חדש על המדף של דני בר 2/2019

CES 2019 ||| מבצעים ומוצרים חדשים לילדים ומבוגרים ||| כללי בטיחות עם כסאות בטיחות לרכב ועם חשמל בחורף ||| יונדאי, קיה ומרצדס ||| משקאות, ט"ו בשבט ועוד ||| לשאר החידושים והחדשות <<<

חדש

קומטסו Komatsu נכנס לפעילות בישראל

מחפרים של קומטסו (צילום דני בר)

קונצרן הצמ"ה (ציוד מכני הנדסי) היפני הענק Komatsu מתחיל פעילותו בישראל. באירוע השקה בנוכחות כ- 1000 אורחים הכריז מר מורישיטה מאסטושי, מנכ"ל קונצרן קומטסו אירופה על כניסת קונצרן הענק בענף הציוד המכני הנדסי ומכונות  לתעשייה לישראל באמצעות חב' ניו פלדמן מקבוצת תפארת. ראוי לציין שמחזור הפעילות של קונצרן קומטסו בשנת 2018 היה כ- 18 מיליארד דולר והוא השני בגודלו בעולם בתחום ייצור ושיווק כלי צמ"ה. לקומטסו 182 חברות בת ברחבי העולם.

רן גנץ, יו"ר חב' ניו פלדמן  מציין: "שכניסת קומטסו לישראל תגדיל את פעילות החברה בעשרות אחוזים והחברה תקים מרכז לוגיסטי בהשקעה של 30 מליון שקל עבור חב' קומטסו בישראל" ובמסגרת כניסת קומטסו לישראל תגייס ניו פלדמן 20 עובדים חדשים למחלקות השירות והמכירות.

אבי לוינזון מנכ”ל חב' ניו פלדמן: "היקף שוק כלי הצמ"ה בשנה האחרונה בישראל מוערך בכ- 1.7 מיליארד שקלים".

מר מורישיטה מאסטושי מנכ"ל קונצרן קומטסו אירופה: "זה כבוד גדול לחברת קומטסו להיכנס לישראל ואני צופה שיתוף פעולה גדול עם חב' ניו פלדמן".

ניו פלדמן מקבוצת תפארת אחזקות שבבעלות אנשי העסקים שמואל גנץ ורן גנץ שרכשה במאי 2016 את ניו פלדמן.

פפריטו Pepperito – פלפל ללא גרעינים

אריזת פפריטו (צילום יוסי אלטרמן)

כולנו אוהבים פלפל, כולנו יודעים שהוא מכיל ערכים תזונתיים ואת הוויטמינים A, C, E  ושהוא הנשנוש הבריא והמושלם למבוגרים ולילדים. אז מה הבעיה? שלא תמיד יש לנו חשק ורצון לנקות את הגרעינים הרבים שלו לכן, אם התגעגעתם לפלפל ללא גרעינים –  הוא חוזר!

לידיעת אוהבי הפלפל: לאחר שנעלם מהמדפים לפני 6 שנים, הצליחה חברת הזרעים הישראלית ברידאקס המתמחה, בין היתר, בטיפוח זני עילית של ירקות מיוחדים לשווקים בישראל ובעולם, לפתח זן (מוגן פטנט) של פלפל ללא גרעינים הגדל מזרעים. בתוך כך, גאה החברה להשיק מחדש למדפים בישראל ובמקביל גם באירופה בצפון אמריקה ובדרום אפריקה את המותג Pepperito = פלפל טעים ומתוק ללא גרעינים! כאמור מדובר במוצר מוגן פטנט ובקו המוצרים הראשון של החברה.

לדברי קובי אבידן, מנכ"ל חברת ברידאקס:"אנו גאים להחזיר למדפים בישראל את הפלפל ללא גרעינים תחת המותג Pepperito בגירסא משודרגת, מוגנת פטנט". אבידן מוסיף כי מבחינת החברה מדובר בפיתוח שילך ויתעצם וישדרג את שאר סוגי הפלפלים שכולם מכירים, בטעם, באורך חיי המדף ובטיפוסים חדשניים וכולם יגדלו ללא גרעינים! חלומו של כל אוהב פלפל מתגשם!!

את פפריטו מגדלת בישראל חברת שובל ערבה, חברת בוטיק משפחתית בעין יהב שבערבה, המתמחה מזה 50 שנה בגידול ובשיווק ירקות מובחרים. כל אחד מהירקות שמגדלת שובל גדל בתנאי מדבר ייחודיים וזוכה לליווי אישי משתילה ועד קטיף, ממיון ועד אריזה, משינוע ועד שיווק ברחבי העולם ובארץ. פפריטו (Pepperito) יימכר במארזים ממותגים כשהוא טרי, קריספי, מתוק ועסיסי –  רק לשטוף ולאכול. המחיר כ-10 שקלים. (250 גרם).

GREENY עם קמח אגוזי מלך איכותי

גריני – קמח אגוזי מלך (צילום יוני גלעדי)

מותג מזון הבריאות GREENY השיק מוצר חדש: קמח אגוזי מלך איכותי. הקמח, מתוצרת חברת אלפא ג'י אייץ' האוסטרית, מיוצר מ-100% אגוזי מלך שנבחרו בקפידה, ללא תוספות של חומרים משמרים, צבעי מאכל וחומרי טעם וריח.

הקמח עשוי מאגוזי מלך שהוצא מהם השמן. כ-20% מהקמח הוא סיבים תזונתיים. הקמח מעשיר את הטעם והמרקם של מאפים ומאכלים שונים. נהוג להוסיפו לכל סוג של קמח מובחר, כך שיחליף 15% – 20% מכמות הקמח במתכון. מתאים לעוגות, עוגיות, מאפים, לביבות, פנקייק ועוד. אפשר גם להוסיף כפית ממנו ליוגורט, עם קצת דבש. כשר. מחיר: 30 – 35 שקלים לאריזה במשקל 500 גרם. המוצר מוצע במבצע 1+1 עד סוף פברואר. להשיג ברשתות טבע ומזון: שקדיה, נקודת טבע, שוק העיר, יוחננוף ובחנויות טבע מובחרות.

קבוצת לפידות עם ריזאלטס STOP!

ריזאלטס סטופ (הדמיה)

הורים רבים חושבים שבקיץ ישנם יותר מקרים של הידבקות מכינים. בפועל, זה לא תמיד נכון, למה?

ההידבקות בכינים מתבצעת אך ורק במגע של שיער עם שיער ולכן גם בחורף, כשגשם יורד בחוץ והילדים נשארים בגן או בכיתה ולא יוצאים לחצר, הם נדבקים בכינים.

אז מה חדש בתחום? הרבה! ריזאלטס סטופ מצטרף למשפחת מוצרי ריזאלטס המובילים את התחום בישראל כבר עשור, והוא מביא עמו חדשנות אמיתית בקטגוריה כיוון שהוא משמיד את הכינים ואת ביצי הכינים באמצעות טכנולוגיה חדשה בשם Neem Tech המבוססת על תמצית המופקת מעץ הנים (איזדרכת הודית). תמצית זו מציפה את מערכת הנשימה של הכינה ומשבשת את הובלת החמצן. התמצית חודרת גם לביצי הכינים וחונקת אותן, מה שמאפשר לריזאלטס סטופ להשמיד הן את הכינים והן את ביצי הכינים בטיפול אחד בלבד! בניגוד לתכשירים המובילים בקטגוריה, "ריזאלטס סטופ" אינו שומני ונשטף בקלות. חשוב לדעת! לריזאלטס סטופ יעילות קלינית מוכחת!

אופן השימוש: יש למרוח את ריזאלטס סטופ על שיער יבש. לכסות את הקרקפת ואת השיער בכמות מספקת ולעסות היטב על מנת להבטיח כיסוי מלא של הראש, מן הקרקפת ועד לקצוות השערות. להשאיר את השמפו על הראש למשך 10 דקות. לאחר מכן, יש לשטוף ביסודיות את השמפו מהשיער במים פושרים. מתאים לילדים מגיל שנתיים. יש לעיין בעלון לצרכן לפני השימוש.

מחיר 90  שקלים לאריזה של 100 מ"ל. להשיג ברשתות הפארם ובבתי מרקחת פרטיים.

אוכל ואלכוהול

פרי הג'ק אורגני במי מלח Organic Jackfruit In Brine

פרי הג'ק הוא פרי אקזוטי הגדל בהודו אך כיום ניתן למצוא אותו באזורים טרופיים ברחבי אסיה, במרכז ובדרום אמריקה והוא למרבה הפלא קרוב משפחתו הבוטני של תות השדה. הוא נחשב לפרי הגדול ביותר בעולם ויכול להגיע עד 36 ק"ג.

בשנים האחרונות צובר פרי הג'ק תאוצה מטורפת כחלופת בשר ועוף פופולרית ביותר עבור טבעונים,

צמחונים וכל מי שמחפש להוביל אורח חיים בריא, ללא אלרגנים ומבוסס פירות. תרמילי פירות, אשר נאכלים ישירות מהפרי או כחלק מתבשיל, הם בעל מרקם מפתה במיוחד שרבים הגדירו כנעים ועסיסי יותר מכל אפשרות טבעונית אחרת, עיקר שימושו הוא בתבשילים, שניצלים, טורטיות, סלטים ואיפה לא.

טעמו הטבעי של הג'ק פרוט טעים מאוד ומכיל טעמים עדינים וערבים, הפרי סופח נוזלים וטעמים בצורה מצוינת מה שגורם לו להוות בסיס נהדר בארוחה ומאפשר בישול ורסטילי ביותר באמצעותו.

לפרי הג'ק יש פרופיל תזונתי מרשים ביותר: הוא מכיל כמות מתונה של קלוריות, מגוון ויטמינים ומינרלים, כמו גם כמות נכבדה של סיבים תזונתיים ונוגדי חמצון, בקיצור – הוא טוב בשבילך.
הפרי הוא מקור נהדר של ויטמין C ונוגדי חמצון, אשר יכולים לחזק את המערכת החיסונית שלך.

פרי הג'ק עשיר גם בנוגדי חמצון וויטמין A הידועים כחיוניים לבריאות העיניים.

פרי הג'ק מכיל גם סידן, אשר מחזק את העצמות, ואשלגן, אשר מסייע להגדיל את צפיפות העצם. הפרי מגיע טעון בויטמינים A, C, E, K, B6 , ניאצין, חומצה פולית, חומצה פנטותנית, נחושת, מנגן ומגנזיום הנדרשים ליצירת דם ומגבירים את יכולת הגוף לספוג ברזל.

את שימורי פרי הג'ק ניתן להשיג ברשתות ניצת הדובדבן, רשת אניס, זמורה אורגני, קסם הטבע ובמעדניות, חנויות מזון מתמחות ובתי טבע ברחבי הארץ. משווק בבלעדיות ע"י מרום משה בע"מ – 050-8807753

לגעת באוכל עם חגיגת ט"ו בשבט ברשת

מזה שנים רבות נהוג לחגוג את ט"ו בשבט, חג האילנות, בנטיעת עצים ברחבי הארץ. אולם, מסתבר שהדגש בחג הוא דווקא על אכילת פירות האילן ולאו דווקא על הנטיעה – כִּי הָאָדָם עֵץ הַשָּׂדֶה.

נוהגים להרבות באכילת פירות ביום זה, הכוונה היא בעיקר לפירות שנשתבחה בהם ארץ ישראל, תוך דגש על שבעת המינים: "אֶרֶץ חִטָּה וּשְׂעֹרָה וְגֶפֶן (ענבים) וּתְאֵנָה וְרִמּוֹן, אֶרֶץ זֵית שֶׁמֶן וּדְבָש(תמר)".

מחלקת פירות יבשים ברשת לגעת באוכל (צילום ישראל כהן)

כדי לאכול מספר רב של פירות, נהוג לאכול פירות יבשים, גם כאלה שאינם בעונתם, כאלו שיובשו ושומרו מבעוד מועד. מנהג אכילת הפירות היבשים החל בקרב חסידי אשכנז, אך עם הזמן, התפשט  בכל קהילות ישראל. בין הפירות היבשים המסורתיים שאכלו לאורך השנים בסדר ט"ו בשבט בלטו תאנים, תמרים, צימוקים, חרובים וגם אגוזים ושקדם למיניהם.

מאחר ומקררים הם המצאה חדשה באופן יחסי, הרי שהדרך הכי בטוחה ומוצלחת לשמר את הפרי העונתי החולף הייתה לייבש אותו תחת השמש (כמו שעדיין נהוג בעולם השלישי) ובתנאים שבהם המים שהפרי מכיל מתאדים, ומה שנשאר זה הסוכר, הסיבים והקליפה. כיום רוב הפירות היבשים מגיעים מחו"ל, בעיקר מטורקיה ותאילנד. חלק ניכר מהפירות היבשים מכילים תוספות של סוכר צבעי מאכל ועוד רכיבים שאינם טבעיים המסייעים בשימור שלהם וכן משפרים את הנראות (צבע ברק). לכן, חשוב לבדוק היטב את הרכיבים של הפירות היבשים בטרם הרכישה ולהתמקד בפירות יבשים טבעיים.

רשת "לגעת באוכל" מציגה מחלקת פירות-יבשים גדולה ומגוונת עם מעל 100 סוגים שונים ומובחרים של פירות. המחלקה מתמחה במבחר גדול של פירות יבשים ואיכותיים ברכישה במשקל, המתחדשים על בסיס יום יומי ומתייחדים בטריותם.

מתוקף היותה של הרשת בית למוצרי בישול ואפייה ניתן לרכוש בסניפים גם פירות יבשים לא קונבנציונאלים כדוגמת טבעות לימון וליים המתאימים במיוחד לבישול ולאפייה. בנוסף, ניתן למצוא את כל מבחר פירות יבשים, שיובשו בתהליך טבעי,ללא תוספת סוכר ולא השריה במיץ כלשהו.

בין השאר ניתן למצוא במחלקה: חמוציות עם סוכר או ללא תוספת סוכר שלמות או חתוכות, חמוציות מיובשות טבעיות ללא תוספת, דובדבן, תאנים, שזיפים, צימוקים, תמרים תוצרת הארץ (בקעת הירדן), תמר מג'הול לח, משמש אוזבקי מיובש טבעי  ללא תוספת סוכר, קלמנטינה מיובשת, רצועות קוקוס, רצועות פפאיה, רצועות מלון, רצועות הדרים, קוביות פפאיה, אננס מיובש טבעי, אננס מסוכר, תפוח עץ וקינמון, רצועות תפוח עץ מיובשות, תותים מסוכרים, היביסקוס, צימוק סמירן איטלקי, קיווי, זנגביל, גולדן ברי טבעי ואוכמניות ועוד. מחירים: החל מ- 2.9 שקלים ל -100 גרם

בנוסף מציעה הרשת מארזי טעימות של פירות יבשים שונים. המארזים נמכרים במחירים של:

19.90 שקלים, 29.90 שקלים ו- 49.90 שקלים בהתאם למשקל האריזה.

וכן מארזים שך 1 ק"ג תמר מג'הול – מהגדיד החדש של בקעת הירדן– נקטפו ונארזו בינואר 2019 – מחיר 29.90

לגעת באוכל הינה רשת חנויות המובילה את התרבות הקולינרית בישראל. הרשת מרכזת בתוכה כלי בישול ומטבח, חומרי גלם מסוגים שונים וידע מקצועי המעניקים חוויית קנייה ייחודית ועוצמתית.

הסניפים השונים פרוסים על שטחי ענק שבין 700-1000 מ"ר כל אחד, בעיצוב חלל ייחודי ומיתוג מעורר תיאבון עם תמהיל רב גוני הכולל: כלי מטבח מסוגים שונים ובהם כלי בישול, אפיה, גאדג'טים וכלי הגשה, חומרי גלם, מתנות ועוד. בכל סניף תוכלו ליהנות מ"כיכר השוק" ולספוג ריחות וטעמים העולים מדוכני תבלינים, חליטות, פירות יבשים ועוד. בנוסף, חגיגה צבעונית המעוררת את כל החושים, טעימות והדגמות לעיני הקהל במחלקות הקפה, הבשר, האפייה והכלים. עוד ברשת מחלקת חומרי גלם לאפייה המציעה את המבחר הגדול ביותר בתחום האפייה עם מגוון שוקולדים, אבקות, תמציות טעם איכותיות, בצק סוכר וקישוטים ייחודיים לעוגות, עוגיות ומאפים.

הרשת מונה שלושה סניפי קונספט קולינריים: ראשון לציון, הקניון הגדול בפתח תקווה וגרנד קניון בחיפה. בקרוב צפויים להיפתח סניפים חדשים.

צ'יספטאר חוזרת לאבן גבירול ומתכננת סניפים נוספים בישראל

רשת צ'יפסטאר רשת הצ'יפס ההולנדי הראשונה בישראל פותחת מחדש סניף באבן גבירול 85 בתל אביב. מחיר הקונוסים יעמוד על 16 שקל לקונוס קטן במנה של 220 גרם, 22 שקל לקונוס בינוני שבו 440 גרם צ'יפס ולרעבים במיוחד, מוצע קונוס ענק שבו 900 גרם צ'יפס הולנדי ב-29 שקל בלבד.

צ'יפס אחרי טיגון ראשוני (צילום דני בר)

כמיטב המסורת של צ'יפסטאר לצ'יפס יצורפו רטבים יעודיים ומיוחדים ביניהם: תערובת בצל קצוץ, חלפיניו, מיונז קארי, מקסיקנה, אלף האיים, שזיפים חמוץ מתוק, ויניגרט הדרים, ברביקיו, שום שמיר לצד הרטבים הקלאסיים – מיונז הולנדי וכמובן קטשופ.

לקהל שרוצה להתמודד עם אתגרים חדשים, מציעה צ'יפסטר את סדרת המיוחדים למאנצ' הכוללת תוספת זעתר, שומשום, או בגזרת המותקים רוטב שוקולד או סירופ מייפל בשילוב עם סוכריות קופצות. בצ'יפסטאר מציעים בנוסף תוספת נקניקיות עגל או מרגז שיימכרו כתוספת על הצ'יפס או בנפרד לבחירה.

בצ'יפסטאר מתגאים במכונות טיגון משוכללות וממוחשבות שהגיעו הישר מאיטליה. הציפס שמטוגן בשני שלבים, מטוגן בשמן לוהט בחום גבוה במיוחד, קודם לטיגון ראשוני ולאחר מכן לצריבה. השמן במכונה הייחודית לצ'יפסטאר עובר כל הזמן בפילטר מיוחד אשר שומר על איכות השמן וטעם הצ'יפס.

אבן גבירול 85, תל אביב יפו. שעות פתיחה: ימים א-ה 10-חצות, שישי 10-16 ומוצ"ש 18-חצות.

The Kitchenמקבוצת שטראוס ו- YOFIXבמקום ראשון בתחרות החדשנות של פפסיקו

הסטארטאפ יופיקס שהחל את דרכו בחממת הפודטק The Kitchen מקבוצת שטראוס זכה במקום הראשון בתחרות החדשנות האירופאית של חברת הענק פפסיקו. יופיקס התקבל למאיץ החדשנות של פפסיקו ופעל שם בחצי השנה האחרונה יחד עם מיזמי פודטק נוספים מרחבי אירופה. המיזמים קיבלו בחממה ייעוץ ומנטורינג של מומחי פפסיקו. יופיקס עלה לשלב הגמר עם 9 מיזמים נוספים וכאמור זכה בסופו של דבר במקום הראשון ויקבל מענק של 100,000 €. הנימוקים לזכייה היו ההשקה האסטרטגית של המוצר וצמיחה קמעונאית המשמעותית במהלך התוכנית.

יופיקס הוא סטראטאפ פודטק שהוקם על ידי היזם רונן לביא ומנוהל על ידי סטיב גרין. החברה משווקת באמצעות שטראוס את מותג ONLY. ONLY הוא מעדן מן הצומח Clean label, שאינו מכיל חלב ומכיל חיידקים פרוביוטיים. המעדן מבוסס על חומרי גלם עשירים מהטבע בהם: שיבולת שועל, קטניות, זרעים ופירות.
שטראוס, שזיהתה את הפוטנציאל הטמון בחברה כבר מהמשלבים הראשונים, השקיעה ב YOFIX יחד עם הרשות לחדשנות ובתום תהליך משותף של 3 שנים, הושלם פיתוח המוצר, הוקם קו ייצור חדש במפעל בנתיבות ונבנה מותג שנמכר כיום תחת השם ONLY. זהו הפרויקט הראשון שיוצא מהחממה והינו פיתוח ישראלי כחול לבן.

סטיב, מנכ"ל YOFIX: "הזכייה בתחרות נותנת לנו חותם רשמי לחדשנות והייחודיות של המעדן שלנו גם ברמה העולמית. החלום שלנו, לפני שנכבוש את מדפי העולם, ש- ONLY יהיה בכל בית בישראל כחלק מהתפריט היומי, הודות לטעם ולערכים הבריאותיים שלו".

יהונתן, מנכ"ל חממת THE KITCHEN: "אנו נרגשים שגם חברת ענק כמו פפסיקו הכירה בחדשנות פורצת הדרך של YOFIX וזיכתה אותה במקום הראשון במאיץ החדשנות שלה. חממת The Kitchen  משקיעה במיזמים מבטיחים ומסייעת להם לפרוץ לשווקים גלובליים, אך טבעי ששותפיה של שטראוס כמו פפסי ואחרים, יהיו חלק מהיציאה של המיזמים הללו לחו"ל".

פפסיקו: "זו הייתה בשבילנו זכות לשתף פעולה עם קבוצה של יזמים יוצאי דופן, מרגשים וחדשניים, בשנה השנייה של תוכנית החממה שלנו. החזון שלנו נשאר בדיוק כמו שהשקנו אותו בשנת 2017- תמיכה בסטארטאפים בתחום המזון המקדמים תזונה מאוזנת ומוצרים טעימים ברחבי העולם".

ג'אמפ עם מהדורה מיוחדת של טעמים ומראה צלול ורענן 

המותג ג'אמפ ממשיך להפתיע ולרענן. לאור ההצלחה בקרב הצרכנים שהביאה עמה סדרת המשקאות הצלולים והמרעננים שהושקה בקיץ 2018, השיקה ג'אמפ מהדורה ייחודית נוספת של שני טעמים המתווספים לטעמים המוכרים ואהובים כגון: תות בננה, תפוזים וענבים.

ג'אמפ אגס (צילום שלומי ארביב)

הטעמים החדשים: אגס צלול ואפרסק צלול, הם חלק מהמהפך אותו עבר המותג ג'אמפ הכולל מראה חדש, צעיר וצבעוני ובנוסף בקבוק משפחתי חדש ונוח לאחיזה. הטעמים החדשים של ג'אמפ משווקים בבקבוק משפחתי 1.5 ליטר. מחיר 5 שקלים לבקבוק משפחתי.

מבצעים

מותג אופנת לילדים KIWI במבצע סוף סוף עונה

קולקציית חורף החל מ – 19.90 שקלים, מעילים החל  מ-  69.90 שקלים וסריגים החל מ-  39.90 שקלים. לא כולל קולקציה חדשה, בייסיק פרומו ומוצרי קופה.

קיווי קידס (צילום דניאל אליסטר)

תוקף המבצע עד 31/1/2019. אין כפל מבצעים לחברי מועדון.

מלון אקוודוקט עם חמישי נשי – החופש לבחור להתחבר לעצמך

בעולם בו נשים נמצאות במרוץ תמידי, בקונפליקט בין בית וקריירה, בחיפוש אחר הדבר הבא,  מה נכון יותר מלעצור לרגע, לנסוע ללילה עם חברות? כזה שכולו פינוק נשי? חיבור ושחרור?

האקוודוקט ע"י רגבה (צילום דני בר)

ב-  7-8.2.19 (חמישי-שישי) יערך אירוע מיוחד שיכלול קבלת פנים מפנקת, ארוחת ערב בסגנון ברביקיו, הרצאתה המדוברת של ענת לב אלדר, מסיבת ריקודים לתוך הלילה ולינה במלון האקוודוקט החדש מרשת אוליב וארוחת בוקר מפנקת למחרת. לכל משתתפת ימתין בחדר בקבוק שמפניה + מארז שוקולד+ מחברת ממותגת של ענת לב אדלר – מחברת אותך לעצמך. במהלך המסיבה צ'ייסר ראשון חינם בבר המלון.

הרצאתה של ענת לב אדלר- איך התאהבתי בחיים שלי מחדש- עוסקת בסוגיות המעסיקות נשים היום. כיצד אנחנו יכולים להתאהב מחדש בחיים שלנו? בקריירה? בזוגיות? איך מצליחים לקום בכל בוקר לאותה שגרה ועדיין להתרגש? ומה צריך לעשות כאשר השחיקה מכרסמת ולא רוצים לפרק את הקיים? ענת לב אדלר היא סופרת, עיתונאית בכירה ועורכת מוסף הלייף סטייל של ידיעות אחרונות למעלה מ-20 שנה. מחברת הרומן רב המכר "כותבת ומוחקת אהבה" שנמכר עד היום בלמעלה  מ-50 אלף עותקים והפך לסדרת הרצאות מצליחה ברחבי הארץ; בעלת מותג "מחברות אותך לעצמך"

כמה? מחיר לאישה חצי פנסיון בחדר זוגי 550 שקלים כולל מע"מ / 500 שקליםלאישה, בחדר של שלוש נשים. בר משקאות אלכוהוליים וקלים יעמוד פתוח לרשות האורחים לאורך כל הערב בתשלום-תוספת 90 שקלים לאורח.

מלון אוליב אקוודוקט, בסמוך לקיבוץ רגבה. 7-8.2.19. לפרטים: מרכז הזמנות רשת מלונות אוליב 04-9531153 בשעות 09:00-18:00.

מותג האופנה לילדים הוניגמן קידס במבצע סוף סוף עונה

50% הנחה על קולקציית חורף כולל ג'ינסים ופוטרים לא כולל קולקציה חדשה, ספישל פרייס, ו- קולקציית DBD.

הוניגמן קידס (צילום דן מילר)

תוקף המבצע עד 31/1/2019. אין כפל מבצעים ןלחברי מועדון.

שיכון ובינוי נדל"ן ומועדון חבר צרכנות עם מבצע דיור משותף אור ים באור עקיבא

שיכון ובינוי נדל"ן ומועדון חבר צרכנות פותחים את שנת 2019 במבצע משותף עבור עמיתי מועדון "חבר" בפרויקט חדש, בשם "חלומות אור ים", שיוזמת ומקימה חברת שיכון ובינוי נדל"ן בשכונת המגורים החדשה "אור ים" באור עקיבא. מדובר בשכונה ענקית שתכלול כ- 3,500 יחידות דיור, כאשר עד 530  יחידות דיור יוקצו לעמיתי מועדון "חבר". שיווק הדירות בפרויקט פתוח לקהל הרחב כאשר העמיתים יקבלו הנחה בשעור של כ- 12% ביחס למחירי השוק.

שכונת "אור ים" תוכננה כסביבת מגורים מודרנית, איכותית ומגוונת. 60% משטחי השכונה מיועדים לצרכי ציבור, עם דרכים ושטחים ירוקים המנותקים לגמרי מכבישים ובכך מהווים מתחם ירוק ובטוח לילדים. באור ים צפויים לקום 4 קריות חינוך עצמאיות וחדשות (יסודי ועל יסודי וגני ילדים בכל הגילאים) במרחק קצר לבנייני המגורים. השכונה תתאפיין בריבוי שטחים ציבוריים איכותיים בהיקף של כ–40% משטח התוכנית ועם תשתיות רבות כגון: גינות קהילתיות, פינות ישיבה מקוריות, גני שעשועים, מגרשי ספורט הכוללים מתקני אקסטרים כמו קירות טיפוס וטניס, אזורי בילוי ומשחק איכותיים, מתקני שעשועים מרחפים, אזורים אקולוגיים ואזורי לימוד בדגש על שימור הנוף והחולות. תמהיל הבניינים והדירות בשכונה מגוון, החל מיחידות צמודות קרקע, בניינים נמוכי קומה ועד מגדלי מגורים.

מבצע הדיור לעמיתי מועדון "חבר" כולל 20 בנייני בוטיק בני 5 עד 9 קומות מעל קומת קרקע  ובסך הכל עד 530 יחידות דיור. מרבית הבניינים יושבים על פארק ירוק עצום וחלקם נהנים מנוף פתוח לקוטג'ים . תמהיל הדירות מגוון ומיועד לזוגות צעירים, משפחות ומשפרי דיור וכולל דירות 3 חד', דירות 4 חד' במגוון גדלים, דירות 5 חד', דירות גן, דירות מיני-פנטהאוז ופנטהאוזים במגוון גדלים. מחיר הדירות יחל ב- 1,179,000 שקליםלדירת 3 חד' ו- 1,229,000 שקליםלדירת 4 חדרים.

שכונת אור ים תוקם על עתודת קרקע נרחבת של כ־ 1,060 דונם בין כביש 4 לכביש 2 בחלקה הדרומי של אור עקיבא ותושביה ייהנו מנגישות גבוהה וקרבה לאזורי תעסוקה . החברה לפיתוח קיסריה שקדה שנים על תכנון השכונה והיא זו שתהא אמונה על ביצוע עבודות הפיתוח בשכונה בשיתוף עם עיריית אור עקיבא – המשמעות היא שעבודות הפיתוח והתשתיות בשכונה יהיו בסטנדרטים גבוהים ואלו יבוצעו במקביל להקמת בנייני המגורים, כך כשהבניינים יקבלו אישורי אכלוס, דייריהם כבר יוכלו ליהנות ממכלול התנאים הסביבתיים שהשכונה החדשה תציע.

היתרי הבניה לפרויקט צפויים להתקבל במהלך החודשים הקרובים, כאשר 2 מתוך חברות הבנייה המובילות יבחרו לבנות את הפרויקט. במסגרת הפרויקט יוצעו לעמיתים כאמור, דירות מסוגים שונים, כאשר האפשרות לרכוש דירה תתבצע באמצעות רישום מוקדם, דרך אתר האינטרנט של מועדון "חבר". ההרשמה תסתיים ב- 30.1.2019. לאחר סגירת ההרשמה תתקיים הגרלה בין כלל הנרשמים הזכאים להשתתף במבצע. 1,800 העמיתים שיעלו בהגרלה במקומות הראשונים יוזמנו להשתתף בימי המכירות שיתקיימו בימים 7-8/2/2019.

אופנה ועוד

מושבי הבטיחות BeSafe מגיעים לישראל לקבוצת IBB GROUP

קבוצתIBB Group , יבואנית מותגי התינוקות המובילים בעולם: בוגבו, בייבי ביורן ובייביזן, מצרפת למשפחה את BeSafe, המותג האירופאי למושבי בטיחות, הנחשב לחדשני ופורץ דרך בתחום כבר למעלה מ-50 שנה.

BeSafe מתמחה בפיתוח וייצור מושבי בטיחות מתקדמים וחדשניים, מתמקדת ומשקיעה משאבי עתק במחקר ופיתוח בתחום זה בלבד, מתוך בחירה להתמקצע ולהוביל את התחום. BeSafe מובילה חזון, שאף ילד לא ייפגע באופן חמור בתאונת דרכים. מטרתה לעזור להורים ברחבי העולם לשמור על בטיחות הילדים שלהם.

כבר למעלה מ 25 שנה שמומחי BeSafe מקדמים את האג'נדה של Rear Facing- ישיבה הפוך לכיוון הנסיעה עד גיל שנתיים לפחות ועדיף אף עד גיל ארבע, מתוך הבנת ההתפתחות הפיזיולוגית של תינוקות ובעקבות מחקרים המראים שדרך זו בטוחה פי 5! BeSafe הפכה להיות חלוצה בהובלת אג'נדה זו, שכיום היא המקובלת במדינות אירופה, הופכת להיות ההמלצה הגורפת ברחבי העולם ומאומצת גם ע"י מותגים נוספים. מוצרי החברה מפותחים בהתאם לאג'נדה זו ומספקים את הפתרונות הטובים ביותר לישיבה הפוך לכיוון הנסיעה.

כל מוצרי BeSafe פותחו תחת הקפדה מחמירה על דרישות הבטיחות המחמירות בעולם, ולצד זאת, החברה מקפידה שמוצריה יהיו הפשוטים ביותר לשימוש, כולל אינדיקציות והתראות, כדי שהתינוקות והילדים יהיו חגורים בצורה האופטימלית עם מרווח טעויות מינימלי. הכל מתוך תפישה שעיצוב נהדר, בשילוב עם תכונות חכמות, יהפכו את חיי היומיומיים של ההורים ליותר קלים, והרבה יותר בטוחים.

זוכת עשרות פרסים בקטגוריות מובילות ב BeSafe לא עוצרים לרגע מלחדש, להמציא, לשפר ובזכות כך ובזכות המושבים המצוינים שעומדים בבדיקות המחמירות ביותר של התקן האירופאי, ואף ביצוע בדיקות מחמירות יותר מהנדרש בתקנות באופן עצמאי, בזכות החדשנות והאיכות, זכתה עד היום החברה בעשרות פרסי בטיחות, עיצוב, חדשנות ושביעות רצון צרכנים ברחבי העולם.

קונספט המודולאר מציע להורים פתרון מקיף מיום הלידה ועד כגיל ארבע שנים, בזכות שימוש באותו בסיס עבור שני המושבים-  סלקל וכיסא בטיחות Modular. קונספט זה נועד להקל על האתגרים של חיי משפחה מודרניים. הפתרון של בסיס הנפרד שמתאים לשני המושבים, מאפשר להם להיות קלילים יותר, מה שהופך אותם לקלים לתפעול ולניידות בין רכבים שונים.

מושבי המודולאר, סלקל ה- iZi Go Modular i-size וכסא הבטיחות iZi Modular i-size מאושרי i-size, הגנת הצד החדשנית והמתקדמת, שמגינה מפגיעות צד עד 20% יותר. כמו מושבי המודולאר, גם בוסטר ה- i-size iZi Flex Fix, הבוסטר הראשון בעולם שמאושר  בתקן האירופאי החדש והמחמיר ביותר UN R129-02 מאושר i-size וכולל הגנת צד ייחודית להגנת צד מוגברת.

סל קל החל מ-750 שקל כולל מתאמים לבוגבו / בייביזן, כיסאות בטיחות – 1750 שקל כולל בסיס איזופיקס ובוסטר  החל מ- 800 שקל.

המותג מציע מגוון מושבי בטיחות בכלל הקטגוריות- סלקלים, כסאות בטיחות ובוסטרים, מגיל לידה ועד גיל 12.

ניתן להשיג באולם התצוגה של IBB GROUP, יבואנית בוגבו, בייבי ביורן ובייביזן, משכית 14 הרצליה  03-5407999 ואצל המשווקים המורשים ברחבי הארץ

חג לאילנות – עיצוב ירוק בהשראת ט"ו בשבט

לקראת ט"ו בשבט, מרבית הכתבות הנגלות לעין ידברו על מתכונים, על פירות יבשים תוצרת הארץ, לאן נוסעים עם הילדים בט"ו בשבט, אילו אירועים חגיגיים נחמדים יש והיכן נמנים עם גידולי ארץ ישראל. אך אין חשוב מאשר להכניס את הטבע לביתנו במשך כל ימות השנה, כאשר הגעת ט"ו בשבת הוא גם הזדמנות מעולה ליהנות מתחושה ירוקה בעיצוב הבית ועל הדרך גם להצליח לשמור על הסביבה.

העתיד הוא ירוק. עובדה זו לא נסתרת מפנינו. חברות רבות בשוקים שונים עושות מעבר לייצר את מוצריהם בשיטות ייצור ירוקות, בשאיפה לחיסכון בחומרי גלם ומשאבים, חסכון באנרגיה, מינימום זיהום בייצור ופליטת מזהמים שונים. מטרות כדוגמת קידום כלכלי ירוק, טיפול בפסולת, שמירה על הטבע, טכנולוגיות שונות ומגוונות לטיפול בזיהומי אוויר ומים, חסכון במים או מודעות סביבתית מוגברת. על אף המודעות הגבוהה, ט"ו בשבט החג לאילנות, הוא הזדמנות מצוינת להזכיר את המצוין לעיל לכלל הציבור הרחב ולהדגיש עד כמה חשוב לשמור על איכות הסביבה, וכמה חשובה המגמה הירוקה ככל שעובר הזמן עם הקדמה והטכנולוגיה.

  • תמיד נסו לבחור את פריטי עיצוב הבית שלכם בדרך הירוקה. בין אם מדובר בבחירת קרמיקה או גרניט פורצלן לחיפוי אריחי הרצפה, שיש או מדרגות, פרקט לבית או למרפסת, אסלות וניאגרות לחדרים הרטובים, כיורים, ארונות אמבטיה, אמבטיות מקלחונים או כל אביזר עיצוב אחר העולה על דעתכם – נסו על הדרך לבחור אותם בניחוח ידידותי לסביבה. בין אם מדובר בחברה ירוקה או בין אם מדובר בפריט ירוק.
  • לא ניתן לפסוח גם על כל הקשור לריהוט ועיצוב הבית, כיצד ניתן להשלים מראה מהעולם הצומח, מבצע הירוק והטבע, ופריחת האביב הקרבה עם סיומו של החורף. באמצעות טריקים מיוחדים ניתן לשלב ביצירתיות גם טקסטיל או טפט עם הדפס של פריחה שופעת, ירוקה וצבעונית, שתעלה בנו מחשבות אופטימיות, קלילות ומחשבות שמחות, ובאמצעותם להעניק לבית מראה נעים עם ניחוחות מהטבע. גם בתחום עיצוב דלתות כניסה ניתן לשלב דגמים המדמים טקסטורות שונות כדוגמת פרחים, צמחים, ענפים – והתוצאה, שומרת על מראה החומר כפי שהוא מופיע בטבע. עם חדירתן של טכנולוגיות מתקדמות לכל תחום עיצוב הבית והנדל"ן, גם ב"דלתות רשפים" הוכנסו בתחום הדלתות חיתוכי לייזר מתקדמים אשר מובילים לשיפורים ברמת הדיוק והאיכות הצורנית, וכך, ניתן לקבל מגוון רחב של עיצובים וסגנונות של עלים, פרחים, או כל מה שעולה על דעתכם, המוסיפים נופך למבואת כניסת הבית, שם מתגבשת חוות הדעת הראשונית של אורחינו על עיצוב הבית.

בשורה התחתונה, הטבע חסר לנו בחיי היום יום העירוניים. יש בכל אחד ואחת מאתנו כמיהה ורצון לשמור על הסביבה, להיות ירוקים עד כמה שניתן. בסימן ט"ו בשבט, חג האילנות, חג קסום וחשוב מאין כמותו, עלינו להתאחד בתור חברה ולהיות מודעים ליכולתנו לעשות שינוי, גם אם הוא קטן ושולי, אך בהחלט טמון בכל אחד ואחת, להיות בסימן ירוק (וגם כחול לבן). השתדלו להשתמש במוצרים ידידותיים לסביבה שלא מכילים חומרים מזיקים, לבדוק את החברה ממנה אתם רוכשים מוצרים טרם קנייתם, עודדו את השימוש בחומרים המיוצרים בתוצרת כחול לבן, ובקיצור – היו ידידותיים לסביבה והיא, בסופו של דבר, אולי תהיה ידידותית גם אלינו.

"המחויבות להגנה על הסביבה זה ייעוד שהוא חלק מה-DNA  חברתנו, המפגינה ידע בחדשנות והגנה על כדור הארץ בעזרת טכנולוגיות מתקדמות וערכים מובילים" מסבירה מיכל נוף, מנהלת שיווק "זהבי – עצמון": "האריחים הירוקים שמייבאת החברה מיוצרים מחומרים טבעיים, נטולי עופרת, ידידותיים לסביבה וללקוחות".

למטייל עם 2 סניפים חדשים: אשקלון והקריות

קבוצת למטייל ממשיכה להתרחב ופותחת שני סניפים חדשים: האחד בגלובוס סנטר באשקלון (200 מ"ר) והשני סניף עודפים ביג בקריות (150 מ"ר). סניפי למטייל החדשים מאוישים באנשי צוות, מטיילים בעצמם, אשר עברו תהליך הכשרה מקצועי, קפדני ולא מתפשר ויעמדו לרשות המבקרים בסניפים. כל אחד מהסניפים מציע מגוון ענק של פריטים ממיטב היצרנים והמותגים, אשר יהפכו את הטיול לחוויה: החל ממזוודות, תרמילים, שקי שינה, מנשאי מים, אוהלים, ערכות לבישול שטח, נעליים מיוחדות, משקפות, פנסים וציוד קמפינג. הסניפים אף מציעים מחלקה גדולה לביגוד מטיילים, כמו ביגוד חכם וטכנולוגי ייעודי לטיולים ושעות הפנאי.

סניפי למטייל, מהווים תחנת חובה לכל מטייל, בהם הוא יכול לקבל את כל השירותים הנדרשים לו החל משלב תכנון הטיול וקביעת יעד הטיול,  דרך תכנון וארגון הטיול, ועד לשלב ההצטיידות בכל הציוד והביגוד הנדרש One Stop Shop בנוסף ובכדי להעניק למטיילים שירות 360, מציעים סניפי למטייל גם ביטוח נסיעות לחו"ל וסים בינלאומי. באמצעות גלישה לאתר האינטרנט של למטייל יכולים הנוסעים לתכנן את הטיול, לקבל מידע ולהזמין מלונות, טיסות ועוד.

לדברי יובל לימון, מנכ"ל למטייל": "זה לא סוד שיש משבר עולמי ב-retail  במתכונתו הישנה המחייב התמודדות חדשה. מבחינת למטייל כל משבר הוא הזדמנות, כארגון לומד אנו מקבלים את השינויים בברכה. עם פתיחת חנות אי קורמס מושקעת וגדולה באתר "למטייל" אנחנו פותחים סניפים חדשים כאשר כמובן המודל משתנה. שטחים קטנים יותר, מודלים כלכליים חדשים. אם בעבר פתחנו סניפים של לפחות 400 מ"ר, היום אנחנו מצמצמים שטחים. כמותג מוביל אנו יודעים גם שהחנויות שלנו מושכות אנשים למתחמים בהם אנחנו נמצאים ולכן חשוב לנו לתת פתרון גיאוגרפי ארצי.

"למטייל" לאורך כל שנות פעילותה לומדת את השוק ומתקדמת בכל החזיתות החדשות. אנו שמים תמיד את הלקוחות שלנו במרכז, נותנים להם ערכים מוספים בערוצים הפיזיים והדיגיטליים ועוסקים כל העת בחשיבה בנושא עתיד הקמעונאות. לרוכשים ב"למטייל" הן ציוד בחנויות והן שירותי תיירות באמצעות אתרי האינטרנט הגדולים שלנו – אנו מעניקים ערך מוסף בזכות חברות במועדון נאמנות המעניק לחבריו מתנות שלא יכול לקבל בשום מקום אחר. זאת בצד בחירה קפדנית של מוצרינו, דגש על שרות לקוחות ללא פשרות וצוות מוכרים מקצוענים שעובר הכשרה מקיפה, כל אלו במטרה להעניק ללקוח את האפשרות לבחירה הנכונה והטובה ביותר עבור צרכיו. "למטייל" שמחה לאמץ את העתיד ולהעניק ללקוחות שלה חוויה מושלמת בכל הערוצים. היום לקוחות נעים ללא הפרעה בין חוויות מקוונות ולא מקוונות. מחפשים עסקה טובה, בית טוב וערך מוסף. אנחנו בלמטייל, עושים מאמץ להעניק חוויה וערך בכל הערוצים בהם הלקוח פוגש אותנו-  חוויה מותאמת, פרסונלית וכדאית בצורה ברורה והכל-ברוח הזמן".

  • למטייל גלובוס סנטר אשקלון. מבקיעים. טלפון: 077-3334523
  • למטייל עודפים ביג קריות. כתובת: הסולל 8, חיפה, טלפון: 077-3334524

קרשר עם פלור קלינר ועוד

  • פלור קלינר הוא מכשיר מהפכני אחד שמבצע 5 פעולות: טיאוט, ספונג'ה, קרצוף, שאיבה, יניקה ויבוש.

  • מטאטא רצפות ושטיחים חשמלי- נטען וללא כבל חשמל, קל משקל הפועל על סוללת ליתיום יון- נוח לשימוש ופעולת הניקוי מתבצעת ללא מאמץ במהירות ובצורה מושלמת.
  • מנקה חלונות חשמלי נטען המרסס מים וחומרי הברקה על גבי חלונות זכוכית מראות, שולחנות שיש ומנקה את המשטח וגם שואב את הנוזלים. מנקה החלונות הינו בעל סוללה נטענת ( ללא כבלים חשמליים, ללא דליים, ללא סמרטוטים  וללא טפטופים על הריצפה).
  • קיטורית ניקוי באדים מנקה ומחטא ללא כימיקלים וניתן להשתמש בו כמעט בכל מקום בבית. ניקיון יסודי עם קיטורית האדים מסירה 99.99% מכלל החיידקים הביתיים הנפוצים במשטחים קשים בסביבת הבית .המכשיר מגיע גם עם אביזר רצפה EasyFix עם מפרק גמיש עבור ארגונומיה מעולה וטכנולוגיה משודרגת לתוצאות ניקוי מושלמת. באמצעות שני שלבי קיטור ואדים, עוצמת האדים יכולה להיות מותאמת באופן מושלם לכל סוג השטח ואת הלכלוך שאותו מנקים.
  • מכונת שטיפה נטענת בלחץ ללא חיבור לחשמל ולמים לניקוי בוץ, תריסים, חלונות, רשתות מזגנים, עגלות ילדים ועוד. המכשיר פועל בעזרת זרם מניפה אידיאלי עם סוללה נטענת.
  • לסובלים מאלרגיה, שואב אבק עם סינון נוזלי הראשון מסוגו בעולם הפועל ע"י סינון מים ומתאים לסובלים מאלרגיות וחולי אסטמה, כל האבק בשואב הנ"ל נשאב לתוך מיכל מים, קוטל את קרדית האבק לחלוטין ומסנן את האוויר בחדר ב- 99%.

קרשר עם מפוח עלים

חדש מקרשר ישראל מפוח עלים עוצמתי עם כפתור טורבו, סוללה נטענת החוסך כ-90% בעלויות התחזוקה לעומת מפוחים דומים המופעלים ע"י בנזין וחשמל- מפוח עלים LB 850 .

חברת "קרשר ישראל" משווקת בימים אלו מפוח עלים חזק ועוצמתי עם כפתור טורבו המגביר את העוצמה המותאם לאזורים בהם יש כמות גדולה של עלים או מעבר צר. מפוח עלים LB 850  מופעל ע"י סוללה נטענת החוסכת 90% בעלויות התחזוקה לעומת מכשירים דומים המופעלים ע"י בנזין/ חשמל. זמן העבודה הרצוף של הסוללה כשעה ולמכשיר גם אופציה להטענה מהירה של הסוללה לעבודה חוזרת. מחיר 2,190 שקלים. ניתן להשיג בחנויות כלי העבודה המורשות.

רכב ותחבורה

יונדאי i30N ב- 2 גרסאות בישראל כולל Performance Package עם 275 כ"ס

כלמוביל משיקה בישראל את רכב הספורט, מכונת האדרנלין, הביצועים והריגוש- יונדאי i30N. המכונית שנבנתה במיוחד עבור חובבי ההגה, הפניות והפיתולים מבלי לוותר על מראה סולידי המאפשר שימוש פונקציונאלי ברכב גם בימים "רגילים". עדיין, ל- N  מראה אגרסיבי עם מרכב ואלמנטים נמוכים אשר משקפים ומעניקים אישור לביצועים שלו. ספויילר אחורי בעיצוב אווירודינמי עם משולש אזהרה גדול במרכזו, פגוש אחורי אגרסיבי וצמד אגזוזים מעניקים גם הם את ההצהרה על כך שמדובר ברכב ביצועים.

ה- N אשר תגיע לישראל בשתי גרסאות, 5  ו – 4 דלתות, (האצ'בק ופאסטבק) מעניקה לנהג אפשרות לבחור מבין 5 מצבי נהיגה המותאמים למצב רוחו. המצבים השונים משנים את אופי המכונית והנהיגה ומתאימים פרמטרים שונים במנוע, ביציבות, בשליטה, היגוי ואפילו בצליל המנוע.

  • ל- i30N עיצוב מלוטש, פגוש קדמי מעוצב ויחידת גריל ייחודית וגדולה המשולבת בתאורת LED כשתאורת היום ממוקמת מעל הפגוש הקדמי לקבלת קירור המנוע והבלמים בצורה טובה יותר ומבנה אווירודינמי טובים יותר. גלגלי ה- N מקבלים חישוקי סגסוגת 19 אינץ' ועיצוב צידי הרכב המיוחדים משפרים את אופיו הספורטיבי של הגוף התחתון. גג פנורמי, מראות וחצאיות בצבע שחור מבריק, ספויילר אחורי בעיצוב אווירודינמי עם משולש אזהרה גדול במרכזו, פגוש אחורי אגרסיבי, צמד אגזוזים ופסי קישוט באדום אשר תוחמים את המרכב מקדימה ומאחורה משלימים את התמונה לקבלת מכונית ספורט שלמה הבנויה לרגש. דגם ה- i30 Fastback N הינו דגם ייחודי, אלגנטי ומתוחכם והראשון בעיצוב 5 דלתות קופה. ה- Fastback הוא השני בסדרת ה- N  של יונדאי (הושק באוקטובר 2018)  עם מקדם גרור נמוך יותר ב -7% מה- i30 N לרעשי רוח נמוכים יותר ויעילות משופרת. בעל איכות גבוהה של חומרי פנים ותוספות מתכת כהה להדגשת אלגנטיות הרכב.
  • בישראל תשווק הגרסה הבכירה יותר – Performance Package: מנוע 2 ליטר טורבו בנזין  e-CVVT ישירה, 275 כ"ס ב- 6,000 סל"ד (הגרסה הבכירה לעומת גרסת ה- 250 כ"ס), ו- 36 קג"מ מומנט אשר זמין כבר מ- 1,450 סל"ד. תיבת 6 הילוכים ידנית ומהירות מקסימאלית של 250 קמ"ש, האצה מ- 0 ל – 100 קמ"ש ב- 6.1 שניות מ- 80 ל- 120 קמ"ש ב- 5.6 שניות ומערכת N Grin Control System המאפשרת לבחור מבין 5 מצבי נהיגה המותאמים למצב רוחו של הנהג המשנים את אופי המכונית והנהיגה. מצב נורמל, ספורט, N, N Custom ואקו.
  • מערכת בקרת השיגור מאפשרת משיכה מקסימלית ל'זינוק המהיר ביותר. היא שולטת על הרכב כדי להקטין את הגלגול וההחלקה בהאצה מנקודת ההתחלה ועוזרת להאיץ את המכונית כמו נהג מרוץ מקצועי.
  • ל i30N – דיפרנציאל קדמי אלקטרוני מוגבל החלקה, המסייע בהורדת הכוח לכביש בצורה חלקה נעימה ויעילה ביותר, תוך מיקסום הביצועים ואחיזת הכביש ומזעור מצבי תת היגוי והחלקה.
  • בנוסף, ה-  i30N מגיעה עם מערכת בולמי זעזועים אדפטיביים מנוהלי מחשב, אשר מאפשרים התאמה מושלמת של הרכב לסגנון הנהיגה הרצוי. המערכת דוגמת באמצעות חיישנים ייעודיים את מצב המרכב והעברת המשקל ובהתאם לכך מקשיחה או מרככת את הבולמים. כמו כן, ניתן לשלוט על כיול הבולמים ולבחור בין שלושה מצבים (normal, sport, sport+ ).
  • בטיחות: AEB- בלימה אוטונומית בעת חירום; מערכת בטיחות פעילה ומתקדמת המתריעה לנהג על מצב חירום ובולמת באופן אוטומטי אם נדרש. באמצעות מצלמה קדמית, ה- FCA פועלת בשלושה שלבים. שלב ראשון מספקת אזהרה ויזואלית וקולית ראשונית לנהג. בשלב שני היא מתערבת כדי לבלום אם יש סכנה של התנגשות. בשלב השלישי היא תפעיל כוח בלימה מקסימלי כדי למנוע התנגשות, או למזער את הנזק אם התנגשות היא בלתי נמנעת.
  • LKA – באמצעות זיהוי סימני הכביש מסייעת המערכת במניעת סטייה מקרית מהנתיב על ידי תיקון, היגוי והזזה אוטונומית של הגה הרכב כאשר מהירות הרכב היא מעל 60 קמ"ש. במקרה שהמכונית נעה מעבר לקווים מושמעת אזהרה לתיקון  לחזרה למצב בטוח.
  • HBA – מערכת אקטיבית למעבר אוטומטי בין אור גבוהה לנמוך. באמצעות המצלמה הרב תכליתית יודעת המערכת לזהות רכבים הנוסעים מלפנים בנתיב, או רכבים המגיעים בנתיב ממול, ולעמעם את אורות הדרך בצורה אוטומטית על מנת שלא לסנוור אותם.
  • DAA – מערכת המתריעה על ערנות הנהג; המערכת מנטרת את דפוסי הנהיגה כדי לסייע בזיהוי נהג עייף ולמנוע תאונות פוטנציאליות. המערכת מנתחת אותות רכב שונים, כגון זווית ההיגוי, מומנט ההיגוי, מיקום הרכב בנתיב ובזמן הנסיעה. בנוסף, הנהג יכול לשנות את הגדרת המשתמש לבחירת רגישות המערכת. אם המערכת מזהה דפוסי נהיגה של עייפות, היא תזהיר את הנהג באמצעות חיווי קולי והודעה על לוח התצוגה המסך.
  • ה- N החדש כולל מסך מגע 8 אינץ' הכולל מערכותApple Car Play  וAndroid Auto-, משטח טעינה אלחוטי במיקום מרכזי לטעינה חכמה נטולת כבל של הטלפון החכם, הגה וידית הילוכים בציפוי עור, מערכת בקרת שיוט, מראה מרכזית נוגדת סינוור, מצלמת חניה אחורית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים לזיהוי מכשולים סמויים מהעין, אנטנת כריש, כוונון חשמלי מושבים קדמיים, זכרון כוונון מושב נהג ומראות צד, מושבים קידמיים מחוממים, גלגל הגה מחומם, מערכת בקרת אקלים מפוצלת הכוללת פתחי מיזוג אחוריים, מראה מרכזית נוגדת סינוור, דיבורית BT, ריפוד מושבים מעור משולב אלקנטרה, כריות מתכווננות להארכת מושבים קדמיים חיישן אורות וגשם, חלונות אחוריים כהים privacy glasses, חלון גג חשמל פנורמי, פנסי איתות במראות, תאורה עוקבת פניה,  צמיגי Pirelli p-zero, מערכת פליטה כפולה אקטיבית, בלמים מחוזקים, שליטת מתלים אלאקטרונית, דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה ועוד.

צריכת דלק משולבת: Hatchback 7.1 ליטר/100 ק"מ Fastback 7.8 ליטר/100 ק"מ.

מחירים: פאסטבק – 249,900 שקלים, האצ׳בק – 239,900 שקלים.

יונדאי עם רכב קונספט חדש

בזמן פקודה לרכב להטען באמצעות הטלפון החכם, הרכב ייסע באופן אוטומטי לתחנת טעינה אלחוטית ריקה. כאשר המכונית טעונה במלואה, היא תעבור למקום חניה ריק נוסף באמצעות מערכת החניה האוטומטית (AVPS), המאפשרת לכלי רכב אחרים לטעון במקום. כאשר הנהג קורא חזרה לרכב, הוא יחזור למיקום של הנהג בצורה אוטונומית. יונדאי שוקלת למסחר את הטכנולוגיה עם השקתו של רכב אוטונומי ברמה 4 בסביבות שנת 2025. יונדאי מתכננת גם למסחר כלי רכב אוטונומיים בערים חכמות שונות החל משנת 2021 במטרה להשיק כלי רכב אוטונומיים מלאים עד שנת 2030.

כלמוביל עם IONIQ electric

כלמוביל יבואנית יונדאי בישראל משיקה את יונדאי electric IONIQ. הדגם החשמלי של ה- IONIQ  המצליח של יונדאי שהפך לרב מכר בישראל ומכר עד היום כ- 17,500 רכבים.

דוידי פיאמנטה, מנכ"ל קבוצת הרכב הפרטי בכלמוביל מציין כי "אנחנו נמצאים בתחילתו של עידן תחבורתי חדש. ה-IONIQ Electric הינו הסנונית הראשונה בקטגוריית החשמל שנשיק השנה והדגם המשפחתי הראשון בישראל המאפשר נהיגה של כ- 280 ק"מ רצופים ללא טעינה ומתאים למגוון צרכי לקוחות ושימושים פרטיים ומסחריים. הלקוחות שלנו יוכלו ליהנות מהרכב הירוק ביותר, הבטיחותי ביותר, ללא חרדת טווח ואשר מפחית את ההוצאה הכספית על תדלוק בכ- 90%".

ל- IONIQ Electric כבר קיימת התעניינות רבה בקרב לקוחות רבים בהם ארגונים ועסקים אשר כבר הזמינו רכבים.  אנו צופים כי נמסור השנה כמה מאות רכבי איוניק חשמליים, הוסיף פיאמנטה.

ל-   IONIQ Electric סוללת ליתיום-איון פולימר, בקיבולת 28 קילוואט וניתן להטעינה בדרכים הבאות:

טעינה משקע בייתי –שקע כוח (mode 2). במידה והתשתית מאפשר לכבל המקורי להעביר 16 אמפר זמן הטעינה יהיה 8 שעות לטעינה מלאה. טעינה מעמדת טעינה ביתית מנוהלת (mode 3):

  • בעמדה המספקת 32 אמפר, זמן הטעינה יהיה 4-4.5 שעות לטעינה מלאה.
  • טעינה מעמדת טעינה מהירה: DC
  • במידה ומדובר בעמדת 50 קילוואט, זמן הטעינה יהיה 30 דקות ל 80% טעינה
  • במידה ומדובר בעמדת 100 קילוואט, זמן הטעינה יהיה 23 דקות ל 80% טעינה.

מערכת הבלימה והמנופים בצידי ההגה ב-IONIQ Electric מותאמים להפיק את המרב מאפשרות הבלימה הרגנראטיבית אשר עוזרת למחזר את האנרגיה הקינטית של הרכב ולנצלה לייצור חשמל. דבר זה מסייע להנעה ובכך משפר את החיסכון בחשמל. הבלימה הרגנראטיבית מסייעת גם בהפחתת בלאי הבלמים.

  • במקום ידית הילוכים ל electric IONIQ 4 כפתורים אשר כוללים מצב נסיעה D, מצב רברס R , מצב סרק N ומצב חניה P.

ה- electric IONIQ כולל:

  • מערכת בלימת חירום אוטונומית – AEB, הינה מערכת בטיחות אקטיבית מתקדמת המתריעה בפני הנהג על מצב חירום מלפנים המערב כלי רכב או הולך רגל. המערכת מסוגלת להאט את הרכב עד כדי עצירה מלאה, בהתאם למהירות הנסיעה. כלי רכב עד 80 קמ"ש והולכי רגל עד 70 קמ"ש.
  • מערכת סיוע אקטיבית חכמה לשמירה על נתיב נסיעה –, LKAS; באמצעות זיהוי סימני הכביש מסייעת המערכת במניעת סטייה מקרית מהנתיב על ידי תיקון, היגוי והזזה אוטונומית של הגה הרכב כאשר מהירות הרכב היא מעל 60 קמ"ש. לפני שהמכונית נעה מעבר לקווים מושמעת אזהרת מעבר נתיב.  המערכת מזהירה את הנהג בצורה קולית וויזואלית לתיקון  לחזרה למצב בטוח.
  • בנוסף, 7 כריות אוויר, כולל כרית אוויר לברכי הנהג. מערכת בלמים עם ABS, מערכת בקרת יציבות ESP, מערכת אלקטרונית לחלוקת כח בלימה EBD ומערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים TPMS.

ב-  electric IONIQ הושקעו מאמצי פיתוח וחשיבה הוליסטית על חווית המשתמש של הנהג וסביבתו, כאשר חלקים שונים ברכב מיוצרים מחומרים אקולוגיים וטבעיים. כחלק מהעיצוב האווירודינמי, נעשה שימוש בחומרים קלים המפחיתים את משקל הרכב ומאפשרים להגיע למקסימום ביצועים. כדי להגביר יעילות מצוידת IONIQ בבקרת אקלים מפוצלת במזגן, אשר ניתן להגדירה למצב של נהג יחיד ברכב ובכך לנצל טוב יותר את יעילות המזגן ובחלונות עבים במיוחד על מנת לנטרל רעשים.

Shaped by the wind: המראה החיצוני של ה- electric IONIQ  מאופיין בעיצוב אווירודינמי חדשני. קווי המתאר העדינים מעוצבים בקפידה על מנת לשפר את צללית הרכב. ספויילר אחורי, גריל קדמי אטום, ופנסי LED קדמיים המסייעים בניהול היעיל של זרימת האוויר ומזעור התנגדות. העיצוב החיצוני המלוטש משלים את הקווים הרכים אשר בשילוב עם פתרונות יעילים וחכמים נוספים מייצרים מקדם גרר נמוך במיוחד העומד על CD 0.24.

אבזור: ל-IONIQ אבזור עשיר הכולל מערכת בקרת שיוט חכמה- SCC (Smart Cruise Control), המאפשרת באמצעות שימוש בחיישני המכ"ם הקדמיים לקבוע מהירות ומרחק קבועים מרכב הנמצא מלפנים, מבלי ללחוץ על דוושות התאוצה או הבלם. דיבורית BT, מצלמה אחורית,  שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, כיוון מראות חשמלי, קיפול מראות חשמלי, פנסי איתות במראות, תאורת יום LED, מערכת בקרת אקלים מפוצלת,  אפשרות לנטרול מיזוג אוויר במושבי הנוסעים ופתחי מיזוג לנוסעים במושב האחורי, מפתח חכם לכניסה והתנעה ללא מפתח, ספוילר אחורי עם תאורת LED, לוח שעונים SUPER VISION בעיצוב משתנה בהתאם למצבי הנהיגה עם צג מידע LCD  המספק נתונים שונים על מצב הסוללה וטווח הנסיעה האפשרי, חישוקי סגסוגת 16 אינץ', חיישן אורות, מושב נהג עם כיוונון חשמלי וכרית ניפוח לגב, פנסי LED אחוריים, גלגל הגה מעור, משטח הטענה אלחוטי למכשירי סמארטפון (במכשירים תומכי טכנולוגיה), חיישני חניה אחוריים מקוריים עם אפשרויות כוונון עוצמה ובלם יד חשמלי.

מערכת  Connected Car: ה- IONIQ מצויידת במערכת הכוללת מסך 8 אינטש גדול וחוויתי ומאפשרת לנוסעים ליהנות מגלישה ברשת כולל יכולת הפעלה משולשת הכוללת את גלגל ההגה, מסך המגע וכפתורי ההפעלה. מערכת ההפעלה מסוג אנדרואיד "רצה" על גבי מערכת המולטימדיה שברכב ומספקת בין היתר ממשק מגע נוח ואפשרות להאזנה לתחנות רדיו מכל העולם באמצעות אפליקציית רדיו Nobex האינטרנטי כולל אפליקציית רדיו 100FM ועוד. בנוסף, ניווט הכולל מערכת WAZE  וחניה באמצעות האפליקציות סלופארק ופנגו. עוד על גבי המסכים פריסת אולמות התצוגה, מרכזי השירות והטרייד-אין אשר ניתן להתקשר או לנווט אליהם בלחיצת כפתור. מערכת Connected    כוללת גם ספר רכב אינטראקטיבי דיגיטלי ידידותי לתפעול והבנה.

צבעים: את ה- electric IONIQ  ניתן יהיה להשיג ב- 5 צבעים: שחור, לבן, כסוף כהה מטאלי, כסוף מטאלי ואפור עכבר מטאלי.

ביצועים: מהירות מרבית 165 קמ"ש. תאוצה מ- 0 ל- 100 קמ"ש 9.9 שניות (במצב ספורט). הספק 120 כ"ס. נפח תא מטען 350 ליטר (עד גובה התקרה 455 ליטר). דרגת זיהום 1. רמת אבזור בטיחותי 7.

טלקאר עם קיה סיד החדשה

חברת טלקאר משיקה בישראל את הקיה סיד החדשה בגרסאות האצ'בק 5 דלתות וסטיישן

עיצוב ספורטיבי חדש לקיה סיד וסיד סטיישן. קיה סיד החדשה, דור 3, מחזקת את הנוכחות של קיה בקבוצה C עם עיצוב חדש, בוגר ואתלטי לצד טכנולוגיות חדשניות ומתקדמות.

מאז תחילת הייצור של הדור הראשון של הקיה סיד בשנת 2006 יוצרו 1.28 מיליון יחידות מדגם זה. הסיד היא המכונית הראשונה של קיה שיוצרה עבור השוק האירופאי ובחמשת השנים הראשונות למן השקתה הייתה המכונית הנמכרת ביותר של קיה באירופה והייתה המכונית הראשונה שהציעה באירופה 7 שנות אחריות, מהלך חסר תקדים שזכה להצלחה ותהודה רבה. הסיד נחשבת לאחת ממחוללות השינוי הדרמטי שעבר  המותג ממותג רכב זניח לאחד ממותגי הרכב הנחשקים בתעשיית הרכב. בישראל, למן השקת הדגם בשנת 2008, נמכרו 22,000 מכוניות.

כמו קודמיו, הדגם החדש פותח בפרנקפורט על ידי צוותי העיצוב ומחקר ופיתוח של קיה באירופה. הוא מיוצר במפעל הייצור של המותג בסלובקיה, לצד הקיה ספורטאז'.

הסיד החדשה נמוכה יותר, רחבה יותר, ובעלת שלוחה אחורית ארוכה יותר מאשר הדגם שהיא מחליפה. קווים ישרים מחליפים את הקצוות המעוגלים של קודמתה, שבכה קדמית בסגנון "אף הנמר" ופתח כניסת אוויר תחתון שהם כעת רחבים יותר.

הסיד החדשה מבוססת על פלטפורמת "K2" החדשה של קיה. דגם ההצ'בק חמש דלתות רחב יותר ב-20 מ"מ, (1,800מ"מ) ונמוך יותר ב-23 מ"מ (1,447 מ"מ) מאשר הדגם היוצא. עם מידות כמעט זהות לאלה של ההצ'בק חמש דלתות, הסיד סטיישן מתאפיינת באזור מטען ארוך ושלוחה אחורית ארוכים יותר. הסיד סטיישן ממשיכה את הקווים הישרים של המרכב, ומסתיימת בספוילר אחורי עדין, כדי להצטרף לאחותה ההצ'בק בעלת חמש הדלתות בהצגת אסתטיקה יציבה וספורטיבית.

בתא הנוסעים, הסיד היא ארגונומית יותר מתמיד, ומתאפיינת בחומרים באיכות גבוהה יותר בכל רחבי תא הנוסעים.

בכל הדגמים, לוח המכשירים מחולק לאזור העליון – עם מערכת מידע ובידור הכוללת צג מגע "צף" – ואזור נמוך יותר, המכיל את הבקרות של מערכת השמע והמיזוג. הקונסולה המרכזית, הממוקדת בנהג, מוטה מעט לכיוון מושב הנהג כדי להקל על השימוש במהלך הנסיעה. גימור החלל הפנימי מכיל כמות רבה יותר של חומרים מתוחכמים ורכים למגע בכל רחבי תא הנוסעים, התורמים לאווירה המעודנת של החלל הפנימי.

הפלטפורמה החדשה תומכת בארגון המרחבי היעיל יותר של הסיד, עם תא נוסעים מרווח יותר מבעבר, הן בדגמי ההצ'בק והן בדגמי הסטיישן. המרכב הרחב יותר מייצר מרווח כתפיים גדול יותר עבור היושבים.

הסיד החדשה מתהדרת בתא מטען גדול מקודמתה, עם קיבול של 395 ליטר – גידול של 15 ליטר. סף ההעמסה גם נמוך משמעותית מבעבר – גובהו הופחת דבר המקל על העמסת פריטים כבדים יותר לאזור המטען.

גם הסיד סטיישן החדשה זוכה בקיבולת מטען גדולה משמעותית מאשר בדגם היוצא. נפח אזור המטען גדול ב-97 ליטר (14%) לעומת זה של הדגם היוצא, ועומד על 625 ליטר – גדול יותר מאשר מרבית דגמי הסטיישן בקטגוריה. סף ההעמסה גם הוא נמוך באופן משמעותי – גובה ההעמסה הנמוך מקל עליך להעמיס פריטים כבדים יותר לתוך אזור המטען.

הציפיות של הלקוחות של דגמי סטיישן בקבוצה C אינן מוגבלות לקיבולת המטען, ולכן הבטיחו המעצבים של קיה שגמישות ושימושיות יהוו נקודות חוזק עיקריות של הסיד סטיישן, דבר שהופך אותה לאחת המכוניות השימושיות ביותר בקבוצתה. המושב האחורי מפוצל ומתקפל ביחס 40:20:40, וניתן לקפל אותו במגע אחד באמצעות ידית הממוקמת סמוך לדלת תא המטען. כשהמושבים מקופלים, רצפת אזור המטען שטוחה לחלוטין. כל דגמי סיד סטיישן כוללים תא אחסון מתחת לרצפה כדי לאבטח או להסתיר פריטים קטנים יותר/ קורות גג משולבות כלולות גם הן כסטנדרט כדי לאפשר נשיאת מטענים נוספים.

עידון והפחתה של הרעש, רעידות ונוקשות (NVH) היו אחד מהדגשים העיקריים במהלך הפיתוח של הסיד. בהשוואה לסיד היוצאת, הדגם החדש מתאפיין בריפוד עבה ומבודד יותר של לוח המכשירים, בידוד חדש בעל יכולת ספיגת רעשים גבוהה יותר סביב קשתות הגלגלים האחוריות, ושכבת בידוד חדשה מתחת לשטיח בתא הנוסעים, כדי להקטין את רעשי המנוע והכביש. צורה חדשה של החיפויים בצדי השמשה הקדמית ואיטום חדש ומקיף יותר סביב הדלתות הובילו להפחתת רעשי הרוח. הסיד החדשה היא לכן שקטה יותר מקודמתה בכל טווח מהירויות המנוע.

השלדה והמרכב תורמים גם לרמות נמוכות יותר של רעידות ממשטחי כביש רעועים. קורת רוחב אחורית עבה יותר וחיזוק נוסף מתחת לרצפת החלק האחורי של תא הנוסעים ורצפת אזור המטען מפחיתים את ההשפעה של רעידות מהסרן האחורי. רפידות חדשות נגד רעידות מותקנות גם בחלק העליון של הדופן האחורית של תא המנוע, בבסיס השמשה הקדמית, ומקטינות את ההשפעה של רעידות המנוע על תא הנוסעים.

מערך דגמי הסיד החדשים מונע באמצעות שני מנועים חדשים שפותחו כדי לענות על הצרכים המגוונים של הלקוחות.

  • מנוע הבנזין 1.4 T-GDi המייצר 140 כ"ס ומצויד במסנן חלקיקי בנזין כדי לצמצם עוד יותר את פליטות המזהמים, ומבטיח שהסיד החדשה עולה על הדרישות של תקן Euro 6d TEMP .
  • הסיד החדשה זמינה גם עם מנוע הדיזל U3 החדש לחלוטין של קיה CRDi בנפח 1.6 ליטר, מתוכנן לעמוד בתקן פליטת המזהמים האחרון Euro 6d TEMP, הודות לשימוש בטכנולוגיית בקרת פליטות מזהמים אקטיבית מסוג ממיר קטליטי סלקטיבי (SCR), כדי להפחית באופן משמעותי את פליטת המזהמים. אי לכך מייצר המנוע החדש פחות דו-תחמוצת הפחמן, חלקיקים ו-NOx בהשוואה למנועי הדיזל הקודמים של קיה. מנוע 1.6 ליטר דיזל החדש עם הספק של 136 כ"ס

תא הנוסעים מתאפיין במגוון רחב של טכנולוגיות חדשות לשיפור הנוחות והנוחיות של יושבי המכונית. העיקרית שבהן היא מערכת המידע והבידור ה"צפה" עם צג מגע בגודל 8.0 אינץ' אשר מציעה תמיכה ב Apple CarPlay ו Android Auto לשיקוף הטלפון הנייד על גבי מסך המולטימדיה המקורי.

בנוסף לשש כריות האוויר הכלולות במפרט הסטנדרטי של המכונית,  טכנולוגיות מתקדמות של סיוע לנהג משפרות עוד יותר את ההגנה על הנוסעים, תוך שימוש במערכות בטיחות אקטיביות כדי להקטין את הסיכון של התנגשות. טכנולוגיות הבטיחות הסטנדרטיות כוללות סיוע לאלומה גבוהה, התראת ערנות הנהג, סיוע לשמירה על נתיב ומערכת לסיוע במניעת התנגשות קדמית.

הסיד חדשה מצוידת כסטנדרט במערכת ניהול יציבות הרכב של קיה (VSM). מערכת VSM מבטיחה יציבות בבלימות ובפניות על-ידי בקרה של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית (ESC) של המכונית אם היא מזהה אובדן אחיזה.

תצרוכת דלק סיד 5 דלתות1.4  ל' טורבו בנזין משולב: 5.6 ליטר/100 ק"מ

תצרוכת דלק סיד 5 דלתות1.6  ל' טורבו דיזל משולב: 4.2 ליטר/100 ק"מ

תחנת הרכבת הקלה בבת ים תקרא ע"ש אלי כהן 

מחווה יוצאת דופן. תחנת הרכבת הקלה (הקו האדום) המתוכננת ברחוב יוספטל בבת ים, תקרא על שם גיבור ישראל, אלי כהן ז"ל. כך הוכרז בטקס מרגש שהתקיים לאחרונה בעיריית בת ים, בטקס הוענק אות הוקרה לנדיה כהן, אלמנתו של אלי כהן ז"ל, שנשפט למוות והוצא להורג בינואר 1965 בכיכר המרכזית בדמשק, באשמת ריגול לטובת ישראל. השר כץ ציין כי עברו למעלה מ-50 שנה מאז אלי כהן הוצא להורג ואנו נמצאים כיום בדיוק באותו מקום. לדבריו, האתגר שלנו הוא למנוע מאיראן לפתח מערכת צבאית שתאיים על ישראל מסוריה.

נדיה כהן שריגשה את כל הנוכחים בדבריה אמרה כי היא מתרגשת מאוד מההחלטה לקרוא לתחנת הרכבת על שמו של בעלה המנוח. "אלי ראה בתפקידו שליחות, כלנגד עיניו עמדה טובת מדינת ישראל בלבד. אני מרגישה שאלי היה ממקימי הארץ והעם. הוא השאיר בי הערצה ואהבה אליו, במעט הזמן שזכיתי להכיר אותו. קשה לי להגיד, אבל בכיתי כשצפיתי בטקס חילופי הרמטכ"לים וראיתי אותם מתחבקים עם נשותיהם בסיום הטקס. שאלתי את עצמי מדוע אני לא זכיתי לחבק את בעלי, אבל כמו שאתם רואים, עכשיו אני מחייכת", הוסיפה נדיה.

אלי כהן נולד באלכסנדריה בשנת 1924, להורים שהיגרו למצרים מסוריה, והתבלט כבר בילדותו כתלמיד מצטיין, ספורטאי ומנהיג. בעקבות מבצע "קדש" גורשו אלי ומשפחתו ממצרים והגיעו ארצה בשנת 1957. בשנת 1960 אלי כהן מתגייס למוסד. סוריה שרויה באותה עת בחוסר יציבות פוליטי מסוכן, ומתקבלת החלטה להציב את אלי בדמשק. הוא נשלח לארגנטינה ובונה שם סיפורי כיסוי של איש עסקים מצליח ממוצא סורי, ובשנת 1962 מגיע לדמשק ומתחיל לבסס שם את מעמדו.

עד מהרה קושר אלי קשרים הדוקים עם צמרת הממשל והצבא, ומתחיל לשגר לישראל מידע אסטרטגי רב ערך. בין היתר השתתף אלי בסיורים ברמת הגולן, אז עדיין בשליטה סורית. הפרטים המלאים על פעילותו המודיעינית של אלי כהן עדיין חסויים, אך כדברי לוי אשכול, ראש ממשלת ישראל בעת מלחמת ששת הימים. "מעשיו של אלי כהן חסכו למדינת ישראל חטיבות רבות של חיילים והביאו מידע שלא יסולא בפז, שהביא לניצחון הגדול במלחמת ששת הימים".

בינואר 1965 נלכד אלי כהן ונשפט למוות. מאמצים בינלאומיים לא הועילו, וב-18 במאי 1965 הוא נתלה בכיכר מרכזית בדמשק. אלי הותיר אחריו את אשתו נדיה ושלושה ילדיו, ועם שלם המום וכואב.

התחנה שתיקרא על שמו של אלי כהן היא אחת מ-34 התחנות בקו הראשון של הרכבת הקלה, ("הקו האדום"). הקו, באורך 24 ק"מ שמתוכם 12 קילומטר תת-קרקעיים, יחבר את ערי גוש דן, מפתח תקוה דרך בני ברק, רמת גן, תל אביב, יפו ועד בת ים.

קו הרכבת אמור להיחנך בעוד כשלוש שנים. העבודות מתקדמות כמתוכנן ובקרוב תסתיים כריית המנהרות. במקביל נבנות התחנות התת קרקעיות. בימים אלה מתבצעות עבודות בתוואי המסילה הטורקית באזור נווה צדק, ובמקטע העילי בבת ים, יפו ופתח תקוה.

מרצדס עם 45% נתח שוק רכבי היוקרה בשנת 2018

כלמוביל מרצדס מסכמת את שנת 2018 עם מסירות של 3,599 רכבי יוקרה חדשים שעלו על כבישי ישראל. במהלך השנה הושקו בישראל 8 דגמים חדשים/מתיחות פנים: A-Class, A-Class Sedan, CLS, G-Class, S-Class PHEV, C-Class F/L, C-Class Cabriolet F/L ו- C-Class Coupe F/L.

ה–A-Class החדשה שהושקה השנה הינה הסנונית הראשונה לדגמי 2019 שיגיעו עם מערכת ה–MBUX ובהם דגמי ה- A-Class Sedan, CLA, GLE ,GLS וה-GLB. המערכת הראשונה שמשנה את התקשורת שלך עם הרכב – בעלת יכולות דיבור והבנת שפה טבעית ובעלת יכולות פרסונליזציה למערכות הרכב.

מרצדס בתערוכת המכוניות בפרנקפורט 2013 (צילום דני בר)

מרצדס שומרת על הובלת שוק היוקרה במועדון ה – 400, שהינו הרף העליון של היוקרה עם רכבים במחיר של למעלה מ -400,000  שקלים ומחזיקה ב-45% מהקטגוריה. בקטגורית רכבי הקצה של רכבים מעל מיליון שקלים גם בשנת 2018 – מרצדס מהווה את הבחירה הראשונה עם מסירה של 120 רכבים. כאשר הדגם היקר ביותר שנמכר  הוא ה- S-Class cabrio  במחיר של 2.1 מיליון שקלים.

בין ההשקות הבולטות בסגמנט זה השנה, ניתן למנות את הG-CLASS- רכב השטח האייקוני של מרצדס שיעלה על הכביש בשנה הקרובה וכבר הוזמנו מעל ל-10 רכבים. רכבי ה-PHEV של מרצדס נטלו את ההובלה בסגמנט עם מכירות של1020  רכבים. בסגמנט ה-E-Class  ו- Coupe E-Class מרצדס מובילה על פני המתחרות עם477  רכבים שנמסרו. כמו כן  בסגמנט ה- C CLASSו-C-Coupe מרצדס שומרת על ההובלה בקטגוריה עם מכירות של 587 רכבים.

כלמוביל מרצדס פתחה השנה אולם תצוגה חדש בירושלים ובשנה הקרובה תפתח אולם דגל חדש בבאר שבע. אולם זה יהיה בין הראשונים בעולם שנפתחים בהתאם לאמות מידה ותפיסת שירות גולבלית של הקונצרן שתוטמע בצורה מלאה בשנת 2020.

השנה גם השיקה מרצדס את חוג הלקוחות היוקרתי של המותג תחת השם – Mercedes Inspire – מאז חוג הלקוחות זכה לעשרות טיולים בארץ ובחו"ל ואירועי ערב יוקרתיים מידי חודש באולם התצוגה המרכזי.

אריאל פינטו, מנכ"ל קבוצת רכבי היוקרה בכלמוביל, מציין כי נתינת הדגש על חווית לקוח והשקעה בלקוחות החברה החל מתהליך הרכישה מעניקה לנו יתרון עצום בלקוחות חוזרים. בשנה הקרובה נטמיע טכנולוגיות חדישות באולמות התצוגה ונרחיב את תמהיל הדגמים ללקוחתנו.

בשנת 2019 כלמוביל מרצדס מתכננת השקה של 7 דגמים חדשים, הבולטים ביניהם ה- GLE, CLA וה-GLB.  כמו כן, יתכן ואף יהיו השקות נוספות של דגמים חשמליים כדוגמת ה-EQC.

איסור שימוש קסדת חצי לרוכבי האופנועים

סוף לקסדת החצי. מעכשיו, חל איסור על שימוש בקסדת חצי בעת הרכיבה על אופנועים, קטנועים וטרקטורונים. זאת, בעקבות כניסתה לתוקף של תקנה חדשה.

החוק החדש קובע כי מעתה ידרשו רוכבי האופנועים לחבוש קסדה המכסה את ראשו של הרוכב, לפחות עד לאוזניים. בכך, הוא גורע את קסדות החצי הפחות בטיחותיות מהתקינה הישראלית.

התקן הישראלי אינו מאפשר ייבוא של קסדות חצי, אולם לא ניתן היה לאסור את השימוש בהן בשל קשיים משפטיים. עתה, לאחר שנמצא פתרון עם משרד המשפטים ומכון התקנים הישראלי, התאפשר תיקון התקנה.

יצוין כי בשבוע שעבר נכנסה לתוקף תקנה נוספת המחייבת את כל רוכבי האופניים החשמליים בחבישת קסדה בעת הרכיבה עליהם, בכל גיל ובכל הכבישים. זאת, במסגרת התכנית הלאומית של משרד התחבורה להגביר את בטיחותם של רוכבי האופניים.

עד כה חויבו רוכבי האופניים החשמליים לחבוש קסדה בכבישים בינעירוניים בלבד, ובכבישים עירוניים חלה החובה עד גיל 18 בלבד. הקנס בגין אי חבישת קסדה בעת הרכיבה על אופניים חשמליים עומד כיום על 250 שקלים, ובקרוב הוא צפוי לגדול ל-1,000 שקלים. הרכיבה על אופניים חשמליים מותרת על פי חוק מגיל 16 ומעלה.

AWACS מבית SDS במבצע להגברת השימוש במערכות מצילות חיים

AWACS משווקת מערכות התרעה למניעת תאונות דרכים מבית SDS, יוצאת במהלך שיווקי רחב היקף להגברת השימוש במערכות מצילות חיים. במסגרת המהלך מבטיחה לנהגים כי במידה ויעשו תאונה היא תדאג לשלם להם, כחלק מהבעת אמון מוחלטת במערכות אותן היא משווקת: מערכת מבוססת טכנולוגיית רדאר בעלת תכונות ייחודיות הבלעדית רק לה ומערכת מבוססת מצלמה הנפוצה יותר. המהלך יגובה בקמפיין דיגיטל ושלטי חוצות רחב היקף ויקודם בחודשים הקרובים.

מערכת AWACS (צילום מולי נעים)

AWACS היא חברה ישראלית מובילה המשווקת מערכות התרעה למניעת תאונות דרכים מבית SDS האמריקאית. החברה נמנית בין השחקנים הראשונים בישראל ובעולם בתחום הצומח והחשוב של מערכות למניעת תאונות דרכים ופועלת למעלה מעשור. בין המערכות המשווקות על ידה, בולטת מערכת הרדאר RD140 אשר הנה מוצר הדגל שלה.

רעות דיין, מנכ"לית AWACS מסרה: "כחלק מפעילותנו הענפה בתחום מזה עשור, אנו מחויבים להמשיך להגביר את חשיבותן של מערכות מצילות חיים לנהגים, זאת במטרה לצמצם את חומרת התאונות בכבישים. בחרנו בקונספט של החזר כספי במקרה של תאונה, מתוך הבעת אמון מלא במערכות, אשר מבצעות את מלאכתן הנאמנה ועל כך יעידו עשרות אלפי לקוחות קיימים ומרוצים מזה למעלה מעשור".

עוד הוסיפיה דיין: "הנתונים המסכמים של 2018 אשר נחשפו לאחרונה על ידי משרד התחבורה, מעידים על מגמת ירידה באחוז התאונות בישראל. כחלק מהפרמטרים אשר ננקטו להילחם בתופעה, צוינו מערכות מצילות חיים אשר מקודמות במסגרת החזר כספי באגרת הרישוי בגובה 1,500 שקלים. נוסף לתקנה חשובה זו, אנו מחויבים ליזום מהלכים שיווקיים נוספים על מנת להנגיש את המערכות הללו לכל הנהגים באשר הם ולשנות את התפיסה הרווחת כי הן מיועדות לנהגים חדשים, או לכאלה שאינם נוהגים טוב ולהבטיח שבכל רכב בשנת 2019 תהיה מערכת מצילת חיים בין אם מדובר ברכב חדש, או ישן".

לפרטים נוספים באתר האינטרנט <<< או בטלפון: *5022

מכשירי תנועה ומשאיות יבואנית MAN מסכמת את שנת 2018

מכשירי תנועה ומשאיות יבואנית MAN בישראל מסכמת שנה מוצלחת מאוד בשוק האוטובוסים והמשאיות. MAN היא ספקית בינלאומית מובילה של כלי רכב מסחריים ופתרונות התחבורה באירופה מעל 100 שנים. מחזור המכירות של MAN בשנת 2017 היה מעל ל 11.3 מיליארד אירו ומעל 100,000 כלי רכב מתוצרתה נמכרו. החברה פעילה בישראל מעל 50 שנה וכיום מיוצגת בישראל ע"י חברת מכשירי תנועה בבעלות איש העסקים צבי נטע.

שנת 2018 מהווה ללא ספק שנה של ציון דרך עבור החברה בישראל. בשנה זו נתח השוק שלMAN  בישראל בתחום האוטובוסים זינק מ 7.4% ל 21.5% וכיוםMAN  הוא מותג האוטובוסים הנמכר בישראל. שוק האוטובוסים רשם השנה גידול נאה בכמות האוטובוסים שעלו לכביש עם 1,799 אוטובוסים לעומת 1,613 אוטובוסים בשנת 2017 ומדובר בגידול של 186 אוטובוסים.

בתחום המשאיות זינק צמח נתח השוק של מאן מ 6% בשנת 2017 ל 9.3% בשנת 2018 ולמעשה המשאיות של MAN הינן המותג שהציג את הגידול המשמעותי ביותר בשנת 2018 בשוק המשאיות. בהקשר זה חשוב לזכור כי בארץ חלה ירידה של כ11% בכמות המשאיות שנמכרו בשנת 2018 לעומת השנה הקודמת בקטגוריות של 7 טון ומעלה.

חידוש משמעותי נוסף בחברת MAN הינו פתיחת מרכז שירות חדש ומתקדם בממוקם בראשון לציון. מדובר באחד ממרכזי השירות הגדולים באירופה עם 44 עמדות עבודה. המרכז מטפל במשאיות, אוטובוסים וואנים מתוצרת החברה ומאפשר קיצור זמני המתנה ללקוחות. מרכז MAN החדש נבנה על שטח של כ-7,500 מ"ר בנוי וכולל את המשרדים הראשיים של החברה, מרכז שירות לאוטובוסים ומשאיות, תצוגת כלים חדשה, טרייד אין, משרדי מכירה של משאיות ואוטובוסים, משאיות חדשות ,אזור פחחיה, צבעיה, פנצ'רייה וכמובן מחסן חלקי חילוף גדול. בהקמת הקומפלקס השקיעה החברה כ-90 מיליון שקלים.

מרכז השירות נבנה ע"פ סטנדרט בנייה ירוקה מתקדם, המוסך תוכנן כך שהינו "מוסך פתוח" ונעשה בו שימוש מקסימאלי באור טבעי. במוסך חוות שמנים וצבעיה מתקדמת שהותקנה ע"פ תקני איכות סביבה מחמירים וההתחשבות המלאה בסביבה כוללת אף אחוזי שטח ירוקה הכי גדולים במדינה עם צמחייה טבעית. המוסך מותאם לדור העתיד של המשאיות ויוכל לטפל במשאיות ואוטובוסים שיונעו בגז וחשמל.

צבי נטע יו"ר חברת מכשירי תנועה ומשאיות מסר: "ההחלטה להקים מרכז פעילות חדש לחברת MAN נבעה מגידולי מכירות צי משאיות ואוטובוסים של מאן מחד, ומהצורך להעמיד מוסכי שירות ברמה הגבוהה מול המתחרים".

לקראת סוף שנת 2018 השיקה MAN בישראל את הרכב המסחרי החדש שנקרא TGE. מדובר בוואן מסחרי המספק פתרונות הובלה ותחבורה במשקלים של 3.5 עד 5.5 טון. ל VAN TGE  החדש מספר יתרונות טכנולוגיים מובהקים, ייחודו בכך שהוא מציג מגוון רחב של גרסאות החל מגרסת VAN היסעים תצורת מיניבוס 19 מקומות ,רכב מסחרי בגרסת שלדה עם תא נהג בודד ותא צוות, רכבים עבור הסעות נכים, רכבי 4X4, רכבי שרות ועוד. כחלק ממגוון האפשרויות הרחב, יכולים הלקוחות לבחור בין שני בסיסי גלגלים, שלושה גבהים ושלושה אורכי מרכב. ה-TGE בעל נפח פוטנציאלי של עד 18.4 מ"ק העמסה. הרכב יוצע עם המנוע דיזל בעל נפח של 2.0 ליטר והינו בעל הספקים של 122 כ"ס 140 כ"ס ו-177 כ"ס המספק את רמת היעילות הגבוהה ביותר תוך שמירה על תצרוכת דלק נמוכה. בTGE  החדש קיימות מערכות בטיחות חדישות אבזור עשיר בסביבת תא הנהג והנדסת האנוש מתקדמת המעניקה חוויות נהיגה ונוחות מקסימלית לנהג. מערכות הבטיחות אלה כוללות מספר גדול של מערכות סיוע לנהג. לדוגמא מערכת למניעת התנגשות חזיתית Brake) Emergency Assist) ובקרת שיוט אדפטיבית. האבזור החיצוני כולל מראות חשמליות, בקרת שיוט, מסך מגע 8 אינץ' מקורי עם שליטה מלאה מההגה,USB,  AUXומצלמת רברס. בנוסף ה-TGE מגיע עם כיסא הידראולי חשמלי מתכוונן המעניק נוחות מקסימלית לנהג. בתא הנהג ישנו שפע של תאי אחסון, הגה מתכוונן, פנסי לד קדמיים ושלל אבזור. הודות לצריכת הדלק היעילה ועלויות תחזוקה ותיקון נמוכות ה- TGE החדש הינו בעל עלויות אחזקה נמוכות לטובת הלקוח. הרכב בולט באמינותו ובכך משחרר את הלקוח מדאגות ובזבוז זמן מיותרים.

יוגב גברי, מנכ"ל חברת MAN בישראל מסכם "אנו כעת עם הפנים קדימה לשנת 2019 במטרה להמשיך במגמת שיפור השירות ואיכות המוצר אותם אנו מעניקים ללקוח. כל אלה ימשיכו להיות במוקד העשייה שלנו בשנה הקרובה ואנו מקווים שעוד ועוד ציי רכב בישראל יבחרו במשאיות, האוטובוסים והרכבים המסחריים של MAN ככלים המובילים אצלם בציי".

POINTER מסכת את שנת 2018 בגנבות רכב

פוינטר ישראל, חברת האיתור והשבת כלי רכב גנובים מסכמת את שנת 2018 בגנבות רכב ומדווחת כי אחוזי הגנבות של כלי רכב מותקני איתור נשארו זהים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. בשנת 2017 החלה תופעה חדשה ופחות מוכרת בישראל שבה כנופיות מתוחכמות של גנבי רכב משכפלים מפתח "גולם" בתהליך הגניבה תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. ב- 2017 כ- 15% מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו בשנת התבססו על שיטה זו. בשנת 2018 הנתון זינק ל- 45% מסך הגנבות. מדובר על זינוק של 200% כשכמעט אחד מכל שני רכבים בישראל נגנב בשיטה זו.

שיטות הגניבה הפופלאריות:

  • שכפול מפתח בתהליך הגניבה: כאמור התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב, לימוד מפתח חדש ומחיקת המפתחות הקיימים. 45% מהגניבות שנרשמו השנה. עליה של 200%.
  • תקיפה אלימה: של הרכב על ידי החלפת מחשב הרכב היוו 25% מהגניבות שנרשמו השנה. ירידה של 50% ביחס לשנה שעברה.
  • גניבת מפתחות מבית הלקוח: כאשר קיים קשר ישיר בין בית הלקוח לרכב בחניה אשר היוו 15% מסך הגניבות שנרשמו השנה. ירידה של 11%.
  • גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 13% מסך הגניבות שבוצעו השנה. פוינטר מספקת פתרון לתופעה זו באמצעות מערכת בקרת התנעה ומערכת clock & lock, אשר מאפשרות הגדרת שעות פעילות ונסיעה של הרכב. שיטת גניבה בידי מורשה גדלה השנה ב- 18%.
  • שוד וגניבת רכב מונע- היוו 2% מסך הגניבות השנה.  ללא שינוי ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.

גניבות לפי מחוזות כלל ארצי:

  • אזור המרכז מוביל עם 36%, עם עליה של 12% ביחס לשנת 2017.
  • אזור השרון עם 23%, כמעט ללא שינוי לעומת התקופה המקבילה אשתקד
  • אזור השפלה עם 11%, ירידה של 35%.
  • אזור ירושלים והסביבה עם 11%, עליה של 10%.
  • אזור צפון עם 9%, עליה של 12%.
  • אזור דרום עם 10%, עליה של 11%.

זמנים ודפוסי גניבה בולטים:

שעות הגניבה הפופולאריות ביותר הן בשעות הלילה בין22:00-05:00   לפנות בוקר.

סטטיסטיקת גניבות לפי סוג רכב:

  • רכבים פרטיים ורכבי פנאי-שטח מהווים 63% מסך גניבות הרכב. דומה ל-2017.
  • רכבים היברידיים הם הסיגמנט בו שיעור הגניבות הוא הנמוך ביותר, כמו משנת 2017.
  • רכבים מסחריים מהווים 17% מסך גניבות הרכב. גידול של 41%.
  • משאיות מהוות 14% מסך גניבות הרכב. ללא שינוי.
  • כלי צמ"ה מהווים 3% מסך גניבות הרכב. ללא שינוי.

כלמוביל מתחדשת עם אולם תצוגה חדש וטכנולוגי של מיצובישי בתל אביב

כלמוביל יבואנית מיצובישי בישראל מתחדשת באולם תצוגה חדש ומפואר בתל אביב במקום האולם המיתולוגי ברחוב המסגר- "הפרמידה". האולם החדש שהינו סניף הדגל של המותג ממוקם בתל אביב ברחוב יגאל אלון ועבר שיפוץ יסודי ומקיף.

מדובר באולם תצוגה בשטח של 850 מטר, אשר נבנה ועומד בסטנדרטים ואמות המידה החדשים והגבוהים ביותר של מיצובישי, הכולל אמצעים טכנולוגיים מתקדמים עם אפשרויות תצוגה מרהיבות כולל 2 מסכי LED, פינות ישיבה והמתנה נוחות ומאובזרות, חדר מסירה עם תצוגת לוגו מיצובישי ענק בתקרה, מערכת סאונד היקפי, פינות קפה, קיר המציג את צבעי הדגמים ועוד.

אולם התצוגה החדש מעוצב בצבעי המותג, שחור, אדום ולבן והינו כולו Paperless (ללא נייר). כל התקשורת עם הלקוחות, הצעות המחיר והחתימות נעשית באמצעות טאבלטים ומסכים כאשר לכל נציג מכירות 2 מסכי מחשב, אחד עבורו ואחד נוסף עבור הלקוח אשר מקבל את כל המידע שהנציג מעלה ומציג עבורו.

האולם החדש מכיל את כל דגמי מיצובישי, מאפשר חניה נוחה חינם ללקוחות ונגישות מקסימאלית כשלכל דגם המוצג באולם מוצמד מסך מגע רחב אשר מכיל את כל המידע הרלוונטי על הרכב.

ארז סבג, מנהל חטיבת מיצובישי בכלמוביל מציין כי: מדובר באולם הראשון בישראל שמאמץ את אמות המידה החדשות של מיצובישי העולמית כהכנה לעתיד עם מגוון דגמים חדשים ומשקף את תפיסת המותג המשלבת עיצוב מוקפד וטכנולוגיה מתקדמת".

מיצובישי ת"א, יגאל אלון 92 (חניה חינם כניסה מרח' קרמיניצקי 1). טל': 03-5380888

כביש 6 עם נסיעה רציפה מהצפון לדרום ללא רמזורים 

כביש 77 החדש בין יקנעם לצומת ישי, שבעמק יזרעאל, המתחבר מדרום לכביש 6 ומצפון למחלף המוביל, ויוצר נסיעה רצופה ללא רמזורים מהצפון לדרום, נפתח.  כביש 77 החדש בוצע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, בהשקעה של יותר ממיליארד שקלים. הפרויקט כולל הקמת 5 מחלפים חדשים, שביטלו צמתים מרומזרים בטורעאן, בית רימון, ציפורית, הושעיה, רמת ישי, אלונים, השומרים ושדה יעקב. ביטול הצמתים המרומזרים מאפשר תנועה מיקנעם לכיוון קרית שמונה והפוך, ללא הפסקה. הכביש הישן ימשיך לשמש את התושבים המקומיים ולצידו יסללו שבילי אופניים.

כביש 77 החדש יקל על הפקקים באזור עמק יזרעאל ויקנעם ויאפשר נסיעה ישירה ומהירה מהדרום לצפון, ללא רמזורים. הכביש החדש ישפר משמעותית את בטיחות משתמשי הדרך, לצד שמירה על נגישות מהירה ליישובים, מקומות תעסוקה ובסיסי צה"ל הנמצאים על התוואי. מדובר בפרויקט ראשון מסוגו, שבו מבוצע מיזם תשתית תחבורה "ירוק", הכולל שימוש חוזר בכל החומרים, שבילי אופניים, מעברים לבעלי חיים ועוד.

מושבי הבטיחות BeSafe עם טיפים חשובים לנסיעה בטוחה

כהורים, אנחנו חוששים באופן תמידי ודואגים לשלומם ולבטיחותם של הקטנטנים, עוד לפני שהם נולדים. בחירת מושב בטיחות מתאים הוא הצעד הראשון שלנו כהורים אחראים. הנה הטיפים החשובים ביותר של מומחי הבטיחות של  BeSafe לנסיעה הבטוחה ביותר.

המושב הנכון בזמן הנכון:

  • לכל שלב התפתחותי, גובה ומשקל ישנו מושב הבטיחות המתאים ביותר שיגן על ילדכם בצורה הטובה ביותר בזמן פגיעה. גופו וצרכיו של תינוק קטנטן שונים בהכרח משל פעוט בן 3 ובטח שמזה של ילד בן 5
  • האבולוציה הבטוחה והנוחה ביותר היא סלקל, אחריו כסא בטיחות, ולבסוף בוסטר. ככל שתאריכו את השימוש במושב בטיחות עד גיל מאוחר יותר, כך תגנו טוב יותר על ילדכם. השימוש האידאלי במושב בטיחות הוא מגיל לידה ועד גובה 1.5 מטר.
  • אל תתפשרו על מושבים שהם הכלאות של כמה סוגי מושבים, אלו יהיה פשרה או עבור קטנטנים, או עבור הילדים הגדולים יותר.

איזה תקן? תקנים, כוכבים, מבחנים, למה לשים לב?

  • בחרו במושב בטיחות שעומד בתקן האירופאי החדש והמחמיר בעולם, תקן ה i-Size
  • תקן ה i-Size בודק פגיעות צד ופגיעות אחוריות, שלא נבדקות בתקנים אחרים ומהוות חלק משמעותי מתוך סך הפגיעות ברכב
  • בתקן ה i-Size יצרני מושבי הבטיחות ממשיכים לבצע בדיקות לאחר ייצור כל 5,000 יחידות מוצר, תמיד, וע"י מכונים חיצוניים, מקצועיים וניטרליים וכך מבטיחים, שהמושבים ימשיכו להיות בטוחים.

ודאו שמושב הבטיחות ברכב מותקן כראוי

  • נתונים מראים ש-3  מתוך- 4 מושבי בטיחות אינם מותקנים כראוי. התקנה לא נכונה או שימוש לקוי מפחיתים אוטומטית, אם לא מבטלים את רמת הבטיחות שאמור לספק מושב הבטיחות, טוב ככל שיהיה.
  • איך מבטיחים התקנה נכונה? משתמשים בבסיס איזופיקס, שמעגן את מושב הבטיחות לרכב, מבלי להזדקק לרצועות, הידוק ועוד. קליק והבסיס מעוגן לרכב, קליק נוסף והסלקל או כסא הבטיחות מעוגנים על הבסיס. אין מקום לטעויות.
  • עוד חשוב, כדי להבטיח שימוש נכון- הקפידו תמיד לקרוא בעיון את הוראות יצרן מושב הבטיחות, וכן את הוראות הרכב בו נוסעים, בעמוד בו מדובר על התקני בטיחות.

הושיבו את הילד כנגד כיוון הנסיעה

  • מחקרים מוכיחים כי ישיבה כנגד כיוון הנסיעה בטוחה פי 5 מאשר נסיעה עם כיוון הנסיעה. אנו ממליצים לכם להמשיך ולהושיב את הקטנטנים זמן רב ככל האפשר, אפילו עד גיל 4.
  • לפי תקן ה i-Size, התקן האירופאי החדש והמחמיר ביותר בעולם, יש להושיב את הילדים הפוך לכיוון הנסיעה עד גיל 15 חודשים לפחות.

אם התינוק בוכה – עצרו לריענון

  • אם אתם נוהגים ברכב עם תינוק ללא אדם מבוגר נוסף, יש סיכוי רב שאם יתחיל לבכות, דעתכם תהיה מוסחת ולא תהיו מרוכזים בנהיגה עצמה. למען בטיחותכם מומלץ פשוט לעצור את הרכב בצד הדרך לכמה רגעים, לטפל בתינוק ולחזור לנסיעה רגועה ונעימה.

ודאו שאין חפצים מסוכנים בסביבת הילד

  • העסקת ילדים תוך כדי נסיעה ברכב יכולה להיות בהחלט מאתגרת, והורים רבים בוחרים לספק לילדיהם צעצועים שונים או אפילו טאבלט במהלך הנסיעה. חשוב לזכור כי בעת התנגשות, חפצים המוחזקים בידיהם של הילדים או נמצאים לידם – יכולים להתעופף לעברם ולפגוע בהם (או בכם) באופן ישיר. לכן, חשוב לוודא שכל החפצים החדים, הכבדים או השבירים מאוחסנים בתא המטען, ושבמהלך הנסיעה הילדים משחקים בצעצועים רכים בלבד.

הטיפים באדיבות מומחי IBBG יבואנית בוגבו, ביסייף, בייביזן ובייבי ביורן. יועצים מוסמכים להתקנת מושבי בטיחות ע"י ארגון SAFE KIDS העולמי, בוגרי קורס בטרם.

איתוראן עם סיכום גניבות רכב 2018

מחקר שערכה חברת "איתוראן" בנושא גניבות רכב בשנת 2018 עפ"י מדגם ארצי של 550,000 כלי רכב קובע שבשנת 2018 הג'יפים והג'יפונים היו כלי הרכב המבוקשים ביותר ע"י גנבי רכב והיוו כ- 29% מכלל גניבות הרכב.

ניר שרצקי מנכ"ל חברת "איתוראן" מציין שכ-51% מאירועי הגניבה התחילו וכשבידי הגנבים מפתח הרכב, 44% מכלל ניסיונות הגניבה היו בשיטת הפריצה האלימה לרכב וניסיון הנעה באמצעות מחשבי רכב פרוצים ו-5% גניבת רכב באמצעות מפתח שנשאר ברכב ובשוד אלים.

בשנת 2018 ירושלים מובילה בתחום אירועי גניבות הרכב-13% מכלל האירועים במקום השני תל אביב -10% ובמקום השלישי באר שבע ופ"ת כל אחד עם 6%.

בשנת 2018 חוליות האכיפה של "איתוראן" הביאו למעצרם של 110 חוליות חשודים בגניבת כלי רכב שמעצרן חסך למשק הישראלי כ- 7480 גניבות כלי רכב בטווח של שנה וחיסכון של כ-598 מיליון שקל למשק הישראלי.

במהלך השנה השיבה "איתוראן" לבעליהם 720 כלי רכב לאחר גניבתם, בהערכת שווי של כ 144 מיליון שקל.

המחקר של חב' "איתוראן" מראה, כי בניתוח האיזורים המועדפים על הגנבים גוש דן ממשיכה להוביל את טבלת הגניבות בישראל עם 32% מכלל אירועי הגניבה, ואחריה איזור השרון עם 21%, איזור ירושלים ואיזור הדרום עם 13% כל אחד, איזור השפלה עם 11%, איזור הצפון עם 8% ויו"ש עם 2%.

היעד המרכזי של גנבי הרכב בשנת 2018 היה שטחי הרש"פ (טול כרם, רמאללה וחברון).

בשנת 2018 התמקדו גנבי הרכב בהעברת הרכבים הגנובים לערים רמאללה וטול כרם הנמצאות בסמוך למרכז הארץ ואשר משמשות עבור הגנבים ערי מקלט לכל דבר ועניין.

גשר יהודית תשובת המדינה לבג"צ

משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון הגישו לבג"צ תצהיר תשובה לביצוע העבודות להקמת גשר יהודית בתל אביב, תוך שמירה על כל העקרונות שנקבעו על ידי שר התחבורה, ישראל כץ. זאת, על רקע החלטת עיריית תל אביב להקים את גשר יהודית.

שלושת העקרונות שנקבעו הם:

  • דחייה של חצי שנה בביצוע העבודות להקמת הגשר, שנועדה לאפשר לרכבת ישראל להשלים את היערכותה לביצוע פרויקט החישמול בקו לירושלים
  • ביטול התכנית לחסימה נפרדת של נתיבי איילון, באמצע השבוע או בסופי השבוע, במהלך 6 שבועות
  • ביצוע העבודות להקמת גשר יהודית במועדי העבודות לחשמול קו הרכבת ירושלים-תל אביב, תוך מתן עדיפות לרכבת בביצוע העבודות.

התצהיר הוגש לאחר שבג"צ נעתר לבקשת משרד התחבורה ונתן פרק זמן של חודש לבחינת ביצוע העבודות של גשר יהודית. בתצהיר נכתב כי פרויקט חשמול רכבת ישראל מהווה פרויקט לאומי ראשון במעלה ובעל חשיבות עליונה וניתנה לו עדיפות לביצוע העבודות  כאשר הנפת קורות גשר יהודית יונפו במהלך פרויקט החשמול, תוך מניעת פגיעה נוספת בציבור.

העבודות להקמת גשר יהודית בתל אביב יבוצעו במועדי העבודות לחשמול קו הרכבת ירושלים- תל אביב, כך שהעבודות לא יבוצעו בנפרד, אלא תוך כדי ביצוע עבודות החשמול וכל זאת בהתאם לנוהלי העבודה של הרכבת.

CES 2019

יונדאי חושפת רכב הולך – חלוץ התעשייה

יונדאי חושפת ב- CES את הדור הבא של הטכנולוגיה החזותית יחד עם חברת .WayRay יונדאי חושפת את המציאות הרבודה ההולוגרמית הראשונה בעולם במערכת הניווט של דגם הג'נסיס G80.

היתרון הגדול ביותר של מערכת הניווט ההולוגרמית שנבנתה בתוך הרכב היא שהתמונה מוצגת על הכביש בפועל ומתואמת כראוי בהתאם לזווית הצפייה הספציפית של הנהג, ובכך מספקת הדרכה מדויקת לנהיגה. הנהג יכול ליהנות מתמונות הולוגרמיות מלאות ומדויקות בלי ללבוש כמובן את מערכת ה- AR.

התצוגה מראה לא רק תכונות של ניווט – כגון הנחיית נתיב, נקודות יעד, ומהירות הנוכחית – ב- AR, אלא גם משלבת תכונות ADAS כמו אזהרות מיציאה מנתיב והתראות מהתנגשות חזיתית. התמונה הווירטואלית בגודל 1,310 מ"מ על 3,152 מ"מ מוקרנת במרחק של 15 מטר מעיני הנהג; יונדאי שיפרה את מערכת תצוגת העילית שלה ( HUD ) כדי להתאים את המערכת של WayRay ולהציע לנהגים את הפתרון האופטימלי.

HARMAN עם מערכות ניטור ביומטריות, אבטחה, מראות ועוד

במהלך תערוכת CES 2019 הכריזה HARMAN על סט חדש של טכנולוגיות חישה שיסייעו ליצרני המכוניות לצייד אותן במערכות מתקדמות לסיוע לנהג – advanced driver assistance systems (ADAS) – שיאפשרו לנהגים לראות את התמונה הגדולה בכל זמן נתון.

  • HARMAN מניחה כבר כיום את הבסיס לרכבים האוטונומיים של המחר. כבסיס לכך, פיתחה החברה טכנולוגיות חיישנים שנותנות לרכב ׳תצפית׳ של 360 מעלות על הסובב אותו. החיישנים שמוצגים בתערוכה השנה מנטרים, מקליטים ומעריכים את סביבת הרכב וממזגים מידע מהענן כדי ליצור חוויית נהיגה בטוחה יותר. פלטפורמת המציאות הרבודה של HARMAN (שפותחה בישראל) משמשת לויזואליזציה של מידע בדרך חדשה. כך, ניתן לקבל מידע על אזורים ׳מתים׳, שינויי מסלול, התרעות על התנגשות מאחור ושמירת מרחק בטוח מכלי רכב מקדימה. חידוש נוסף שחושפת HARMAN מתייחס לרכבים האוטונומיים שלב 3 שיכולים לנהל את מרבית הנסיעה לבדם אך רק בתנאים מסויימים ואם אלו אינם קיימים יש צורך להעביר את ההגה לנהג האנושי. כדי להבטיח מעבר חלק, HARMAN פיתחה מערכת ניטור חכמה לתא הנהג שהחיישנים שלה בוחנים את הנתונים הביומטריים של הנהג (כולל מצב הראש, התרחבות אישונים ואפילו קצב נשימה).
  • כהכנה למצבי אוטונומיה מתקדמים יותר, חברה HARMAN לחברת אינוביז, כדי להביא את את בשורת טכנולוגיית ה-LiDAR ליותר יצרני רכב. הפתרונות המשולבים יאפשרו למכוניות האוטונומיות ׳לראות׳ לאן הן נוסעות ולהבחין במכשולים בדרך בצורה מדוייקת יותר.
  • חשיפה שלIgnite 3.0  – ליהנות מנהיגה חכמה – פלטפורמת הענן המתקדמת של הרמן, HARMAN Ignite, מושקת בגרסה 3.0 בתערוכה ומאפשרת לנהגים ליהנות מתכונות חכמות להם התרגלו כבר בתחומי חיים אחרים. הגרסה החדשה אף מגיעה משולבת ב-Samsung SmartThings עם יכולת לשלוט על מגוון מערכות ומכשירים חכמים. התוצאה: חוויית השהייה בתוך המכונית יכולה להתחרות עם הפרסונליזציה של הסמארטפון או מכשיר אלקטרוניקה צרכנית אחר.

בין הטכנולוגיות והשירותים החדשים:

  • ״זירת השוק״ – ספקי שירותים יכולים להציע ללקוחות זירת מסחר בה ניתן להוריד יישומים חשובים ושירותים מבוססי ענן. כך, יוכלו הצרכנים ליהנות ממגוון פתרונות ושירותים להעשרת חוויית הנהיגה ואף לרכשם במהלך הנסיעה.
  • סייען אישי –  HARMAN השיקה סייען קולי וויזואלי העונה על צרכי הנהג ואו הנוסעים. החיבור למגוון תכני ענן ושירותים, מאפשר לנוסעים לבקש שירותים שנענים מיידית. כך לדוגמה, אם לקוח מעוניין לרכוש פריט מאמזון במהלך הנסיעה, הסייען יעביר את הבקשה לאלקסה (העוזרת הקולית של אמזון) שממתינה בבית. אם הנהג רוצה לכבות את האורות בבית הסייען יבקש מהעוזר הקולי של גוגל לבצע זאת
  • ניווט מקושר – HARMAN Ignite 3.0 מציע למשתמשים ניווט מבוסס נקודות עניין שיסייע למשתמשים למצוא את מבוקשם לאורך המסלול. מערכת הניווט המקושרת מספקת את החוויה לה רגילים המשתמשים בשימוש בסמארטפון מחוץ לרכב בתוספת הקישוריות המהירה שמספקת מטה-מידע דוגמת חוות דעת וציונים.
  • HARMAN Ignite מאפשרת לנהג לנהל מגוון פתרונות בתוך המכונית, מאבחון תקלות ועד ניהול פרופיל נהג בענן, והכל במסגרת יחידת בקרה אחת. מצב זה מאפשר לשלב גם יישומי ADAS ויכולות IoT כדי לקבל, לדוגמה, התרעות על מצב הדרך והנחיות נסיעה ואף שילוב עם היומן האישי. במערכת משולבת גם ה- HARMAN SHIELD – פתרון מקיף לאיתור איומי אבטחה וניסיונות התקפה מקרב גורמים ׳עויינים׳ למערכת הרכב שגם מספק יכולות מניעה של התקפות סייבר. הפתרון משמש כמעטפת אבטחה כוללת לרכב, שהיא, כאמור, מאתרת, מנהלת, מסננת ומגיבה להתקפות חיצוניות בכלי רכב מקושרים ואוטונומיים.

כדי לשמור על כל רכיבי הטכנולוגיה עדכניים, יש צורך ברשת יציבה ועמידה להעברת נתונים. HARMAN עובדת כיום כדי לצייד יותר ויותר כלי רכב ב- 5G Telematics לטובת תקשורת vehicle to everything (V2X) המאפשרת חילופי מידע מהירים יותר, עבור הנחיות דרך, התרעות, תשתיות אודיו והתרעות בטיחות.

  • Premium Communication – פתרון אודיו בתוך הרכב: פקודות קוליות בתא הנהג הופכות כיום לסטנדרט בכל הכרוך בניהול חוויית השהייה במכונית. פתרונות ה- Premium Communication עושים שימוש במיקרופון המוביל בעולם, בעיבוד קול ובטכנולוגיות ביטול רעשים והם עושים שימוש בחידושים המתקדמים ביותר בתחום ה׳קול החכם׳ ועיבוד אותות אקוסטיים כדי לייצר חווייה אישית ולספק לנהג תקשורת חסרת הפרעות עם סייען קולי. פלטפורמת ה- Premium Communications שמשיקה החברה על בסיס AudioworX, מאפשרת: תקשורת בתוך הרכב, אופציית ביטול רעשי רקע לשיחות טלפון נטולות הפרעה, אזורי תקשורת אישיים לכל נוסע נקיים מרעשי רקע ושימוש חופשי בסייען קולי.
  • תא הנהג הדיגיטלי (Digital Cockpit)- אחת הטכנולוגיות היותר חשובות ובולטות כיום ברכב היא מערכת האינפוטיינמנט והבקרה על מערכות הרכב, שלעתים יוצרות עומס חושי על המשתמשים. כפתרון השיקה HARMAN את ה- Digital Cockpit-  שמתאים לשילוב הן בדגמי יוקרה והן בדגמי המכוניות הפחות יקרים. המערכת מפשטת את התצוגה ומציגה את המידע הדרוש לנהג בממשק אינטואיטיבי וברור. בין הפונקציות הנכללות: מידע ADAS, ניווט שוטף, ניגון מולטימדיה ומגוון תפריטי הפעלה נוספים. המערכת מתחברת ומשתלבת בסמארטפון של הנהג לטובת חיבור לעוזרים האישיים, דוגמת אלקסה וביקסבי. פתרון נוסף, ה- Premium Digital Cockpit מספק תוך שימוש בטכנולוגיית תצוגה QLED ו-OLED (שאינה מושפעות מהתאורה בחוץ) את כל יתרונות האינפוטיינמנט, האבטחה והבטיחות, בשילוב זיהוי פני הנהג. הפתרון מאפשר לחוש מגוון אותות ביומטריים וליצור חיבור אדם-מכונה הדוק יותר. שימוש ביכולות מציאות רבודה במראה דיגיטלית, נותן ראייה היקפית וניווט בטוח יותר. החיבור לפרופיל נהג (שנמצא באחסון ענן) מספק חוויית נהיגה מותאמת אישית. מגוון פתרונות תא הנהג הדיגיטלי של הרמן כוללים באופן מובנה שתי טכנולוגיות ישראליות המפותחות ונמכרות ללקוחות בכל העולם ממשרדי החברה בהוד השרון – HARMAN SHIELD (פתרון מקיף להגנת סייבר) ושירות לעדכוני תוכנה מרחוק (Over-the-Air Software Updates).
  • Personi-Fi – אודיו מותאם אישית: Personi-Fi היא פלטפורמת האודיו האישית הראשונה בעולם שאינה תלויית חומרה. מדובר במערכת בידור מבוססת ענן שמתוכננת לספק למשתמשים חוויית אודיו פשוטה, שקופה ואישית, בכל מקום בו הם נמצאים. זהו שילוב בין אפליקציה חכמה לשירות ענן, שמביא חוויית האזנה אישית לכל מכשיר בכל סביבה, בין אם במכונית, בבית או בדרכים. איך זה עובד? Personi-Fi משתמשת באפליקציה ייעודית, כדי להבין את העדפות המשתמשים: איך, מתי ומה הם מעדיפים לשמוע והיכן. ההעדפות האישיות נשמרות בענן. בשלב הבא, עיבוד אותות חכם יוצר ״סביבות קול״, שניתן להתאימן למכשיר המשתמש ולסביבה שלו (באמצעות בלוטות׳ מסמארטפון, או  WiFi/LTE לרמקולים חכמים, או מכוניות מקושרות). ההעדפות האישיות עבור כל משתמש והסמארטפון שלו "יורדות" מהענן היישר לאפליקציה הייעודית, אשר משמשת כמנוע עיבוד לאלגוריתמים של  Personi-Fi. התוכן המעובד זורם באמצעות בלוטות׳ היישר לסמארטפון של המאזין ומשם למכשיר הקצה. היות והעיבוד לא מתבצע על מכשיר הקצה, ניתן לעשות שימוש כמעט בכל מוצר תומך בלוטות' – אוזניות, רמקולים חכמים בבית, רכבים או כל מוצר בלוטות׳ אחר). במערכות שמחוברות לרשתות WiFi, ההעדפות יורדות ישירות למכשיר הקצה והאפליקציה משמשת רק כשלט רחוק ומיקרופון עבור עיבוד אותות EQ.

״לא חלף זמן כה רב מאז ערכו של רכב נמדד בביצועים המכניים שלו ובדינמיקת הנהיגה״, אמר דינש פאליוואל, נשיא ומנכ״ל HARMAN. ״כיום, עם הפופולריות הגוברת של הנהיגה השיתופית ושילוב טכנולוגיות חדשות בתוך המכונית, הערך נמדד בחוויית הנהיגה. הטכנולוגיות שאנו מציגים בתערוכה מסייעות ליצרני המכוניות לספק לנהג ולנוסעים חוויות מקושרות יותר במגוון תחומים״.

HARMAN מתכננת ומייצרת מוצרים מקושרים ופתרונות עבור יצרני מכוניות, צרכנים וארגונים ברחבי העולם, ביניהם: מערכות מכוניות מקושרות (חכמות), מוצרי אודיו ווידאו, פתרונות אוטומציה ארגוניים ושירותים התומכים באינטרנט של הדברים (IoT). שרותי התוכנה של HARMAN מניעים מיליארדי מערכות ומכשירים ניידים, כשהם מקושרים  ומאובטחים על פני כל הפלטפורמות בהן הם פועלים, מהעבודה, דרך הבית ועד למכונית ולמובייל. החברה מעסיקה מעל 30,000 עובדים ברחבי העולם. בשנת 2017 נרכשה החברה על ידי חברת סמסונג אלקטרוניקס תמורת 8 מיליארד דולר.

במרץ 2017, הפכה HARMAN לחברת בת בבעלות מלאה של חברת  Samsung Electronics.

יונדאי חושפת טכנולוגיה משנת חיים לסיוע לנהגים עם לקויות שמיעה

הטכנולוגיה מספקת חופש ניידות אמיתי על ידי מתן חווית נהיגה בטוחה ונוחה לאנשים עם לקויי שמיעה . נהגים לקויי שמיעה תלויים בעיקר בחושי הראייה והמגע שלהם. יונדאי יצרה דרך לתקשורת עבור אנשים עם לקות שמיעה המשלבת צלילים פנימיים וחיצוניים באמצעות מישושים ויזואליים, ובכך מרחיבה את חופש התנועה לכל הנהגים ללא קשר למגבלות הפיזיות שלהם.

הטכנולוגיה משתמשת באינטליגנציה מלאכותית כדי לנתח את דפוסי הצליל החיצוניים ומעסיקה שני מערכי עזר נפרדים לנהיגה הפועלים יחד בו זמנית -(AVC) Audio-Visual Conversion  ו- Audio Tactile Conversion (ATC), כדי לסייע לנהגים עם לקות שמיעה אך בעלי חוש מישוש, מגע וראיה מפותחים.

טכנולוגיית ה- AVC מאפשרת נהיגה בטוחה יותר, על ידי יצירת תקשורת עם הסביבה החיצונית באמצעות תיאור ויזואלי של קולות, כגון קולות אזהרה של רכבי חירום אשר יוצגו במערכת התצוגה העילית (HUD). כמו כן ההגה מצויד עם נוריות LED צבעוניות רבות המציינות מידע ניווטי בזמן נהיגה.

טכנולוגיית ה- ATC הופכת נתוני קול לרטט דרך ההגה, ומודיעה לנהג על הסביבה החיצונית כגון מרחק ממכשולים.

יונדאי, מדגימה את הטכנולוגיה בסרטון בשם "מונית שקטה"  ושואפת לתת תקווה לנהגים עם לקוי שמיעה. כחלק ממטרתה, פיתחה יונדאי גם אפליקציה המאפשרת תקשורת בין נוסעים לנהגים לקויי שמיעה.

שונות

צור יצחק, צור יגאל וכוכב יאיר עם הבטחות לפתרון תחבורתי

בפגישה שנערכה לאחרונה בין משרד התחבורה, ראש המועצה כוכב יאיר-צור יגאל יובל ארד ובנוכחות יו״ר הועד המקומי של צור יצחק, מורן סלע-אברהם. כמו כן השתתפו בפגישה המשנה למנכ"ל משרד התחבורה קובי בליטשטיין, מהנדסת משרד התחבורה טופז פלד, מנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ, מנכ"ל חברת חוצה ישראל דן שיינבך, מ"מ ראש הרשות לתחבורה ציבורית נועה אבירם, סמנכ"ל תכנון ברשות התעופה האזרחית, מזכיר קיבוץ איל אמנון קדמן ואישים נוספים. במפגש התקבלו והוצגו ההחלטות הבאות שאמורות להפחית עומסי התנועה והפקקים באיזור:

  1. זמן הרמזור לירידה לכביש 6 במחלף אייל יוארך מידית
  2. הארכת כביש 444 מצומת איל לכיוון ג'לג'וליה יוצא לביצוע בחודש הבא. צפי לסיום – אמצע 2021.
  3. הרחבת כביש 5504 במקטע הדרומי (תחנת דור אלון-קבר בנימין) תחל באוגוסט הקרוב.
  4. עוקף ניר אליהו – העבודות לרמזור הצומת יחלו במאי וייארכו 4 חודשים.
  5. כביש 551 ומחלף אלכסנדר מתוכננים לתוכנית החומש הבאה כלומר 2022
  6. העבודות לסלילת מסילת הרכבת המזרחית יחלו בקרוב. צפי לחנוכת הקו כולל תחנות בטירה ובטייבה – 2026.
  7. המכרז להרחבת 444 בכניסה לטייבה יסתיים בתוך חודש. צפי לסיום העבודות שנה וחצי.
  8. תתבצע בחינה לשינוי השיוך האיזורי בתחבורה הציבורית, של הישובים (כוכב יאיר-צור יגאל וצור יצחק) לאיזור כפר סבא במקום נתניה, לצורך הוזלת התחבורה הציבורית באיזור.

כביש חוצה ישראל עם דנה הנדסה לניהול פרויקט הרכבת הקלה חיפה – נצרת

חברת כביש חוצה ישראל בחרה בחברת דנה הנדסה בע"מ לנהל את פרויקט הרכבת הקלה חיפה-נצרת, במסגרת מכרז אשר פורסם לאיתור חברת ניהול לפרויקט, בהיקף של  כ- 160 מיליון שקלים.

מפת תוואי הרכבת הקלה חיפה נצרת ותחנות ( קרדיט חוצה ישראל)

פרויקט הרכבת הקלה חיפה – נצרת הוא פרויקט תשתיתי מורכב וייחודי בישראל, המנוהל עי חברת כביש חוצה ישראל כזרוע הביצוע של משרד התחבורה. הפרויקט משלב מערכת תחבורה ציבורית בין-עירונית ועירונית חדשנית להסעת המונים. מדובר ברכבת קלה אזורית אשר תשרת את תושבי הצפון ותחבר בין מטרופולין חיפה לבין הגוש העירוני נצרת – נצרת עילית. היקפו הכולל של פרויקט הרק"ל, נאמד בהיקף של  כ- 7 מיליארד שקלים.

למכרז הנדון נגשו חברות מקומיות ובינלאומיות מובילות והוא הציב תנאי סף וקריטריונים אשר מבטיחים איתנות פיננסית וניסיון מוכח של החברה ושל בעלי התפקידים בה, בניהול פרויקטים בעלי מאפיינים ומורכבות דומים.

דנה הנדסה בע"מ היא אחת החברות המובילות בישראל בתחום ניהול ובקרה של מגה פרויקטים בתחום התשתיות והבניה למגורים. לדנה הנדסה התמחות, בין היתר, בניהול פרויקטי תשתיות גדולים בתחום התחבורה (תחבורה ציבורית, נתיבי רכבות, כבישים, מחלפים, מנהרות ועוד). בין הפרויקטים אשר נוהלו/מנוהלים ע״י החברה: הקו הירוק, הקו האדום והקו הסגול עבור נת״ע (רכבת קלה תל אביב); רכבת ישראל – ניהול ביצוע קו הרכבת המהירה לירושלים, תחנת רכבת האומה י-ם, שדרוג תחנת השלום ועוד;

על פי דרישות המכרז לשילוב ידע וניסיון בינלאומי, הצעתה של חברת דנה הנדסה בע"מ משלבת את מומחיותה של חברת התשתיות IDOM הספרדית אשר תשמש קבלן משנה שלה בפרויקט זה. ל-IDOM הספרדית ניסיון של 60 שנים בתחום התשתיות והיא פועלת ב-125 מדינות ברחבי העולם.

הקבוצה הזוכה תשתלב בפרויקט בשבועות הקרובים, לאחר החתימה על ההסכם ותספק שרותי ניהול מקיפים לרבות: ניהול התכנון, ניהול הביצוע, פיקוח וניהול איכות, כל זאת עד להפעלה מסחרית מוצלחת של הפרויקט ותוך עמידה ביעדי הפרויקט.

חברת כביש חוצה ישראל פירסמה עד כה 3 מכרזים בין לאומיים במסגרת פרויקט זה: מכרז ניהול, מכרז תיכנון ומכרז לבקרה הנדסית. זהו המכרז הראשון בו מודיעה החברה על זוכה ובתוך חודש צפויה החברה להודיע על החברה הזוכה במכרז התכנון.

אורכו של קו הרק"ל הנדון הינו כ- 41 ק"מ והוא יכלול כ- 19 תחנות איסוף והורדת נוסעים, חניוני חנה וסע, מתחם דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו כ- 32 קרונות בתדירות נסיעה מקסימלית של כל 4 דקות. תחזית הנוסעים המתוכננת בשעת השיא היא כ- 11,000 נוסעים לשעה ומהירות הנסיעה המתוכננת במקטע הבינעירוני תעמוד על כ- 100 קמ"ש.

הטכנולוגיה שנבחרה לפרויקט הינה טכנולוגיה מסוג Tram-Train, טכנולוגיה נוחה המקלה על הנוסעים שכן היא מאפשרת נסיעה במקטעים בינעירוניים ועירוניים כאחד, ללא צורך בהחלפת מערכת הסעה. מערכת ההפעלה המתוכננת של הרק"ל מושתתת על הזנה חשמלית שמקורה בתחמ"שים של חברת חשמל הממוקמים מחוץ לתכנית ואשר יספקו את החשמל לפעולה.

חוסאם בשארה, יו"ר כביש חוצה ישראל, הדגיש כי מדובר בפרוייקט מורכב וייחודי המשלב תח"צ עירונית ובין עירונית – פורמט חדשני ומתפתח בראייה עולמית, המבוצע לראשונה בישראל. דן שנבך, מנכ"ל כביש חוצה ישראל, מסר היום: "לחברת כביש חוצה ישראל ידע וניסיון רב בפרויקטים זכיניים גדולים ומורכבים אשר מאפשרים לנו לנהל את הפרויקט ביעילות ובאיכות גבוהה ללא פשרות, תוך עמידה קפדנית על לוחות הזמנים. בחודש הקרוב נכריז גם על הזוכה במכרז התיכנון ובכך נשלים מהלך בחירה של שני ההיבטים המהותיים והמשמעותיים ביותר בפרויקט".

משרד התחבורה אישר ייצור אוטובוס חשמלי כחול-לבן

משרד התחבורה אישר אב טיפוס של אוטובוס חשמלי שהורכב במפעלים להרכבת אוטובוסים בישראל, "הארגז ו"מרכבים", זאת, במסגרת התכנית לעודד את תעשיית האוטובוסים החשמליים בישראל ולהגביר את התחרות בענף.

אב הטיפוס של האוטובוס החשמלי אושר על ידי אגף הרכב במשרד התחבורה ומעבדות הרכב המוסמכות בטכניון ובמכון התקנים הישראלי. עם אישורו של אב הטיפוס, נרשם האוטובוס החדש ברישום האוטובוסים בישראל ומעתה ניתן לייצרו ולשווקו לחברות התחבורה הציבורית ולחברות פרטיות. בשנים האחרונות יובאו לישראל אוטובוסים חשמליים מוגמרים שיוצרו על ידי חברות סיניות בלבד. לאחרונה, בעקבות שיתוף פעולה בין חברת "אוטו חן", יבואנית "גולדן דרגון", לבין "הארגז ו"מרכבים", אושר ייצור אוטובוס חשמלי "כחול-לבן", במטרה לחזק את התעשיות הישראליות.

סמנכ"ל תנועה בכיר, אבנר פלור, ציין כי האוטובוס החשמלי החדש הורכב על בסיס שלדה סינית של "גולדן דרגון", כאשר מרכב האוטובוס יוצר על ידי חברות "מרכבים" ו"הארגז". במסגרת שיתוף הפעולה, הותאם המרכב הישראלי לשלדת האוטובוס החשמלי הסיני.

בשנים הקרובות צפויים לעלות לכבישים מאות אוטובוסים חשמליים, במסגרת המכרזים שמשרד התחבורה מפרסם מדי שנה בתחבורה הציבורית. מתן אפשרות לחברות הרכב הישראליות לייצר אוטובוסים בייצור מקומי, תגביר את התחרותיות ותחזק את התעשייה המקומית.

חברת החשמל עם כללי בטיחות בחשמל בחורף בתוך הבית

מבוגרים וילדים לפעמים שוכחים שחשמל הוא מסוכן מאוד כי לא רואים אותו, לא שומעים אותו ולא מריחים אותו. לכן, יש לשמור על כללי בטיחות בסביבתו. שימוש לא זהיר בחשמל הוא מסוכן ועלול לגרום למכת חשמל.

  • גוף האדם הוא מוליך טוב וזרם חשמלי יכול לזרום דרכו במהירות, כמו שזורם דרך חוט חשמל המדליק את האור בבית. מרגע שנפגעים מחשמל וזרם מתחיל לזרום בגוף, בגלל מהירות הזרם, אין זמן להגיב ולמנוע את מכת החשמל והפגיעה בגוף. מכת חשמל עלולה לגרום להתכווצות שרירים, קשיי נשימה, שינוי בקצב פעימות הלב ולכיווץ כלי הדם. כמו כן, עלולות להיגרם כוויות ממכת החשמל, במקום בו הזרם נכנס ויוצא מהגוף. לכן, חשוב לזכור כי חשמל זה לא משחק ילדים ועלול להיות מסוכן, ויש להישמע לכללי הבטיחות: אסור לגשת למכשירי חשמל ברגלים יחפות או בידיים רטובות
  • אסור להשתמש במכשירי חשמל פגומים: אם מגלים שקע שבור בבית, יש לבקש מההורים להזמין חשמלאי מוסמך כדי שיתקן את השקע השבור
  • כאשר מוציאים תקע משקע – מניחים יד אחת על השקע וביד השנייה מושכים את התקע, על מנת שחוט החשמל המזין לא ייקרע ושהשקע לא יעקר ממקומו ויחשוף חוטי חשמל
  • חימום הבית: גם בבית מתלבשים בהתאם לעונה ומכוונים את הטמפרטורה בחדר שתהיה כ-20 מעלות. זכרו: כל מעלה נוספת מייקרת את עלות הפעלת מכשיר החימום ב- 5%!!!
  • בחורף מכוונים את תריסי המזגן כלפי מטה: על מנת לחסוך בחשמל בעת חימום הבית בחורף באמצעי שאינו מזגן, חשוב לבחור במכשירים חשמליים בעלי תרמוסטט – דוגמת מסיעי חום – קונווקטורים, ורדיאטורים. התרמוסטט מפסיק את פעולת המכשיר כל עוד הטמפרטורה הרצויה נשמרת. כך גם חוסכים בחשמל וגם חוסכים בכסף.
  • כשמפעילים מכשירי חימום חשמליים, סוגרים את החלונות ואת הדלתות הפונים לחללים לא מחוממים
  • כשיוצאים מהחדר או מהבית לזמן ממושך, מכבים את מכשירי החימום.
  • מזגן – המזגן הוא האמצעי היעיל ביותר לחימום הבית בחורף. ברכישת מזגן, הקפידו לרכוש מכשיר בדירוג אנרגטי קרוב ככל האפשר לדירוג  .A
  • רדיאטור – אם אין אפשרות לחמם באמצעות מזגן, מומלץ להשתמש במכשירי חימום בעלי תרמוסטט, כדוגמת קונבקטור או רדיאטור.
  • תנור ספירלה – במכשירים קורנים כמו תנור ספיראלה, יש לוודא שגופי החימום מוגנים באמצעות רשת, שמכשירי החימום יציבים ושאין בקרבתם חפצים וחומרים דליקים.
  • מומלץ (וכדאי!) לתת עדיפות לחימום באמצעות מזגן, כאמצעי לחימום היעיל והזול ביותר בהשוואה לכל מכשירי החימום.

כללי בטיחות עם חוטי חשמל חשופים

  • אסור לטפס על עמודי חשמל
  • אסור לפתוח ארונות חשמל ולא לשחק בקרבתם. אם נתקלים בארון פרוץ, שבור או פתוח, יש לדווח למוקד 103, להמתין לטכנאי חברת החשמל ולהשגיח שאיש לא יתקרב למקום
  • חוט חשמל קרוע הוא סכנת חיים, אם נתקלים בחוט חשמל קרוע, ברחוב או בחצר, יש להתקשר מיד למוקד 103 של חברת החשמל ולהרחיק כל מי שנמצא בסביבה.

מד חום – מומלץ להתקין מדי-חום בחדרים, וכך מתאימים בקלות את פעולת מכשירי החימום לטמפרטורה המבוקשת, גם במכשירים ללא תרמוסטט.

נורה חסכונית – לא רק שאורך חיי הנורות החסכוניות גדול פי שמונה ואף יותר מאורך חייהן של נורות הליבון, השימוש בהן אף יפחית את צריכת החשמל הביתית לתאורה בכ- 80%. מחליפים את נורות הליבון בנורות חסכוניות, משלמים מעט יותר בעת ההחלפה, אך לאורך זמן חוסכים בגדול! טיפ חם: כשיוצאים מחדר לזמן ממושך מכבים את האור ומונעים בזבוז מיותר.

מכונת/מייבש כביסה ומדיח כלים – כאשר מכונת הכביסה, המייבש או מדיח הכלים אינם מלאים, ממתינים לקיבולת מלאה. כשמפעילים מכונה מלאה אחת במקום שתיים בתוכנית חסכונית, חוסכים שלושים עד ארבעים אחוזים בצריכת החשמל. מובן שהתוכנית החסכונית משתלמת במקרי חירום יותר מהפעלת תוכנית רגילה בחצי קיבולת. טיפ חם: חוסכים בצריכת החשמל של מייבש הכביסה על-ידי הפעלת מכונת הכביסה במהירות הסחיטה המרבית האפשרית – לפי סוג הכביסה. אם קונים מכונה חדשה, מוודאים שקיימת בה אפשרות לסחיטה במהירות גבוהה.

בויילר/דוד לחימום מים – מפעילים את הדוד לחימום מים סמוך לזמן השימוש במים חמים. מומלץ להזמין חשמלאי מורשה להתקנת טיימר, שבעזרתו תוכלו לתכנן מראש את זמני הפעלת הדוד.

בחברת החשמל מאפשרים לחירשים וכבדי שמיעה לדווח באמצעות SMS  055-7001013.

הוספת תגובה

שינוי גודל גופנים
ניגודיות