בדרום איטליה לא הרחק מהעיר נאפולי.

החברה הינה חברה משפחתית וקטנה המתמחה בייצור מגוון סוגי פסטות איכותיות בצורות, גדלים וחיתוכים שונים. הפסטה עשויה מ- 100% חיטת דורום ומכילה 11.5% פרוטאין לכל 100 גרם  החברה מייצרת כ-80 טון פסטה ביום- מדובר בכמות נמוכה בהשוואה ליצרני הפסטה הגדולים באיטליה. עובדה זו מאפשרת לפסטה גראנריה לשמור על איכות, אחידות וטעם לאורך כל תהליך הייצור.

פסטה גראנריה מציעה, חגיגה על הצלחת עם 16 צורות שונות ביניהן: פפרדלה וטליאטלה האהובות עלינו הישראלים, כמובן שניתן למצוא את הצורות הקלאסיות: ספגטי בעובי שונה, לינגווני, פסטה פארפאלה (עניבת הפרפר), פנה חלולה, פוזילי (בורג) ועוד מספר צורות ייחודיות כגון: ג'יגלי  הנראית כמו לפיד מניטורי בעלת יכולת לספוח אליה רוטב בגלל הצורה הייחודית שלה. פסטה קאוואטאפי- פסטה מסולסלת, קונכיות גדולות וצבעוניות ועוד.

תהליך ייצור הפסטה נעשה באופן איטי ומבוקר כאשר תהליך ייבוש הפסטה נעשה בטמפרטורה של 80 מעלות על מנת לשמור על הטעם והמאפיינים המקוריים של החיטה. הפסטה עשויה מ 100% חיטת דורום איטלקית איכותית .

לרגל ההשקה, ניתן יהיה למצוא את פסטה גראנריה ברשת טיב טעם במגוון ממבצעים אטרקטיביים

לדוגמא: 4 יחידות במחיר 19.90 שקלים או 4 יח' במחיר 21.90 שקלים לצרכן (בהתאם מוצר).

להשיג בסניפי רשת טיב טעם ובחנויות נבחרות

GREENY עם שמן אגוזי מלך מזוכך

מותג מזון הבריאות האורגני GREENY השיק מוצר חדש: שמן אגוזי מלך מזוכך, בעל ניחוח אגוזי עשיר. השמן, מתוצרת חברת "אלפא ג'י אייץ'" האוסטרית, מופק מאגוזי מלך מובחרים והוא מתאים לטיגון, תיבול ובישול מגוון מאכלים. כמו כן הוא מתאים מאוד לטיגון לביבות וסופגניות לחג החנוכה.

מחיר: כ- 28 שקלים לבקבוק של ליטר. להשיג ברשתות מזון: יוחננוף, זול ובגדול, מחסני מזון חינם פלוס, ובחנויות הטבע.

נספרסו עם מבצעי Black Friday עד 25 לנובמבר

כבכל שנה אירוע השופינג הגדולBLACK FRIDAY  יום השישי השחור, נערך ביום השישי הראשון שלאחר יום ההודיה בארה"ב ולמעשה מדובר באירוע הפותח את עונת המבצעים והמכירות עד לחג המולד.

חברת Nespresso, החברה המובילה בתחום הקפה והקפסולות, יוצאת במבצעי Black Friday ומציעה הזדמנות של פעם בשנה, לחובבי המותג והקפה ליהנות ממגוון הנחות ומחירים מיוחדים למארזים חגיגיים, תערובות קפה וכן הנחה של כ- 35% על מכונת הקפה ESSENZA MINI.

רוני אלגביש, סמנכ"ל סחר אלקטרוני ודיגיטל בנספרסו ישראל:  "הישראלים שגילו את הבלק פריידיי לפני כעשור, באמצעות הפופולריות של אתרי הסחר המקוון הבינלאומיים, יכולים ליהנות כיום  ממבצעי מחיר לוקליים בכל תחום ובכל ערוץ תקשורת.  זו הפעם הראשונה שחברת נספרסו ישראל מטמיעה את מבצעי בלאק פריידי בכל ערוצי התקשורת שיש לנו אל מול הצרכן – באתר המקוון, בבוטיקים ובטלפון. מניסיוננו בעולם אנו רואים שלצד מוצרי אופנה, תכשיטים וגאדג'טים אלקטרונים  מוצרי נספרסו בכלל ומכונות הקפה של נספרסו בפרט הינם בין המוצרים המבוקשים ביותר ברחבי העולם בחגי המכירות ולכן ההיצע שלנו כולל מבצעים אטרקטיביים על  תערובות הקפה,  על מארזים חגיגיים וגם  על מכונת ה-ESSENZA MINI אותה נציע ב-35% הנחה ביום זה בערוץ האונליין שלנו."

מבצעי ה- Black Friday באונליין, בבוטיקים ובטלפון :

• "מארז מומחה הקפה של ישראל" + כוס טרוול מאג ב- 149 שקלים (במקום 198.80 שקלים)
• "מארז מומחה הקפה של ישראל" + אירוצ'ינו (מקציף חלב) בצבע שחור + זוג כוסות VIEW מתכונים ב-390 שקלים (במקום 588.80 שקלים )

מבצעי ה- Black Friday באון ליין בלבד

• מכונת קפה ESSENZA MINI החדשה המכילה את כל הידע והמומחיות של נספרסו בעיצוב חדשני, תימכר ב 500 שקלים במקום 749 שקלים
• מארז 5 תערובות VARIATIONS +זוג כוסות VIEW מתכונים ב- 159 שקלים במקום 206.50.

חורף

ברימאג עם רדיאטורים של DeLonghi לחורף 2019

חברת ברימאג משיקה בימים אלה רדיאטורים חדשניים, של המותג דה לונגי האיטלקי, אשר מייצר  מכשירי חשמל איכותיים. הרדיאטורים מיועדים לחימום חדרי הבית וגם לחללים בגדלים שונים, כמשרדים. הייחוד שלהם הוא בנראות: ניתן למצוא בקו החדש רדיאטורים בצבע שחור, השונים מהרדיאטורים הלבנים המסורתיים, בעיצובים שונים שיתאימו לחלל בו הוא מוצב כרהיט ולא רק כמשיר חימום פונקציונלי. דה לונגי משיקה מספר דגמים של רדיאטורים:

• רדיאטור 9 צלעות  – ברדיאטור חריצים טרמיים מיוחדים מוגנים. בזכות חריצים אלו, מתאפשר חמום מהיר של האוויר וכך נשמרת טמפרטורה קבועה. ברדיאטור זה מנגנון הגנה בפני קפיאה והוא עומד בסטנדרט האירופאי המחמיר ביותר. גוון: לבן. מחיר מומלץ לצרכן: 699 שקלים.

• רדיאטור 9 צלעות – RADIAS – עיצוב חדשני ובעל ידית נשיאה קדמית, כולל גלגלים לנשיאה נוחה. גוון שחור. מחיר מומלץ לצרכן: 699 שקלים.
• רדיאטור 10 צלעות  DRAGON- רדיאטור זה בעל משטח גדול בעיצוב חדשני. משטח ההקרנה במכשיר גדול ומבטיח זרימת אוויר מהירה יותר הגורמת לאפקט ארובה, המפזר את החום בצורה חזקה יותר. ברדיאטור מנגנון הגנה בפני קפיאה, הגורם לפעולה אוטומטית של המכשיר בטמפרטורה של 5 מעלות. גוון: לבן. מחיר מומלץ לצרכן: 999 שקלים.
• רדיאטור 12 צלעות – RADIAS – בעל הספק גדול במיוחד של 1100-2500 וואט וחזק במיוחד. ניתן להגדיר את התרמוסטט של המכשיר באופן אוטומטי בכדי לשמור על הטמפרטורה הרצויה. עיצוב הרדיאטור הינו חדשני והוא בעל ידית נשיאה קדמית. גוון לבן. מחיר מומלץ לצרכן: 799 שקלים.
• רדיאטור 12 צלעות –VENTO – הידית של החלק העליון של סוללת הרדיאטור דוחפת בחוזקה את זרימת האוויר כלפי חוץ ובכך מגבירה את זרימת החום בצורה משמעותית. מצויד בטיימר ל-24 שעות ביממה. עם ידית וגלגלים נוחים לנשיאה. גוון לבן מחיר מומלץ לצרכן: 849 שקלים.

להשיג בחנויות החשמל המורשות וברשתות המובחרות. או באתר <<<

מור מוסקוביץ, מנהל מותג דהלונגי, מציג 10 טיפים לדרך המהירה והיעילה בשמירה על חום הבית וחיסכון בחשמל:

1. בטיחות- מעל הכול! בחרו במכשיר שאינו מסוכן לילדים ולא לבעלי חיים.
2. בדקו את פתחי הבית (דלתות, חלונות), בידוד יכול לחסוך חלק נכבד מהוצאות החימום של הבית.
3. 22 מעלות זוהי הטמפרטורה המומלצת לחימום חלל הבית.
4. תתחילו לבשל- לבישול אפקט חימום טבעי ונעים.
5. הכניסו שטיחים לבית, גם יוסיף לעיצוב וגם יעזור לחימום הבית.
6. אם כבר החלטתם לקנות מכשיר חימום, אז החליטו מה הייעוד: חדר ילדים, סלון, מקלחת  – לכל חלל מתאים אמצעי חימום אחר.
7. צריכת החשמל- "הזול לפעמים עולה ביוקר", בדקו מהי צריכת החשמל של מכשיר החימום.
8. אמינות- מכשיר חימום טוב צריך להיות תקין, לכן בדקו אמינות ודאגו שאתם רוכשים מכשיר של חברה ידועה, בעלת שם ובדקו שלמוצר יש אחריות של חברה אמינה.
9. רדיאטור מתקרר במשך זמן רב יותר. בשביל לנצל את האנרגיה בצורה המרבית, לאחר שהרדיאטור מתחמם אפשר לכבותו (לא בסמוך ליציאה מהבית) ולהמשיך ליהנות מהחום שהוא מפיץ עד שהוא מתקרר.
10. חדר סגור יותר ימנע בריחת אוויר חם. לכן יש לסגור את חלונות הבית ואת דלתות החדרים שאין צורך לחמם. אם יש לכם חלונות גדולים, מומלץ להשתמש בחלונות כפולים. בנוסף, יש לאטום את החריצים שבין החלון למשקוף ובין גוף הדלת לסף.

חורף חם ונעים !!!

אופנה ועוד

תערוכת Fun Expo 2018

תערוכת Fun Expo 2018 שנערכה לאחרונה, בגני התערוכה בתל אביב, מאחדת את הספקים -אומנים ובעלי מלאכה, בעלי עסקים קטנים ומומחים בתחום האופנה, האסתטיקה, ארגון אירועים ועוד – עם הלקוחות, החל מלקוחות פרטיים ועד ועדי עובדים, מנהלים, נציגי איגודים מקצועיים, מנהלי חברות. וזהו צעד חשוב,הפותח לאנשים יצירתיים רבים ובעלי עסקים קטנים את הגישה למאגר לקוחות נרחב. יתרה מזאת, לראשונה בישראל העסקים הקטנים בתחומי האומנות, האופנה, האסתטיקה, הבריאות וארגון האירועים התאחדו על-מנת להכריז על עצמם, להציג לראווה את כל היכולות של העסקים שלהם. תערוכות וירידים תמיד היו רכיב חיוני בפעילות עסקית של כל חברה ודרך מצוינת להרחיב את מאגר הלקוחות ולהגדיל מכירות. השתתפות בתערוכה המאחדת עסקים קטנים ויזמים פרטיים, המכריזה בקול על חשיבותם של העסקים הקטנים, על חשיבותה של אומנות יצירת החגיגות והיופי בחיי המדינה, זהו צעד גם לקראת מכירות וגם לקראת השיווק הגדול ורמות חדשות בהתפתחות העסק של כל אחד מהמשתתפים. בין המציגים הרבים בתערוכה היו:

• בגדי אופנה,אביזרים, תכשיטים. המעצבים מכינים קולקציות חדשות במיוחד  Fashion Shoppingלתערוכה, ממחישים רעיונות חדשים, על-מנת לשמח ולהפתיע את חובבי האופנה. מוצרים בטכניקת נונו-פלטינג, אופנה עדכנית, סריגים, ביגוד ליום יום ולאירועים. תכשיטים ואביזרים, בהם הדמיון של היוצרים משתלב בטכנולוגיות חדישות והתשוקה ליופי.
• מוצרים לבית – דברים קטנים ונחמדים שינעימו את ביתכם. פמוטים, מנורות, סבון בעבודת יד, צעצועים רכים, בובות אספנות, פרחים, קומפוזיציות בלתי שגרתיות עם טחב חי לעיצוב הבית או המשרד, קרמיקה, זכוכית. וכמובן, הציורים – במגוון סגנונות וטכניקות.
• מקום מיוחד מוקדש לחובבי המיסטיקה – חדר המיסטיקה הגדול, שבו יחכו לכם מוצרים מיוחדים, תכשיטים, קמעות, קלפים, נרות, אבל גם אנשים בעלי מתת מיוחדת. תוכלו לגלות מה צופן תאריך הלידה שלכם, להציץ בקלפי טארוט או להציג שאלה בפני קלפים מטאפוריים.לגלות מהי האבן שהכי מתאימה לכם, איזה קמע כדאי לבחור להצלחת העסק או העניינים שבלב, ולגלות את סודות העתיקות שאספה במסעותיה ילנה אבועף, אספנית עתיקות, מעצבת, מיסטיקנית ובעלת גלריה .
• ביוטי… הנה האפשרות לקחת פסק זמן מהנה ומועיל. קליניקה מאקסיה – עיסויים מצעירים, רפלקסולוגיה, ארומתרפיה, טיפול בציפורניים, גבות, שיער וכו' לגבירות יפייפיות ביום הזה בתערוכת Fun Expo 2018
• פינת אומנות אקולוגית – פינה של כוכב לכת מיוחד במינו, המאוכלס ע"י יצורים משונים אך נחמדים מאוד, מעשה ידיה של קטרין מקארובה.
• קסם של תכשיטי זכוכית בתצוגת אופנה מיוחדת משגרירי התערוכות הבינלאומיות Khokhlov Family Art

מארגני התערוכה – פורטל GLAMUR , עמותת UNITY ART , רדיו ארץ ובתמיכת סוכנויות יח"צ  Goldman PR , Smith Media . בתערוכה השתתפו 120 בעלי עסקים קטנים והגיעו למעלה מ 100 נציגי חברות גדולות.סה"כ ביקרו  בתערוכה כ-2000 איש ואישה.

רשות הכינרת עם אתר אינטרנט חדש, רספונסיבי, נגיש ומתקדם

ברשות הכינרת ואיגוד ערים כינרת משקיעים לא רק בחופים ובנחלים. במהלך החודשים האחרונים שקדו הצוותים המקצועיים על הקמת אתר חדש, רספונסיבי ומתקדם, דרכו יוכלו הגולשים להתעדכן, לאסוף מידע ולתכנן את הטיול הבא בחופי הכינרת ובשביל סובב כינרת. האתר החדש כאמור תומך בכל הסמרטפונים (רספונסיבי), מותאם לכל סוגי המסכים, מרכז את המידע באופן נוח במיוחד וקל לניווט בין העמודים השונים. כמו כן, בדומה למהפכת הנגשת חופי איגוד ערים כינרת לנכים, גם באתר החדש ניתן דגש על הנגשה מלאה לנכים!.

באתר תוכלו למצוא: מידע על רשות ניקוז ונחלים, איגוד ערים כינרת ורשות הכינרת, מידע על מפלס הכינרת, פרויקטים מרכזיים, מידע על פעילות להגנת הסביבה, מידע על חופי הכינרת, תכניות התכנון והפיתוח, פעילות חופים שקטים, תעריפי חניה, פרויקטים חינוכיים, שת"פים עם הקהילה, מקטעי שביל סובב כינרת, פעילות קו סובב כינרת, מכרזים מאמרים ועוד.

רכב ותחבורה

מיצובישיCross  Eclipse זוכה ב- RJC Car of the Year 2019

מיצובישי Cross  Eclipse זכה בתחרות אוטו השנה -"RJC Car of the Year 2019" אשר נערכת ביפן ומנוהלת על ידי ועידת חוקרי הרכב והעיתונאים של יפן. מדובר בזכייה ראשונה של מיצובישי משנת 2007 בו זכה דגם ה-i של מיצובישי.

בבחירת ה-Cross  Eclipse ציינו השופטים כי  "לא רק שה- Eclipse הינו רכב SUV קופה קומפקטי, מסוגנן  וחד, אלא גם יש לו ביצועי כביש איכותיים בשילוב יציבות גבוהה בעזרת מערכת ה- Super All-Wheel Control הייחודית. ביצועי הנהיגה מתאפשרים בזכות השילוב בין מנוע ה- 1.5 ליטר המצויד במגדש טורבו עם הזרקה ישירה ותיבת  8 הילוכים CVT כפולת המצמד".

מכונית השנה ביפן נבחרה על ידי חברי RJC ממודלים יפניים שהושקו בשוק המקומי בין ה -1 בנובמבר 2017 ל-31 באוקטובר 2018. ועדת הבחירה בחרה ב -6 הדגמים הטובים ביותר ב-1 בנובמבר, ובהצבעה ב-13 נבחר Cross  Eclipse כרכב השנה של שנת 2019.

בישראל ה-Cross  Eclipse (שהינו ה- SUV הראשון של מיצובישי מתוך סדרה של 6 רכבי פנאי-שטח חדשים אשר צפויים להיות מושקים עד שנת 2020) משווק ב- 4 רמות גימור ובמחיר התחלתי של 148,900 שקלים לדגם Intense.

ה-Cross  Eclipse מציג כאמור ביצועים מעולים הודות למנוע 1.5 ל' חדשני המצויד במגדש טורבו מתקדם מבוקר אלקטרונית ותיבת הילוכים CVT חדשה יעילה ומתקדמת בעלת 8 יחסי העברה. שילוב עוצמתי זה, מייצר נתוני הספק מרשימים, 163 כ"ס ומומנט של 25.4 קג"מ המושג כבר ב- 1800 סל"ד. ל-Cross  Eclipse נתון האצה של 9.3 שניות בזינוק מ-0 ל- 100 קמ"ש ומהירות מקסימלית של 200 קמ"ש.

בנוסף ל-Cross  Eclipse אבזור עשיר כבר בדגם ה- Intense הכולל בין היתר מערכת מולטי-מדיה מקורית של היצרן. מדובר במערכת  המשלבת גישה ל- Apple CarPlay ו Android Auto על גבי מסך צף חדשני בגודל 7 אינץ' עם יכולת מעבר למערכת ה- Connected Car של כלמוביל עם ניווט WAZE ושלל אפליקציות נוספות. כמו כן כולל הרכב אבזור בטיחות אקטיבי הכולל כבר מדגם הבסיס FCM –מערכת בלימה אוטונומית, LDW – מערכת התרעה על סטייה מנתיב ו- AHB – שליטה אוטומטית באורות גבוהים

ה-Eclipse Cross זכה בציון מרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק של ה-Euro NCAP ו-97% בהגנה על נוסעים מבוגרים, הציון הגבוה ביותר בקטגורית ה-Midsize SUV לשנת 2017.

קיה עם נירו פלאג-אין הייבריד

טלקאר, יבואנית רכבי קיה לישראל, מודיעה על תחילת שיווק דגם קיה נירו פלאג-אין הייבריד: הקרוסאובר הפופולרי, עכשיו בגרסה היברידית נטענת עם צריכת דלק ופליטות מזהמים נמוכות במיוחד. מערכת הינע היברידית פלאג-אין ייעודית שפותחה במיוחד עבור הדגם החדש וצריכת דלק של 1.3 ליטר ל-100 ק"מ (כ-75 ק"מ לליטר דלק). טווח נסיעה של למעלה מ 50 ק"מ על חשמל בלבד. 5 כוכבים בדירוג הבטיחות של Euro NCAP עם טכנולוגיות מתקדמות לסיוע לנהג  DRiVE WISE.

מחיר נירו פלאג-אין הייבריד 154,900 שקלים. קיה נירו הייבריד, מהדגמים הפופולרים בשוק הרכב הישראלי, מוצג כעת בגרסה היברידית נטענת חסכונית במיוחד.

הקיה נירו פלאג-אין הייבריד משלב עיצוב קרוסאובר ייחודי עם חיסכון מרבי בדלק ופליטות מזהמים נמוכות במיוחד הודות לחטיבת הינע היברידית פלאג-אין חדשה ומתקדמת. הנירו פלאג-אין הייבריד ישווק כשהוא משלב מנוע 1.6 ליטר GDI (הזרקת בנזין ישירה) עם מארז סוללות ליתיום-יון פולימר בעל קיבול גבוה של 8.9 קווט"ש.  תוספת זו למערך דגמי הקרוסאובר ההיברידיים של קיה מפחיתה משמעותית את פליטות ה-CO2 . הרכב מעניק הזדמנות להשלים נסיעות קצרות ונסיעות יומיות עם אפס פליטות מזהמים ועלויות תפעול נמוכות יותר.

בלב חטיבת ההינע פלאג-אין החדשה של הנירו נמצא מארז סוללות ליתיום פולימר בעל קיבולת גבוהה של 8.9 קוט"ש. מארז הסוללות החדש משודך למנוע חשמלי חזק עם הספק של 44.5 קילוואט.
הסוללה והמנוע החשמלי משודכים למנוע הבנזין 4 צילינדרים Kappa GDI 1.6 ליטר החסכוני של קיה, המפיק בנפרד 105 כ"ס ההספק והמומנט המשולבים של הנירו פלאג-אין הייבריד הם 141 כ"ס ו-27 קג"מ , המאפשרים לדגם החדש להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 10.8 שניות.

ההספק מועבר לכביש באמצעות תיבת הילוכים כפולת מצמד עם 6 הילוכים המוכרת מהנירו ההיברידית ואפשרת לנהג החלפת הילוכים עצמאית, לנהיגה מיידית ומהנה יותר מאשר דגמים היברידיים אחרים המצוידים באופן מסורתי בתיבת הילוכים רציפה אלקטרונית (e-CVT). תיבת ההילוכים 6DCT משודכת להתקן חשמלי המותקן על תיבת ההילוכים (TMED – Transmission-Mounted Electric Device) שמאפשר להעביר במקביל את ההספקים המרביים הן של מנוע הבנזין והן של המנוע החשמלי דרך תיבת ההילוכים, תוך אובדן אנרגיה מינימלי. בכך היא שונה ממערכות פיצול הכוח האופייניות לדגמים היברידיים e-CVT, שממירות חלק מהספק המנוע ומעבירות אותו דרך המנוע החשמלי, וכך גורמות לאובדן הספק כתוצאה מהמרה של אנרגיה.

נירו, הקרוסאובר ההיברידי, מתוכנן להציע רמות גבוהות של שימושיות ומידות פנימיות נוחות ולכן התוספת של חטיבת הינע היברידית פלאג-אין משפיעה במידה מינימלית על הארגון המרחבי והשימושיות. מארז הסוללות בעל הקיבולת הגבוהה של הנירו פלאג-אין הייבריד נמצא מתחת לרצפת תא המטען שהוא בעל נפח של 324 ליטר (VDA), ומתחת למושבים האחוריים. דבר זה מאפשר לגרסה החדשה להציע לרוכשים שימושיות רבה יותר מאשר דגמי הצ'בק פלאג-אין היברידיים אחרים בקבוצה C, כשהמרחב בתא הנוסעים של הנירו אינו מושפע.

מתחת לרצפת תא המטען ישנו מקום אחסון ייעודי כדי לאחסן את כבל הטעינה של הנירו פלאג-אין הייבריד כאשר הוא אינו בשימוש. מיכל הדלק ממוקם לצד מארז הסוללות מתחת למושב האחורי, עם קיבול של 43 ליטר.

מערכות מתקדמות לסיוע לנהג זמינות אף הן, כשקיה מביאה לנירו פלאג-אין הייבריד חבילת DRiVE WISE הכוללת מערכות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS). מערכות בטיחות מתקדמות הזמינות לרוכשי הנירו פלאג-אין הייבריד כוללות: בלימת חירום אוטונומית (סיוע למניעת התנגשות מלפנים) בקרת שיוט חכמה, סיוע אקטיבי לשמירה על נתיב, והתראת ערנות הנהג.

הנירו פלאג אין הייבריד מצויד במסך מולטימדיה מקורי בגודל 7 אינץ', בדומה לקיים בדגם ההיברידי וכולל אפליקציות כגון WAZE , פנגו ורדיו אינטרנטי בנוסף לקישוריות Apple CarPlay ו Android Auto .
חלון גג נפתח חשמלי מגיע כסטנדרט בדגם הנירו פלאג אין הייבריד ומאפשר כניסת אור לתא הנוסעים להעצמת חוויית הנסיעה.משטח טעינה אלחוטי בטכנולוגית QI משלים את חבילת האבזור המשודרגת.

קיה מציבה כיעד שיפור של 25% בצריכת דלק עד שנת 2020 לעומת שנת 2014

הפיתוח של הנירו, עם פלטפורמה חדשה לחלוטין ומערכת הנעה ייחודית, יתרום לשאיפה של קיה להפוך למובילה בשוק הרכב בעל פליטות המזהמים הנמוכות עד שנת 2020.
במהלך חמש השנים הבאות, תרחיב קיה את מערך הדגמים הירוקים שלה מארבעת הדגמים הנוכחיים לאחד עשר.

ההיצע המורחב של דגמים בעלי רמת פליטות מזהמים נמוכה יכלול מגוון רחב של חטיבות הינע מתקדמות, ממערכות היברידיות והיברידיות פלאג-אין עד לרכב חשמלי המונע על-ידי סוללות או על ידי מימן ותאי דלק (FCEV). הנירו הוא אחד הדגמים הראשונים של קיה שמעוצב, מתוכנן ומיוצר כחלק מתוכנית זו.

בנוסף להשקעה בטכנולוגיות הנעה מתקדמות, תחליף קיה עד שנת 2020 שבע מתוך עשר סדרות המנועים הנוכחיות שלה במנועי בנזין ודיזל של הדור הבא, תוך הגדלת מספר המנועים המצוידים במגדשי טורבו. בתכנון נמצאות גם תיבות הילוכים בעלות יעילות גבוהה יותר ומספר הילוכים גדול, ומהנדסי קיה הציבו כיעד חיסכון של 5% במשקל הממוצע של מרכבי הדגמים החדשים באמצעות שימוש נרחב יותר בפלדה בעלת חוזק גבוה במיוחד.

קיה נירו פלאג-אין הייבריד: 1.6 ליטר / 105 כ"ס, מיכל דלק 43 ליטר, נפח מטע 324 ליטר' מהירות מרבית 172 קמ"ש, תאוצה 0-100 קמ"ש (שניות) 10.8.

יגואר עם I PACE – SUV חשמלי מלא

חברת המזרח, יבואן מותג היוקרה יגואר, משיק לראשונה בישראל, SUV  יוקרתי חשמלי מלא  יגואר I PACE.  זהו  הדגם החשמלי הראשון של מותג היוקרה יגואר, ורושם פריצת דרך בהופעת בכורה בישראל .

יגואר I-Pace משלב בין מספר עולמות בהיותו רכב פנאי בתצורת SUV נחשק, המציג טווח נסיעה ארוך: 470 ק"מ (ע"פ WLTP), ומעניק תחושת יוקרה ואיכות נסיעה גבוהה, המאפיינת את יגואר.

הנהיגה ביגואר I-Pace גורמת לנוהג בה לשכוח את כל מה שידע אודות נהיגה ומעניקה לו חווית נסיעה שקטה, עוצמתית ומרגשת ששומרת על DNA המזוהה עם המותג. יגואר I-Pace בנויה כרכב חשמלי (BEV)  והיא מכונית חמישה מושבים, החכמה בעולם. יגוארI-Pace  מאפשרת טווח נסיעה של 470 ק"מ (ע"פ WLTP) בין הטענה אחת לשנייה. הסוללות במכונית הינן סוללות ליתיום בצפיפות אנרגיה גבוהה התומכת באריכות ימים של הסוללה.

הספק היגואר I-Pace הוא 400 כ"ס והוא מונע באמצעות שני מנועים חשמליים המסונכרנים ביניהם באמצעות מגנט קבוע, בדומה לטכנולוגיה הקיימת ברכבי ספורט ואכן, ההאצה ביגואר I-Pace היא כשל מכונית ספורט: מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות.

ה SUV מעוצב בסגנון יוקרתי, מודרני ועשיר באבזור פנים ובטכנולוגיה המאפיינים את רכבי יגואר – חרטום בולט, יחידות תאורה צרות וידיות פתיחת דלתות מוסתרות. עיצוב הפנים בתוך הרכב מתקדם וטכנולוגי, הנהג נהנה ממסך תצוגת נתונים דיגיטלי וקונסולה מרכזית עם שני מסכי מגע וסוללת מתגים במקום בורר ההילוכים המסורתי.

מחיר בישראל: החל מ- 454,000 שקלים

יגואר I PACE EV400: מנוע חשמלי, מצבר ליתיום-יון 90 kWh, הספק/מומנט  400 כ"ס / 71 קג"מ, הנעה/תיבת הילוכים כפולה קבועה / יחס העברה ישיר, נפח תא מטען  656 ליטר, האצה מ-100-0 קמ"ש  4.8 שניות, 6 כריות אוויר.

רכבי הדגמה נמצאים בישראל וזמינים לנסיעות מבחן לקהל הרחב. 15 כלי רכב כבר הוזמנו ויסופקו ללקוחות ברבעון הראשון של 2019.

מכשירי תנועה ומשאיות עם מתחם MAN בראשל"צ

חב' "מכשירי תנועה ומשאיות" יבואנית של MAN בישראל, חונכת בימים אלו קומפלקס חדש של חב' "מאן" בראשל"צ, שמשתרע על שטח של 21 דונם, מתוכם 7,500 מ"ר בנוי וכולל משרדים, מרכז שירות, מוסך עם 44 עמדות עבודה על משאיות ואוטובוסים וכל סוגי הטיפולים והתיקונים: פחחות, צבע, צמיגים ועוד. בהקמת הקומפלקס של חב' "מאן" השקיעה החברה כ-90 מיליון שקלים.

מרכז MAN החדש נבנה על שטח של כ-7,500 מ"ר בנוי ויכלול את המשרדים הראשיים של החברה, מרכז שירות לאוטובוסים ומשאיות, תצוגת כלים חדשה, טרייד אין, משרדי מכירה של משאיות ואוטובוסים, משאיות חדשות ,אזור פחחיה, צבעיה, פנצ'רייה וכמובן מחסן חלקי חילוף גדול. במרכז מאן החדש יועסקו כ 100 עובדים.

מרכז השירות החדש הינו מהגדולים ממוסכי MAN בעולם ונבנה ע"פ סטנדרט בנייה ירוקה מתקדם. המוסך תוכנן כך שהינו "מוסך פתוח" ונעשה בו שימוש מקסימאלי באור טבעי. במוסך חוות שמנים וצבעיה מתקדמת שהותקנה ע"פ תקני איכות סביבה מחמירים וההתחשבות המלאה בסביבה כוללת אף אחוזי שטח ירוקה הכי גדולים במדינה עם צמחייה טבעית. המוסך מותאם לדור העתיד של המשאיות ויוכל לטפל במשאיות ואוטובוסים שיונעו בגז וחשמל.

צבי נטע יו"ר חברת מכשירי תנועה ומשאיות  מסר "ההחלטה להקים מרכז פעילות חדש לחברת MAN נבעה מגידולי מכירות צי משאיות ואוטובוסים של מאן מחד, ומהצורך להעמיד מוסכי שירות ברמה הגבוהה מול המתחרים".

MAN TGE – החברה מכרה עד כה בישראל רק אוטובוסים ומשאיות מתוצרת חברת "MAN". ל- MAN TGE  החדש מספר יתרונות טכנולוגיים מובהקים. ייחודו של ה TGE הוא בכך שהוא מציג מגוון רחב של גרסאות החל מגרסת VAN היסעים תצורת מיניבוס 19 מקומות, רכב מסחרי בגרסת שלדה עם תא נהג בודד ותא צוות, רכבים עבור הסעות נכים, רכבי 4X4, רכבי שרות ועוד.

כחלק ממגוון האפשרויות הרחב, יכולים הלקוחות לבחור בין שני בסיסי גלגלים, שלושה גבהים ושלושה אורכי מרכב. ה-TGE בעל נפח פוטנציאלי של עד 18.4 מ"ק העמסה. הרכב יוצע עם המנוע דיזל בעל נפח של 2.0 ליטר והינו בעל הספקים של 122 כ"ס 140 כ"ס ו-177 כ"ס המספק את רמת היעילות הגבוהה ביותר תוך שמירה על תצרוכת דלק נמוכה. למנוע ישודך תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים.

בנוסף, בTGE  החדש קיימות מערכות בטיחות חדישות אבזור עשיר בסביבת תא הנהג והנדסת האנוש מתקדמת המעניקה חוויות נהיגה ונוחות מקסימלית לנהג. מערכות הבטיחות אלה כוללות מספר גדול של מערכות סיוע לנהג. לדוגמא מערכת למניעת התנגשות חזיתית Brake) Emergency Assist) ובקרת שיוט אדפטיבית. האבזור החיצוני כולל מראות חשמליות, בקרת שיוט, מסך מגע 8 אינץ' מקורי עם שליטה מלאה מההגה,USB,  AUXומצלמת רברס. בנוסף ה-TGE מגיע עם כיסא הידראולי חשמלי מתכוונן המעניק נוחות מקסימלית לנהג. בתא הנהג ישנו שפע של תאי אחסון, הגה מתכוונן, פנסי לד קדמיים ושלל אבזור.

הודות לצריכת הדלק היעילה ועלויות תחזוקה ותיקון נמוכות ה- TGE החדש הינו בעל עלויות אחזקה נמוכות לטובת הלקוח. הרכב בולט באמינותו ובכך משחרר את הלקוח מדאגות ובזבוז זמן מיותרים.

המחיר של "MAN TGE" בישראל נע בין 170,000 ל 320,000 שקלים בהתאם לדגם.

משנת 2014 נמכרו בישראל כ-3,800 משאיות ואוטובוסים מתוצרת מאן. מדובר בנתח שוק של כ-10% מכלל שוק המשאיות והאוטובוסים בישראל.

אופרייט ליס עם מחקר שמצא גידול של כ-30% ברכישת רכבים בליסינג פרטי

מבדיקת שוק שערכה חב' "אופרייט ליס" מקבוצת "תפארת" נמצא שבשנת 2018 יש גידול של כ-30% ברכישת רכבים בשיטת הליסינג הפרטי (לעומת 2017) והצפי שבשנים הקרובות, נתח השוק של "הליסינג הפרטי" יעלה מדי שנה בין 5%-15% מכלל עסקאות הליסינג. עסקאות הליסינג הפרטי של אופרייט ליס מוצעות בשני מסלולים:

• מסלול אחד תשלום מקדמה החל מ-7,900 שקלים ויתרת התשלום ב-36 תשלומים שווים לתקופה של 3 שנים.
• מסלול שני שכולל גם חבילת ביטוחים, טסט שנתי ו-3 טיפולים לרכב במוסך במקדמה החל מ-7,900 שקלים+ 36 תשלומים כאשר לתשלום החודשי מתווסף תשלום נוסף בין 700-1,000 שקלים בגין החבילה הנ"ל

הסיבה המרכזית לעלייה הגדולה ברכישת רכבים בליסינג פרטי הינה הקושי שנתקלים בעלי רכבים פרטיים במכירת הרכב המשומש. תיק הליסינג הפרטי צמח ב- 2018 ל-12% מהצי הכולל הפעיל בחב' "אופרייט ליס".

נהגי דן בגוש דן יפסיקו למכור או לטעון כרטיסי נסיעה

בעקבות הצלחת הרפורמה בירושלים ובבאר שבע. החל מ-21 בדצמבר 2018 נהגי האוטובוסים העירוניים של חברת דן בגוש דן, יפסיקו למכור או להטעין כרטיסי נסיעה. זאת, במטרה לאפשר לנהגים להתרכז בנהיגה בלבד ולהפוך את הנסיעה לבטוחה ומהירה יותר, בדומה לנהוג במדינות אירופה המתקדמות.

בשלב השני, שיחל ב-18 בינואר 2019 יצטרפו לרפורמת הכרטוס ללא נהג גם שאר חברות התחבורה הציבורית, הפועלות בגוש דן. עם הצטרפותן של החברות הנוספות, לא תתאפשר מכירה והטענה של נסיעות על גבי כרטיסי רב קו אצל כל נהגי האוטובוסים העירוניים במטרופולין תל אביב.

תושבי גוש דן יוכלו להטעין את כרטיסי הרב קו באלפי נקודות הטענה הפרוסות במטרופולין תל אביב, וכוללות אלפי כספומטים המאפשרים הטענה בכרטיס אשראי ללא עמלה, עשרות מכונות אוטומטיות בהן ניתן להטעין במזומן ובאשראי ובמרכזי שירות "על הקו" בהם ניתן להטעין את הרב קו במזומן ובאשראי.

ניתן להטעין את כרטיס הרב קו גם בטלפון הנייד, באמצעות אפליקציית "רב קו אונליין" וכן במחשב הביתי, באמצעות "קורא כרטיסים" ייעודי. בנוסף, ניתן יהיה להטעין את הרב קו במאות קיוסקים ונקודות מכירה המאפשרות הטענה במזומן ובאשראי. כמו כן, פועל משרד התחבורה להרחבת אפשרויות ההטענה גם בסניפי הדואר הפרוסים ברחבי הארץ. בתקופה ההסתגלות של הציבור לשינוי, יתאפשר תשלום באוטובוס באמצעות הטענת כרטיס בודד על רב קו בלבד. כמו כן, כדי להקל על ציבור האזרחים הוותיקים, ימשיכו הנהגים למכור כרטיסי אזרח ותיק בהנחה, בדומה הסדר הקיים היום.

במשרד התחבורה קוראים לציבור הנוסעים להיערך ולהצטייד בכרטיס רב קו טעון. ניתן לבדוק באתר האינטרנט את מיקום עמדות ההטענה הקרובות ביותר למקום מגוריהם, באתר האינטרנט , באתרי חברות רב קו און ליין והופ און, ובמוקד הטלפוני *8787.

לאחר אישור החקיקה בכנסת, החל מהחודש הבא (דצמבר) יונהג בהדרגה הסדר העלייה מכל הדלתות, בכל הקווים העירוניים של חברת דן במטרופולין תל אביב, ובתוך מספר שבועות לאחר מכן הוא יורחב בהדרגה לכל הקווים העירוניים בגוש דן ובהמשך לשירות העירוני ברחבי הארץ.

יצוין כי הסדר העלייה מכל דלתות האוטובוס מונהג כיום בהצלחה ב-10 קווי אוטובוס בגוש דן, ברכבת הקלה וב-14 קווי אוטובוס בירושלים, במטרונית וב-9 קווי אוטובוס בחיפה, בשני קווים מרכזיים של חברת מטרופולין בשרון ובכל קווי האוטובוסים העירוניים בבאר שבע.

כביש 6 עם קטע מיקנעם עד מחלף תל קשיש

כביש 6 ממשיך צפונה. קטע נוסף של כביש 6 צפון, מיקנעם ועד מחלף תל קשיש נפתח לתנועה. מדובר בקטע כביש של כשבעה קילומטרים, הכולל את מנהרת יקנעם, באורך של 1.7 קילומטרים, מחלף תלת-מפלסי בתל קשיש וגשר באורך של כ-700 מטרים לכיוון צפון מזרח.

קטע כביש זה הוא חלק מפרויקט הארכת כביש 6 צפונה, המורכב משני מקטעים באורך של 21 קילומטרים, וכולל שלוש מנהרות כפולות ביקנעם, רכסים ואיבטין, ושני מחלפים מערכתיים.

מנהרת יקנעם, הנקראת על שם ראש הממשלה לשעבר, יצחק שמיר, היא בעלת שלושה נתיבי נסיעה בכל כיוון, ומהווה חלק משמעותי של כביש 6 העתידי. המנהרה מתחילה בצומת יקנעם ומסתיימת באזור תל קשיש, שם הוקם מחלף מערכתי שנועד לבטל את הפקקים בצומת התישבי ולשנות את פני האזור כולו. המנהרה נחפרה על ידי חברת "שפיר הנדסה" וחברת המנהרות האיטלקית "אימפרזה פיצרוטי", באמצעות מכונת חפירה מיוחדת שהגיעה מאיטליה, במסגרת סלילת כביש 6 חוצה צפון, מיוקנעם ועד מחלף סומך.

בעוד מספר חודשים צפוי להיפתח הקטע השני של הכביש, מתל קשיש ועד סומך. אורכו של הוא כ-15 קילומטרים והוא עובר דרך מחלף העמקים עד למחלף סומך. קטע הדרך כולל שתי מנהרות: מנהרת רכסים באורך כ-2.5 קילומטרים, ומנהרת איבטין באורך של כ-560 מטרים.

הארכת כביש 6 צפונה ודרומה, מנוהלת על ידי חברת "כביש חוצה ישראל", המהוה זרוע ביצוע של משרד התחבורה. לחברה ניסיון בניהול וביצוע פרויקטי תשתית תחבורה מורכבים ורחבים והיא מנהלת גם את פרויקט הרכבת הקלה בין חיפה לנצרת.

הנסיעה בקטע הכביש החדש תחויב בתשלום אגרה וכל בעלי הרכב יידרשו להירשם כמנויים בחברת כביש 6 צפון. עם זאת, מלבד הרישום, לא נדרש כל התקן מיוחד. התעריף עבור קטע הדרך השני שיפתח בעוד מספר חודשים יהיה תעריף מוזל במיוחד והמשכו של כביש שש ממחלף סומך עד לשלומי, כברי ואחיהוד, שיסלל בעתיד, יהיה ללא תשלום.

ועידת פסגת הרכב השביעית של ישראל

בוועידת הרכב מבית מידע כנסים הוצגו מיטב הטכנולוגיה והחדשנות בענף הרכב. הדיונים עסקו בפתרונות חדשניים, הסתגלות, התפתחויות, וזאת בהשתתפות 650 נציגי חברות מובילות, בכירי ענף הרכב בישראל, משרד התחבורה, יבואנים, חברות ליסינג ועוד.

• איתמר בן מאיר, מנכ"ל חברת נתיבי איילון, פתח את ועידת ענף הרכב ה-7 של ישראל והציג את המשימה הלאומית בישראל של היום – יצירת אלטרנטיבות אמיתיות לרכב הפרטי, ואמר: "אנחנו נמצאים בתחילתה של מהפכה תחבורתית חשובה ונחוצה. מצד אחד נראה תחבורה מנוהלת, ומצד שני, הציבור יבחר לנטוש את הרכב הפרטי ולעבור לתחבורה ציבורית ושיתופית, שתהיה עדיפה בהרבה. מי שיבחרו בתחבורה ציבורית ושיתופית יהיו VIP. תהיה להם עדיפות בכל דבר, ברמזורים, בנתיבים מהירים ועוד. נגרום לכך שמי שיבחר באופציה של תחבורה ציבורית או שיתופית יגיע מהר יותר למקום העבודה, לעומת אותו אדם שיבחר להמשיך ולהיתקע בפקקים עם הרכב שלו. הוא יראה את האוטובוס נוסע בנתיב המהיר או בנתיבי תחבורה ציבורית, את רוכבי האופניים בנתיבים הייעודיים להם – כשהוא ממשיך לשבת בפקק. הבחירה תהיה בידיים של הציבור: לשבת לבד באוטו בפקק, או נסיעת VIP מהירה, בתחבורה ציבורית או שיתופית." עוד הוסיף איתמר בן מאיר, כי גם כסף קטן ושינוי קטן, של 15% בלבד יתחיל את השינוי. במסגרת התוכנית החדשה "נעים לירוק" מגוייסים 100 אלף מתנדבים שיקבלו 4,500 שקל עבור ניטור השימוש שלהם ברכבים. לאחר הפילוט, מי שישתתף בתוכנית ויוכיח שינוי ממשי, שעבר לשימוש בתחבורה ציבורית או שיתופית יקבל בסוף השנה 2,000 שקלים במזומן. שינוי אמיתי, אמר בן מאיר יתקיים רק עם הקמת מערכת להסעת המונים והפעלת אוטובוסים אוטונומיים. משרד התחבורה ונתיבי איילון מקדמים פרויקטים לביצוע המהפכה שתהיה אלטרנטיבה אמיתית לכלי רכב. הפרויקטים המרכזיים שהציג בן מאיר בוועידה:

1. נתיבים מהירים. נתיב נוסף לאורך נתיבי איילון וכביש 2 מראשון לציון ועד נתניה. השול השמאלי יהפוך לנציב מהיר. שאטלים חינמיים ייסעו מראשון לציון בדרום ועד שפיים בצפון, ויספקו 4,000 מקומות חניה בחניון הדרומי ו-7,000 מקומות חניה בצפון. בשלב השני יורחבו הנתיבים המהירים לכביש 5 עם 12,000 מקומות חניה בראש העין. הפרויקט מתוקצב ב- 7.5 מיליארד שקל. טרקטורים יעלו ברבעון הראשון של 2019.
2. מהיר לעיר. 17 רשויות כבר חתמו על האלטרנטיבה המשמעותית הראשונה לנתיבי תחבורה ציבורית במהלכה יהפכו מסלולים קיימים לנתיבי תחבורה ציבורית ותינתן העדפה לאוטובוסים ברמזורים. כל עיר שתצטרף תקבל 20% תוספת תחבורה ציבורית. הפרויקט מתוקצב ב- 3.5 מיליארד שקלים.
3. אופנידן. לא עוד שביל אופניים, אלא אוטוסטרדות אופניים ארוכות (15 קילומטר לכל שביל) ברוחב נתיב בכביש. שבעה שבילים יוקמו בהשקעה של חצי מיליארד שקל מערי הלוויין אל תל אביב. לאורך השבילים יישתלו 10,000 עצים, יוקמו פינות ריענון מוצלות, מעברים תת קרקעיים וגשרים שיצרו נסיעה רציפה ויפחיתו פקקים.

• רשות המיסים בוחנת: מיסוי אלטרנטיבי בהתאם לרמות הנסועה, כך הכריז היום מנהל רשות המיסים ערן יעקב בוועידת פסגת הרכב 2018 * עוד הוסיף כי רשות המיסים תעניק הטבות מס על התקנת מערכות אקטיביות ברכבים. עו״ד יניב יעקב, סמנכ״ל עמותת אור ירוק: ״יש ירידה במספר ההרוגים בתאונות דרכים אבל עדיין מוקדם לברך על שינוי מגמה״. ״שיעורי המס על כלי רכב בישראל הם גבוהים, אבל כדי שהמשק הישראלי יוכל להמשיך לתפקד צריך לשאול מהן האלטרנטיבות. בסופו של דבר אנחנו מטילים מס על מוצר שיוצר גודש, זיהום אוויר ותחלואה, ומצד שני לא מוביל להעלאת מיסים במקומות אחרים, שבהם הנזק המשקי יכול להיות גדול יותר. צורת המיסוי על רכבים בישראל הוגדרה בהתחלה על ידי האירופאים כמסובכת, היום היא מוגדרת כמודל לחיקוי״. כך אמר היום מנהל רשות המיסים, ערן יעקב, בוועידת פסגת הרכב 2018. הדברים נאמרו במסגרת מושב בנושא ״ניהול תחבורה ובטיחות בהנחיית ליאור קינן, כתבת כלכלה ותחבורה בחדשות 10. לדברי יעקב, ייתכן שכבר בעתיד הנראה לעין נראה בישראל מס חדש. ״אנחנו בוחנים דרכים אלטרנטיביות למיסוי בהתאם רמת הנסועה. הדרך לעשות זאת היא באמצעות הטכנולוגיה ואני מקווה שנצליח להביא את הבשורה. אני מאמין שמיסוי בהתאם, למשל, לשעות הנסיעה, נסיעות שיתופיות וכדומה, הם חלק מהדרך לתת ביטוי יותר נכון להטלת מס". במהלך המושב נשאל יעקב מדוע רשות המיסים מעניקה הטבות מס על מערכות בטיחות שממילא יש חובה להתקין אותן, דוגמת מובילאיי. ״אנחנו מעניקים תמריצים על מערכות שהוכחו כמועילות, כי המטרה היא לגרום לאנשים לנסוע בכלי רכב שהם יותר בטיחותיים״, השיב. לדבריו, כעת רשות המיסים שמה את יהבה על מערכות ההתראה האקטיביות ופחות על המערכות שיש עליהן חובה מנדטורית, כדי לתמרץ מערכות שמסייעות להתמודד עם בלימה פתאומית, סטייה מנתיב וכו׳: ״אנחנו מאמינים שזו הבשורה הבאה בשמירה על בטיחות בדרכים״.
• ״נראה שאנחנו בכיוון הנכון. השנה נרשמה ירידה של 59 הרוגים בתאונות בהשוואה לשנה הקודמת, וזיהינו ירידה גם ב-2017״, אמר צביקה דן, המשנה למנכ״לית הרבל״ד ומנהל חטיבת המבצעים. ״עדיין מוקדם להכריז על מגמה אבל נראה שאנחנו בכיוון הנכון. הגופים שמתעסקים בנושא עושים הרבה יותר וגם בצורה יותר נכונה, האכיפה יותר נועזת, ממוקדת ויצירתית, נושא ההסברה מורחב ויש דגש גם על חינוך״.
• עו״ד יניב יעקב, סמנכ״ל עמותת אור ירוק, היה פחות אופטימי. ״לצערי מוקדם מדי לברך. שר התחבורה שוכח שבמשך 5 שנים התמודדנו עם מגמת עלייה בתאונות הדרכים. אנחנו מברכים על הירידה האחרונה במספר ההרוגים בתאונות ובהחלט מקווים שבעוד כמה שנים נוכל להגיד שמדובר במגמה. החלום שלנו הוא שיסגרו את אור ירוק, אבל המצב שונה. בסופו של יום זה עניין של השקעה = של הרגולטור, של משרד התחבורה, של משרד החינוך״.
• ״זה לא מקרי שברגע שהופסקה האכיפה באמצעות מצלמות המהירות החלה אכיפה רחבה יותר על מכלול הבעיות וזה המקור לתוצאות הירידה שאנחנו חווים״, הוסיף עו״ד עמרי ארגמן, משרד עו״ד ארגמן עמרי, וסיכם: ״צריך להתאים את התשתיות וההתנהגות שלנו לטכנולוגיות שמתפתחות״.
• "המהפכה התחילה, על רשות המיסוי לעדכן מיסים על מכוניות חשמליות, יש פה פצע שצריך לטפל בו כמה שיותר מהר" כך אמר איתן פרנס מנכ"ל איגוד אנרגיות ירוקות בפאנל בנושא התקן תדלוק אוניברסלי ותחליפי דלקים.
• בפאנל שהנחה נועם ריין, עורך אתר iCar הוסיף פרנס ואמר שממשלת ישראל והשר שטייניץ אומרים את מה שכבר אמרו מזמן בעולם שהולכים לכיוון של רכב חשמלי. הגז הטבעי יניע קדימה את הרכב החשמלי. צריך מדיניות ברורה שאומרת שמדינה ישראל מעוניינת ביותר רכבים חשמליים, ולשמור חמש שנים על מיסוי מסוים כדי שהיבואנים ידעו מה עומד מולם.
• נעם קום, יו"ר פורום נוהגים הייטק התייחס לרפורמת ההתקנים האוניברסליים ואמר שהתחרות עוד לא נולדה. הרפורמה נועדה לשתי מטרות עיקריות: יצור תחרות בשוק הדלק ושיפור נוחות המשתמש. "אין לנו זיכרון טוב, בעבר היו הנחות יותר טובות לדלק. אחרי מהפכות הצדק החברתי, הסתיימו כל ההנחות לציי הרכב. החיסרון הוא שההתקנים מכאניים ועלויות ההתקן המשותף מאד גבוהות וזה כובל את הצרכנים . לציי רכב זה פרויקט מטורף, מחירי ההתקנים בין 100ל-350 שקלים ומי שמשווק אותם הם שני ספקים בלבד, דרך חברות הדלק. זה היה אמור לקחת שנה אבל זה רכש משמעותי ולמעשה נכנסו לפעילות רק במחצית השנה.
• חן בר יוסף מנהל מינהל הדלק והגז הוסיף כי כל צי רכב החליט לבד מתי הוא מחליף את ההתקן. בפועל בינואר 2019 לא יוכלו לקרוא את ההתקנים הישנים. מבחינת הלקוח ישתעבדו שוב לספק הנוכחי שלו.
• פאנל רחוב המסגר 2025 הצצה אל העתיד נערכים למכירת הרכב בעשור הבא בהנחיית אילן אופיר מנכל ICar: עוד עשר שנים, מה יהיה כתוב על הרכב- שברולט או אובר?

1. גלית עייני וולף  משנה למנכ"ל, מנהלת שיווק ופיתוח עסקי UMI: ברגע שהתעשייה תשתנה גם נשים יצטרפו אליה. אופי עסקי הליבה ישתנה. אם אני צריכה להמר מה יהיה רשום על הרכב באוטונומי שיבוא לאסוף מהקפה. אני אומרת שברולט. יצרניות הרכב הצהירו מעל כל במה שהן פה כדי להישאר. ג'נרל מוטורס מדברת על אפס זיהום אויר, אפס תאונות ואפס עומסי תנועה מפתחת שלושה ערוצים- רכב חשמלי, רכב אוטונומי ורכב שיתופי. זה נותן לי את ההערכה שהרכב האוטונומי בהחלט ישא את הלוגו של שברולט.
2. מי לא יהיה רלוונטי לפאנל שיווק כזה עוד עשר שנים? אודי עציון, עורך מדור הרכב ידיעות אחרונות ייתכן שהכל יתאחד. גיל לייזר, מנכל קאר2גו: יהיה תמהיל. גם חברות מסורתיות משקיעות בחברות כמונו. כולם הולכים לכיוון הזה. המכירה תהיה דרך שירותים. רכב הוא לא מוצר, הוא שירות. גילי פריינטה, מנהל חטיבת יונדאי: יש חשיבות למוצר. בעיקר בהיבט בטיחותי. צריך לאפשר נהיגה חווייתית. גם אמזון פותחת מאות חנויות ספרים פיזיות כדי לאפשר חוויה, אז הרכב צריך להיות גם וגם.
3. מהפכה עומדת לקרות. זה לא בהכרח שכל נותני השירותים יוכלו להמשיך ולעשות את מה שהם עושים. שר האנרגיה הבטיח שב-2030 כל המכוניות שייכנסו לישראל יהיו חשמליות או על גז. איזה ביטחון יש ליצרן שיהיה לו מה להציע? גלית: השתמשת במילה מהפכה. המהפכה תתחולל, אבל היא לא תסתיים מהר כל כך . המהפכה לוקחת זמן. תהיה תקופה של שינוי במידע ובטכנולוגיה וצפויה מהפכה צרכנית. איך אנחנו צופים את כלי התחבורה שלנו, איך נצרוך אותו. נראה שינוי כמו בכל תחום אחר כמעט, כמו בחופשות. ועם זאת אני מסכימה שיהיה מנעד גדול של כלי תחבורה ואי אפשר יהיה לקחת את החוויה מהנהג. אפשר להניח שעיקר כלי הרכב המשמשים אותנו היום יעברו לפלטפורמת נסיעה שונה.
4. בסוף יש יבואן, חברת ליסינג וחברה שנותנת שירותים. בעולם המתהווה אולי לא יהיה מקום לכולם ולא יהיה צריך אותם . יכול להיות שהיבואן ירצה להפוך לנותן שירות, למה שיצטרכו את חברות הליסינג? גיא בלנקשטיין מנכל ליס4יו: לאורך השנים חברות הליסינג מוסרות 50% מכלי הרכב לצרכנים. חברות הליסינג לפני 12 שנה נתנו ליסינג תפעולי, יש מימוני ויש פרטי ויש פרימיום והן עדיין מספקות רכבים והן התאימו את עצמן לשוק המשתנה. חברות הליסינג הגדילו את היכולת למכור יותר מכוניות במדינת ישראל. ואני מעריך שאולי הן יגדלו ל-100% מסירות. בהחלט יש סיכוי שחברות הליסינג יהיו הטריידר הכי גדול לשיווק הרכבים והשירות. נעשה שיתופי פעולה עם קאר2גו, עם יבואנים. גיל: בסופו של דבר לפני הרכב האוטונומי תהיה מהפכת הרכב המקושר. אנחנו בישראל חיים תחת רגולציה בעולם הרכב מקושר, ויש לא מעט סטארטאפים שעושים את זה בעולם. זו מהפכה גדולה שיכולה לשנות את השימוש ברכב והרכישה של רכבים חדשים. חברות שירות שיש להן חניות ועמדות טעינה ואנשים במרחב הציבורי הן שיחזיקו את ציי הרכבים. הכח יעבור לשחקני תפעול. לכולנו בסוף יש אפל או סמסונג, לא משנה איזה רכב יגיע. אובר או שברולט.
5. האם התשתיות יעמדו בקצב? ומי יממן אותן לאורך הדרך? פרופ' אראל אבינרי, ראש המסלול להנדסה וניהול מערכות תשתית, מכללת אפקה:" המהפכות מתרחשות מאד לאט. ראיתי כבר לפני 20 שנה ניסויים ברכב אוטונומי,  אנחנו יודעים שנמכרה כמות אפסית של מכוניות חשמליות שנמכרו בארץ ב-2018. גילינו שרמת המוכנות לטכנולוגיה של רכבים שמדברים זה עם זה היא נמוכה. מבחינה רגולטורית יש הרבה מאד סימני שאלה פתוחים. פרטיות המידע לא מטופל. כמות עצומה של מידע שישדרו ואין בכך טיפול- אבטחת מידע , פרטיות המידע וכמה זמן ייקח לטפל בנושא וזה נושא לשנים רבות. לא ברור מי המשרד שאחראי על הנושא הזה, משרד הפנים? התחבורה? 2025- לא בטוח". גיל: הענף עובר תהליך אבולוציוני טבעי. ארוך טווח. רואים את השינוי ואז יהיה קל יותר לעכל אותו.
6. גם ב-2030 זה זמן סביר למהפכה. האם כבר אפשר לראות את הכשלים? אודי עציוני:  ברור שלא יהיה מספיק חשמל. צריך שהרגולציה תבין למה היא מסוגלת. 2,000 עמדות טעינה זה כלום. הטכנולוגיה תקדים בהרבה את הרגולציה, הרגולציה תעכב אותנו, בוודאות. גילי: היצרנים כבר שם. כבר השקנו את האיוניק החשמלי ובקרוב את האקונה. יש עמדות טעינה, יש לא מעט חברות שמספקות שירותים. גלית: בכל העולם התהליך יותר איטי ממה שדמיינו כשדבירנו על חשמל והמעבר. מדינת ישראל מאמצת ואני מאמינה שנגלה שאנחנו פוגשים את הממוצע ביחס לאירופה. באימוץ הרכבים החשמליים מול ההיצע הקיים. גיא:  ליס4יו חרטה על דגלה חדשנות. אנחנו היחידים שמספקים רכבים חשמליים. חברות רק הצהירו – רק תביאו. ובסוף יש בודדים. המוצר הוא טוב, אבל הוא לא באמת פה. יש זואי בקאר2גו. זה לא מהפכה.  אני מקווה שחברות ליסינג נוספות יירתמו ויבינו שזה מה שהצרכן רוצה ואני מאמין שהחברה תספק עמדות טעינה בחברות.
7. צפיפות בכבישים- האם רואים שינוי? אראל: הצרכן הישראלי מגיב בהתלהבות ומאמץ טרנד לפני שהוא בודק אם זה מתאים לו באמת, ישראלי משתוקק להתנסות בדברים. בעיקר עקב אכזבה משיטות קיימות. לגבי העתיד, ישראל היא אחת המדינות הצפופות בעולם בוודאי בOECD  ונשמור על המקום הזה כי אנחנו מדינה קטנה. הערים הן קטנות יחסית מה שלא מאפשר שימוש בתחבורה  ציבורית יעילה גם אם ישקיעו כספים אין פה פיתרון אמיתי ואז תחבורה שיתופית רלוונטית יותר. גיא: אנחנו חלק מהבעיה של הצפיפות בכבישים. אני מעריך שלא נצטרך להתפטר, מגרשי המכוניות ידעו לתת שירותים נוספים, לראשונה אנחנו מתמודדים עם רכבים היברידיים ואנחנו נשאלים כמה שנים עוד נשארו לרכב יד שניה היברידי. אנחנו את המוצר עוד נמכור.
8. האם הצרכן הישראלי עובר לאולמות תצוגה דיגיטליים, וירכוש מכוניות באינטרנט? הרגלי הצריכה משתנים, אומר אורי דנגור, מנכ"ל ספין פריים טכנולוגיות, ומפרט: 9 שבועות לוקח היום להגיע להחלטה לקנות רכב, 10 שעות אורך איסוף המידע ברשת האינטרנט, 67% יגיעו לסניף כשהם יודעים מה הרכב שהו הם מעוניינים, 80% יקנו מהמוכר הראשון שיפגשו בסוכנות, סך הכל יש 2 מיליון פגישות מכירה בשנה- רכב חדש או יד שניה, ברכישת רכב, יש צורך בשלושה פרמטרים: אמון במוכר, אמון במותג וחוויית רכישה, וזו גם הסיבה אי אפשר למכור רכב רק באונליין. שירותים שכן יימכרו יותר ויותר בקליק: הזמנת שירותי טיפול לרכב, מכירת חבילות שירות, ביטוחים וכדומה. הרגלי הצריכה משתנים, אנחנו רואים זאת בשינוי כללי המשחק על ידי ענקיות אינטרנט, ובעתיד הקרוב נראה כניסה של חברות גדולות לשוק ותהיה יותר מכירה של רכבים היברידיים. כך או כך, זירת השכנוע עוברת מאולם התצוגה לסלון, כך נחשף בוועידת פסגת הרכב השביעית מבית מידע כנסים.
9. חתמה את הכנס תחרות מכונית השנה 2018 של Icar תחרות בה השתתפו עשרות עיתונאי רכב ישראלים מפלטפורמות מובילות. בקטגוריית מכוניות קטנות זכתה סיאט איביזה, במקום השני סיטרואן C3 ובמקום השלישי סוזוקי סוויפט. בקטגוריית מכוניות משפחתיות יונדאי איוניק במקום הראשון, במקום השני מרצדס A קלאס ובמקום השלישי יונדאי i30.מכוניות מנהלים זכתה סקודה סופרב במקום הראשון, במקום השני אופל אינסיגניה ובמקום השלישי אלפא רומיאו ג'וליה.קטגוריית רכבי הפנאי הקטנים זכתה במקום הראשון קיה סטוניק, במקום השני סיטרואן C3 איירקרוס ובמקום השלישי סיאט ארונה. בקטגוריית רכבי פנאי קומפקטיים זכתה במקום הראשון פיג'ו 3008, במקום השני סקודה קארוק ובמקום השלישי דאצ'יה דאסטר. בקטגוריית 7 מקומות ישיבה זכתה במקום הראשון פיג'ו 5008, במקום השני סקודה קודיאק ובמקום השלישי קרייזלר פסיפיקה. רכבי סאלון- פאר זכתה אודי A8 במקום הראשון. במקום השני פורשה פנמרה ובמקום השלישי וולוו S90. בקטגוריית פנאי יוקרתיים זכתה במקום הראשון וולוו XC40, במקום השני DS7 קרוסבק ובמקום השלישי אודי Q8. בקטגוריית מכוניות ספורט קיה סטינגר, במקום השני לקסוס LC ובמקום השלישי ב.מ.וו M2. בקטגוריית טנדטרים ומסחריות זכתה פולסווגן אמארוק. במקום השני טויוטה היילקס ובמקום שלישי סיטרואן ג'מפי.

בתחרות רכב השנה לשנת 2018 זכתה וולוו 4 XC. במקום השני קיה סטינגר ובמקום השלישי סקודה קארוק.

שונות

חברת מרתון ישראל עם מירוץ הבוז'ולה הצרפתי בישראל

מירוץ הבוז'ולה הוזנק לראשונה בשנת 2004 בחבל הבז'ולה שבמזרח צרפת, סמוך לעיר ליון, וכיום הוא נחשב לאחד המירוצים המבוקשים בעולם. אזור הבוז'ולה כולו נחשב לאטרקציה תיירותית לאומית בזכות הנוף מימי הביניים שכולל כרמי ענבים, טירות וכפרים ויקבים עתיקים. מדי שנה משתתפים בו עשרות אלפי רצים וכן מאות ישראלים שמגיעים במיוחד כדי להשתתף במסיבות התחפושות, מסיבות היין והחוויה שיוצרים התושבים המקומיים.

למירוץ הבוז'ולה שיתקיים בישראל, ככל הנראה בחודש אוקטובר 2019, צפוי להגיע גם מנכ"ל המירוץ אלן בוהאי, וכן גורמי תיירות וספורט צרפתיים שייקחו חלק בארגון ובשיווק המירוץ.

עופר פדן, מנכ"ל מרתון ישראל: "אני שמח שמרתון ישראל הצטרפה למועדון היוקרתי של מרתון הבוז'ולה. בימים הקרובים נתחיל לחפש לוקיישן מתאים כדי לצרפו ללוח השנה של הרצים בישראל".

יקב הרי גליל עם יינן חדש

יקב הרי גליל גייס את מייקל אייברי שיחליף את היינן בועז מזרחי אדם. אייברי, שעבד במשך 12 שנים ביקב רמת הגולן מצטרף לצוות הייננים של יקב הרי גליל בניהולו של מיכה ועידה, היינן הראשי של היקב.

מייקל נולד וגדל באוסטרליה והוא בעל תואר ראשון בביוכימיה ותואר נוסף בטכנולוגיה ושיווק יין מאוניברסיטת מונאש במלבורן, אוסטרליה. את התואר השני בייננות הוא קיבל באוניברסיטת אדלייד שבדרום אוסטרליה. בין השנים 2004 – 2005 עבד מייקל במספר יקבים באוסטרליה, ביניהם Kangarilla Road ו-Andrew Peace, ובשנת 2006 הצטרף לצוות הייננים של יקב רמת הגולן שם הוביל בין השאר את יצירת היינות הלבנים והמבעבעים ביחד עם הצוות של ויקטור שונפלד.

יאיר שפירא מנכ"ל יקב רמת ויקב הרי גליל: "אני רוצה להודות לבועז על תרומתו המשמעותית ליקב ולאחל לו בהצלחה בהמשך הדרך. אני בטוח כי הניסיון רב השנים של אייברי יתרמו לצוות הייננים של יקב הרי גליל. מאחל הצלחה למייקל והתאקלמות מהירה".

רובינשטיין על הפארק ברעננה עם סיום אכלוס הפרויקט הראשון לשכירות ארוכת טווח

הסתיים אכלוס הפרויקט הראשון בישראל לשכירות ארוכת טווח – "רובינשטיין על הפארק" ברעננה.

הפרויקט כולל 14 בניינים בהם 238 יחידות דיור. הפרויקט ממוקם בשכונת נאות עוזי במערב רעננה, ליד הפארק, בסמיכות למוסדות ציבוריים חשובים כמו בי"ס, גני ילדים, מתנ"ס, קאנטרי קלאב ועוד.

הפרויקט כולל מגוון גדול של סוגי דירות:

• דירות גן בנות 4 חדרים
• דירות 4 חדרים
• דירות 4.5 חדרים
• דופלקסים בני 5.5 חדרים

שטח כל דירה בין 96 מ"ר ל-138 מ"ר. דמי השכירות משתנים בהתאם לתקופת השכירות והינם ממוצעים לסביבה. ככל שתקופת השכירות ארוכה יותר, דמי השכירות נמוכים יותר. הדירות בפרויקט מיועדות להשכרה לטווח ארוך לתקופה של בין שנה וחצי ועד 20 שנה. מאפשרות לשוכרים בטחון אישי של כתובת מגורים קבועה ללא תלות בהחלטות שרירותיות של בעלי דירות פרטיים.

דוגמא למחירי השכירות בפרויקט:

• דירת גן 4 חדרים, בשטח של 96 מ"ר, דמי השכירות לתקופה של שנה וחצי הינם 7,400 שקלים, לתקופה של 3.5 שנים 6,900 שקלים, לתקופה של 5.5 שנים הינם 6,500 שקלים.
• דירת 4.5 חדרים בשטח של 100 מ"ר, דמי השכירות לתקופה של שנה וחצי הינם 6,900 שקלים, לתקופה של 3.5 שנים 6,400 שקלים, לתקופה של 5.5 שנים הינם 6,100 שקלים.
• דופלקס 5 חדרים, בשטח 134 מ"ר, דמי השכירות לתקופה של שנה וחצי 9,500 שקלים, לתקופה של 3.5 שנים 7,900 שקלים, לתקופה של 5.5 שנים הינם 7,600.

כרבע מהדירות בפרויקט (60 דירות) מוקצות לזכאי משרד השיכון. מחירי השכירות לזכאי משרד השיכון נמוכים ב-20% ממחירי השכירות בפרויקט. תנאי הזכאות של "מחיר למשתכן" כוללים מספר קריטריונים ביניהם: לא להיות בעל דירה ב- 6 השנים האחרונות, שאין להם זכויות לדירה בשלבי בנייה, זוגות נשואים או ידועים בציבור, יחידים מעל גיל 35, חד הוריים עם ילד אחד לפחות ועוד.

מידע נוסף על הזכאות באתר ועל-פי תנאי המשרד הדירות תושכרנה לתקופה של 3 שנים לפחות עם אופציה להארכה הניתנת לשוכר לעוד 7 שנים נוספות.

חברת א.א. רובינשטיין בנתה שכונה הכוללת מדשאות ומגרשי חניה, כל הדירות מגיעות עם מטבח מובנה, מיזוג אוויר מרכזי ועוד. חב' א.א. רובינשטיין משמשת גם כחברת הניהול והאחזקה של המתחם. החל מניקיון השטחים הציבוריים, גינון, תחזוקת מעליות, תפעול אנשי אחזקה במשרה מלאה ותמיכה מבחינת תיקונים הן בדירות והן בכלל (צנרת, חשמל, מזגנים ועוד). עלות דמי האחזקה והניהול הינה 300 שקלים לחודש.

פרויקט "רובינשטיין על הפארק" הוסיף מיזם עיצובי בו הוא מצדיע למשוררים הישראלים במסגרת חגיגות 70 שנה למדינת ישראל. הפרויקט כולל 14 בניינים, כאשר הלובי של הבניינים בפרויקט עוצבו בעיצוב ייחודי ויוצא דופן בהשראת משוררים ישראליים מאבני היסוד של התרבות הישראלית שכתבו שירים שלא נס לחם.

מעצבת הפנים ליאת בלזר, נבחרה לעצב את 14 חללי הלובי בפרויקט "רובינשטיין על הפארק" והעיצוב כולל תמונות בשחור-לבן המתעדות את ההיסטוריה של הקמת המדינה וקיר שלם עם מילות אחד מהשירים הקלאסיים של משוררים ידועים ביניהם: נתן אלתרמן, שאול טשרניחובסקי, חיים נחמן ביאליק, חיים חפר, נעמי שמר, שמוליק קראוס, אהוד מנור, לאה גולדברג ועוד..

התמונות שנבחרו הם צילומים של "הצלמנייה" בת"א, שכיום מנוהלת ע"י הדור השלישי, אשר מחזיקה צילומים מימי ראשית הקמת היישוב היהודי והמדינה. בין השירים שהודפסו על קירות הלובי:

"את אינך יודעת"- שאול טשרניחובסקי, "זה קורה"- שמוליק קראוס, "שיר מולדת"- נתן אלתרמן, "זה לא יחזור"- חיים חפר ועוד.

העיצוב של חללי הלובי הושלם באמצעות ריהוט בסגנון שנות ה-50 עם ספות וכורסאות מרופדות בסגנון קפיטונאז', גופי תאורה בעיצוב רטרו ומראות עץ עגולות המחזקות את תחושת הנוסטלגיה, כמו גם שולחנות השבדרון המתחברים בסגנונם ובצבעוניותם לצבעי הספה והשחור-לבן של השירים והתמונות שנתלו.

מבצעי BLACK FRIDAY ב-yes וב- STINGTV

כל המצטרפים למסלול yes ULTIMATE עד 25.11 (כולל) ייהנו מחודש ראשון חינם במסגרת מבצעי BLACK FRIDAY. מסלול yes ULTIMATE כולל את – כל העושר של yes + שירות VOD + חבילות הפרמיום (ילדים, לייפסטייל, ים תיכוני, שפות ועוד) + ספריות VOD  לילדים + ממיר מתקדם מקליט   ב- 199 שקלים בלבד!

המצטרפים ל- STINGTV במסגרת BLACK FRIDAY יזכו בנוסף לחודש התנסות ראשון חינם – חודש שני ושלישי ב- 50% הנחה.

הטלוויזיה האינטרנטית STINGTV מאפשרת לבחור ולשלם רק על מה שרוצים בטלוויזיה, הצופה יכול לבחור לרכוש חבילה בודדת, מספר חבילות או שירות מלא של כל התכנים,   החל מ- 29 שקלים לחודש, בין החבילות: סרטים וסדרות, ילדים, מדע וטבע, מגוון חבילות ספורט ועוד, כאשר כל חבילה כוללת את הערוצים הישראליים.

כמו כן, מציע STINGTV את החבילה המשפחתית המשתלמת בישראל הכוללת את החבילות הבאות: סרטים, סדרות, ילדים, מדע וטבע, חבילת ערוצי ספורט 5  והערוצים הישראליים ב- 99 שקלים.

סודהסטרים עם קמפיין סביבתי חדש הקורא לצרכנים לעבור לרב פעמי

סודהסטרים העולמית, השיקה קמפיין ויראלי חדש מסביב לגלובוס. הקמפיין מתמקד בפגיעה הסביבתית הנגרמת כתוצאה משימוש בבקבוקי פלסטיק חד פעמיים. אחת הדמויות הבולטות בסרטון החדש שמלווה את הקמפיין הוא צב ים מזמר ובמהלך הסרטון קורא הצב לאנשים לקחת אחריות, לערוך שינוי פשוט אך משנה חיים, ולעבור לשימוש בפלסטיק רב פעמי. הסרטון משמש כמטאפורה לגבעות הירוקות ולאוקיינוסים הכחולים שבמשך השנים הפכו למלאים בפסולת פלסטיק.

https://www.youtube.com/watch?v=Tejd7ntLGeE

סר רוד סטיוארט Sir Rod Stewart , הוא צב הים המזמר, יחד עם תור ביורנסון  Thor Bjornsson

ושרה קתרין הוק Sarah Catherine Hook ומקהלה ששרה יחד עם חיות הים שנפגעו משאריות הפלסטיק את השיר שנכתב במיוחד לקמפיין זה אוקיאנוס של שינוי Ocean of Change.

דמעה של צער

דמעה של תקווה

אוקיינוס של חרטה

אני מעולם לא התכוונתי לפגוע בך

זה עדיין לא נגמר

***

אנחנו עדיין יכולים לעשות שינוי

אנחנו עדיין מסוגלים להציל את עצמנו

האוקיינוסים הם מעיינות החיים

הם זועקים לעזרה

***

עכשיו זה הזמן לשינוי, זה בידיים שלנו

עכשיו זה הזמן לשינוי, זה בידיים שלנו

***

האם ערמות אשפה וים מורעל הם המורשת שלנו?

הילדים שלנו ראויים להרבה יותר מזה

לעולם ללא זיהום

***

אנחנו עדיין יכולים לעשות שינוי

אנחנו עדיין מסוגלים להציל את עצמנו

האוקיינוסים הם מעיינות החיים

הם זועקים לעזרה

***

עכשיו זה הזמן לשינוי, זה בידיים שלנו

עכשיו זה הזמן לשינוי, זה בידיים שלנו

ויקטורי עם צמיחה זה הרבעון ה-11 ברציפות ורבעון שיא בכל הפרמטרים

מכירות רשת הסופרמרקטים עלו ב-5% והסתכמו ב-426 מיליון שקל, הרווח התפעולי עלה ב-20.2% והסתכם ב- 12.7 מיליון שקל, והרווח הנקי עלה ב-24.5% ל-9.7 מיליון שקל. החברה הכריזה על דיבידנד נוסף של 10 מיליון שקל

אייל רביד, מנכ"ל ויקטורי: "לצד הצמיחה, התוצאות משקפות שיפור בכל הפרמטרים התפעוליים עם רווחיות גבוהה יותר, בין השאר על רקע עליה בפדיון בחנויות זהות ובפדיון הממוצע למ"ר. העלייה בהיקפי הפעילות מחזקת את מעמדנו בשוק ותורמת להמשך השיפור בתנאי הסחר. כיוון שאנו רואים במכירות באינטרנט ערוץ אסטרטגי להגדלת המכירות ושיפור הרווחיות, הובלנו ברבעון השלישי של 2018 מהלך התייעלות ניכר בתחום זה שהביא אותה על סף איזון. אנו ממשיכים ביישום תוכנית התייעלות זו, וצופים כי כבר במהלך הרבעון הרביעי 2018 נציג איזון תפעולי בתחום האינטרנט לכל הפחות. הנזילות הגבוהה, בהיקף של כ-100 מיליון שקל, מייצרת עבורנו בסיס איתן להמשך התרחבות מואצת, אם באמצעות פתיחת סניפים מתוכננים ואם באמצעות רכישת סניפים נוספים. אנו מחוייבים להמשך המגמה החיובית המשתקפת בתוצאות הרשת"

ויקטורי רשת סופרמרקטים (ת"א: וקטר) מדווחת על תוצאותיה עבור הרבעון השלישי ותשעת החודשים הראשונים של 2018. הרבעון השלישי 2018 זה הוא ה-11 ברציפות בו מדווחת החברה על צמיחה עקבית.החברה פועלת כרשת שיווק קמעונאית וסיטונאית בתחום המזון בישראל בשיטת הדיסקאונט – מחירים זולים לצרכן הפרטי. ויקטורי מפעילה היום 47 סופרמרקטים (לא כולל הסניף האינטרנטי), המשתרעים על שטחי מכירה של כ-52 אלף מ"ר בפריסה ארצית. החברה מעסיקה היום מעל ל-2,500 עובדים, ומשרדי ההנהלה שלה נמצאים ביבנה.

במקביל לפרסום הדוח הכריזה החברה על חלוקת דיבידנד נוסף בסך 10 מיליון שקל אשר ישולם לבעלי המניות בחודש דצמבר 2018. זאת לאחר שבחודש אוגוסט 2018, החליט דירקטוריון החברה על חלוקת דיבידנד בסך של 15 מיליון שקל, ששולם לבעלי המניות בספטמבר 2018.

ויקטורי חתומה על הסכמים לפתיחת ארבעה סניפים נוספים ברחוב הארבעה בתל אביב, בחדרה, בחיפה וברמת גן, ומעריכה כי הסניפים ברחוב הארבעה בתל-אביב ובחיפה יחלו לפעול עד סוף 2018, והסניפים ברמת גן ובחדרה יחלו לפעול ברבעון הראשון 2019. החברה ממשיכה לבחון את המשך הרחבת הרשת באמצעות רכישת פעילות מרכולים ברחבי הארץ. בתחילת אוגוסט 2018 העלתה חברת מידרוג את דירוג האג"ח של ויקטורי מדירוג A3 באופק חיובי לדירוג A2 באופק יציב. על פי מדרוג, העלאת דירוג האג"ח של החברה נובעת ממגמת השיפור המתמשכת בפרופיל הפיננסי של החברה, הן בצד הקטנת החוב והן בצד שיפור ברווחיות והגדלת בסיס התזרים התפעולי.

רוקחמן יצרנית מן במגעים בעקבות פירוק מפעל עדין

בעקבות החלטת רשם האגודות על פירוק מפעל עדין שנקלע לקשיים כלכליים, פנתה חברת רוקחמן, היצרנית הוותיקה של ופלים ועוגיות מן, אל רשם האגודות וכונס הנכסים בבקשה לקבל נתונים על מצב החברה, נכסיה וחובותיה, על מנת לבחון לעומק אפשרויות עסקאות עתידיות.

רוקחמן כבר נפגשה לאחרונה עם עובדי מפעל הוופלים עדין המפוטרים וכבר החלה לגייס ולקלוט לשורותיה חלק מהעובדים הוותיקים שסיימו שם את עבודתם אחרי עשרות שנים. מפעל עדין העסיק למעלה מ-40 עובדים, אשר לא קיבלו שכר על עבודתם בחודשים האחרונים וגילו כי לא הופרשו להם כספים לקופות הפנסיה והפרשות סוציאליות.

רוקחמן, חברה משפחתית בבעלות משפחת רוקח-פקר, המנוהלת כיום על ידי בני הדור השלישי, הוקמה בשנת 1954 כיצרנית ופלים מן בבני ברק. מאז גדלה החברה ועברה למשכנה באזור התעשייה של רמלה, שם התחילה גם לייצר סדרת עוגיות בטעמים שונים. מותג הוופלים והעוגיות מן, המחזיק בכשרות מהודרת של הרב לנדא, הפך למותג המוביל במגזר החרדי בישראל. לצד השליטה במגזר החרדי בארץ ובחו"ל, הצליחה החברה לבוסס עצמה חזק גם בשוק החילוני, בעיקר ברשתות השיווק הגדולות והצליחה לשמור על מקומה ומעמדה מול המותגים הפרטיים של הרשתות. על פי נתוני נילסן, מן הינו מותג הוופלים הראשון במגזר החרדי והשלישי בגודלו בישראל במכירות, אחרי בפלות של עלית ולואקר.

במידה והמהלך של חברת רוקחמן יבשיל למול מפעל עדין, ייתכן והדבר יעמוד בפתחו של הממונה לרשות ההגבלים, אשר יצטרך לתת אישורו לאיחוד של שני יצרני הוופלים. שוק הוופלים הינו שוק תחרותי מאוד, המורכב ממגוון עצום של מותגים ותחרות עם ייבוא מכל מדינות העולם, אולם התעשייה בישראל הינה יחסית קטנה ואיחוד שכזה יקשה על המשווקים להתמודד עם היצרנים המקומיים. במידה ותחליט רוקחמן להמשיך את קווי הייצור של עדין עבור המותגים הפרטיים של כל רשתות השיווק בישראל, יכולה להפוך רוקחמן ליצרנית הוופלים הגדולה בישראל.

המועצה לצרכנות עם מדריך כיצד נדע מתי ניתן לבטל עסקה או להחזיר מוצר

על חשבונית הקניה כתוב שניתן להחזיר את המוצר תוך 14 יום, אבל האם שבתות וחגים נספרים? האם קיים הבדל בין עסק שפתוח במוצ"ש לעסק שלא פתוח במוצ"ש? שאלות רבות מגיעות אל המועצה לצרכנות בנוגע לספירה נכונה וחישוב של המועד האחרון לביטול העסקה בהתאם לחוק הגנת הצרכן. כל התשובות בעזרת שלוש דוגמאות.

החוק קובע שני כללים: הכלל ראשון- כשנקבעה תקופה קצובה בחוק במספר ימים, היום הראשון לא נלקח בחשבון במניין הימים.

הכלל השני: אם לא נקבע אחרת בחוק, ימי מנוחה, פגרה או שבתון נלקחים בחשבון, אלא אם הם הימים האחרונים של המועד לבטול העסקה.

דוגמאות מהתלונות המתקבלות במועצה לצרכנות:

• מקרה ראשון-  צרכן רכש מכונת כביסה אך התחרט על הרכישה וביקש לבטל את העסקה לפני ההתקנה, בהתאם לתקנות הגנת הצרכן (ביטול עסקה). הוא ניגש לחנות 15 ימים אחרי אספקת המוצר, אולם בית העסק טען שעברו 14 ימים, שכן בית העסק פתוח גם ביום שישי וגם במוצ"ש ולכן ימים אלו נחשבים מבחינתם ימי עסקים. מי צודק: הצרכן או בית העסק?
  הצדק עם הצרכן. תקנות ביטול עסקה קובעות כי צרכן שרכש מוצר רשאי לבטל את העסקה לרכישת מוצר חשמלי בתוך 14 ימים מיום קבלת המוצר בתנאי שלא חובר לחשמל, ללא פרטים נוספים לגבי ימי מנוחה. בהתאם לחוק, היום בו בוצעה העסקה לא נלקח בחשבון ומועד הספירה של 14 ימים מתחיל רק למחרת העסקה. בנוסף, אם ביקש הצרכן לבטל את העסקה ביום ה- 15 כי יום ה-14 הוא יום שבת, הרי שעדיין הוא זכאי לביטול העסקה, כשהמועד האחרון נדחה ליום ראשון. זה הדין גם אם בית העסק פתוח בשבת.
• המקרה השני- צרכנית רכשה חולצה מחנות בגדים בקניון ביום חמישי בשעה 16:00. כשהגיעה חזרה לחנות במוצאי שבת בשעה 21:00 דרשה לבטל את העסקה ולהחזיר את הבגד, אותו כלל לא לבשה. החוק קובע כי ניתן להחזיר ביגוד תוך יומיים. המוכרת בחנות סירבה לקבל את החולצה וטענה שעברו למעלה מ-48 שעות. הצרכנית טענה שהדבר כלל לא הגיוני שכן החנות היתה סגורה משעה לפני כניסת השבת ועד שעה אחרי צאת השבת, אך המוכרת התעקשה. מי צודק: הצרכנית או בית העסק? הצדק עם הצרכנית. המועד לא מחושב לפי שעות אלא לפי ימים. בנוסף, יום הרכישה אינו נספר במנין הימים. יום שבת גם הוא אינו נספר, אם הוא היום האחרון שבו ניתן לבטל את העסקה. לכן גם אם החנות פתוחה במשך כמה שעות במוצא שבת, ניתן לבטל עד ליום ראשון (כולל)..
• במועצה לצרכנות מתקבלות פניות רבות שעניינן חישוב מועדים שנקבעו בהסכם ההתקשרות בין בית העסק לצרכן. עקרונית, חשוב מאוד לקרוא את החוזה לפני הרכישה והחתימה על טופס ההזמנה. לדוגמה, על טופס הזמנה כתוב שהמוצר יסופק תוך 14 ימי עסקים, האם שבתות וחגים נספרים? האם קיים הבדל בין עסק שפתוח במוצ"ש לעסק שלא פתוח במוצ"ש? הכלל: חוזה אחיד יתפרש לרעת המנסח – בחוזה בין עוסק לצרכן, לטובת הצרכן. כדי להסביר את אופן החישוב, לפניכם דוגמה מתוך תלונות אמיתיות שהתקבלו במועצה לצרכנות. צרכנית הזמינה סלון בחנות ריהוט, והחנות התחייבה בטופס ההזמנה לספק את המוצר תוך 45 יום. לאחר שעברו 45 ימים מיום ביצוע העסקה, התקשרה הצרכנית זועמת לחנות על כך שהמוצר לא הגיע ודרשה פיצוי או ביטול העסקה. בית העסק טען ש-45 ימים הינם 45 ימי עסקים ולא כוללים שבתות. מי צודק: הצרכנית או בית העסק ?הצדק עם הצרכנית. התחייבות של ספק לספק מוצר תוך 45 ימים ללא פירוט נוסף, משמעה 45 ימים קלנדריים. לו רצה העוסק לקבוע כי מדובר בימי עסקים, היה עליו לקבוע זאת באופן מפורש בחוזה ומשלא עשה כן, עליו לעמוד במועד ההספקה המצומצם.